開卷校平分條剪切生產線

一、 技術參數：

1． 原材料卷板厚度: 0.35-3mm ；

2． 原 材 料 材 質:不鏽鋼304 ;

3． 原材料卷板寬度：400-1600mm；

4． 原材料卷（juàn）板內（nèi）徑：φ508\φ610；

5． 原材料卷（juàn）板外徑：Dmax=φ1600mm；

6． 原材料卷板重量：25T；

7. 橫切寬度：1600mm；

8. 剪切精度：

長度 精 度（dù）： ±0.5mm （以2000mm長板計）

對角線精度：     ±1mm（以2000mm長板計）

矯平平整度：      ≤ 2mm/m² ；

縱剪寬度允許誤差：±0.1mm

9. 縱剪條數： 10條

10.  矯平輥材質： 42CrMo；

11.  矯平輥徑：φ80 mm；表（biǎo）麵鍍硬鉻、硬度HRC55-60°；

12.  矯平速度： 0-60m/min ；

13.   矯平主機的（de）注油采用集中（zhōng）注油方式；

14.   使用電源：380V三相電，50Hz;

15.   進料方向：從操作麵看（kàn），左進（jìn）料，右出料（liào）；(可（kě）根據客戶的要求選擇)

16.   占地麵積：9米(寬)×38米(長（zhǎng）);

二、設備工藝流（liú）程：

運料→上卷→開卷→引料直（zhí）頭→矯平→活套→導向對中→縱剪→收廢絲→活套→預分料阻尼→壓（yā）分料→收卷機→出料小車→導向對中→精矯定尺→橫

切→皮（pí）帶輸送→拋料→垛料→出料台→捆紮吊運（液壓係統、氣（qì）動係統、電控係統）

三、設備主要技術參數：

1、上料小車:

1） 用途:  是將鋼卷（juàn）升至放料架位置,升降（jiàng）上（shàng）料；

2)  結構：由小車機架、V形（xíng）托盤（表麵覆聚氨酯板）、升降油缸、4根（gēn）導柱、導套、托料（liào）座、走（zǒu）輪、鏈條、2條傳動軸、電機擺（bǎi）線針輪減速機等組成；

3)  電機減速機通過鏈輪鏈條驅（qū）動主軸（zhóu）運轉，從而完成小車的行走功（gōng）能。V形鋼卷托盤的升降由油缸完成，上（shàng）料小車沿鋼卷徑向行走。導柱導向以防托盤上升下降時歪斜。小車的運（yùn）行（háng）由擺線針輪減速機完成。另1條車輪軸隨（suí）動；

4) 鋼板焊（hàn）接件采用回火處理； 導柱表麵鍍鉻（gè）；走輪表（biǎo）麵淬火HRC45-50

技術規格：

ü 電機功（gōng）率 AC  3KW

ü 升降油缸（gāng） Ø160X700mm

ü 導向杆數量:  4根（gēn）

ü 承載卷重:   25T(Max)

ü 車輪（lún）： 45＃鋼  淬火（huǒ）硬度（HRC45-50）

ü  V形托料架工作麵（miàn）: 聚氨（ān）酯（zhǐ）板  可（kě）更換

2、液壓內漲式開卷機:

1)功能：承載鋼卷; 采用獨臂液壓內漲式形式。

2)構造：由導軌式機座、機架、放料軸、刹車盤、液壓內（nèi）漲放料（liào）盤、力矩電機減速機放料（liào）漲力機構等組成。

3)開卷（juàn）機采用液壓伸縮裝置，旋轉油缸與空心主軸連接，主軸在減速機通過大小鏈輪驅動下帶動鋼卷運轉。主（zhǔ）軸端部（bù）裝（zhuāng）氣動碟（dié）刹，通過調節可實行開卷（juàn）張力及停（tíng）車（chē）刹車的功能，從而可靠地（dì）實行平穩開卷,消（xiāo）除跑偏現象，提高放料穩定性;

技術規格：

ü 卷筒漲縮盤Φ475-Φ520mm

ü 液壓漲縮油缸: 缸徑φ180  行程100      油路有防退功能

ü 空（kōng）氣碟（dié）式抱刹：850-113-204。

ü 主軸減速機驅動BWD4-43 -力矩電機YLJ160-100/6 。

ü 壓（yā）頭開卷電機:BWD4-49-5.5KW。

ü 主要材質（zhì） 主（zhǔ）軸 40Cr,調質

柱頭 ZG45, 調質（zhì）

機架 鋼板（bǎn）焊（hàn）接，退火（huǒ）

3、液壓鏟板壓料裝置:

1)功能：其作用是使（shǐ）板頭（tóu）平整喂入送料校平（píng）機

2)構（gòu）造：由機架、托板裝置、壓直裝（zhuāng）置組成。

托板和壓料裝置升（shēng）降均采用液壓驅動結構。

2-1 自動鏟（chǎn）頭構造（zào）：由（yóu）鏟頭伸縮板、鏟（chǎn）頭座、鏟頭（tóu）伸縮壓板（bǎn）、鏟頭伸縮油缸、鏟頭升（shēng）降油缸、壓（yā）頭缸等零部件組成。

2-2 直頭（tóu）機構由導杆、導套、油缸等組（zǔ）成。

技術規格：

ü 壓直輥:φ70*600   表麵塗聚胺脂

ü 直頭油缸：φ80*500                     1隻（zhī）

ü 升降油缸: φ80*450                     1隻

ü 伸縮油缸：φ63*450                     1隻

4、矯平主機(6重式)

本設備為輥列不平行輥式板料校平機, 主要由（yóu）夾送（sòng）輥機構部份、主機部（bù）分：機架部份、輥係部份、調整部份、輪係（xì）部（bù）份（fèn）、托輪部份、壓（yā）下調整部份、主傳動（dòng）部分組成。機器主體采用四柱式框架結構，下排工（gōng）作（zuò）輥固定（dìng）在（zài）下機座上，上排工作輥固定於活動橫梁上，通過壓下機構的減速電機的驅動,可調節上（shàng）下工（gōng）作輥（gǔn）的（de）壓下量的大（dà）小，壓下可同上同下，也可單獨上下。為保證校平精度及表（biǎo）麵質量，校平（píng）輥與（yǔ）支（zhī）承輥之間皆設有支承（chéng）輥,采（cǎi）用交叉支承的方法。全部工作輥為主動輥。由主（zhǔ）電機通過減速器進入分配箱，通過萬向接軸驅（qū）動工作輥（gǔn）工作。 在牽引輥與（yǔ）校平輥之間（jiān）設有導向板,以便於引料；

夾（jiá）送（sòng）裝置：

1)功能：其作用是使板頭夾送進入校平（píng）機

2)構造：對輥夾送結構

3）驅動方式：夾送（sòng）動力（lì）由十字萬向接軸從校平機分動箱引出（chū），下輥主動，上輥被動。

4）上輥升降：由氣缸驅動（dòng）實現，齒輪（lún）+齒條機構

校平部分：

1)功能：其作用是將鋼板整平後送進入校平機

2)構造：六重式（shì）

技術規格：

校平輥數量： 17根

校平輥布置形式： 上8下9

校平輥直（zhí）徑： φ80mm

中間輥 φ60mm

中心距:                             85mm

校平速度：    0-60 m/min

支承輥直徑： φ120mm

支承輥數量： 上下各3組

支承輥（gǔn）布置（zhì）形式： 交錯布置

校直輥、支承輥支撐（chēng）： 均為滾動軸承

軸承座:                           45#鍛鋼件

輥子驅動： 上、下工作輥均為主（zhǔ）動輥，采用交流電機變頻調速。

矯平輥係：

矯平輥是機器的主要工作部（bù）分，主要由工作輥、支承（chéng）輥裝置組成。工作輥、支承輥是（shì）本（běn）機的關（guān）鍵零（líng）件之一，具有足夠的強度、剛度、表麵硬度和加工精度。支承輥部分裝有整體斜鐵螺栓拉緊機構（gòu），以便調整工作輥和支承輥的接觸間隙，提高校平精（jīng）度。

工作輥材質：材料42CrMo,采用先進（jìn）的製造工藝確保工（gōng）作輥精度的穩定和長壽命的特（tè）點。

熱處理硬度:

1、調質處理：HB220～286；

2、淬火硬度：工（gōng）作輥熱處理表麵鍍（dù）硬鉻後硬度HRC55-60，淬硬深度3-5mm/單邊，表麵（miàn）粗糙度達到Ra0.4以上（shàng）。

支承輥材質：材料40Cr製造。調質處理：HB220～286；支承輥采用（yòng）交（jiāo）錯排列（liè）安裝的型式。承受著水平（píng）與垂直兩個方向的（de）力，提高了工作輥的強度和（hé）剛度。支承輥（gǔn）部分裝有斜鐵機構，以便調整工作輥和支承輥（gǔn）的接觸（chù）間隙。調整間隙-1～3mm。軸承采用高承載能力的（de）調心滾子軸承。可自動調心以保證支承輥和工作輥的有效接觸,提高校平（píng）精度.

動力部分：

1)功能：其作用是為校平主提供（gòng）動力;

2)構造：由動力座、硬齒麵齒（chǐ）輪減速機（jī），45kw交流電機、電機輪、聯軸器、YWZ製動器、動（dòng）力分配箱、十五根萬（wàn）向（xiàng）十字節等組（zǔ）成。

技術規格：

交流電機: 45KW

主 要 材 質: 焊接件機（jī）座，焊（hàn）接式齒輪分配箱,去應力處理。

齒 輪：40CrMo調（diào）質高頻淬（cuì）火；

減速機型號：硬齒麵齒輪減速機

5、活套：

1) 功能：用於控製機粗矯平機與縱剪機之間的速度同步。

2) 結構：主（zhǔ）要由機架、弧型過渡架、翻板平台、滑動托輥、過（guò）橋尼龍托（tuō）輪、液壓起落（luò）機構等（děng）組成（chéng）。由光電開（kāi）關（guān）配（pèi）合（hé）加工速（sù）度控製鋼帶在活套坑中的位置。

技術規格：

ü 形式： 單板式

ü 數量： 1台

ü 引渡鋼板（bǎn）zui大寬度： 1600mm

ü 活套基礎尺寸: 長X寬X深=3200X2000X3000mm

ü 主要部位（wèi）材質： 活套台 鋼板焊接及防劃傷工程塑料板

滑輥 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

油缸 Ø80X1270mm     1隻

6、導向對中（zhōng）壓料裝置：

1) 功能：導正板料走向，使板料位於機組中心線。壓緊板料（liào），以（yǐ）防板料上翹；

2) 結構：采用立輥導向，主要有絲杆（gǎn）、導向杆（gǎn）、滑座、立式導輥（gǔn）、對中調節手（shǒu）輪及托輥組成。

技術規格（gé）：

ü 形式： 兩側單獨調整，整體可（kě）移動式

ü 數量（liàng）： 1套

ü 側導調整寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑 Ø80X150mm，材質為42CrMo、調質、中（zhōng）頻處理，鍍（dù）硬鉻（gè）後拋（pāo）光而成

ü 滾筒 45＃鋼，表麵包聚胺脂（zhī）。

ü 左右絲杆雙向調整寬度。 45＃鋼

ü 壓料輥安裝（zhuāng）在縱剪入料側，上輥由氣缸壓緊，防止板料翹起（qǐ）。

ü 壓料（liào）輥上（shàng）輥為鋼芯膠輥，下輥為淬硬鋼輥。

7. 縱剪機：

1) 功能：將鋼卷縱向分切（qiē）成需要的寬度。

2) 結 構：滑座壓（yā）下式，側換刀片。

主機由刀軸牌坊、上下刀軸（zhóu）、上刀（dāo）軸升降蝸輪箱、交流電機及齒輪分配箱、萬（wàn）向節等（děng）組成。直流（liú）電機通過減速（sù）機及齒輪分配箱驅動兩根刀軸旋轉，刀（dāo）軸上裝有刀盤，上下刀同（tóng）時旋轉將板材切成條料。油缸推動牌坊側開，方便換刀。上刀軸電（diàn）動調（diào）整刀片重疊量。電機與（yǔ）減（jiǎn）速（sù）機氣動離合，可實現拖剪。通過調換隔套，可靈活改變剪切成品寬度。采用液壓側開式機（jī）架，更換刀片方便快捷。

動力部分構造（zào）：由機座、電機（jī）減速機、對齒（chǐ）箱、十字萬向（xiàng）軸等組（zǔ）成；

主（zhǔ）要（yào）技術規（guī）格:

ü 刀軸（zhóu）徑￠220mm調質（zhì）處理，精磨加工（gōng）。

ü 減速機：型號ZQ1000；

ü 功率：75KW/1500rpm

ü 縱（zòng）剪刀（dāo）片材質：6crw2si

ü 特（tè）殊配件規格參數： 圓（yuán）刀尺寸：內徑Φ220mm 外徑（jìng）Φ320mm

圓刀隔套：內徑Φ220mm 外徑Φ260mm

退料膠圈：內徑Φ260mm 外徑Φ320mm

8. 活套：

1) 功能：用（yòng）於（yú）控（kòng）製縱剪機與收卷機（jī）之間的速（sù）度同步。

2) 結（jié）構：主要由機架、弧型過渡架、翻板平台（tái）、滑（huá）動托輥、過橋尼龍托輪、液壓起落機構等（děng）組成。由光（guāng）電開關配合加工速度控製鋼帶在活套坑中的位置（zhì）。

技術（shù）規格（gé）：

ü 形式： 單板式

ü 數（shù）量： 1台

ü 引渡鋼板zui大（dà）寬度（dù）： 1600mm

ü 活套基礎尺寸（cùn）: 長（zhǎng）X寬（kuān）X深=3450X2000X5000mm

ü 主要部位材質： 活（huó）套台 鋼板焊接及防劃傷工（gōng）程塑料板

9. 廢絲收卷：

1) 功能：收取縱剪機切下（xià）的板料廢邊。

2) 結（jié）構：該（gāi）設備由張力調速電機、減速器、轉盤（pán）、刹車裝置、底座及往複排料裝置等組成。位於生產線兩側，交流調速電機（jī）驅動, 邊絲由井字輪導出。

該設備收取廢（fèi）邊時可進行無級調速，以達到（dào）與圓盤剪（jiǎn）同步之（zhī）目的。此外，轉盤擋板是可拆卸的，這樣可（kě）容易（yì）卸下廢邊卷。

技術規格（gé）：

ü 形式（shì）： 盤卷手動卸料式

ü 數量：   2台

ü 廢邊鋼板厚度：      0.35-3.0mm

ü 廢邊鋼（gāng）板寬度：      2-15mm

ü 卷取速度： 0～150m/min（Max.）

ü zui大卷取（qǔ）重量： 200KG/單組

ü 收卷盤規格：Φ340×400mm

ü 收卷（juàn）盤動（dòng）力：兩側各自蝸輪（lún）減速電機傳動

ü 脫料（liào）形式：螺杆推動收卷傘杆收縮（suō）

ü 排線形（xíng）式：絲杆來回運動

ü 主要部位材質： 轉盤、底座等 鋼（gāng）板焊接

軸 45#鋼

10： 預分料（liào）、張（zhāng）力阻尼 ：

1) 功能：使進入收卷機的鋼帶預先分離。將帶鋼分隔導向 、產生收（shōu）卷張力，便於收緊（jǐn）板料。同時（shí）使收（shōu）卷鋼帶產生後張力，便於卷取時鋼帶緊密不鬆散。

2）預分料、張力阻尼結構：由機架、二套預分料軸、液壓阻尼機構（gòu）、壓（yā）分料機構，反轉導向輥（gǔn）等組成。

張力控製采用油缸壓下（xià）板（bǎn）式張力裝置，通過調節液壓減壓閥調整壓下壓力。在張（zhāng）力站後附有鋼帶測速測長裝置，提供信號（hào）控製線速度同步，並在主控（kòng）台顯示鋼帶長度，並為分卷時提供依據。

主要技術規格：

ü 形式： 液壓板式

ü 數量： 1套

ü 通過鋼板寬度： 1600mm(Max)

ü 主要部位材質： 機架鋼板焊接上、下壓板Q235A鋼焊接退（tuì）火處理（lǐ）

ü 預分料軸規格（gé）：Ф100×1650mm；

ü 預分料片規格：Ф200×3mm(預壓分料（liào）片可通用)

ü 預分料（liào）片材質：65Mn，淬火處理；

ü 裝分料片形式：手動推動一端牌坊實現

ü 預分料軸升降：液（yè）壓油缸傳動Φ80×100mm

ü 阻尼形式：機架橫梁式壓（yā）緊，上下橫梁間加羊毛氈、硬木板;

ü 阻尼板壓下油（yóu）缸：Ф80×130mm；2隻

ü 反轉輥徑：φ300mm（表麵鍍硬鉻）

ü 入口（kǒu）安裝進料導板，液壓（yā）擺動並伸縮

11 收卷機:

1）功能（néng）： 將縱剪後的帶料重新卷成成品卷。

2）結（jié）構：卷筒為懸臂漲縮式，由主軸（zhóu）、楔形滑塊、拉杆、鉗口、弧形板等組成；卷筒采用直流調速電機驅動旋轉，液壓驅動徑向漲（zhǎng）縮方式; 卷筒上設有（yǒu）液壓懸臂式卷（juàn）帶分離器可隨（suí）鋼卷增大（dà）而自動上升，收齊料卷並能始終壓緊鋼卷。帶有（yǒu）氣（qì）動快速刹車裝置。退料采用液壓推板方（fāng）式，以保證退料時鋼卷（juàn）不錯層、不散卷。主要由（yóu）直流馬達、減速箱、卷筒、固定底座等組成。

卷筒上設有（yǒu）液壓分（fèn）離器，可隨鋼卷外徑增大而自動上升，收（shōu）齊料卷、並能始終壓（yā）緊鋼卷;

減速機構（gòu）：箱體式齒輪傳動；

技術（shù）規格：

ü 形式： 滾筒（tǒng）式

ü 數量： 1套

ü 卷取內徑： Φ508mm

ü 卷取外徑： Φ1600mm

ü 卷取重量： 15 t (Max)

ü 卷取速度： 0～60m/min可調

ü 收卷筒漲縮直徑: Ф508mm

ü 收卷筒有效長度： 1650mm

ü 壓分料軸（zhóu）規格： Φ100×1650mm

ü 分料（liào）片規格及材質： Φ200×3mm，65Mn淬火處理

ü 漲縮液壓油缸（gāng）： Ф200×80mm

ü 壓分料軸壓下動力： 液壓油（yóu）缸Φ80×350mm，壓（yā）力（lì）可調

ü 卷取方式： 上（shàng）卷式

ü 驅動電動機： DC  90 KW

ü 收卷軸支（zhī）承架結構：鋼製（zhì）結構件；液壓油缸Φ80×350mm

ü 主要部位材質： 齒輪箱 鋼板焊（hàn）接 退火處理

楔形（xíng）滑塊（kuài） 35＃鋼        調質處理

主軸 JIS-SCM440 調質處理（lǐ）

弧型板 鑄鋼（調質處理、表麵鍍鉻拋（pāo）光處理）

齒輪 40Cr鋼(調質、高（gāo）頻（pín）處理HRC48-52)

12、 收卷輔（fǔ）助支承：

用途：支撐（chēng）收卷機卷筒懸臂端，增加其負載時的旋轉（zhuǎn）剛性。

ü 結構：連杆式，液壓油缸（gāng）推動擺動

13、卸料小車：

1） 用途:  是將鋼卷升（shēng）至放料架位置,升降上料；

2) 結構：由小車（chē）機架、V形托盤（表麵覆聚氨酯（zhǐ）板）、升降油缸、4根導柱、導套、托料座、走輪、鏈條、2條傳動軸、電（diàn）機擺線針輪減速機等組成；為防止卷料在運（yùn）出過程（chéng）中傾（qīng）翻，特在小車上設有分段式插杆裝置。

電機減速機通過鏈（liàn）輪鏈條驅動（dòng）主軸運轉，從（cóng）而完成小車的行走功（gōng）能。V形鋼卷托

盤的升降由油缸完成，上（shàng）料小車沿鋼卷徑向行走。導柱導（dǎo）向以防托（tuō）盤上升下降時歪（wāi）斜。

鋼板焊接件采用回火處理； 導（dǎo）柱表麵鍍鉻；走（zǒu）輪表麵淬火（huǒ）HRC45-50

技術規格：

ü 電機（jī）功率 AC  3KW

ü 升（shēng）降油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數量:  4根

ü 承載卷重: 15T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼（gāng）  淬火硬度（HRC45-50）

ü  V形托料架工作麵    聚氨酯板  可更換

14、導向對中壓（yā）料（liào）裝置：

1) 功能（néng）：導正板料走向（xiàng），使板料位於機組中心線。壓緊板料，以防板料上翹；

2) 結構：采用立輥導向（xiàng），主要有絲杆、導向杆、滑座、立式導輥、對（duì）中調節手輪及托（tuō）輥組成。

技術規格：

ü 形式： 兩側單（dān）獨調（diào）整，整體可移動式

ü 數量： 1套

ü 側導調整寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑 Ø80X150mm，材質為42CrMo、調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而成

ü 滾筒 45＃鋼，表（biǎo）麵包（bāo）聚胺脂。

ü 左右絲杆雙向調整寬度（dù）。 45＃鋼（gāng）

15、5輥複校、四輥夾送定尺裝置

1)功能：對活（huó）套上來的鋼板進（jìn）行（háng）二次精校平以及司服（fú）定尺。

2)構造：由機座、機架、校平輥、定尺輥、夾送輥、壓下機構、刹車（chē）、行星齒（chǐ）輪減速機、齒輪（lún）、司服（fú）電機、聯軸器等組成；定尺上下輥（gǔn）均為主動輥,其中一根定尺上（shàng）輥塗聚氨脂膠硬度邵氏85-90°。

技術規格:

ü 形式: 標準型式

ü 數量:                 1套

ü 送料鋼板厚度： 0.4～3.0mm

ü 送（sòng）料鋼板寬度： 600-1600mm

ü 伺服電動機:          AC11Kw 安川

ü 伺服控製係統： 安川

ü 夾送輥（gǔn）： 4支

ü 夾送（sòng）定尺（chǐ）輥直徑 Φ159mm

ü 整（zhěng）平輥： 5支（上2下3）

ü 整平輥直徑 Φ120mm

ü 觸摸屏： 日本三菱

ü 主要部位材質: 牌坊、底座等         鋼（gāng）板焊接（退火處理）

ü 夾送輥:42CrMo鋼，調質、中頻（pín）處理，鍍硬鉻後拋光而成，其中一支外包聚氨脂。

ü 整平輥:42CrMo鋼，調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋（pāo）光而成。

ü 齒輪:    40Cr 鋼 調質、高頻處理HRC50-52度

ü 減速機（jī）：高精密安川（chuān）伺（sì）服專配行星齒輪減速機

ü 夾送定尺輥間隙調整:

上輥調節量（liàng）升降由電機經蝸輪蝸杆減速機驅（qū）動，壓（yā）緊力手動調整

16. 高速（sù）氣動橫剪機

1) 功（gōng）能：定尺（chǐ）剪切鋼板

2) 構造：氣動離合剪床為一根據NC指令將鋼板快速切斷的設備，裁剪方式是（shì）通過電機、氣動離合器、皮帶、皮（pí）帶（dài）輪、齒輪帶（dài）動曲軸由下（xià）往（wǎng）上驅動（dòng）刀片（piàn）進行裁剪，剪切（qiē）速度是由電機轉速決定（dìng）的。其下（xià）刀座坐落在線性矩形導軌（guǐ）內，保證其（qí）上下精密運動。該設備裁剪不同板厚時（shí）可（kě）通過（guò）外側手輪快（kuài）速調整斜塊來調整橫切刀間隙，每片刀片（piàn）的四麵刀刃都可使用，更換方便。該設備主要由牆板、上下刀座及刀片、間（jiān）隙調整（zhěng）機構（gòu）、曲軸、線性矩形（xíng）導軌、電（diàn）機及氣動離合器等組成。

主要技術參數：

ü 形 式： 鋼板焊接機架，曲軸連杆機（jī）構

ü 刀片材質： 6CrW2Si,硬度：HRC54-58°

ü 剪切毛刺高度： ≤0.05mm

ü 刀片形式： 上刀（dāo）矩形四麵刃，下刀V形兩麵刃

ü 剪切形式： 刀架由下（xià）向（xiàng）上（shàng）剪切，毛（máo）刺（cì）向上

ü 導向形式： 矩形導軌支承

ü 驅動形（xíng）式： 氣動離合器、飛輪傳動。

ü 主要（yào）部位（wèi）材（cái）質: 刀片:       SLD-11（刀刃4麵可用）

牆板、上下刀（dāo）座、底座等: 鋼板（bǎn）焊接

曲軸:      40Cr鋼（調質處（chù）理)

齒輪:    40Cr鋼 (調質、高頻處理HRC48-52)

ü   電機（jī）:                    AC 15Kw

ü 刀架運動軌跡為精鑄（zhù）銅板，摩擦阻力小。上導軌可作刀架前後傾微調，可獲得較好的（de）剪切斷麵。

ü 壓料裝置采用彈簧壓料，壓板壓腳有防滑墊塊，壓料力較大且不易損傷板料表（biǎo）麵。

ü 本機床采用（yòng）氣動（dòng）離合（hé）器動力傳動，從而大大提高了剪切速度。

17．皮帶輸送機：

1)功能：將剪切下來的鋼板輸送至氣動排（pái）料架。輸（shū）送機為一將剪切後鋼板繼續輸送到後工序的設（shè）備。

2)構造（zào）：它由鋼結構輸（shū）送架，輸送皮帶、托（tuō）輥、鏈條、鏈輪及變頻調速電機等組成。輸送皮帶為耐（nài）高拉力纖（xiān）維輸送帶，品質保證（zhèng）、防滑及耐磨力高。此外，輸送皮帶的運行速度也（yě）是無（wú）級可調的。

主要技術參數：

ü 形式 : 皮帶輸送式

ü 數量 :                  1套

ü 驅動電動機 :            AC  4KW

ü 主要部位材質: 輸送架（jià）            鋼板焊接

托輥 20＃ 鋼

ü 鏈輪（lún） 45＃  鋼

ü 輸送皮帶 耐高拉力纖維

18．氣動落料架：4m

1）功能：   疊料（liào）裝置（zhì）為一自動（dòng）將校平並定尺裁剪後的鋼板整齊堆垛的裝（zhuāng）置

2）構造：   該（gāi）裝置主要由疊料架、前後及側擋板、絲（sī）杆傳動機構等組成。

結合升（shēng）降台及（jí）輸出台車，還可將整齊堆垛的鋼板輸送到包裝區域進行打包（bāo）等（děng）作業。該裝（zhuāng）置配有鼓風機和自動接料架機構，對（duì）鋼板表麵起到很好的保護（hù）作（zuò）用。在尾部加裝手持式開關盒，以便卸料。此外，該裝置具有長寬限位，自動打（dǎ）板，自（zì）動升降，等功能。

主要技術參數（shù）:

ü 形式 :              雙台車輸出式

ü 數量 :              1套

ü 疊料鋼板寬度（dù）： 600-1600mm

ü 疊料鋼板長度： 500-4000mm

ü 板麵保（bǎo）護： 風（fēng）托+自動接料架

ü 鼓風電動機 :         AC 7.5Kw（可變頻調速）

ü 升降台一（yī）次下降高度： 50mm，根據使（shǐ）用（yòng）情況可（kě）調整。

ü 集料高（gāo）度（dù）： 650 mm（含木架）

ü 集料重（chóng）量： 5T（MAX）

ü 主要部位材質:      疊料架、升降台、輸出（chū）台車等       鋼板、型鋼等焊（hàn）接（jiē）

絲杆 45＃鋼 調質處理（lǐ）

車輪軸 45＃鋼 調質處理

車輪（lún） 45＃鋼 淬火硬度HRC45-50

19．“x”升降台車：

1）功能：升降出料小車用。

2）構造： 由（yóu）底座、“x”支撐架、液壓升降機構、台車麵架、導軌等組成。 隨著剪切鋼板堆垛（duǒ）數量的增加升降台車可自動下降。

技術規格：

ü 有（yǒu）效台麵：3500×1600mm；

ü 有效升（shēng）降高度：400mm；

ü 有效承重：5000kg；

20．出料小（xiǎo）車 (2台側出料)：

1）功能： 堆集氣動排料（liào）架拋下（xià）的鋼板。

2）構造： 由（yóu）機架，軸（zhóu）承，軸承支座，輸（shū）送輥，減速電機等組成（chéng）。

校平後的板材到達卸料平台（tái），置料裝置根據程序將板材向前推進，當鋼板堆積至要（yào）求的位置，出料小車由電機驅動，將（jiāng）鋼板移出垛料架，完成提升，包裝。

技術規格：

ü 台麵規格：3.5米*1.6米

ü 出（chū）料電機：BWD2-35-1.5KW

21. 電（diàn）控係統（tǒng）：

1）功能：使全機組設備可實行自動及手動動作。

2）構造：本線（xiàn）電氣係統由PLC集中控製，配備（bèi）觸模式液（yè）晶彩色顯示器，采用人機對話輸入方式，具有長度設定、自動計數、速度調整、自動/手動進給，連（lián）續剪切、係統保護等功能。

開卷機采用液（yè）壓（yā）驅動，手動調速。正常開料時，開卷機一般不主動放料，而由校平機拖動。自動（dòng）運行時，可由液壓抱閘製動器產生（shēng）反向張力（張力大小可手動調節），板料（liào）不易走偏。

校平機速度調整既可手動調速也可自動變速，便（biàn）於速度相匹配（pèi），使校平機在全線運行過程中平穩運行，提高（gāo）板材平（píng）整質量。

板材（cái）送料長度采用交流變頻定尺，可通過人機界麵輸入工件長度、連續剪切件數及送料速度等參數（shù），達到編程件數時全線會自動停車。

生產線充分考慮（lǜ）人機安全，采取可靠防護措施防止誤動作，一旦出現緊急情況，可以快速切斷電源。各操縱台上（shàng）都設置急停（tíng）按鈕（niǔ）。

生產線設有三種工（gōng）作方（fāng）式，即：調整、手動、自動。以便實現生產線的單機單動（dòng）和全線協調自動運行。

全線電控係統由配電（diàn）櫃、操作台、外部檢測元件（jiàn）（編碼器、光電開關、接近開關、行程（chéng）開關等）、外部（bù）執行元件（電機、電磁鐵（tiě））和電氣附件構成。

配（pèi）電櫃：主要安裝強電元件（空氣（qì）開關、接觸器、繼電器等）、變頻器、PLC等。

操作台：操作台由二個分操（cāo）作台組成。便於全線單機和連線操作。

l 電氣控製係統的組成：

包括（kuò）PLC（可編程控製器）、歐陸590C、觸摸屏、變頻器、檢（jiǎn）測和保護元件等。

l 電氣控製係統的基本功能（néng）：

Ø 能夠實現人機（jī）對話（菜單功能）。

Ø 具（jù）有自（zì）我檢測功能。

Ø 具有自動（dòng）計數功能和自動報警功能。

Ø 具有斷電保護（hù）及通電續開功能。

l 電氣控製係統的特點（diǎn）和工作方式：

Ø 按照卷料不同（tóng）工作流程下達（dá）參（cān）數調整程序，控製整條生（shēng）產線各設備的運轉。

Ø 工作方（fāng）式分為手動（dòng）方式和自動方式兩種：

² 手動方式下，操作員通過操作麵板上的按鍵，以點動（dòng）的方式控製各單機的動作。

22．液壓（yā）氣動係統：

1）功能：使全機組設備可實行自動及手動動作。

2）構造：由液壓站、液壓泵、閥板、液壓換向閥、疊加式單向閥、阻尼閥、溢流閥、同步閥、保壓閥（fá）以及調正（zhèng）閥（fá）、高壓軟硬管道、接頭等組成（chéng）。

傳動功率：7.5kw-4

壓力（lì）：0-12Mpa，

額定排（pái）量：16L/min

開卷校平分條收卷剪切生產線