開卷校平分條剪切生產線

一、 技（jì）術（shù）參數：

1． 原材料卷板厚度: 0.35-3mm ；

2． 原 材 料 材（cái） 質（zhì）:不鏽鋼304 ;

3． 原材料卷板寬度：400-1600mm；

4． 原材料卷板內徑：φ508\φ610；

5． 原材料卷板外徑：Dmax=φ1600mm；

6． 原材料（liào）卷板重量：25T；

7. 橫切寬度：1600mm；

8. 剪切精度：

長度 精 度： ±0.5mm （以2000mm長（zhǎng）板計）

對（duì）角線精度（dù）：     ±1mm（以（yǐ）2000mm長板計）

矯平（píng）平整度：      ≤ 2mm/m² ；

縱剪寬度允許（xǔ）誤差：±0.1mm

9. 縱剪（jiǎn）條數： 10條

10.  矯平輥材質： 42CrMo；

11.  矯平輥徑：φ80 mm；表麵鍍硬鉻（gè）、硬度HRC55-60°；

12.  矯平速度： 0-60m/min ；

13.   矯平主機（jī）的（de）注油采（cǎi）用集中注油方式；

14.   使用（yòng）電源（yuán）：380V三相電，50Hz;

15.   進料方向：從操作（zuò）麵看，左進料，右出料；(可根（gēn）據客戶（hù）的（de）要求選擇)

16.   占地麵（miàn）積：9米(寬)×38米(長（zhǎng）);

二、設備工（gōng）藝流程：

運料→上（shàng）卷→開卷→引料直頭→矯平→活套→導向對中→縱剪→收（shōu）廢絲→活（huó）套→預分料阻尼→壓分料→收卷機→出料（liào）小車→導向對中→精矯定尺→橫

切→皮帶輸送（sòng）→拋料→垛料→出料台→捆紮吊運（液壓（yā）係（xì）統、氣動係統、電控係統）

三、設備主要（yào）技術參數：

1、上料小車:

1） 用途:  是將鋼卷升至放料架位置,升降上料；

2)  結構：由小車機架、V形托盤（表麵覆聚氨酯板）、升降油缸、4根導柱、導套、托料座、走輪、鏈（liàn）條、2條傳動軸、電機擺線針輪減速機等組成；

3)  電機減速（sù）機通過鏈（liàn）輪鏈條驅動主軸運轉，從而完成小車的（de）行走功能。V形鋼卷托（tuō）盤的升降由油缸完成，上料小車沿鋼卷（juàn）徑向行走。導柱導向以防托盤上（shàng）升下降時歪斜。小車的運行由擺線針輪減速機完成。另1條車輪軸隨動；

4) 鋼板焊接件采用回火處理； 導柱表麵鍍鉻（gè）；走輪表麵淬火HRC45-50

技術規格：

ü 電機功率 AC  3KW

ü 升降油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆（gǎn）數量:  4根

ü 承載卷（juàn）重:   25T(Max)

ü 車（chē）輪： 45＃鋼  淬（cuì）火硬度（HRC45-50）

ü  V形托料架工作麵: 聚氨酯板  可更換

2、液壓內漲式開卷機:

1)功（gōng）能：承載鋼卷; 采用獨臂液壓內漲式形（xíng）式。

2)構造：由導軌式機座、機架（jià）、放料軸、刹車（chē）盤、液壓內漲放料（liào）盤、力矩電機減速機放料漲力機構（gòu）等組成。

3)開（kāi）卷機采用液壓伸縮裝置，旋轉油缸與空（kōng）心主軸（zhóu）連接（jiē），主（zhǔ）軸在減速機通過大小（xiǎo）鏈（liàn）輪（lún）驅動下帶動鋼卷運轉。主軸端部裝氣動碟刹，通過調節可實行開卷張力及停車刹車的功（gōng）能，從（cóng）而可靠地實行平穩開卷（juàn）,消（xiāo）除跑偏現象，提高放料穩定性;

技術規格：

ü 卷筒漲縮盤Φ475-Φ520mm

ü 液壓漲縮（suō）油缸: 缸徑φ180  行程100      油路有防退功能

ü 空（kōng）氣碟式抱刹：850-113-204。

ü 主軸（zhóu）減速機驅動BWD4-43 -力矩電機YLJ160-100/6 。

ü 壓頭開卷（juàn）電機:BWD4-49-5.5KW。

ü 主要材質（zhì） 主軸 40Cr,調質

柱頭 ZG45, 調質

機架 鋼板焊接，退火

3、液壓鏟板壓料裝置:

1)功能：其作用是使板頭平整喂入送料校平機（jī）

2)構造：由（yóu）機架（jià）、托板裝置、壓直裝置組成。

托板（bǎn）和壓料裝置升降均采用液壓（yā）驅動結構。

2-1 自動鏟頭構造：由鏟頭伸縮板、鏟頭座、鏟頭伸縮壓板、鏟頭伸縮油（yóu）缸、鏟頭升降油缸、壓頭缸等零部件（jiàn）組（zǔ）成。

2-2 直頭機構由導杆、導套、油缸等組成。

技（jì）術規格：

ü 壓直輥:φ70*600   表麵塗聚胺脂

ü 直頭油缸：φ80*500                     1隻

ü 升降油缸: φ80*450                     1隻（zhī）

ü 伸縮（suō）油缸：φ63*450                     1隻

4、矯平主機(6重式)

本（běn）設備為輥列不平行輥式板料校平機, 主要由夾送輥機構部份、主機部（bù）分：機架部份、輥係部份、調整部份、輪係部份、托（tuō）輪部份、壓（yā）下調整部份、主傳動（dòng）部分組成。機器主體采用四柱式框架結構，下排工作輥固定在下機座（zuò）上，上排工作輥固定於活動（dòng）橫（héng）梁（liáng）上，通過壓下機（jī）構的減速電機的（de）驅動,可（kě）調（diào）節上下工作（zuò）輥的壓（yā）下量的大小，壓（yā）下可同上同下，也可單獨上下。為保證校平精度及表麵質量，校平輥與支承輥之間皆設有（yǒu）支承輥,采用（yòng）交叉支承的方法。全部工作輥為（wéi）主動輥。由主電機通過減速器進入分配箱，通過萬向接軸驅動工作輥工作。 在牽引輥與校平（píng）輥之間設有導向板,以（yǐ）便於引（yǐn）料；

夾送裝置：

1)功能（néng）：其（qí）作用是使板頭夾送進入（rù）校平機

2)構造：對輥（gǔn）夾（jiá）送結構

3）驅動方式：夾送動（dòng）力（lì）由十字萬向接軸從校平機分動箱引出，下輥主動，上輥被動。

4）上輥升降：由氣缸驅動實現，齒（chǐ）輪+齒條機構

校（xiào）平部分：

1)功能：其作用是將鋼板整（zhěng）平後送進入校平機

2)構造：六重（chóng）式

技術規格：

校平輥數量： 17根

校平輥布（bù）置形式： 上8下（xià）9

校平輥直徑： φ80mm

中間輥（gǔn） φ60mm

中心距:                             85mm

校平（píng）速度：    0-60 m/min

支承輥直徑： φ120mm

支承（chéng）輥數量： 上下各3組

支（zhī）承輥布（bù）置形（xíng）式： 交錯布置

校直輥、支承輥支撐： 均為（wéi）滾（gǔn）動軸承

軸承座:                           45#鍛鋼件

輥子驅（qū）動： 上、下工作（zuò）輥均為（wéi）主動輥，采用交流電機變頻調速。

矯平輥係：

矯（jiǎo）平輥是機器的主要工作部分，主要由工作輥、支（zhī）承輥裝（zhuāng）置組成。工（gōng）作輥、支承輥是本機的關鍵零件之一，具有（yǒu）足夠的強度、剛度、表麵硬度（dù）和加工精度。支承輥部分（fèn）裝有整體（tǐ）斜鐵螺栓拉（lā）緊機構（gòu），以便調整工作輥和支承輥的接觸間隙，提高校平精度。

工作（zuò）輥材質：材料42CrMo,采用（yòng）先進的製（zhì）造工藝確保工作輥精度的穩定和（hé）長壽命的特點。

熱（rè）處理硬度:

1、調質（zhì）處理：HB220～286；

2、淬火硬度：工作輥（gǔn）熱處理表麵鍍硬鉻後硬度HRC55-60，淬硬深度3-5mm/單邊，表麵粗糙度（dù）達到Ra0.4以上。

支承輥材（cái）質：材（cái）料40Cr製造。調質處理：HB220～286；支承輥采用交（jiāo）錯排列安裝的（de）型式。承（chéng）受著水平與（yǔ）垂直兩個方向的力，提高了工作輥的強度和剛（gāng）度。支承輥（gǔn）部分裝有斜鐵機構（gòu），以便調（diào）整（zhěng）工作輥和（hé）支（zhī）承輥的接觸間隙。調整間隙-1～3mm。軸承采用高承載能力的調心滾子軸承。可自動調心以保證支承輥和工作輥的有效（xiào）接觸,提高校平精度.

動力部分：

1)功能：其作用是為校平主（zhǔ）提供動力;

2)構造：由動（dòng）力座、硬齒麵齒輪減速機，45kw交流電（diàn）機、電機輪、聯軸器、YWZ製動器、動力分配箱（xiāng）、十五根萬向十（shí）字節（jiē）等組成。

技術規格（gé）：

交流（liú）電機（jī）: 45KW

主 要 材 質: 焊接件（jiàn）機座，焊接（jiē）式（shì）齒（chǐ）輪分配箱,去應（yīng）力處理。

齒 輪：40CrMo調質高（gāo）頻淬火；

減速機型號：硬（yìng）齒麵齒輪減速機

5、活套：

1) 功能：用於控製機粗矯平機（jī）與縱剪機之（zhī）間的速（sù）度同步。

2) 結構：主要由機架、弧型過渡架、翻（fān）板平（píng）台、滑動托輥、過橋尼龍托輪、液壓起落機構等組成。由光電開關配合加工（gōng）速度控（kòng）製鋼帶在活（huó）套坑中的位置。

技術規格：

ü 形式： 單板式

ü 數（shù）量： 1台

ü 引渡鋼板zui大寬度： 1600mm

ü 活套基礎尺寸: 長（zhǎng）X寬X深=3200X2000X3000mm

ü 主要部位材質： 活套台 鋼板焊接及防劃傷工程塑料板

滑輥 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

油缸 Ø80X1270mm     1隻（zhī）

6、導向對中壓料裝置：

1) 功能（néng）：導正板（bǎn）料走向，使板料（liào）位於機組中心（xīn）線。壓緊板料，以（yǐ）防板料上翹；

2) 結構：采用立輥（gǔn）導向，主要有絲杆、導（dǎo）向杆、滑座（zuò）、立式導輥、對中調節手輪及（jí）托輥（gǔn）組成。

技術規格：

ü 形式： 兩側單獨調整，整體可移動式

ü 數量： 1套

ü 側導調整寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑 Ø80X150mm，材（cái）質為42CrMo、調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而成（chéng）

ü 滾筒 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

ü 左右絲杆雙向調整寬度。 45＃鋼

ü 壓（yā）料輥安裝在縱剪入料側，上（shàng）輥由氣缸壓緊，防止板料翹起（qǐ）。

ü 壓料輥上輥為鋼芯膠（jiāo）輥，下輥為淬硬鋼輥。

7. 縱剪（jiǎn）機：

1) 功能：將鋼（gāng）卷縱向分切成需要的寬度。

2) 結 構：滑座壓下式，側換刀片。

主機由刀軸牌坊、上下刀軸、上刀軸升降蝸輪箱、交流電機及齒輪分配箱、萬向節等組成。直流電機（jī）通過減速機及齒輪分配箱驅動兩根刀軸旋轉，刀軸上裝有刀盤，上下刀同時旋轉將板材切成條料。油缸推動牌坊側開，方便換（huàn）刀。上刀軸電動（dòng）調整（zhěng）刀片重疊量。電機與減速機氣動離合，可（kě）實現拖剪。通（tōng）過調換隔套，可靈活改變剪切成品寬度。采用液（yè）壓側開式機架，更換刀片（piàn）方便快捷。

動力部分構造：由機座、電機減速機、對齒箱、十字萬向軸等（děng）組成；

主要技術規格（gé）:

ü 刀軸徑￠220mm調質處理，精磨加工。

ü 減速機：型號ZQ1000；

ü 功率：75KW/1500rpm

ü 縱剪刀片材質：6crw2si

ü 特殊配件規（guī）格參（cān）數： 圓刀尺寸：內徑Φ220mm 外徑Φ320mm

圓刀（dāo）隔套：內徑Φ220mm 外徑Φ260mm

退（tuì）料膠圈：內徑（jìng）Φ260mm 外徑（jìng）Φ320mm

8. 活套：

1) 功能：用於（yú）控製（zhì）縱剪機與收卷機之間的速度（dù）同步。

2) 結（jié）構：主要由機架、弧型過渡架、翻（fān）板平台、滑動托輥、過橋尼龍托輪、液（yè）壓起落機構等組成。由光電開關配合加工速度控製（zhì）鋼（gāng）帶在活套坑（kēng）中的位置。

技術規格：

ü 形式： 單板式（shì）

ü 數量： 1台

ü 引渡（dù）鋼板zui大寬度： 1600mm

ü 活套基礎尺寸: 長X寬X深=3450X2000X5000mm

ü 主要部位材質： 活套台 鋼板焊接及（jí）防劃傷工程塑料板

9. 廢絲收卷：

1) 功能：收取縱剪（jiǎn）機切下的板料廢邊。

2) 結構：該設備由張力調速電機（jī）、減速器、轉盤、刹（shā）車裝置、底座及往複排料裝置等組成。位於生產線兩側，交流調速電機驅動, 邊絲由井字輪導出。

該設備收取（qǔ）廢邊時可進行無（wú）級調速，以（yǐ）達到與圓盤剪同（tóng）步之目的。此外（wài），轉盤（pán）擋板是可（kě）拆卸（xiè）的，這樣可容易卸下廢邊卷。

技術規格：

ü 形式： 盤卷手動卸（xiè）料式

ü 數量：   2台

ü 廢邊鋼（gāng）板厚度：      0.35-3.0mm

ü 廢邊鋼板寬度：      2-15mm

ü 卷取速度： 0～150m/min（Max.）

ü zui大卷取重量： 200KG/單組

ü 收卷盤規格：Φ340×400mm

ü 收卷盤動力：兩側各自蝸輪減速電機傳動（dòng）

ü 脫料形式：螺（luó）杆推動收卷傘杆收縮

ü 排線形式：絲杆來回運動（dòng）

ü 主要部位（wèi）材（cái）質（zhì）： 轉盤、底（dǐ）座等 鋼板焊接（jiē）

軸 45#鋼

10： 預分料（liào）、張（zhāng）力阻尼 ：

1) 功能：使進入收卷機的鋼帶（dài）預先分離。將帶鋼分隔導向 、產生收（shōu）卷張力，便於收緊板料。同時使收（shōu）卷鋼帶產生後張力，便於（yú）卷取時鋼帶緊密不（bú）鬆散。

2）預分料、張力阻尼結構：由機（jī）架、二套（tào）預分料軸、液壓阻尼機構、壓分料機構，反轉導向輥等組成。

張（zhāng）力（lì）控製采用油缸壓下（xià）板式張力裝置，通過調節液壓減壓閥調整壓下壓力。在張力站後附有鋼帶測（cè）速測長裝置，提供信（xìn）號控製線速度同步，並在主控台顯示鋼帶長度（dù），並為分卷時提供依據。

主要技術規格：

ü 形式： 液壓板式

ü 數量： 1套

ü 通過（guò）鋼板寬度： 1600mm(Max)

ü 主要部位材質： 機架鋼板焊接上、下壓板Q235A鋼焊接退（tuì）火處（chù）理

ü 預分料軸（zhóu）規格（gé）：Ф100×1650mm；

ü 預分料片規格：Ф200×3mm(預壓分料片可通用)

ü 預分料片材質：65Mn，淬火處（chù）理；

ü 裝（zhuāng）分料片形式：手動推動一端牌坊實現

ü 預分料（liào）軸升降：液壓油缸傳動Φ80×100mm

ü 阻（zǔ）尼形式：機架橫梁式壓緊，上下橫梁間加羊毛氈、硬木板;

ü 阻（zǔ）尼板壓（yā）下油缸：Ф80×130mm；2隻

ü 反轉輥徑：φ300mm（表麵鍍硬鉻（gè））

ü 入口安裝進料導（dǎo）板（bǎn），液壓擺動並（bìng）伸縮

11 收卷機:

1）功能： 將（jiāng）縱剪後的帶料重新卷成成品卷。

2）結構：卷筒為（wéi）懸臂漲縮（suō）式（shì），由主軸、楔形滑塊、拉杆、鉗口、弧形板等組成；卷筒采用（yòng）直流調速（sù）電機驅動旋轉，液壓驅動（dòng）徑（jìng）向漲縮方式; 卷筒上設有液壓懸臂式卷帶分離器可隨（suí）鋼卷增大而自動上升（shēng），收齊（qí）料卷並能始終壓緊鋼卷。帶有氣動快速刹車裝置。退料采（cǎi）用液壓推板方式，以保證退（tuì）料時鋼卷不錯層、不散卷。主要由直流馬達、減速箱、卷（juàn）筒、固定底座（zuò）等組成。

卷筒上設有液壓分離器，可隨鋼卷外徑增大而自動上升，收齊料卷（juàn）、並能始終壓緊鋼卷（juàn）;

減速機構：箱體式（shì）齒輪傳動；

技術規格：

ü 形式： 滾筒式

ü 數（shù）量： 1套

ü 卷取內徑： Φ508mm

ü 卷取外徑： Φ1600mm

ü 卷取（qǔ）重量： 15 t (Max)

ü 卷取速度： 0～60m/min可調

ü 收（shōu）卷筒漲（zhǎng）縮直徑: Ф508mm

ü 收卷筒有效長度： 1650mm

ü 壓分料（liào）軸規格： Φ100×1650mm

ü 分料片規格及材質（zhì）： Φ200×3mm，65Mn淬火（huǒ）處理（lǐ）

ü 漲縮液壓油缸： Ф200×80mm

ü 壓分料軸（zhóu）壓下動力： 液壓油（yóu）缸Φ80×350mm，壓力可調

ü 卷取方式： 上卷式

ü 驅動電動機： DC  90 KW

ü 收卷軸支承（chéng）架結構（gòu）：鋼製結構件；液壓油缸Φ80×350mm

ü 主要部位材質： 齒輪箱 鋼板焊（hàn）接 退火（huǒ）處（chù）理（lǐ）

楔形滑塊 35＃鋼        調質處理

主軸 JIS-SCM440 調質處理

弧型板 鑄鋼（調質處理、表麵鍍鉻拋光處理）

齒輪 40Cr鋼(調質、高頻處理HRC48-52)

12、 收（shōu）卷（juàn）輔助支承：

用途：支撐收（shōu）卷機卷筒懸臂端，增加其負載時的旋轉剛性。

ü 結構：連杆式，液壓油缸推動擺動

13、卸料小車：

1） 用途:  是將鋼卷升至放料架位置,升降上料；

2) 結構：由小車（chē）機架、V形托盤（表麵覆聚氨酯（zhǐ）板（bǎn））、升降（jiàng）油（yóu）缸、4根導柱、導套、托料座、走輪、鏈條、2條傳動軸、電機擺線針輪減速機等組成；為防止卷料在運出過程中傾翻，特在（zài）小車上設有分（fèn）段（duàn）式插杆裝置。

電機減速機通過鏈輪鏈條（tiáo）驅動主軸運轉，從而完成小車的行走功能。V形（xíng）鋼卷托

盤的升降由油缸完成，上料小（xiǎo）車沿（yán）鋼卷徑向行走。導柱導向以防托盤上升下降（jiàng）時歪斜。

鋼板（bǎn）焊接件采用回火處理； 導（dǎo）柱表麵鍍鉻；走（zǒu）輪表麵淬火HRC45-50

技術規格：

ü 電機功率 AC  3KW

ü 升降油（yóu）缸 Ø160X700mm

ü 導（dǎo）向杆數量:  4根

ü 承（chéng）載卷重: 15T(Max)

ü 車輪（lún）： 45＃鋼（gāng）  淬火硬度（HRC45-50）

ü  V形托（tuō）料架工作麵    聚氨酯板（bǎn）  可更換

14、導向對（duì）中壓料裝置：

1) 功能（néng）：導正板料走向，使（shǐ）板料位於機組中心線。壓緊板料（liào），以防板料上（shàng）翹；

2) 結構：采用立輥（gǔn）導向，主要有絲杆、導向杆、滑座（zuò）、立式導輥、對中調節手輪及（jí）托輥組成。

技術規（guī）格：

ü 形式： 兩側（cè）單獨調整，整體可移動式（shì）

ü 數量： 1套

ü 側導調整寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑 Ø80X150mm，材（cái）質（zhì）為42CrMo、調質、中頻處理，鍍硬（yìng）鉻後拋（pāo）光而成

ü 滾筒 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

ü 左右絲杆雙向調（diào）整寬度。 45＃鋼

15、5輥複校、四輥（gǔn）夾送定尺裝置

1)功能：對活套上（shàng）來的鋼（gāng）板進行（háng）二次精校平以及司服定（dìng）尺。

2)構造：由機座、機架、校平輥、定尺輥、夾送輥、壓下機構、刹車、行星齒輪減速機、齒輪、司服電機、聯（lián）軸器等組成；定尺上下輥均為主動輥,其（qí）中一（yī）根定尺上輥塗聚氨脂膠硬度邵（shào）氏85-90°。

技術規格:

ü 形式: 標準型式

ü 數量:                 1套

ü 送料鋼板厚度： 0.4～3.0mm

ü 送（sòng）料鋼板寬度： 600-1600mm

ü 伺服（fú）電動機:          AC11Kw 安川

ü 伺服控製係統： 安川

ü 夾送輥： 4支

ü 夾送定尺輥直徑 Φ159mm

ü 整平輥： 5支（上2下（xià）3）

ü 整平（píng）輥直徑 Φ120mm

ü 觸摸屏： 日本（běn）三菱

ü 主要部位材質: 牌坊（fāng）、底座等（děng）         鋼板焊（hàn）接（退火處理）

ü 夾送輥（gǔn）:42CrMo鋼，調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而成（chéng），其中一支外包聚氨脂。

ü 整平輥:42CrMo鋼，調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而（ér）成。

ü 齒輪:    40Cr 鋼 調質、高頻處理HRC50-52度

ü 減速機：高精密安川伺服專配行星齒輪減速機

ü 夾送定尺輥間隙調整:

上輥調節量升降由電機經蝸輪蝸杆減速機驅動，壓緊力手動調整

16. 高速氣動橫剪機

1) 功能：定尺剪切鋼板

2) 構造：氣動離合剪床（chuáng）為一根據NC指（zhǐ）令將鋼板快速切斷的設備，裁（cái）剪方式是通過電機、氣動離合器、皮帶、皮（pí）帶輪、齒輪帶動曲軸由下往上驅動刀片進行裁（cái）剪，剪切速度是由電機轉速決（jué）定的。其下刀座坐落在線（xiàn）性矩形（xíng）導軌內，保證其上下精密運動。該設備裁剪不同板厚時可通過外側手輪快速調整斜塊來（lái）調整（zhěng）橫切刀間隙，每片刀片的（de）四麵刀刃都可使用，更換方便。該設備主要由牆板（bǎn）、上下刀（dāo）座及刀片、間隙調（diào）整機構、曲軸、線（xiàn）性矩形導軌、電機及氣動（dòng）離合器等組成。

主（zhǔ）要技術（shù）參數（shù）：

ü 形 式： 鋼（gāng）板焊接機架，曲（qǔ）軸連杆機構

ü 刀片材質： 6CrW2Si,硬度：HRC54-58°

ü 剪切毛刺高度： ≤0.05mm

ü 刀片（piàn）形式： 上刀矩形（xíng）四（sì）麵刃，下刀V形兩麵刃

ü 剪切形式： 刀架由下向上剪切，毛刺向上

ü 導向形式： 矩形導軌（guǐ）支承

ü 驅動形式： 氣動（dòng）離合器、飛輪傳動。

ü 主要部位材質: 刀片:       SLD-11（刀刃4麵（miàn）可用）

牆板、上下（xià）刀座、底座等: 鋼板焊接

曲（qǔ）軸:      40Cr鋼（調質處理)

齒輪:    40Cr鋼 (調質、高頻處理HRC48-52)

ü   電機:                    AC 15Kw

ü 刀架運動軌跡為精鑄銅板，摩（mó）擦阻力小。上導軌可作刀架前後傾（qīng）微調，可獲得較好的剪切斷麵。

ü 壓料裝置采用彈簧壓料，壓板壓腳有防滑墊塊，壓料力較大且不易損傷板料表麵。

ü 本機床采用氣動（dòng）離合器動力傳動，從（cóng）而大大提（tí）高了剪切速度。

17．皮帶輸送機：

1)功（gōng）能：將剪切下來的鋼板輸送至氣動（dòng）排料架。輸送機為一將剪切後鋼板繼續輸送到後（hòu）工（gōng）序的設備。

2)構造：它由鋼結構輸送架，輸送皮帶、托輥、鏈條、鏈輪及變頻調速電機等組成。輸送（sòng）皮帶為耐高拉力纖維輸送帶（dài），品質保證、防滑及耐磨力高。此外，輸送皮帶的運行速度也是無級可調的。

主要技術參數：

ü 形式 : 皮（pí）帶輸送式

ü 數量 :                  1套

ü 驅（qū）動電動機 :            AC  4KW

ü 主要（yào）部位材質: 輸送架            鋼板焊接

托輥 20＃ 鋼

ü 鏈輪 45＃  鋼

ü 輸送皮帶 耐高拉力纖維（wéi）

18．氣動落料架：4m

1）功能：   疊料裝置為一自動將校平並定尺裁剪後的（de）鋼板整齊堆垛的裝置

2）構造：   該裝置主（zhǔ）要由疊料架、前後（hòu）及側擋板、絲杆傳動機構等組成。

結合升（shēng）降台及（jí）輸出台車（chē），還可將整齊堆垛的（de）鋼板輸送到包裝區域進行打包等作業。該裝置配有鼓風機和自（zì）動接料架機構，對鋼板表麵起到很（hěn）好的保護作（zuò）用。在尾部加裝手（shǒu）持式（shì）開關盒，以便卸料。此外，該裝置（zhì）具有長寬限位，自動打板，自動升降，等功能。

主要技術（shù）參數:

ü 形式 :              雙台車（chē）輸出式

ü 數量 :              1套

ü 疊料鋼板寬度： 600-1600mm

ü 疊料鋼板長度： 500-4000mm

ü 板麵（miàn）保護： 風（fēng）托+自動接料架

ü 鼓（gǔ）風電動機 :         AC 7.5Kw（可變（biàn）頻調速）

ü 升降台一次下降高度： 50mm，根據使用（yòng）情況可調整。

ü 集料高度（dù）： 650 mm（含木架）

ü 集料重量： 5T（MAX）

ü 主（zhǔ）要部位材質:      疊料架、升降台、輸出台車等       鋼板、型鋼等焊接

絲（sī）杆 45＃鋼（gāng） 調質處理

車輪軸 45＃鋼 調質處理（lǐ）

車輪 45＃鋼 淬火硬度HRC45-50

19．“x”升降台車：

1）功能：升降出料小車用。

2）構造： 由底座、“x”支撐架、液壓升降機構、台車（chē）麵架、導軌等組成（chéng）。 隨著剪切鋼板堆垛數量的（de）增加（jiā）升降台車可自動（dòng）下降。

技術規格：

ü 有效台麵：3500×1600mm；

ü 有效升降高度（dù）：400mm；

ü 有效承重：5000kg；

20．出料（liào）小車 (2台側出料)：

1）功能： 堆集氣動排料架拋下的鋼板。

2）構造： 由機架，軸承，軸承支座，輸送輥（gǔn），減速電機等組成（chéng）。

校平後的板材到達卸料平台，置料裝（zhuāng）置根據程（chéng）序將板材向前推（tuī）進，當鋼板堆積至要求（qiú）的位置，出料小車由電機驅動，將鋼板移出垛（duǒ）料架，完（wán）成提升（shēng），包裝。

技術規格：

ü 台麵規格（gé）：3.5米*1.6米

ü 出料電機：BWD2-35-1.5KW

21. 電控係統：

1）功能：使（shǐ）全機組設備可實行自動及（jí）手動動作。

2）構（gòu）造：本線電氣係統（tǒng）由PLC集中控製，配備（bèi）觸模式液晶彩色顯示器，采用人機對話輸入方（fāng）式（shì），具有長度設定、自動計數（shù）、速度調整、自動/手動進給，連續剪切、係統（tǒng）保護等功能。

開卷機采用液壓驅（qū）動，手動調速。正常開料時，開卷機一般不主（zhǔ）動放料，而（ér）由（yóu）校平機拖動。自動運行時，可由液壓抱閘（zhá）製動器產生反向張力（張力大小可手（shǒu）動調節），板料不易走偏。

校平機速度（dù）調整（zhěng）既可手動調速也（yě）可（kě）自動變（biàn）速，便於速度相匹配，使校平機在全線運行過程中平穩（wěn）運行，提（tí）高板材平整質量。

板材送料長（zhǎng）度采（cǎi）用交流（liú）變（biàn）頻定尺，可通過人機（jī）界麵輸（shū）入工（gōng）件長度、連續剪切件數及送料速度等參數，達到編程件數時全線會自動停車。

生產線充分考慮人機安全，采取可靠防護措施防止誤動作，一旦（dàn）出現緊（jǐn）急情況，可以快速切斷電（diàn）源。各操縱台上都設置急停按（àn）鈕。

生產線設有三種工作方式，即：調整、手動、自動。以便實現生產線的單機單動和全線協調自動運行。

全線電控係統由配電櫃、操（cāo）作台、外部檢測元件（編碼器、光電開關、接近（jìn）開關、行程開關等）、外部執行元件（電機、電磁鐵）和電氣（qì）附件（jiàn）構成。

配電櫃：主要安裝強電元件（jiàn）（空氣開關、接觸器、繼電器等）、變頻器、PLC等。

操作台：操作台由二個分操作台組成。便於全線單機和連線操作（zuò）。

l 電（diàn）氣控（kòng）製係統（tǒng）的組成：

包括PLC（可編程控製器）、歐陸590C、觸摸屏、變頻器（qì）、檢測和保（bǎo）護元件等。

l 電氣控製係統的基本功能：

Ø 能夠實現人（rén）機對話（菜單功能）。

Ø 具有自我檢測功能。

Ø 具有自動計數功能和自（zì）動（dòng）報警功能。

Ø 具有斷電保護及通電續開功能。

l 電氣控製係統的特點和工作方式：

Ø 按照（zhào）卷料不同工作流程下達參數調整程序，控製整（zhěng）條生產線各設備的運（yùn）轉。

Ø 工作（zuò）方式分為手動方式和自動（dòng）方式兩種：

² 手動（dòng）方式下，操作員（yuán）通過操作麵板上的（de）按鍵（jiàn），以（yǐ）點動的方式控製各單機的動作。

22．液壓氣動係統（tǒng）：

1）功能：使全機（jī）組設備可實行自動及手動動作。

2）構（gòu）造：由液壓站、液壓泵、閥板、液壓換向閥、疊加式單向閥、阻尼閥、溢流閥（fá）、同步閥、保壓閥以及調正閥、高壓軟硬（yìng）管道、接頭等組成。

傳動功率：7.5kw-4

壓力：0-12Mpa，

額定排量：16L/min

開卷校平分條收卷（juàn）剪切生產（chǎn）線