一、龍門（mén）數控火焰切割機基本（běn）配置

4、技術指標

5、工作條件

6、機（jī）械精度

導軌的安裝精（jīng）度：

a.  主導軌（guǐ）的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間的平行度   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱向有效（xiào）行程    > 標稱尺寸20mm

b.  橫向有（yǒu）效（xiào）行程    > 標稱尺寸10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠標準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速度的±5%

g.  割炬升降（jiàng）精（jīng）度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、隨機備件

9.產品介（jiè）紹

1）機械部分

整機外型設計簡潔。

橫梁采取直線導（dǎo）軌方式。

橫梁采用箱式結構龍門式機架，焊接後進行振動時效處理，以消除內應力，使之在長年使用（yòng）中不發（fā）生變形。

機械（xiè）傳動係統全部采用精密滾動軸承和加工精度為國標7級的精密齒輪與（yǔ）齒條的齧合。

驅動係統采用的行星（xīng）減速器，其輸（shū）入、輸出誤差僅16弧分，同（tóng）時，在橫向、縱（zòng）向齒輪（lún）傳動結構中，增加了自動補（bǔ）償間隙（xì）的裝置，使之傳動結構能準確執（zhí）行（háng）數控係（xì）統發（fā）出的指令。

主動端梁：縱向軌道夾緊裝置（zhì）采用自動導向結構，不采用偏心輪夾緊結（jié）構，靠自動導向結構的彈簧力，使其在兩根軌道結合處的行走平穩，不（bú）會產生夾（jiá）緊輪偏緊、偏鬆現象。

所有在設備外觀能見到的鋼結構件、螺釘，均（jun1）采用發黑或鍍鉻處理。

2）控製部分

彩色液晶顯示器

全中（zhōng）文操作界麵

在加工中可進行任意加工軌跡返回

具有自動穿孔（kǒng）功能

可（kě）返回任意切割起點位置

加工中可隨時調整切割速度（dù）

輸入方（fāng）式：手動數據輸入、U盤輸入

自動（dòng）診斷檢驗操作準備（bèi）狀（zhuàng）態和程序完整性

完（wán）善的火焰、等離子切割機控製接口及（jí）操作界麵

10.安裝調試、環保驗收等方麵采取的（de）技術和組織措施

1）縱向導軌的安裝

縱向導軌出廠前已經作過必要的連接調整，因此縱向（xiàng）導軌安（ān）裝時必須按導軌上的標（biāo）記進行對應連（lián）接（jiē）。導軌安裝時，齒條均（jun1）向外。

導（dǎo）軌安裝時，既要保（bǎo）證每列導軌的直線度和水平度，還要保證兩列導軌的中（zhōng）心距和相互水平。兩列縱向導軌的中（zhōng）心距與橫向跨度一（yī）致（zhì）。

相應調整（zhěng）附件隨機配備，其結構和調整原理如圖1-2所示。

圖中件（jiàn）6與基（jī）礎上相應墊板焊接，件2與（yǔ）件6為一整體，件1用於調整導軌的高低與水平，件5用於調整導軌（guǐ）的中心距和直線度，調整結束，擰緊螺母3經件4壓緊導軌。

2）間隙調整（zhěng）及平衡配（pèi）重

切割機的（de）間隙包括導向間隙、平衡間隙和傳動間隙三個部分。設備安裝調試時，需（xū）要對隙均（jun1）進行調整（zhěng）。同時在使用（yòng）一段時間後，還需要對間隙進行一（yī）次調整。

3）導向間隙（xì）調整

導向間隙，指兩導向滾輪與前導軌兩導向側（cè）麵的間隙。有橫向滑架（或割炬拖板）對橫向前導軌(或橫梁)的導向（xiàng）間隙和縱向滑架（jià）對縱向（xiàng）前導軌的導向間隙。

導向間隙過大，會影響X方向與Y方向的（de）垂直度和移動精度。用手輕輕轉動前（qián）導軌兩側的導向滾輪，即（jí）可（kě）感（gǎn）覺到導（dǎo）向間隙的大小（xiǎo）。

在每一對導向輪中，其內側導向輪采（cǎi）用偏心軸方式安裝，在其上方（fāng）有供調整的軸伸端。轉動該偏心（xīn）軸，即可調整導向間隙。調整時，切忌將導向滾輪過緊（jǐn）地壓向道軌側麵，一般采用（yòng）輕輕轉（zhuǎn）動偏心軸，當感覺到導向滾輪壓到道軌側麵時，再反轉一小角度，使其有一很小的間隙，然後將偏心軸鎖緊。

縱向滑架對縱向前導軌有（yǒu）兩對導向輪，因而也有兩個調整偏心軸。

橫向滑（huá）架對橫向前道軌（guǐ）的導（dǎo）向，與縱向滑架對縱向前道（dào）軌的導向結構上類似，調（diào）整方法（fǎ）也一致。

4）平衡間隙的調整

縱向滑架經支撐滾輪和平（píng）衡滾輪作用到縱向（xiàng）後導軌上（shàng），夾住後（hòu）導軌的上、下道軌麵（miàn），以保證X道軌的水平（píng）位置。兩滾輪對上、下道軌麵的間隙，稱為平衡間隙。為調整平（píng）衡間隙，平衡滾輪也（yě）是經一（yī）偏心軸固定。轉動該偏心軸，即可調整平衡間隙。其調整方法及注意事項與導向間隙類似。

5）傳動間（jiān）隙的調整

切割機X及Y方向的移（yí）動（dòng），均是電機經齒輪及齒輪齒條傳（chuán）動（dòng）來實現的，其傳動原理如圖1-3所示（有的X方向采用行星傳動）。圖中齒條分別固（gù）定在（zài）縱向前導軌與橫向（xiàng）前導（dǎo）軌上。

傳動係統是否（fǒu）間隙較大，從運行噪音即可判斷。傳（chuán）動間隙，在設備（bèi）使用一段時間後，應進行一次調整。

傳動箱內小齒輪與（yǔ）電機輸出（chū）軸固聯在一起（qǐ），大齒輪經軸在傳動箱上定位。因（yīn）此，傳動箱內齒輪傳動間隙的調整，可（kě）鬆開電機對傳動箱的固定，將電機與小齒輪一起向大齒（chǐ）輪方向靠緊後再固緊即可。調整時（shí），以消（xiāo）除間（jiān）隙為目的，但不能使齒輪（lún）與齒輪（lún）靠得太緊（jǐn）。

傳動箱分別與橫向滑架和縱向滑架（jià）固定。齒輪與齒條的間隙調整，可鬆開傳動箱（xiāng）在滑架上（shàng）的固定螺栓，將整個傳動（dòng）箱向齒條靠緊後再固緊即可。同樣，調（diào）整時（shí）以消除間（jiān）隙為目（mù）的，不能使齒輪與齒（chǐ）條（tiáo）靠得太緊（jǐn）。

可以用劃線的方式來（lái）檢查（chá）間隙（xì）.用圖板、圖（tú）紙和鉛（qiān）筆，劃出如圖1-4所（suǒ）示的圖（tú）形，假設BC為X正方向，且線段CD與線段EF長度一致，由圖（tú）可以（yǐ）看出，線段CD是在正走了線段AB之後再走的線段，因而其長度不會受到縱向間隙的影，而線段EF則有從正走之（zhī）後再反向走出的線段，因而其長度會受到（dào）間隙的影響。亦（yì）即如果線段FG不（bú）能與線（xiàn）段（duàn）BC很好的重合，則說明係統存在有Y方向的傳動間隙。

切割機使用前（qián），須向縱向與橫向（xiàng）傳動箱中加入適量機油。同時（shí），每三個月檢查一次油麵（miàn）高（gāo）度，每年更換一次機油。傳（chuán）動箱蓋板上有一個M12加油螺栓，卸開該螺栓，從螺（luó）孔中向機箱中加入潤滑機油，然（rán）後再將螺栓（shuān）擰（nǐng）上即可（kě）。油麵（miàn）高度以大齒輪侵在油中為準。

聯接氧（yǎng）氣和乙炔氣管。連結處接（jiē）頭尺寸（cùn）與一般手用割炬接頭一致。

當縱向切（qiē）割範圍較大時（shí），對（duì）進氣管和供電電纜，需采用（yòng）高架拖引的方式，使氣管和電纜（lǎn）在一定高度的位置前後（hòu）移動，如圖1-5示。縱向滑（huá）梁一般用10#。

安裝界（jiè）麵劃分：

甲方負責切割機基（jī）礎(含工字鋼)、切割平台、壓縮空氣、電源電纜等準備。

乙（yǐ）方負（fù）責指導（dǎo）安（ān）裝（zhuāng）、免費調試及現場培訓並提供（gòng）割台圖紙。