一、龍門數控火焰切割機基本配置

4、技（jì）術指標

5、工作條件

6、機械精度

導軌的（de）安裝精度：

a.  主導（dǎo）軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主（zhǔ）導軌的（de）縱向水平（píng）度   ±0.3mm/m  ±2mm/全（quán）長

d.  二（èr）導軌（guǐ）之間的平行度（dù）   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱向有效行程    > 標稱尺寸20mm

b.  橫（héng）向有（yǒu）效行程（chéng）    > 標稱尺寸10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出（chū）廠標準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度        設（shè）定速度的±5%

g.  割炬（jù）升降精度（dù）    ±0.5 mm

7、技術文件

8、隨機（jī）備件

9.產（chǎn）品介紹（shào）

1）機（jī）械部分

整機外型（xíng）設計簡潔。

橫（héng）梁采取直線導（dǎo）軌方式。

橫梁采用箱式結構龍（lóng）門式機架，焊接（jiē）後進行振動（dòng）時效處理（lǐ），以（yǐ）消除內（nèi）應力，使之在（zài）長年使用中（zhōng）不發生變（biàn）形。

機械傳（chuán）動（dòng）係統全部采用精密滾動軸承和加工精度（dù）為國標7級的精密齒輪與齒條的齧合。

驅（qū）動係統（tǒng）采用的行星減速器，其輸入、輸出誤（wù）差僅16弧（hú）分，同時，在橫向、縱向齒輪傳動結構中，增加了（le）自動補償間隙的（de）裝置，使之傳（chuán）動結構能準確執行數控係統發出的指令。

主動端梁：縱向（xiàng）軌道夾緊（jǐn）裝置（zhì）采（cǎi）用（yòng）自動導向結（jié）構，不采用偏（piān）心輪夾緊結構，靠（kào）自動導向結構的彈簧力，使其在兩根軌道結合處的行走平穩，不會（huì）產生夾緊輪（lún）偏（piān）緊、偏鬆現象。

所有在設備外（wài）觀能見（jiàn）到的鋼結構件、螺釘（dìng），均采用（yòng）發黑或鍍鉻處理。

2）控製部分

彩色（sè）液晶顯（xiǎn）示器

全中文操作界麵

在加工中可進行任意（yì）加工軌跡返回

具有自動穿孔功能

可返回任意切割起點位置

加工中可隨時調整（zhěng）切割速度

輸入方式：手動數據輸入、U盤輸入

自動診斷檢驗操作準備狀態和程序完整性

完善的火焰、等離子切割機控製接口及操作界麵

10.安裝調試、環保驗收等方麵（miàn）采取的技術和組織措（cuò）施

1）縱向（xiàng）導軌的安裝

縱向導軌出廠前已經作過必要的連接調整，因（yīn）此縱向導軌（guǐ）安裝時必須按導軌上的標記進行對應連接（jiē）。導軌安（ān）裝時，齒條均向外。

導（dǎo）軌安裝時，既要保證每列導軌的直（zhí）線度和水平度，還要保證（zhèng）兩列導軌的中心距和相互水平。兩列縱向導軌的（de）中心距與橫向跨度一致。

相應調整附件隨（suí）機配備，其結構和調整原理如圖1-2所（suǒ）示。

圖（tú）中件6與基礎上相應墊板焊接，件2與（yǔ）件6為一整（zhěng）體（tǐ），件1用（yòng）於調整導軌的（de）高低與水平，件5用於調整（zhěng）導軌的（de）中心距和直線度（dù），調整結束，擰緊螺母3經件4壓緊導軌。

2）間隙調整及平衡配重

切割（gē）機的間隙包括導向間隙（xì）、平（píng）衡間隙和傳動（dòng）間隙三個部分。設備安（ān）裝調（diào）試時，需要對隙均進行調整。同時（shí）在使用一段時間後，還需要對間隙進行一次調整。

3）導向間隙調整

導向間隙，指兩導向滾輪（lún）與前導軌兩導（dǎo）向側麵的間隙。有橫向滑（huá）架（或割炬拖板）對橫向（xiàng）前導軌(或橫（héng）梁)的導向間隙（xì）和（hé）縱向滑架（jià）對縱向前（qián）導（dǎo）軌的導向間隙。

導向間隙過大，會影響X方向與Y方（fāng）向的垂直度和移動精度。用（yòng）手（shǒu）輕輕轉動前導軌兩側的導向滾輪，即可感覺到導向間隙的大小。

在每一對導向輪中，其內側導向輪采用偏心軸方式安（ān）裝，在其上方有供調整的（de）軸伸端。轉動（dòng）該偏（piān）心軸，即可調整導向間（jiān）隙。調整時，切（qiē）忌將導向滾輪（lún）過緊地壓向道軌側麵，一般采用輕輕轉（zhuǎn）動偏心軸，當感覺到導向滾輪壓到道（dào）軌側麵時，再反轉一小角度，使其有一（yī）很小的間隙，然後將偏心軸鎖緊。

縱向滑架對縱向前導軌（guǐ）有兩對導向輪，因而也有兩個調整偏心軸。

橫向滑架（jià）對橫向前道軌的導向，與縱向滑（huá）架對縱向前道軌的導向結構上類似，調整（zhěng）方（fāng）法也一致。

4）平衡間隙的調整

縱向滑架（jià）經支撐滾輪和平衡滾輪作用到縱向後導軌上，夾（jiá）住後導軌的上、下道軌麵（miàn），以保證X道軌的（de）水平位置。兩滾輪對上、下道軌麵的（de）間隙，稱為平衡間隙。為調整平衡（héng）間隙，平衡滾輪也是（shì）經一偏心軸固定。轉動該偏心軸，即可調整平衡間隙（xì）。其（qí）調整方法及注意事項與導向（xiàng）間（jiān）隙類似。

5）傳動間隙的調整

切割機X及Y方向（xiàng）的移（yí）動，均是電機經齒輪及（jí）齒輪齒條傳動來實現的，其傳動原理如圖1-3所示（有的（de）X方向采用行星傳動）。圖中齒條分（fèn）別固定在縱向（xiàng）前導軌與橫向前導軌上。

傳動係統是否間隙較大，從運（yùn）行噪音即可判斷（duàn）。傳動間隙，在設備（bèi）使用一段時間後，應進行一次調整。

傳動箱內小齒輪與電機輸出軸固聯在一起，大（dà）齒輪（lún）經軸在傳動（dòng）箱上定位。因此，傳動箱內齒輪傳動間隙（xì）的調整，可鬆開電機對傳動箱的固定，將電機與小齒輪一起向大齒輪方向靠緊後再固緊即可。調（diào）整時，以消除間隙為目（mù）的，但不能使齒輪與（yǔ）齒輪靠（kào）得太緊。

傳動箱分別與橫（héng）向滑架和縱向滑架固定。齒輪（lún）與齒條的間隙調整，可鬆開傳動箱在滑架上的固定螺栓，將整個（gè）傳（chuán）動箱向齒條靠緊後再固緊即可。同樣，調整時（shí）以消除間隙為目的，不能使齒輪與齒條靠得太緊。

可以用劃（huá）線的方式來檢（jiǎn）查間隙.用（yòng）圖板、圖紙和鉛筆，劃出如圖1-4所示（shì）的圖形，假設BC為X正方向，且線段CD與線段EF長度一致（zhì），由（yóu）圖可以看出，線段CD是（shì）在正走了線段AB之後再走（zǒu）的線段，因而其長度不會受到縱向間隙的影（yǐng），而線段（duàn）EF則有從正走之後再反向走（zǒu）出的線段，因而其長度會受到間隙的影響。亦即如果線段FG不能與線段BC很好的重合，則說明係統存在有Y方向的傳（chuán）動間（jiān）隙。

切割機使用前，須向縱（zòng）向與橫向傳動箱中加入適量（liàng）機油。同時，每三個月檢查一（yī）次油麵高度，每年更換一（yī）次機油。傳動箱蓋板上有一個M12加油螺栓，卸開該螺栓，從（cóng）螺孔（kǒng）中向機箱中加入潤滑機油，然後再將螺栓擰上即可。油麵高度（dù）以大齒輪侵在油中為準。

聯接氧氣和乙炔氣管。連結處接頭尺（chǐ）寸與一般（bān）手用割（gē）炬接（jiē）頭一致。

當縱向切割（gē）範圍較大時，對進氣管和供電（diàn）電纜，需（xū）采用高架拖（tuō）引的（de）方式，使氣管（guǎn）和電纜在一定高度的位置前後（hòu）移動，如圖1-5示（shì）。縱向滑梁一般用10#。

安裝界（jiè）麵劃分：

甲方負責切割機基（jī）礎(含工字鋼)、切割平台、壓縮空氣、電源電纜等準備。

乙方負責（zé）指導安裝、免費調（diào）試及現（xiàn）場培訓並提供割台圖紙。