開卷校平分條剪切生（shēng）產線（xiàn）

一、 技術參數：

1． 原材料卷板厚度: 0.35-3mm ；

2． 原 材 料 材 質:不鏽鋼304 ;

3． 原材料卷板寬度：400-1600mm；

4． 原材料卷板內徑：φ508\φ610；

5． 原材料卷板外（wài）徑：Dmax=φ1600mm；

6． 原材料卷板重（chóng）量：25T；

7. 橫切寬度：1600mm；

8. 剪切精（jīng）度：

長（zhǎng）度 精（jīng） 度： ±0.5mm （以2000mm長板計）

對角（jiǎo）線精度：     ±1mm（以2000mm長板計）

矯平平整度：      ≤ 2mm/m² ；

縱剪寬度允許誤差（chà）：±0.1mm

9. 縱剪條數： 10條

10.  矯平輥材質： 42CrMo；

11.  矯平輥徑：φ80 mm；表（biǎo）麵鍍硬鉻、硬度HRC55-60°；

12.  矯平速度： 0-60m/min ；

13.   矯平主機的注（zhù）油采用集中（zhōng）注油方式；

14.   使用電源：380V三相電，50Hz;

15.   進料方向：從操作麵看，左進料，右出料（liào）；(可（kě）根據客戶的要求選擇)

16.   占地（dì）麵積（jī）：9米(寬)×38米(長);

二、設備工藝流程（chéng）：

運料→上卷→開卷→引料直頭→矯平→活套→導（dǎo）向（xiàng）對中→縱剪→收廢絲→活套→預分料阻尼（ní）→壓分料→收卷機→出料小車→導向對中→精矯定尺→橫

切→皮帶輸送→拋料→垛料→出料台→捆紮吊運（液壓係統、氣動係統、電控係統）

三、設（shè）備（bèi）主要技（jì）術參數：

1、上料小車:

1） 用途:  是將鋼卷升至放（fàng）料架位置,升降上（shàng）料；

2)  結構：由小（xiǎo）車機架、V形托盤（表麵覆聚氨酯板）、升降油缸、4根導柱、導套、托料座、走輪、鏈（liàn）條、2條傳動軸、電（diàn）機（jī）擺線針輪減速機等組成；

3)  電機減速機通過鏈（liàn）輪鏈條驅動主軸運轉，從而完成小車的行走功能。V形（xíng）鋼卷托盤的升（shēng）降由油缸完（wán）成，上料小車（chē）沿鋼卷徑向行走（zǒu）。導柱導向以防托（tuō）盤上升下降（jiàng）時歪斜。小車的運行由擺線針輪減（jiǎn）速機完成。另1條車輪軸隨（suí）動；

4) 鋼板焊接件采用回火處（chù）理； 導柱表麵鍍（dù）鉻；走輪表麵淬火（huǒ）HRC45-50

技術規格：

ü 電機（jī）功率 AC  3KW

ü 升降油（yóu）缸 Ø160X700mm

ü 導（dǎo）向杆數量:  4根

ü 承載卷重:   25T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬火硬度（HRC45-50）

ü  V形托料架（jià）工作麵: 聚氨酯（zhǐ）板  可更換

2、液壓內（nèi）漲式開卷機:

1)功能（néng）：承載鋼卷; 采用獨臂液（yè）壓內（nèi）漲式形式（shì）。

2)構造：由（yóu）導軌式機座、機架、放料軸、刹車盤、液（yè）壓內漲放料盤、力矩電機減速機放料漲力機（jī）構（gòu）等組成。

3)開卷（juàn）機采用液壓伸縮裝置，旋轉油缸與空心主軸（zhóu）連接，主（zhǔ）軸（zhóu）在減速機通過大小鏈輪驅（qū）動下帶動鋼卷運轉。主軸端部裝（zhuāng）氣動碟刹，通過調節可實行開卷張（zhāng）力及停車刹車的功能，從而可靠地實（shí）行平穩開（kāi）卷,消（xiāo）除（chú）跑偏現象，提高放料穩定性;

技術規（guī）格：

ü 卷筒漲（zhǎng）縮盤Φ475-Φ520mm

ü 液（yè）壓漲縮油缸: 缸徑φ180  行程100      油路有防退功能

ü 空氣碟（dié）式抱刹：850-113-204。

ü 主軸減速機驅動BWD4-43 -力矩電機YLJ160-100/6 。

ü 壓頭開卷電機:BWD4-49-5.5KW。

ü 主要材質（zhì） 主軸 40Cr,調質

柱頭 ZG45, 調質

機架（jià） 鋼板焊接，退火

3、液壓鏟板壓料裝置:

1)功能：其作用是使板頭平整喂入送料校平機

2)構造：由機架、托板裝置、壓（yā）直裝（zhuāng）置組成（chéng）。

托板和壓料裝置升降均采用液壓（yā）驅動結構。

2-1 自動鏟頭構造：由鏟（chǎn）頭伸縮板、鏟頭座、鏟頭伸縮壓（yā）板、鏟頭伸縮油缸、鏟頭升（shēng）降油缸、壓頭（tóu）缸等零部件組成。

2-2 直頭機構由導杆、導套、油缸等組成。

技術規格：

ü 壓直輥（gǔn）:φ70*600   表麵（miàn）塗聚胺脂

ü 直頭油缸：φ80*500                     1隻

ü 升降油缸: φ80*450                     1隻

ü 伸（shēn）縮油缸：φ63*450                     1隻

4、矯（jiǎo）平主機(6重式)

本設備為輥列不平行輥式（shì）板料校平機, 主要由夾（jiá）送輥機構部份、主機部分：機架部份、輥係部份、調整（zhěng）部份、輪係部份、托輪部份、壓下調整（zhěng）部份、主傳動部分組成。機（jī）器主體采用四柱式框（kuàng）架結構（gòu），下（xià）排工作輥固定在下機座上，上排工作輥固定於活動橫梁上，通過壓下機構的減速電機的驅動,可調節（jiē）上下工作輥的壓下量的大小，壓（yā）下可同上同下，也可單獨上下。為保證校平精度及表麵質量，校平輥與支承輥之間皆設（shè）有支承輥,采用交叉支承的方法。全部工作輥為主（zhǔ）動輥。由主（zhǔ）電機通過減速器進入（rù）分配箱，通過（guò）萬向接軸驅動工作輥工（gōng）作。 在牽（qiān）引（yǐn）輥與校平輥之間（jiān）設有（yǒu）導向板,以便（biàn）於引料；

夾（jiá）送裝置：

1)功能：其作用是使板頭（tóu）夾送進入（rù）校平機

2)構造：對輥夾送結構

3）驅動方式：夾送（sòng）動力由十字萬向接軸從校平機分動（dòng）箱引出，下輥（gǔn）主動，上輥被動。

4）上輥升降：由氣缸驅動實現，齒輪+齒條機（jī）構

校平部（bù）分（fèn）：

1)功能：其作用是將鋼板整平後送進入校平機（jī）

2)構造：六重式

技術規格：

校平輥數量： 17根

校平輥布置（zhì）形式： 上8下9

校平輥直（zhí）徑（jìng）： φ80mm

中間輥 φ60mm

中心距:                             85mm

校平速度：    0-60 m/min

支承輥（gǔn）直徑： φ120mm

支承輥數量： 上下各3組

支承輥布置（zhì）形式： 交錯布置

校直輥、支承輥支撐： 均為滾動軸承

軸承（chéng）座:                           45#鍛鋼件

輥子驅動： 上、下工作輥均為主動輥，采用交流電機變（biàn）頻調速。

矯平輥係：

矯平輥是機器的主要工作部分，主要由工作（zuò）輥、支承輥裝置組成。工作輥、支承輥是本機的關鍵零件（jiàn）之一，具有足夠的強度、剛度、表麵硬度和加工精度。支承輥部分裝有整體斜（xié）鐵螺栓拉緊機構，以便調整工作輥和支承（chéng）輥的接觸間隙，提高校平精度。

工作輥材質：材料42CrMo,采（cǎi）用（yòng）先進的製造工藝確保工作（zuò）輥（gǔn）精度的穩定（dìng）和長壽命的（de）特點。

熱處理（lǐ）硬度:

1、調（diào）質處理（lǐ）：HB220～286；

2、淬火硬度：工作輥（gǔn）熱處理表麵鍍硬鉻後硬度HRC55-60，淬硬深度3-5mm/單邊，表麵粗糙度達到Ra0.4以上。

支承輥（gǔn）材質：材（cái）料40Cr製造。調質處理：HB220～286；支（zhī）承輥（gǔn）采用交錯排列安裝的（de）型式。承受著（zhe）水平（píng）與垂直兩個方（fāng）向的（de）力（lì），提高了工作（zuò）輥的強（qiáng）度和剛度。支承輥部分裝有斜鐵機（jī）構，以便調整工作輥和支承輥的接觸間隙。調整間隙-1～3mm。軸承采用高承載能力的調心滾子軸承。可自動調心以保證支（zhī）承輥（gǔn）和工作輥（gǔn）的有效接觸,提高校平精（jīng）度.

動力部分：

1)功能：其作用是為校平主提供動力;

2)構造：由（yóu）動力座、硬齒麵齒輪減速機，45kw交流電（diàn）機、電機輪、聯軸器、YWZ製動器、動力分配箱（xiāng）、十五根萬向十字節（jiē）等（děng）組成。

技術規格：

交流電機: 45KW

主 要 材 質: 焊接件機座，焊接式齒輪分配箱,去應力處理。

齒 輪：40CrMo調（diào）質高頻淬火；

減速機型號（hào）：硬齒麵齒輪減速機

5、活（huó）套：

1) 功能：用於控製機粗矯平機與縱剪機之間的速度（dù）同步。

2) 結構：主要由機架、弧型過渡（dù）架、翻板平台、滑動（dòng）托輥、過（guò）橋（qiáo）尼龍托輪（lún）、液壓起落機構等組成。由光電開關配合加工速度控製鋼帶在活套坑中的位置。

技術（shù）規格：

ü 形式： 單板式

ü 數（shù）量： 1台

ü 引渡鋼板（bǎn）zui大（dà）寬度： 1600mm

ü 活套基礎尺寸: 長X寬X深=3200X2000X3000mm

ü 主要部位材質： 活套台 鋼板焊接及防劃傷（shāng）工（gōng）程塑料板

滑輥 45＃鋼，表麵（miàn）包聚胺（àn）脂。

油缸 Ø80X1270mm     1隻

6、導向對中壓料裝置：

1) 功能：導正板料走向，使板（bǎn）料位於機組中心線。壓緊板（bǎn）料（liào），以防板料上翹；

2) 結構：采（cǎi）用（yòng）立輥導向，主要有絲杆、導向杆、滑座、立式導輥、對中調節手輪（lún）及托輥組成。

技術規格：

ü 形式： 兩側單獨調整，整體可（kě）移動式

ü 數量： 1套

ü 側導調整寬（kuān）度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑 Ø80X150mm，材質為42CrMo、調質（zhì）、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而成

ü 滾筒 45＃鋼，表麵（miàn）包聚胺（àn）脂。

ü 左右絲杆雙向調整寬度。 45＃鋼（gāng）

ü 壓料輥安（ān）裝在縱剪入料側，上（shàng）輥（gǔn）由氣缸壓緊（jǐn），防止板料翹起。

ü 壓料（liào）輥上輥為鋼芯膠輥（gǔn），下（xià）輥為淬硬鋼輥。

7. 縱剪機：

1) 功能：將鋼卷縱向分（fèn）切成（chéng）需要的（de）寬度。

2) 結 構：滑座壓下式，側換刀片。

主機由刀（dāo）軸牌坊、上下刀軸、上刀軸升降蝸（wō）輪箱、交流電（diàn）機及齒輪分配箱、萬（wàn）向節等組成。直流電機通過減速機及齒（chǐ）輪（lún）分配箱驅動（dòng）兩（liǎng）根刀軸旋轉，刀軸上裝有刀盤，上下刀同時旋轉將板（bǎn）材切（qiē）成條料。油（yóu）缸推動牌坊側開，方便換刀。上刀軸電動調（diào）整（zhěng）刀片重疊量。電（diàn）機（jī）與減速機氣動（dòng）離合，可實（shí）現拖剪。通過（guò）調換隔（gé）套，可靈（líng）活改變剪切成品寬度。采用液壓側開式機架（jià），更換刀片方便快（kuài）捷。

動力部分構造：由（yóu）機座、電機減速（sù）機、對齒箱、十字萬向軸等組成；

主要技術規格:

ü 刀軸徑（jìng）￠220mm調質處理，精磨加工。

ü 減速機：型號（hào）ZQ1000；

ü 功率：75KW/1500rpm

ü 縱剪刀片材質：6crw2si

ü 特殊配件規格參數（shù）： 圓刀尺寸：內徑Φ220mm 外徑Φ320mm

圓刀（dāo）隔套：內徑Φ220mm 外徑（jìng）Φ260mm

退料（liào）膠圈：內徑Φ260mm 外徑Φ320mm

8. 活套：

1) 功能：用於控製縱剪機與收卷機之間的速度同步。

2) 結構：主要由機架、弧型過渡（dù）架、翻板平台、滑動托輥、過橋尼龍托輪（lún）、液壓起落機構等組成。由光電開關配（pèi）合加工速度控製鋼帶在活套坑中（zhōng）的位置。

技術規格：

ü 形式： 單板式

ü 數（shù）量： 1台

ü 引渡鋼板zui大寬度： 1600mm

ü 活套基礎尺寸: 長（zhǎng）X寬X深=3450X2000X5000mm

ü 主要部位材質： 活套台 鋼板焊接及防劃傷工程塑料板

9. 廢絲（sī）收卷：

1) 功能：收取（qǔ）縱剪機切下的板料廢邊。

2) 結構：該（gāi）設備由張力調速（sù）電機、減速器、轉盤、刹車裝置、底座及往複排料裝置等組成。位（wèi）於生產線兩側，交流調速電機驅動, 邊絲由井字輪導出。

該（gāi）設（shè）備收取廢邊時可進行無級（jí）調速，以達到與圓盤剪（jiǎn）同步之目的。此外，轉盤擋板是可拆卸的，這樣可容易（yì）卸下廢邊卷。

技術（shù）規格：

ü 形式： 盤（pán）卷手動卸料式

ü 數量：   2台

ü 廢邊鋼（gāng）板厚度：      0.35-3.0mm

ü 廢邊鋼板寬度：      2-15mm

ü 卷（juàn）取速度： 0～150m/min（Max.）

ü zui大卷取重量： 200KG/單組

ü 收卷盤規格：Φ340×400mm

ü 收卷盤動力：兩側各自蝸輪減速電機（jī）傳動

ü 脫料（liào）形式：螺杆推動收卷傘杆收縮

ü 排線形式：絲杆來回（huí）運動

ü 主要（yào）部（bù）位材（cái）質： 轉盤（pán）、底座（zuò）等 鋼板焊接

軸（zhóu） 45#鋼

10： 預分料、張力阻尼 ：

1) 功能：使進入收卷機的鋼帶預先分離。將帶鋼（gāng）分隔導向 、產生收卷張力（lì），便於（yú）收緊（jǐn）板料（liào）。同（tóng）時（shí）使收卷鋼帶產生後張力，便於卷取時鋼帶緊密不鬆散。

2）預分料、張力阻尼結構：由機架、二套預分料軸、液壓阻尼機構（gòu）、壓分料機（jī）構，反（fǎn）轉導（dǎo）向輥等（děng）組（zǔ）成。

張力控製采用（yòng）油（yóu）缸壓下板（bǎn）式張力裝置，通過調節液壓減壓（yā）閥調整壓下壓力。在張力（lì）站（zhàn）後附有鋼帶測速測（cè）長裝置，提供信號控製線速度（dù）同步（bù），並在主控台顯示鋼帶長度，並為分卷時提供依據。

主要技（jì）術規格：

ü 形式： 液壓板式

ü 數量： 1套

ü 通過鋼板寬度： 1600mm(Max)

ü 主要部位材質： 機架（jià）鋼板（bǎn）焊接上、下壓（yā）板Q235A鋼焊接（jiē）退火處理（lǐ）

ü 預分料軸規格：Ф100×1650mm；

ü 預分料片規格（gé）：Ф200×3mm(預壓分料片可通用)

ü 預分料片材質：65Mn，淬火處理（lǐ）；

ü 裝分（fèn）料片形式：手（shǒu）動推動一端（duān）牌坊實現

ü 預分料軸升降（jiàng）：液壓油缸傳動Φ80×100mm

ü 阻尼形式：機架橫梁式壓緊，上（shàng）下橫梁間加羊毛氈、硬木（mù）板;

ü 阻（zǔ）尼板壓下油缸：Ф80×130mm；2隻

ü 反轉輥徑：φ300mm（表麵鍍硬鉻）

ü 入口安裝進料導板，液壓（yā）擺動並伸（shēn）縮

11 收卷機:

1）功能： 將縱（zòng）剪後的帶料重新卷成成品卷。

2）結構：卷筒為懸臂漲縮式，由主（zhǔ）軸、楔形滑塊、拉杆、鉗口、弧形板等組成；卷筒采用直流調（diào）速電機驅動旋轉，液壓驅動徑向漲縮方式; 卷筒上設有液（yè）壓懸臂式（shì）卷帶分離器可隨鋼卷增大而自動上升，收齊料卷並能（néng）始終壓緊（jǐn）鋼卷。帶有氣（qì）動快速刹車（chē）裝置。退料采用液壓推板方式，以保證退料時鋼卷不錯層、不散卷。主要由（yóu）直流馬達、減速箱、卷筒、固定底座（zuò）等組成。

卷筒上設有液壓分離器，可隨鋼（gāng）卷外徑增大而自動上升，收齊料卷（juàn）、並能始（shǐ）終壓（yā）緊鋼卷;

減速機構：箱體式齒輪傳動；

技術規格：

ü 形式（shì）： 滾筒式

ü 數量： 1套

ü 卷取內徑： Φ508mm

ü 卷取外徑： Φ1600mm

ü 卷取重量（liàng）： 15 t (Max)

ü 卷取速（sù）度： 0～60m/min可調

ü 收卷筒漲縮直（zhí）徑: Ф508mm

ü 收卷筒（tǒng）有（yǒu）效長度： 1650mm

ü 壓分料軸規格： Φ100×1650mm

ü 分料片規格及材質： Φ200×3mm，65Mn淬火處理

ü 漲（zhǎng）縮液（yè）壓油缸（gāng）： Ф200×80mm

ü 壓分料軸壓下動（dòng）力： 液壓油缸Φ80×350mm，壓力可調（diào）

ü 卷取方式： 上卷式

ü 驅動電動機： DC  90 KW

ü 收卷軸支（zhī）承架結構（gòu）：鋼製結構件；液壓油缸Φ80×350mm

ü 主要部位材質： 齒輪（lún）箱 鋼板焊接 退（tuì）火處理

楔形滑塊 35＃鋼        調質處理

主軸 JIS-SCM440 調質（zhì）處理（lǐ）

弧（hú）型板 鑄鋼（調質（zhì）處理、表麵鍍鉻拋（pāo）光處理）

齒輪 40Cr鋼(調質、高頻處理HRC48-52)

12、 收卷輔助支承：

用途：支撐收卷機卷筒懸臂端，增（zēng）加其負（fù）載時的旋轉剛（gāng）性。

ü 結構：連杆式，液（yè）壓油缸推動擺動

13、卸料小車：

1） 用途:  是將鋼（gāng）卷（juàn）升至放（fàng）料架位置,升降上料；

2) 結構（gòu）：由小車機架、V形托盤（表麵（miàn）覆聚氨酯板）、升降油缸（gāng）、4根導柱、導套、托料座、走輪、鏈條、2條傳動軸、電機擺線針輪減（jiǎn）速機等（děng）組成；為防止卷（juàn）料在運出過程中傾翻，特在小車上設有分（fèn）段式插杆裝置。

電機減速機通（tōng）過鏈輪鏈條驅動（dòng）主軸運轉，從而完成小車的（de）行走功能。V形鋼卷托

盤的升降（jiàng）由油缸完成，上料小車沿鋼卷徑向行（háng）走（zǒu）。導柱導向以防托盤上升下降時歪斜。

鋼板焊接（jiē）件采用回火處理； 導柱表麵鍍鉻；走輪表麵淬火HRC45-50

技術規（guī）格：

ü 電機功（gōng）率 AC  3KW

ü 升降油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數量:  4根

ü 承載卷重: 15T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬火硬度（HRC45-50）

ü  V形托料架工作（zuò）麵    聚氨酯板  可更換

14、導向對中壓料裝置：

1) 功能（néng）：導正板料走（zǒu）向，使板料位於機組中心線。壓緊板料，以防板料上（shàng）翹（qiào）；

2) 結構：采用（yòng）立輥導向，主要有絲杆、導向杆、滑座、立式導輥、對中調節手輪及托輥組成。

技術規格：

ü 形式： 兩側單獨調整，整體（tǐ）可移動式

ü 數量（liàng）： 1套

ü 側導調整寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑 Ø80X150mm，材質為42CrMo、調質、中頻處理，鍍硬（yìng）鉻後拋光（guāng）而成

ü 滾筒（tǒng） 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

ü 左右絲杆雙向調整（zhěng）寬度。 45＃鋼

15、5輥複校、四輥夾送定尺裝置

1)功（gōng）能：對活套上（shàng）來的鋼板進行二次精校平以及司服定尺。

2)構（gòu）造：由機座、機架（jià）、校平輥、定尺輥、夾送輥、壓下機構、刹車（chē）、行星齒輪減速機、齒輪、司服電機、聯軸器等組成；定尺上下輥均為主動輥,其中一根定尺上輥塗聚（jù）氨脂膠硬度邵（shào）氏85-90°。

技術規格:

ü 形式: 標準型式（shì）

ü 數量:                 1套

ü 送料鋼板（bǎn）厚（hòu）度： 0.4～3.0mm

ü 送料鋼板寬（kuān）度： 600-1600mm

ü 伺（sì）服（fú）電動機:          AC11Kw 安川

ü 伺服控製係統（tǒng）： 安川

ü 夾送（sòng）輥： 4支

ü 夾送定尺（chǐ）輥直徑 Φ159mm

ü 整平（píng）輥： 5支（上2下3）

ü 整平輥直徑 Φ120mm

ü 觸摸屏： 日本三菱

ü 主要部位材質: 牌坊、底座等         鋼板焊接（退（tuì）火處理）

ü 夾送（sòng）輥:42CrMo鋼，調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋（pāo）光而成，其中一支外包聚氨脂。

ü 整平輥:42CrMo鋼，調質、中頻處理（lǐ），鍍硬鉻後拋（pāo）光而成。

ü 齒輪:    40Cr 鋼 調質、高頻處（chù）理HRC50-52度

ü 減速機（jī）：高精密安川伺服專配（pèi）行星齒輪減速機

ü 夾送定尺輥間隙調整:

上輥調節量升降由電機經蝸輪蝸杆減速（sù）機驅動，壓緊力手動（dòng）調整

16. 高速氣動橫剪機

1) 功能：定尺剪（jiǎn）切鋼板

2) 構造：氣動（dòng）離合剪床為（wéi）一（yī）根據NC指令將鋼板快速切（qiē）斷的設備，裁剪方（fāng）式是通過電機、氣動離合器、皮帶、皮帶輪、齒輪帶動曲軸由下往上驅動刀片進行裁剪，剪切速度是由電機轉速決（jué）定的。其下刀座坐落在線性矩形導（dǎo）軌內（nèi），保（bǎo）證其上下精（jīng）密運動。該設備裁剪不同（tóng）板厚時可通過（guò）外側手輪快速調整斜塊來調整橫切刀間隙，每片刀片的四麵刀刃都可使用，更（gèng）換方便。該設備主（zhǔ）要由牆板、上下刀座及刀片、間隙調整機構、曲軸、線性矩形導軌、電機及氣動離合器等組成。

主要技術參數：

ü 形 式： 鋼板（bǎn）焊接（jiē）機架（jià），曲軸連（lián）杆機構

ü 刀片（piàn）材質： 6CrW2Si,硬度（dù）：HRC54-58°

ü 剪切毛刺高度： ≤0.05mm

ü 刀片形式： 上刀矩形（xíng）四麵刃，下刀V形兩（liǎng）麵刃

ü 剪切形式： 刀架由下向（xiàng）上剪切（qiē），毛刺向上

ü 導向形式： 矩形導軌支承

ü 驅動形式： 氣動離合器、飛輪傳動。

ü 主要（yào）部位材質: 刀片:       SLD-11（刀刃4麵可用）

牆板、上下刀座、底座等: 鋼板焊接

曲軸:      40Cr鋼（調質處理)

齒輪:    40Cr鋼 (調質、高頻處理HRC48-52)

ü   電機（jī）:                    AC 15Kw

ü 刀架運動（dòng）軌跡為精鑄銅板，摩擦阻力小（xiǎo）。上導軌可作刀架前後傾微調，可（kě）獲得較（jiào）好的剪切斷麵。

ü 壓料裝置采用彈簧壓料（liào），壓板壓腳有防滑墊塊，壓料力較大且不易（yì）損傷板料表麵。

ü 本機床采用氣動離合器動力（lì）傳動，從而大大提高了剪切速度（dù）。

17．皮帶輸送機：

1)功能：將剪（jiǎn）切下來的鋼板輸送至（zhì）氣動排料架。輸送機為一將剪切後（hòu）鋼板繼續輸送到後工序的設備。

2)構造：它由鋼結構輸（shū）送架，輸送皮帶、托輥、鏈條、鏈輪及變頻調速電機（jī）等組成（chéng）。輸送皮帶為耐高拉力（lì）纖維輸送（sòng）帶（dài），品質保證、防滑及耐磨力高。此外，輸送皮帶的運行速度也（yě）是無級可調的。

主要技術參數：

ü 形式 : 皮帶輸送式

ü 數（shù）量 :                  1套

ü 驅動電動機 :            AC  4KW

ü 主（zhǔ）要部位材質: 輸送架            鋼板焊接

托輥 20＃ 鋼（gāng）

ü 鏈輪 45＃  鋼

ü 輸送皮帶 耐高拉力（lì）纖維

18．氣動落料架：4m

1）功能：   疊料裝置為一（yī）自（zì）動將校平並定尺裁剪後的鋼板整齊（qí）堆垛的裝置（zhì）

2）構造（zào）：   該裝置主要由（yóu）疊料架、前後及側擋板（bǎn）、絲杆傳動機構等組成。

結合（hé）升降台及（jí）輸出台車，還可將整齊堆垛的鋼板輸送到包裝區域進行打包等作業（yè）。該裝置配有鼓風機和自動接料架機構，對（duì）鋼板表麵起到很好的（de）保護作用。在尾部加裝手（shǒu）持式開關盒，以便卸料。此外，該裝置具有長寬限位，自動打板，自動升（shēng）降，等功能。

主要（yào）技術參數（shù）:

ü 形式 :              雙台車輸出式

ü 數量 :              1套

ü 疊料鋼板寬度： 600-1600mm

ü 疊料鋼板長度： 500-4000mm

ü 板麵保（bǎo）護： 風托+自動接（jiē）料架

ü 鼓（gǔ）風電動機 :         AC 7.5Kw（可變頻調速）

ü 升降台一次下降高（gāo）度： 50mm，根（gēn）據（jù）使用情況可調整。

ü 集料高（gāo）度： 650 mm（含木架）

ü 集（jí）料重量： 5T（MAX）

ü 主要部（bù）位材質:      疊料架、升降台、輸出台車等       鋼（gāng）板、型鋼等焊接

絲（sī）杆 45＃鋼 調質處理

車（chē）輪軸 45＃鋼 調質處理

車（chē）輪 45＃鋼 淬火硬度HRC45-50

19．“x”升降台車：

1）功（gōng）能：升降出料小車用。

2）構造： 由底座、“x”支撐架、液壓升降（jiàng）機構、台車麵（miàn）架、導軌等組成。 隨著剪切鋼板堆垛數量（liàng）的增加升降（jiàng）台車可自動下降。

技術規格：

ü 有效台麵：3500×1600mm；

ü 有效升降高度：400mm；

ü 有效承重（chóng）：5000kg；

20．出（chū）料小車 (2台側出料)：

1）功能： 堆（duī）集（jí）氣動排料架拋下的鋼板（bǎn）。

2）構造： 由機架，軸承，軸（zhóu）承支座，輸送（sòng）輥，減速電機（jī）等組成。

校（xiào）平後的板材（cái）到達卸料平（píng）台，置料裝置根（gēn）據程序將（jiāng）板材向前推進，當鋼板堆積至要求的位置，出料小車由電機驅動，將鋼板移出垛料架，完成提升，包裝。

技（jì）術規格：

ü 台麵規格：3.5米*1.6米

ü 出料電機：BWD2-35-1.5KW

21. 電控係統：

1）功能：使全機組設備可實行自動（dòng）及手動動作。

2）構造：本線電氣（qì）係統由PLC集中控製，配備觸模式液晶彩色顯（xiǎn）示器，采用人機對話輸（shū）入方式，具有長度設（shè）定、自動計數、速度調整、自動/手動進給，連（lián）續剪切、係統保護等功（gōng）能。

開卷機采用（yòng）液壓驅動，手動調速。正常開料時，開卷機一般不主動放料，而由校平（píng）機拖（tuō）動。自（zì）動運行時，可由液壓抱閘製動（dòng）器（qì）產生反向張力（張力大小可手動調節），板料不易走偏。

校（xiào）平機速度調整既可手動調速也（yě）可自動變速，便於（yú）速度相匹配，使（shǐ）校平機在全線（xiàn）運行過程中平穩運行（háng），提（tí）高板材平整質量。

板材送料長（zhǎng）度采用交流變頻定（dìng）尺，可通過人機界麵輸入（rù）工件（jiàn）長度、連（lián）續剪切件數及送料速度等參數，達到編程件數時全線會自動停車。

生產線充分考慮人機安全，采取（qǔ）可靠防護措施防止誤動（dòng）作，一旦出現緊急情（qíng）況，可以快速切斷電（diàn）源。各操（cāo）縱（zòng）台上都（dōu）設置急（jí）停按鈕。

生產線（xiàn）設有三種工作方式，即：調整、手（shǒu）動、自動。以便實現生產（chǎn）線的單（dān）機單動（dòng）和全線協調自動運行。

全（quán）線（xiàn）電控係統由配電櫃、操作台、外部檢測元件（編碼器、光電開關、接近開（kāi）關、行程開關等）、外部執行元件（電機、電磁鐵）和電（diàn）氣附件構成。

配電櫃：主要安裝強電元件（空氣開關、接觸器、繼電（diàn）器等）、變頻器、PLC等。

操作台：操作（zuò）台由二（èr）個分操（cāo）作台組成。便於全線單機和連線操作（zuò）。

l 電氣控（kòng）製係統的組成：

包（bāo）括PLC（可編（biān）程控製器）、歐陸590C、觸摸屏、變頻器、檢測和保（bǎo）護元件等。

l 電氣控製（zhì）係統的基本（běn）功能：

Ø 能夠實現人機（jī）對話（菜單功能）。

Ø 具有自我檢測功（gōng）能。

Ø 具有自動計數功能和自動報警（jǐng）功能。

Ø 具有斷電保護及通電續開功能。

l 電氣控製係統的特點和（hé）工作方（fāng）式：

Ø 按照卷（juàn）料不同工作流程下（xià）達參數調整程（chéng）序，控製整條生產線（xiàn）各設備的運轉。

Ø 工作（zuò）方式分為手動方式和自動方式兩種：

² 手動方式下，操作員通過操作麵板上的（de）按鍵，以點動的方式控製各單機（jī）的動作。

22．液壓氣動係統：

1）功能：使全機組設備可實（shí）行自動及手動動作。

2）構造：由（yóu）液壓站、液壓泵、閥板、液壓換向閥、疊加式單向閥、阻尼閥、溢流閥、同步閥、保（bǎo）壓閥以及調正閥、高壓軟硬管道（dào）、接頭等組成。

傳動（dòng）功率：7.5kw-4

壓力：0-12Mpa，

額定排量：16L/min

開卷校平分條收卷剪切生產線