液壓泵站是由液（yè）壓油泵、驅動用電動機、油箱、方向閥、節流閥、溢（yì）流閥等構（gòu）成的液壓源裝置或包括控製閥在內的液壓（yā）裝置。按驅動裝置要求的流向、壓力和流量供油，適用於驅動裝置（zhì）與液壓站分（fèn）離的各種機械上，將（jiāng）液壓站與驅動裝置（油缸或馬達）用油管相連，液壓係統即可實（shí）現各種規定的動作。
液（yè）壓站一般是為（wéi）大中型工業生產的機械運行提供潤滑、動（dòng）力（lì）的機電裝置。
使用液壓係（xì）統是由於液壓係統在動力（lì）傳遞中具有用途廣、效率高和構（gòu）造簡單的特點。液壓係統的主要任務就是將動力從一種形式轉變（biàn）成另一（yī）種形式
液壓站又（yòu）稱液壓泵站，電機帶（dài）動油泵旋轉，泵從油箱中吸油後打油，將機械能轉化為液壓油的壓力能，液（yè）壓油通過集（jí）成塊（或閥組合）被液壓閥實現了方向、壓（yā）力、流量調節後經外接管（guǎn）路（lù）傳輸到液壓機械的油缸或（huò）油馬達中，從而控製了液動機方向的變換、力量的大（dà）小及速度的快慢，推動各種（zhǒng）液壓機械做功。
液壓站是獨立的液壓裝置（zhì），它按驅動裝置（主（zhǔ）機）要求供油，並控製油流的方（fāng）向、壓力和流量，它適用於主機與液壓裝置（zhì）可分離的各種液壓機械下，由電機帶動油（yóu）泵旋轉，泵（bèng）從油箱中（zhōng）吸油後打油，將機械能轉化為液壓油的（de）壓力能。
用戶購買後隻要將液壓站與（yǔ）主機上（shàng）的（de）執行機構（油缸和油馬達）用油管相連，液壓機械即可實現各種規定的動作、工作循環
液壓站的結構形式，主要以泵裝置的結構形式、安裝位（wèi）置及冷（lěng）卻（què）方（fāng）式來（lái）區分。

液壓（yā）泵（bèng）站的結構安裝
按油泵裝置（zhì）的機構形式、安（ān）裝位（wèi）置可分為：
1）上置立式：泵裝置立式安裝在（zài）油箱蓋（gài）板上，主要用於定量泵（bèng）係統。
2）上置臥式：泵裝置臥式安裝在油箱蓋板上，主要用於（yú）變量泵係統，以便於流量調節。
3）旁置式：泵裝（zhuāng）置臥式安裝在油箱旁單獨的基礎上，旁置式可（kě）裝（zhuāng）備備用泵，主要用於（yú）油箱容量大250升，電機功率7.5千瓦（wǎ）以上的係統。

冷卻方式（shì）

1）自然冷卻：靠油箱本身與空氣熱（rè）交換冷卻（què），一般用於油箱容量小於（yú）250升的係統。
2）強迫冷卻：采取（qǔ）冷卻器進行強製冷卻，一般用（yòng）於油箱容量大於250升的係統。液壓站以油箱（xiāng）的有效貯油量度及電機（jī）功率為主要技術（shù）參數。油箱容量共有18種規格（gé）（單位：升/L）： 25、40、63、100、160、250、400、630、800、1000、1250、1600、2000、2500、3200 、4000、5000、6000 本係列液壓站根據用戶要求及依據工（gōng）況使用條件，可以做到：①按係統配（pèi）置集成塊，也可不帶集成塊；②可設置冷卻器、加熱器、蓄能器；③可設置電氣控製裝置，也可不帶電氣控製裝置 [1]  。

油箱形式（shì）

1）普通鋼板：箱體采用5MM－6MM鋼板焊接（jiē），麵板采用10－12MM鋼板，若開（kāi）孔過（guò）多可適當加厚或增加加強筋。
2）不鏽鋼板：箱體選用304不鏽鋼板，厚度2－3MM，麵板采用304不鏽鋼板厚度（dù）3－5MM，承重部位增加加強筋。

3）普（pǔ）通鋼板油箱內部（bù）防鏽處理（lǐ）較難實現，鐵鏽進入油循環係統（tǒng）會造成很多故障，采用全不鏽鋼（gāng）設計的油箱則解決了（le）這一業界難題（tí）。

液壓泵站結構形（xíng）式
1）活塞式
單活塞杆液壓缸隻有一端有活塞杆。如圖所示是一種單活塞液壓缸。其兩端進出口油（yóu）口A和B都可通壓力油或回油，以實現雙向運動（dòng），故稱為雙作用缸。
2）柱塞式
①柱塞式液（yè）壓缸是一種單作用式液（yè）壓缸，靠液壓力隻能（néng）實現一個方向（xiàng）的運動，柱（zhù）塞回程要靠其它外（wài）力或（huò）柱塞的自重；
②柱塞隻靠缸套支承而不與缸套接觸，這樣缸套極易加工，故適於做長行程液壓缸；
③工（gōng）作時柱塞總受壓，因而它必須有足夠的剛度；
④柱塞重量往往較大，水平放置時容易因自重而下垂，造成密封件和導向單邊磨損，故其垂直使用更有（yǒu）利。
3）伸縮式
伸縮式液壓缸具（jù）有二級或多級活塞，伸縮式（shì）液壓缸中活塞伸出的順序式（shì）從（cóng）大到小，而空載（zǎi）縮回的順序則一般是從小（xiǎo）到（dào）大。伸（shēn）縮缸可實現較長（zhǎng）的行（háng）程，而縮回時（shí）長度較（jiào）短，結構較為緊湊。此種液壓缸常用於工程機械和農業機械上。
4）擺動式
擺動式液壓（yā）缸是輸出扭矩並實現往複（fù）運動的（de）執行元件，也稱擺動式液壓馬達（dá）。有單葉片和雙葉片兩種形式。定子（zǐ）塊固定在缸體上，而葉片和轉子連接在一起。根據進油方向（xiàng），葉片將帶動（dòng）轉子作往複擺動（dòng） 。

二級製動編輯

TY1S（B792S）、B157、TE130用於2JK、2JK/A、2JK/E型單繩雙筒係列提升機。
TY1D（B792D）、B159、TE131用於JK、JK/A、JK/E型單繩單筒係（xì）列提升機和JKM－C、JKMD－C、JKM－A、JKMD－A、JKM－E、JKMD－E井塔式和落地式多繩提升機。
液壓延時二級製動液壓站：
TY3S（TK083S）、TE002用於單繩雙（shuāng）筒係列提升機（提升機型號同上）。
TY3D（BTK083D）、TE003用於單繩單筒係列提升機和多繩係列（塔式和落地式）提升機（提升機型號同上） [1]  。
組成部件編輯
液壓泵站功能部件
液壓站是由泵裝置、集成塊或閥組合、油箱、電氣盒組合而成，各部件功用如下：
泵裝置——上裝有電機和油（yóu）泵，它是液壓站的動力源，將機（jī）械能轉化為液壓油（yóu）的動力能。
集成塊——是由液壓閥及通道體組合而成。它（tā）對液壓油實行方向、壓力、流量調節。
閥組合——是板（bǎn）式閥裝在立板上，板（bǎn）後管（guǎn）連接，與集（jí）成（chéng）塊功能相同。
油箱（xiāng）——是（shì）鋼板焊的半（bàn）封閉容器，上還裝有濾油網、空氣濾清器等，它用來儲油（yóu）、油的冷卻及過濾。
電器盒——分（fèn）兩種形式：一種設置外接引線的（de）端子板（bǎn）；一種是（shì）配置了（le）全套控（kòng）製電器  。

液壓泵站元器件

⑴電動（dòng）機、齒輪泵——為液壓係統提供驅動力（lì）。
⑵電磁換（huàn）向閥（fá）——控製液壓油流方向，改變油缸的運動（dòng）方向。
⑶電磁（cí）溢流閥——防止整個液壓係統超壓，相當於安全閥，保護（hù）油泵和油路係統的安全及保持液壓係統的壓力恒（héng）定。
⑷減壓閥（fá）——通過調（diào）節減壓閥可以滿足不同的工（gōng）作機構（gòu）需要不同工作壓力的要求，使二次油路壓力低於一次油路壓力。
⑸調速閥——對油路進行節流調速（sù），可改變執行元件液壓缸的（de）工作速度（dù）。
⑹液壓油過濾器——液壓站（zhàn）內有兩個濾油口。一個安裝在齒輪泵的吸油口處，以免吸（xī）入油箱液壓（yā）油中的顆粒等雜質。另一個（gè）裝在係統（tǒng）的液壓油輸送管路上，達到清除液壓油（yóu）中的（de）雜質，同時也可清除液壓油本身化學變化所（suǒ）產生的膠質、瀝青質、炭化的顆粒等。從而起到防止（zhǐ）閥芯卡死、阻尼孔堵塞等故障發生（shēng）。管路（lù）係統上設有壓差報警裝置，濾芯堵塞時，發出電訊號，此時應清洗或更換濾芯。
⑺壓力表——用於顯示液壓站的工（gōng）作壓力，以利於（yú）操作人員控製油壓。
⑻空氣過濾器——安裝在油箱上，有三重作用，一是防止空氣中的汙染物質進入油箱（xiāng）；二是起換氣作用，避免油泵出現（xiàn）吸空現象；三是兼做液壓油補充口。
⑼油位計——安裝在油箱側麵，顯示液壓油的液位。
⑽溫度表——有的油箱上裝有溫度表，顯示液壓油的溫度。

⑾聯接管路——輸送液壓（yā）驅（qū）動力，大部分用鋼管，也有用耐壓膠管

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