名稱: 液壓閘(zhá)式剪板機
型號:QC11Y-30*2500(E21S)
1:剪切(qiē)厚(hòu)度(dù) 30 毫米,剪切寬度 2500 毫米
2:采用力士(shì)樂型閘式剪板機專用液控閥(fá)組
3:高精度無縫鋼管焊接管道,並經酸洗磷(lín)化(huà)工(gōng)藝
4:電器單元全部使用國際名牌產品
5:采用原裝進口密封(fēng)件
6:優質H13 材質上下切刀,並(bìng)可根(gēn)據客戶需求定製各種材質
7:E21S 閘式剪板機專用數控係統(tǒng)
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主要技(jì)術參(cān)數(shù)
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序號
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名稱
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單位
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數(shù)值
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備注
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1
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可剪(jiǎn)板厚
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mm
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30
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可剪厚 1~11mmmm 、 寬
2000mm 鈦合金鋼板,σb≤
1100 N/mm2
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2
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可剪板寬
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mm
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2500
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3
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被剪板料抗拉強度
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N/mm2
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σb≤450
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4
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剪(jiǎn)切角
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°
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1.5-3.5°
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5
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立柱間距離(lí)
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mm
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2730
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6
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切片長度
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mm
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2600
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7
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喉口深度
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mm
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80
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8
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行程(chéng)次數
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min-1
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2~8
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9
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後擋料(liào)距離
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mm
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20-1000
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10
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工作台高度
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mm
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900
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11
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主電機(jī)
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型號
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Y225M-4 B35
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功率
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KW
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45
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轉速
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R/min
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1450
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12
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齒輪(lún)泵
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型號
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NT5-G80F
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流量
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Ml/r
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80
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壓力
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Mpa
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31.5
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13
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外形尺(chǐ)寸(長寬高)
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mm
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3300x2200x2600
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備注:
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主要配套件清單(dān)
1:液壓係統(tǒng):海門力士樂型液壓控製單元(yuán)
2:油泵:上海航發
3:高壓管道:高精度無縫鋼管,並(bìng)經酸洗磷(lín)化(huà)工藝
4:日本NOK 密(mì)封件
5:主電(diàn)機(jī):金華銀電機
6:油漆:江蘇冠軍
3:主要性能及特點
機器特點及標準配置
1. 機架采用全鋼整體焊接結構,有足夠的強度及(jí)剛(gāng)性,並通過高頻(pín)振動消除內應力,保證機(jī)身的整體精度。
2. 采用大(dà)型落(luò)地(dì)鏜銑床,用一次加工法,作精密加工,以(yǐ)確保加工精度。
3. 三點滾輪支撐液壓閘式(shì)結(jié)構。
4. 液壓係統(tǒng)采用整體式邏輯回路,經由順序閥控製,蓄(xù)能器回程,動(dòng)作平(píng)穩,噪音低,維護簡單。
5. 采用液壓(yā)係統控製刀板上、下運動。
Ø 采用高強度矩(jǔ)形刀片,四個刃口均可使用。
Ø 滾軸式工作台送料裝(zhuāng)置及前托料裝置,送料(liào)方便,並保證工件在運行時不被劃傷。
6. 壓料裝置采(cǎi)用整(zhěng)體回路(lù)及獨立(lì)式並列壓緊(jǐn)缸,且壓料(liào)裝置裝有橡膠墊(diàn), 當(dāng)板料(liào)不平時,可自由伸縮壓緊在板(bǎn)料上,且(qiě)壓緊力也可隨板料材質(zhì)及厚度自動調整,不傷板麵。
7. 刃口間(jiān)隙電機快速調整,操作簡易,以適應不同板厚及材質的剪切需要。
8. 剪切行程通過係統進行控製剪(jiǎn)切長度調整,使刀片(piàn)不(bú)需要(yào)完成整個循環, 節省了工作時間,增加了行(háng)程(chéng)次數,即(jí)提高了生產效率。
9. 燈光線影對線裝置,便於畫線剪切。
10. 液壓電控調整剪切角度。剪切角可在規定範圍內調整。剪切薄板時可(kě)進一步提高剪切質量(liàng),剪切厚板(bǎn)時可增加被剪板材(cái)的厚(hòu)度。在剪切狹窄的條料時(shí)剪切(qiē)角調整顯得特別(bié)有用:較小的剪切角可減少條料的扭曲變形
11. 減速電機後擋料裝置,自動單向定(dìng)位,控製精度(dù)高,不用手(shǒu)動微調。
12. 電氣控製集中可靠:
Ø 動力設施均設於機身(shēn)內,通(tōng)過對控(kòng)製麵板上的按鈕進行操作來控製和實現。
Ø 設有腳踏開關(guān),可通過其直接對剪切動作進行操作,方便快捷(jié)。
Ø 主要電氣元件選用施耐德產品。
Ø 活動式安全防護(hù)欄,可保護操作者的安全,並能清楚的看到剪切的情形(xíng),既安全,又方(fāng)便。
Ø 采用熔斷(duàn)器來對控(kòng)製電路的短路(lù)進行保護。
Ø 電機的(de)過載和短(duǎn)路,通過空(kōng)氣開關進行保護(hù)。
Ø 操作麵板設有急(jí)停開關按鈕,在操作錯誤時,可(kě)及時停機。
13. 液(yè)壓係統安全可靠
Ø 液係統集成塊設有直動式安(ān)全溢流閥,以確保準確的壓力調整。
為保護油泵的安(ān)全(quán),在泵頭(tóu)處特設有管式單向閥(fá),以避免(miǎn)油壓對泵體的衝擊