開卷校平分條剪切生產線

一、 技術參數：

1． 原材料卷板厚度: 0.35-3mm ；

2． 原 材 料 材 質:不（bú）鏽鋼304 ;

3． 原材料卷板寬（kuān）度：400-1600mm；

4． 原材料卷板內（nèi）徑：φ508\φ610；

5． 原材料卷板外徑：Dmax=φ1600mm；

6． 原材料（liào）卷板重量：25T；

7. 橫切寬度：1600mm；

8. 剪切精度：

長度 精 度： ±0.5mm （以2000mm長（zhǎng）板計）

對（duì）角線精度：     ±1mm（以（yǐ）2000mm長板計）

矯平平整度：      ≤ 2mm/m² ；

縱剪寬度允許誤差：±0.1mm

9. 縱剪條（tiáo）數： 10條（tiáo）

10.  矯平輥材質： 42CrMo；

11.  矯平輥徑：φ80 mm；表麵鍍硬鉻、硬度HRC55-60°；

12.  矯平速度： 0-60m/min ；

13.   矯（jiǎo）平主機的注油采（cǎi）用集（jí）中注（zhù）油（yóu）方（fāng）式；

14.   使用電源（yuán）：380V三相（xiàng）電，50Hz;

15.   進料方向：從操作麵看，左（zuǒ）進料，右出料；(可根據（jù）客戶的要求選擇（zé）)

16.   占（zhàn）地麵積（jī）：9米(寬)×38米(長);

二、設備（bèi）工藝流程：

運料（liào）→上卷→開卷→引料直頭→矯平→活套→導向對中→縱剪→收廢絲→活套→預分料阻尼（ní）→壓分料→收卷機→出料（liào）小車→導向（xiàng）對中（zhōng）→精矯定尺→橫

切→皮帶輸送→拋料→垛料→出料台（tái）→捆紮吊運（液壓係統、氣動係統、電控係統）

三、設備主（zhǔ）要技術參數：

1、上料小車:

1） 用途:  是將鋼卷升至放料架位置,升降上料（liào）；

2)  結構：由小車機架（jià）、V形托盤（表（biǎo）麵覆聚氨酯（zhǐ）板）、升降油缸、4根導柱、導套、托料座、走輪、鏈條、2條傳動軸、電機擺線針輪（lún）減速機等組成；

3)  電機減速機通（tōng）過（guò）鏈輪（lún）鏈條驅動主（zhǔ）軸運轉，從而完（wán）成小車的行走功能。V形（xíng）鋼卷托盤的升降由油（yóu）缸完成，上料小車沿鋼卷徑向行走。導柱導向以（yǐ）防托盤上（shàng）升下降時歪斜。小（xiǎo）車的運行由擺線針輪（lún）減速機完成（chéng）。另1條車輪軸隨動；

4) 鋼板焊接件采用回（huí）火處理； 導（dǎo）柱表麵鍍鉻；走輪表麵（miàn）淬火HRC45-50

技術規格（gé）：

ü 電機功率 AC  3KW

ü 升（shēng）降（jiàng）油缸 Ø160X700mm

ü 導向（xiàng）杆數量:  4根

ü 承載（zǎi）卷重（chóng）:   25T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬火（huǒ）硬度（HRC45-50）

ü  V形托（tuō）料架工作麵: 聚氨酯板  可更（gèng）換

2、液壓內漲式開（kāi）卷機:

1)功能：承載鋼卷; 采用獨臂液壓內漲式形（xíng）式。

2)構造：由（yóu）導軌式機座、機架、放料軸（zhóu）、刹車盤（pán）、液壓內漲放料盤、力矩電機減（jiǎn）速機放料漲力機構等組成。

3)開卷機采用液壓伸縮裝置，旋轉油缸與空心主軸連接，主軸在減速機通過大小（xiǎo）鏈輪（lún）驅動下帶動鋼卷運轉。主軸端部裝氣動碟刹，通過調節可實行開卷張力及停車刹車的功能，從而可靠地實行（háng）平穩開卷,消除跑偏現象，提高放料穩定性;

技術規格：

ü 卷筒漲縮盤Φ475-Φ520mm

ü 液壓漲縮油缸: 缸徑φ180  行程100      油路有防退功能

ü 空氣碟式抱刹：850-113-204。

ü 主軸減（jiǎn）速機驅動BWD4-43 -力矩電機（jī）YLJ160-100/6 。

ü 壓頭開卷電機:BWD4-49-5.5KW。

ü 主要材質 主軸 40Cr,調（diào）質

柱頭（tóu） ZG45, 調質

機架 鋼板焊接，退火

3、液壓鏟板壓料裝置:

1)功能：其（qí）作用是使板頭平整喂入送料校平機

2)構造：由機（jī）架、托板裝（zhuāng）置、壓直裝置組成。

托板和壓料裝置升（shēng）降（jiàng）均采用（yòng）液壓驅動結構。

2-1 自動鏟頭構造：由鏟頭伸縮板、鏟頭座、鏟（chǎn）頭伸縮壓板（bǎn）、鏟頭伸（shēn）縮油（yóu）缸、鏟頭升（shēng）降油缸、壓頭缸等零部件（jiàn）組（zǔ）成（chéng）。

2-2 直頭機（jī）構由導杆、導（dǎo）套、油缸等組成。

技術規（guī）格：

ü 壓直輥:φ70*600   表麵塗聚胺脂

ü 直頭油缸：φ80*500                     1隻

ü 升降油（yóu）缸: φ80*450                     1隻

ü 伸縮油缸：φ63*450                     1隻

4、矯平主機(6重式)

本設備（bèi）為輥（gǔn）列（liè）不（bú）平行輥式板料校平機, 主要由夾送輥機構部份、主機部分（fèn）：機架部（bù）份、輥係部份、調整部份、輪係（xì）部份、托輪（lún）部份、壓下調整部份、主傳動部分組成。機（jī）器主體采用四柱式框架結構，下排工作輥固定（dìng）在下機座上，上排工作輥固（gù）定於活動橫梁上，通過壓（yā）下機構的減速電機的驅動,可（kě）調節上下工作輥的壓下量的大小，壓下可同上同下，也（yě）可單獨上下。為保證（zhèng）校平精度及表麵質（zhì）量，校平（píng）輥與支（zhī）承輥之間皆設有（yǒu）支承輥,采用交（jiāo）叉支承的方法。全部工作輥為主動輥。由主電（diàn）機通（tōng）過減速器進入分配箱，通（tōng）過萬向接（jiē）軸驅動工作輥工作。 在牽引輥與校平輥之（zhī）間設有導向板,以便於引料；

夾送裝置：

1)功能：其作用是（shì）使板頭夾送進入校平（píng）機

2)構造：對輥夾送結構

3）驅動方式：夾（jiá）送動力（lì）由十（shí）字萬（wàn）向接軸從校平機分動箱（xiāng）引出，下輥主動，上輥被動（dòng）。

4）上輥（gǔn）升降：由氣（qì）缸驅動（dòng）實現，齒輪+齒條機構

校平部分：

1)功能：其作用（yòng）是將鋼板整平後送進入校平機

2)構造：六重式

技術規格：

校平輥數（shù）量： 17根

校平輥布置形式： 上8下9

校平輥直徑： φ80mm

中間輥 φ60mm

中心距（jù）:                             85mm

校平速度：    0-60 m/min

支承輥直徑： φ120mm

支承輥數量： 上下各（gè）3組

支承輥布置形式： 交錯布置

校（xiào）直輥、支承輥支（zhī）撐： 均為滾動軸承（chéng）

軸承座:                           45#鍛鋼件

輥子驅動： 上、下工作輥均為主（zhǔ）動輥，采用交流電機變頻（pín）調速。

矯平輥係：

矯（jiǎo）平輥是機器的主要工作部分，主要（yào）由工作輥、支承輥裝置組成。工作（zuò）輥、支承輥是本機的關鍵零件之一，具有足（zú）夠的（de）強度（dù）、剛度、表麵硬度和加工精度。支承輥部（bù）分裝有整體斜鐵螺栓（shuān）拉緊機構，以便調整工（gōng）作（zuò）輥和（hé）支承（chéng）輥的接觸間隙，提高校平精度（dù）。

工作輥材（cái）質：材料42CrMo,采用先進的製造工藝確保工作輥精度的穩定和（hé）長壽命的特點。

熱處理硬度:

1、調質處理：HB220～286；

2、淬火硬度（dù）：工作輥熱處（chù）理表麵鍍硬（yìng）鉻後硬度HRC55-60，淬硬深度3-5mm/單邊，表麵粗糙度達到Ra0.4以上。

支（zhī）承輥材質：材料40Cr製造。調質處理：HB220～286；支承輥采用交錯排列安裝的型式。承受著水平與（yǔ）垂直兩個方向的力，提高了工作輥的強度和剛度。支承輥部分裝有斜（xié）鐵機構，以便（biàn）調整工（gōng）作輥（gǔn）和支承輥的（de）接觸間隙。調整間隙-1～3mm。軸承采用高承載能（néng）力的（de）調心滾子軸（zhóu）承。可自動調心以（yǐ）保證支承輥和工作（zuò）輥的有效接觸,提（tí）高校平精度.

動力部分（fèn）：

1)功能：其作用（yòng）是為校平主提供動力;

2)構造：由動力座、硬齒麵齒輪減速機，45kw交流（liú）電機、電機輪、聯軸（zhóu）器、YWZ製動（dòng）器、動（dòng）力分配箱、十五根（gēn）萬向十字節等組成。

技術（shù）規格：

交流電機: 45KW

主 要 材 質: 焊接件機座，焊接式（shì）齒輪分配箱,去應力（lì）處（chù）理（lǐ）。

齒 輪：40CrMo調質高頻淬火；

減速機型號：硬齒麵齒輪（lún）減（jiǎn）速機

5、活套：

1) 功能：用（yòng）於控製機（jī）粗矯平機與縱剪機之間的速度（dù）同步。

2) 結構（gòu）：主要（yào）由機架、弧（hú）型過（guò）渡架、翻板平台、滑動托輥、過橋尼龍托（tuō）輪、液壓起落機構等組成（chéng）。由（yóu）光電開關配合加（jiā）工速（sù）度控製鋼（gāng）帶在活套坑中的位置。

技術規格：

ü 形（xíng）式： 單板（bǎn）式

ü 數量： 1台

ü 引渡鋼板zui大寬度： 1600mm

ü 活套基（jī）礎尺寸: 長X寬X深=3200X2000X3000mm

ü 主要部位材質（zhì）： 活（huó）套台 鋼板焊接及防劃傷工程塑料板

滑輥 45＃鋼，表麵包聚胺脂（zhī）。

油缸 Ø80X1270mm     1隻

6、導向對中壓（yā）料裝置：

1) 功能：導正板料走向，使板料位於（yú）機組中心線。壓緊板料，以防板料上翹；

2) 結構：采用立輥導向，主要有絲杆、導向杆、滑座、立式導輥、對中調節手輪及托（tuō）輥組成。

技（jì）術規格：

ü 形式： 兩側單（dān）獨調整，整體可移動式（shì）

ü 數量： 1套

ü 側導調整寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑 Ø80X150mm，材質為42CrMo、調質（zhì）、中頻處理，鍍硬鉻（gè）後拋（pāo）光而成

ü 滾筒 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

ü 左右絲杆雙向調整寬度。 45＃鋼（gāng）

ü 壓（yā）料輥安裝在縱剪入料側，上輥由氣缸（gāng）壓緊，防止板料翹起。

ü 壓料輥上輥為鋼芯膠輥，下輥（gǔn）為淬硬鋼輥。

7. 縱剪機：

1) 功能：將鋼卷（juàn）縱向分切成需要的寬度。

2) 結 構：滑座壓下式，側換刀片。

主機（jī）由刀軸牌坊、上下刀軸、上刀軸升降蝸輪箱、交流電（diàn）機及齒輪分配箱、萬向節等組成。直流電機通過減速機及齒輪分配箱驅動兩根刀軸旋轉，刀軸上（shàng）裝有刀盤，上（shàng）下刀同（tóng）時旋轉將板材切成條料。油缸推動牌（pái）坊側開（kāi），方便換刀。上刀軸電動調整刀片重（chóng）疊量。電機與減速機氣動離合，可實現（xiàn）拖（tuō）剪。通過調換隔套，可靈活改變剪切成品寬度。采（cǎi）用液壓側開式機架，更換刀片方便快捷。

動（dòng）力（lì）部分構造：由機座（zuò）、電（diàn）機減速機、對齒（chǐ）箱、十字萬向軸等組成；

主要技術（shù）規格:

ü 刀（dāo）軸徑（jìng）￠220mm調質處理，精磨加工。

ü 減速機（jī）：型號ZQ1000；

ü 功率：75KW/1500rpm

ü 縱剪刀（dāo）片（piàn）材質：6crw2si

ü 特殊配件規格參數： 圓刀尺寸：內（nèi）徑Φ220mm 外徑Φ320mm

圓刀隔套：內徑Φ220mm 外徑Φ260mm

退（tuì）料膠圈：內徑Φ260mm 外徑Φ320mm

8. 活套：

1) 功能：用於控製縱剪機與收卷機之間的速度同步。

2) 結構：主要由機架、弧型過渡架、翻板平台、滑動托輥、過橋尼龍托輪、液壓起落機構等組成。由光電開關配合加工速度控製鋼帶在活套坑中的位置。

技術規格：

ü 形式： 單板式

ü 數量： 1台（tái）

ü 引渡鋼板（bǎn）zui大寬度： 1600mm

ü 活套基礎尺寸: 長X寬X深=3450X2000X5000mm

ü 主要部位材質： 活套台 鋼（gāng）板焊接及防劃傷工程塑料板

9. 廢絲收卷：

1) 功（gōng）能：收取縱剪機切（qiē）下的板料廢邊。

2) 結構：該設備由張力調速電機、減（jiǎn）速器、轉盤、刹車（chē）裝置、底座及往複排料裝（zhuāng）置等組成。位於生產線兩側，交流調速電機驅（qū）動, 邊絲（sī）由井字輪導出。

該設備收取（qǔ）廢邊時可進（jìn）行無級調速，以達到與圓盤剪同步之目的。此（cǐ）外，轉盤擋板（bǎn）是可拆卸的，這樣可容易卸下廢邊卷。

技術規格：

ü 形式： 盤卷手動卸料式

ü 數量（liàng）：   2台

ü 廢邊鋼（gāng）板厚（hòu）度：      0.35-3.0mm

ü 廢邊鋼板寬度：      2-15mm

ü 卷取（qǔ）速度： 0～150m/min（Max.）

ü zui大卷（juàn）取重量： 200KG/單組

ü 收卷盤規格：Φ340×400mm

ü 收卷盤動力：兩側各自蝸輪減速電機傳（chuán）動

ü 脫料形式（shì）：螺杆推動收卷傘杆收縮

ü 排線形式：絲杆來回運動

ü 主要部位材質： 轉盤、底座等 鋼（gāng）板焊接

軸 45#鋼

10： 預（yù）分料、張力（lì）阻尼 ：

1) 功能：使進入收卷機的鋼帶（dài）預先分離。將帶鋼分隔導向 、產生收卷張力，便於收緊（jǐn）板料（liào）。同時使收卷（juàn）鋼帶產生後張力，便於卷取時鋼帶緊密不鬆（sōng）散。

2）預分（fèn）料、張力阻尼結構：由機架、二套預分料軸、液壓阻尼機（jī）構、壓分料機構，反轉（zhuǎn）導向輥等組成。

張力控製采用油（yóu）缸壓下板式（shì）張力裝置（zhì），通過調節液壓減壓閥調整壓下（xià）壓力。在張（zhāng）力站後附有（yǒu）鋼帶測速測長裝置，提供信號控（kòng）製（zhì）線速度同步，並在主控台顯示鋼帶長度，並為分卷時提供依據。

主要技術規格（gé）：

ü 形式： 液壓板式

ü 數量： 1套

ü 通過鋼板寬度： 1600mm(Max)

ü 主要部位材質： 機架鋼板焊接（jiē）上、下（xià）壓板Q235A鋼（gāng）焊接退火處理

ü 預分料軸規（guī）格：Ф100×1650mm；

ü 預分料（liào）片規格：Ф200×3mm(預壓分料片可通用（yòng）)

ü 預分料片（piàn）材質：65Mn，淬火處理；

ü 裝（zhuāng）分料（liào）片形式：手（shǒu）動推動一端牌坊實現

ü 預分料軸（zhóu）升降：液壓油缸（gāng）傳（chuán）動Φ80×100mm

ü 阻尼形式：機架橫梁式壓緊，上下橫梁間加羊毛氈、硬木板;

ü 阻尼板壓下油（yóu）缸：Ф80×130mm；2隻

ü 反轉輥徑：φ300mm（表（biǎo）麵鍍硬鉻）

ü 入口安裝進料導板，液壓（yā）擺動並（bìng）伸縮

11 收（shōu）卷（juàn）機:

1）功能： 將（jiāng）縱剪後的帶料重新卷成成（chéng）品卷。

2）結構：卷筒為（wéi）懸臂漲縮式，由主軸、楔形滑塊、拉杆、鉗口、弧形板等組成；卷筒采用直流（liú）調（diào）速電（diàn）機驅動旋轉，液壓驅動（dòng）徑（jìng）向漲縮（suō）方式; 卷筒上設有液壓懸臂式卷帶分離器可隨鋼（gāng）卷增大而自動上升，收齊料卷並能始終壓緊鋼卷。帶有氣動快速刹車裝置。退料采用液壓（yā）推板方式，以保證退（tuì）料時鋼卷不錯層、不散卷（juàn）。主要由直流馬達、減（jiǎn）速箱（xiāng）、卷筒、固定底座（zuò）等組成。

卷筒上設有（yǒu）液壓（yā）分離器，可隨鋼卷外徑增大而自動上升，收齊料卷、並能始終壓緊鋼卷;

減速（sù）機構：箱體式齒輪傳動（dòng）；

技術規格：

ü 形式： 滾筒式

ü 數量： 1套

ü 卷取（qǔ）內徑： Φ508mm

ü 卷取外徑： Φ1600mm

ü 卷取重量： 15 t (Max)

ü 卷取速（sù）度： 0～60m/min可調

ü 收卷筒漲縮直徑: Ф508mm

ü 收卷筒有效長度： 1650mm

ü 壓分料軸規格： Φ100×1650mm

ü 分料（liào）片規格及材質： Φ200×3mm，65Mn淬火處理

ü 漲縮液壓油缸： Ф200×80mm

ü 壓分料（liào）軸（zhóu）壓下動力（lì）： 液壓油缸Φ80×350mm，壓力可調

ü 卷取方式： 上卷式

ü 驅動（dòng）電（diàn）動機： DC  90 KW

ü 收卷軸支承架結構：鋼製結構件；液壓油缸Φ80×350mm

ü 主要部位材質： 齒輪箱 鋼板焊接 退火處理

楔形滑塊 35＃鋼        調質處理

主軸 JIS-SCM440 調質處理

弧型板 鑄鋼（調質處理（lǐ）、表麵鍍鉻（gè）拋光處（chù）理）

齒輪（lún） 40Cr鋼（gāng）(調質、高頻處理HRC48-52)

12、 收卷輔助支承（chéng）：

用途：支撐收卷機卷筒懸臂端，增加其負（fù）載時的（de）旋轉剛性（xìng）。

ü 結構：連杆式，液壓油缸推（tuī）動擺動

13、卸料（liào）小車：

1） 用途:  是將鋼卷升至放料架位置,升降上料（liào）；

2) 結構：由小車機架、V形（xíng）托盤（表麵覆聚氨酯板）、升降油缸、4根導柱、導套、托料座、走輪、鏈條、2條傳動軸、電（diàn）機擺線針輪減速機等組成（chéng）；為防止卷料在運出過程中傾（qīng）翻，特在小車上設有分段式插（chā）杆裝置。

電機減速（sù）機通過鏈輪鏈條驅（qū）動主軸運轉，從而（ér）完成小車的行走功能。V形鋼卷托

盤（pán）的升降由油缸完成，上料小車沿（yán）鋼卷徑向行走。導柱（zhù）導（dǎo）向以防托盤上（shàng）升下降時歪斜。

鋼板焊接件（jiàn）采用回火處理； 導柱表麵鍍鉻；走輪表麵淬火HRC45-50

技術規（guī）格：

ü 電機功率 AC  3KW

ü 升（shēng）降油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數量:  4根

ü 承載卷重: 15T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬火硬度（HRC45-50）

ü  V形托料架工作（zuò）麵    聚氨酯板  可更（gèng）換

14、導向對中壓料裝置（zhì）：

1) 功能：導正板料走向，使板料位於（yú）機組中心線。壓（yā）緊板料，以防板料上翹；

2) 結構：采（cǎi）用立輥導向，主要有絲杆、導（dǎo）向杆（gǎn）、滑座、立式（shì）導（dǎo）輥、對中調節手輪及托輥組成。

技術規格：

ü 形式： 兩側（cè）單獨調整，整體可移動式

ü 數量： 1套

ü 側導調（diào）整寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑 Ø80X150mm，材質為42CrMo、調（diào）質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而成

ü 滾筒 45＃鋼（gāng），表麵包聚胺脂。

ü 左右絲杆雙向調（diào）整寬度。 45＃鋼

15、5輥複校、四輥夾送（sòng）定尺裝置

1)功能：對活套上來的鋼板進行二次精校平以及司服定尺。

2)構造：由機座、機架、校平輥、定尺（chǐ）輥、夾送輥、壓下機構、刹車、行星齒輪減速機、齒輪、司服電機、聯軸器等組成；定（dìng）尺上下輥（gǔn）均為主動輥,其中一根定尺上輥塗聚氨脂膠硬度邵氏85-90°。

技（jì）術規格:

ü 形式: 標（biāo）準型式

ü 數（shù）量:                 1套

ü 送料鋼板厚度： 0.4～3.0mm

ü 送料鋼板寬度： 600-1600mm

ü 伺（sì）服電動機（jī）:          AC11Kw 安川

ü 伺服控（kòng）製係統： 安（ān）川

ü 夾送輥： 4支（zhī）

ü 夾送定尺輥（gǔn）直徑 Φ159mm

ü 整平輥： 5支（上2下3）

ü 整平輥直徑 Φ120mm

ü 觸摸屏： 日本三（sān）菱

ü 主要部（bù）位材質（zhì）: 牌坊、底座等         鋼板焊接（退火處理）

ü 夾送輥:42CrMo鋼，調質、中頻處理，鍍硬鉻（gè）後拋光而成，其中一支（zhī）外包聚氨脂。

ü 整平輥:42CrMo鋼，調質、中頻（pín）處理，鍍硬鉻後拋（pāo）光而成（chéng）。

ü 齒輪:    40Cr 鋼 調質、高頻（pín）處理HRC50-52度

ü 減速機：高精密安川伺服專配行星齒輪減速機

ü 夾（jiá）送定尺輥間隙調（diào）整:

上輥調節量升降由電機經蝸輪蝸杆減速機驅動，壓緊力（lì）手動調整（zhěng）

16. 高速（sù）氣動橫剪機

1) 功能（néng）：定尺剪切鋼板

2) 構造：氣動離合剪床為一根（gēn）據NC指令將鋼板快速切斷（duàn）的設備，裁剪方式是通（tōng）過電機、氣動離合（hé）器、皮帶、皮帶輪、齒輪帶動（dòng）曲軸由下往上驅動刀片（piàn）進行裁剪，剪切速（sù）度是由電機轉速（sù）決定的。其（qí）下刀座坐落在線性矩（jǔ）形導軌內，保證其上下精密運動。該設備裁剪（jiǎn）不（bú）同（tóng）板厚時可（kě）通過外側手輪（lún）快速調整斜塊來調整橫切刀間隙，每片刀片（piàn）的（de）四麵刀刃都可使用，更換方便。該（gāi）設備主要由牆板、上下（xià）刀座及刀片（piàn）、間隙調整機（jī）構、曲（qǔ）軸、線性（xìng）矩形（xíng）導軌、電機及（jí）氣動離（lí）合（hé）器等組成。

主要技術參（cān）數：

ü 形 式： 鋼板焊接機（jī）架，曲軸連杆機構

ü 刀片材質（zhì）： 6CrW2Si,硬度：HRC54-58°

ü 剪切毛（máo）刺高度： ≤0.05mm

ü 刀片形式： 上刀矩（jǔ）形四麵（miàn）刃，下刀V形兩麵刃

ü 剪切（qiē）形式： 刀架由下向上剪切，毛刺向上

ü 導向形式（shì）： 矩形導軌支承

ü 驅動形式： 氣動離合器、飛輪傳動。

ü 主要部位材質: 刀片:       SLD-11（刀刃4麵可用）

牆板、上（shàng）下刀座、底座等: 鋼板（bǎn）焊接

曲軸:      40Cr鋼（調質處理)

齒輪:    40Cr鋼 (調質、高頻（pín）處理HRC48-52)

ü   電機（jī）:                    AC 15Kw

ü 刀架運動軌跡為精鑄銅板，摩擦阻力小。上導軌可作刀架前後傾微調，可獲得較好的剪切斷（duàn）麵。

ü 壓料裝（zhuāng）置采用彈簧壓料（liào），壓（yā）板壓腳有防滑墊塊，壓料力較大且不易損傷板料表麵。

ü 本機床采用氣動（dòng）離合器動（dòng）力傳（chuán）動，從而大（dà）大（dà）提高了剪（jiǎn）切速度。

17．皮帶輸送（sòng）機：

1)功能：將剪切下來的鋼板輸送至氣動排料架。輸（shū）送機為（wéi）一將剪切後鋼板（bǎn）繼（jì）續輸送到後工序的設備。

2)構（gòu）造（zào）：它由鋼結構輸送架，輸送皮帶、托輥、鏈條、鏈輪及變頻調速電機等組成。輸送皮帶為耐高拉力纖維（wéi）輸送帶，品質保證、防滑及耐磨力高。此外，輸送皮帶的運行速度也是無級可調的。

主要技術參數：

ü 形式 : 皮帶輸送式

ü 數量 :                  1套（tào）

ü 驅動電動機（jī） :            AC  4KW

ü 主要部位材質: 輸送架            鋼板焊接

托輥 20＃ 鋼

ü 鏈輪 45＃  鋼

ü 輸送皮帶 耐高拉力纖維（wéi）

18．氣動落（luò）料架：4m

1）功能：   疊料裝置為一自動將校平並定尺裁剪後的鋼板整齊堆垛的裝置

2）構造：   該裝置（zhì）主要由疊料架、前後及側擋板、絲杆傳動機（jī）構等組成（chéng）。

結合升降台及輸出台車，還可將整齊堆垛的鋼板輸送到包裝區域進行打包等作業。該裝置配有鼓（gǔ）風機和自（zì）動接料架機構，對鋼板表麵起到很好的保護作用。在尾部加裝手持式（shì）開關盒，以便卸（xiè）料。此外，該裝置具有長寬限位，自動打板（bǎn），自動升降，等（děng）功能。

主要技術參數:

ü 形式 :              雙台車輸出式

ü 數量 :              1套

ü 疊料鋼板寬度： 600-1600mm

ü 疊料鋼板長度（dù）： 500-4000mm

ü 板（bǎn）麵保護： 風托+自動接料架

ü 鼓（gǔ）風電動機 :         AC 7.5Kw（可變頻調速）

ü 升（shēng）降台一次下（xià）降高度： 50mm，根據使（shǐ）用情況可調整。

ü 集料高（gāo）度： 650 mm（含木（mù）架）

ü 集料重量： 5T（MAX）

ü 主要部位材質:      疊料架、升降台、輸出台車等       鋼板、型鋼等焊接

絲杆 45＃鋼 調質（zhì）處理

車輪軸（zhóu） 45＃鋼 調質處理

車輪 45＃鋼 淬火硬度HRC45-50

19．“x”升降台車（chē）：

1）功能（néng）：升降出料小車用（yòng）。

2）構造： 由底座、“x”支（zhī）撐架、液壓升降機構、台車麵架、導（dǎo）軌（guǐ）等組（zǔ）成。 隨著剪切鋼板堆垛數量的增加升降台車可（kě）自動下降。

技術規格：

ü 有效台麵：3500×1600mm；

ü 有效升降高度：400mm；

ü 有效承重：5000kg；

20．出料小車 (2台側（cè）出料)：

1）功能： 堆（duī）集氣動（dòng）排料（liào）架拋下（xià）的鋼板。

2）構造： 由機架，軸承，軸承支座，輸送輥，減速電機等（děng）組成。

校（xiào）平後的板材到達卸料平台，置料裝置根據程序將板材向前推進，當鋼板堆積至要求的位置，出料（liào）小車由電機驅動，將鋼板（bǎn）移出垛料架，完成提升，包裝。

技術規格：

ü 台麵規格：3.5米*1.6米

ü 出料電機：BWD2-35-1.5KW

21. 電控（kòng）係統：

1）功能：使全機組設備可實行（háng）自動及手動動作（zuò）。

2）構（gòu）造：本線電氣係統由PLC集中控製，配備觸模式液晶彩（cǎi）色顯示器，采用（yòng）人機對話輸入方式，具有（yǒu）長度設定、自動計數、速度（dù）調整、自動/手動進（jìn）給，連續剪切、係統保護等功能。

開卷（juàn）機采用液壓驅動，手動調（diào）速。正常開（kāi）料時，開卷機一般不主動放料，而由校（xiào）平機拖動。自動運行時，可由液壓抱閘製動器產（chǎn）生反向張力（張力大小可手動調節），板料不易走偏。

校平機速度調整既可手動調速也可（kě）自動變速，便於速度相匹配，使校平機（jī）在全線運（yùn）行過程中（zhōng）平穩運行，提高板材平整（zhěng）質量。

板材（cái）送料長度采用交流變頻定尺，可通過人機界麵輸入工件長度、連續剪切件數及送（sòng）料（liào）速度等參數（shù），達到編程（chéng）件數時全線會自動（dòng）停車。

生產（chǎn）線（xiàn）充分考慮（lǜ）人（rén）機安全（quán），采（cǎi）取可靠防護措施防（fáng）止誤動作，一旦出現緊急（jí）情況（kuàng），可以快速切斷電源。各操縱台上都設置急停按（àn）鈕。

生產線設有三種工（gōng）作方式，即（jí）：調整、手動、自動。以便（biàn）實現生產線的單機單動和全線協調自動運行。

全線電控係統由配電櫃、操作台、外部檢測元件（編碼（mǎ）器、光電開關、接近開關、行程開關等）、外部執行元件（jiàn）（電機、電磁鐵）和（hé）電（diàn）氣附件構成。

配電櫃（guì）：主（zhǔ）要安裝強電元件（空氣開關、接觸器、繼電器等）、變頻（pín）器、PLC等。

操作台：操作（zuò）台由二個分操作台組成。便於全線（xiàn）單機和連線操作。

l 電氣控製係統的組成：

包括PLC（可編程控製器）、歐陸590C、觸摸屏、變頻器、檢測和保護元件等。

l 電（diàn）氣控製係統的基本功能：

Ø 能夠實現（xiàn）人機對話（huà）（菜單功能（néng））。

Ø 具有自我檢測功能（néng）。

Ø 具有自（zì）動（dòng）計數功能和自動報警功（gōng）能。

Ø 具有斷電保（bǎo）護及通電續（xù）開功能。

l 電氣控製係統（tǒng）的特點和工（gōng）作（zuò）方式：

Ø 按照卷料不同工作流程下達參數調整程（chéng）序，控製整條生產線各設備的運轉。

Ø 工作（zuò）方式分（fèn）為手動方式和自動方式（shì）兩（liǎng）種：

² 手（shǒu）動方式（shì）下，操作員通過操作麵板上的按鍵，以點動的方式控製各單（dān）機的動作。

22．液（yè）壓氣動係統：

1）功能：使全機組設（shè）備（bèi）可（kě）實（shí）行自動及手動動作。

2）構造：由液壓站、液壓泵、閥板、液壓換向閥、疊加（jiā）式單向閥、阻尼閥、溢流閥、同步閥、保壓閥以及調正閥、高壓軟硬管（guǎn）道、接頭等組成。

傳（chuán）動功（gōng）率：7.5kw-4

壓力（lì）：0-12Mpa，

額（é）定排量：16L/min

開卷校平分條收卷剪切生產線