一、龍門數控火焰切割機基本配置

4、技（jì）術指標

5、工作條件

6、機械精度

導軌的安裝精度（dù）：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主（zhǔ）導軌（guǐ）的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間的平行度   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱向有效行程    > 標（biāo）稱（chēng）尺寸20mm

b.  橫向有效行程    > 標稱尺寸10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠標準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速度的±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、隨機備件

9.產品介紹

1）機械部分

整機外型（xíng）設計簡潔。

橫梁采取直線導軌（guǐ）方式。

橫（héng）梁采用箱式結（jié）構龍門式機架，焊（hàn）接後進行振動時效處（chù）理，以消除內應力，使之在長年使用中不發生變形（xíng）。

機械傳動係統全部采用精密滾動軸承和加工精度為國標（biāo）7級的精密齒輪與齒條的齧合。

驅動係（xì）統采用的行星減（jiǎn）速器，其輸入、輸出誤差僅16弧分，同時，在橫向、縱向齒輪傳動（dòng）結構中，增加了自動補償（cháng）間隙的裝置，使（shǐ）之（zhī）傳動結構能準確執行數控係統（tǒng）發出的指令。

主動端梁：縱向軌道夾緊（jǐn）裝置采用自動導向結（jié）構，不采用偏心輪夾緊結構，靠自動導向結（jié）構的彈簧力，使其（qí）在兩根軌道結合處（chù）的（de）行走平穩，不會產生夾緊輪偏緊（jǐn）、偏鬆現象。

所（suǒ）有在設備外觀能見到的鋼結構件、螺釘，均采用發黑或鍍鉻處理。

2）控製部分

彩色液晶顯示器

全中（zhōng）文操作界（jiè）麵

在加工中可進行（háng）任意加（jiā）工軌跡返回

具有（yǒu）自動穿孔功能

可返回任意切割起點位置

加工中（zhōng）可隨（suí）時調整切割速度

輸入方式：手動數據輸入、U盤輸（shū）入

自動診斷（duàn）檢驗操作準備狀態和程序完整性

完善的火焰、等離子切割機控製接口及（jí）操作界麵

10.安裝調試、環保驗收等方麵采取的（de）技術和組織措施

1）縱（zòng）向導軌的安裝（zhuāng）

縱向導軌出廠前已經作過必要的連接調（diào）整，因（yīn）此縱向（xiàng）導軌（guǐ）安裝時必須按導軌上的標（biāo）記進行對應連（lián）接。導軌安裝（zhuāng）時，齒條均向外。

導軌安裝時，既要保證每列導軌的直線（xiàn）度和水（shuǐ）平度，還要保證兩列導軌的中心距和相互水平。兩列縱向導軌的中心距與橫向跨度一致。

相應調整（zhěng）附件隨（suí）機配備，其結構和調整原（yuán）理如圖1-2所示。

圖（tú）中件6與基礎上相應墊（diàn）板焊接，件2與件（jiàn）6為一整體，件1用於調整導軌的高低與水平（píng），件5用於調整導軌的中心距和直線度，調（diào）整結束，擰（nǐng）緊螺母3經件4壓緊導軌。

2）間（jiān）隙調整及平衡配重

切（qiē）割機的間隙包（bāo）括導向間隙、平衡間（jiān）隙和傳動間隙三個部分。設（shè）備安裝調試時，需要對隙均進行（háng）調整。同時在使用一（yī）段時間後，還（hái）需要對間隙進行一次調整。

3）導向間（jiān）隙調整

導向（xiàng）間隙，指兩導向滾輪與前導軌兩導向側麵的間隙。有（yǒu）橫向滑架（或割（gē）炬拖板）對橫向前導軌(或橫梁)的導向間（jiān）隙和縱向滑架對縱向前導軌的導向間隙。

導向（xiàng）間隙過（guò）大，會影響X方（fāng）向與Y方向的垂直度（dù）和移動精（jīng）度。用（yòng）手輕輕（qīng）轉動前導軌兩側的導向滾輪，即可感（gǎn）覺到導向間（jiān）隙的大小。

在每一對導（dǎo）向輪中，其內側導向輪采用偏心（xīn）軸方式（shì）安（ān）裝，在其上方有供調（diào）整的軸伸（shēn）端。轉動該偏心軸，即可調整導（dǎo）向（xiàng）間隙。調整時（shí），切忌將導向滾輪過緊地（dì）壓向道軌（guǐ）側麵，一般采用輕輕轉動偏心軸，當感覺到導向滾輪壓到道軌側（cè）麵時，再反轉一小角度，使其有一很小的間隙，然後將偏心軸鎖緊。

縱（zòng）向滑架對縱（zòng）向前導軌有兩對導向輪，因而也有兩個調整偏心軸。

橫向滑架對橫向前道軌的導向，與縱向滑架對縱向前（qián）道（dào）軌的導向結構（gòu）上類似，調整方法（fǎ）也一致。

4）平衡間隙的（de）調整

縱向滑架經支撐滾輪和平衡滾輪作（zuò）用到縱向後導軌上，夾住後導軌的（de）上、下（xià）道軌（guǐ）麵（miàn），以保證X道軌的水平位置。兩滾輪對上、下道（dào）軌（guǐ）麵的間隙，稱為（wéi）平衡間隙（xì）。為調整平衡間隙，平衡滾輪也是經一偏心軸固定。轉動該偏心軸，即可調整平衡間隙。其調整方法及注意事項與導向間隙類似。

5）傳動間隙的調整

切割機X及Y方向的移動，均是電機（jī）經齒輪及齒輪齒條傳動來實現的，其傳動原理如圖1-3所（suǒ）示（有的X方向采用行星傳動）。圖中齒條分別固定在縱向前導軌與橫向前導軌上。

傳動係統是否間隙較（jiào）大，從（cóng）運行（háng）噪音（yīn）即可判斷。傳動間隙，在設（shè）備使用一段時間後，應進（jìn）行一次調整。

傳動箱內小齒輪與電機輸出軸固聯在一起，大齒（chǐ）輪經軸在傳動箱上定位。因此，傳動箱內（nèi）齒輪傳動間隙的調整，可鬆開電機對傳動（dòng）箱（xiāng）的固定，將電機與小齒（chǐ）輪一起向大齒輪方向靠緊（jǐn）後再固緊即可。調整時，以消（xiāo）除間隙為目的，但不能使齒輪與齒輪靠得（dé）太緊。

傳（chuán）動箱分別與橫向滑架和縱向滑架固定。齒輪與齒（chǐ）條的間隙調整，可鬆開傳動箱（xiāng）在滑架上的固定螺栓，將整個傳動箱向（xiàng）齒條靠緊（jǐn）後（hòu）再固緊即可。同樣，調整時以消除間隙為目的，不能使齒輪與齒（chǐ）條靠得（dé）太緊。

可以用劃線的方式來檢查間隙.用圖板（bǎn）、圖紙和鉛筆，劃出如（rú）圖1-4所（suǒ）示的圖形，假設BC為X正方向，且線段CD與線段EF長度一致（zhì），由（yóu）圖可（kě）以看出，線段CD是（shì）在正走了線段AB之後再走的線段（duàn），因而其長度不會受到縱向間隙的影，而線段EF則有從（cóng）正走之後再反向走出（chū）的線段，因而其長度（dù）會受到間隙的影響。亦即（jí）如果線段FG不能與線段BC很好的重合，則說明係統存在有Y方向的傳動（dòng）間隙。

切割機使用前，須（xū）向縱向與橫向傳動箱中加入適量機油。同時，每三個月檢查一次油麵高度，每年更換一次（cì）機油。傳（chuán）動箱蓋（gài）板（bǎn）上有（yǒu）一個M12加油螺栓，卸開該螺栓，從螺孔中向機箱中（zhōng）加入潤滑機油（yóu），然後（hòu）再將螺栓擰上即（jí）可。油麵（miàn）高度以大齒輪侵在油中為（wéi）準。

聯接（jiē）氧氣和（hé）乙炔氣管。連結處接頭尺寸與一般手用割炬接頭（tóu）一致。

當縱向切割範圍較大時，對進氣管和供（gòng）電電纜，需采用高架拖引的方式，使氣管和電纜在一定高度的位置前後（hòu）移動（dòng），如圖1-5示。縱向滑梁一般用10#。

安裝界麵劃分：

甲方負責切割機基礎(含工字鋼)、切割平台、壓縮空氣、電源電纜等準備。

乙方負責指導安裝、免費調試及現場（chǎng）培訓並（bìng）提供割台圖紙。