一、龍門數控火焰切（qiē）割機基本配置

4、技術指標

5、工（gōng）作條件

6、機械（xiè）精度

導軌的（de）安裝精度：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間的平行度   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱（zòng）向有效行程    > 標（biāo）稱尺寸20mm

b.  橫向有（yǒu）效行程（chéng）    > 標稱尺寸10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠標準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度        設（shè）定速度（dù）的±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、隨機備件

9.產品介紹

1）機械部分

整機外型設計簡潔。

橫梁采取直線導軌方式。

橫梁采用（yòng）箱式結構龍門式機架，焊（hàn）接後進行振動時效處理，以（yǐ）消除內應（yīng）力，使之在長年使用（yòng）中不發生變形。

機械傳動係統全部采用精密（mì）滾動軸承和加工精度為國標7級的精密齒輪與齒條的齧合。

驅動係統采用的行星減速（sù）器，其輸入、輸出誤差（chà）僅16弧分（fèn），同（tóng）時，在橫（héng）向、縱向齒輪（lún）傳動結構中，增（zēng）加了自動補償間隙的裝置，使之傳動結構能準確執行數控係（xì）統發出的指令。

主動端梁：縱向軌道夾緊裝置采用自（zì）動導向結構，不采用偏心輪夾緊結構，靠自（zì）動導向結構的彈簧（huáng）力，使其在兩根軌道結合（hé）處的行走平穩，不（bú）會產生夾緊輪偏緊（jǐn）、偏鬆現象。

所有在設備外觀能見到的鋼結構件、螺釘（dìng），均采用發黑或（huò）鍍鉻（gè）處理。

2）控製部分

彩色液晶顯（xiǎn）示器

全中文操作界麵

在加工中可（kě）進（jìn）行任意加工軌跡返回

具有自動穿孔功能

可返回任意切割起點位置

加工中可隨時調（diào）整切（qiē）割速度

輸入方式：手動數據輸入、U盤輸入

自動診斷檢驗（yàn）操（cāo）作準備（bèi）狀態和程序完整性

完善的火焰、等離子切割機（jī）控製接口及操作界麵

10.安裝調試、環保驗收等方麵采取的技（jì）術和組織措施

1）縱向導軌的（de）安裝

縱向導軌出廠前（qián）已經作過必要（yào）的（de）連接調整，因此縱向導軌安裝時必須按導軌上的標記進（jìn）行對應連（lián）接。導軌安裝時，齒條均向外。

導軌安裝時，既要保證每列導軌的直線度和水平度，還要保證（zhèng）兩列導軌的中心距和相互水（shuǐ）平。兩列縱（zòng）向導（dǎo）軌的中心距與橫向跨度一致。

相應調整附件隨機配備，其（qí）結構和調整原理如（rú）圖（tú）1-2所示。

圖中件6與（yǔ）基礎上相應墊板焊接，件2與件6為一整體，件1用於調整導軌（guǐ）的高低與水平，件5用於調整導軌的中（zhōng）心距和直線（xiàn）度（dù），調整結束，擰緊（jǐn）螺母3經件4壓緊導軌。

2）間隙調整及平衡配重

切割機的間（jiān）隙包括導向間隙、平衡間隙和（hé）傳動間（jiān）隙三個（gè）部分。設（shè）備安裝調（diào）試時，需要對隙（xì）均（jun1）進行調整。同時在使用一（yī）段時間後，還需（xū）要對間隙進行一次調整。

3）導向間隙調整

導向間隙，指兩導向滾（gǔn）輪與（yǔ）前導軌兩（liǎng）導向側麵（miàn）的間隙。有橫（héng）向滑架（或割炬拖板）對橫向前導軌(或橫梁)的導向間（jiān）隙和縱向滑架對縱向前導軌的導向間隙。

導（dǎo）向間隙過大，會影響X方向與（yǔ）Y方（fāng）向的垂直度和移動精度（dù）。用手輕輕轉動前導軌兩側的導向滾輪（lún），即可感覺到導（dǎo）向間隙的（de）大小。

在每一對導向輪中，其內（nèi）側導向輪采用偏心軸方式安裝，在其上方有供調整的軸伸端（duān）。轉動該偏（piān）心軸，即可調整導向間隙。調整時，切忌將導向滾輪（lún）過緊地（dì）壓向道軌側麵，一（yī）般采用（yòng）輕輕轉動偏心軸，當感覺到導向滾輪壓到道軌側麵時，再反轉一小角度，使其有一（yī）很小的間隙，然後將偏心軸鎖緊。

縱向滑架對縱向前導軌（guǐ）有兩對導向輪，因（yīn）而也有兩個調整偏心軸（zhóu）。

橫向滑架對橫向前道軌的導向，與縱（zòng）向滑架對縱向前道軌的導向（xiàng）結構上（shàng）類似，調（diào）整方法也一（yī）致（zhì）。

4）平衡間隙（xì）的調整

縱向滑架經支撐滾輪和平衡滾輪作用到縱向後導軌（guǐ）上，夾住後導軌的上、下道（dào）軌麵，以保證X道軌的水平位置。兩（liǎng）滾輪對上、下道軌麵的間隙，稱為平衡間隙。為調整平（píng）衡間隙，平衡滾輪也是經一偏心軸固定。轉動該偏心軸，即可調整平衡間隙。其調整方法及注意事（shì）項與（yǔ）導向間隙類似。

5）傳動間隙的調整

切割機X及Y方向的移動，均是電機經齒輪及齒（chǐ）輪齒條傳動來實現的（de），其傳動原理如圖1-3所示（有的X方向采用行星傳動（dòng））。圖中（zhōng）齒條分別固定在縱向前導軌與橫向前導軌上。

傳動係統是否（fǒu）間隙較大，從運行噪音即可判（pàn）斷。傳動間隙，在設備使用一段時間後，應進行一次調整。

傳動箱內小齒輪與電機輸出軸（zhóu）固聯在一起，大齒輪經（jīng）軸在傳動箱上定位。因此，傳動箱內齒輪傳動間（jiān）隙（xì）的調整，可鬆開電機對傳（chuán）動箱的固定，將電機與小齒輪（lún）一（yī）起向大齒輪方向靠緊後再固緊即可（kě）。調整時，以消除間隙為目的，但不能（néng）使齒輪與齒輪靠得太緊。

傳動箱分別與橫向滑（huá）架和縱向滑架固定。齒輪與齒條的間隙調整，可鬆開傳動箱在滑架上的固定螺（luó）栓，將整個傳動箱向齒條靠緊後再固緊即可。同樣，調整時以消除間隙為目的，不（bú）能使齒輪與齒條靠得太緊。

可以用劃線的方式來檢查間隙.用圖板、圖紙和（hé）鉛筆，劃出如圖1-4所示的圖形，假設BC為X正方（fāng）向，且線段CD與（yǔ）線段EF長度一（yī）致（zhì），由圖可以看出（chū），線段CD是在正（zhèng）走了線段AB之後再走（zǒu）的線段，因而其長度不會受到縱向間隙的影，而線段EF則有從正走之後再反向走出的線段，因而（ér）其長度會受到間（jiān）隙的影響。亦即如果線段FG不能與線段BC很好的重合，則說明係（xì）統存（cún）在有（yǒu）Y方向的傳動間隙。

切割機使（shǐ）用前，須向縱向與橫向傳動箱中加（jiā）入適量（liàng）機油。同時，每三個月（yuè）檢查一次油麵高度，每年更換一次機油。傳動箱蓋板上有一（yī）個M12加油螺栓，卸開該螺栓，從螺孔中向機箱中加入潤滑機油，然後再將螺栓擰上即可。油麵高度以大齒輪（lún）侵在油中為準（zhǔn）。

聯接氧氣和乙炔氣管。連結處接頭尺寸與一般手用割炬接頭一致。

當縱向切割範圍較（jiào）大時，對進氣管和供電電纜，需采用高架拖引的方（fāng）式，使氣管和電纜在一定高（gāo）度（dù）的位置前（qián）後移動，如（rú）圖1-5示。縱（zòng）向滑（huá）梁一般用10#。

安裝界麵劃分：

甲（jiǎ）方負責切割機基礎(含工（gōng）字鋼（gāng）)、切割平台、壓縮空氣、電源電（diàn）纜等（děng）準備（bèi）。

乙方負責指導安裝、免費調試及（jí）現場培訓並提供（gòng）割台圖紙。