一、龍門數（shù）控火（huǒ）焰切割機基本配（pèi）置

4、技術指標

5、工作條件

6、機械精度

導軌的安（ān）裝精度（dù）：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導（dǎo）軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間的平行（háng）度   <±2mm/軌（guǐ）距

機器精度：

a.  縱向有效行程    > 標稱尺寸20mm

b.  橫向有效行程    > 標稱尺（chǐ）寸10mm

c.  直線定位（wèi）精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出（chū）廠標準）誤（wù）差≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速度的±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、隨機備件（jiàn）

9.產品介紹

1）機械部分

整機外型設計簡潔。

橫（héng）梁采取直線（xiàn）導軌方式。

橫梁采用箱式結構龍（lóng）門（mén）式機架，焊（hàn）接後進行振動時效處理，以消除內應力，使之在長年使用中不發生變形。

機械傳動（dòng）係統全部采用精密滾動軸承和加工精度為國標7級（jí）的精密齒輪與齒條的齧合。

驅（qū）動係統采用的行星減速器，其輸入、輸（shū）出誤差僅16弧分，同時，在橫向、縱（zòng）向齒輪傳動結構中，增加了自（zì）動補償間（jiān）隙的裝置，使之傳動結構能準（zhǔn）確執行數控係統發出的指令。

主動端梁：縱向軌道夾緊裝置采用自（zì）動導向結（jié）構，不采用偏心輪夾緊結構，靠自動導向結構（gòu）的（de）彈簧力，使（shǐ）其在兩根軌道結合（hé）處的行走平穩，不會產生（shēng）夾緊輪偏（piān）緊、偏鬆（sōng）現象。

所有在設備外觀能見到的鋼結構件、螺釘，均采用發黑或鍍鉻處理。

2）控製部分

彩色液晶顯示（shì）器

全中文（wén）操作界麵

在加工中可進行任（rèn）意（yì）加工軌跡返回

具有自動穿孔功能

可返回任意切割（gē）起點位置

加工中可隨時調整切割速度

輸入方式：手動（dòng）數據（jù）輸入、U盤（pán）輸入

自動診斷檢驗操作準備狀態和程序完整性（xìng）

完善的火焰、等離子切割機控製接口及操作界麵

10.安裝調試、環保驗收等方麵采取的技術和組織措施

1）縱向導軌的安裝

縱向導軌出廠前已經作過必要的連接調整，因此（cǐ）縱向導軌安裝（zhuāng）時必須按導軌上的標記進行對應連接。導軌安裝時，齒條均向外。

導軌安裝時，既要保證每（měi）列導軌的直線度和水平度，還要保證兩列導軌的中心距和相互水平。兩列縱向導軌的中心距與橫向跨度一致。

相應（yīng）調整（zhěng）附件隨機配備，其結構和調整（zhěng）原理（lǐ）如（rú）圖1-2所示。

圖中件6與基礎上相應墊板焊接，件2與（yǔ）件6為一整體，件1用於調整導軌的高低與水平，件5用於調整導軌的中心距和直線（xiàn）度（dù），調整結束，擰緊螺母3經（jīng）件4壓緊導軌。

2）間隙調整及平衡配重（chóng）

切割機的間隙包括導向（xiàng）間隙、平（píng）衡間隙和傳動間隙三個部分。設備安裝調試時，需要對隙均進（jìn）行調整。同時在使用一段時間後（hòu），還需要對間隙進行（háng）一次調整。

3）導向（xiàng）間隙調整

導向間隙，指兩導向滾輪與前導軌兩導向側麵的間（jiān）隙。有橫向滑架（或割炬拖（tuō）板）對橫向前導軌(或橫梁)的導向間隙和縱向滑架（jià）對（duì）縱向前導軌的導向間隙。

導向間隙過大，會影響X方向與Y方向的垂直度和移動精度。用手輕輕轉動前導軌兩側的導向滾輪，即可感覺到導向間（jiān）隙的大小（xiǎo）。

在每一對導向輪中，其內側導向輪采用偏心軸方式安裝，在（zài）其上方有供調整的軸伸端。轉動該偏心軸，即可調（diào）整（zhěng）導向間隙。調整時，切忌將導向滾輪過緊地壓向（xiàng）道軌側麵，一般采用輕輕轉動（dòng）偏心軸，當感（gǎn）覺到導向滾輪（lún）壓到道軌側麵時，再反（fǎn）轉（zhuǎn）一小角度，使其有一（yī）很小的間隙，然後將偏心（xīn）軸鎖緊。

縱向滑（huá）架對縱（zòng）向前導軌有兩對導向輪，因（yīn）而也有兩個調整（zhěng）偏心軸。

橫向滑（huá）架對橫向前道軌的導向，與（yǔ）縱向滑架對縱向前道軌（guǐ）的導向結構上類似，調整方法也（yě）一致。

4）平衡間隙的調整

縱向滑架經支撐（chēng）滾輪和平衡滾輪作用到縱向後導軌上，夾住後導軌的（de）上、下道軌麵，以保證X道軌的水（shuǐ）平（píng）位（wèi）置。兩滾輪對上、下（xià）道軌麵的間隙，稱為平衡（héng）間隙。為調整平衡間隙，平衡滾輪也（yě）是經（jīng）一偏（piān）心軸固定。轉動（dòng）該偏心軸，即可調整平衡（héng）間隙。其調整方法及注意事項與（yǔ）導向間（jiān）隙類似。

5）傳動間隙的調（diào）整

切割機X及Y方向的移動，均是（shì）電（diàn）機經齒輪及（jí）齒輪齒條傳動來實現的，其傳動原理如圖1-3所示（有的X方向采（cǎi）用行星傳動（dòng））。圖中齒條分別固定在縱向前導軌與橫向前導軌上。

傳動係統是（shì）否間隙較大，從運行噪音即（jí）可判斷。傳動間隙，在設備使用一段時間後，應進行一次調整。

傳動箱內小齒輪與電（diàn）機輸出軸固聯在一起，大（dà）齒輪經軸在傳動箱上定位。因此，傳動箱內齒輪傳動間隙的調整，可鬆開電機對傳動箱的固定，將電機與小齒輪一起向大（dà）齒輪方向靠緊後再（zài）固緊即可。調整時，以消除間（jiān）隙為目的，但不能使齒輪與齒輪靠得太緊。

傳動箱分別與橫向滑架和縱向滑架固定。齒輪與齒條的間隙調整（zhěng），可鬆開傳動（dòng）箱在滑架上的固定螺栓，將整個傳動箱向齒條靠緊後再固緊即可。同樣，調整時以消除間隙為目的，不能使齒輪與齒條（tiáo）靠得太緊。

可以（yǐ）用劃線的方式來檢查間隙.用圖板、圖紙和鉛筆，劃出如圖1-4所示的圖形，假設BC為X正方向，且線段CD與線段EF長度一致，由圖可以看出，線段CD是在正走了線段AB之後再（zài）走的線段（duàn），因而其長（zhǎng）度不會受到縱向間隙的影，而線段EF則（zé）有從正走之後（hòu）再反向（xiàng）走出的（de）線段，因（yīn）而其長度會受到間隙的影響。亦即如果線段FG不能與線段BC很好（hǎo）的重合，則說明係（xì）統（tǒng）存在有Y方向的傳動間隙。

切割（gē）機使（shǐ）用前，須向縱（zòng）向與橫（héng）向傳動箱中加入適量機油（yóu）。同時，每三個月檢查（chá）一次油麵高（gāo）度，每年更換一次機油。傳動箱（xiāng）蓋板上有（yǒu）一個M12加油螺栓，卸開該螺栓，從螺孔中向機箱中加入潤滑機油，然後再將螺栓擰上即可。油麵（miàn）高度以大齒（chǐ）輪侵在油中為準。

聯接（jiē）氧氣和乙炔氣管。連結處（chù）接頭尺寸與一般手用割（gē）炬接頭一致。

當縱向切割範圍較大時，對進氣管和供電電纜，需采用高架（jià）拖引的方式，使氣管和電纜在一定高（gāo）度的位置前後移動，如圖1-5示。縱（zòng）向滑梁一般用10#。

安裝界麵劃分：

甲方負責切割機基礎(含工字鋼)、切割平台、壓縮空氣、電源電纜等準備。

乙方負責指導（dǎo）安裝、免費調試及現場培訓並提供割台（tái）圖紙。