開卷校平分條剪切生產線

一、 技術參數：

1． 原（yuán）材料（liào）卷板厚度: 0.35-3mm ；

2． 原 材 料 材 質:不鏽鋼304 ;

3． 原材料卷板寬度：400-1600mm；

4． 原材料卷板內（nèi）徑（jìng）：φ508\φ610；

5． 原材料卷（juàn）板外（wài）徑：Dmax=φ1600mm；

6． 原材料卷板重量：25T；

7. 橫切寬度：1600mm；

8. 剪切（qiē）精度：

長度 精 度： ±0.5mm （以2000mm長板計）

對角線精度：     ±1mm（以2000mm長板計（jì））

矯平平整度：      ≤ 2mm/m² ；

縱剪（jiǎn）寬度允許誤差：±0.1mm

9. 縱剪條數： 10條

10.  矯平輥材質： 42CrMo；

11.  矯平輥徑：φ80 mm；表麵鍍硬鉻、硬度HRC55-60°；

12.  矯平速度： 0-60m/min ；

13.   矯平主機的注油采用集中注油方式；

14.   使用電源：380V三相電，50Hz;

15.   進料（liào）方向：從（cóng）操作麵看，左進料（liào），右出料；(可根據（jù）客戶的要求選擇)

16.   占地麵積：9米(寬)×38米(長);

二、設備工藝流程：

運（yùn）料（liào）→上卷→開卷→引（yǐn）料直頭（tóu）→矯平（píng）→活套→導向對中→縱剪→收廢絲→活套→預分料阻尼→壓分料→收卷機→出料小車（chē）→導向對中→精矯定尺→橫

切→皮帶輸送→拋料→垛料→出料台→捆紮吊運（液壓係統、氣動（dòng）係統、電控係統）

三、設備主要技術參（cān）數：

1、上料小車:

1） 用途:  是將鋼卷升至放料架位置,升（shēng）降上料；

2)  結構：由小車機架、V形托盤（pán）（表麵覆聚氨酯板（bǎn））、升降油缸、4根導（dǎo）柱（zhù）、導套、托料座（zuò）、走輪、鏈條、2條傳動軸、電機擺線針輪減速機等組成；

3)  電機減（jiǎn）速機通過鏈輪鏈條驅動主軸運轉，從而完成小車的行走功能。V形鋼卷托（tuō）盤的（de）升降由油缸完（wán）成，上料小車沿鋼卷徑向行走。導柱導向以防托盤上（shàng）升下降時（shí）歪斜（xié）。小車（chē）的運行由擺線針輪減速機完成。另1條車輪軸隨（suí）動；

4) 鋼板焊接件采用回火處理； 導柱（zhù）表（biǎo）麵鍍鉻；走輪表麵淬火HRC45-50

技術規格：

ü 電機功率 AC  3KW

ü 升降油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數（shù）量:  4根

ü 承載卷重:   25T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬火硬度（HRC45-50）

ü  V形托料架工作麵: 聚氨酯板  可更換

2、液壓內漲（zhǎng）式開卷機:

1)功能：承載鋼卷; 采用獨臂液壓內（nèi）漲式形式。

2)構（gòu）造：由導軌式機座、機架、放料軸、刹車盤、液壓內漲放料盤、力矩電機減速機（jī）放料漲力機構等組成。

3)開卷機采用液壓伸縮裝置，旋（xuán）轉油缸（gāng）與空心主軸連接，主軸在減速機通過大小（xiǎo）鏈輪驅動下帶動鋼卷運轉。主軸端部裝氣動碟刹，通過調節可實行開卷張力及停車刹車的功能，從而可靠地實（shí）行平穩開卷（juàn）,消除跑偏現象，提高放料穩定性;

技術（shù）規格：

ü 卷筒漲（zhǎng）縮盤Φ475-Φ520mm

ü 液壓漲（zhǎng）縮油缸: 缸徑φ180  行程100      油路有防退功能

ü 空氣碟式抱刹：850-113-204。

ü 主（zhǔ）軸減速機驅動BWD4-43 -力矩電機YLJ160-100/6 。

ü 壓頭開卷（juàn）電機:BWD4-49-5.5KW。

ü 主要材質 主（zhǔ）軸 40Cr,調質

柱頭 ZG45, 調質

機架 鋼板焊接，退火

3、液壓鏟板（bǎn）壓料裝置:

1)功能：其作用是使板頭平整喂入送料校平機

2)構造：由機架、托板裝置、壓直（zhí）裝置組成（chéng）。

托板和壓（yā）料裝置升降均采用液壓驅動結構。

2-1 自動鏟頭構造：由鏟頭伸縮板、鏟頭座、鏟頭（tóu）伸縮壓板、鏟頭伸縮油缸、鏟頭升降油缸、壓頭缸等零部件組成。

2-2 直頭機構由導杆、導套、油缸等組成。

技（jì）術規（guī）格：

ü 壓直輥:φ70*600   表麵塗聚胺（àn）脂

ü 直頭油缸（gāng）：φ80*500                     1隻

ü 升降油缸: φ80*450                     1隻

ü 伸縮（suō）油缸：φ63*450                     1隻

4、矯平主機(6重式)

本設備（bèi）為輥列不平行輥（gǔn）式板料校平機, 主要由夾送輥機構部份、主（zhǔ）機部分（fèn）：機架部份、輥（gǔn）係部份、調整部份、輪係部份（fèn）、托輪部份、壓下（xià）調整部份、主（zhǔ）傳動（dòng）部分組成。機器主體采用四柱式框架結（jié）構，下（xià）排工（gōng）作輥固定在下機座上，上排工作輥固定於（yú）活（huó）動橫梁上，通過壓下機構的減（jiǎn）速電機的驅動,可調（diào）節上下工作輥的壓下量的大小，壓下可同上同下，也可單獨上下。為保證校平精度及（jí）表麵質量，校平輥與支承輥之間皆設有（yǒu）支承（chéng）輥,采用交叉支承的方法。全部工作輥為主動輥。由主電機通過減速器進入分配箱，通過萬向接軸驅動工作輥工作（zuò）。 在牽引輥與校平輥之間設有導向板（bǎn）,以便於引（yǐn）料；

夾送裝置：

1)功能：其作（zuò）用是使板頭夾（jiá）送進（jìn）入校平機

2)構造：對輥夾送結構

3）驅（qū）動方式：夾送動力由十字萬向接軸從校平機分動箱引出，下輥主動，上（shàng）輥被動。

4）上輥升降：由氣缸驅動實現，齒輪+齒條（tiáo）機構

校平部分：

1)功能：其作用是將鋼板整平後送進（jìn）入校平機

2)構造：六重式

技術規格：

校平輥數（shù）量： 17根

校平輥布置形式： 上8下9

校平輥直徑： φ80mm

中間輥 φ60mm

中心距:                             85mm

校平速度：    0-60 m/min

支承輥直（zhí）徑： φ120mm

支承輥（gǔn）數量： 上下各3組

支承輥布置形（xíng）式（shì）： 交錯（cuò）布置

校直輥、支承輥支撐： 均為滾動軸承

軸承座:                           45#鍛鋼件

輥子驅動： 上、下（xià）工作輥（gǔn）均為主動輥，采用交流電機變頻調速。

矯平輥（gǔn）係：

矯平輥是機器的主要工作部分，主要由工作（zuò）輥、支承輥裝置組成。工作輥、支承輥是本機的（de）關鍵零件之（zhī）一，具有足夠的強（qiáng）度、剛度、表麵硬度（dù）和加工精（jīng）度。支承輥部（bù）分裝（zhuāng）有整體斜鐵螺栓拉緊機（jī）構，以（yǐ）便調（diào）整工作輥（gǔn）和支承輥的接觸間隙，提高校平精度。

工（gōng）作輥材質：材料42CrMo,采用先進的製造工藝確保工作輥精度的穩定和長壽（shòu）命的特點。

熱處理硬（yìng）度:

1、調質處理：HB220～286；

2、淬火硬度：工作輥熱處（chù）理表麵鍍硬鉻後硬度HRC55-60，淬硬深度3-5mm/單邊，表（biǎo）麵粗糙（cāo）度達到Ra0.4以（yǐ）上。

支承輥材質：材料40Cr製造。調質（zhì）處理：HB220～286；支承輥采用交（jiāo）錯排列安裝的型式。承受著水平與垂直兩（liǎng）個方向的力，提高了工作（zuò）輥的（de）強度和剛度。支承輥部分裝（zhuāng）有斜鐵機構，以便調整工作輥（gǔn）和支承輥（gǔn）的接觸間隙（xì）。調整間隙-1～3mm。軸（zhóu）承采用高承載能力的（de）調心滾子軸承。可自（zì）動調心以保證支承輥（gǔn）和工作輥的有效接（jiē）觸（chù）,提高校平（píng）精度.

動力部分：

1)功能：其作用是為校平主提供動力;

2)構造：由動力座、硬齒麵齒輪減速機，45kw交流電機、電機輪、聯軸器、YWZ製（zhì）動器、動力分配箱、十（shí）五根萬向（xiàng）十字節等組成。

技（jì）術規格：

交流電機: 45KW

主 要 材 質: 焊接件機座，焊接式齒輪分配箱,去應力處理。

齒（chǐ） 輪：40CrMo調質高頻淬火；

減速機型號：硬齒麵齒輪減速機

5、活套：

1) 功能（néng）：用於控製（zhì）機粗矯平機與縱剪機之間的速度（dù）同步。

2) 結構：主要由機架、弧型過渡架、翻板平台、滑動托輥、過橋尼龍托輪、液（yè）壓起落機構等組成。由光電開關配（pèi）合加工速度（dù）控製鋼帶在活套坑中的位置。

技術規格：

ü 形式： 單板式

ü 數量： 1台（tái）

ü 引渡鋼板zui大寬度： 1600mm

ü 活套基礎尺寸: 長（zhǎng）X寬X深=3200X2000X3000mm

ü 主要部位材質： 活套（tào）台 鋼板焊接及防劃傷工程（chéng）塑料板

滑輥 45＃鋼，表麵包聚（jù）胺脂。

油缸 Ø80X1270mm     1隻（zhī）

6、導向對中壓料裝置：

1) 功能：導正板料走向，使（shǐ）板料位於機組中心線。壓緊板料，以防板（bǎn）料上翹；

2) 結構：采用立輥導向，主要有絲杆、導向杆、滑座、立式導輥、對中調節（jiē）手輪及托輥組成（chéng）。

技（jì）術規格：

ü 形式： 兩側單獨調（diào）整，整體可移動式

ü 數量： 1套

ü 側導調整寬（kuān）度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑 Ø80X150mm，材質（zhì）為42CrMo、調質、中頻處（chù）理，鍍硬鉻後拋光而成

ü 滾（gǔn）筒 45＃鋼，表（biǎo）麵包聚胺脂。

ü 左右絲杆雙向（xiàng）調整寬度。 45＃鋼

ü 壓料輥安裝在縱剪入料側，上（shàng）輥由氣缸壓緊，防止板料翹起。

ü 壓料（liào）輥上（shàng）輥為鋼芯膠（jiāo）輥，下輥（gǔn）為淬硬鋼輥。

7. 縱剪機：

1) 功能（néng）：將鋼卷縱向分切成需要（yào）的寬度。

2) 結 構：滑座壓下式，側換（huàn）刀（dāo）片。

主機由刀軸牌坊、上下刀軸、上刀軸升降蝸輪（lún）箱、交流電機及齒輪分配箱、萬（wàn）向節等組成。直流電機通過減速機（jī）及齒輪分配箱驅動兩根刀軸旋轉，刀軸上裝有刀盤，上下刀同時旋轉將（jiāng）板材切（qiē）成條料。油缸推動（dòng）牌坊側開，方便換刀。上刀軸電動調整刀片重疊（dié）量。電機與（yǔ）減速機氣動（dòng）離合（hé），可（kě）實現拖（tuō）剪（jiǎn）。通過調換隔套，可靈活（huó）改變剪切成品寬度。采用液壓側開式機架，更換刀片方便快捷。

動力部分構造：由機座、電機減速機、對齒箱、十字萬向軸等組成；

主要技術規格:

ü 刀軸徑￠220mm調（diào）質處（chù）理，精（jīng）磨加工。

ü 減速機：型號ZQ1000；

ü 功率：75KW/1500rpm

ü 縱剪刀片材質（zhì）：6crw2si

ü 特殊配件規格參數： 圓刀尺（chǐ）寸：內（nèi）徑Φ220mm 外（wài）徑（jìng）Φ320mm

圓刀隔套：內（nèi）徑Φ220mm 外徑Φ260mm

退料膠（jiāo）圈：內徑Φ260mm 外徑Φ320mm

8. 活套：

1) 功能：用於控製縱剪機與收卷機（jī）之間的速度同（tóng）步。

2) 結構：主要由機架、弧（hú）型過渡架、翻板平台（tái）、滑動托（tuō）輥、過橋尼龍托輪、液壓起落機構等組成。由光電開關（guān）配合加工速度控製鋼帶在活套坑中的位（wèi）置。

技術規格：

ü 形式： 單板式

ü 數量： 1台

ü 引渡鋼板zui大寬度： 1600mm

ü 活套基礎（chǔ）尺寸: 長（zhǎng）X寬X深=3450X2000X5000mm

ü 主要部位材質： 活套台（tái） 鋼板焊接及防劃傷工程塑料板

9. 廢絲收卷：

1) 功能：收取縱剪機切下的板料廢（fèi）邊。

2) 結構：該設備由張力（lì）調速電機（jī）、減速器（qì）、轉盤、刹（shā）車裝置、底座及往複排料裝（zhuāng）置等組成。位（wèi）於（yú）生產線兩側，交流調速電機驅動, 邊絲由井字輪導出。

該設備收取（qǔ）廢邊時可進行無級調速，以達到與圓（yuán）盤剪同步之目的。此外，轉（zhuǎn）盤擋（dǎng）板是可拆卸的，這樣可容易卸下廢邊卷。

技術規格：

ü 形式： 盤卷手動卸料式

ü 數量：   2台

ü 廢邊鋼（gāng）板厚度：      0.35-3.0mm

ü 廢邊鋼板寬度：      2-15mm

ü 卷取速度（dù）： 0～150m/min（Max.）

ü zui大卷取重量： 200KG/單組

ü 收卷盤規格：Φ340×400mm

ü 收卷盤動力：兩側各自蝸輪（lún）減速電機傳動

ü 脫料形式：螺杆推動收卷傘杆收縮

ü 排線形式：絲杆來回運動

ü 主要部位材質： 轉盤、底座等 鋼板焊接

軸 45#鋼

10： 預分料、張力阻尼 ：

1) 功能：使進入收卷機的鋼帶預先分離。將帶鋼分隔導向 、產生收（shōu）卷張力，便於收緊板料。同時使收卷鋼帶產生後張力（lì），便於卷（juàn）取時鋼帶緊密不鬆散。

2）預分料、張力阻尼結構：由機架、二（èr）套（tào）預（yù）分料軸、液壓阻尼機構、壓（yā）分（fèn）料機構（gòu），反轉導向輥等組成。

張力（lì）控製采用油缸（gāng）壓下板式張力裝（zhuāng）置，通過調節液壓減壓閥調整壓下壓力。在張力站後附有鋼帶測速測長裝置，提供信號控製線速度同（tóng）步，並（bìng）在主控（kòng）台顯示鋼帶長（zhǎng）度（dù），並（bìng）為分卷時提供依據。

主要技術（shù）規格：

ü 形式： 液壓板式

ü 數量： 1套

ü 通過鋼板寬度： 1600mm(Max)

ü 主要部位材質： 機架鋼板（bǎn）焊接上、下壓板（bǎn）Q235A鋼焊接退火處理

ü 預分料軸規格：Ф100×1650mm；

ü 預分料片規格：Ф200×3mm(預壓分料片可通用)

ü 預分料片材質：65Mn，淬火處理；

ü 裝分料片形式：手動推動一端牌坊實現

ü 預分料軸升降：液壓油缸傳動Φ80×100mm

ü 阻尼形式：機架橫梁式壓緊，上下橫（héng）梁間加羊毛氈（zhān）、硬木板;

ü 阻尼板壓下油（yóu）缸：Ф80×130mm；2隻

ü 反轉輥徑：φ300mm（表麵鍍硬鉻）

ü 入口（kǒu）安裝進料導板，液壓（yā）擺動並伸縮

11 收卷機:

1）功能： 將縱剪後的帶料（liào）重新卷成成品卷。

2）結構：卷筒（tǒng）為懸臂漲縮式，由主軸（zhóu）、楔形滑塊、拉杆、鉗（qián）口（kǒu）、弧形板等組成；卷筒采用直流調速電（diàn）機驅動（dòng）旋轉，液壓驅動徑向漲縮方式; 卷筒上設有液壓懸臂式卷帶分離器可隨鋼卷增大而自動上升，收齊料卷並能始終壓緊鋼卷。帶有氣動快速刹車裝置。退（tuì）料采用液壓推板方式，以保證退料時鋼卷不（bú）錯層、不散卷。主要由（yóu）直流馬達、減速箱、卷筒、固定底座等組成。

卷筒上設有液壓分離器（qì），可隨（suí）鋼卷外徑增（zēng）大而自動上升（shēng），收齊料卷、並能始終壓緊鋼（gāng）卷;

減速機構：箱體式齒輪傳動；

技術規格：

ü 形式： 滾筒式

ü 數量： 1套

ü 卷取內徑： Φ508mm

ü 卷取外徑： Φ1600mm

ü 卷取重量： 15 t (Max)

ü 卷取速度： 0～60m/min可調

ü 收卷筒漲縮直徑: Ф508mm

ü 收卷筒有效長度（dù）： 1650mm

ü 壓分料軸規格： Φ100×1650mm

ü 分料片（piàn）規格及材質： Φ200×3mm，65Mn淬火處（chù）理（lǐ）

ü 漲（zhǎng）縮液壓（yā）油缸： Ф200×80mm

ü 壓分料軸壓下動力： 液（yè）壓油缸Φ80×350mm，壓力可調

ü 卷取方式： 上卷式

ü 驅動電（diàn）動機： DC  90 KW

ü 收卷軸支承架結構：鋼（gāng）製結構件；液壓油缸Φ80×350mm

ü 主要部位材質： 齒輪箱 鋼板焊（hàn）接 退火處理

楔形滑塊 35＃鋼        調（diào）質處理

主軸 JIS-SCM440 調質（zhì）處理

弧型板 鑄鋼（gāng）（調質處（chù）理、表麵鍍鉻拋光（guāng）處理）

齒輪（lún） 40Cr鋼(調質、高頻處理HRC48-52)

12、 收卷輔助支承：

用途：支撐收卷機卷筒懸臂端，增加其負載時的旋轉剛性。

ü 結構：連杆式（shì），液壓油缸推動擺動

13、卸料小車：

1） 用（yòng）途:  是將鋼卷升至放料架位置（zhì）,升降上料；

2) 結構：由小車機架、V形托盤（表麵覆聚氨酯（zhǐ）板）、升降油缸、4根導（dǎo）柱、導套、托料座、走輪、鏈條、2條傳動（dòng）軸、電機擺線針輪減速機等組成；為防止卷料在運出過程中傾翻，特在小車上設有分段式插（chā）杆裝置。

電機減速機通過鏈輪鏈條驅動（dòng）主軸運轉，從而完成小車的行走功能。V形鋼卷托

盤的（de）升降由油缸完成，上料小車沿鋼卷徑（jìng）向行走。導（dǎo）柱導（dǎo）向以防托盤上升下降時歪斜。

鋼板焊接件（jiàn）采用回火處理； 導柱表麵（miàn）鍍（dù）鉻；走輪表麵淬火HRC45-50

技術（shù）規格：

ü 電機功率 AC  3KW

ü 升降（jiàng）油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數量:  4根

ü 承（chéng）載卷重: 15T(Max)

ü 車（chē）輪： 45＃鋼  淬火硬度（dù）（HRC45-50）

ü  V形托料（liào）架工作麵    聚氨酯板  可更換

14、導向對中壓料裝置（zhì）：

1) 功能：導正板料走向，使板料位於機組（zǔ）中心線。壓緊板（bǎn）料，以防板料上翹；

2) 結（jié）構：采用立輥導向，主要有絲杆（gǎn）、導向杆、滑座、立式導輥、對中調節手輪及托輥組成。

技術規格：

ü 形式： 兩側單獨調整，整體可移動式

ü 數（shù）量： 1套

ü 側導調整寬（kuān）度： 600～1600mm。

ü 導（dǎo）輥直徑 Ø80X150mm，材質為42CrMo、調質、中頻處理（lǐ），鍍硬鉻後拋光而成

ü 滾筒 45＃鋼，表麵（miàn）包聚胺脂。

ü 左右絲杆雙向調整寬度。 45＃鋼

15、5輥複校（xiào）、四輥夾送定尺裝置

1)功（gōng）能：對活套上（shàng）來的鋼板進（jìn）行二次精校平以（yǐ）及司服定尺。

2)構（gòu）造：由（yóu）機座、機架、校平輥、定尺輥、夾送輥、壓下機構、刹車、行星齒輪減速機、齒輪、司服電機、聯（lián）軸器等組成；定尺上下輥均為主（zhǔ）動（dòng）輥（gǔn）,其中一根定（dìng）尺上輥塗（tú）聚氨脂膠（jiāo）硬度邵氏85-90°。

技術規格:

ü 形式: 標準型式

ü 數（shù）量:                 1套

ü 送料鋼板厚度： 0.4～3.0mm

ü 送料鋼板寬度： 600-1600mm

ü 伺服電動機（jī）:          AC11Kw 安川

ü 伺服控製係統： 安川

ü 夾（jiá）送輥： 4支

ü 夾送定尺輥直徑 Φ159mm

ü 整平輥： 5支（上2下3）

ü 整平輥直徑 Φ120mm

ü 觸（chù）摸（mō）屏： 日本三（sān）菱（líng）

ü 主要部位材質: 牌坊、底座等         鋼板焊接（jiē）（退火（huǒ）處理）

ü 夾（jiá）送輥:42CrMo鋼，調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而成，其中（zhōng）一支外包聚氨（ān）脂。

ü 整平輥:42CrMo鋼，調質、中頻處理，鍍（dù）硬鉻後拋光而成。

ü 齒輪:    40Cr 鋼 調質、高頻處理HRC50-52度（dù）

ü 減速機：高精密安川伺服專配行星齒輪（lún）減速機

ü 夾送定尺輥（gǔn）間（jiān）隙調整:

上輥調節量升降由（yóu）電機經蝸輪蝸杆減速機驅動，壓緊（jǐn）力手動調整

16. 高速氣動橫剪機

1) 功能：定尺剪切鋼板

2) 構造（zào）：氣動離合剪床（chuáng）為一（yī）根據NC指令將鋼板快（kuài）速切斷的設備，裁剪方式是通過電機（jī）、氣動（dòng）離合器、皮帶（dài）、皮帶輪（lún）、齒輪帶動曲軸由（yóu）下往上驅動刀片進行裁剪，剪切速度是由電機轉速決定的。其下刀座坐落在線性矩形導軌內，保證其上下精密運動。該設備裁剪不同板厚時可通過外側手輪快速調整斜塊來（lái）調整橫（héng）切刀間隙，每片刀片的四麵（miàn）刀刃都可使用，更換方便。該設備主要由牆板、上下刀座及（jí）刀片、間（jiān）隙調整機構、曲軸、線性矩形導軌（guǐ）、電機及（jí）氣動離合器等組成。

主要技術參數：

ü 形 式： 鋼板焊接機架，曲軸連杆機構（gòu）

ü 刀片（piàn）材質： 6CrW2Si,硬度（dù）：HRC54-58°

ü 剪切（qiē）毛刺（cì）高（gāo）度： ≤0.05mm

ü 刀片形式： 上刀矩（jǔ）形四麵刃，下刀V形兩麵（miàn）刃

ü 剪切形式： 刀架由（yóu）下向上（shàng）剪切，毛刺向上

ü 導向形式： 矩形導軌（guǐ）支承

ü 驅動形式： 氣動離合器、飛輪傳動。

ü 主要部位材質: 刀片:       SLD-11（刀刃4麵可用）

牆板、上下刀座、底座等: 鋼板焊接

曲（qǔ）軸:      40Cr鋼（調質（zhì）處理（lǐ）)

齒輪:    40Cr鋼（gāng） (調質、高頻處理HRC48-52)

ü   電機:                    AC 15Kw

ü 刀架運動軌跡為精鑄銅板，摩擦阻力小。上導軌可作刀架（jià）前後（hòu）傾微調，可獲得較好的剪（jiǎn）切斷麵。

ü 壓料裝置采用彈簧壓料（liào），壓板壓腳有防（fáng）滑墊塊，壓料（liào）力較大（dà）且不易損傷（shāng）板料表麵。

ü 本機（jī）床采用氣動離合器動力傳動（dòng），從而大大提高了剪切速（sù）度（dù）。

17．皮帶（dài）輸（shū）送機：

1)功能：將剪切下來的鋼板輸送至氣動排料架。輸送機（jī）為一將剪切後鋼板繼續輸送（sòng）到後工序的設備。

2)構造：它由鋼（gāng）結構輸送（sòng）架，輸（shū）送皮帶、托輥（gǔn）、鏈條、鏈輪及變頻調速電（diàn）機（jī）等組成。輸送皮帶為耐（nài）高拉力纖（xiān）維輸送帶，品質保證、防滑及耐（nài）磨力高。此外，輸送皮帶的運行速度也是無級可調的（de）。

主要（yào）技術參數：

ü 形式 : 皮帶輸送式

ü 數量 :                  1套

ü 驅動電動機 :            AC  4KW

ü 主要部位材質: 輸送架            鋼板焊（hàn）接

托輥 20＃ 鋼

ü 鏈輪 45＃  鋼

ü 輸送皮（pí）帶 耐高拉力纖維（wéi）

18．氣動落料架：4m

1）功能：   疊料裝（zhuāng）置為一自動將校平並定尺裁剪後的鋼板整齊堆垛的裝置

2）構造：   該裝置主要由（yóu）疊料架（jià）、前後及側擋板、絲杆傳動機構等組成。

結合升降台及輸出台車，還（hái）可將整齊堆垛的鋼板輸（shū）送到包裝區域進行（háng）打包等作業。該裝置配有鼓風機和自動（dòng）接料架機構（gòu），對鋼板（bǎn）表麵起到很好（hǎo）的保護作用。在尾部加裝手持式開關盒，以便卸料。此外，該裝（zhuāng）置具有長寬限位，自動打板，自動升（shēng）降（jiàng），等功（gōng）能。

主要技術參數:

ü 形式 :              雙台車輸出式

ü 數量 :              1套

ü 疊料鋼板寬度： 600-1600mm

ü 疊料鋼板長度： 500-4000mm

ü 板麵保護： 風托+自動接料架

ü 鼓風電動機 :         AC 7.5Kw（可變頻調速）

ü 升降台一（yī）次（cì）下降高度： 50mm，根據使用情況可調整（zhěng）。

ü 集料高度： 650 mm（含木架）

ü 集料（liào）重量： 5T（MAX）

ü 主要部位材質:      疊料架、升降台、輸出台車等       鋼板、型鋼等焊接

絲杆 45＃鋼 調質處（chù）理

車輪軸 45＃鋼 調質處理

車（chē）輪 45＃鋼 淬火硬度HRC45-50

19．“x”升（shēng）降台車：

1）功能：升降（jiàng）出料（liào）小車（chē）用。

2）構（gòu）造： 由底（dǐ）座、“x”支撐架、液壓升降機構、台車麵架、導軌等組成。 隨著剪切鋼板（bǎn）堆（duī）垛數量的增加升降台車可自動下（xià）降。

技術規格（gé）：

ü 有效台麵：3500×1600mm；

ü 有效升（shēng）降高度：400mm；

ü 有效承重：5000kg；

20．出料小（xiǎo）車 (2台側出料)：

1）功能： 堆集氣動排料（liào）架拋下（xià）的（de）鋼板。

2）構造： 由機架，軸承（chéng），軸承支座，輸送輥，減速電機等組（zǔ）成。

校平後的板材到達卸料平台，置料裝置根據程序（xù）將板材向前推進，當鋼板堆積至要求的（de）位置，出料小車由電機驅動，將鋼板移出垛（duǒ）料架，完成（chéng）提（tí）升，包裝（zhuāng）。

技術規格：

ü 台麵（miàn）規格：3.5米*1.6米

ü 出（chū）料電機：BWD2-35-1.5KW

21. 電（diàn）控係統：

1）功能：使全機組設備可實行自（zì）動及手動動作。

2）構造：本線電氣係統由PLC集中控製，配備觸模式（shì）液晶彩色（sè）顯示器，采用人機對話輸入方式（shì），具有長度設定、自（zì）動計數（shù）、速度（dù）調整、自動/手動進給，連續剪切、係統保護等功能。

開卷機采用液（yè）壓驅動（dòng），手（shǒu）動調速（sù）。正常開料時，開卷機一般不主動放料，而由校平機拖動。自動運行時，可由液壓抱閘製動器產生反向張力（張（zhāng）力大小可手（shǒu）動調（diào）節），板料不（bú）易（yì）走偏。

校平機速度調整既可手動調速也可自（zì）動（dòng）變速，便於速度相匹配，使校平機在全線運行過程中平穩運行（háng），提高板材平整質量。

板材送料長度采用交流變頻定（dìng）尺，可通過人機（jī）界麵輸入工件長度、連續剪切件（jiàn）數及送（sòng）料速度等參數，達到編程件數時全線會自動停車。

生產（chǎn）線充分考（kǎo）慮人機安全，采取可靠（kào）防護措施防止誤動作，一旦出現緊急情況，可以快速切斷電（diàn）源。各操縱台上都設置急停按鈕。

生產線設有三種（zhǒng）工作方式（shì），即：調整、手動、自動。以便實現生產線的單機單動和全線協調自動運行。

全線電控係統由配電櫃、操作台（tái）、外部檢（jiǎn）測元件（編（biān）碼器（qì）、光電開關、接近開關、行程（chéng）開關等）、外部執行元件（電機（jī）、電磁鐵）和電氣附件構成。

配電櫃：主要安裝強（qiáng）電元件（空氣開關（guān）、接觸器、繼電器等）、變頻（pín）器、PLC等。

操作台：操作台由二個分操作台組成。便於全線單機和連線操作。

l 電氣控製係統的組成：

包括PLC（可編程控製器）、歐（ōu）陸590C、觸摸屏、變頻器、檢（jiǎn）測和保護元件等。

l 電氣控製係統的基本功能：

Ø 能夠實現人機對（duì）話（菜單功能）。

Ø 具有（yǒu）自我檢測功能。

Ø 具有自動（dòng）計數功能和自動報（bào）警功能。

Ø 具有斷電保護及通電續開功能。

l 電氣（qì）控製係統的特點（diǎn）和工作方式：

Ø 按照卷料（liào）不同工作（zuò）流程下達參數調整程序，控製整條生產線各（gè）設備的運轉。

Ø 工作方式分為手動方式和自動方式兩種：

² 手動方式下，操作員通過操作麵板上的按鍵，以點動的方式控製各（gè）單機的（de）動作。

22．液壓氣動係統：

1）功能：使全機組設備可實行自（zì）動及手動動作。

2）構造：由液壓站、液壓泵、閥板（bǎn）、液壓換向閥、疊加式單向閥、阻尼閥、溢流閥、同步閥、保（bǎo）壓閥以及調正閥、高壓軟（ruǎn）硬管道、接頭等組成。

傳動功率：7.5kw-4

壓力：0-12Mpa，

額定排量：16L/min

開卷校平分（fèn）條收卷剪切生產線