一、龍門數控火（huǒ）焰切割（gē）機基本配置

4、技術指標

5、工作條件

6、機械精度

導軌的安裝精度：

a.  主導（dǎo）軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水（shuǐ）平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間的平行度   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱向有效行程    > 標稱尺寸20mm

b.  橫向有（yǒu）效行程    > 標稱尺寸10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複（fù）精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠標準）誤（wù）差≤±0.3mm

f.  切割速度        設（shè）定速度的±5%

g.  割炬升降精（jīng）度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、隨機備件

9.產品介紹

1）機械部分

整機外型設計簡潔。

橫梁采取直線導軌方式（shì）。

橫梁采（cǎi）用箱（xiāng）式結構龍門（mén）式機架，焊接後進行振動時效處理，以消（xiāo）除內應力，使之在長年使用中不發生變形。

機械傳動係統全部采用精密滾動軸承和加工精度為國標7級的精密（mì）齒輪與齒條的齧合。

驅動係（xì）統采用的行星減速器（qì），其輸入、輸出誤差僅16弧分，同時，在橫向、縱向齒輪傳（chuán）動結構中（zhōng），增加了自動補償間（jiān）隙（xì）的裝置，使之傳動結構能準確執行數（shù）控係統發出的指令。

主動端梁：縱向軌道（dào）夾緊裝置采用自動導向結構（gòu），不采用偏（piān）心輪夾緊結（jié）構，靠自動導向結（jié）構的（de）彈簧力，使其（qí）在兩根軌道結合處的行走平穩，不會產生（shēng）夾緊輪偏緊（jǐn）、偏鬆現象。

所（suǒ）有在設備外觀能（néng）見到的鋼結構件（jiàn）、螺釘，均采用發黑或鍍鉻處理（lǐ）。

2）控製部（bù）分

彩色液晶顯示器（qì）

全中（zhōng）文（wén）操作界麵

在加工中可進行任意加工軌跡返回

具有自動穿孔功能

可返回任意切割起點位置

加工中可隨時調整切割速度

輸入方式：手動數據輸入、U盤輸入

自動診斷檢驗操作準備狀（zhuàng）態和程序完整性

完善的火焰、等離子切割機控製接口及操作界麵

10.安裝調試、環保驗（yàn）收等方麵采取的（de）技術和組織措施（shī）

1）縱向導軌（guǐ）的安裝

縱（zòng）向導軌出廠（chǎng）前已經作過必要的連接調（diào）整，因此縱向導軌安裝時必須按導軌上的標記進行對應連接。導軌安裝時，齒條均向外。

導軌安裝時，既（jì）要保證每列導軌的直線度（dù）和水（shuǐ）平度，還要保證兩列（liè）導軌的中心距和相（xiàng）互水平（píng）。兩列縱向（xiàng）導軌的中心距與（yǔ）橫向跨度一致。

相應調整附件隨機配備，其結構和調整原理如圖1-2所示。

圖中件（jiàn）6與基礎上相應墊板焊接，件2與件6為一整體，件1用於調整導軌的高低與水平（píng），件5用於調整導軌（guǐ）的中心距和直線度，調整結（jié）束，擰緊螺母（mǔ）3經件4壓緊導軌（guǐ）。

2）間隙調整及平衡配重

切割機的間隙包括導向間隙、平衡間隙和傳動間隙三個部（bù）分。設備安裝調試時，需要對（duì）隙均進行調整。同時在使用一段時間後，還需要對間隙進行一（yī）次調整。

3）導向間（jiān）隙調整

導向間隙（xì），指兩導向滾輪與前導軌兩導向側麵的間隙（xì）。有橫向（xiàng）滑架（或割炬拖板）對（duì）橫向前導軌(或橫梁)的導向間隙（xì）和縱向（xiàng）滑架對縱向前（qián）導軌（guǐ）的導向間隙。

導向間隙（xì）過大（dà），會影響X方向與Y方向的垂直度和移動精度。用手輕輕轉動前導軌兩側的導向滾（gǔn）輪，即可感覺到導向（xiàng）間（jiān）隙的大小。

在（zài）每一對導向輪中，其內側導向輪采用偏心軸方式安裝，在（zài）其上方有供調整（zhěng）的軸伸端。轉動該偏心軸，即可調整導向（xiàng）間隙。調整時，切忌將導向滾輪過緊地壓向（xiàng）道（dào）軌側（cè）麵，一般采（cǎi）用輕輕轉動偏心軸，當感覺到（dào）導向滾輪壓到道軌側麵時，再反轉一小角度，使（shǐ）其有一很小的間隙，然後將偏心軸鎖緊。

縱向（xiàng）滑架對縱（zòng）向前導軌有兩對導向輪，因而也有兩個調整偏心軸。

橫向滑架對橫向前道軌的導向，與縱（zòng）向（xiàng）滑架對縱向前道軌的（de）導向結構上類似，調（diào）整方（fāng）法也一致。

4）平衡間隙的調整

縱（zòng）向滑架經支撐滾輪和平衡滾輪作（zuò）用到縱向後導軌上，夾住後導軌的上、下道軌麵，以保證X道軌的水（shuǐ）平位置。兩滾輪對（duì）上、下道軌麵的間隙，稱為平衡間隙。為調整平衡間（jiān）隙，平衡滾輪也是經一偏心軸（zhóu）固定。轉動該偏心軸，即可調整平衡間隙。其調整方法及注意（yì）事（shì）項與導向間隙類似。

5）傳動間隙的調整

切（qiē）割機X及Y方向的移動，均是（shì）電機經齒輪及齒輪齒條傳動來實現的，其傳（chuán）動原理（lǐ）如圖1-3所示（有的X方向采用行（háng）星傳動）。圖（tú）中齒條分別固定在縱向前導軌與橫向前導軌上。

傳動係統是否間隙較大，從運行噪音即可判斷。傳動間隙，在設備使用一段（duàn）時間後，應進行一次調整。

傳（chuán）動箱內小齒（chǐ）輪與電機輸出（chū）軸固聯（lián）在一起，大齒輪經軸在傳動箱上定位。因（yīn）此，傳動箱內（nèi）齒輪傳動間隙的調（diào）整，可（kě）鬆開電機（jī）對傳動（dòng）箱的固定，將電機（jī）與小齒輪（lún）一起向大齒（chǐ）輪方向靠（kào）緊後再（zài）固緊即可。調整時，以消除間隙為目的，但不能使齒輪與齒輪靠得太緊。

傳動箱分（fèn）別與橫向滑架和縱向滑（huá）架固定。齒輪與齒條的間隙調整，可鬆（sōng）開傳動箱在滑架上的（de）固定螺栓，將整個（gè）傳動箱向齒條靠緊後再固緊即可。同樣，調整時以消除間隙為（wéi）目的，不能使齒輪與齒（chǐ）條（tiáo）靠得太緊。

可以用劃線的方式（shì）來檢查間隙.用圖板、圖紙（zhǐ）和鉛筆，劃出如圖1-4所示的圖（tú）形，假設BC為X正方（fāng）向，且線段CD與線段EF長度一致，由圖可以看出，線段CD是在正（zhèng）走了線段AB之後再走的線段，因而其長度不會受到（dào）縱向間隙的影（yǐng），而線段EF則有從正走（zǒu）之（zhī）後（hòu）再反向走出的（de）線段，因而其長度會受（shòu）到間隙的影（yǐng）響。亦即如果線段FG不（bú）能與線段BC很好的重合（hé），則說（shuō）明係統存在有Y方向的傳動間隙。

切割機使（shǐ）用前，須向縱向與橫向傳動箱中加（jiā）入適量機油。同時，每三個月檢查一次（cì）油麵高（gāo）度（dù），每年更換一次機油。傳動箱蓋板上有一個M12加油螺栓，卸開（kāi）該螺栓，從螺孔中向機箱中加入潤滑機油，然後再將螺栓擰上（shàng）即可。油麵高度以大齒（chǐ）輪（lún）侵在油中為準。

聯（lián）接氧氣和（hé）乙炔氣管。連結處接頭尺寸與一（yī）般手用割炬接頭一致（zhì）。

當縱向切割範圍較大時，對進氣管和供電電纜，需采用高架拖引的方式，使氣管和電纜在一定高度的（de）位置前後移動，如圖1-5示。縱向滑梁一般用10#。

安（ān）裝界（jiè）麵劃分：

甲方負責切割機基礎(含（hán）工（gōng）字鋼)、切割（gē）平（píng）台、壓縮空氣、電源電纜（lǎn）等準備。

乙（yǐ）方負責指（zhǐ）導安裝、免費調試及現場培訓並提供割（gē）台圖紙。