開卷校平分條剪（jiǎn）切生產線

一、 技術參（cān）數：

1． 原材料卷板（bǎn）厚度: 0.35-3mm ；

2． 原 材 料 材 質:不鏽鋼304 ;

3． 原材料卷板寬度：400-1600mm；

4． 原材料卷板內徑：φ508\φ610；

5． 原材料卷板外徑：Dmax=φ1600mm；

6． 原材料卷板重量：25T；

7. 橫切寬度：1600mm；

8. 剪切精（jīng）度：

長度 精 度： ±0.5mm （以2000mm長板計（jì））

對角線精度（dù）：     ±1mm（以2000mm長板計（jì））

矯平平整度：      ≤ 2mm/m² ；

縱剪寬（kuān）度允許誤差：±0.1mm

9. 縱剪（jiǎn）條數： 10條

10.  矯平輥材質： 42CrMo；

11.  矯平輥徑（jìng）：φ80 mm；表麵鍍硬鉻、硬度HRC55-60°；

12.  矯平速度： 0-60m/min ；

13.   矯平主機的注油（yóu）采用（yòng）集中注油方式；

14.   使用電源：380V三（sān）相（xiàng）電，50Hz;

15.   進料方向：從操作麵看，左進料，右出料；(可根據客戶的要求選擇)

16.   占地麵（miàn）積：9米(寬)×38米(長);

二、設備工藝（yì）流（liú）程（chéng）：

運料→上卷→開卷→引料直頭→矯平→活套→導向對中→縱（zòng）剪→收廢絲→活套→預分料阻尼→壓（yā）分料→收卷機→出（chū）料小車→導向對中（zhōng）→精矯（jiǎo）定尺→橫（héng）

切→皮帶輸送→拋料→垛料（liào）→出料台（tái）→捆紮吊運（液壓係統、氣動係統、電控係（xì）統）

三、設備主要技術參數：

1、上料小車:

1） 用途:  是將鋼卷升至放料（liào）架位置,升（shēng）降上料；

2)  結構（gòu）：由小車機架、V形托盤（表麵覆聚氨酯板）、升降油缸、4根導柱、導套、托料座、走輪、鏈條、2條傳動軸、電機擺線針輪減速機等組成；

3)  電機減速機通過鏈輪鏈條驅動主軸（zhóu）運轉（zhuǎn），從而完成（chéng）小車的行走功（gōng）能。V形鋼卷托盤的升降由油缸完成，上料小車沿鋼卷徑向行走。導柱導向以防托盤上升下降時歪斜。小車的運行由擺線針輪減速機完成。另1條車輪軸隨動；

4) 鋼板焊接件采用回火處理； 導（dǎo）柱表麵鍍鉻；走輪表麵淬（cuì）火HRC45-50

技術規格：

ü 電機功率 AC  3KW

ü 升降油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數量:  4根

ü 承載卷重（chóng）:   25T(Max)

ü 車（chē）輪： 45＃鋼  淬火硬度（HRC45-50）

ü  V形托料架工作麵（miàn）: 聚（jù）氨酯板  可更換

2、液壓內漲式開卷機:

1)功能（néng）：承（chéng）載鋼卷; 采用獨臂液壓內漲式形式。

2)構造：由導軌式機座、機架、放料軸、刹車盤、液壓內漲放料盤、力矩電機減速機放料漲力（lì）機構等組成。

3)開卷機采用液壓伸縮裝置，旋轉油缸與空心主軸（zhóu）連接（jiē），主軸在減速機通過大（dà）小鏈輪驅動下帶動鋼卷運轉。主軸端部裝（zhuāng）氣動（dòng）碟刹，通過調節可實行開卷張（zhāng）力及停（tíng）車刹車的功能，從而可靠地實行平穩開卷,消除跑偏現象，提高放料穩定性;

技術規格：

ü 卷筒漲縮盤Φ475-Φ520mm

ü 液壓漲縮油缸: 缸徑φ180  行（háng）程100      油路有防退功（gōng）能

ü 空氣碟式（shì）抱刹：850-113-204。

ü 主軸減速機驅（qū）動（dòng）BWD4-43 -力矩電機YLJ160-100/6 。

ü 壓頭開（kāi）卷電機:BWD4-49-5.5KW。

ü 主要材質（zhì） 主軸 40Cr,調質

柱頭 ZG45, 調質

機架 鋼板焊（hàn）接（jiē），退火（huǒ）

3、液壓鏟（chǎn）板壓（yā）料裝（zhuāng）置:

1)功能：其作用是使板頭平整喂入（rù）送料校平機

2)構造：由（yóu）機架、托板裝置、壓直裝置組成。

托板和壓料裝置升降均采用液壓驅動結構。

2-1 自動鏟頭構造：由鏟頭伸縮板、鏟頭座、鏟頭伸縮壓板、鏟頭伸縮油缸、鏟頭升降油（yóu）缸、壓頭缸等零（líng）部件組成。

2-2 直頭機構由（yóu）導杆、導套、油（yóu）缸等組（zǔ）成。

技術規格：

ü 壓直輥（gǔn）:φ70*600   表（biǎo）麵（miàn）塗聚胺脂

ü 直（zhí）頭油缸：φ80*500                     1隻

ü 升降油缸: φ80*450                     1隻

ü 伸縮油缸：φ63*450                     1隻

4、矯平主機(6重式（shì）)

本設備為輥列（liè）不平行（háng）輥式板料校平機, 主要由夾送輥機構部（bù）份、主機部分：機架部份、輥係部份、調整部（bù）份、輪係部份、托輪（lún）部份、壓下調整部份、主傳動部分組成。機器主體采用四柱式框架結構，下（xià）排工作輥固定在下機座上，上（shàng）排工作輥固定於活動橫梁上，通過壓下機構的減速（sù）電機的驅動,可調節上下工作輥的壓下量的大小，壓下可同上同下，也可單獨上下。為保證校平精度及表麵質量，校平輥與支承輥之間（jiān）皆設有（yǒu）支（zhī）承輥,采用交（jiāo）叉支承的方法。全部工作輥為主動輥。由主電機通過減速器進入分配箱，通過萬向接（jiē）軸驅動工作輥工作。 在牽引輥（gǔn）與校平輥之（zhī）間（jiān）設（shè）有導向板,以便於引料；

夾送裝置：

1)功能（néng）：其作用是使板頭夾送（sòng）進入校平機

2)構造：對輥夾送結構

3）驅動方式：夾送動力由十字萬向接軸從校平機分動箱引出，下輥主動，上輥被動。

4）上輥升降：由氣（qì）缸驅動實現，齒輪+齒條機構

校平部分：

1)功能：其作用是將鋼板整平後送進入校平機

2)構（gòu）造：六重式（shì）

技術規格：

校平輥數量： 17根（gēn）

校平輥布置形式： 上（shàng）8下9

校平輥直徑： φ80mm

中間輥 φ60mm

中心距:                             85mm

校平速度：    0-60 m/min

支承輥直徑： φ120mm

支承輥數量： 上下各（gè）3組

支承輥布置形式： 交錯布（bù）置

校直輥、支承輥支撐： 均為滾動軸承

軸承座:                           45#鍛鋼件

輥子驅動： 上、下工作輥均為主動輥，采用交流電機變頻調速。

矯（jiǎo）平輥係：

矯平輥是機器的主要工作（zuò）部分，主要由工作輥、支承輥裝置組成。工作（zuò）輥、支承輥是本機的關鍵零件之一，具有足（zú）夠的（de）強度、剛度、表麵硬度和加工精度。支（zhī）承輥部分裝有整體斜鐵（tiě）螺栓拉緊機構（gòu），以便調整工作輥和支承輥的接觸間隙，提（tí）高校平（píng）精度。

工作輥材質：材料42CrMo,采用先進的製造工（gōng）藝確（què）保工（gōng）作輥精度的穩定和長壽命的特點。

熱處理硬度（dù）:

1、調質處理：HB220～286；

2、淬火硬度：工作（zuò）輥熱處理表麵鍍硬鉻後硬度HRC55-60，淬硬深度3-5mm/單邊，表麵粗糙度（dù）達（dá）到Ra0.4以上。

支承輥材質：材料40Cr製造。調質處理：HB220～286；支承輥采用交（jiāo）錯排列安裝的（de）型式。承受著水平與垂直兩個方向的力，提高了（le）工作輥的強度和剛度。支承輥部分裝有斜鐵（tiě）機構，以便調整工作輥和支承輥的接觸間隙。調整間隙（xì）-1～3mm。軸承采用（yòng）高承載能力的調心滾子軸（zhóu）承。可自動（dòng）調心以保證支承輥和工作輥的有效（xiào）接觸,提高校平精度.

動力部分：

1)功（gōng）能：其作（zuò）用是為校平主提供動力;

2)構造：由動力座、硬齒麵齒輪減速機，45kw交流電（diàn）機、電機輪（lún）、聯軸器、YWZ製動器、動力分配箱、十五根萬向（xiàng）十字節等組成。

技術規格：

交流電機: 45KW

主 要 材 質: 焊接件機座，焊接式齒（chǐ）輪分配箱,去應力處（chù）理。

齒（chǐ） 輪：40CrMo調質高頻淬（cuì）火；

減速機型號：硬齒麵齒輪減速機

5、活（huó）套：

1) 功（gōng）能：用於控（kòng）製機粗矯平（píng）機與縱剪機之間的速度同步。

2) 結構：主要由（yóu）機架、弧型過渡架、翻板平台、滑動托輥、過（guò）橋尼龍托輪、液壓起落機構等組成（chéng）。由光（guāng）電開關（guān）配合加工速度控製鋼帶在活套（tào）坑中（zhōng）的（de）位置。

技術規格：

ü 形式： 單板式

ü 數量： 1台

ü 引渡鋼板zui大寬度： 1600mm

ü 活套基礎尺寸: 長X寬X深（shēn）=3200X2000X3000mm

ü 主要部位材（cái）質： 活套台 鋼板焊（hàn）接（jiē）及防劃傷工程塑料板

滑輥 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

油缸 Ø80X1270mm     1隻

6、導向對中壓料裝置：

1) 功能：導正板料走向，使板料位於機組中（zhōng）心線。壓緊板料，以防板料（liào）上翹；

2) 結構：采用立輥導向（xiàng），主（zhǔ）要有（yǒu）絲杆、導向（xiàng）杆、滑座、立（lì）式導輥、對中調節手輪及托輥組（zǔ）成。

技術規格：

ü 形式： 兩側單獨調整，整體可移動式

ü 數量： 1套（tào）

ü 側導調整寬度： 600～1600mm。

ü 導（dǎo）輥直徑 Ø80X150mm，材質為42CrMo、調質、中頻處理，鍍硬（yìng）鉻（gè）後拋光而成

ü 滾筒 45＃鋼，表（biǎo）麵包聚胺脂。

ü 左右絲杆雙向調整寬度。 45＃鋼

ü 壓（yā）料輥安裝在縱剪入料（liào）側，上輥由氣缸（gāng）壓緊，防止板料翹起。

ü 壓料輥上（shàng）輥（gǔn）為鋼芯膠輥，下輥為淬硬鋼（gāng）輥。

7. 縱剪機：

1) 功（gōng）能：將（jiāng）鋼卷縱向分切成需要的寬（kuān）度。

2) 結 構：滑座壓下式（shì），側換（huàn）刀片。

主機由刀軸牌坊、上下刀軸、上刀軸升降蝸輪箱、交流電機及齒輪分配箱、萬向節等組成。直流電機通過減速機及齒輪分配箱驅動兩根（gēn）刀（dāo）軸旋轉，刀軸上裝有刀盤，上下刀同時旋轉（zhuǎn）將板材（cái）切成條料。油缸推動牌（pái）坊側（cè）開，方便換（huàn）刀。上刀軸電動調整刀片重疊量。電機與（yǔ）減速機氣動離合（hé），可實現拖（tuō）剪。通過調換隔套，可靈活改變剪切成（chéng）品寬度。采用液壓側開式機架，更換刀片方便快捷（jié）。

動力部（bù）分構（gòu）造：由機座、電機減速機、對齒（chǐ）箱、十字萬向軸等（děng）組成；

主要技術規格:

ü 刀軸徑￠220mm調質處理，精磨加工。

ü 減速機：型（xíng）號ZQ1000；

ü 功率：75KW/1500rpm

ü 縱剪刀片材質：6crw2si

ü 特殊配件規格參數： 圓刀尺寸：內徑Φ220mm 外徑Φ320mm

圓刀隔套：內（nèi）徑Φ220mm 外徑Φ260mm

退料膠圈：內徑Φ260mm 外徑（jìng）Φ320mm

8. 活（huó）套：

1) 功能：用於控製縱剪機與收卷（juàn）機之間的速度同步。

2) 結構：主要由機架、弧型過渡架、翻板平台、滑動托輥、過橋尼龍托輪（lún）、液（yè）壓起落（luò）機構等組成。由光電開關配合加工速度控製鋼帶在（zài）活套（tào）坑中的位置。

技術規格：

ü 形（xíng）式： 單板式

ü 數量： 1台

ü 引渡鋼板zui大寬度： 1600mm

ü 活套基礎尺（chǐ）寸: 長X寬X深=3450X2000X5000mm

ü 主（zhǔ）要部位材質： 活套台（tái） 鋼板焊接及防劃（huá）傷工程塑料板

9. 廢絲收卷：

1) 功能：收（shōu）取（qǔ）縱剪機切下的板料廢（fèi）邊。

2) 結構：該（gāi）設（shè）備由張力調速電機、減速器、轉盤、刹車（chē）裝置、底座及往複排料裝置等組成。位（wèi）於生產線兩（liǎng）側，交流調速電機驅動, 邊絲由井字輪導出。

該設備收取廢邊（biān）時可進行無級調速，以達到與圓盤剪（jiǎn）同（tóng）步之目的。此外，轉盤擋板是可（kě）拆卸（xiè）的，這樣可容易卸下廢邊卷（juàn）。

技術（shù）規格：

ü 形式： 盤卷手動卸料式

ü 數量：   2台

ü 廢邊鋼（gāng）板（bǎn）厚度：      0.35-3.0mm

ü 廢邊鋼板寬度：      2-15mm

ü 卷取速度： 0～150m/min（Max.）

ü zui大卷取（qǔ）重量（liàng）： 200KG/單（dān）組

ü 收卷盤規格：Φ340×400mm

ü 收卷盤動力：兩側各自蝸輪減速（sù）電機（jī）傳動

ü 脫料形式：螺（luó）杆推動收卷傘杆收縮（suō）

ü 排線形式：絲（sī）杆來回運動

ü 主要部位材質： 轉盤、底座等 鋼板焊接

軸 45#鋼

10： 預（yù）分料、張力阻尼（ní） ：

1) 功能：使進入收卷機的（de）鋼帶預先分離。將帶鋼分隔導向 、產生收卷（juàn）張力，便於收緊板料。同（tóng）時使收卷鋼帶產（chǎn）生後（hòu）張力（lì），便於卷（juàn）取時鋼帶緊密（mì）不（bú）鬆散。

2）預分料、張力阻尼結構：由機架、二套預分料軸、液壓阻尼機構、壓分料（liào）機構，反轉導向（xiàng）輥等組（zǔ）成。

張力控製采用油缸壓下板式張（zhāng）力裝置，通過調節液壓減壓閥（fá）調整壓下（xià）壓力。在張力站後附有鋼帶（dài）測速測長裝（zhuāng）置，提供信（xìn）號控製線速度同步，並在主控台顯示鋼帶長度，並為分卷時提供依據。

主要技（jì）術規格：

ü 形式： 液壓板式（shì）

ü 數量： 1套

ü 通過鋼（gāng）板寬度： 1600mm(Max)

ü 主要部位材質： 機（jī）架鋼板焊接上、下壓板（bǎn）Q235A鋼焊接退火處理

ü 預分料軸（zhóu）規格：Ф100×1650mm；

ü 預分料片規格：Ф200×3mm(預壓分料（liào）片可通用)

ü 預（yù）分（fèn）料片材質：65Mn，淬火處理；

ü 裝分料片形式：手動推動一端牌坊（fāng）實現

ü 預分料軸升（shēng）降：液壓油缸傳動Φ80×100mm

ü 阻尼形式：機架橫梁式壓緊，上下橫梁間（jiān）加羊毛氈、硬木板;

ü 阻尼板壓下油（yóu）缸：Ф80×130mm；2隻

ü 反轉輥徑：φ300mm（表麵鍍硬鉻）

ü 入口安裝進料導板，液壓擺動並伸縮（suō）

11 收卷機:

1）功能： 將縱剪後的（de）帶料重新卷成成品卷。

2）結構：卷筒為懸臂漲縮式（shì），由主軸、楔形滑塊、拉杆、鉗口、弧形板等組成；卷筒采用直流調速電機驅（qū）動旋轉，液（yè）壓驅動徑向漲縮方式; 卷筒上設有液壓懸臂式卷帶分離器可隨（suí）鋼卷增大而自動上升，收齊料卷並能始終壓緊鋼（gāng）卷。帶有氣動快速刹車裝置。退（tuì）料采用液壓推板方式，以保證退料時鋼卷不錯層、不散卷。主（zhǔ）要由直流馬達（dá）、減速箱、卷（juàn）筒、固（gù）定底座等組（zǔ）成（chéng）。

卷（juàn）筒上設（shè）有液壓分離器，可隨鋼卷外徑增大而自（zì）動上升（shēng），收齊料卷、並能始終壓緊鋼（gāng）卷;

減速機構：箱體式齒輪傳動；

技術（shù）規格：

ü 形式： 滾筒式（shì）

ü 數量： 1套

ü 卷取內徑： Φ508mm

ü 卷（juàn）取外徑： Φ1600mm

ü 卷取重量： 15 t (Max)

ü 卷取速度（dù）： 0～60m/min可調

ü 收卷筒漲縮直徑（jìng）: Ф508mm

ü 收卷筒有效長度： 1650mm

ü 壓分料軸（zhóu）規格： Φ100×1650mm

ü 分料片規（guī）格及（jí）材質： Φ200×3mm，65Mn淬火處理（lǐ）

ü 漲縮液壓油缸： Ф200×80mm

ü 壓分料（liào）軸壓下（xià）動力： 液壓油缸Φ80×350mm，壓力可調

ü 卷取方式： 上卷（juàn）式

ü 驅動電動機： DC  90 KW

ü 收卷軸支承架結構：鋼（gāng）製結構（gòu）件；液壓油缸Φ80×350mm

ü 主要部位材質： 齒（chǐ）輪（lún）箱 鋼板焊接 退火處理

楔形滑塊 35＃鋼        調（diào）質處理

主（zhǔ）軸 JIS-SCM440 調質處理

弧型板 鑄鋼（調質處理、表（biǎo）麵（miàn）鍍鉻拋光處理）

齒輪 40Cr鋼(調（diào）質、高頻處理HRC48-52)

12、 收卷輔（fǔ）助支承：

用途：支撐收（shōu）卷機卷筒懸臂端，增加其負載時的旋轉剛性。

ü 結構：連杆式（shì），液壓油缸（gāng）推動擺動

13、卸料小車：

1） 用途:  是將（jiāng）鋼卷升（shēng）至放料架位（wèi）置,升降上料；

2) 結構：由小車機架、V形托盤（表麵（miàn）覆聚（jù）氨酯（zhǐ）板）、升降油缸、4根導柱、導套、托料座、走輪、鏈（liàn）條、2條傳動（dòng）軸、電機擺線針輪減速機等組（zǔ）成；為防止卷料（liào）在運出過程中傾翻，特（tè）在小車上設有分段式插杆裝置。

電機（jī）減速機通過鏈輪鏈條驅動主軸運轉，從而完成小車的行走功能（néng）。V形鋼卷托

盤的升降由油缸完成，上料（liào）小車沿鋼卷徑向行走。導柱導向以防托盤（pán）上升下降時歪斜。

鋼板焊接件采用回火處理； 導柱（zhù）表麵鍍鉻（gè）；走輪表麵淬火HRC45-50

技術規格（gé）：

ü 電機功率 AC  3KW

ü 升降油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數量:  4根

ü 承載卷重: 15T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬火硬（yìng）度（HRC45-50）

ü  V形托料架工作麵    聚（jù）氨酯板（bǎn）  可更換

14、導（dǎo）向對中壓料裝置：

1) 功能：導正板料（liào）走向，使板料位（wèi）於機組中心線。壓緊板料，以防板料上翹；

2) 結構：采用立輥導向，主要有絲杆、導向杆、滑（huá）座、立式導輥、對中調節手輪及托輥組成。

技術規（guī）格：

ü 形式： 兩側單獨調整，整體可移動式

ü 數量： 1套

ü 側導調整寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑（jìng） Ø80X150mm，材質為42CrMo、調（diào）質（zhì）、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而成

ü 滾筒 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

ü 左右絲杆雙向調整寬度。 45＃鋼（gāng）

15、5輥複校（xiào）、四輥夾送定尺裝置

1)功能：對活套上來的鋼板進行二次精校平以（yǐ）及司服定尺。

2)構造：由機座（zuò）、機架、校平（píng）輥、定尺輥、夾送輥、壓（yā）下機構、刹車、行星齒輪減速機、齒輪、司服電機、聯軸器（qì）等組成；定尺上下輥均（jun1）為主動輥,其中一根定尺（chǐ）上輥塗聚氨脂（zhī）膠硬度邵氏（shì）85-90°。

技術規格:

ü 形式（shì）: 標準型（xíng）式

ü 數量:                 1套

ü 送料鋼板厚度： 0.4～3.0mm

ü 送（sòng）料（liào）鋼板寬度： 600-1600mm

ü 伺（sì）服（fú）電動機（jī）:          AC11Kw 安川

ü 伺服控製係統： 安川

ü 夾送輥： 4支

ü 夾送定尺輥直徑 Φ159mm

ü 整（zhěng）平輥： 5支（上2下3）

ü 整平輥直徑 Φ120mm

ü 觸摸屏： 日本三菱

ü 主要部位材質（zhì）: 牌坊、底座等（děng）         鋼板焊（hàn）接（退火處理）

ü 夾送輥:42CrMo鋼（gāng），調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光（guāng）而成，其中一支（zhī）外包聚氨脂。

ü 整平輥:42CrMo鋼，調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而成。

ü 齒輪:    40Cr 鋼 調質、高頻處理HRC50-52度

ü 減速機：高（gāo）精密安川伺服專配行星齒輪減速機

ü 夾送定（dìng）尺輥間隙調整:

上輥調節量升降由電機經蝸輪蝸杆減速機（jī）驅動，壓緊（jǐn）力手動調整

16. 高速氣動橫剪機

1) 功能：定尺剪切鋼板

2) 構造：氣動離合剪床為一根據NC指令將鋼板快速切斷的設備，裁剪方式（shì）是通過電機、氣動離合器、皮帶、皮帶輪、齒（chǐ）輪帶動曲軸由下往上驅（qū）動（dòng）刀片進行裁剪，剪切速度是由電機（jī）轉速決定的。其下刀座坐落在線性矩形導軌內，保證其上下精密運動。該設備（bèi）裁剪不同板厚時可通過外側手輪快速（sù）調整斜塊來調整橫切刀間隙（xì），每片（piàn）刀片的四麵（miàn）刀刃都可使用，更（gèng）換（huàn）方便。該設備主（zhǔ）要由牆板、上下刀座及刀片、間隙調整機構、曲軸、線性矩形導（dǎo）軌、電機及氣（qì）動離（lí）合器等組成。

主要技術參數：

ü 形 式： 鋼板焊接機架，曲軸連杆機構

ü 刀片材質： 6CrW2Si,硬度：HRC54-58°

ü 剪切毛刺高度： ≤0.05mm

ü 刀片形式： 上刀矩形四麵（miàn）刃，下刀V形兩麵刃

ü 剪切形式： 刀架（jià）由下（xià）向上剪切，毛刺向上

ü 導向形式： 矩形導軌支承

ü 驅動形式： 氣動離合器、飛輪傳動。

ü 主要部位材質: 刀片:       SLD-11（刀刃4麵可用）

牆板、上下（xià）刀座、底座等: 鋼板焊接（jiē）

曲軸（zhóu）:      40Cr鋼（調（diào）質處理)

齒輪:    40Cr鋼 (調質、高頻處理（lǐ）HRC48-52)

ü   電（diàn）機:                    AC 15Kw

ü 刀架運動（dòng）軌跡為精鑄銅板，摩擦阻力小。上導軌可作刀（dāo）架前後（hòu）傾微調，可獲得較好的剪切斷麵（miàn）。

ü 壓料裝置采用彈簧壓料，壓板壓腳有防滑墊塊，壓料力較大且不（bú）易損傷板料表麵。

ü 本機床采（cǎi）用氣動離合器動力傳動，從而大（dà）大提高了剪切速度。

17．皮帶輸送機：

1)功能：將（jiāng）剪切下來的鋼板輸送至（zhì）氣動排料架。輸送機為一將剪切後（hòu）鋼板繼續（xù）輸送到後工序的設（shè）備（bèi）。

2)構造：它由鋼結構輸送架，輸送皮帶、托輥、鏈條、鏈輪及變（biàn）頻調速電機等組成。輸送皮帶為耐高拉力（lì）纖維輸送帶，品質保證（zhèng）、防滑及耐磨力高。此外，輸送皮帶的運行速度也（yě）是（shì）無級可調的。

主要（yào）技術參數：

ü 形式（shì） : 皮（pí）帶輸（shū）送式

ü 數量 :                  1套

ü 驅動（dòng）電動機 :            AC  4KW

ü 主要部位材質: 輸送架            鋼板焊接

托輥 20＃ 鋼

ü 鏈輪 45＃  鋼

ü 輸送皮帶 耐高拉力纖維

18．氣動落料架：4m

1）功能：   疊料裝置為一自動將校平並定尺裁剪後的鋼板整齊堆垛的（de）裝置

2）構造：   該裝置主要由疊料架、前後及側擋板、絲杆傳動機構等組成。

結合升降台及（jí）輸出台車，還可將整齊堆垛的鋼板輸送到包裝區域進行打包等作業。該裝置配有鼓風機和自動接料架機構，對鋼板表麵起到很好的保護作用。在尾（wěi）部加裝手（shǒu）持式開關盒，以便卸料。此（cǐ）外，該裝置（zhì）具有長寬限位，自（zì）動打板，自動（dòng）升降，等功能。

主要技術參數:

ü 形式 :              雙台車輸出式（shì）

ü 數量 :              1套

ü 疊料鋼板寬度： 600-1600mm

ü 疊料鋼板長度： 500-4000mm

ü 板麵保護（hù）： 風托（tuō）+自動接料架

ü 鼓（gǔ）風電（diàn）動機 :         AC 7.5Kw（可（kě）變頻調速）

ü 升降台（tái）一次下降高度： 50mm，根據（jù）使用（yòng）情況可調整（zhěng）。

ü 集料高度： 650 mm（含（hán）木架）

ü 集料重量： 5T（MAX）

ü 主要部位材質:      疊料架、升降台、輸出（chū）台車等       鋼板、型鋼等（děng）焊接

絲杆（gǎn） 45＃鋼 調（diào）質處理

車輪軸 45＃鋼（gāng） 調質處理

車輪 45＃鋼 淬火硬度（dù）HRC45-50

19．“x”升降台車：

1）功能：升降出料小車用。

2）構（gòu）造： 由底座、“x”支撐架、液壓升降機構、台車麵架、導軌等組成。 隨（suí）著剪切鋼板堆垛數量的增加升降台車可自動下降。

技術規格：

ü 有效台麵：3500×1600mm；

ü 有效升降高度：400mm；

ü 有效承重：5000kg；

20．出料小（xiǎo）車 (2台側（cè）出（chū）料)：

1）功能： 堆集氣動排料架拋下的鋼板。

2）構造： 由機架，軸（zhóu）承，軸承支座，輸送輥，減速電機等（děng）組成。

校平後（hòu）的板材到達卸料平台，置料（liào）裝置根據程序將（jiāng）板材向前推進，當鋼板堆積至要求的位置（zhì），出料小（xiǎo）車由電機驅動，將鋼板移出垛料架，完成提升，包裝。

技術規格：

ü 台麵規格：3.5米*1.6米

ü 出料電（diàn）機：BWD2-35-1.5KW

21. 電控係統：

1）功能：使全機組設（shè）備可（kě）實行自動及手動動作。

2）構造：本線電氣係統由PLC集中控製，配備觸模式液晶彩色顯示器，采用人機對話輸入方式，具有長度設定、自動（dòng）計數、速度調整、自動/手動進給，連續剪切、係統保護等功能。

開卷機采（cǎi）用液壓驅動，手動調速。正常開料時，開卷機一般不主動放料，而由校平機拖動。自動（dòng）運行時（shí），可由（yóu）液壓抱閘製動器產（chǎn）生反向張力（張力（lì）大小可手動調節），板料不易走（zǒu）偏。

校平機速度調整既可手動調速也可自動變速，便於速度相（xiàng）匹配，使校平機在全線運（yùn）行過程中（zhōng）平穩運行，提高板材平整質量。

板材送料長度采用交流（liú）變頻定尺，可通過人（rén）機界麵輸入工件（jiàn）長度、連續（xù）剪切件數（shù）及送料速度等參數，達到編程件數時全線會自動（dòng）停車。

生產線充分考（kǎo）慮人機安全，采取可靠防護措（cuò）施防止誤動作，一旦出現緊（jǐn）急情況（kuàng），可以快速切斷電源。各操縱台上都設置（zhì）急停按鈕。

生產線（xiàn）設有三種（zhǒng）工（gōng）作方式，即：調整、手動、自（zì）動。以便（biàn）實現生產線的單機單動和全線協調自動運行。

全線電控係統由配電櫃、操作台、外部檢測元（yuán）件（編碼器、光電開關、接近開關、行程（chéng）開關等）、外部執行（háng）元件（電機、電磁鐵）和電氣附件構成。

配電櫃：主要安裝強電元件（空（kōng）氣開關、接（jiē）觸器、繼電器（qì）等）、變頻器、PLC等。

操（cāo）作台：操作台由二個分操作台組成。便（biàn）於全線單機和連線操作。

l 電氣控製係統的組成：

包括PLC（可編程控製器（qì））、歐陸590C、觸摸屏、變頻器（qì）、檢測和保護（hù）元件等。

l 電氣控製係統的（de）基本功能（néng）：

Ø 能夠實現人機對話（菜單功能）。

Ø 具有自（zì）我檢測功能。

Ø 具有（yǒu）自動計數功能和自動報警（jǐng）功能。

Ø 具有斷電保護及通電續開功能。

l 電氣控製係統的特點和工作方式：

Ø 按照卷料不同工作（zuò）流程下達參數調整程序，控製整條生產線各設備的運轉。

Ø 工作（zuò）方式分為手動方式（shì）和自動方式（shì）兩（liǎng）種：

² 手動方式下，操（cāo）作（zuò）員通過操作麵板上的（de）按鍵，以點動的方式控（kòng）製各單機的動作。

22．液壓氣動係統：

1）功能：使全機組設（shè）備可實行自動及手動動（dòng）作（zuò）。

2）構造：由液壓站（zhàn）、液壓泵、閥板、液（yè）壓換向閥、疊加式單向閥、阻尼閥、溢流閥、同步閥、保壓閥以及調正閥、高壓軟硬管道、接頭等組成。

傳動功（gōng）率：7.5kw-4

壓（yā）力：0-12Mpa，

額定排量：16L/min

開卷校（xiào）平分條（tiáo）收卷（juàn）剪切生產線