液壓泵站是由液壓油泵、驅動用電（diàn）動機、油箱、方向閥、節流閥（fá）、溢（yì）流閥等構成的（de）液壓源裝（zhuāng）置（zhì）或包（bāo）括控製閥在內的液壓裝置（zhì）。按驅動裝置要求的流向、壓力和流量供（gòng）油（yóu），適用於驅動裝置與液壓站分（fèn）離的各（gè）種機械上（shàng），將液壓站與驅動裝置（油缸或馬達）用油管相連，液壓係統即可實現各種規（guī）定的動作（zuò）。
液壓站一般是為大中型工業生產的機械運行提供潤滑、動力的機（jī）電裝置。
使用（yòng）液壓係統是由於液壓係統（tǒng）在動力傳遞中具有（yǒu）用途廣、效率高和構造簡單的特點。液壓係統的主要任務就是將動力從（cóng）一種形式轉變成另一種形（xíng）式
液壓（yā）站又稱液（yè）壓泵站，電機帶動油泵旋轉，泵從油箱中（zhōng）吸油後打（dǎ）油，將（jiāng）機械能轉化為液壓油的壓力能，液壓油通過集成塊（或閥組合）被液壓閥實現了方向、壓力、流量調節後（hòu）經外接管路傳輸到液壓機械的油缸或油馬達中，從而控製了（le）液動機方向（xiàng）的變換、力量的大小（xiǎo）及速（sù）度的快慢，推動各種液壓機械做功。
液壓（yā）站是獨立的液壓裝置，它按驅動裝置（主機）要求供油，並控製（zhì）油流的方向、壓力和流量，它適用於主機（jī）與液壓裝置可分離的各種液壓機（jī）械下，由電機帶動油泵旋轉，泵（bèng）從油箱中吸油後打油，將機械能轉化為液壓油的壓（yā）力能。
用戶購買後隻要將液壓站與主機上（shàng）的執行機構（油缸和油馬達）用油管相連，液壓（yā）機械即可實現各種規定的（de）動作、工作循環
液（yè）壓站的結構形式，主要以泵裝置的結構形式、安裝位置及冷卻方式來區分。

液壓泵站的結構安裝
按油泵裝（zhuāng）置的機構形式、安裝位置可分為：
1）上置立式：泵裝置立式安裝在油箱蓋板上，主要用於定量泵係統。
2）上置臥式：泵裝置臥式安裝在油箱蓋（gài）板上，主要用於變量泵係統，以便（biàn）於流量調節。
3）旁置式：泵裝置臥（wò）式安裝在油箱旁單獨的基（jī）礎上，旁置式可裝備備用泵，主要用於油箱容量大250升，電機功率7.5千瓦以（yǐ）上的係統。

冷卻方式

1）自然冷卻：靠油箱本身與空氣熱交換（huàn）冷卻，一般用於油（yóu）箱（xiāng）容量小於250升的係統（tǒng）。
2）強迫冷卻：采取（qǔ）冷卻器進行強製冷卻，一（yī）般（bān）用於油箱容量大（dà）於250升的係統。液壓站以油箱的有效貯油量度及電機功率為主要技術參數。油箱容量共有18種規格（單位：升/L）： 25、40、63、100、160、250、400、630、800、1000、1250、1600、2000、2500、3200 、4000、5000、6000 本係列液壓站根據用戶要求及依據工況使用條件，可以做到：①按係統（tǒng）配置集成塊，也可不帶集成塊（kuài）；②可設置（zhì）冷卻器、加熱（rè）器、蓄能器；③可設置電氣控製裝置，也可不帶電氣控製裝置 [1]  。

油箱形式

1）普通（tōng）鋼板：箱體采用5MM－6MM鋼（gāng）板焊接，麵板采（cǎi）用10－12MM鋼板，若開孔過多可適當加厚或增（zēng）加加強筋。
2）不鏽鋼板：箱體選用304不鏽鋼板，厚度2－3MM，麵板采用304不鏽鋼板厚（hòu）度3－5MM，承重部位增加加強筋。

3）普通鋼板（bǎn）油箱內部防鏽（xiù）處理（lǐ）較難（nán）實現，鐵（tiě）鏽進入油循環係（xì）統會造成（chéng）很多故障，采用全不鏽（xiù）鋼設計（jì）的油（yóu）箱則解決了這一業界難（nán）題。

液壓泵站結構（gòu）形式
1）活塞式
單活塞杆液壓缸隻有一（yī）端有活塞杆。如圖所示是一種單活（huó）塞液壓缸（gāng）。其兩端進出口油口（kǒu）A和B都可通壓力油或回油，以實現雙向運動，故稱為雙作用缸。
2）柱塞式（shì）
①柱（zhù）塞式液壓缸是一種單作用式液壓缸，靠液壓力隻能實現一個方向的運動，柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重；
②柱塞隻靠缸套支承而（ér）不與缸套接觸（chù），這樣（yàng）缸套極易加工，故（gù）適於做長行程液壓缸；
③工作（zuò）時柱塞總受壓，因而它必須有足夠的剛度；
④柱塞重量往（wǎng）往較大，水平放置時容易因自重而下垂，造成密封（fēng）件和導向單邊（biān）磨損，故其垂直使用更有利。
3）伸縮式
伸縮（suō）式液壓缸具有二級或多級活塞，伸縮式液壓缸中活塞伸出的順序式從大到小，而空載縮回的順序則一般是從小到大（dà）。伸縮缸可實現較長的行程（chéng），而縮回時長度較短，結構較為（wéi）緊湊。此種（zhǒng）液壓缸常用於工程機械和（hé）農業（yè）機械上。
4）擺動式
擺動式液壓缸是輸出扭矩並實現往複運動的執行元件，也稱擺動式液壓馬達。有單葉片和雙葉片兩種形式。定子塊固定在缸（gāng）體上（shàng），而葉片和轉子連接在一起。根據（jù）進油方（fāng）向，葉片將帶動轉子作往複擺動 。

二級製動（dòng）編輯

TY1S（B792S）、B157、TE130用於2JK、2JK/A、2JK/E型單繩雙筒係列提升（shēng）機。
TY1D（B792D）、B159、TE131用於JK、JK/A、JK/E型（xíng）單繩單筒係列提升機和JKM－C、JKMD－C、JKM－A、JKMD－A、JKM－E、JKMD－E井塔式和落地式多（duō）繩提升機。
液壓延時二級製（zhì）動液（yè）壓站：
TY3S（TK083S）、TE002用於單繩雙（shuāng）筒係列提升機（提升機型號同上）。
TY3D（BTK083D）、TE003用於單（dān）繩單筒係（xì）列提升機和多繩係列（塔式和落地（dì）式）提升機（提升機型號同上） [1]  。
組成部件編輯
液壓泵站功（gōng）能部件
液壓（yā）站是由泵裝置、集成塊或閥組合、油箱、電氣（qì）盒組合而成，各部（bù）件功（gōng）用（yòng）如下：
泵裝置——上（shàng）裝有電機和油泵（bèng），它是液壓站的動力源，將機械能轉化為液壓油的動力能。
集成塊——是（shì）由液壓閥及通道（dào）體組合而成。它對（duì）液壓油實行（háng）方向、壓力、流量調節。
閥組合（hé）——是板式閥裝在立板上，板後（hòu）管連（lián）接，與集成塊功能相同。
油（yóu）箱——是鋼板焊的半封閉容（róng）器（qì），上還裝有濾油網、空（kōng）氣濾清器等，它（tā）用來儲油、油（yóu）的（de）冷（lěng）卻及過濾。
電器盒——分兩種形式：一種設置外接引線的端子板；一種是配置了（le）全套控製電器  。

液壓泵站元器件

⑴電動機、齒輪泵——為液壓（yā）係（xì）統提供驅動力。
⑵電磁換向（xiàng）閥——控（kòng）製液壓油流（liú）方向，改變（biàn）油缸（gāng）的運動方向。
⑶電磁溢流閥——防止整個液壓係統超壓，相當於安全（quán）閥，保護油泵和油路係統的安全及保持液壓係統的（de）壓力恒定。
⑷減壓閥——通過調節減壓閥可以滿足不同的工作機構需要不同工作壓力的要（yào）求，使二次油路壓力低於一次油路壓力。
⑸調（diào）速閥——對油路進行節流調速，可改變執行元件（jiàn）液（yè）壓缸的工（gōng）作速度。
⑹液壓油過濾器（qì）——液壓站內有兩個濾油口。一個安裝在齒輪泵的吸油口處，以免吸入油（yóu）箱液壓油中的顆粒等雜質。另一個裝在係統的液壓油輸送管路上，達到清除液壓油中的雜質，同時也可清除液壓油本身化學（xué）變化所產生的膠（jiāo）質、瀝青質、炭化的顆粒（lì）等。從而起到（dào）防止閥芯卡死、阻尼孔堵塞等故（gù）障發生。管路係統上設有壓差（chà）報警裝置，濾（lǜ）芯堵塞時，發出電訊號，此時應清洗或（huò）更換濾芯。
⑺壓力表——用於顯示液壓（yā）站的工作壓力，以利於（yú）操作人（rén）員控製油（yóu）壓。
⑻空氣過濾器——安裝在油箱上，有三（sān）重作用，一是防（fáng）止空氣中的汙染（rǎn）物質進入油箱；二（èr）是起換氣作用，避免油泵出現（xiàn）吸空現象；三是兼做液壓油補充口。
⑼油位計——安裝在油箱側麵，顯示液壓油的液位。
⑽溫度表——有的油箱上（shàng）裝有溫度表，顯示液壓（yā）油的溫度。

⑾聯接管路——輸送液壓驅動力，大部分用鋼管（guǎn），也有用耐壓膠管（guǎn）

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