一、龍門數控火焰切割機基本配（pèi）置

4、技術指標

5、工作條件

6、機械精（jīng）度

導（dǎo）軌（guǐ）的安裝精度：

a.  主導（dǎo）軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的（de）縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間的平行度   <±2mm/軌距（jù）

機器精度：

a.  縱（zòng）向有效行程（chéng）    > 標（biāo）稱尺寸20mm

b.  橫向有效行程    > 標稱尺寸10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精（jīng）度    ±0.3mm/m   GB誤差（chà）≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠標準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速度的±5%

g.  割炬升（shēng）降精度    ±0.5 mm

7、技術文（wén）件

8、隨機備件

9.產品介紹（shào）

1）機械部分

整機外型設計簡潔。

橫梁采取（qǔ）直線導軌（guǐ）方式。

橫梁采用箱式結構龍門式機架，焊接後進行振動時效處理，以消除內應力，使之在長年使用中不（bú）發生變形（xíng）。

機械傳動係統全部采用精密滾動軸承和加工精（jīng）度為國標（biāo）7級的精密齒輪（lún）與（yǔ）齒條的齧合。

驅動係統（tǒng）采用的行星減速（sù）器，其輸入、輸出誤差僅16弧分，同時，在橫向、縱向（xiàng）齒輪傳動結構中，增加了自動（dòng）補償間隙的裝置，使之（zhī）傳動結構能準確執行數控係統發（fā）出的指（zhǐ）令。

主動端梁：縱向軌道夾緊裝置采用自動導向結構，不采用偏心輪夾緊結構，靠（kào）自動導向結構的彈簧力，使其在兩根軌道結合處的行走平穩，不會產生夾緊輪偏緊、偏鬆現象。

所（suǒ）有在設備外觀（guān）能見到的鋼結構件、螺釘，均（jun1）采用發黑或鍍鉻處理。

2）控製部分

彩色液晶顯示器

全中文操作界麵

在加工中可進行任意加工（gōng）軌跡返回

具有自動（dòng）穿孔功能

可返回任意（yì）切割起點位置

加工中可隨時調整切（qiē）割速度

輸（shū）入方式：手動數據輸入、U盤輸入

自動診斷（duàn）檢驗（yàn）操作準備狀態和程序完整性

完善的火焰、等（děng）離子切割機控製接口及操作界麵

10.安裝調試、環保驗收等（děng）方（fāng）麵采取（qǔ）的技（jì）術和組織措施

1）縱向導軌的安裝

縱（zòng）向導軌出廠前已經作過必要（yào）的連（lián）接調整，因此縱向導軌安裝時（shí）必須按導軌上的標記（jì）進行對應連接。導軌安裝時（shí），齒條均向（xiàng）外。

導軌安裝時，既要保證每列導軌的直線度和水平（píng）度，還要保證兩列導軌的中心距和相（xiàng）互水平。兩列縱向導軌的中心距與橫（héng）向（xiàng）跨度一致。

相應調整附件隨機配備，其結構和（hé）調整原理（lǐ）如圖1-2所示。

圖中件6與基礎上相應墊板焊接（jiē），件2與件6為一（yī）整體，件1用於調整導（dǎo）軌的高低（dī）與水平，件5用於調整導軌的中心距和直線度，調整結束，擰緊（jǐn）螺母3經件4壓緊導軌。

2）間隙調整及平衡配重

切割機的間隙包括導向間隙、平衡間（jiān）隙（xì）和傳（chuán）動間隙三個部分。設備安裝調試時，需要對隙均進行調整（zhěng）。同時（shí）在使用一段時間後，還需要對間（jiān）隙進行一次調整（zhěng）。

3）導向間隙調整

導（dǎo）向間隙，指兩導向滾（gǔn）輪與前（qián）導軌兩導向側麵（miàn）的間隙。有橫向滑架（或割炬拖（tuō）板）對橫向前導軌（guǐ）(或橫梁（liáng）)的導（dǎo）向間（jiān）隙（xì）和縱向滑架對縱向前導（dǎo）軌的導向間隙。

導向間隙過大，會影響X方向與Y方向的垂直度和（hé）移動精度。用手輕輕轉動（dòng）前導軌兩側的導向滾輪，即可感覺（jiào）到導向間隙的大小。

在每一對導（dǎo）向輪中，其內側導向輪采用偏心軸方式安裝，在其上方有供調整的軸伸端。轉（zhuǎn）動該偏心軸，即（jí）可（kě）調整導向間（jiān）隙。調整時，切忌將導（dǎo）向滾輪過緊地壓向道軌側麵，一（yī）般采用輕輕轉動偏心軸，當感覺（jiào）到導向（xiàng）滾輪壓到道軌側麵時，再反轉一小角度，使其有一很小的間隙，然後將偏心（xīn）軸鎖緊。

縱向滑架對縱向前導軌有（yǒu）兩對導向輪，因而也有兩個調整偏心軸。

橫向滑架對橫向前道軌的導向，與縱向滑架對縱向前道軌的導向結構（gòu）上類似（sì），調（diào）整方法也一致。

4）平衡間隙的調整

縱向（xiàng）滑架經支撐（chēng）滾輪和（hé）平（píng）衡滾輪作用到縱向後導軌（guǐ）上，夾住後（hòu）導軌的上、下道軌麵，以保證X道軌的水平位置。兩滾輪對上、下道軌麵的（de）間隙，稱為平衡間隙。為調整（zhěng）平衡間隙，平衡滾輪也是經一偏心軸固定。轉動該偏心軸，即可調整平衡間隙。其調整方（fāng）法及注意事項與導向間隙（xì）類似。

5）傳動間隙（xì）的調整

切割機X及Y方向的移動，均是電機經齒輪及齒輪齒條傳動來實現的，其傳動原理如圖1-3所示（有的（de）X方向采用行星傳動）。圖中齒（chǐ）條分別（bié）固定在（zài）縱向前導軌與橫向前導軌上。

傳動係統是否間隙較（jiào）大，從運行（háng）噪（zào）音即可（kě）判斷。傳動間隙，在設備使（shǐ）用一段時間後（hòu），應（yīng）進行一次調整。

傳動箱內小（xiǎo）齒輪與電機輸出軸固聯在一起，大齒輪經軸在傳動箱上定位。因此，傳動（dòng）箱內齒輪傳動間隙（xì）的調整，可鬆開電機對傳動箱（xiāng）的固定，將電機（jī）與小齒輪一起向大齒輪方向靠緊後再固緊即可。調整（zhěng）時，以（yǐ）消除間隙為目的，但不能使齒輪與齒輪靠得太緊（jǐn）。

傳動（dòng）箱分別與橫向滑架和縱向滑架固定。齒輪與齒條的間隙調（diào）整，可鬆開傳動箱在滑（huá）架上的固定螺栓，將整個傳動箱向齒（chǐ）條靠緊後再（zài）固緊即（jí）可。同樣，調整時以消除間隙為目的，不（bú）能使齒輪與齒條靠得太緊。

可以用（yòng）劃線的（de）方式來檢查間隙.用圖板、圖（tú）紙和鉛筆（bǐ），劃出如圖1-4所示的圖形，假（jiǎ）設BC為X正方向，且線段CD與線段EF長度一致，由圖可以看出，線段CD是在正走了（le）線段AB之後再走的線段，因而其長度不會受到縱向間隙（xì）的影，而線段EF則有（yǒu）從正走（zǒu）之（zhī）後再反向走出的線段，因而其（qí）長度會受到間隙的影（yǐng）響。亦即如果線段FG不能與線段BC很好的重合（hé），則說明係統（tǒng）存在有（yǒu）Y方向的傳動間隙。

切割機使用前，須（xū）向縱向與橫向傳動箱中加入適量機油。同時，每三個月檢查一次油麵高度，每年更換一次機油。傳動箱蓋（gài）板上有一個（gè）M12加油螺栓，卸開（kāi）該螺栓，從螺（luó）孔中向機箱中（zhōng）加入潤滑機油，然後再將螺栓擰上（shàng）即可。油麵高度以大齒輪侵在油（yóu）中為準。

聯接氧氣和乙炔氣管。連結處接頭尺（chǐ）寸與（yǔ）一般手（shǒu）用割炬（jù）接頭一致。

當縱向切割範圍較大時（shí），對進氣管和供電電纜，需（xū）采用高架拖引的（de）方式，使氣管和電纜在一定高度的位置前後移動，如圖1-5示。縱向滑梁一般用10#。

安裝界麵（miàn）劃分：

甲方負責切割機基礎(含工字鋼（gāng）)、切割平台、壓縮（suō）空（kōng）氣、電源電纜等準備。

乙方負責（zé）指導安裝、免（miǎn）費調試及（jí）現場培訓並提供割台圖紙。