開卷校平分條剪（jiǎn）切生產線

一、 技（jì）術參數（shù）：

1． 原材料卷板厚度: 0.35-3mm ；

2． 原 材 料（liào） 材（cái） 質:不（bú）鏽（xiù）鋼304 ;

3． 原材料卷板寬（kuān）度：400-1600mm；

4． 原材料卷板內徑：φ508\φ610；

5． 原材料卷板外徑：Dmax=φ1600mm；

6． 原材（cái）料卷板重量：25T；

7. 橫切寬度（dù）：1600mm；

8. 剪切精度：

長度 精 度： ±0.5mm （以2000mm長板計）

對（duì）角線精度：     ±1mm（以2000mm長板計）

矯平平整度：      ≤ 2mm/m² ；

縱剪寬度允許誤差（chà）：±0.1mm

9. 縱剪條（tiáo）數： 10條

10.  矯平輥材質： 42CrMo；

11.  矯平輥徑：φ80 mm；表麵鍍硬鉻、硬度HRC55-60°；

12.  矯平速（sù）度： 0-60m/min ；

13.   矯平（píng）主（zhǔ）機的注油（yóu）采（cǎi）用集（jí）中注油方式；

14.   使用電源：380V三相（xiàng）電，50Hz;

15.   進料方向：從操作麵看，左進（jìn）料，右出料；(可根據客戶的要求（qiú）選擇)

16.   占地麵積（jī）：9米(寬)×38米(長);

二、設備工藝流（liú）程：

運料→上卷→開卷→引料直（zhí）頭→矯平→活套（tào）→導向對中→縱剪（jiǎn）→收廢絲→活套→預分（fèn）料阻尼→壓（yā）分料→收卷機→出料小車→導（dǎo）向（xiàng）對中→精（jīng）矯定尺→橫（héng）

切→皮帶（dài）輸送→拋料→垛料→出料（liào）台→捆紮吊運（液壓係統、氣動係統、電控（kòng）係統（tǒng））

三（sān）、設備主要技術參數：

1、上料小車:

1） 用途:  是將鋼卷（juàn）升至放料架位置,升降上料；

2)  結構：由小車機架、V形托盤（表麵（miàn）覆（fù）聚氨酯板）、升降（jiàng）油缸、4根導柱、導套、托料座、走輪（lún）、鏈條、2條傳動軸、電機擺線針輪（lún）減速機等組成（chéng）；

3)  電機減速（sù）機（jī）通過鏈輪鏈條驅動（dòng）主軸運轉，從而完成小車（chē）的行走功能。V形鋼卷托盤（pán）的升降由（yóu）油缸完成，上料小（xiǎo）車沿鋼卷徑向行（háng）走。導柱導（dǎo）向以防托盤上升下降時歪斜。小車的運行由擺線針（zhēn）輪減速機完成。另1條車輪軸隨動；

4) 鋼板焊接件（jiàn）采（cǎi）用回火處（chù）理； 導柱表麵鍍鉻；走輪表麵淬火HRC45-50

技術規格（gé）：

ü 電機功率 AC  3KW

ü 升降油（yóu）缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數量（liàng）:  4根

ü 承（chéng）載卷重:   25T(Max)

ü 車（chē）輪： 45＃鋼  淬火硬度（HRC45-50）

ü  V形托料架工作麵: 聚（jù）氨酯（zhǐ）板  可更（gèng）換

2、液壓內（nèi）漲式開卷機:

1)功能：承載鋼卷; 采（cǎi）用獨臂液壓（yā）內漲式形式。

2)構造：由導（dǎo）軌式機座、機架、放料軸、刹車盤、液壓內漲放料盤、力矩電機減速機放料漲力機構等組（zǔ）成。

3)開卷機采用液（yè）壓伸縮裝置，旋轉油缸與空心主軸連接，主軸在減速機通過大小鏈輪驅動下帶（dài）動鋼卷運轉。主軸端部裝氣動碟刹，通過調節可實行開卷張力及（jí）停車刹車的功（gōng）能，從而可靠地實行（háng）平穩開卷,消除跑偏（piān）現象，提高放料穩定性;

技術規格：

ü 卷筒漲縮盤（pán）Φ475-Φ520mm

ü 液壓漲縮油缸: 缸徑φ180  行程100      油路有防退功能

ü 空氣碟式抱刹：850-113-204。

ü 主軸（zhóu）減速機驅動BWD4-43 -力矩電機（jī）YLJ160-100/6 。

ü 壓頭（tóu）開卷電機:BWD4-49-5.5KW。

ü 主要材質 主（zhǔ）軸 40Cr,調質

柱頭 ZG45, 調質

機架 鋼板焊接，退火

3、液壓鏟板壓（yā）料裝置:

1)功（gōng）能：其作用是使板頭平整喂入送（sòng）料校平機

2)構造：由（yóu）機架、托（tuō）板裝置、壓直裝置組成。

托板和壓料裝置升降均采用液壓驅動結構。

2-1 自動鏟頭構造：由鏟頭伸縮板、鏟頭座、鏟（chǎn）頭伸縮壓板、鏟頭伸縮油缸、鏟頭升降油缸（gāng）、壓頭缸等零（líng）部（bù）件組（zǔ）成。

2-2 直頭（tóu）機（jī）構由導杆、導套、油缸等組成。

技術規格：

ü 壓（yā）直（zhí）輥:φ70*600   表麵塗聚胺脂

ü 直頭油缸：φ80*500                     1隻

ü 升降油缸: φ80*450                     1隻

ü 伸縮油缸：φ63*450                     1隻

4、矯平主機(6重式)

本設備為輥列不平行輥式板料校（xiào）平機（jī）, 主要由夾送輥（gǔn）機構部份、主（zhǔ）機（jī）部分：機架部份、輥係部份、調整部份、輪係部份、托輪部份、壓下調整（zhěng）部份、主傳動部分組成（chéng）。機器主體采用四柱式框架結構，下排工作輥固定在下機座上，上排工作輥固定於活動橫梁上，通（tōng）過（guò）壓下（xià）機構（gòu）的減速電機的驅動,可調節上下工作輥（gǔn）的（de）壓下（xià）量的大小，壓下可同上同下，也可單獨（dú）上下。為保證校平精度及表（biǎo）麵質量（liàng），校平輥與（yǔ）支承輥之間皆（jiē）設有支承輥,采用交叉支承的方法。全部工作輥為主動輥。由主電機通過減速器進入（rù）分配箱，通過萬向接軸驅動工作輥工作。 在牽引輥（gǔn）與校平輥之間設有導向板,以便於引料；

夾送裝置（zhì）：

1)功能：其作用是使板頭（tóu）夾送進入校（xiào）平機

2)構造（zào）：對輥（gǔn）夾送結構

3）驅動方式：夾送動力由十字萬向接軸（zhóu）從校平機分動箱引出，下輥主動（dòng），上輥被動。

4）上輥升降：由氣缸驅動實現，齒輪+齒條機構

校平部分：

1)功能：其作用是將鋼板整平後送進入校平（píng）機

2)構造：六重式

技術規格：

校平輥（gǔn）數量： 17根

校平輥布置形式： 上8下9

校平輥直徑： φ80mm

中間輥 φ60mm

中心（xīn）距:                             85mm

校平速度（dù）：    0-60 m/min

支承輥直徑： φ120mm

支承輥數量： 上下各（gè）3組

支承輥布置形（xíng）式： 交錯（cuò）布置

校直輥、支承輥支（zhī）撐： 均（jun1）為滾動軸承

軸承（chéng）座:                           45#鍛鋼件

輥子驅動： 上（shàng）、下工作輥均為主動（dòng）輥，采用交流電機變頻調速。

矯平輥係：

矯平輥是機器的主要工作部分，主要由工作輥、支承輥裝置組成。工作輥、支承輥是本機的關鍵零件之一，具有足夠的強度（dù）、剛度、表麵硬度和加工精度。支承輥部分裝有整體斜鐵螺栓（shuān）拉緊機構，以便調（diào）整工作（zuò）輥和支承輥的（de）接（jiē）觸間隙，提高校平精度。

工作輥材質：材料42CrMo,采用（yòng）先進的製造工藝確保工作輥精度的穩定和長壽命的特點。

熱處理硬度:

1、調質處理：HB220～286；

2、淬火硬度：工作輥熱處理表麵鍍硬鉻後硬度HRC55-60，淬硬深度3-5mm/單（dān）邊，表（biǎo）麵粗糙度達到Ra0.4以上。

支承輥材質：材料（liào）40Cr製（zhì）造。調質處理（lǐ）：HB220～286；支承輥采用交（jiāo）錯排列安裝的型式。承受著水平與垂直（zhí）兩個方向（xiàng）的力，提高（gāo）了工作輥的（de）強度和剛度。支承輥部分裝有斜鐵機構，以（yǐ）便調整工作輥和支承輥的接觸間隙。調（diào）整間隙-1～3mm。軸承（chéng）采用高承載能力的調心滾子軸承（chéng）。可自動調（diào）心以保證支（zhī）承輥和（hé）工作輥的有效接觸,提高校平精（jīng）度.

動力部分：

1)功能：其作用是為校平主提供動力;

2)構造：由動力座、硬齒麵齒輪減速機，45kw交流電機、電機輪、聯軸器、YWZ製動器、動力（lì）分配箱、十五（wǔ）根萬向十（shí）字節等組成。

技術規格：

交流電機: 45KW

主 要 材 質: 焊接件（jiàn）機座，焊接式齒輪分配箱,去應力處理。

齒 輪：40CrMo調質高頻淬火；

減速機型號：硬齒（chǐ）麵齒輪減速機

5、活套：

1) 功能：用於控製機（jī）粗矯平機與縱剪機之間的速度同步。

2) 結構（gòu）：主要由機架（jià）、弧型過渡架、翻板平台、滑（huá）動托輥、過橋尼龍托輪、液壓起落機構等（děng）組成（chéng）。由光電開關配合加工（gōng）速度控製鋼帶在活（huó）套坑中的位置。

技術規格：

ü 形式： 單板式（shì）

ü 數量： 1台

ü 引（yǐn）渡（dù）鋼板zui大寬度（dù）： 1600mm

ü 活套（tào）基礎（chǔ）尺寸: 長X寬（kuān）X深=3200X2000X3000mm

ü 主（zhǔ）要部位材質： 活套台 鋼板焊接（jiē）及（jí）防劃傷工程塑料板

滑（huá）輥 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

油缸 Ø80X1270mm     1隻

6、導向對中壓（yā）料裝置：

1) 功能：導正板料走向，使板料位於機組中心線。壓緊板料，以防板料（liào）上翹（qiào）；

2) 結構：采用（yòng）立輥導向，主要有絲（sī）杆、導向杆、滑座、立式導輥、對中調節手輪及托輥組成。

技術規格：

ü 形式： 兩側單獨調整，整（zhěng）體（tǐ）可移動式

ü 數量： 1套

ü 側導調整寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑 Ø80X150mm，材質為42CrMo、調質、中（zhōng）頻處（chù）理，鍍硬鉻後拋光而成

ü 滾（gǔn）筒 45＃鋼，表麵（miàn）包聚胺脂。

ü 左右絲杆雙向調整寬度。 45＃鋼

ü 壓料輥安（ān）裝在縱剪（jiǎn）入料側，上輥由氣缸壓（yā）緊，防止板料翹（qiào）起。

ü 壓料（liào）輥上輥為鋼芯膠輥，下輥為淬硬鋼輥。

7. 縱剪機：

1) 功能：將鋼卷縱向分切成需要的（de）寬（kuān）度。

2) 結 構：滑座壓下式，側（cè）換刀片。

主機由刀軸牌坊（fāng）、上下刀軸、上刀軸升降（jiàng）蝸輪箱、交流電機及齒輪分配箱（xiāng）、萬向節等（děng）組成。直流電機通過減速機（jī）及（jí）齒輪分配（pèi）箱驅動兩根刀軸旋（xuán）轉，刀軸上裝有刀盤，上下刀（dāo）同時旋轉將板材切成條料。油缸推動牌坊側開，方便換刀。上刀軸電動調整刀片（piàn）重（chóng）疊（dié）量。電機與減速機氣動離合，可實現拖剪（jiǎn）。通過調換隔套，可靈活改變剪切成（chéng）品寬度。采用液壓側開式機架，更換（huàn）刀片方便快捷。

動力部分構造（zào）：由機座、電機減速機、對齒（chǐ）箱、十字萬向軸等組成；

主要（yào）技術規格:

ü 刀軸徑（jìng）￠220mm調質（zhì）處理，精磨加工。

ü 減速（sù）機：型（xíng）號ZQ1000；

ü 功率：75KW/1500rpm

ü 縱（zòng）剪刀片材質：6crw2si

ü 特殊配（pèi）件規格參數： 圓刀尺寸：內徑Φ220mm 外徑Φ320mm

圓刀（dāo）隔套：內徑Φ220mm 外徑Φ260mm

退料膠圈：內徑（jìng）Φ260mm 外徑Φ320mm

8. 活套：

1) 功能：用（yòng）於控製縱剪機與收卷機之間的速度同步。

2) 結構：主要由機架、弧型過渡架、翻板平台（tái）、滑動托輥、過（guò）橋尼龍托輪、液壓起落機構等組成。由光電（diàn）開關配合加工速度控製（zhì）鋼帶在活套坑（kēng）中的位置。

技術規格（gé）：

ü 形式（shì）： 單（dān）板式

ü 數量（liàng）： 1台

ü 引渡鋼板zui大（dà）寬（kuān）度： 1600mm

ü 活套（tào）基礎（chǔ）尺寸（cùn）: 長X寬（kuān）X深=3450X2000X5000mm

ü 主要部位材質： 活套台 鋼板焊接及（jí）防劃傷工程塑料板

9. 廢絲收卷：

1) 功能：收取縱剪機切下的板料廢邊。

2) 結構：該設備由張力（lì）調速電機、減速器、轉盤、刹車裝置、底座及往複排料裝置等組成。位於生產線兩側，交（jiāo）流調速電機（jī）驅動, 邊絲由井字輪導出（chū）。

該（gāi）設備收取廢邊時可進行無級調速，以達到與圓盤剪同（tóng）步之目（mù）的。此外，轉盤擋板是可（kě）拆卸的，這樣可容易卸下廢邊卷。

技術規格（gé）：

ü 形式： 盤卷手動卸料式

ü 數量：   2台

ü 廢邊鋼板厚度：      0.35-3.0mm

ü 廢邊鋼板寬度：      2-15mm

ü 卷（juàn）取速度： 0～150m/min（Max.）

ü zui大卷取重量： 200KG/單組

ü 收（shōu）卷盤規格：Φ340×400mm

ü 收卷（juàn）盤（pán）動力：兩（liǎng）側各自蝸輪減（jiǎn）速電機傳動

ü 脫（tuō）料（liào）形式：螺杆推動收（shōu）卷傘（sǎn）杆收縮

ü 排線（xiàn）形式：絲杆來回運動

ü 主（zhǔ）要部位材質（zhì）： 轉盤（pán）、底座等 鋼板焊接

軸 45#鋼

10： 預分料、張力阻（zǔ）尼 ：

1) 功能：使進入收卷機的鋼帶預先分離。將帶鋼分隔導向（xiàng） 、產生（shēng）收卷張（zhāng）力，便於收緊板料。同時使收卷（juàn）鋼（gāng）帶產生後張（zhāng）力，便於卷（juàn）取時鋼帶緊密不鬆散。

2）預分料、張力阻尼結構：由機架、二套預分料軸、液（yè）壓阻尼機構、壓分料機構，反轉導向輥等組成。

張力控製采用油缸壓下板式張力裝置，通過調節液壓減壓閥調整壓下壓力。在張力站後（hòu）附有鋼帶測速測長裝置，提供信號控製線速度同步，並在（zài）主控台顯示鋼帶長度，並（bìng）為分卷時提供依據。

主要技術（shù）規格：

ü 形式： 液壓（yā）板式

ü 數量： 1套

ü 通過（guò）鋼板寬度： 1600mm(Max)

ü 主要部位（wèi）材質： 機架鋼板焊接上、下壓板Q235A鋼焊接退火處理

ü 預分料軸規格：Ф100×1650mm；

ü 預分料片（piàn）規格：Ф200×3mm(預壓分（fèn）料片可通用)

ü 預分料片材質：65Mn，淬火處（chù）理；

ü 裝分料片形式：手（shǒu）動推動一端牌坊實現

ü 預分料軸（zhóu）升降：液壓油缸傳動Φ80×100mm

ü 阻尼形式：機架橫梁式壓緊，上（shàng）下橫梁間加羊毛氈、硬木板;

ü 阻尼板壓下油缸：Ф80×130mm；2隻

ü 反轉輥徑：φ300mm（表麵鍍硬鉻）

ü 入口安裝進料導板，液壓（yā）擺動並伸縮（suō）

11 收卷機:

1）功能： 將縱剪後的帶料重新卷成成品卷。

2）結構（gòu）：卷筒為懸臂（bì）漲縮式，由主軸、楔形（xíng）滑（huá）塊（kuài）、拉杆、鉗口、弧形板等組（zǔ）成（chéng）；卷筒采用直（zhí）流調速電（diàn）機驅（qū）動旋（xuán）轉，液壓驅（qū）動徑向漲縮方式; 卷筒上設有液壓懸臂式卷帶分離器可隨（suí）鋼卷增大而自動上升，收齊料（liào）卷並能始終壓緊鋼卷。帶有氣（qì）動快速刹車裝置。退料采用液壓推板方式，以保證退料時（shí）鋼卷不錯層、不散卷。主要由直流馬達、減速箱、卷筒、固定（dìng）底座等組成。

卷筒（tǒng）上設有液壓分離器，可隨鋼卷（juàn）外徑增大而自動上（shàng）升，收齊料卷、並能始終壓（yā）緊鋼卷;

減速（sù）機構：箱（xiāng）體式（shì）齒（chǐ）輪（lún）傳動；

技術規格：

ü 形式： 滾筒式

ü 數量： 1套

ü 卷取內徑： Φ508mm

ü 卷取外徑： Φ1600mm

ü 卷取重量： 15 t (Max)

ü 卷取速度： 0～60m/min可調

ü 收卷筒漲縮直徑: Ф508mm

ü 收卷筒有（yǒu）效（xiào）長度： 1650mm

ü 壓分料軸規格： Φ100×1650mm

ü 分料片規格及材質： Φ200×3mm，65Mn淬火處理

ü 漲（zhǎng）縮液壓油缸： Ф200×80mm

ü 壓分料軸壓下動力： 液壓油缸（gāng）Φ80×350mm，壓力可調

ü 卷取方式： 上卷式

ü 驅動電（diàn）動機： DC  90 KW

ü 收（shōu）卷軸支承架結構：鋼（gāng）製結構件；液壓油缸（gāng）Φ80×350mm

ü 主要部位材質： 齒輪箱 鋼板焊接 退火處理

楔形滑塊 35＃鋼        調質處理

主軸 JIS-SCM440 調質處理

弧型板 鑄鋼（調質處理、表麵（miàn）鍍鉻拋光（guāng）處理）

齒輪 40Cr鋼(調質、高頻（pín）處理HRC48-52)

12、 收卷輔助支承：

用途：支撐收卷機卷筒懸（xuán）臂端，增（zēng）加其負載（zǎi）時的旋轉剛性。

ü 結構：連杆式，液壓（yā）油缸推動擺（bǎi）動

13、卸料小車（chē）：

1） 用途:  是將鋼卷升至放料架位置,升（shēng）降上（shàng）料；

2) 結構：由小車機架、V形托盤（表麵覆（fù）聚氨酯板）、升降油缸、4根導柱、導套、托料座、走輪（lún）、鏈條、2條傳動軸、電機擺線針（zhēn）輪減速機等組成；為防止卷（juàn）料在運出過程中傾（qīng）翻，特在小車上設有分段式插杆裝置。

電（diàn）機減速機通過（guò）鏈輪鏈條驅動主軸運轉，從而完成小車的行走功能。V形鋼卷托

盤的升降由油缸完成，上料小（xiǎo）車沿鋼卷徑向行走。導柱導向（xiàng）以（yǐ）防托盤上升下降時歪斜。

鋼板焊接件采用回火處理； 導柱（zhù）表（biǎo）麵鍍鉻；走輪表麵淬火HRC45-50

技術規格：

ü 電（diàn）機功（gōng）率（lǜ） AC  3KW

ü 升降油（yóu）缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數（shù）量:  4根

ü 承載卷重: 15T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬火硬度（HRC45-50）

ü  V形托料架工作麵    聚氨酯板  可更（gèng）換

14、導向（xiàng）對中壓料（liào）裝置：

1) 功能：導正板料走向，使板料位於機組中心線。壓緊板料（liào），以防板料上翹；

2) 結構：采用立輥導向，主要有絲杆、導向杆（gǎn）、滑座、立式導輥、對中調節手輪及托輥（gǔn）組成。

技術規格：

ü 形式： 兩側單獨調整，整體（tǐ）可移動式（shì）

ü 數（shù）量（liàng）： 1套（tào）

ü 側導調整寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑 Ø80X150mm，材質為42CrMo、調質、中頻（pín）處理，鍍硬鉻後拋（pāo）光而成

ü 滾筒 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

ü 左右絲杆雙向調整寬度。 45＃鋼

15、5輥複校、四輥夾送定尺（chǐ）裝置

1)功能：對活套上來的鋼板進（jìn）行二次精校平以及（jí）司服定（dìng）尺。

2)構造：由機座、機架、校平輥、定尺輥、夾送輥（gǔn）、壓下機構、刹車、行星齒輪減（jiǎn）速機、齒（chǐ）輪、司服電（diàn）機、聯軸（zhóu）器等組成；定尺（chǐ）上下輥均為主動輥,其中一根定尺上輥塗聚氨脂膠硬（yìng）度邵氏85-90°。

技術規格:

ü 形（xíng）式: 標準型式

ü 數量:                 1套

ü 送（sòng）料鋼板厚度： 0.4～3.0mm

ü 送料（liào）鋼板寬度： 600-1600mm

ü 伺服電動機:          AC11Kw 安川

ü 伺服控製係統： 安川

ü 夾送輥： 4支

ü 夾送（sòng）定尺（chǐ）輥（gǔn）直徑 Φ159mm

ü 整平輥： 5支（上2下3）

ü 整（zhěng）平輥直徑 Φ120mm

ü 觸摸屏： 日本三菱

ü 主（zhǔ）要部位材質（zhì）: 牌坊、底座等         鋼（gāng）板焊接（jiē）（退（tuì）火處理）

ü 夾送輥:42CrMo鋼，調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而成，其中一支外包聚氨脂。

ü 整（zhěng）平輥:42CrMo鋼（gāng），調（diào）質、中頻處理，鍍硬（yìng）鉻（gè）後拋光而成（chéng）。

ü 齒輪:    40Cr 鋼 調質、高頻處理HRC50-52度

ü 減速機：高（gāo）精密安（ān）川伺（sì）服專配行星齒輪減速機

ü 夾送（sòng）定（dìng）尺（chǐ）輥間隙調整:

上輥調（diào）節量升降由（yóu）電機經蝸輪蝸杆減速機驅動，壓緊力手動調整

16. 高速氣動橫（héng）剪機

1) 功能：定尺（chǐ）剪（jiǎn）切鋼板

2) 構造：氣動離合剪床為一根據NC指令將（jiāng）鋼板快（kuài）速切斷的設備，裁剪方式（shì）是通過電機、氣動離合器（qì）、皮（pí）帶、皮帶輪、齒輪帶動曲軸（zhóu）由下往上驅動刀片進行裁剪，剪切速度是由電機轉速決定的（de）。其下刀座（zuò）坐落在線性矩形導軌內，保（bǎo）證其上下精（jīng）密（mì）運動。該設備裁剪不同板厚（hòu）時可通過外（wài）側手輪快速調（diào）整（zhěng）斜塊來調整橫切（qiē）刀間隙（xì），每片刀片的四（sì）麵刀刃（rèn）都可使（shǐ）用，更換方便。該設備主要由牆板、上下刀座及刀（dāo）片、間隙（xì）調整機構、曲（qǔ）軸（zhóu）、線（xiàn）性（xìng）矩形導軌、電機及（jí）氣動離合器等組成。

主（zhǔ）要技術參數：

ü 形 式（shì）： 鋼板焊接機架，曲軸連（lián）杆機構

ü 刀片材質： 6CrW2Si,硬度：HRC54-58°

ü 剪（jiǎn）切（qiē）毛刺高度： ≤0.05mm

ü 刀片形式： 上刀矩形四（sì）麵刃，下刀V形兩麵刃

ü 剪切形式： 刀（dāo）架由下向上剪切，毛刺向（xiàng）上

ü 導向形式： 矩形導軌支承

ü 驅動形式： 氣動離合器、飛輪傳動。

ü 主要部位材質: 刀片（piàn）:       SLD-11（刀刃4麵可用）

牆板、上下刀座、底座等: 鋼板焊接

曲軸:      40Cr鋼（調質處理)

齒輪:    40Cr鋼 (調質、高頻處理（lǐ）HRC48-52)

ü   電機（jī）:                    AC 15Kw

ü 刀架運動軌跡為精鑄銅板，摩擦（cā）阻力小。上導軌可作刀架前後傾微調，可（kě）獲得較好的剪切斷麵。

ü 壓料裝置（zhì）采用彈簧壓料，壓板壓腳有防滑墊塊，壓料力較大且不（bú）易損傷板料表麵。

ü 本機床采用氣動（dòng）離合器動力傳動，從而大大提（tí）高了剪切速度。

17．皮帶輸送機：

1)功能：將剪切下來的鋼板輸（shū）送至氣動排料架（jià）。輸送機為一將剪切後鋼板繼續輸送到後工（gōng）序的設備。

2)構造：它由鋼（gāng）結構輸（shū）送架，輸送皮帶（dài）、托（tuō）輥、鏈（liàn）條、鏈輪及變頻調速電機等組成。輸送皮帶為耐高拉（lā）力纖維輸（shū）送帶（dài），品質保證、防滑及耐磨力高。此外，輸送皮帶的運行速度也是無級可調的。

主要技術參數：

ü 形式 : 皮帶輸送式

ü 數量 :                  1套

ü 驅動電動機 :            AC  4KW

ü 主要部位材質: 輸送（sòng）架            鋼板焊接

托輥 20＃ 鋼

ü 鏈輪（lún） 45＃  鋼

ü 輸送皮帶 耐高拉（lā）力纖維

18．氣動落料架：4m

1）功（gōng）能：   疊料裝置為一自動將（jiāng）校平並定尺裁剪後的鋼板整齊堆垛的裝置

2）構造：   該裝置（zhì）主要由疊料架、前後及側擋板、絲杆傳動機構（gòu）等組成。

結合升降台及輸出台車，還可將（jiāng）整齊堆垛的鋼板輸送（sòng）到（dào）包裝區域（yù）進行打包等作業。該裝置配有鼓風機和自動接料架機構，對鋼板（bǎn）表麵起到很好的保護作用。在（zài）尾部加裝手持式開關盒，以便卸料。此外，該（gāi）裝置具有長（zhǎng）寬限位，自動（dòng）打板，自動（dòng）升降，等（děng）功能。

主要技術（shù）參數:

ü 形式 :              雙台車輸（shū）出式（shì）

ü 數量 :              1套

ü 疊料鋼板寬度： 600-1600mm

ü 疊（dié）料鋼板長度： 500-4000mm

ü 板（bǎn）麵保護： 風托+自動接料架

ü 鼓風電（diàn）動機 :         AC 7.5Kw（可變（biàn）頻（pín）調速（sù））

ü 升降台一次下（xià）降高度： 50mm，根據使用情況（kuàng）可調整。

ü 集料高（gāo）度： 650 mm（含木架）

ü 集料重量： 5T（MAX）

ü 主要部位材質:      疊料架、升降台（tái）、輸出台車等       鋼板（bǎn）、型鋼等焊接

絲杆 45＃鋼 調質處理

車輪（lún）軸（zhóu） 45＃鋼 調質處理

車輪 45＃鋼 淬火硬度HRC45-50

19．“x”升降台車：

1）功能：升降出料小車用。

2）構造： 由底座、“x”支撐架、液壓升降機構、台車麵架、導軌等組（zǔ）成。 隨著剪切鋼（gāng）板堆垛數量的增加升降台車可自動下降。

技術規格：

ü 有效台麵：3500×1600mm；

ü 有效（xiào）升降高度：400mm；

ü 有效承重：5000kg；

20．出料小車 (2台側出料)：

1）功能： 堆集氣動排料（liào）架拋下（xià）的鋼板。

2）構造： 由機架，軸承，軸承支座，輸送輥，減速電機等組（zǔ）成。

校平後的板材到達卸料平（píng）台，置料裝置根（gēn）據程（chéng）序將板材向前推進（jìn），當（dāng）鋼板堆積至要求的位置，出（chū）料小（xiǎo）車由（yóu）電機（jī）驅動（dòng），將鋼板移出垛料架，完成提升，包裝。

技術規格：

ü 台麵規格：3.5米（mǐ）*1.6米

ü 出料電機：BWD2-35-1.5KW

21. 電控係統：

1）功能：使全機組設備可（kě）實行（háng）自動（dòng）及手動動作。

2）構造：本線電氣係統由PLC集中控製，配備觸模式液（yè）晶彩色顯示器，采用人（rén）機對話輸入方式，具（jù）有長度設定、自動計數、速度調整、自動/手動進給，連續剪切、係統保護等功能。

開卷機采（cǎi）用液壓驅動，手動調速。正常開料時，開卷機一般不主動放料，而由校平機（jī）拖動。自動運行時，可由液壓抱閘製動器產生（shēng）反向張力（張力大小可手動調節），板料不易走偏。

校平機速度調整既可手動調速也可自動變速，便於（yú）速度相匹配，使校平機在全線運行（háng）過程中平穩運行，提（tí）高板（bǎn）材平整質量。

板材送料長度采用交流（liú）變頻定尺，可通過人（rén）機界麵輸入工件長度、連（lián）續剪（jiǎn）切件數（shù）及送料速度等參數，達到編程件（jiàn）數時全線會自動停車。

生產線充（chōng）分考慮人機安（ān）全，采取可靠防護（hù）措施防止誤動作，一旦出現緊急情況，可以快速切斷電（diàn）源。各操縱台上都（dōu）設置急（jí）停（tíng）按鈕。

生產線設有三種工（gōng）作方式，即：調整、手動（dòng）、自（zì）動。以便實現生產線的（de）單機單（dān）動（dòng）和全線協調自動運行。

全（quán）線電控係（xì）統（tǒng）由配電櫃、操作台、外部檢測元件（編碼器、光（guāng）電開關、接近開關、行程開關等）、外部執行元件（電機、電（diàn）磁鐵）和電氣附（fù）件構成。

配電櫃：主要安裝強電元（yuán）件（jiàn）（空氣開關、接觸器（qì）、繼電器等）、變頻器、PLC等。

操作（zuò）台（tái）：操（cāo）作台由二個分操作台組成（chéng）。便於（yú）全線單（dān）機和連線操作（zuò）。

l 電（diàn）氣（qì）控製係統的組成：

包括（kuò）PLC（可編程（chéng）控製器）、歐陸590C、觸摸屏（píng）、變頻器、檢測和保（bǎo）護元件等。

l 電氣控製係（xì）統（tǒng）的基本功能：

Ø 能夠（gòu）實現人（rén）機對話（菜（cài）單功能）。

Ø 具有自我檢（jiǎn）測功（gōng）能。

Ø 具（jù）有（yǒu）自（zì）動計數功能和自動報（bào）警功能。

Ø 具有斷電保護及通（tōng）電續開功能。

l 電氣控（kòng）製係（xì）統的特點和工作方式（shì）：

Ø 按照卷料不同工作（zuò）流（liú）程下達參數（shù）調整程序，控製整條生產線各設備的運轉。

Ø 工作方式分為手動方式和自動方式兩種：

² 手動方式下，操（cāo）作員通過操作麵（miàn）板上的按鍵，以點動的方式控製各單機的動作（zuò）。

22．液壓氣動係統：

1）功（gōng）能：使全機（jī）組（zǔ）設備可實行自動及手動動作。

2）構造：由液壓（yā）站（zhàn）、液壓泵、閥（fá）板、液壓換向閥（fá）、疊（dié）加式單向閥、阻尼（ní）閥、溢（yì）流閥、同步（bù）閥、保壓閥以及調正閥、高壓軟硬管道、接頭等組成。

傳（chuán）動功率：7.5kw-4

壓力：0-12Mpa，

額定排量（liàng）：16L/min

開卷校平（píng）分條（tiáo）收卷剪切生產線