開（kāi）卷校平分條剪切（qiē）生（shēng）產線

一、 技術參數：

1． 原材料（liào）卷板厚度: 0.35-3mm ；

2． 原 材 料 材 質:不鏽鋼304 ;

3． 原材料卷板寬度：400-1600mm；

4． 原材料卷板內徑：φ508\φ610；

5． 原材料卷（juàn）板（bǎn）外徑：Dmax=φ1600mm；

6． 原（yuán）材料卷板重量：25T；

7. 橫切寬度：1600mm；

8. 剪切精度：

長度 精 度： ±0.5mm （以（yǐ）2000mm長板計）

對角（jiǎo）線精（jīng）度：     ±1mm（以2000mm長板計（jì））

矯平平整度：      ≤ 2mm/m² ；

縱剪寬度（dù）允許誤差：±0.1mm

9. 縱（zòng）剪條數： 10條

10.  矯（jiǎo）平輥材質： 42CrMo；

11.  矯平輥徑：φ80 mm；表麵鍍硬鉻（gè）、硬度HRC55-60°；

12.  矯平速度： 0-60m/min ；

13.   矯平主機的（de）注（zhù）油采（cǎi）用集中注油方式；

14.   使用電源：380V三相電，50Hz;

15.   進（jìn）料方向：從操作麵看，左進料，右出料；(可根據客戶的要（yào）求選擇)

16.   占地麵積：9米(寬)×38米(長);

二、設備工藝流（liú）程：

運料→上卷→開卷→引料直頭→矯平→活套→導向（xiàng）對中（zhōng）→縱剪→收廢絲→活套→預分料阻尼→壓（yā）分料→收卷機→出料（liào）小車→導向對（duì）中→精矯定尺→橫

切→皮帶輸送→拋料→垛料→出料台→捆紮吊運（液壓係統、氣動係統、電控係統）

三、設（shè）備主要技術參數：

1、上料小車:

1） 用途（tú）:  是將鋼卷升至放料架位置,升（shēng）降上料；

2)  結構：由小車機架、V形托盤（表麵覆聚氨酯板）、升降油缸（gāng）、4根導柱、導套、托料座、走輪、鏈條、2條傳動軸、電機（jī）擺線針輪減速機（jī）等組成；

3)  電機減速機通（tōng）過鏈輪鏈（liàn）條（tiáo）驅（qū）動主軸運轉，從而完成小車的行走功能。V形（xíng）鋼卷托盤的升降由油缸完成，上料小車沿鋼卷徑向行走（zǒu）。導柱導向以防托盤上升下降時歪斜。小車（chē）的運（yùn）行由擺（bǎi）線（xiàn）針輪減速（sù）機完成。另（lìng）1條車輪（lún）軸隨動；

4) 鋼板焊接件采用回火處理； 導柱表麵鍍鉻；走輪表麵淬火HRC45-50

技術規格：

ü 電機功率 AC  3KW

ü 升降油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數量:  4根

ü 承載卷重:   25T(Max)

ü 車（chē）輪： 45＃鋼  淬火硬度（HRC45-50）

ü  V形托料架工（gōng）作麵: 聚氨酯板  可更換（huàn）

2、液壓（yā）內漲式（shì）開（kāi）卷機（jī）:

1)功能：承載鋼卷; 采用獨（dú）臂（bì）液壓內（nèi）漲式形式。

2)構造：由導軌式機座、機架、放料軸、刹車盤、液壓內漲放料盤、力矩（jǔ）電機減（jiǎn）速（sù）機放料漲力機構等組成。

3)開卷機采用液壓（yā）伸縮裝（zhuāng）置，旋轉油缸與空心（xīn）主軸連接，主軸在減速機通過大小鏈輪驅動下帶動鋼卷運轉。主軸端部裝氣動碟刹，通過調節（jiē）可實行（háng）開卷張力及（jí）停車刹車的功能，從而可靠地（dì）實（shí）行平穩（wěn）開卷（juàn）,消除跑偏現象，提高放料穩定（dìng）性;

技術規格：

ü 卷筒漲縮盤Φ475-Φ520mm

ü 液壓漲縮油缸: 缸徑φ180  行程100      油路有防退功能

ü 空氣碟式抱刹：850-113-204。

ü 主軸減（jiǎn）速（sù）機驅動BWD4-43 -力矩電機YLJ160-100/6 。

ü 壓頭開卷電機:BWD4-49-5.5KW。

ü 主要材質 主軸 40Cr,調質

柱頭 ZG45, 調質

機架 鋼板焊接，退火（huǒ）

3、液壓鏟板（bǎn）壓（yā）料裝置:

1)功能：其作用是使板頭平整喂入送料校平（píng）機

2)構造：由機架、托板裝（zhuāng）置、壓直裝置組成（chéng）。

托板和壓料裝置升降均采用液壓驅動結構。

2-1 自動鏟（chǎn）頭構造：由鏟頭伸縮板、鏟頭座、鏟頭伸縮壓板、鏟頭（tóu）伸縮油缸、鏟頭升降油缸、壓頭缸等零部件組成。

2-2 直（zhí）頭機構由（yóu）導杆、導套、油缸等組成。

技術（shù）規格：

ü 壓直輥:φ70*600   表麵塗聚胺脂

ü 直頭油缸：φ80*500                     1隻

ü 升（shēng）降油缸: φ80*450                     1隻

ü 伸縮油缸：φ63*450                     1隻（zhī）

4、矯平主機(6重式)

本設備為輥列（liè）不平（píng）行輥式板料校平機, 主要由夾送輥機構部份、主（zhǔ）機部分：機架部份、輥係部份、調整部份（fèn）、輪係部份、托輪部份、壓下調整（zhěng）部（bù）份、主傳動（dòng）部分組成。機器主體采用四柱式框架結構，下排工作輥固定在下機座上，上排工作輥固定於活（huó）動橫梁上，通過壓（yā）下機（jī）構的減速電機的驅動（dòng）,可（kě）調節上下工作（zuò）輥的壓下量的大小，壓下（xià）可同上同下，也（yě）可單獨上下。為（wéi）保證（zhèng）校平精度及表麵質量，校平輥與支承輥之間皆設有支承輥,采用（yòng）交叉支承的方法。全部工作（zuò）輥為主動（dòng）輥（gǔn）。由主電機通過（guò）減速器進入分配箱，通過萬向接軸驅動工作輥工作。 在牽引輥與校平輥之間設（shè）有導向板,以（yǐ）便（biàn）於引料（liào）；

夾送（sòng）裝置：

1)功能：其作用是使板頭夾送進入校平機（jī）

2)構造：對輥夾送結構（gòu）

3）驅動方式：夾送動力由十字萬向接軸從校（xiào）平機分動箱引（yǐn）出，下輥主動，上輥被動。

4）上（shàng）輥升降：由氣（qì）缸驅動實現，齒（chǐ）輪+齒（chǐ）條機構

校平部分：

1)功能：其作用是將鋼（gāng）板整平（píng）後送進入校平機

2)構造：六重式

技術規格：

校平輥數（shù）量： 17根

校平輥布置形式： 上8下9

校平輥直徑： φ80mm

中間輥 φ60mm

中心距:                             85mm

校平速度：    0-60 m/min

支承輥直徑： φ120mm

支承（chéng）輥數量： 上下各3組

支承輥（gǔn）布置形式： 交錯布置（zhì）

校直輥、支承（chéng）輥支撐： 均為滾動軸承（chéng）

軸承（chéng）座:                           45#鍛鋼件

輥子驅動： 上、下（xià）工作輥均為主（zhǔ）動輥，采用交流電機變頻（pín）調速。

矯平輥（gǔn）係（xì）：

矯平輥是機器的主（zhǔ）要工（gōng）作部分，主要由工作輥、支承輥裝置組成。工作輥、支承輥是（shì）本（běn）機的關鍵零件之（zhī）一，具有足夠的強度、剛度、表麵硬度（dù）和加工精度。支承輥部分裝有整體（tǐ）斜鐵螺栓（shuān）拉緊機構，以便調整工作（zuò）輥和支承輥（gǔn）的接觸間隙，提高校平（píng）精度。

工作輥（gǔn）材質：材料42CrMo,采（cǎi）用先進的製造工藝（yì）確保工作輥精度的穩（wěn）定和長壽命的（de）特點。

熱處理硬（yìng）度（dù）:

1、調質處（chù）理：HB220～286；

2、淬火硬（yìng）度：工作輥熱處理表麵鍍硬鉻後硬度HRC55-60，淬硬深度3-5mm/單邊，表麵粗糙度達到Ra0.4以上。

支承輥材質：材料40Cr製造。調質處理：HB220～286；支承輥采用（yòng）交錯排列安裝的型式。承受著水平與（yǔ）垂直兩個方向的力，提高了工作輥的（de）強度（dù）和剛度。支承輥（gǔn）部分裝有斜鐵機構，以便調整工作輥和支承輥的接觸間隙。調整間隙-1～3mm。軸承采用高（gāo）承載能力的調心滾子軸承。可自動調心以保證支承輥（gǔn）和工作輥的有效接觸,提高校平精度.

動力部分：

1)功能：其作用是為校平主（zhǔ）提供動力;

2)構造（zào）：由動力座（zuò）、硬齒麵齒輪減（jiǎn）速機，45kw交流電機（jī）、電機輪（lún）、聯軸（zhóu）器、YWZ製動器、動力分配箱、十五根萬向十字節等組成（chéng）。

技術規格：

交流電機: 45KW

主 要 材 質: 焊接件機座，焊接式齒輪分配箱,去應力處理。

齒 輪：40CrMo調質高（gāo）頻淬火；

減速機型號：硬齒麵齒（chǐ）輪減速機（jī）

5、活（huó）套：

1) 功（gōng）能（néng）：用於控（kòng）製機粗矯平機與縱剪機之間（jiān）的速度同步。

2) 結構：主要由機架、弧型過渡架、翻板（bǎn）平（píng）台、滑動（dòng）托輥、過橋尼龍托輪、液壓起落機構（gòu）等組成。由（yóu）光電開關配合加工速（sù）度控（kòng）製鋼帶在活套坑中的位置。

技術規格：

ü 形（xíng）式： 單板式

ü 數量： 1台

ü 引渡鋼板zui大寬度： 1600mm

ü 活（huó）套基礎尺寸: 長X寬X深=3200X2000X3000mm

ü 主要部位材質： 活（huó）套台 鋼板焊接及（jí）防劃傷工程塑料板

滑輥 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

油缸 Ø80X1270mm     1隻

6、導向（xiàng）對中壓料裝（zhuāng）置：

1) 功（gōng）能：導（dǎo）正板料走向，使板料位於機組中心線。壓緊板料，以防板料上翹；

2) 結構：采用立輥導（dǎo）向，主要（yào）有（yǒu）絲杆、導向杆、滑（huá）座、立（lì）式（shì）導輥、對中調（diào）節手輪及托輥組成。

技（jì）術規格：

ü 形（xíng）式： 兩側（cè）單獨調整，整體可移動式

ü 數量： 1套

ü 側導調整寬（kuān）度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑 Ø80X150mm，材質為42CrMo、調質、中頻處理，鍍硬（yìng）鉻後拋光而成

ü 滾筒 45＃鋼，表麵（miàn）包聚胺脂（zhī）。

ü 左右絲杆雙向調整寬度。 45＃鋼

ü 壓料（liào）輥安裝在縱剪入料側（cè），上輥由氣缸壓緊，防止板料翹起。

ü 壓料輥上（shàng）輥為鋼芯膠輥，下輥為淬硬鋼（gāng）輥。

7. 縱剪機：

1) 功能：將（jiāng）鋼卷縱向分切（qiē）成需要的寬度。

2) 結 構：滑座壓下式，側換刀片。

主機（jī）由刀軸牌坊、上下刀軸、上（shàng）刀軸升降蝸輪箱、交流（liú）電機及齒輪（lún）分配箱、萬向節等組成。直流電機（jī）通過減速機及齒輪分配箱驅動兩（liǎng）根刀軸旋轉（zhuǎn），刀軸上裝有刀盤，上下刀同時旋轉將板材切成條料。油缸推動牌坊側開，方便（biàn）換刀。上刀軸電動調整刀片重疊量。電機與減速機氣動離合（hé），可實現拖剪。通過調換隔套，可靈活改變剪切（qiē）成品寬度。采（cǎi）用液（yè）壓側開式機架，更換刀片方便快捷。

動力部分構造（zào）：由機座、電機減速機、對齒箱（xiāng）、十字萬向軸等（děng）組成；

主要技（jì）術規（guī）格:

ü 刀軸徑￠220mm調質處理，精磨加（jiā）工。

ü 減速機：型號ZQ1000；

ü 功（gōng）率：75KW/1500rpm

ü 縱剪刀片材質：6crw2si

ü 特殊配件規格參數： 圓刀尺寸：內徑Φ220mm 外徑Φ320mm

圓刀隔套：內徑Φ220mm 外徑（jìng）Φ260mm

退料（liào）膠圈：內徑Φ260mm 外徑Φ320mm

8. 活套：

1) 功能：用於（yú）控製縱剪機與收（shōu）卷機之間（jiān）的速度同步。

2) 結構：主要由（yóu）機（jī）架、弧型過渡架、翻板平台、滑（huá）動托輥、過橋尼龍托輪、液壓起落機構等組成。由光電開關配合加工速度控製鋼帶在活套坑（kēng）中的位置。

技術規格（gé）：

ü 形式： 單板式

ü 數量： 1台

ü 引渡鋼板zui大（dà）寬度： 1600mm

ü 活套基礎尺寸: 長X寬X深=3450X2000X5000mm

ü 主要部位材質（zhì）： 活套台 鋼板（bǎn）焊接（jiē）及防劃（huá）傷工程塑料板

9. 廢絲（sī）收卷：

1) 功能：收取縱（zòng）剪（jiǎn）機切下的板料廢邊。

2) 結構：該設備由張力調速電機、減速器、轉盤、刹車裝置、底座及往複排料裝置等組成。位於生產（chǎn）線兩側，交流調速電機驅動, 邊絲由井字（zì）輪導出。

該設備收取廢邊時可進行無（wú）級調速，以達到與圓盤剪同步之目的。此外，轉盤擋板（bǎn）是可拆卸的，這樣（yàng）可容易（yì）卸下廢邊（biān）卷。

技術規格：

ü 形（xíng）式： 盤卷（juàn）手動（dòng）卸（xiè）料式

ü 數量：   2台（tái）

ü 廢邊（biān）鋼板厚（hòu）度：      0.35-3.0mm

ü 廢邊（biān）鋼板寬度：      2-15mm

ü 卷取（qǔ）速度： 0～150m/min（Max.）

ü zui大卷取重量： 200KG/單組

ü 收（shōu）卷盤規格：Φ340×400mm

ü 收卷盤動力：兩側各自蝸輪減（jiǎn）速電（diàn）機傳動

ü 脫料形式：螺杆推動收卷傘杆收縮

ü 排線形式：絲杆來回運動

ü 主（zhǔ）要部（bù）位材質： 轉盤、底座等 鋼板焊接（jiē）

軸 45#鋼

10： 預分料、張力阻尼 ：

1) 功能：使進入收卷機的鋼帶預先分（fèn）離。將帶（dài）鋼分隔導向 、產生收卷（juàn）張力，便（biàn）於收緊（jǐn）板料。同時使收卷鋼（gāng）帶產生後張力，便於卷取時鋼帶緊密不鬆散。

2）預分料、張力阻尼結構：由機架、二套預（yù）分料軸、液壓阻尼機構、壓分料機構，反轉導向輥等組成。

張力控製采用油（yóu）缸壓下板式張力裝置，通過（guò）調（diào）節液壓減壓閥調整（zhěng）壓（yā）下壓力。在張力站後附有鋼帶（dài）測速（sù）測長裝置，提（tí）供信（xìn）號控製線速度同步，並在（zài）主控台顯示鋼帶長度，並為分卷時提供依據。

主要技術（shù）規格：

ü 形式： 液壓板式

ü 數量： 1套

ü 通過鋼板寬度： 1600mm(Max)

ü 主要部位材質： 機架鋼板焊接上、下壓板Q235A鋼焊接退火處理

ü 預（yù）分料軸規格：Ф100×1650mm；

ü 預分料片規格：Ф200×3mm(預壓分料片可通用（yòng）)

ü 預分料片材質：65Mn，淬火處理；

ü 裝分料片形式（shì）：手動推動一端牌坊實現

ü 預分料軸（zhóu）升降：液壓油缸傳動Φ80×100mm

ü 阻尼形式：機架橫梁（liáng）式壓緊，上下橫梁間加羊（yáng）毛氈、硬木板;

ü 阻尼板壓下油缸：Ф80×130mm；2隻

ü 反（fǎn）轉輥徑：φ300mm（表麵鍍硬鉻）

ü 入口安裝進料導板，液壓擺動並伸縮

11 收卷機:

1）功能： 將縱（zòng）剪後的帶料重新卷成（chéng）成品卷。

2）結構：卷（juàn）筒為懸（xuán）臂漲縮式（shì），由主軸、楔形滑塊、拉杆、鉗口、弧形板（bǎn）等組成；卷筒采用直流調速電機驅動旋轉，液（yè）壓驅動（dòng）徑（jìng）向漲縮方式; 卷筒上設有液（yè）壓懸臂式卷帶分離器可隨鋼卷增（zēng）大而自動上升，收齊料卷並能始終壓緊鋼卷。帶（dài）有氣動快速刹車裝置。退料采用液壓（yā）推板方式（shì），以保證退料時（shí）鋼卷不錯層、不散卷。主要由直流馬達、減速箱、卷筒、固定底座等（děng）組成。

卷筒上設有液壓分離器，可隨（suí）鋼卷外（wài）徑增大而自動上升，收齊料卷（juàn）、並能始終壓緊鋼卷;

減速機構：箱體（tǐ）式齒輪傳動；

技術規格（gé）：

ü 形式： 滾筒式

ü 數量（liàng）： 1套（tào）

ü 卷取內徑： Φ508mm

ü 卷（juàn）取外徑： Φ1600mm

ü 卷取重量： 15 t (Max)

ü 卷取速度： 0～60m/min可調

ü 收卷筒漲縮直徑: Ф508mm

ü 收（shōu）卷筒有效長度（dù）： 1650mm

ü 壓分料軸規格（gé）： Φ100×1650mm

ü 分料片規格及材質： Φ200×3mm，65Mn淬火處理

ü 漲縮液壓（yā）油缸： Ф200×80mm

ü 壓分料軸壓下動力： 液壓（yā）油缸Φ80×350mm，壓力可調

ü 卷取方式： 上卷式（shì）

ü 驅（qū）動電（diàn）動機： DC  90 KW

ü 收卷軸支承（chéng）架結構（gòu）：鋼製結構件；液壓油缸Φ80×350mm

ü 主要部位材質： 齒（chǐ）輪箱 鋼板焊接 退火處理（lǐ）

楔形滑塊 35＃鋼        調質處理

主軸 JIS-SCM440 調質處理

弧型板 鑄鋼（調質處理、表麵鍍鉻拋光處理）

齒（chǐ）輪 40Cr鋼(調質、高頻處理HRC48-52)

12、 收卷輔（fǔ）助支承：

用途：支撐收卷機卷筒懸臂端，增（zēng）加（jiā）其（qí）負載時的旋轉（zhuǎn）剛性。

ü 結構：連杆式，液壓油缸推動擺動

13、卸料小車：

1） 用途（tú）:  是（shì）將鋼卷升（shēng）至放料架（jià）位置,升（shēng）降上料；

2) 結構：由小車機（jī）架、V形托盤（表麵覆聚（jù）氨酯板）、升降油缸、4根導柱（zhù）、導套、托料座、走輪、鏈條、2條傳動（dòng）軸、電（diàn）機擺線針輪減速機等（děng）組成；為防止卷料在運（yùn）出過程中傾翻，特在小車上設有分段式插杆裝置。

電機減速機通過鏈輪鏈條驅動主軸（zhóu）運（yùn）轉，從而完（wán）成小車（chē）的行走功能。V形鋼卷托

盤的升降由油缸完成，上料小車沿鋼卷徑向行（háng）走。導柱（zhù）導向以防（fáng）托盤上升下降時歪斜（xié）。

鋼板（bǎn）焊接件采用回火處理； 導柱表麵鍍（dù）鉻；走（zǒu）輪表麵淬火HRC45-50

技術規格：

ü 電機（jī）功率（lǜ） AC  3KW

ü 升降油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數量:  4根

ü 承載卷重: 15T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬火硬度（HRC45-50）

ü  V形托料架工作麵    聚氨酯板（bǎn）  可更換

14、導向對中壓料裝置：

1) 功能：導正板料走向（xiàng），使板料（liào）位於機組中心線。壓緊板料，以防板料上翹；

2) 結構：采用立輥導向，主要有絲杆（gǎn）、導向杆、滑座、立式導輥、對中調節手輪及托（tuō）輥（gǔn）組（zǔ）成。

技術規格：

ü 形式： 兩（liǎng）側單獨調整，整體可移動式

ü 數量： 1套

ü 側導調整寬度（dù）： 600～1600mm。

ü 導輥直徑（jìng） Ø80X150mm，材質為42CrMo、調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而成

ü 滾筒（tǒng） 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

ü 左右絲杆雙向（xiàng）調整寬度（dù）。 45＃鋼

15、5輥複校、四輥（gǔn）夾送定尺裝置

1)功能：對（duì）活套上來的鋼板進行二次精校平以及司服定尺。

2)構造：由機座、機架、校平輥、定尺輥、夾送輥、壓下機（jī）構、刹車、行星齒（chǐ）輪減速機、齒輪、司服電機、聯軸器（qì）等組成；定尺上下輥均（jun1）為主動輥,其中一根定尺上（shàng）輥塗聚氨（ān）脂膠硬度邵氏85-90°。

技術規格:

ü 形式: 標準型式

ü 數（shù）量:                 1套

ü 送料鋼板（bǎn）厚度： 0.4～3.0mm

ü 送料鋼板寬（kuān）度： 600-1600mm

ü 伺服（fú）電動機:          AC11Kw 安川

ü 伺（sì）服控製係統（tǒng）： 安川

ü 夾送輥： 4支

ü 夾送定尺輥直徑 Φ159mm

ü 整平輥： 5支（上2下3）

ü 整平輥直徑 Φ120mm

ü 觸摸屏： 日本三菱

ü 主要部位材質: 牌坊、底座等         鋼板焊接（退（tuì）火處理）

ü 夾送輥:42CrMo鋼，調質（zhì）、中頻處理，鍍硬鉻後拋（pāo）光而成，其中一支外包聚氨脂。

ü 整平輥:42CrMo鋼，調質（zhì）、中頻處理，鍍硬鉻後（hòu）拋光而成。

ü 齒輪:    40Cr 鋼 調質、高頻處理HRC50-52度

ü 減（jiǎn）速機：高（gāo）精密安川伺服專配行星齒輪減（jiǎn）速機

ü 夾（jiá）送定尺輥間隙調（diào）整:

上輥調節量升降由電機經蝸輪蝸杆減速（sù）機驅動（dòng），壓緊力手動調整

16. 高速氣動橫剪機

1) 功能：定尺剪（jiǎn）切鋼板

2) 構造：氣動離合（hé）剪床為一根據NC指令將鋼板快速切斷的設備，裁剪方式是通過電機、氣動離合器、皮帶（dài）、皮帶（dài）輪、齒輪帶動曲軸由下往上驅（qū）動（dòng）刀（dāo）片進行裁剪，剪切速度是由電機轉（zhuǎn）速決定的（de）。其下（xià）刀座坐落在線（xiàn）性矩形導軌（guǐ）內，保證其上下精密運動。該設備裁剪不同板厚時可通過外側手輪快速調整斜塊來調整（zhěng）橫切刀（dāo）間隙，每片（piàn）刀片的四麵刀刃都可（kě）使用，更換方便。該設備（bèi）主要由牆板、上下刀座及刀片、間隙調整機構、曲軸、線性矩形導軌、電機及氣動離合器等組成。

主要技術參數（shù）：

ü 形 式： 鋼板焊（hàn）接機架，曲軸連杆機構

ü 刀片（piàn）材質： 6CrW2Si,硬度：HRC54-58°

ü 剪切毛刺高度： ≤0.05mm

ü 刀片形式： 上（shàng）刀矩形四麵刃，下刀V形兩麵刃

ü 剪切形式： 刀架由（yóu）下向上剪切，毛刺向上

ü 導向形式： 矩形導軌（guǐ）支承

ü 驅動形（xíng）式： 氣動離合（hé）器、飛輪（lún）傳動。

ü 主要部位材質: 刀片:       SLD-11（刀刃4麵可用）

牆板、上下刀座、底座（zuò）等: 鋼板焊接

曲軸:      40Cr鋼（調質處理)

齒輪:    40Cr鋼 (調質、高頻處（chù）理HRC48-52)

ü   電（diàn）機（jī）:                    AC 15Kw

ü 刀架運動軌跡為精鑄銅板，摩擦阻力小。上導軌（guǐ）可作刀架前後傾微（wēi）調（diào），可獲得較好的剪切斷麵。

ü 壓料裝置采用彈簧壓料，壓板壓（yā）腳有防滑墊塊，壓料（liào）力較（jiào）大且不易損傷板料表（biǎo）麵。

ü 本機床采用氣動（dòng）離合器動力傳動，從而大大（dà）提高了剪切速度。

17．皮帶輸送機：

1)功能：將剪切下來的鋼板輸送至氣動排料架。輸送機為一將剪切後鋼（gāng）板繼續輸送到（dào）後工序的設備。

2)構（gòu）造：它由鋼結構輸送架，輸送皮帶、托輥、鏈條、鏈輪及變頻調速（sù）電機等（děng）組（zǔ）成（chéng）。輸（shū）送皮（pí）帶（dài）為耐高拉（lā）力纖維輸送帶，品質（zhì）保證、防滑及耐磨力高。此外，輸送（sòng）皮（pí）帶的運行速度也是無（wú）級可調的。

主要技術參（cān）數：

ü 形式 : 皮帶輸送式

ü 數量 :                  1套

ü 驅動電動（dòng）機 :            AC  4KW

ü 主要部位材質（zhì）: 輸（shū）送架            鋼板焊接

托輥 20＃ 鋼

ü 鏈輪 45＃  鋼

ü 輸送（sòng）皮帶 耐高（gāo）拉（lā）力纖維

18．氣動落料架：4m

1）功能：   疊料裝置為一（yī）自動將校平並定（dìng）尺裁（cái）剪後的鋼板整齊堆垛的裝置

2）構造（zào）：   該裝置（zhì）主要（yào）由疊（dié）料架、前後及側（cè）擋板、絲杆（gǎn）傳動機（jī）構（gòu）等組（zǔ）成。

結合（hé）升降台及輸出台車，還可將整齊堆垛的鋼板輸送到包裝區域進行打包等作業。該裝置配有鼓風機和自動接料架機構，對鋼板表麵起到很好的保護作用。在尾部（bù）加裝手持式（shì）開關盒，以便卸（xiè）料。此外，該裝置具（jù）有長寬（kuān）限（xiàn）位，自動打板，自動升降，等功能。

主要技術參數:

ü 形式 :              雙台車輸出式

ü 數量 :              1套

ü 疊料鋼板寬度： 600-1600mm

ü 疊料鋼板長度（dù）： 500-4000mm

ü 板麵保護： 風（fēng）托+自動接（jiē）料架

ü 鼓風電動機 :         AC 7.5Kw（可變（biàn）頻調速）

ü 升降台一次下降高度： 50mm，根據使用情況可調整。

ü 集料高度： 650 mm（含木架）

ü 集料重量（liàng）： 5T（MAX）

ü 主要部位材質:      疊料架、升降台、輸出台車等       鋼板、型鋼等焊接

絲杆（gǎn） 45＃鋼 調質處理

車輪軸 45＃鋼 調質處（chù）理

車輪 45＃鋼 淬火硬度HRC45-50

19．“x”升降台車（chē）：

1）功能（néng）：升降出料小車用。

2）構造： 由底座、“x”支撐架（jià）、液壓升降機構、台車麵架、導（dǎo）軌等組成。 隨著剪切鋼板堆（duī）垛數量的增加升降台車可自動下降。

技術規格：

ü 有（yǒu）效台（tái）麵：3500×1600mm；

ü 有效升降高度：400mm；

ü 有效承（chéng）重：5000kg；

20．出料小車 (2台側出料)：

1）功能： 堆集氣動排料架拋下的鋼板。

2）構造： 由機架，軸承，軸承支座，輸送輥，減速電機等組成。

校平後的板材到達卸料（liào）平台，置料裝置根據程（chéng）序將板材向前推進，當鋼板堆積至要求的（de）位置，出料小車由電機驅動，將鋼板（bǎn）移出垛（duǒ）料架，完成提升（shēng），包裝。

技術規格：

ü 台麵規格：3.5米*1.6米

ü 出料電機：BWD2-35-1.5KW

21. 電控係統：

1）功能：使全機組設（shè）備（bèi）可實行自動及手動動作。

2）構造：本線電氣係統由PLC集中控製，配備觸模式液晶彩色顯示器，采用人機對話輸入方式，具有（yǒu）長度設定、自動計數、速度調整、自動/手動進給，連續剪切、係統保護等功（gōng）能。

開卷機采用液壓驅動（dòng），手動調速。正常開料時，開（kāi）卷機一（yī）般不主動放料，而由校平機（jī）拖動。自動運行時，可由液壓抱閘製動器產生反向張力（張（zhāng）力大小可手動調節），板料不（bú）易走（zǒu）偏。

校平機（jī）速度調整既可（kě）手動調速也可自動（dòng）變速，便於速度相匹配，使校平機在全線運行過程中平穩（wěn）運行，提高板材（cái）平整質量。

板材（cái）送料長（zhǎng）度采用交流變（biàn）頻定尺，可通（tōng）過人機界麵（miàn）輸入工件長度、連續剪切件數及送料速度等參數，達到編程件數時（shí）全線會自動停車。

生產線充分（fèn）考慮人機安全，采取（qǔ）可靠防護措施防止誤動作，一旦出現（xiàn）緊急情況，可以快速切斷電源。各操縱台（tái）上都設置急（jí）停按鈕。

生產線設有三種工作方式，即：調整（zhěng）、手動、自動。以便實現生（shēng）產線的單機單動和全線協調自動運（yùn）行（háng）。

全線電控（kòng）係統由配電櫃、操作台、外部（bù）檢測元件（jiàn）（編碼器、光電開關（guān）、接近開關、行程開關（guān）等）、外部執行元（yuán）件（電機、電（diàn）磁鐵）和電氣附件（jiàn）構（gòu）成。

配電櫃：主要（yào）安裝強電元件（空氣開關、接觸器、繼電器等）、變（biàn）頻器、PLC等。

操作台：操作台由二個分操作台組（zǔ）成。便於全線單機和連線操作。

l 電氣控製係統的組成：

包括（kuò）PLC（可編程控製器）、歐陸590C、觸摸屏、變（biàn）頻器、檢測和保（bǎo）護元件等。

l 電氣控製係統的基本功能：

Ø 能（néng）夠實現人機對話（huà）（菜（cài）單功能）。

Ø 具有自我檢測功能。

Ø 具有自動計數功能（néng）和自動報警功能。

Ø 具有斷電保護及通（tōng）電續開功能。

l 電氣控（kòng）製係統的特點和工作方式：

Ø 按照卷料不同工作流程下達參數調整程序，控製整條（tiáo）生（shēng）產線各設備的運轉。

Ø 工作方式分為手動方（fāng）式和自動方式兩種：

² 手動方（fāng）式下，操（cāo）作員通過操作麵板上的按鍵，以點動的（de）方式控製各單機的動作。

22．液壓氣動係統：

1）功能：使全機組設備可實行自動及（jí）手動動作。

2）構造：由（yóu）液（yè）壓站、液壓泵、閥板、液壓換（huàn）向（xiàng）閥、疊（dié）加式（shì）單向閥、阻尼閥、溢流閥（fá）、同步閥、保壓閥以及調正閥、高壓軟硬管道、接頭等組成。

傳動功率（lǜ）：7.5kw-4

壓力：0-12Mpa，

額定排量：16L/min

開卷校平分條收卷剪切生產線