開卷校平分條剪切生產線（xiàn）

一、 技術參數：

1． 原材料卷板厚度: 0.35-3mm ；

2． 原 材 料（liào） 材 質（zhì）:不鏽鋼304 ;

3． 原材（cái）料（liào）卷板寬度（dù）：400-1600mm；

4． 原材料卷板（bǎn）內徑：φ508\φ610；

5． 原材料卷板外（wài）徑：Dmax=φ1600mm；

6． 原（yuán）材（cái）料卷（juàn）板重量：25T；

7. 橫切寬度：1600mm；

8. 剪切精度：

長度 精 度（dù）： ±0.5mm （以2000mm長板計）

對角線精度：     ±1mm（以2000mm長板計）

矯（jiǎo）平平整度：      ≤ 2mm/m² ；

縱剪寬度允許誤差：±0.1mm

9. 縱剪條數： 10條（tiáo）

10.  矯平輥材質： 42CrMo；

11.  矯平輥徑：φ80 mm；表麵鍍硬（yìng）鉻、硬（yìng）度HRC55-60°；

12.  矯平速度： 0-60m/min ；

13.   矯平主機的注油采用集中注油方式；

14.   使用電源：380V三相電，50Hz;

15.   進料方向：從（cóng）操作（zuò）麵看，左進料，右出料；(可根據客戶的要求選擇)

16.   占地麵（miàn）積：9米(寬)×38米(長);

二、設備工藝（yì）流程（chéng）：

運料→上卷→開卷→引料直頭→矯平→活（huó）套→導向對中→縱剪→收廢絲→活套→預分料阻尼→壓分料→收卷機→出料小（xiǎo）車→導向對中→精矯定尺→橫

切→皮帶輸送→拋料→垛料→出料（liào）台→捆紮（zhā）吊運（液壓係統、氣動係（xì）統、電控係統）

三、設備主要技術參數：

1、上料小（xiǎo）車:

1） 用（yòng）途:  是將鋼卷升至（zhì）放料架位置,升降上料；

2)  結構：由小車機架、V形托（tuō）盤（表麵覆聚氨酯板）、升降油（yóu）缸、4根導柱、導套、托料座、走輪、鏈條、2條傳動軸、電機擺線針輪減速機等組成；

3)  電機減速機通過鏈輪鏈條驅動主軸運轉，從而完成小車的（de）行走功能。V形鋼（gāng）卷托盤的升降由油缸完成（chéng），上料小車沿鋼卷徑向行走。導柱導向以防托盤上升下降時歪斜。小車的運行由擺線針輪減速機完成。另1條車輪軸隨動；

4) 鋼板焊接件采用回火（huǒ）處理； 導柱表麵鍍鉻；走輪表麵淬火HRC45-50

技術規（guī）格：

ü 電（diàn）機功率 AC  3KW

ü 升降油缸 Ø160X700mm

ü 導向（xiàng）杆數量:  4根（gēn）

ü 承載卷重:   25T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬火硬度（HRC45-50）

ü  V形托料（liào）架工作（zuò）麵: 聚氨酯板  可更換

2、液壓內漲（zhǎng）式開卷機（jī）:

1)功能：承（chéng）載鋼卷; 采用獨臂液壓內漲式形式（shì）。

2)構（gòu）造：由導軌式機座、機架、放料軸、刹車盤、液壓內漲放料（liào）盤、力矩電機減速機放料漲力機（jī）構等組成。

3)開（kāi）卷機采用液壓伸縮裝置（zhì），旋轉油缸與（yǔ）空心主軸連接，主軸在減（jiǎn）速機通過大小鏈輪驅動下帶動鋼卷運轉。主軸端部裝氣（qì）動碟（dié）刹，通過調節可實行開卷張力及停車刹車（chē）的（de）功能，從而可靠地實行平穩開卷,消（xiāo）除跑偏現象，提高放料穩定性;

技術（shù）規格（gé）：

ü 卷筒漲縮盤Φ475-Φ520mm

ü 液壓漲（zhǎng）縮油缸: 缸徑φ180  行程100      油（yóu）路有防退功（gōng）能

ü 空氣碟式抱刹：850-113-204。

ü 主軸減速機驅動BWD4-43 -力矩電機YLJ160-100/6 。

ü 壓頭開卷電機:BWD4-49-5.5KW。

ü 主要材質 主（zhǔ）軸 40Cr,調質

柱頭 ZG45, 調（diào）質

機架 鋼板焊（hàn）接（jiē），退火

3、液壓鏟板壓料（liào）裝置:

1)功能：其作用是使板頭平整喂入送料校平機（jī）

2)構（gòu）造：由（yóu）機架（jià）、托板裝置、壓直裝置組成。

托（tuō）板和壓料裝置升（shēng）降均采用液壓驅動結構。

2-1 自動鏟頭構造：由鏟頭（tóu）伸縮板、鏟頭（tóu）座、鏟（chǎn）頭伸縮（suō）壓板、鏟頭伸（shēn）縮油缸、鏟頭升降（jiàng）油缸、壓（yā）頭缸等零部件組成。

2-2 直頭機構由導杆、導套、油缸等組成（chéng）。

技（jì）術規（guī）格：

ü 壓直輥:φ70*600   表麵塗聚胺脂

ü 直頭油缸：φ80*500                     1隻

ü 升降油（yóu）缸: φ80*450                     1隻

ü 伸縮油缸：φ63*450                     1隻

4、矯平主機(6重式)

本設備為（wéi）輥列（liè）不平行輥式板（bǎn）料校（xiào）平機, 主要（yào）由夾送輥機構部份、主機部分：機架部份、輥（gǔn）係部份、調整部份、輪係（xì）部份、托輪部（bù）份、壓下調整部份、主傳動部分組成。機（jī）器主體采（cǎi）用四（sì）柱式框架結構，下排工（gōng）作輥固定在下機座上（shàng），上排工作輥固定於活動橫梁（liáng）上（shàng），通過壓下機構的減速電機的驅動,可調節上下工作輥的壓下量的大小，壓下可同上同下（xià），也可單獨上（shàng）下。為保證校平精度及（jí）表麵質量，校平輥（gǔn）與（yǔ）支承輥（gǔn）之間皆設有支承輥,采用（yòng）交叉支承的方法。全（quán）部（bù）工作輥為主動輥。由主電機通過減速（sù）器進入（rù）分配箱，通過萬向接軸驅動工作輥工作。 在牽引輥與校平輥（gǔn）之間（jiān）設有導向板,以便於引料；

夾送裝置：

1)功能：其作用是使板頭夾送進入校平機

2)構造：對輥夾送結構

3）驅動方式：夾送動力由十字萬向接軸從校平機分（fèn）動箱引出，下（xià）輥主動，上輥被動。

4）上輥升降：由氣缸驅動實現，齒輪+齒條機構

校平部分（fèn）：

1)功（gōng）能：其作用是將鋼板整平後送進入校平機

2)構造：六重式

技（jì）術規格：

校平輥數量： 17根

校平輥布置形式： 上8下9

校平輥直徑： φ80mm

中間輥 φ60mm

中（zhōng）心距:                             85mm

校平速度：    0-60 m/min

支承輥直徑： φ120mm

支承輥數量： 上下各3組

支承輥布置形式： 交錯布置

校（xiào）直輥、支承（chéng）輥支撐： 均為滾動軸承

軸承座（zuò）:                           45#鍛鋼件

輥子驅動： 上、下工作輥均為主（zhǔ）動輥，采用交流電機（jī）變頻調速。

矯平輥（gǔn）係：

矯平輥是機器（qì）的主要工作部分，主要由工作輥、支承輥裝置（zhì）組（zǔ）成。工作輥（gǔn）、支承輥是本機的關鍵零件之一（yī），具（jù）有足夠的（de）強度、剛度、表麵硬度（dù）和加工（gōng）精度。支承輥（gǔn）部分裝有整體斜鐵螺栓拉緊機（jī）構，以便（biàn）調整工作輥（gǔn）和支承輥的接觸間隙，提高校平精度。

工（gōng）作輥材質：材料42CrMo,采用先進的製造工藝確保工作輥精度的穩定（dìng）和長壽命的特點。

熱處理硬度:

1、調質處理：HB220～286；

2、淬火硬度：工作輥熱處理表麵鍍硬鉻後硬度HRC55-60，淬硬深度3-5mm/單邊，表麵粗糙度達到Ra0.4以上。

支承輥材質：材料40Cr製造。調質處理：HB220～286；支承輥采用交錯排列安裝的型式。承（chéng）受著水平與垂直兩個方向的力，提高了工作輥（gǔn）的強度和剛度。支承輥部（bù）分裝有斜鐵機構，以便調整工作輥和支承輥的接觸間隙。調（diào）整（zhěng）間（jiān）隙-1～3mm。軸承（chéng）采用高承載能力的調心滾子軸（zhóu）承。可自動（dòng）調心以保證（zhèng）支承輥和工作（zuò）輥的有效接觸（chù）,提（tí）高（gāo）校平精度.

動（dòng）力部（bù）分：

1)功能：其作用是為校平主提供動（dòng）力（lì）;

2)構造：由（yóu）動力座（zuò）、硬齒麵齒輪減速機，45kw交流電機、電機輪、聯軸器、YWZ製動（dòng）器、動力分配（pèi）箱、十五（wǔ）根萬向十字節等組成。

技術（shù）規（guī）格（gé）：

交流電（diàn）機: 45KW

主（zhǔ） 要 材 質: 焊接件（jiàn）機座，焊接式齒輪分配箱,去應（yīng）力處理。

齒 輪：40CrMo調質高頻淬火；

減速機（jī）型號：硬（yìng）齒麵齒輪減速機

5、活套：

1) 功能：用於控製機粗矯平機與縱剪機之間的速度同步。

2) 結構：主要由機架、弧型過渡架、翻板平台、滑動托輥、過橋尼龍托輪、液（yè）壓起落機構等組成。由（yóu）光電開關（guān）配合加（jiā）工（gōng）速度控製鋼帶在活套坑中的位置（zhì）。

技術規格：

ü 形式： 單板式

ü 數（shù）量： 1台（tái）

ü 引渡鋼板zui大寬度： 1600mm

ü 活套基礎（chǔ）尺寸: 長X寬X深=3200X2000X3000mm

ü 主要部位材質： 活套台 鋼（gāng）板焊接及防劃傷工程塑（sù）料板

滑輥 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

油缸 Ø80X1270mm     1隻

6、導向對中壓料裝置：

1) 功能：導正板（bǎn）料走向，使板料位於機組中心線。壓（yā）緊板料，以防（fáng）板料上翹；

2) 結構：采用立輥導向，主要有絲（sī）杆、導向（xiàng）杆、滑座（zuò）、立式導輥、對中調節手（shǒu）輪及托輥組成。

技術規格：

ü 形式（shì）： 兩側單獨調整，整體可移動式

ü 數量： 1套

ü 側導調整寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑 Ø80X150mm，材質為42CrMo、調質、中頻處理，鍍硬鉻後（hòu）拋光而成

ü 滾筒 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

ü 左右絲杆（gǎn）雙向調（diào）整寬度。 45＃鋼

ü 壓料輥安裝在縱剪入料側，上輥由（yóu）氣缸壓緊，防止（zhǐ）板料翹起。

ü 壓料輥（gǔn）上輥（gǔn）為鋼芯膠輥（gǔn），下輥為淬硬鋼輥。

7. 縱剪機：

1) 功能：將鋼卷縱向分切成需要的寬度（dù）。

2) 結 構：滑座壓下式，側（cè）換（huàn）刀片。

主機（jī）由刀（dāo）軸牌坊、上下刀軸、上刀（dāo）軸升（shēng）降蝸（wō）輪箱、交（jiāo）流（liú）電機及齒輪分（fèn）配箱、萬向節等組成。直流電機通過減速機及齒輪分配箱（xiāng）驅動兩根刀軸旋轉，刀（dāo）軸上（shàng）裝有刀盤，上下（xià）刀同時旋轉將板材切成條料。油缸推動牌坊側開，方便換刀。上刀軸電（diàn）動調整刀片重疊量。電機與減速機氣動離合，可實現拖剪。通（tōng）過調（diào）換隔套，可靈活改（gǎi）變剪切成（chéng）品寬度（dù）。采用液壓側開式機架，更換刀片方便快捷。

動力部分（fèn）構造：由機座、電機減（jiǎn）速機、對齒箱、十字萬向軸等組成；

主（zhǔ）要技術規格:

ü 刀軸（zhóu）徑￠220mm調質處理，精磨加工。

ü 減速機：型（xíng）號ZQ1000；

ü 功率：75KW/1500rpm

ü 縱剪（jiǎn）刀片材質：6crw2si

ü 特殊配件（jiàn）規格參數： 圓刀尺寸：內徑Φ220mm 外徑Φ320mm

圓刀隔套：內徑Φ220mm 外徑Φ260mm

退（tuì）料膠圈（quān）：內徑Φ260mm 外徑Φ320mm

8. 活套：

1) 功（gōng）能：用（yòng）於控（kòng）製縱剪機與收卷機之間的速度同步。

2) 結構：主要由機架、弧型過渡架、翻板平（píng）台、滑動托輥、過橋尼龍托輪、液（yè）壓起落機（jī）構等組成（chéng）。由（yóu）光電開關配（pèi）合加工速度控製鋼（gāng）帶在活套坑中（zhōng）的位置。

技術規格：

ü 形式： 單板式

ü 數量： 1台

ü 引渡鋼板zui大（dà）寬度： 1600mm

ü 活套基礎尺（chǐ）寸: 長X寬X深=3450X2000X5000mm

ü 主（zhǔ）要部位材質： 活套台 鋼板焊接及防劃傷工程塑料板

9. 廢絲收卷：

1) 功能：收取縱剪（jiǎn）機切下的板料廢邊。

2) 結構：該設備由張（zhāng）力調速電機、減速器、轉盤、刹車裝置、底座及往複排料裝置等（děng）組成。位於生產線兩側，交流調速（sù）電機驅動, 邊絲由井字輪導出。

該設備收取廢邊時可進行（háng）無級調速，以達到與圓盤剪同步之目的。此外，轉盤擋板是可拆卸的，這樣可容易卸下（xià）廢邊卷。

技術規格：

ü 形式： 盤卷手（shǒu）動卸料式

ü 數量：   2台

ü 廢邊（biān）鋼板厚度（dù）：      0.35-3.0mm

ü 廢邊（biān）鋼（gāng）板寬度：      2-15mm

ü 卷取速（sù）度： 0～150m/min（Max.）

ü zui大卷取重量： 200KG/單組

ü 收卷（juàn）盤規格：Φ340×400mm

ü 收卷盤動力：兩（liǎng）側各自蝸輪減速電機傳動

ü 脫料形式：螺杆推動收卷（juàn）傘杆收縮

ü 排線（xiàn）形式：絲杆來回運動

ü 主要部位材質（zhì）： 轉盤、底座等（děng） 鋼板焊接（jiē）

軸 45#鋼

10： 預分料、張力阻尼 ：

1) 功能：使（shǐ）進入收卷機的鋼帶預先分離。將帶（dài）鋼分隔導向 、產生收（shōu）卷張力，便於收緊板料。同時使收（shōu）卷鋼帶產生後張力，便（biàn）於卷取時鋼帶緊密不鬆散。

2）預分料、張（zhāng）力阻尼結構：由機架（jià）、二套預（yù）分料軸、液壓阻尼機構、壓分料機構，反轉導向輥等組成。

張力控製采用油缸壓下板式張力裝（zhuāng）置，通（tōng）過調節（jiē）液壓減壓閥調整壓下（xià）壓力。在張力站後（hòu）附有鋼帶測速測長裝置，提（tí）供信號控製線速度（dù）同步，並在主控台顯示鋼帶長度，並為分卷時提供依據（jù）。

主要技術規格：

ü 形（xíng）式： 液壓板式

ü 數量： 1套

ü 通（tōng）過鋼（gāng）板寬度： 1600mm(Max)

ü 主要部位材質： 機架（jià）鋼板焊（hàn）接上、下壓（yā）板（bǎn）Q235A鋼焊接退火處理

ü 預分料軸規（guī）格：Ф100×1650mm；

ü 預分（fèn）料片規格：Ф200×3mm(預壓分（fèn）料片可通用)

ü 預（yù）分料片材（cái）質：65Mn，淬火處理；

ü 裝分料片形式（shì）：手動（dòng）推動（dòng）一端牌坊實（shí）現

ü 預分料軸升降：液壓油缸傳動Φ80×100mm

ü 阻尼形式：機架橫梁（liáng）式壓緊，上下橫梁間加羊毛氈、硬木板;

ü 阻尼板壓下油缸：Ф80×130mm；2隻

ü 反轉輥徑：φ300mm（表麵鍍硬鉻）

ü 入口安裝進料導板，液壓擺（bǎi）動並伸縮

11 收卷機:

1）功能： 將縱剪後的帶料重新卷成成品（pǐn）卷。

2）結構：卷筒為懸臂漲縮式，由主軸、楔形滑塊、拉杆、鉗口、弧形（xíng）板等組成；卷筒采用直流調（diào）速電機驅動旋轉，液壓驅動徑向漲縮方（fāng）式; 卷筒上設有液壓懸臂式卷帶分離器（qì）可（kě）隨鋼卷增大而自（zì）動上升，收齊料卷並（bìng）能始終（zhōng）壓緊鋼卷。帶有氣動快速（sù）刹車裝置。退料采用液壓推板（bǎn）方式，以保證退料時鋼卷不錯層、不散卷。主要由直流馬達、減速箱、卷筒、固定底座等組成。

卷筒上設有液壓分離器（qì），可（kě）隨鋼卷外徑增大而自動上升（shēng），收齊料卷、並能始終（zhōng）壓緊鋼（gāng）卷（juàn）;

減速機構：箱體式齒輪傳（chuán）動；

技術規格：

ü 形式： 滾筒式

ü 數量： 1套

ü 卷取內徑： Φ508mm

ü 卷取外徑： Φ1600mm

ü 卷取重量： 15 t (Max)

ü 卷取速度： 0～60m/min可調

ü 收卷筒漲縮（suō）直徑: Ф508mm

ü 收卷筒有效長度： 1650mm

ü 壓分料軸（zhóu）規格： Φ100×1650mm

ü 分料片（piàn）規格及材質： Φ200×3mm，65Mn淬火處理

ü 漲縮液壓油缸： Ф200×80mm

ü 壓分料軸壓下（xià）動力： 液壓油缸Φ80×350mm，壓力可調

ü 卷取方式（shì）： 上卷式

ü 驅動電動機： DC  90 KW

ü 收（shōu）卷軸支承架結構：鋼製結構件；液壓油缸Φ80×350mm

ü 主要部位材質： 齒輪箱 鋼（gāng）板焊接 退火處理

楔形滑塊 35＃鋼（gāng）        調質處理

主軸 JIS-SCM440 調（diào）質處理

弧（hú）型板 鑄鋼（調質處理、表麵（miàn）鍍鉻拋光處（chù）理）

齒輪 40Cr鋼(調質（zhì）、高頻處理HRC48-52)

12、 收卷輔助支承：

用途：支撐收卷機卷筒懸（xuán）臂端，增加其負載時的旋（xuán）轉剛（gāng）性。

ü 結（jié）構：連杆式，液壓油缸推動擺動

13、卸料小車：

1） 用途:  是將鋼卷升（shēng）至放料架位置,升降上料；

2) 結構：由小車機架、V形托盤（表（biǎo）麵（miàn）覆（fù）聚氨酯板）、升降油缸、4根導柱（zhù）、導套、托（tuō）料座、走輪（lún）、鏈條、2條傳動軸、電機擺線針輪（lún）減速機等組成；為防止卷（juàn）料在運出過程中傾翻，特（tè）在小（xiǎo）車上設有分段式插杆裝置。

電機減速機（jī）通過鏈輪鏈條（tiáo）驅動主軸運轉，從而完（wán）成小車的行走功能。V形鋼卷托

盤的升降由油缸完（wán）成，上料小車沿鋼卷徑向行走。導柱導向以防托盤上（shàng）升下降（jiàng）時歪斜。

鋼板焊接件采用回火處理； 導柱表（biǎo）麵鍍鉻；走輪表麵淬火HRC45-50

技術（shù）規格：

ü 電機功率 AC  3KW

ü 升降油（yóu）缸 Ø160X700mm

ü 導向杆（gǎn）數（shù）量:  4根

ü 承載卷重: 15T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬火硬度（HRC45-50）

ü  V形托（tuō）料架工作麵    聚氨酯板  可更換

14、導向對中（zhōng）壓料裝置：

1) 功能：導正（zhèng）板料走向，使板料位（wèi）於機組中（zhōng）心線（xiàn）。壓緊板料，以防板料（liào）上翹；

2) 結構：采用立輥導向，主要有絲杆（gǎn）、導向杆、滑座、立式導輥、對（duì）中調節手輪及托輥組成。

技術規格：

ü 形式： 兩側單獨調整，整體（tǐ）可移動式

ü 數量： 1套（tào）

ü 側導調整（zhěng）寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直（zhí）徑 Ø80X150mm，材質為42CrMo、調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而成

ü 滾筒 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

ü 左右絲杆（gǎn）雙向調整寬度。 45＃鋼

15、5輥複校、四輥夾送定尺裝置（zhì）

1)功能：對活套上來的鋼板進行二次精校平以及司服（fú）定尺。

2)構造：由（yóu）機座、機架、校平輥、定尺輥、夾送輥、壓（yā）下機構、刹車、行星齒輪減速機、齒輪、司服電機、聯軸器等組成；定尺上下輥均為主動輥,其中一根定尺上輥塗（tú）聚氨脂膠硬度邵氏（shì）85-90°。

技術規格:

ü 形式: 標準型式

ü 數量:                 1套

ü 送料鋼板厚度： 0.4～3.0mm

ü 送料鋼（gāng）板寬度： 600-1600mm

ü 伺服電動機:          AC11Kw 安（ān）川

ü 伺服控製係統： 安川

ü 夾送（sòng）輥： 4支

ü 夾送定尺輥直徑 Φ159mm

ü 整平輥（gǔn）： 5支（上2下3）

ü 整平輥直徑 Φ120mm

ü 觸摸屏： 日本三菱

ü 主要部位材質: 牌坊、底座等         鋼板（bǎn）焊接（退火處理（lǐ））

ü 夾送輥:42CrMo鋼，調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而成，其中一支外包聚氨脂。

ü 整平輥:42CrMo鋼，調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而成。

ü 齒輪:    40Cr 鋼 調（diào）質、高頻處理HRC50-52度

ü 減速機：高精密安（ān）川（chuān）伺服專配行星齒輪減速機

ü 夾送定尺（chǐ）輥（gǔn）間隙調整（zhěng）:

上輥調節量升降由電機經蝸輪蝸杆減速機驅動，壓緊力手動調整

16. 高（gāo）速氣動橫剪機

1) 功能：定（dìng）尺剪切鋼板

2) 構造（zào）：氣動離合剪床為一根據NC指令（lìng）將鋼板快速切（qiē）斷的（de）設備，裁剪方式是通過電（diàn）機、氣動離合器、皮帶、皮帶輪、齒（chǐ）輪帶（dài）動曲軸由下往上驅動刀（dāo）片進行裁剪，剪切（qiē）速度是由電機轉速決定的。其下刀座坐落在（zài）線（xiàn）性矩形導軌內，保（bǎo）證其上下精密運動。該設備（bèi）裁剪不同（tóng）板厚時可通過外側手輪快速調整斜塊來調（diào）整橫切刀間隙，每片刀片的（de）四麵刀刃都可（kě）使用，更換方（fāng）便（biàn）。該設備主要由牆板（bǎn）、上下刀座及刀片、間隙調整機構（gòu）、曲軸、線性矩形導軌、電機及氣動（dòng）離合（hé）器（qì）等組（zǔ）成。

主要技術參數（shù）：

ü 形 式： 鋼板焊（hàn）接機架，曲軸（zhóu）連杆機構

ü 刀片材質（zhì）： 6CrW2Si,硬度：HRC54-58°

ü 剪切毛刺高（gāo）度： ≤0.05mm

ü 刀片（piàn）形式： 上刀矩（jǔ）形四麵刃，下（xià）刀V形兩麵刃

ü 剪切形式： 刀（dāo）架由下向（xiàng）上剪切，毛刺向上

ü 導向（xiàng）形式（shì）： 矩形導軌支（zhī）承

ü 驅動形式： 氣動離合器、飛輪傳動。

ü 主要（yào）部位材質: 刀片:       SLD-11（刀刃4麵可用）

牆板、上下刀座、底座等: 鋼板焊接

曲軸:      40Cr鋼（gāng）（調質處理)

齒輪:    40Cr鋼 (調質、高頻處理HRC48-52)

ü   電機（jī）:                    AC 15Kw

ü 刀架運動軌跡為（wéi）精（jīng）鑄銅板，摩擦阻力小。上導軌可作（zuò）刀架前後（hòu）傾微調，可獲得較好的剪切斷麵。

ü 壓料裝置采用彈簧（huáng）壓料，壓板壓腳有防滑墊（diàn）塊，壓料力較大且不（bú）易損（sǔn）傷板料（liào）表麵。

ü 本（běn）機床采（cǎi）用氣動離合器動力傳動，從而大大提高了剪切速度。

17．皮帶輸送機：

1)功能：將剪切下來的鋼板輸送至氣動排料架。輸送機為一將（jiāng）剪（jiǎn）切後鋼板繼續（xù）輸送到後工序的設備。

2)構造：它由鋼結構輸送架，輸送皮帶、托輥（gǔn）、鏈條、鏈輪及變頻調速電機等組成。輸送皮帶為耐高拉力纖維輸（shū）送帶，品質保證、防滑及耐磨（mó）力（lì）高（gāo）。此外，輸送皮帶的運行速度也是無級（jí）可調的。

主要技術（shù）參數：

ü 形式 : 皮帶輸送式

ü 數量 :                  1套

ü 驅動電動機 :            AC  4KW

ü 主要部位材質: 輸送架            鋼板（bǎn）焊接

托輥 20＃ 鋼（gāng）

ü 鏈輪 45＃  鋼

ü 輸送（sòng）皮帶 耐高拉力纖維（wéi）

18．氣動落料（liào）架：4m

1）功能：   疊料裝置為一自動將校平並定尺裁剪後的鋼板整齊堆垛的裝置

2）構造：   該裝置主（zhǔ）要（yào）由疊料架、前後及側擋板、絲杆傳動（dòng）機構等組成。

結合升降台及輸出台車，還可將整齊（qí）堆（duī）垛的鋼板輸送到包（bāo）裝區域進（jìn）行打包等作業。該（gāi）裝置配有鼓風機和（hé）自動接料架機構，對鋼板表麵起到很好的保護作用。在尾部加裝手（shǒu）持式開關盒，以便卸料。此（cǐ）外，該裝置具有長寬限位（wèi），自動打板，自動升降，等功能。

主要技術參數（shù）:

ü 形式 :              雙台車輸出式

ü 數量 :              1套

ü 疊料鋼板寬度： 600-1600mm

ü 疊料鋼板長度： 500-4000mm

ü 板麵保護： 風托+自動接（jiē）料架

ü 鼓風（fēng）電動機 :         AC 7.5Kw（可變頻調速）

ü 升降台一次下降高度（dù）： 50mm，根據使用情況可調整。

ü 集料高（gāo）度： 650 mm（含木架（jià））

ü 集料重量： 5T（MAX）

ü 主要部位（wèi）材質:      疊料架、升降台、輸（shū）出台車（chē）等       鋼板、型鋼等（děng）焊接

絲杆 45＃鋼 調質處理

車輪軸 45＃鋼 調質處理

車輪 45＃鋼 淬火硬度HRC45-50

19．“x”升降台車：

1）功能：升降出料小車用。

2）構造： 由底座、“x”支撐架、液壓升（shēng）降機構（gòu）、台車麵架（jià）、導軌等組成（chéng）。 隨（suí）著剪（jiǎn）切鋼板堆垛數量（liàng）的增加升降台車可自動下（xià）降。

技術（shù）規格：

ü 有效台麵：3500×1600mm；

ü 有效升降高度：400mm；

ü 有效承重（chóng）：5000kg；

20．出（chū）料小車 (2台側出料)：

1）功能： 堆集氣動排料架拋下的鋼板。

2）構造： 由機架，軸承，軸承支座，輸送輥，減速電（diàn）機等組成。

校平後的板材到達卸料（liào）平台，置料裝置根據程序將板材（cái）向前推進，當鋼板堆積至要求的位置，出料小（xiǎo）車由電（diàn）機（jī）驅動，將鋼板移出垛料架，完成提升，包裝。

技術規格：

ü 台麵規格：3.5米*1.6米

ü 出料電機：BWD2-35-1.5KW

21. 電控係統：

1）功能：使全機組（zǔ）設備可實行自動及手動動作。

2）構造：本線電（diàn）氣係統由PLC集中控製，配備觸模式液晶彩色顯示器（qì），采用人機對話輸入方式，具有長度設（shè）定、自動計（jì）數、速度調整、自動/手動進（jìn）給，連續剪切、係統保（bǎo）護等功能。

開卷機采用液壓驅動，手（shǒu）動調速。正常開料時，開卷機一般不主動放料，而由（yóu）校（xiào）平（píng）機拖動。自（zì）動（dòng）運行時，可由液壓抱（bào）閘製動器產生反向張（zhāng）力（張力大小可手（shǒu）動調節（jiē）），板料不易走（zǒu）偏。

校平（píng）機速度調整既可手動調（diào）速也可自動變速，便於速度相匹配，使校平（píng）機在全線運行過程中平穩運行，提高板材平整質量。

板材（cái）送料長度采（cǎi）用交流變頻定尺，可通過人機界麵輸入工件（jiàn）長度、連續剪（jiǎn）切（qiē）件數及送料速度等參數（shù），達到編程件數時（shí）全線會自動停車。

生產線充分考慮（lǜ）人機安全，采取可靠防護措（cuò）施防止誤動作，一旦出現（xiàn）緊急情況，可以快速切斷電（diàn）源。各操縱台上都設置急停按鈕。

生產（chǎn）線設有三種工作方式，即：調整、手（shǒu）動、自動。以便實現生（shēng）產線的單機單動和全線協調自動運行。

全線電控（kòng）係統由配電櫃、操作（zuò）台、外部檢測元件（編碼器、光電（diàn）開（kāi）關、接近開關、行程開關等）、外部執行元件（電機、電磁鐵）和（hé）電氣附件構成（chéng）。

配電櫃：主要安裝強電元件（空氣開關、接（jiē）觸器、繼電器等）、變頻器、PLC等。

操作台：操（cāo）作台由二個分操作台組成。便於全線單機和連線操作。

l 電氣控製係統的組成：

包括PLC（可編程控製器）、歐陸590C、觸摸屏、變頻器、檢測和保護元件等。

l 電氣控製係統的基本功（gōng）能（néng）：

Ø 能夠實現人機對話（菜單功能）。

Ø 具有自我檢測功能。

Ø 具有自動計數功能和自動報警功能。

Ø 具有斷（duàn）電保護及（jí）通電續開功能。

l 電氣控製係統的特點和工作方式：

Ø 按照卷（juàn）料（liào）不同工作流程下達參數調整（zhěng）程序，控製整條生產線各設（shè）備的運轉。

Ø 工（gōng）作方式分為手動方式和自動方（fāng）式兩種（zhǒng）：

² 手動方式下，操作員通過操作麵板上的按（àn）鍵，以點動的方式控（kòng）製各單機的動作。

22．液壓氣動係統：

1）功能：使全機組設備可（kě）實行自動及手動動（dòng）作。

2）構（gòu）造（zào）：由液壓站、液壓泵、閥板、液壓換向閥、疊加式單向閥、阻尼（ní）閥、溢流閥（fá）、同步閥（fá）、保壓閥以及調正閥（fá）、高壓軟硬管道、接頭等組成。

傳動功率：7.5kw-4

壓力：0-12Mpa，

額（é）定排量：16L/min

開卷校平分（fèn）條（tiáo）收卷剪切生產線