開卷校（xiào）平分條剪切生產線（xiàn）

一、 技術參數：

1． 原（yuán）材料卷板（bǎn）厚度（dù）: 0.35-3mm ；

2． 原 材 料 材 質:不鏽（xiù）鋼304 ;

3． 原材料卷（juàn）板（bǎn）寬度：400-1600mm；

4． 原材料卷板內徑：φ508\φ610；

5． 原材料卷板外（wài）徑：Dmax=φ1600mm；

6． 原材料卷板重（chóng）量：25T；

7. 橫切寬度：1600mm；

8. 剪（jiǎn）切精（jīng）度：

長度 精 度： ±0.5mm （以2000mm長板計）

對角線精度：     ±1mm（以2000mm長板計）

矯平（píng）平整（zhěng）度：      ≤ 2mm/m² ；

縱剪寬度允許誤差：±0.1mm

9. 縱剪條數： 10條

10.  矯平輥材質： 42CrMo；

11.  矯平輥徑：φ80 mm；表（biǎo）麵鍍硬鉻、硬度HRC55-60°；

12.  矯（jiǎo）平速度： 0-60m/min ；

13.   矯平（píng）主機的注油采用集中注油方式；

14.   使（shǐ）用電源：380V三相電（diàn），50Hz;

15.   進料方向：從（cóng）操作麵（miàn）看，左進（jìn）料，右出料；(可根據客戶（hù）的要求選擇（zé）)

16.   占（zhàn）地麵積：9米(寬（kuān）)×38米(長);

二、設備（bèi）工藝流程：

運料→上卷→開卷→引料直頭（tóu）→矯平→活（huó）套→導（dǎo）向（xiàng）對中→縱剪→收廢絲→活套（tào）→預（yù）分料阻尼→壓分料→收卷機→出料小車→導向對中→精矯（jiǎo）定尺（chǐ）→橫

切→皮帶輸送→拋料→垛料→出料台→捆（kǔn）紮吊（diào）運（液（yè）壓係統、氣動係統、電控係統）

三、設備主要技術（shù）參數：

1、上料小車:

1） 用途:  是將鋼卷升至放料（liào）架（jià）位置,升降上料（liào）；

2)  結（jié）構：由小車機架、V形托盤（表麵覆聚氨酯板）、升降油缸、4根導柱、導套、托料座、走輪、鏈條、2條傳動軸、電機擺（bǎi）線針輪減速機等組成；

3)  電機減速機通過鏈輪鏈條驅動主軸運（yùn）轉，從而完成小車的行走（zǒu）功能。V形（xíng）鋼卷托盤的升降由（yóu）油缸完成，上料小車沿鋼卷徑向行走。導柱導向以防托盤上升下降時歪（wāi）斜。小車（chē）的運行由（yóu）擺線針輪減速機完成。另1條車輪軸隨動；

4) 鋼板焊接件采用回火處理； 導柱表麵鍍鉻；走（zǒu）輪表麵淬火HRC45-50

技術規格：

ü 電機（jī）功率 AC  3KW

ü 升降油缸（gāng） Ø160X700mm

ü 導向杆數量:  4根

ü 承載卷（juàn）重:   25T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬火硬度（HRC45-50）

ü  V形托料架工作麵（miàn）: 聚氨酯板  可更換

2、液壓內漲式開卷機:

1)功能：承載鋼卷; 采用獨臂液壓內（nèi）漲式形式。

2)構造：由導軌式機座、機架、放料軸、刹車盤、液壓內（nèi）漲放料盤、力矩電機減速機（jī）放（fàng）料漲力機構等（děng）組成。

3)開卷（juàn）機采（cǎi）用液壓伸縮（suō）裝置，旋轉油缸（gāng）與空心主軸連接，主軸在減速機通過大小鏈輪驅動下帶（dài）動鋼卷運轉（zhuǎn）。主軸端部裝氣動碟刹，通過調（diào）節可（kě）實行開卷張力及停車（chē）刹車的功能，從而可（kě）靠地實（shí）行平穩開卷,消除跑偏現象，提高放料穩定性;

技術規格：

ü 卷筒漲縮盤Φ475-Φ520mm

ü 液壓漲縮油缸: 缸徑φ180  行程100      油路有防退功能

ü 空氣碟式（shì）抱刹：850-113-204。

ü 主軸減速機驅（qū）動BWD4-43 -力矩電機YLJ160-100/6 。

ü 壓頭開卷電機:BWD4-49-5.5KW。

ü 主（zhǔ）要材（cái）質 主軸 40Cr,調質

柱頭（tóu） ZG45, 調質

機架 鋼板焊接，退火

3、液壓鏟板壓料裝置:

1)功能：其作用是使（shǐ）板頭平整喂入送料（liào）校平（píng）機

2)構造：由機架、托板裝置、壓直裝置組成。

托板和壓料裝置升降均采用液壓驅動結構（gòu）。

2-1 自動鏟頭（tóu）構造：由鏟頭（tóu）伸縮板、鏟頭座、鏟頭伸縮壓板、鏟頭伸縮油（yóu）缸、鏟頭升降（jiàng）油缸、壓頭缸等零部件組成（chéng）。

2-2 直頭機構由導杆、導套（tào）、油缸等組成。

技術（shù）規格：

ü 壓直輥（gǔn）:φ70*600   表麵塗聚胺脂

ü 直頭油（yóu）缸：φ80*500                     1隻

ü 升（shēng）降油缸: φ80*450                     1隻

ü 伸縮油缸：φ63*450                     1隻

4、矯平主機(6重（chóng）式)

本設（shè）備為輥列不平行輥式板料（liào）校平（píng）機, 主要由夾送（sòng）輥機（jī）構部（bù）份、主機部分：機架部份（fèn）、輥係部份、調（diào）整部份、輪係部份、托（tuō）輪部份、壓下調整部份、主傳動部分（fèn）組成。機器主體采用四柱式框架結構，下排工作輥固定在下機座上（shàng），上排工作輥固定於活動橫梁（liáng）上，通過壓下機構的減速電機的驅動,可調節上下（xià）工作輥的壓下量的大（dà）小，壓下可同上同下，也可單獨上下。為保（bǎo）證校平（píng）精度及表麵質量，校平輥與（yǔ）支承輥之間皆設有支承輥,采（cǎi）用交叉支承的（de）方法。全部工作輥（gǔn）為（wéi）主動輥。由主電機通過減速器進入分配（pèi）箱，通過萬向接軸驅動工作輥工作。 在牽引輥與校平輥之間設有導（dǎo）向板,以便於引料（liào）；

夾送（sòng）裝置：

1)功能：其作（zuò）用是（shì）使板頭夾送進入校平機

2)構造：對輥夾送結構

3）驅動方式：夾送動力由十字萬向接軸從校平機（jī）分動箱引出，下輥主動，上輥被動。

4）上（shàng）輥升降（jiàng）：由氣（qì）缸驅（qū）動實現，齒輪+齒條機構

校平部分：

1)功能：其（qí）作用是將鋼板整平後送（sòng）進入校平機

2)構造：六重式（shì）

技術規格：

校平輥數量： 17根

校平（píng）輥布置形式： 上8下9

校平輥直徑： φ80mm

中間輥 φ60mm

中心（xīn）距（jù）:                             85mm

校平速度（dù）：    0-60 m/min

支承輥直徑： φ120mm

支（zhī）承輥數量： 上（shàng）下各3組（zǔ）

支（zhī）承輥布置形式： 交錯布置

校直輥、支承輥支撐： 均為滾動軸承

軸承（chéng）座:                           45#鍛鋼件

輥子驅動： 上、下工作輥均為（wéi）主動輥，采用交流電機變頻調速。

矯平輥係：

矯平輥是（shì）機器的主要工作部分，主要由工作輥、支承輥裝置組成。工作輥、支承輥是本機的關鍵零件之一，具有足夠的強度、剛度、表麵（miàn）硬度和加工（gōng）精度。支承輥部分裝有整體斜鐵螺（luó）栓拉緊（jǐn）機構，以便調整工作輥和支承輥的接觸間隙，提高校平精度。

工作輥（gǔn）材質：材料42CrMo,采用先（xiān）進的製造工藝確保工作輥精度（dù）的穩（wěn）定和長壽命的特點。

熱處理硬度:

1、調質處理（lǐ）：HB220～286；

2、淬火硬度：工作輥（gǔn）熱（rè）處理表麵鍍硬鉻後硬度HRC55-60，淬（cuì）硬深度3-5mm/單邊，表麵（miàn）粗糙度達到Ra0.4以上。

支承輥材質：材（cái）料40Cr製造。調質處理：HB220～286；支承輥采用交錯排列安裝的型式。承受著水平與垂直兩個方向的力，提高了工作輥的強度和剛度。支（zhī）承輥部分裝有斜鐵機構，以便調整工（gōng）作輥和支承輥的接觸間隙。調整間隙-1～3mm。軸承采用高承載能力的調心滾子（zǐ）軸承。可自動調心以（yǐ）保證支承輥（gǔn）和工作輥的有效接觸,提高校平精度.

動力部分：

1)功（gōng）能：其作（zuò）用是為（wéi）校平主提供動力;

2)構造：由動力座（zuò）、硬齒麵齒輪減速機，45kw交流電機、電機輪、聯軸器、YWZ製動器、動力分配箱、十五根萬向十字節等組成。

技術（shù）規格（gé）：

交流電（diàn）機: 45KW

主 要 材 質: 焊接件機座，焊接式齒輪分配箱,去應力處（chù）理。

齒 輪：40CrMo調質高頻淬火；

減速機型號：硬齒麵齒輪減速機

5、活套：

1) 功能：用於控製機粗矯（jiǎo）平機與縱剪機之間的速度同步。

2) 結構：主要由機架、弧型（xíng）過渡架、翻板平台、滑動托輥、過橋尼龍托輪、液壓起落機構等組（zǔ）成。由光電開關（guān）配合加工速度控製鋼帶在活套坑中（zhōng）的位置。

技術規格：

ü 形式： 單（dān）板式

ü 數量（liàng）： 1台

ü 引渡鋼板zui大寬度： 1600mm

ü 活套基（jī）礎尺寸: 長X寬X深=3200X2000X3000mm

ü 主要（yào）部位（wèi）材質： 活套台 鋼板焊接及防劃傷工程塑料板（bǎn）

滑輥 45＃鋼，表麵包聚胺（àn）脂。

油缸 Ø80X1270mm     1隻

6、導向對中壓（yā）料裝置：

1) 功能：導正板料（liào）走向（xiàng），使板料位於機組中心線。壓緊板料，以防板料上翹；

2) 結（jié）構：采用立輥導向，主要有絲杆、導向杆、滑座、立式導輥、對中調節手輪及托輥組成。

技術規格：

ü 形式： 兩側單（dān）獨（dú）調整，整體可移動式（shì）

ü 數量： 1套

ü 側（cè）導調整寬（kuān）度： 600～1600mm。

ü 導輥（gǔn）直徑 Ø80X150mm，材（cái）質為42CrMo、調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而成（chéng）

ü 滾（gǔn）筒 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

ü 左右絲杆雙向調整寬度。 45＃鋼

ü 壓料輥安裝在縱剪入料側（cè），上輥由氣缸壓緊，防止板料翹起。

ü 壓料輥上輥為鋼芯膠輥，下輥為淬硬鋼輥（gǔn）。

7. 縱剪機：

1) 功能：將鋼卷（juàn）縱向分（fèn）切成需要的（de）寬度。

2) 結 構：滑座壓下式，側換刀片。

主機由刀軸牌坊、上下（xià）刀軸、上刀軸升降蝸輪箱、交流電機及（jí）齒輪分配箱、萬向節等組成。直流（liú）電機通過減速機及（jí）齒輪分配（pèi）箱驅（qū）動兩根刀軸旋轉（zhuǎn），刀（dāo）軸上裝有刀（dāo）盤，上下刀同時旋轉將板材切成（chéng）條料。油（yóu）缸推動牌坊側開，方（fāng）便換刀。上刀軸電動調整刀片重疊量（liàng）。電機與減速機氣動離合，可實現拖剪。通過調換（huàn）隔套，可靈活改變剪切成品寬度。采用液壓側開式機架，更換刀片方便快捷。

動力部分構造：由機座、電機減速機、對齒箱、十字萬向軸等組成；

主要技術規格:

ü 刀軸徑￠220mm調質處理，精（jīng）磨加工。

ü 減速機：型號（hào）ZQ1000；

ü 功率：75KW/1500rpm

ü 縱剪刀片材質：6crw2si

ü 特殊配件（jiàn）規格參數： 圓（yuán）刀尺寸：內徑Φ220mm 外徑Φ320mm

圓刀隔套：內徑Φ220mm 外徑Φ260mm

退料膠圈：內徑Φ260mm 外徑Φ320mm

8. 活套：

1) 功能：用於控製縱剪機與收卷機（jī）之間的（de）速（sù）度同（tóng）步。

2) 結構：主要由機架、弧型過渡架、翻板平台、滑動托輥、過橋尼龍托輪、液壓（yā）起落機構等（děng）組成。由光電（diàn）開關配合加工速度（dù）控製鋼帶在活套（tào）坑中的位置。

技術規格：

ü 形式： 單（dān）板式

ü 數量： 1台

ü 引渡鋼板zui大寬度： 1600mm

ü 活套（tào）基礎尺寸: 長X寬X深=3450X2000X5000mm

ü 主要部（bù）位材質： 活套台（tái） 鋼板焊接及防（fáng）劃傷工程塑（sù）料板

9. 廢絲收卷：

1) 功能：收取縱（zòng）剪機切下的板料廢邊。

2) 結構：該設（shè）備由張力（lì）調速（sù）電機、減速（sù）器、轉（zhuǎn）盤、刹車裝（zhuāng）置、底座及往（wǎng）複排料裝（zhuāng）置等組成。位於生產線兩側，交流（liú）調（diào）速（sù）電機驅動, 邊（biān）絲由井字輪（lún）導出。

該設備收取（qǔ）廢（fèi）邊時可進行無級調速，以達到與圓盤剪同步之目的。此外，轉盤擋板是可拆卸的，這樣可容易卸下廢邊卷。

技術規格：

ü 形式： 盤卷手動卸料式

ü 數量（liàng）：   2台

ü 廢邊鋼板厚度：      0.35-3.0mm

ü 廢邊鋼板寬度：      2-15mm

ü 卷取速度： 0～150m/min（Max.）

ü zui大卷取重量： 200KG/單組（zǔ）

ü 收卷盤規格（gé）：Φ340×400mm

ü 收卷盤動力：兩側各自蝸輪減速電機傳動（dòng）

ü 脫料形式（shì）：螺杆（gǎn）推動（dòng）收卷傘杆收縮

ü 排線形式：絲杆來回運動

ü 主要（yào）部位材質： 轉（zhuǎn）盤（pán）、底（dǐ）座等 鋼板焊接

軸 45#鋼

10： 預分料、張力阻尼 ：

1) 功能：使進入收卷機（jī）的鋼帶（dài）預（yù）先分離。將帶鋼分隔（gé）導向 、產生收卷張力，便於收緊板料。同時（shí）使收卷鋼帶（dài）產（chǎn）生後（hòu）張力，便（biàn）於卷取時鋼帶緊密不鬆散。

2）預分料、張力（lì）阻尼結構：由機架、二套預分料軸、液壓阻尼機構（gòu）、壓分料機構，反轉導向輥等組成（chéng）。

張力控製采用油缸壓下板式張力裝置，通過調節液壓減壓閥（fá）調整壓（yā）下壓力。在（zài）張力站後附有鋼帶測速測長裝置，提供信號控製線速度同步，並在主控台顯示（shì）鋼帶（dài）長度，並為分卷時提供依據。

主（zhǔ）要技（jì）術規格：

ü 形式： 液壓板式

ü 數量： 1套

ü 通過鋼板寬度： 1600mm(Max)

ü 主要部位材質： 機架鋼（gāng）板焊接上、下（xià）壓板Q235A鋼（gāng）焊接退火處理

ü 預分料軸規格：Ф100×1650mm；

ü 預分料片規格：Ф200×3mm(預壓分（fèn）料片（piàn）可通用（yòng）)

ü 預分料（liào）片材質：65Mn，淬火處理；

ü 裝分料片形式：手動推動一端牌坊（fāng）實現

ü 預分料軸升降：液壓油缸傳動Φ80×100mm

ü 阻尼形式：機架橫（héng）梁式壓緊，上下橫梁間加羊毛氈、硬木板;

ü 阻尼板（bǎn）壓下油缸：Ф80×130mm；2隻

ü 反轉輥徑：φ300mm（表麵鍍硬鉻）

ü 入口安裝進料導板，液壓擺動並（bìng）伸縮（suō）

11 收卷機:

1）功能： 將（jiāng）縱剪後的帶料重新卷（juàn）成成品卷。

2）結（jié）構：卷筒為（wéi）懸臂（bì）漲縮式，由主軸、楔形（xíng）滑塊、拉杆、鉗口、弧形板等組成；卷筒（tǒng）采用（yòng）直流調速電機驅動旋轉，液壓驅動徑向漲縮方式; 卷筒上設有液壓懸臂式卷（juàn）帶分離器可隨鋼卷增大而自動上（shàng）升，收齊（qí）料卷並能始（shǐ）終壓（yā）緊鋼卷。帶有氣（qì）動快速刹（shā）車裝置。退料采用液壓（yā）推板方式，以保證退（tuì）料時鋼卷不錯（cuò）層（céng）、不散卷（juàn）。主要由直流（liú）馬達、減速箱、卷筒、固定底座等組成。

卷筒上設有液壓分離器，可隨（suí）鋼卷外徑增大而自動上升，收齊料卷、並能始終壓緊鋼卷;

減速機構：箱體式（shì）齒（chǐ）輪傳動；

技術規格：

ü 形式： 滾（gǔn）筒式

ü 數量： 1套

ü 卷取內（nèi）徑： Φ508mm

ü 卷取外徑： Φ1600mm

ü 卷取重量（liàng）： 15 t (Max)

ü 卷取速度： 0～60m/min可調

ü 收卷（juàn）筒漲縮直徑（jìng）: Ф508mm

ü 收卷筒有效長度： 1650mm

ü 壓分料軸規格： Φ100×1650mm

ü 分料片規格及材質： Φ200×3mm，65Mn淬火處理

ü 漲（zhǎng）縮液壓油缸（gāng）： Ф200×80mm

ü 壓分（fèn）料軸壓下動力： 液壓（yā）油（yóu）缸Φ80×350mm，壓力可調

ü 卷（juàn）取（qǔ）方（fāng）式： 上卷式

ü 驅（qū）動電動機（jī）： DC  90 KW

ü 收卷軸支承（chéng）架結構：鋼（gāng）製結構件；液壓油（yóu）缸Φ80×350mm

ü 主要部位材質： 齒輪箱 鋼板焊接 退火處理

楔（xiē）形滑塊 35＃鋼        調質處理

主軸 JIS-SCM440 調質處（chù）理

弧型板 鑄鋼（調質處理、表（biǎo）麵鍍鉻拋光處理）

齒輪（lún） 40Cr鋼(調（diào）質、高頻處理HRC48-52)

12、 收卷輔（fǔ）助支承：

用途：支撐收（shōu）卷機卷筒懸臂端，增加其負載時（shí）的旋（xuán）轉剛性。

ü 結構：連杆式，液壓油（yóu）缸推動擺動

13、卸料小車：

1） 用（yòng）途:  是將鋼卷升至放料架位置,升降上料；

2) 結構：由小車機架、V形托盤（表麵覆聚氨酯板）、升降油缸、4根導柱、導套、托料座、走輪、鏈條、2條傳動軸、電機擺線針輪減速機等組成；為防止卷料在（zài）運（yùn）出過程中傾翻，特在小車上（shàng）設有（yǒu）分段（duàn）式（shì）插杆裝置。

電機減（jiǎn）速機通過鏈（liàn）輪（lún）鏈條驅動主軸（zhóu）運轉，從而完成（chéng）小（xiǎo）車的行走功（gōng）能。V形鋼卷（juàn）托

盤的升降由油缸完成，上料（liào）小車沿鋼卷徑向行走。導柱導向以防托盤上升下（xià）降時歪斜（xié）。

鋼板焊接件采用回火處理； 導柱表麵鍍鉻；走輪表麵淬火HRC45-50

技術規格：

ü 電機功（gōng）率 AC  3KW

ü 升（shēng）降（jiàng）油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數量:  4根

ü 承載卷重: 15T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬火硬度（HRC45-50）

ü  V形（xíng）托料架工作麵    聚氨酯板  可更換

14、導（dǎo）向（xiàng）對中壓料裝置：

1) 功能：導正板料走（zǒu）向，使板料位於機組中心線。壓緊板料，以防板料上翹；

2) 結構：采用立輥導向，主要有絲杆、導向杆、滑座、立式導輥、對中調節手輪及托輥組成。

技術規格：

ü 形式： 兩側（cè）單獨調整，整體可移動式

ü 數量： 1套

ü 側導調整寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑 Ø80X150mm，材（cái）質為42CrMo、調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而成

ü 滾筒 45＃鋼，表（biǎo）麵（miàn）包聚胺脂。

ü 左右絲（sī）杆雙向調整寬度。 45＃鋼

15、5輥複校、四輥夾送定尺（chǐ）裝置

1)功能：對活套（tào）上來的鋼（gāng）板進（jìn）行二次精校（xiào）平以及（jí）司服定尺。

2)構造（zào）：由機座、機（jī）架、校平輥、定尺輥、夾送（sòng）輥、壓下機構、刹車、行星齒輪減速機、齒輪、司服電機、聯軸器等組成；定（dìng）尺上（shàng）下輥均為主（zhǔ）動輥,其中一根定尺上（shàng）輥塗聚氨脂膠硬度邵氏85-90°。

技術規格:

ü 形式: 標準型式

ü 數量:                 1套

ü 送料鋼板厚度（dù）： 0.4～3.0mm

ü 送料鋼板寬（kuān）度： 600-1600mm

ü 伺服電動機:          AC11Kw 安川

ü 伺（sì）服控製係統： 安川

ü 夾（jiá）送輥： 4支

ü 夾送定尺輥直徑 Φ159mm

ü 整平輥： 5支（上2下3）

ü 整（zhěng）平輥直徑 Φ120mm

ü 觸摸屏： 日本三菱

ü 主要部位材質: 牌坊、底座等         鋼板焊（hàn）接（退火（huǒ）處理）

ü 夾送輥:42CrMo鋼，調質、中頻處理（lǐ），鍍硬鉻（gè）後拋光而成，其中一支外（wài）包聚氨脂。

ü 整平輥:42CrMo鋼，調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而成。

ü 齒輪:    40Cr 鋼 調質、高頻處理HRC50-52度

ü 減速機：高精密安川伺服專配行星齒輪減速機（jī）

ü 夾送定尺輥間隙調整:

上輥調節量升降（jiàng）由電機經蝸輪蝸杆減速機驅（qū）動，壓緊力手動調整

16. 高速（sù）氣動（dòng）橫（héng）剪機

1) 功能：定尺剪切鋼板（bǎn）

2) 構造：氣動離合剪床為一根據NC指令將鋼板快速切斷的（de）設備（bèi），裁剪方（fāng）式是通過電機、氣動離合器、皮帶、皮帶輪、齒輪帶（dài）動（dòng）曲軸由（yóu）下往上驅動刀片進行裁剪，剪切速度是由電機轉速決定的。其下刀座坐落在（zài）線（xiàn）性矩形導軌內，保證其上下精密運動。該設（shè）備裁剪不同板厚時可通過外側手輪快速調（diào）整（zhěng）斜塊來調整橫切刀（dāo）間隙，每片刀片的四（sì）麵刀刃都可使用，更換方便。該設備主要由牆板、上下（xià）刀座及刀片、間隙調整機構、曲（qǔ）軸、線性矩形導軌、電機及氣動離合器等組成。

主要技術參數：

ü 形 式： 鋼板焊接（jiē）機架，曲軸連杆機構

ü 刀片材（cái）質（zhì）： 6CrW2Si,硬度：HRC54-58°

ü 剪切毛刺高度： ≤0.05mm

ü 刀片形式： 上（shàng）刀矩形四麵刃，下刀V形兩麵刃

ü 剪切形式： 刀架由下向上剪切，毛（máo）刺（cì）向上

ü 導向形式： 矩形導軌支承

ü 驅動形式： 氣動離合器、飛輪傳動。

ü 主要部位材質: 刀片:       SLD-11（刀刃4麵可用）

牆板、上下刀座（zuò）、底座等: 鋼（gāng）板焊接（jiē）

曲軸:      40Cr鋼（調（diào）質（zhì）處理)

齒輪:    40Cr鋼 (調質、高頻處理HRC48-52)

ü   電機:                    AC 15Kw

ü 刀架運（yùn）動軌跡為（wéi）精鑄銅板，摩（mó）擦阻力小。上導軌可作刀架前後傾微調（diào），可獲得較（jiào）好的剪（jiǎn）切斷麵。

ü 壓料裝置采用彈簧壓料，壓板壓腳有防滑墊塊，壓料力較大且不易損傷板料表（biǎo）麵。

ü 本機床采用（yòng）氣動離合器動力傳動，從而（ér）大大提高了剪切速度。

17．皮帶輸送機：

1)功能：將剪切（qiē）下來的鋼板輸送至氣動排料（liào）架（jià）。輸送機為一將剪切後鋼板繼續輸送到（dào）後工序的設備。

2)構造：它由鋼結構輸送架，輸送皮帶、托輥、鏈（liàn）條（tiáo）、鏈輪及變頻調速（sù）電機等組成。輸送皮帶為耐高拉力纖維輸送帶，品質保證、防滑及（jí）耐磨力高。此外，輸送皮帶的運行速（sù）度也是無級（jí）可調的。

主要技術參數：

ü 形式 : 皮帶輸送式

ü 數量 :                  1套

ü 驅動電（diàn）動機 :            AC  4KW

ü 主要部位材質: 輸送架            鋼板焊接（jiē）

托輥 20＃ 鋼

ü 鏈輪 45＃  鋼

ü 輸送（sòng）皮帶 耐（nài）高拉力纖維

18．氣動落料（liào）架：4m

1）功能：   疊料裝置為一自動將校平並定尺（chǐ）裁剪（jiǎn）後的鋼（gāng）板整齊（qí）堆垛的裝置

2）構造：   該裝置主（zhǔ）要由疊（dié）料架、前後及（jí）側擋板、絲杆傳動機構等組成。

結合升降台及輸出台（tái）車，還可將整齊堆垛的（de）鋼板輸送（sòng）到包（bāo）裝（zhuāng）區域進行打包等作業（yè）。該裝置配有鼓風機（jī）和自動接料架機構，對鋼板表麵（miàn）起到很好的保護作用。在尾部加裝手持式開關盒，以便卸料。此外，該裝置具有長寬限位，自動打板，自（zì）動升降，等功能。

主要（yào）技術參數:

ü 形式 :              雙台車輸出式

ü 數量 :              1套

ü 疊料鋼板寬度： 600-1600mm

ü 疊料鋼板長（zhǎng）度： 500-4000mm

ü 板麵保護： 風托+自動接料架

ü 鼓風電動機 :         AC 7.5Kw（可變頻調速）

ü 升降台一（yī）次下（xià）降高（gāo）度： 50mm，根據（jù）使用情況可調整。

ü 集料高度： 650 mm（含木架）

ü 集料重量（liàng）： 5T（MAX）

ü 主要（yào）部位材質:      疊料架、升降台、輸（shū）出台車等       鋼板、型鋼等焊接

絲（sī）杆 45＃鋼 調質處理

車輪軸 45＃鋼 調質處理

車輪 45＃鋼 淬火硬度HRC45-50

19．“x”升降台車：

1）功能：升降出料小車用。

2）構造： 由底座、“x”支撐（chēng）架、液壓升降（jiàng）機構、台車麵架、導軌等組成。 隨著剪切（qiē）鋼板（bǎn）堆垛數（shù）量的增加升降台車可自動下降。

技術規格：

ü 有效台麵：3500×1600mm；

ü 有效升（shēng）降高度（dù）：400mm；

ü 有（yǒu）效承重：5000kg；

20．出料小車 (2台側出料)：

1）功能： 堆集氣動排料架拋下的鋼板。

2）構造： 由機架，軸承，軸承支座，輸送輥，減速電（diàn）機等組（zǔ）成。

校平後的板材（cái）到達卸（xiè）料平（píng）台，置料（liào）裝置（zhì）根據程序將（jiāng）板材向前推進，當鋼板（bǎn）堆積至要求（qiú）的位置，出料（liào）小車由電機驅動，將鋼板移出垛料架，完成提升，包裝。

技術規格：

ü 台麵規格：3.5米*1.6米

ü 出料電機：BWD2-35-1.5KW

21. 電控係統：

1）功能：使全機組設備可實行自動及手動動作（zuò）。

2）構造：本線（xiàn）電氣係統由PLC集中（zhōng）控製，配備觸模式（shì）液（yè）晶彩（cǎi）色顯示器，采用人機對話輸入方式，具有長度（dù）設定、自動計數、速度調整（zhěng）、自動/手動進給，連續剪（jiǎn）切、係統保護等功能。

開卷機采用液壓驅動，手動（dòng）調速。正常開料時，開卷機一般不（bú）主動放（fàng）料（liào），而（ér）由校平機拖動。自動運（yùn）行時，可由液壓抱閘製動器產生反向張（zhāng）力（張（zhāng）力大小可手動調節），板料不易（yì）走偏。

校平機速度調整既可手動調速也可自動（dòng）變速，便於速度相匹配（pèi），使校平機（jī）在全線運行過程中平穩運行，提高板材平整質量。

板材送料長度采用交流變頻定尺，可通（tōng）過人機界麵輸入工（gōng）件長度、連（lián）續剪切件數及送料速度等參數，達到編程件數時全線會自動停車（chē）。

生產線（xiàn）充分考慮人機安全，采取可靠防護措施防止誤動作，一旦（dàn）出現緊急情況，可以快速切斷電源。各操縱台上都設置急停按鈕。

生產線設有三種工作方式，即（jí）：調整、手動（dòng）、自動。以便實現（xiàn）生產線的單機單動和全線協（xié）調自動運行。

全線電控係統由配電櫃、操作台、外部檢測元（yuán）件（編碼器、光電開關、接近開關、行程開關等）、外部執行元件（電機、電磁鐵）和電氣附（fù）件構（gòu）成。

配電櫃（guì）：主（zhǔ）要安裝強電元件（空氣開關、接（jiē）觸器、繼電器等）、變頻器、PLC等（děng）。

操作台：操作台由（yóu）二個分操（cāo）作台組成。便於全線單機和連線（xiàn）操作。

l 電氣控製係統（tǒng）的組成：

包括PLC（可編程控製器）、歐（ōu）陸590C、觸摸（mō）屏、變頻器、檢測和保護（hù）元件等。

l 電氣控製係統的基本功能（néng）：

Ø 能夠實現人（rén）機對話（菜單功能）。

Ø 具有自我檢測功（gōng）能（néng）。

Ø 具有自動（dòng）計數功能和自動報警功能。

Ø 具有斷電保護及通電續開（kāi）功（gōng）能。

l 電氣控製係統的特點和工作方（fāng）式（shì）：

Ø 按照卷料不同工作流程下達參數調整程序，控製整條生產線各設備（bèi）的運轉。

Ø 工作方式分（fèn）為手動方（fāng）式和自（zì）動方式兩種：

² 手動方式下，操作員通過操作（zuò）麵板上的按鍵，以點動的方（fāng）式控製各單機的動作（zuò）。

22．液壓氣動係統：

1）功能：使全機組設備可實行自動及手動動作。

2）構造：由液壓（yā）站、液壓泵、閥板、液壓換向閥、疊加（jiā）式單向閥、阻尼閥、溢流（liú）閥、同步閥、保壓閥以及調正閥、高（gāo）壓軟硬管道、接頭等（děng）組（zǔ）成。

傳動功率：7.5kw-4

壓力：0-12Mpa，

額定排（pái）量：16L/min

開卷校平分條收卷剪切生產線