開卷校平分條剪（jiǎn）切生產線

一（yī）、 技術參數：

1． 原材（cái）料卷板厚度（dù）: 0.35-3mm ；

2． 原 材 料 材 質:不鏽鋼304 ;

3． 原材料卷板寬度：400-1600mm；

4． 原材料卷板內徑：φ508\φ610；

5． 原材料卷板外徑（jìng）：Dmax=φ1600mm；

6． 原材料卷板重量：25T；

7. 橫（héng）切寬度：1600mm；

8. 剪切精度：

長度（dù） 精 度： ±0.5mm （以2000mm長板計（jì））

對角線精度：     ±1mm（以（yǐ）2000mm長板計（jì））

矯平平整度：      ≤ 2mm/m² ；

縱剪寬度允許誤差：±0.1mm

9. 縱剪條數： 10條

10.  矯平輥材質： 42CrMo；

11.  矯平（píng）輥徑：φ80 mm；表麵鍍硬鉻、硬度HRC55-60°；

12.  矯平速度： 0-60m/min ；

13.   矯平主機的注油采用集中注油方式；

14.   使用電源（yuán）：380V三相電，50Hz;

15.   進料方（fāng）向：從操（cāo）作麵看，左進料，右出料；(可根據客戶的要求選擇)

16.   占地麵（miàn）積：9米(寬)×38米(長);

二、設備工藝流程：

運料→上卷→開卷（juàn）→引料直頭→矯平→活套→導向對中→縱剪→收廢絲→活套→預分料阻尼→壓分料→收卷機→出料小車（chē）→導向對中→精矯定尺→橫

切→皮帶輸送→拋料→垛料→出料台→捆紮吊運（yùn）（液壓係統、氣動係統、電控係統）

三、設備主（zhǔ）要技（jì）術參數：

1、上料小車:

1） 用途:  是將鋼卷升至放料架位置,升降上料；

2)  結構：由小車機（jī）架、V形托盤（表麵覆聚氨（ān）酯板）、升降（jiàng）油缸、4根導柱、導套、托料座、走輪、鏈條、2條傳動軸、電機擺線針輪減（jiǎn）速機等組（zǔ）成；

3)  電機（jī）減速機通過鏈（liàn）輪鏈條驅動主軸運轉（zhuǎn），從（cóng）而完成小車的（de）行走（zǒu）功能（néng）。V形鋼卷托盤的（de）升降由油缸完成，上料小車沿鋼卷徑向（xiàng）行走。導柱導向以防托盤上升下降時歪斜。小車的運行由擺線針輪減速機完成（chéng）。另1條車輪軸隨動；

4) 鋼板焊接件采用回火處理； 導柱表麵鍍（dù）鉻；走輪表麵淬火HRC45-50

技術規格：

ü 電機功率 AC  3KW

ü 升降油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數量:  4根

ü 承載卷重:   25T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬火硬度（HRC45-50）

ü  V形（xíng）托（tuō）料架工作麵: 聚氨酯板（bǎn）  可更換

2、液（yè）壓內漲式開（kāi）卷機:

1)功能：承載鋼卷; 采用獨臂液壓內漲式形式。

2)構造：由導軌（guǐ）式機座、機架、放料軸、刹車盤、液壓內漲放料盤、力矩（jǔ）電機減速機放料漲力機構等組成。

3)開卷機采用液（yè）壓伸（shēn）縮裝置，旋轉油缸與空心主軸連接，主軸在減速機通過大小鏈輪驅動（dòng）下帶動（dòng）鋼卷運（yùn）轉。主軸（zhóu）端部裝氣動碟刹，通過調節可實行開卷張力及停車刹車的功能（néng），從而可靠地實行平穩（wěn）開（kāi）卷,消除跑偏現象，提高放料穩定性;

技術規格：

ü 卷筒（tǒng）漲縮盤Φ475-Φ520mm

ü 液壓漲縮油缸: 缸徑φ180  行程100      油路有防退功能

ü 空氣碟（dié）式抱刹：850-113-204。

ü 主軸減速機驅動BWD4-43 -力矩電機YLJ160-100/6 。

ü 壓頭開卷電（diàn）機:BWD4-49-5.5KW。

ü 主要（yào）材質 主軸 40Cr,調質

柱頭 ZG45, 調質

機架 鋼板焊（hàn）接，退火

3、液壓鏟板壓料裝置:

1)功能：其作用是使（shǐ）板頭平整喂入送料校平機

2)構造：由機架（jià）、托板（bǎn）裝置、壓直裝置組成。

托（tuō）板和壓料裝置升降均采（cǎi）用（yòng）液壓（yā）驅動結構。

2-1 自動鏟頭（tóu）構造（zào）：由鏟頭伸縮板、鏟頭座、鏟（chǎn）頭伸縮壓板、鏟頭伸縮油缸、鏟（chǎn）頭升降油（yóu）缸、壓頭缸等零部件組成。

2-2 直（zhí）頭機構由導杆、導套、油缸等組成。

技術規格：

ü 壓直輥:φ70*600   表麵塗聚胺脂（zhī）

ü 直頭油缸：φ80*500                     1隻

ü 升降油缸: φ80*450                     1隻

ü 伸縮油（yóu）缸：φ63*450                     1隻

4、矯（jiǎo）平主機(6重式)

本設備為輥列不平行輥式板料校平機（jī）, 主要由（yóu）夾送輥機構部（bù）份、主機（jī）部分（fèn）：機架部份、輥係（xì）部份、調整部份、輪係（xì）部份、托輪部份、壓下調整部份、主傳動部（bù）分組成。機器主（zhǔ）體采用四柱式框架結構，下排工作輥固定在（zài）下（xià）機座上，上排工作輥固定於活動橫梁上，通過壓下機構的減速電機的驅動,可調節上下工（gōng）作輥的壓下量的大小，壓下（xià）可同上同下，也可單獨上下。為保證校平精度及表麵質量，校平輥（gǔn）與（yǔ）支承輥之間皆設有支承輥（gǔn）,采用交叉支承的方法。全部工作輥為主（zhǔ）動輥。由主電機通過減速器進入分配箱，通過萬向接軸驅動工作輥工作。 在牽引輥與校平輥之間設有導向板,以便於引料；

夾送裝置（zhì）：

1)功能：其作（zuò）用是使板頭夾送進入校平機

2)構造：對輥夾送結構

3）驅（qū）動方（fāng）式：夾送動力由十字萬向接軸（zhóu）從校平機分動箱引出，下輥主動，上輥被動。

4）上輥升降：由氣（qì）缸驅（qū）動實現，齒（chǐ）輪+齒條機構

校平部分：

1)功（gōng）能：其（qí）作（zuò）用是將（jiāng）鋼板整（zhěng）平後送進入校（xiào）平（píng）機

2)構造：六（liù）重式

技術（shù）規格：

校平（píng）輥數量： 17根

校（xiào）平輥布置形式： 上8下9

校平輥直徑： φ80mm

中間輥 φ60mm

中心距:                             85mm

校平速度：    0-60 m/min

支承輥直徑： φ120mm

支承（chéng）輥數量： 上下（xià）各3組

支承輥（gǔn）布置形式： 交錯布置

校直（zhí）輥、支承輥支撐： 均為滾動軸承

軸承座:                           45#鍛鋼件

輥子驅動： 上、下工（gōng）作輥均為主動輥，采用交流（liú）電機變頻調速。

矯平輥係：

矯平輥是機器的主要工作部分，主要由工作（zuò）輥、支承輥裝置組成。工作輥、支承輥是本機的關鍵零件之一，具有足夠（gòu）的強度（dù）、剛度、表麵硬度（dù）和加工精度。支承輥部分裝有整體斜（xié）鐵螺栓拉緊機構，以便調整工作輥和支承輥的接（jiē）觸間隙，提高校平精度（dù）。

工作輥材質：材料42CrMo,采用先進的製造工藝確保工作輥精度的穩定和（hé）長壽命的特點。

熱處理硬（yìng）度:

1、調質處理：HB220～286；

2、淬火硬度：工作輥熱處理表麵鍍硬鉻（gè）後硬度HRC55-60，淬硬深度3-5mm/單邊（biān），表麵粗糙度達到Ra0.4以上。

支（zhī）承輥材質：材料40Cr製造（zào）。調質處理：HB220～286；支承輥采用交錯排列（liè）安裝的（de）型式。承受著水（shuǐ）平與垂直兩個方向的力，提高了工作輥的強度和剛度。支承輥部分裝有斜鐵機構，以便調整工作輥和支承輥的接觸間（jiān）隙。調整間隙-1～3mm。軸承采用高（gāo）承載能力的調心滾子軸承。可自動調心以保證支承輥和工作輥的有效接觸,提高校平精度.

動力部分：

1)功能：其作用是為校平主提供（gòng）動力;

2)構造：由動力座、硬齒麵齒輪減速機，45kw交流電機、電（diàn）機輪、聯軸器（qì）、YWZ製動器、動力分配箱、十五根萬向十字節等（děng）組成。

技術規格：

交（jiāo）流電（diàn）機（jī）: 45KW

主 要 材 質: 焊接件機（jī）座，焊接式齒輪分配箱,去應力處理。

齒 輪：40CrMo調質（zhì）高頻淬（cuì）火；

減速機型號：硬齒麵齒輪減速機

5、活套：

1) 功（gōng）能：用於控製機粗矯平機與縱剪機之間的速度同步。

2) 結構：主要由機架、弧型過渡架、翻板平台、滑動托輥、過橋尼龍托（tuō）輪、液（yè）壓起落機構等（děng）組成。由光電（diàn）開（kāi）關配合加工速度控製鋼帶在活套坑中的（de）位置。

技術規格：

ü 形（xíng）式： 單板式

ü 數量： 1台（tái）

ü 引渡鋼板zui大寬度： 1600mm

ü 活套基礎尺（chǐ）寸: 長X寬X深=3200X2000X3000mm

ü 主要部位材質： 活套台 鋼板焊接及防劃（huá）傷（shāng）工程塑料板

滑輥 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

油缸 Ø80X1270mm     1隻

6、導（dǎo）向對中壓料裝置：

1) 功能（néng）：導正板料走向，使板料位於（yú）機組中（zhōng）心線（xiàn）。壓緊板料，以防板料上翹（qiào）；

2) 結構：采用立輥導向，主要有絲杆、導向杆、滑座、立式導輥、對中調節手輪及托輥組成。

技（jì）術規格：

ü 形式： 兩側單獨調（diào）整，整體可移動式

ü 數（shù）量： 1套

ü 側導調整寬度（dù）： 600～1600mm。

ü 導（dǎo）輥直徑 Ø80X150mm，材質為42CrMo、調質（zhì）、中頻（pín）處理，鍍硬鉻後拋光而成

ü 滾筒 45＃鋼，表麵包聚胺（àn）脂。

ü 左右絲杆雙向調整寬度。 45＃鋼（gāng）

ü 壓料輥安裝在縱剪入料側，上輥由氣缸壓緊，防止板料翹起。

ü 壓料輥上輥為鋼芯膠輥，下輥為淬硬鋼（gāng）輥。

7. 縱（zòng）剪機：

1) 功（gōng）能：將鋼卷縱向分切成需要（yào）的寬度。

2) 結 構：滑座壓下式，側換刀片。

主機由刀軸牌坊、上下刀軸、上刀軸升降（jiàng）蝸輪箱、交流電機（jī）及齒輪分配箱、萬向節等組成。直流電機通過減速機及齒輪分配箱驅動兩根刀（dāo）軸（zhóu）旋轉，刀軸上裝（zhuāng）有刀盤，上下刀同時旋轉將板材（cái）切成條料（liào）。油缸推動牌坊側（cè）開（kāi），方便換刀。上刀軸電動調整刀片（piàn）重疊（dié）量。電機與減速機氣動離合，可實（shí）現拖剪。通過調換隔套，可靈活改變剪切成品寬度。采（cǎi）用液壓側開式機架，更（gèng）換（huàn）刀片方便快捷。

動力部分構造：由機座（zuò）、電機減速（sù）機、對齒箱（xiāng）、十字（zì）萬向軸等組成（chéng）；

主要技術規格:

ü 刀（dāo）軸徑￠220mm調質處理，精磨加工。

ü 減速（sù）機：型號ZQ1000；

ü 功率：75KW/1500rpm

ü 縱剪（jiǎn）刀片材質：6crw2si

ü 特殊配（pèi）件規格參數： 圓刀尺寸：內徑Φ220mm 外徑Φ320mm

圓刀隔套：內徑Φ220mm 外徑Φ260mm

退料膠圈：內徑Φ260mm 外徑Φ320mm

8. 活套：

1) 功能：用於控（kòng）製縱剪機與收卷機（jī）之間的速度同步。

2) 結構：主要由機架、弧型過渡架、翻板平台、滑（huá）動托輥、過（guò）橋尼龍托輪、液壓起落機（jī）構等組成。由光電開關配合加工速度控製鋼帶在活（huó）套坑中的位置。

技術規格（gé）：

ü 形式： 單板式

ü 數量： 1台

ü 引渡鋼板（bǎn）zui大寬度： 1600mm

ü 活套基礎（chǔ）尺寸: 長X寬X深=3450X2000X5000mm

ü 主要部位材質： 活套台 鋼板焊接及防劃傷工程塑料板

9. 廢絲收卷（juàn）：

1) 功能：收取縱剪機切下的板料廢邊。

2) 結構：該設備由張（zhāng）力（lì）調速電（diàn）機、減（jiǎn）速器、轉盤、刹（shā）車裝置、底座（zuò）及往複排料（liào）裝置等組成。位於生產線兩側，交（jiāo）流（liú）調速電（diàn）機驅動（dòng）, 邊絲由井字（zì）輪導出（chū）。

該設備收取（qǔ）廢邊時可進行無級（jí）調速（sù），以達到與圓盤（pán）剪同步之目的。此外，轉盤擋板是（shì）可拆卸的，這樣可容（róng）易卸下廢邊卷。

技（jì）術規格（gé）：

ü 形式： 盤卷手動卸料（liào）式

ü 數量：   2台

ü 廢邊鋼（gāng）板（bǎn）厚度：      0.35-3.0mm

ü 廢邊鋼板寬度：      2-15mm

ü 卷（juàn）取速度： 0～150m/min（Max.）

ü zui大卷取重量： 200KG/單組

ü 收卷盤規格：Φ340×400mm

ü 收卷盤動力：兩側（cè）各自蝸輪減速（sù）電機傳動

ü 脫料形式：螺杆推動收卷傘杆收縮

ü 排線形式（shì）：絲杆來（lái）回運動

ü 主要部位材質： 轉盤、底座等 鋼板焊接

軸 45#鋼

10： 預分料、張力阻尼 ：

1) 功能：使進入收卷（juàn）機（jī）的鋼（gāng）帶預先分離。將帶鋼分隔導向 、產生收卷張力，便於收緊板料。同時使收（shōu）卷鋼帶產生後張力，便於卷（juàn）取時鋼帶緊密不（bú）鬆散。

2）預分料（liào）、張力阻尼結構（gòu）：由機架、二套預分料軸、液壓（yā）阻尼機構、壓分（fèn）料機構，反轉導向輥等組（zǔ）成（chéng）。

張力控製（zhì）采用油缸壓下板式張力裝（zhuāng）置，通過調（diào）節液壓減壓閥調整壓下壓力。在張（zhāng）力站後附有鋼（gāng）帶測速測長裝置，提供信號控製線速度同（tóng）步，並在主控台顯示（shì）鋼帶長度，並為分卷時提供依據。

主要技術規格：

ü 形式： 液壓板式

ü 數（shù）量： 1套（tào）

ü 通過鋼板寬度： 1600mm(Max)

ü 主要（yào）部位材質： 機架鋼板焊接上（shàng）、下壓板Q235A鋼焊接退火處理

ü 預分（fèn）料軸規格：Ф100×1650mm；

ü 預分料片（piàn）規（guī）格（gé）：Ф200×3mm(預壓分料片可通用)

ü 預分料片材質：65Mn，淬火處理（lǐ）；

ü 裝分（fèn）料片形式：手（shǒu）動推動（dòng）一端牌坊實現

ü 預分料軸升降：液壓油缸傳動Φ80×100mm

ü 阻尼形式：機架橫梁式壓緊，上下橫梁間加羊（yáng）毛氈、硬木板;

ü 阻尼板壓下油（yóu）缸：Ф80×130mm；2隻（zhī）

ü 反轉輥徑：φ300mm（表麵鍍（dù）硬鉻）

ü 入口安裝進料導板（bǎn），液壓（yā）擺動（dòng）並（bìng）伸（shēn）縮

11 收卷機:

1）功能： 將縱剪後的帶料重新卷成成品卷。

2）結構：卷筒為懸臂漲縮式，由主軸、楔形滑塊、拉杆、鉗口（kǒu）、弧形板等組成（chéng）；卷筒采用直流（liú）調速電機驅動旋轉，液壓驅動徑向漲（zhǎng）縮方式; 卷筒上設有液壓懸臂式卷帶分離器可隨鋼卷增大而自動上升，收齊料卷並能始終壓緊鋼卷。帶有（yǒu）氣動（dòng）快速刹車裝置。退料采（cǎi）用（yòng）液壓推板方式，以保證退料時鋼卷不錯層、不散卷。主要由直流馬達、減速箱、卷筒、固（gù）定底座（zuò）等組成。

卷筒上設有液壓（yā）分離器，可隨鋼卷外徑增大（dà）而自動上升，收齊料卷、並能始終壓（yā）緊鋼卷;

減速機構：箱體式齒輪傳動；

技（jì）術規格：

ü 形式： 滾筒（tǒng）式

ü 數量： 1套

ü 卷（juàn）取內徑： Φ508mm

ü 卷取外徑： Φ1600mm

ü 卷取重量： 15 t (Max)

ü 卷取速度： 0～60m/min可調（diào）

ü 收卷筒（tǒng）漲縮直（zhí）徑: Ф508mm

ü 收卷筒有效長（zhǎng）度： 1650mm

ü 壓分料軸規格： Φ100×1650mm

ü 分料片規格及材質： Φ200×3mm，65Mn淬火處理

ü 漲縮液壓油缸： Ф200×80mm

ü 壓分料（liào）軸（zhóu）壓下（xià）動力： 液壓（yā）油缸Φ80×350mm，壓力可調

ü 卷取方（fāng）式： 上卷式

ü 驅動電動機： DC  90 KW

ü 收卷軸支承架結構：鋼製（zhì）結構件；液壓油缸Φ80×350mm

ü 主要部位材質（zhì）： 齒（chǐ）輪箱 鋼板焊接 退火處理（lǐ）

楔（xiē）形滑塊 35＃鋼        調質處理

主軸 JIS-SCM440 調質處理

弧型（xíng）板 鑄（zhù）鋼（調質處理、表麵鍍鉻拋光（guāng）處（chù）理）

齒輪 40Cr鋼(調質、高頻處理HRC48-52)

12、 收卷輔助支承：

用途：支撐收卷機卷筒懸臂端，增加其負載時的旋轉剛性。

ü 結構：連杆式，液壓油缸推動擺動（dòng）

13、卸料小車：

1） 用途（tú）:  是將鋼卷升至放料架位（wèi）置,升降上料；

2) 結構：由小車機（jī）架、V形托盤（表麵覆聚氨酯板）、升降油缸、4根導柱、導套、托料座（zuò）、走輪（lún）、鏈（liàn）條、2條傳動（dòng）軸、電機擺線針輪減（jiǎn）速機等組成；為防止卷料在運（yùn）出過程中傾翻，特在小車上設有分段（duàn）式插（chā）杆裝置。

電機減速機通過鏈輪鏈條驅動主軸運轉，從而完成小車（chē）的行（háng）走功（gōng）能。V形鋼卷托

盤的升降由油缸完成，上料小（xiǎo）車沿鋼卷徑向行（háng）走（zǒu）。導柱導向以防托盤上升下降時歪斜。

鋼板（bǎn）焊接件采用回火處理； 導柱表麵鍍鉻（gè）；走輪表麵淬火HRC45-50

技術（shù）規格：

ü 電機功率 AC  3KW

ü 升降油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數（shù）量:  4根

ü 承載卷（juàn）重: 15T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬火硬度（dù）（HRC45-50）

ü  V形托料架工作麵    聚氨酯板  可更換

14、導向對中壓料裝置：

1) 功能：導正板料走向，使板料位於機組中心線。壓緊板料，以防板料上翹；

2) 結構：采用立輥導向，主要（yào）有絲杆、導向杆、滑座、立式導輥（gǔn）、對中調節手輪及托輥組（zǔ）成。

技術規格：

ü 形式： 兩側單獨（dú）調整，整體（tǐ）可移動式

ü 數量： 1套

ü 側導調整寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑 Ø80X150mm，材質為42CrMo、調質、中頻（pín）處理，鍍（dù）硬（yìng）鉻（gè）後拋光而成

ü 滾筒（tǒng） 45＃鋼，表麵（miàn）包聚胺脂。

ü 左右絲杆（gǎn）雙向調整寬（kuān）度。 45＃鋼

15、5輥複校、四輥夾送定尺（chǐ）裝置

1)功能：對活套上來的鋼板進行（háng）二次精校平以及（jí）司服定尺。

2)構造：由機座、機架、校平輥、定尺輥、夾送輥、壓下機構、刹車、行星齒輪（lún）減速（sù）機、齒輪、司（sī）服電機、聯軸器等組成（chéng）；定尺上下輥均（jun1）為主動輥,其中一根定尺上輥（gǔn）塗聚氨脂膠硬度邵氏85-90°。

技術規格:

ü 形式（shì）: 標準型式

ü 數量（liàng）:                 1套（tào）

ü 送料鋼板厚度： 0.4～3.0mm

ü 送（sòng）料鋼板寬度： 600-1600mm

ü 伺（sì）服電動機:          AC11Kw 安川

ü 伺服控製係（xì）統： 安川

ü 夾送輥： 4支

ü 夾送定尺輥直徑 Φ159mm

ü 整平輥： 5支（上2下（xià）3）

ü 整平輥直徑 Φ120mm

ü 觸摸屏： 日本三菱

ü 主要部位材質: 牌坊、底座等         鋼板焊接（退火處理）

ü 夾送輥:42CrMo鋼，調質、中（zhōng）頻處理，鍍硬鉻後拋光而（ér）成，其中一支外包聚氨脂（zhī）。

ü 整平輥:42CrMo鋼，調質、中頻（pín）處理（lǐ），鍍硬鉻後（hòu）拋光（guāng）而成。

ü 齒輪:    40Cr 鋼（gāng） 調質、高頻處理HRC50-52度

ü 減速機：高精密安川（chuān）伺服專配行星齒輪減速機

ü 夾送定（dìng）尺輥間隙調整:

上輥調節量升降由電（diàn）機經蝸輪蝸杆減速機驅動，壓緊力手動調整

16. 高速氣動橫剪機

1) 功能：定尺剪切鋼板（bǎn）

2) 構造（zào）：氣動離合剪床為一根據NC指令（lìng）將鋼板快速切斷的設備，裁剪方式是通過電機、氣動離合器、皮帶、皮帶輪、齒輪帶動曲軸由（yóu）下往上（shàng）驅動刀片進行裁剪，剪切速度（dù）是由電（diàn）機轉速決定的。其下刀座坐落在線性矩形（xíng）導軌內，保證（zhèng）其上下精密運動。該（gāi）設備裁剪不同板厚時可通過外側手輪快速調整斜塊來調整橫切（qiē）刀間隙，每片刀片的四（sì）麵刀刃都可使用，更換方便。該設備主要由牆板（bǎn）、上下刀座及刀（dāo）片、間隙調整機構、曲軸（zhóu）、線（xiàn）性矩形導（dǎo）軌、電（diàn）機及氣動離合器等組成。

主要技（jì）術參數：

ü 形 式： 鋼板焊接機架，曲軸連杆機構

ü 刀片材質（zhì）： 6CrW2Si,硬度：HRC54-58°

ü 剪切毛刺高度： ≤0.05mm

ü 刀片形式： 上刀矩（jǔ）形（xíng）四麵刃，下刀V形兩麵刃（rèn）

ü 剪切形式： 刀架由下向上剪切，毛刺（cì）向上（shàng）

ü 導向形（xíng）式： 矩形導軌支承

ü 驅（qū）動（dòng）形式： 氣動離合器、飛輪傳動。

ü 主要部位材質: 刀片:       SLD-11（刀刃4麵可用（yòng））

牆板、上下（xià）刀座、底座等: 鋼板焊接

曲軸:      40Cr鋼（調質處理)

齒輪:    40Cr鋼 (調質、高頻處理HRC48-52)

ü   電機:                    AC 15Kw

ü 刀架運動軌（guǐ）跡為精鑄銅板，摩擦阻力小。上導軌可作刀架前後（hòu）傾微調，可獲得較好的剪切斷麵。

ü 壓（yā）料裝置采用彈簧壓料（liào），壓板壓腳（jiǎo）有防（fáng）滑墊塊，壓料力較大且不易損傷板料表麵。

ü 本機床采用氣動（dòng）離合器動力傳動，從而大大提高了剪切速度。

17．皮帶輸送機：

1)功能：將剪（jiǎn）切下來（lái）的鋼板輸送至氣動（dòng）排料架。輸送機為一將剪切後（hòu）鋼板繼（jì）續（xù）輸送（sòng）到後（hòu）工序的設備。

2)構造：它由（yóu）鋼結構輸送架，輸送皮帶、托輥、鏈條、鏈輪及變頻調速電（diàn）機等組成。輸送皮帶（dài）為耐高拉力纖維輸（shū）送帶，品質保證、防滑及耐磨（mó）力高。此外，輸送皮帶（dài）的運行速度也是無級可調的（de）。

主要技術參數：

ü 形式 : 皮（pí）帶輸送（sòng）式

ü 數量 :                  1套

ü 驅動電動機 :            AC  4KW

ü 主要部位材質: 輸送架（jià）            鋼板焊（hàn）接

托輥 20＃ 鋼

ü 鏈輪 45＃  鋼

ü 輸送皮（pí）帶 耐高拉力纖維

18．氣動落料（liào）架：4m

1）功能：   疊料裝置為一（yī）自（zì）動將校平並定尺裁剪後的鋼板整齊堆垛的裝置

2）構（gòu）造：   該裝置主要由疊料架、前後及側擋板、絲杆傳動機構等組成。

結合升降台及輸出台車，還可將整齊堆垛的鋼板輸送到包裝區域進行打包等作業。該裝置配有鼓風機和自動接料架機構，對鋼板表麵起到（dào）很好的保護作用。在尾部加裝手持式開關盒，以（yǐ）便卸料。此（cǐ）外，該裝置（zhì）具有長寬限位，自動打板，自動（dòng）升降，等功能。

主（zhǔ）要技術參數:

ü 形（xíng）式 :              雙（shuāng）台車輸出式

ü 數（shù）量 :              1套

ü 疊料鋼板寬度： 600-1600mm

ü 疊料鋼板長度： 500-4000mm

ü 板（bǎn）麵保護： 風托+自動接（jiē）料架

ü 鼓風電動（dòng）機 :         AC 7.5Kw（可變頻調速）

ü 升降台（tái）一次下降高度： 50mm，根據使用情況可調整。

ü 集料高度： 650 mm（含木架）

ü 集（jí）料重量： 5T（MAX）

ü 主要部位材質:      疊料架、升降台、輸（shū）出台車等       鋼板（bǎn）、型鋼等焊接

絲杆 45＃鋼 調質處理

車輪軸 45＃鋼 調質處理

車輪 45＃鋼（gāng） 淬火硬（yìng）度HRC45-50

19．“x”升降台車：

1）功能：升降出料小車用。

2）構造： 由底（dǐ）座、“x”支撐（chēng）架、液壓升降機（jī）構、台（tái）車麵架、導（dǎo）軌等組成。 隨（suí）著剪切鋼板堆垛（duǒ）數量的增加升降台車可自動下降。

技術規格：

ü 有效台麵（miàn）：3500×1600mm；

ü 有效升降高（gāo）度：400mm；

ü 有效承重：5000kg；

20．出料小車 (2台側出料)：

1）功能： 堆（duī）集（jí）氣動排料架拋（pāo）下（xià）的鋼板。

2）構（gòu）造： 由機（jī）架，軸承，軸承支座，輸送輥，減速電機等組成。

校（xiào）平後的板材到達（dá）卸料平（píng）台，置料裝置（zhì）根據程（chéng）序將板材向前推進，當鋼板堆積至要求的位置，出料小車由電機驅動，將鋼板移出（chū）垛料架，完成提升，包裝。

技術規格：

ü 台麵規格：3.5米*1.6米

ü 出料電機：BWD2-35-1.5KW

21. 電控（kòng）係統：

1）功能（néng）：使全機組設備可實行自動及手動動作。

2）構造：本線電氣係統由PLC集中控（kòng）製，配備觸模（mó）式液晶彩色顯示器，采用人機對話輸入方式，具有長（zhǎng）度設定、自動計數、速度調整、自動/手動進給，連續剪切、係統保護等（děng）功能。

開卷機采用液壓驅動，手動調速。正（zhèng）常開料（liào）時，開卷機一（yī）般不主動放料，而由校（xiào）平機拖動。自動運（yùn）行時，可（kě）由液（yè）壓抱閘製動器產生反向張力（張力大小可手動（dòng）調節），板（bǎn）料不易走偏。

校平機速度（dù）調整（zhěng）既可手動調速也可自動變（biàn）速，便於速度相匹（pǐ）配，使校平機（jī）在全線運行過程中（zhōng）平穩運行，提高板（bǎn）材平整（zhěng）質量。

板（bǎn）材送料長度采用交流變頻定尺，可通過人機界麵輸入工件長度、連續剪切件數及送料速度等參數，達到編程件數時全線會自動（dòng）停車。

生產線充分考慮人機（jī）安全，采取可靠防護措施防止誤動（dòng）作，一旦出現緊急情況，可以（yǐ）快速切斷電源。各操縱台上都設置急停按鈕。

生產（chǎn）線設有（yǒu）三（sān）種工作方式，即：調整、手動、自（zì）動。以便（biàn）實現（xiàn）生產線的單機單動和（hé）全線協調（diào）自動運行。

全線（xiàn）電控係統由（yóu）配電櫃、操（cāo）作台、外部檢測元件（編碼器、光電開關、接近開關、行程（chéng）開關等）、外部執行元件（電機、電磁鐵）和電氣附件構成。

配電櫃（guì）：主要安裝強電元件（空（kōng）氣開關、接觸（chù）器、繼電器（qì）等）、變頻器、PLC等。

操作台：操作台（tái）由（yóu）二個（gè）分操作台組成。便（biàn）於全（quán）線單機和連線（xiàn）操作。

l 電氣控製係統的組成：

包括PLC（可編程控製器）、歐陸590C、觸摸屏、變頻器、檢測和（hé）保護元件等。

l 電氣控製係統的基本功能：

Ø 能夠實現人機對話（菜單功能）。

Ø 具有自我檢測功能。

Ø 具有自動計數功能和自動報警功能（néng）。

Ø 具有斷電保（bǎo）護及通電續開（kāi）功能。

l 電氣（qì）控製係統（tǒng）的特點和工作方式：

Ø 按照卷料不同工（gōng）作流程（chéng）下達參（cān）數調整（zhěng）程序，控製整條生（shēng）產線各設備的運轉。

Ø 工作方（fāng）式分為手動方式（shì）和自動（dòng）方式兩（liǎng）種（zhǒng）：

² 手動方式下，操作員通過操作麵板上的按鍵，以點動的（de）方式控製各單機的動作。

22．液壓氣動（dòng）係（xì）統：

1）功（gōng）能：使全機組設備可實行自動及手動動作。

2）構造：由液壓站（zhàn）、液壓泵、閥板、液壓換向閥、疊加（jiā）式單向閥、阻尼閥、溢（yì）流閥、同步閥、保壓閥以及調正閥、高壓軟硬管道、接頭等組成。

傳動功率：7.5kw-4

壓力：0-12Mpa，

額定排量：16L/min

開卷（juàn）校平（píng）分條收（shōu）卷剪切生產線