開卷校平（píng）分條剪（jiǎn）切生（shēng）產（chǎn）線

一（yī）、 技術參數：

1． 原材料卷板厚度: 0.35-3mm ；

2． 原 材 料 材 質:不鏽鋼304 ;

3． 原材（cái）料卷板寬度：400-1600mm；

4． 原材料卷板內徑：φ508\φ610；

5． 原材料（liào）卷板外徑（jìng）：Dmax=φ1600mm；

6． 原材（cái）料卷板重量：25T；

7. 橫切寬度：1600mm；

8. 剪切精度（dù）：

長度 精 度： ±0.5mm （以2000mm長板計）

對角線精度：     ±1mm（以2000mm長板計）

矯平平整度：      ≤ 2mm/m² ；

縱剪寬度允許誤差：±0.1mm

9. 縱剪條數： 10條（tiáo）

10.  矯平輥材質： 42CrMo；

11.  矯（jiǎo）平輥徑：φ80 mm；表麵鍍硬鉻、硬度HRC55-60°；

12.  矯（jiǎo）平速度： 0-60m/min ；

13.   矯平主機的（de）注（zhù）油采用集中注油方（fāng）式（shì）；

14.   使用電（diàn）源：380V三（sān）相電，50Hz;

15.   進料方向：從操作麵看，左進料，右出料；(可根據（jù）客戶的要求（qiú）選擇)

16.   占地麵積：9米(寬)×38米(長);

二、設備工藝流程：

運料→上卷→開卷→引料直頭→矯平→活套→導（dǎo）向（xiàng）對（duì）中→縱剪→收廢絲→活套→預（yù）分料阻尼→壓分料→收卷機（jī）→出（chū）料小車→導向對中→精矯定尺→橫

切→皮帶輸送→拋料→垛料→出料台→捆紮吊運（液（yè）壓係統、氣動係統、電控係統）

三、設備（bèi）主要技術參數：

1、上料小車:

1） 用途:  是將（jiāng）鋼卷升至放料架位置,升降上料（liào）；

2)  結構（gòu）：由小車機架、V形托盤（表麵覆聚氨酯板）、升降（jiàng）油缸、4根導柱、導套、托料座、走（zǒu）輪、鏈條、2條傳動軸、電機擺線針（zhēn）輪減速機等（děng）組成；

3)  電機減速機通過鏈輪鏈條驅動主軸運轉，從而完成小車的行走功能。V形鋼卷托盤的升降由油缸完成，上料小車沿鋼卷徑向行走。導柱導向以防托盤上升下降時歪斜。小車的運行由擺線針輪減速機完成。另1條（tiáo）車輪軸隨動；

4) 鋼板焊接件（jiàn）采用回火處（chù）理； 導柱表麵鍍鉻；走輪表麵淬（cuì）火HRC45-50

技術規格：

ü 電機功率 AC  3KW

ü 升降油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數量:  4根

ü 承載卷重:   25T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬火硬度（HRC45-50）

ü  V形托料架（jià）工作麵: 聚氨酯板  可更換

2、液壓內漲式開卷（juàn）機:

1)功能（néng）：承載鋼卷; 采用獨臂液壓內漲（zhǎng）式形式。

2)構造：由導（dǎo）軌式機座、機（jī）架、放料軸、刹車（chē）盤、液壓內漲放料盤、力矩電機減速機放料漲力機構等（děng）組成。

3)開卷（juàn）機采用液壓伸（shēn）縮裝置，旋轉油缸（gāng）與空心主軸連接，主軸在減速機通過（guò）大小鏈輪驅動下帶動鋼卷運轉。主軸（zhóu）端部裝氣動碟刹，通過調節可實行開卷張力及（jí）停車刹車的功能，從而可靠地實（shí）行（háng）平（píng）穩開卷,消除跑偏現（xiàn）象，提高放料穩定性;

技術規格（gé）：

ü 卷筒漲縮盤Φ475-Φ520mm

ü 液壓漲（zhǎng）縮油缸: 缸徑φ180  行程100      油路有防退（tuì）功能

ü 空氣碟式抱刹：850-113-204。

ü 主（zhǔ）軸減速（sù）機驅動BWD4-43 -力矩電機YLJ160-100/6 。

ü 壓頭開卷電機:BWD4-49-5.5KW。

ü 主要材質 主軸 40Cr,調（diào）質

柱頭 ZG45, 調質

機架 鋼板焊接，退火

3、液壓鏟板壓料裝置:

1)功能：其（qí）作用（yòng）是使板頭平整（zhěng）喂入送料校平機

2)構造：由機架、托板裝置、壓直裝置組（zǔ）成。

托板（bǎn）和壓料裝（zhuāng）置升降均采用液壓驅動結構。

2-1 自動鏟（chǎn）頭構造：由鏟頭伸縮板、鏟頭座、鏟頭伸縮壓板、鏟頭伸縮油缸、鏟頭升降（jiàng）油缸、壓頭缸等零部件（jiàn）組成。

2-2 直頭機構由導杆、導（dǎo）套、油缸等組成。

技術規格：

ü 壓直輥:φ70*600   表麵塗聚胺脂

ü 直（zhí）頭油缸：φ80*500                     1隻

ü 升（shēng）降油缸: φ80*450                     1隻

ü 伸縮油缸：φ63*450                     1隻

4、矯平主機(6重式)

本（běn）設備為輥列不平行輥式板料校平機, 主（zhǔ）要由夾送輥機構部份、主機部分：機架部（bù）份、輥係部份、調整部份、輪係部份、托（tuō）輪部份、壓下調整部份、主傳動部（bù）分組（zǔ）成。機器（qì）主（zhǔ）體采用四柱式（shì）框架結構，下排（pái）工作輥固定在下機座上，上排工作輥固定於活動橫梁上，通過（guò）壓（yā）下機構的減速電機的驅動（dòng）,可調節上下工作（zuò）輥的壓下量的大小，壓下可同上同下，也可單獨上下。為保證校（xiào）平精度及（jí）表麵（miàn）質量，校平輥（gǔn）與支承輥之間（jiān）皆設有（yǒu）支承輥,采用交叉支承的方法。全部工作輥為主動輥。由主電機通過減速器進（jìn）入分配（pèi）箱，通過萬向接軸（zhóu）驅動工作輥工作。 在（zài）牽引輥（gǔn）與校平輥之（zhī）間設（shè）有導向板（bǎn）,以便（biàn）於引料（liào）；

夾送裝置：

1)功能：其作用是使板頭夾送進入校平機

2)構造：對輥夾送結構

3）驅動方式（shì）：夾送動力由十字萬（wàn）向接軸從校平機分動箱引出，下輥主動，上輥被動。

4）上輥（gǔn）升降：由氣缸驅動實現，齒輪+齒條（tiáo）機構

校平部分：

1)功能：其作用是將鋼板整平（píng）後送進入（rù）校平機（jī）

2)構造：六重式

技術規格：

校平輥數量： 17根

校平輥（gǔn）布置形式： 上8下9

校平輥直徑： φ80mm

中間輥 φ60mm

中心距:                             85mm

校平速度：    0-60 m/min

支承輥直徑： φ120mm

支（zhī）承輥數量： 上下各3組（zǔ）

支承輥布（bù）置形式： 交錯布置

校直輥、支承輥支撐： 均為滾動軸承

軸承座:                           45#鍛鋼件

輥子驅動： 上、下工作（zuò）輥均為主動輥，采用（yòng）交流電機（jī）變頻調速。

矯平輥係：

矯平輥是機器的主要工作部分，主要由工作輥、支（zhī）承輥裝置組成。工作輥、支承輥是本機的關（guān）鍵零件之一，具有足夠的（de）強度、剛度、表（biǎo）麵硬度和加工（gōng）精度。支承輥部分裝有整體斜鐵螺栓拉緊機構，以便調整工（gōng）作輥和（hé）支承輥的接觸間隙，提高校平精度。

工作輥材質：材料42CrMo,采用先進的製造工藝確保工作輥精度的穩定和長（zhǎng）壽命的特點（diǎn）。

熱（rè）處理硬度:

1、調質（zhì）處理：HB220～286；

2、淬火硬度：工作輥熱處理表麵鍍硬鉻後硬（yìng）度HRC55-60，淬硬（yìng）深度3-5mm/單邊，表（biǎo）麵粗糙度達到（dào）Ra0.4以上。

支承輥材質：材料40Cr製造。調質處理（lǐ）：HB220～286；支承輥采用交錯排列安裝的型式。承受著水平與（yǔ）垂（chuí）直（zhí）兩個方向的力，提高了工作輥的強度和剛度。支承輥（gǔn）部分裝有斜鐵機（jī）構，以便調整工作（zuò）輥和支承輥的接觸間隙（xì）。調整間隙-1～3mm。軸承采用高承（chéng）載能力的調心滾子軸（zhóu）承。可自動調心以保證支承（chéng）輥和工（gōng）作（zuò）輥的有效（xiào）接觸,提高校平精度.

動力（lì）部分：

1)功能：其作用是（shì）為校平主提供動力;

2)構造（zào）：由動力座、硬齒麵齒輪減速機，45kw交流電機、電機（jī）輪、聯軸器、YWZ製（zhì）動器（qì）、動力分配（pèi）箱、十五（wǔ）根萬向十字節（jiē）等組成。

技術規（guī）格：

交流電機: 45KW

主 要（yào） 材 質: 焊接件機座，焊接式齒輪分配箱,去應力處理。

齒 輪：40CrMo調質高頻（pín）淬火；

減速機（jī）型號：硬齒（chǐ）麵齒（chǐ）輪減速機

5、活（huó）套：

1) 功能：用於控製機粗矯平機（jī）與縱剪機之間的速度同步（bù）。

2) 結構：主要由機架、弧型過渡架、翻板平台、滑動托輥、過橋尼龍托輪（lún）、液壓起落機構等組成。由光電開關配合加工速度控製鋼（gāng）帶在（zài）活套坑中的位置。

技術規格：

ü 形（xíng）式： 單板式（shì）

ü 數量： 1台

ü 引渡鋼（gāng）板zui大寬度： 1600mm

ü 活套基礎尺寸: 長X寬X深=3200X2000X3000mm

ü 主要部（bù）位（wèi）材質： 活套台（tái） 鋼板焊接及防劃傷工程塑料板

滑輥 45＃鋼，表（biǎo）麵包聚胺脂。

油（yóu）缸 Ø80X1270mm     1隻

6、導向對中壓料裝置：

1) 功能：導正板料走向（xiàng），使板料位於機組中心線。壓緊板料，以防板料上翹；

2) 結構：采用立輥導向，主要有（yǒu）絲杆（gǎn）、導（dǎo）向杆（gǎn）、滑（huá）座、立式（shì）導輥、對中調節手輪及托（tuō）輥（gǔn）組成。

技術規格：

ü 形式（shì）： 兩側單獨調整，整體可移動式

ü 數量（liàng）： 1套

ü 側導調整（zhěng）寬（kuān）度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑（jìng） Ø80X150mm，材質為42CrMo、調質、中頻處理，鍍（dù）硬鉻後拋光而成

ü 滾筒 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

ü 左右絲杆雙向調整寬（kuān）度。 45＃鋼

ü 壓料輥安裝（zhuāng）在縱剪入料側，上輥由氣缸壓緊，防止板料（liào）翹起。

ü 壓料輥（gǔn）上輥為鋼芯膠輥，下輥為淬硬鋼輥。

7. 縱剪機：

1) 功能：將鋼卷縱向分切成需要的寬度。

2) 結 構：滑（huá）座壓下式（shì），側換刀（dāo）片。

主機由刀軸牌坊、上下刀軸、上刀軸升降蝸輪箱（xiāng）、交流電機及齒輪分配箱、萬向節等組（zǔ）成。直（zhí）流電機通過減（jiǎn）速（sù）機及齒輪分配箱驅動兩根刀軸旋轉，刀軸上（shàng）裝有刀盤，上下刀同時旋轉（zhuǎn）將板材（cái）切成條料。油缸推動牌（pái）坊側開，方便換刀。上刀軸電動調整刀片重疊量。電（diàn）機與減速機氣動（dòng）離合，可（kě）實現拖剪。通過調換隔套，可靈活改變剪（jiǎn）切成品寬（kuān）度。采用液壓側開式機架，更換刀片方便快（kuài）捷。

動力部分構造：由機座、電機減速機、對齒箱、十字萬向軸等組（zǔ）成；

主要技術規格:

ü 刀軸徑￠220mm調質處理，精（jīng）磨加工。

ü 減速機：型號ZQ1000；

ü 功率：75KW/1500rpm

ü 縱剪刀片材質（zhì）：6crw2si

ü 特殊配件規格參數： 圓刀尺寸：內徑Φ220mm 外徑Φ320mm

圓刀隔套：內徑Φ220mm 外徑Φ260mm

退料膠圈：內徑Φ260mm 外徑Φ320mm

8. 活套：

1) 功能：用於控製縱剪（jiǎn）機與收卷機之間的速度同步。

2) 結構：主要由機架、弧型過渡架、翻板平台、滑動托輥、過橋尼龍（lóng）托輪、液壓起落機構等組（zǔ）成。由光電開關配合加工速度控製鋼帶在活套坑中的（de）位置。

技術規格：

ü 形式： 單板（bǎn）式

ü 數量： 1台

ü 引渡鋼板zui大寬度： 1600mm

ü 活套基礎尺寸: 長X寬X深=3450X2000X5000mm

ü 主要部位材質： 活套台 鋼板焊（hàn）接及防劃傷工程塑料板

9. 廢絲收卷：

1) 功能：收取縱（zòng）剪機切下的板料廢邊。

2) 結構：該設備由張力調速電（diàn）機、減（jiǎn）速器、轉盤、刹車裝置、底座及往複排料裝（zhuāng）置等組成。位於生產線兩側，交流調速電（diàn）機驅動, 邊絲由井字（zì）輪導（dǎo）出。

該設備收取廢邊時可進行無級調速，以達到與圓盤剪（jiǎn）同（tóng）步之目的。此外，轉盤擋板是可（kě）拆卸的，這樣（yàng）可容易卸下廢邊卷。

技術規格：

ü 形（xíng）式： 盤（pán）卷手動卸料式

ü 數量：   2台

ü 廢邊鋼板厚度：      0.35-3.0mm

ü 廢邊鋼板寬度（dù）：      2-15mm

ü 卷取速度： 0～150m/min（Max.）

ü zui大卷取重量： 200KG/單組

ü 收卷盤規格：Φ340×400mm

ü 收卷盤動（dòng）力：兩（liǎng）側各自蝸輪減速電機傳動

ü 脫料形式：螺杆推動收卷傘杆收（shōu）縮

ü 排線形式：絲杆來回運動

ü 主要（yào）部位材質： 轉盤、底座等 鋼板焊接

軸 45#鋼

10： 預分料、張力阻尼 ：

1) 功能：使進入收卷機的鋼帶（dài）預先分離。將帶鋼分隔導向 、產生收卷張力（lì），便（biàn）於收緊板料。同時（shí）使收卷鋼帶（dài）產生後張力，便於卷取時鋼帶緊密不鬆散。

2）預分料、張力阻尼結構（gòu）：由機（jī）架、二套（tào）預分料（liào）軸、液壓阻尼機構、壓分料機構，反轉導向輥等組成。

張力控製采用油缸壓下板式張力裝（zhuāng）置，通過調節液壓減壓閥調整壓下壓力。在張力站後附有鋼帶測（cè）速測長裝置，提供信號控製線（xiàn）速度同步，並在主控台顯示鋼帶長度，並為（wéi）分卷時提供依據。

主（zhǔ）要技術規格：

ü 形式： 液壓板式

ü 數量： 1套（tào）

ü 通過鋼板（bǎn）寬度： 1600mm(Max)

ü 主要部位材質： 機架鋼板焊接上（shàng）、下壓板Q235A鋼焊接退火處理

ü 預分料軸規格（gé）：Ф100×1650mm；

ü 預分料片規格：Ф200×3mm(預壓分料片可通用)

ü 預分料片材質：65Mn，淬（cuì）火處理（lǐ）；

ü 裝分料片形式：手動推動一端牌坊實現

ü 預分料（liào）軸升降：液（yè）壓油缸（gāng）傳動Φ80×100mm

ü 阻尼形式：機架橫梁式壓緊（jǐn），上下橫梁間加（jiā）羊毛氈、硬木板;

ü 阻尼板壓下油缸：Ф80×130mm；2隻

ü 反轉輥徑：φ300mm（表麵鍍硬鉻）

ü 入口安裝進料導板（bǎn），液壓擺動並伸縮

11 收卷機:

1）功能： 將縱剪後的帶料重新卷成成品（pǐn）卷。

2）結構：卷（juàn）筒為懸臂漲縮式，由主軸、楔形滑塊、拉杆（gǎn）、鉗口、弧形板等組（zǔ）成；卷筒采用直流調速電機驅動旋轉（zhuǎn），液壓驅動徑向漲縮（suō）方（fāng）式; 卷筒上設有液壓懸臂式卷帶分離器可（kě）隨鋼卷（juàn）增大而自動上升，收齊料卷並能始終壓緊鋼（gāng）卷。帶有氣動快速刹車裝置。退（tuì）料（liào）采用液壓推板方式，以（yǐ）保證退料時鋼卷不錯層、不散卷。主要由（yóu）直（zhí）流馬達、減速箱、卷筒（tǒng）、固定底座等組成。

卷筒（tǒng）上設有液壓分離器，可隨鋼卷外徑增大而自動上升（shēng），收齊料卷、並能始終壓緊鋼卷;

減速機構：箱體式齒輪傳動；

技術規格：

ü 形式： 滾筒式（shì）

ü 數量： 1套

ü 卷取內徑： Φ508mm

ü 卷取外徑： Φ1600mm

ü 卷取重量： 15 t (Max)

ü 卷取速（sù）度： 0～60m/min可調

ü 收卷筒漲縮直徑: Ф508mm

ü 收卷（juàn）筒（tǒng）有（yǒu）效長度（dù）： 1650mm

ü 壓分料軸規格： Φ100×1650mm

ü 分料片規格及材質： Φ200×3mm，65Mn淬火處理

ü 漲縮液壓油缸： Ф200×80mm

ü 壓分（fèn）料軸壓下動力： 液壓油缸（gāng）Φ80×350mm，壓力可調

ü 卷取方式： 上卷式

ü 驅動電動（dòng）機： DC  90 KW

ü 收卷軸支承架結構：鋼製結構件；液壓油缸Φ80×350mm

ü 主要部位材質： 齒輪箱 鋼板（bǎn）焊接 退火處理

楔形滑塊 35＃鋼        調質處（chù）理

主軸 JIS-SCM440 調質處理

弧型板 鑄鋼（調質處理、表麵鍍鉻（gè）拋光處理）

齒輪 40Cr鋼(調質、高頻處理HRC48-52)

12、 收卷（juàn）輔助支承：

用途：支撐收卷機卷筒懸臂端，增加其負載時的旋轉剛性。

ü 結構：連杆式（shì），液壓油缸推動擺動

13、卸料（liào）小車：

1） 用途:  是將鋼（gāng）卷升至放（fàng）料架位置,升降上料；

2) 結構：由小車機架、V形托盤（表麵覆聚氨酯板）、升降油缸、4根導柱、導套（tào）、托料（liào）座、走輪、鏈條、2條傳（chuán）動軸、電機擺線針輪減速機等組（zǔ）成；為（wéi）防止卷料在運出過程中傾翻，特在小車上設有分段式插（chā）杆裝置（zhì）。

電機減速機通過鏈輪（lún）鏈條驅（qū）動主軸運轉，從而（ér）完成小車的行走功能。V形鋼卷托

盤的升（shēng）降由油（yóu）缸完成，上料小車沿鋼卷徑（jìng）向行走。導柱導（dǎo）向以防托盤上升下降時歪斜。

鋼板焊接件采用回火處理； 導柱（zhù）表麵鍍鉻；走（zǒu）輪表麵淬火HRC45-50

技術規格（gé）：

ü 電機功率 AC  3KW

ü 升降油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數量:  4根

ü 承載卷重: 15T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬火硬度（dù）（HRC45-50）

ü  V形托料架工作麵（miàn）    聚氨（ān）酯板  可更換

14、導向對中壓料裝置：

1) 功能：導正板料走向，使板料位於機組中（zhōng）心線。壓緊板料，以（yǐ）防板料上翹；

2) 結構：采用立輥導（dǎo）向，主要有絲杆、導向杆、滑座、立式導輥、對中（zhōng）調節手輪及托輥組成。

技術規格：

ü 形式： 兩（liǎng）側單獨調整，整體可移動式

ü 數量： 1套

ü 側導調整寬度： 600～1600mm。

ü 導（dǎo）輥直徑 Ø80X150mm，材質為42CrMo、調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而成

ü 滾筒 45＃鋼，表麵包聚胺（àn）脂。

ü 左右絲杆雙向調整寬度。 45＃鋼

15、5輥複校、四（sì）輥夾（jiá）送定尺裝置

1)功能（néng）：對（duì）活套上來的鋼板進行二次精校平以及司服定尺。

2)構造：由（yóu）機座、機架、校平輥、定尺輥、夾送輥、壓下機構、刹車、行（háng）星齒輪減速機、齒輪、司（sī）服電機、聯軸（zhóu）器等組（zǔ）成；定尺上下輥均為主動輥（gǔn）,其中一根定尺上輥塗聚氨脂膠硬度邵氏85-90°。

技術規格（gé）:

ü 形式: 標準型式

ü 數量:                 1套

ü 送料鋼板厚度： 0.4～3.0mm

ü 送料鋼板寬度： 600-1600mm

ü 伺服電動機:          AC11Kw 安川

ü 伺服控製係統： 安川

ü 夾送輥： 4支

ü 夾送定尺輥直徑 Φ159mm

ü 整平輥（gǔn）： 5支（上2下3）

ü 整平輥直徑 Φ120mm

ü 觸摸屏： 日本三菱

ü 主要（yào）部位材質: 牌坊（fāng）、底座等         鋼板焊接（退火處理）

ü 夾送（sòng）輥（gǔn）:42CrMo鋼，調質（zhì）、中頻處理，鍍硬鉻（gè）後拋光而成，其中（zhōng）一支外包聚氨脂。

ü 整平輥:42CrMo鋼，調質、中頻處（chù）理，鍍硬（yìng）鉻後拋光而成。

ü 齒輪:    40Cr 鋼 調質、高頻處理HRC50-52度

ü 減速機：高精密安川（chuān）伺（sì）服專配行星齒輪減速機

ü 夾送定（dìng）尺輥間隙調整:

上輥調節量升降由（yóu）電機經蝸輪蝸杆減速機驅（qū）動，壓緊（jǐn）力手動調整

16. 高速氣動橫剪機

1) 功能（néng）：定尺剪切鋼板

2) 構（gòu）造：氣動（dòng）離合（hé）剪床為一根據NC指（zhǐ）令將鋼板快速切斷的設備，裁剪方式是通過（guò）電機、氣動離合器、皮帶、皮帶輪、齒輪帶動曲軸由下往（wǎng）上驅動刀片進行裁剪，剪切速（sù）度是由電機轉速決定的。其下刀（dāo）座坐落在線性矩形（xíng）導軌內，保證其上下精密運動。該設備裁剪不同板厚時可通過外側手輪（lún）快速調整斜塊來調整（zhěng）橫切刀間隙，每片刀片（piàn）的四麵（miàn）刀刃都可（kě）使（shǐ）用，更（gèng）換方便。該設備主要由牆板、上下刀座及刀片、間隙調整機構、曲軸、線性矩形導軌、電機及氣動離合（hé）器等組成。

主要技（jì）術參數：

ü 形 式（shì）： 鋼板焊接機架，曲軸連杆機構（gòu）

ü 刀片材質： 6CrW2Si,硬度：HRC54-58°

ü 剪切毛刺高度： ≤0.05mm

ü 刀片（piàn）形（xíng）式： 上刀（dāo）矩形四（sì）麵刃，下刀V形兩麵刃

ü 剪切形（xíng）式： 刀架由下向上剪切，毛刺向上

ü 導向形式： 矩形導軌支承

ü 驅動形式： 氣動離合器、飛輪傳（chuán）動。

ü 主要部位材質: 刀（dāo）片:       SLD-11（刀刃4麵可用）

牆板、上下刀座（zuò）、底座等: 鋼板焊接

曲（qǔ）軸:      40Cr鋼（調質處理)

齒（chǐ）輪:    40Cr鋼 (調質、高頻處理（lǐ）HRC48-52)

ü   電機:                    AC 15Kw

ü 刀架運動軌跡為精鑄銅板，摩擦阻（zǔ）力小。上導軌可作刀架前後傾（qīng）微調，可獲得較好的剪切斷麵。

ü 壓料裝置采用彈簧壓料，壓板壓腳有防滑墊塊，壓料力較大且不易損傷板料表麵。

ü 本機床采用氣動離合器動（dòng）力傳動，從而大大提高了剪切速度。

17．皮帶輸送（sòng）機：

1)功能：將剪切（qiē）下來的鋼板輸送至氣動排料架。輸送機為一將（jiāng）剪切後鋼板繼續輸送到後工序的設備。

2)構造：它由（yóu）鋼結構輸送架，輸送（sòng）皮帶、托輥、鏈條、鏈輪及變頻調（diào）速電機等組成。輸送皮帶為耐高拉力纖維輸送帶，品質保證、防滑及耐磨力高。此外（wài），輸送皮帶的運行速度也是無級可調的。

主要（yào）技術參數：

ü 形式（shì） : 皮（pí）帶（dài）輸送式

ü 數量 :                  1套

ü 驅動電動機 :            AC  4KW

ü 主（zhǔ）要部位材質: 輸送架            鋼板焊接

托輥 20＃ 鋼

ü 鏈輪 45＃  鋼

ü 輸送皮帶 耐高拉力纖維

18．氣動落料架：4m

1）功能：   疊料裝置為一自動將校平並定尺裁剪後的鋼板整齊堆垛的裝置

2）構造（zào）：   該裝置主要由疊料架、前後及側擋板、絲（sī）杆傳動機構等組成。

結合升（shēng）降台及輸出（chū）台車（chē），還可將整齊堆垛的鋼板輸（shū）送到（dào）包裝區域進（jìn）行打包等作業。該裝置配有鼓風機和自動接料（liào）架機構，對鋼板表麵起到很好的保護作用。在尾部加裝手持式開關盒，以便卸料。此外，該裝置具（jù）有長寬限位，自動打板，自（zì）動升降，等功能。

主要技術參數:

ü 形式 :              雙台車輸（shū）出式

ü 數量 :              1套

ü 疊料鋼板寬度： 600-1600mm

ü 疊料鋼板（bǎn）長度： 500-4000mm

ü 板麵（miàn）保護： 風托+自動（dòng）接料架

ü 鼓風電動機 :         AC 7.5Kw（可變頻（pín）調速）

ü 升降台（tái）一次下降高度： 50mm，根據使用情況可調整。

ü 集料高度： 650 mm（含木架）

ü 集料重量： 5T（MAX）

ü 主（zhǔ）要部（bù）位材質:      疊料架、升降台、輸（shū）出台車等       鋼板、型鋼等焊接

絲杆（gǎn） 45＃鋼 調質處理

車輪軸 45＃鋼 調質處理

車輪 45＃鋼 淬火硬度HRC45-50

19．“x”升降台車（chē）：

1）功能：升降出料小車用。

2）構造： 由底座、“x”支撐架、液壓升降機構、台車麵架、導軌等（děng）組成。 隨著剪切鋼板堆垛數量的增加升降台車（chē）可（kě）自動下降。

技（jì）術（shù）規格：

ü 有效（xiào）台麵：3500×1600mm；

ü 有效升降高度：400mm；

ü 有效承重：5000kg；

20．出料小車 (2台（tái）側出料)：

1）功能（néng）： 堆集（jí）氣動排料（liào）架拋下的鋼板。

2）構（gòu）造： 由（yóu）機架，軸承，軸承支座，輸送輥，減速電機等組成。

校平後（hòu）的板材到達（dá）卸料平台，置料裝置根據程序將板材向前推進（jìn），當鋼板堆積至要（yào）求的位置，出料小車由電機驅動，將鋼（gāng）板移出垛料架（jià），完（wán）成提升，包裝。

技術規格（gé）：

ü 台麵規（guī）格（gé）：3.5米*1.6米

ü 出料電機：BWD2-35-1.5KW

21. 電控係統：

1）功能：使全（quán）機組設備（bèi）可實行自（zì）動及手動（dòng）動作。

2）構造：本線電氣係統由PLC集中控製，配備觸模式液晶彩色顯示器，采用人（rén）機對話輸入方式，具有長度（dù）設定、自動計數、速度調整、自動/手（shǒu）動進給，連續剪切（qiē）、係統保（bǎo）護等功能（néng）。

開卷機采用液壓驅動，手（shǒu）動調速。正常開料時，開卷機一般不（bú）主動放料，而由校平機拖（tuō）動。自動運行時，可由液壓（yā）抱閘製動器（qì）產生反（fǎn）向張力（張力大小可手動調節），板料不易走偏。

校平機速度調整既可手動調速也可自動變速，便（biàn）於速度相匹配，使（shǐ）校平機在全線運行過程中平穩運行，提高（gāo）板材平整質量。

板材送料長度采用交（jiāo）流變頻定尺，可（kě）通過人（rén）機界麵輸入工件長度、連續剪（jiǎn）切件（jiàn）數及送料速度等參數，達到編程件數時全（quán）線會自動停車。

生產線充分（fèn）考慮人機安（ān）全，采取可靠防護措施防止誤動作，一旦出現緊急情況，可以快速切斷（duàn）電源。各操縱台（tái）上都設置急停按鈕。

生產線設有三種工作方式，即：調（diào）整、手動、自動。以便實現生產線的單機單動和（hé）全線協調自動運行。

全線電控係統由配電櫃、操作台、外部檢（jiǎn）測元件（編碼器、光電開（kāi）關、接近開關、行程開關等）、外部執行（háng）元件（電機、電磁鐵）和電氣附件構成（chéng）。

配電櫃：主要安裝強電元件（空氣開關（guān）、接觸器、繼電器等）、變頻器、PLC等。

操（cāo）作台：操作台由二（èr）個分操作台組成（chéng）。便於全（quán）線單機和連線操（cāo）作。

l 電氣控（kòng）製係統的組成：

包括PLC（可編（biān）程控製器）、歐陸590C、觸摸屏、變頻器、檢測和保護元件等。

l 電氣控製係統的（de）基（jī）本功（gōng）能：

Ø 能夠實現人機對（duì）話（菜單功能）。

Ø 具有自我檢測功能。

Ø 具有自動計（jì）數功能和自動報警功能。

Ø 具有斷電保護及通電續開功能。

l 電氣（qì）控製係統的特點和工（gōng）作方式（shì）：

Ø 按照卷料不同工作流程下達（dá）參數調整程序，控製整條（tiáo）生產線各設備的運轉。

Ø 工（gōng）作（zuò）方式分為手動方式和自動方式（shì）兩種：

² 手動方式下，操作員通過操作麵板上的按鍵（jiàn），以點動的（de）方式控製各單機的動作。

22．液壓氣動（dòng）係統（tǒng）：

1）功能：使全機組設備可實行（háng）自動及手動動作。

2）構造：由液壓站、液壓泵、閥板、液壓換向閥（fá）、疊加式（shì）單向閥、阻尼閥、溢流閥、同步閥、保壓閥以及調（diào）正閥、高壓軟硬（yìng）管道、接（jiē）頭等（děng）組成。

傳動功（gōng）率：7.5kw-4

壓力（lì）：0-12Mpa，

額定排量：16L/min

開卷校平分條收卷剪切生產線