開卷校平分條剪切生產線

一、 技術（shù）參數（shù）：

1． 原材料（liào）卷（juàn）板厚度: 0.35-3mm ；

2． 原 材（cái） 料 材（cái） 質:不（bú）鏽鋼304 ;

3． 原材料卷板（bǎn）寬度：400-1600mm；

4． 原材料卷板內徑：φ508\φ610；

5． 原材料卷板（bǎn）外徑：Dmax=φ1600mm；

6． 原材料卷板重量：25T；

7. 橫切寬度：1600mm；

8. 剪切精度：

長（zhǎng）度 精 度： ±0.5mm （以2000mm長板計）

對角線精度：     ±1mm（以2000mm長板計）

矯平平整（zhěng）度：      ≤ 2mm/m² ；

縱剪寬度允許誤差：±0.1mm

9. 縱剪條數： 10條

10.  矯平輥（gǔn）材質（zhì）： 42CrMo；

11.  矯平輥徑：φ80 mm；表麵鍍硬鉻、硬度HRC55-60°；

12.  矯平速度： 0-60m/min ；

13.   矯平主（zhǔ）機的注油采用集中注油方式；

14.   使用電源：380V三相電，50Hz;

15.   進料（liào）方（fāng）向：從操作麵看，左進料（liào），右出料；(可根據客戶的要求選擇)

16.   占（zhàn）地（dì）麵積：9米(寬（kuān）)×38米(長);

二、設備工藝流（liú）程：

運料→上卷→開卷→引料直頭→矯平→活套→導向對中→縱剪→收廢絲→活套→預分料阻尼→壓分料→收卷機→出料小車（chē）→導向對中→精矯定（dìng）尺→橫

切→皮帶輸送→拋料→垛料→出料台→捆紮吊運（液壓（yā）係統、氣動係（xì）統、電控係統）

三、設備主要技術（shù）參數：

1、上料小車:

1） 用途:  是將鋼卷升至放料（liào）架位置,升降上料；

2)  結構：由小車（chē）機架、V形托盤（表麵覆聚氨酯板）、升降油缸、4根導柱、導套、托料座、走輪、鏈條、2條傳動軸、電機擺線針輪減速機等（děng）組成；

3)  電機減速機（jī）通過鏈輪鏈（liàn）條驅動（dòng）主軸運轉，從而完成小車的（de）行走功能。V形鋼卷托盤的升降（jiàng）由油缸完成，上料小車沿（yán）鋼卷徑向行走。導（dǎo）柱導（dǎo）向以防托盤上升（shēng）下降時歪斜。小車的運行由擺線針輪減速機完（wán）成。另1條車（chē）輪軸（zhóu）隨動；

4) 鋼（gāng）板焊接件采（cǎi）用回火處理； 導柱表麵鍍（dù）鉻；走輪表麵淬（cuì）火HRC45-50

技術規格：

ü 電機功率 AC  3KW

ü 升降油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數量:  4根

ü 承載卷重:   25T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬火硬度（HRC45-50）

ü  V形托料架工作麵: 聚氨酯（zhǐ）板  可更換

2、液壓內（nèi）漲（zhǎng）式開卷機:

1)功能：承載鋼（gāng）卷; 采（cǎi）用（yòng）獨臂液壓內漲式形式。

2)構造：由導（dǎo）軌式機（jī）座、機架、放料軸、刹車盤、液壓內漲放料盤、力矩電機減速機放料漲力（lì）機構等組成。

3)開卷機采用液壓伸縮裝置（zhì），旋轉油缸與空心主軸連接，主軸在減速機通（tōng）過大小鏈輪驅動（dòng）下帶動鋼卷運轉。主（zhǔ）軸端部裝氣動（dòng）碟刹，通過調節可實行開卷張力及停車刹車的功能，從而可靠地實行平穩（wěn）開（kāi）卷（juàn）,消（xiāo）除跑（pǎo）偏現象（xiàng），提高放料穩定性;

技術規格：

ü 卷筒漲縮盤Φ475-Φ520mm

ü 液壓漲縮油缸: 缸徑φ180  行（háng）程100      油路（lù）有防退功能

ü 空（kōng）氣碟式（shì）抱刹：850-113-204。

ü 主軸減速機驅動BWD4-43 -力矩電機YLJ160-100/6 。

ü 壓頭開卷電機:BWD4-49-5.5KW。

ü 主要材質 主軸 40Cr,調質

柱頭 ZG45, 調質

機（jī）架 鋼板焊接，退火

3、液壓鏟板壓料裝置:

1)功能：其作用是使板頭平整喂入送料（liào）校平機

2)構造：由機架、托板（bǎn）裝置、壓直裝（zhuāng）置組成。

托板和壓（yā）料（liào）裝置（zhì）升降（jiàng）均采用液壓驅動結構（gòu）。

2-1 自動鏟頭構造：由鏟頭（tóu）伸縮板（bǎn）、鏟頭座、鏟頭伸縮壓板、鏟頭伸縮油缸、鏟頭升降油缸、壓頭缸等零部件組（zǔ）成。

2-2 直頭機構由導杆、導套、油缸等組成（chéng）。

技術規格：

ü 壓直輥（gǔn）:φ70*600   表麵塗聚胺脂

ü 直頭油（yóu）缸（gāng）：φ80*500                     1隻

ü 升降油缸: φ80*450                     1隻

ü 伸縮油缸：φ63*450                     1隻

4、矯平主機(6重式（shì）)

本設備為輥列（liè）不平行（háng）輥式板料校平機, 主要由夾送輥機（jī）構部份、主機部分：機架（jià）部份（fèn）、輥係部份、調整部份、輪係部（bù）份（fèn）、托輪部份、壓下（xià）調整部（bù）份、主傳動部分組成。機器主體采用（yòng）四柱式框架結構，下排工作（zuò）輥固定在下機座上，上（shàng）排工作輥固定於活（huó）動橫梁上，通過壓下機構的減速電機的驅動,可調（diào）節上下工作輥的壓下量的大小，壓下可同上同下，也（yě）可單獨上下。為保證校平精度及（jí）表麵質量（liàng），校（xiào）平輥與支承輥之（zhī）間皆設有支承（chéng）輥,采用交叉支承的方法。全部工作輥為主動（dòng）輥。由主（zhǔ）電機（jī）通過減速器進入分配箱，通過萬向接軸驅動（dòng）工作輥工作。 在（zài）牽引（yǐn）輥與校平輥之間設有導向板,以便於引料；

夾送裝置：

1)功能：其作用是使板頭夾送進入校平機

2)構（gòu）造：對輥夾（jiá）送（sòng）結構

3）驅（qū）動方式：夾送動力由十字萬向接軸從校平機分動箱引出，下輥主動（dòng），上輥被動。

4）上輥升降：由氣缸驅動（dòng）實現，齒輪+齒條（tiáo）機構

校平部分：

1)功能：其作用是將鋼板整平後送（sòng）進入校平（píng）機

2)構造：六重式

技術規格：

校平輥數量： 17根

校平輥布置形式： 上8下9

校平輥直徑： φ80mm

中間輥 φ60mm

中心距:                             85mm

校平速度（dù）：    0-60 m/min

支（zhī）承輥直徑： φ120mm

支承輥數量： 上下各3組

支承輥布置形式（shì）： 交錯布（bù）置

校直輥、支承輥支撐： 均為滾動軸承

軸承座:                           45#鍛（duàn）鋼件

輥子（zǐ）驅動： 上、下工作（zuò）輥均為主動輥，采用（yòng）交流電機變頻調速。

矯平輥係（xì）：

矯平輥是機器的主要工作部分，主要由工作輥、支承輥裝置組成（chéng）。工作輥、支承輥是本機的關鍵零件（jiàn）之一（yī），具有足夠的強度、剛度、表麵硬度和加工精度。支承輥部分裝有整體斜鐵螺栓拉緊機（jī）構，以（yǐ）便調整（zhěng）工（gōng）作輥和支承輥的接觸間隙，提高校平精（jīng）度。

工作輥材質：材料42CrMo,采用先進的製造工藝（yì）確保工作輥精度的穩定（dìng）和（hé）長壽命的特點。

熱處理硬度:

1、調質處理：HB220～286；

2、淬火硬度（dù）：工作輥熱處理表麵鍍硬鉻後硬度HRC55-60，淬硬深度3-5mm/單邊，表麵粗糙度達到Ra0.4以上。

支承輥材質（zhì）：材料40Cr製（zhì）造。調質（zhì）處理：HB220～286；支承輥采用交錯排列安（ān）裝的型（xíng）式。承受（shòu）著（zhe）水平與垂直兩個方向的力，提高了工作輥的強（qiáng）度和剛度。支承輥部分裝有斜鐵機構，以便調整工（gōng）作輥（gǔn）和支承輥的（de）接觸間隙。調整間隙-1～3mm。軸（zhóu）承采用高（gāo）承載能力的調心滾子軸（zhóu）承。可自動調心以保（bǎo）證支承輥和工作輥的有效接觸,提高校平精度.

動力部分：

1)功能：其作用是為校平主提供動力;

2)構造：由動力座、硬齒麵齒（chǐ）輪減速機，45kw交流電機、電機輪、聯軸器、YWZ製動器、動力（lì）分配箱、十五根萬（wàn）向（xiàng）十字（zì）節等組成。

技術規格（gé）：

交流電機: 45KW

主 要（yào） 材 質: 焊接件機座，焊接式齒輪分配箱,去應力（lì）處理。

齒 輪：40CrMo調質高頻淬火；

減速機型號：硬齒麵齒（chǐ）輪減速機

5、活套：

1) 功能：用於控製機粗矯平機與（yǔ）縱剪機之間的速度同步。

2) 結（jié）構（gòu）：主要由機架、弧（hú）型過渡架、翻（fān）板平台、滑動托輥（gǔn）、過橋尼龍托輪、液壓起落機構等組成。由光電開關配合加工速度控製鋼帶（dài）在活套坑中的位置。

技術規格：

ü 形式： 單板式

ü 數量： 1台

ü 引渡鋼板zui大寬度： 1600mm

ü 活套基礎尺寸: 長X寬X深=3200X2000X3000mm

ü 主要部位材質： 活套台 鋼板焊接及防劃傷工程塑料板（bǎn）

滑輥 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

油缸 Ø80X1270mm     1隻

6、導向對中壓料裝置：

1) 功能：導正板（bǎn）料走向，使板料位於機組中心線。壓緊板料，以防板料上（shàng）翹；

2) 結構：采用立輥導（dǎo）向，主要有絲杆、導向杆、滑座、立式導輥、對中調節手輪及托輥組成。

技術規（guī）格：

ü 形式： 兩側單獨調整，整體可移動式

ü 數量： 1套

ü 側導調（diào）整寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑（jìng） Ø80X150mm，材質為42CrMo、調質、中頻處理（lǐ），鍍硬鉻後拋（pāo）光而成

ü 滾筒 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

ü 左右絲杆雙向調整寬度。 45＃鋼

ü 壓（yā）料輥安裝在縱剪入料側，上輥由氣缸壓緊，防止板料翹起。

ü 壓料輥上輥為（wéi）鋼芯膠輥，下輥為淬硬鋼輥。

7. 縱剪機：

1) 功能：將鋼卷縱（zòng）向分切成需要的寬度。

2) 結 構（gòu）：滑座壓下式，側換刀（dāo）片。

主機由刀軸牌坊、上下刀軸、上刀軸升降蝸輪箱、交流（liú）電機及齒輪分配箱、萬向節等組成。直（zhí）流電機通過減速機及齒輪分配箱（xiāng）驅動兩根刀軸（zhóu）旋轉（zhuǎn），刀軸上裝有（yǒu）刀盤，上下刀同時旋轉將板材切成條料。油缸推動牌坊側開，方便換（huàn）刀。上刀軸電動調整（zhěng）刀片（piàn）重疊量。電機與減速機氣動離合，可實現拖剪。通過調換隔套，可靈活改變剪切成品寬度。采（cǎi）用液壓側開式機架，更換（huàn）刀片（piàn）方便快捷。

動力（lì）部（bù）分（fèn）構造：由機座、電機（jī）減速（sù）機、對（duì）齒箱、十字萬向軸等組成；

主要技（jì）術規格（gé）:

ü 刀軸徑￠220mm調質處理，精磨加工。

ü 減速機：型號（hào）ZQ1000；

ü 功率：75KW/1500rpm

ü 縱剪刀片材質：6crw2si

ü 特（tè）殊配件規格參數： 圓刀尺寸：內徑Φ220mm 外徑Φ320mm

圓（yuán）刀隔（gé）套：內徑Φ220mm 外徑Φ260mm

退料膠圈：內（nèi）徑Φ260mm 外徑Φ320mm

8. 活套：

1) 功能：用於控製縱剪機與收卷機之間的（de）速度同步。

2) 結構：主要由機架（jià）、弧型過渡架、翻板平台、滑動（dòng）托輥、過橋（qiáo）尼龍托輪、液壓起落機構等組（zǔ）成。由光電開關配合加工（gōng）速度控製鋼帶在活套坑中的位置。

技術規格：

ü 形式： 單板（bǎn）式

ü 數量： 1台（tái）

ü 引渡鋼板zui大寬度： 1600mm

ü 活套基礎尺寸: 長X寬X深=3450X2000X5000mm

ü 主要部位（wèi）材質： 活套台（tái） 鋼板焊接及防劃傷工程塑料板

9. 廢（fèi）絲收卷：

1) 功能：收（shōu）取縱剪（jiǎn）機切下的板料廢邊。

2) 結（jié）構：該設備（bèi）由（yóu）張力調速電機、減速器、轉盤、刹車裝（zhuāng）置、底座及往複排料裝置等組成。位於生產線兩側，交流調速電機驅動, 邊絲由井字輪導出。

該設備收取廢邊時可進行無級調速，以（yǐ）達到與圓盤剪同（tóng）步之目的。此外，轉盤擋板是可拆卸的，這樣可容易卸（xiè）下廢邊卷。

技（jì）術規格：

ü 形式（shì）： 盤卷手（shǒu）動卸料式

ü 數量：   2台

ü 廢邊鋼板厚度：      0.35-3.0mm

ü 廢（fèi）邊鋼板寬度：      2-15mm

ü 卷取速度： 0～150m/min（Max.）

ü zui大（dà）卷取重量： 200KG/單組

ü 收卷盤規格：Φ340×400mm

ü 收卷盤動力：兩側各自蝸輪減速電機傳動

ü 脫（tuō）料形（xíng）式：螺杆推動收（shōu）卷傘杆收縮

ü 排線形式：絲杆來回運動

ü 主要部位材（cái）質： 轉盤（pán）、底座等 鋼板焊接

軸 45#鋼

10： 預分（fèn）料、張力阻尼 ：

1) 功能：使（shǐ）進入收卷機（jī）的鋼帶預先（xiān）分離。將帶鋼（gāng）分隔導向 、產生收卷張力，便於收緊板料（liào）。同時使收卷鋼帶產（chǎn）生後張力，便於卷（juàn）取時鋼帶（dài）緊密不鬆散。

2）預分料、張力阻尼（ní）結構：由機架、二套預分料軸、液壓阻尼機構、壓分料機構，反轉導向（xiàng）輥等組成。

張力控製采用（yòng）油缸壓下板式張力（lì）裝置，通過調（diào）節液（yè）壓減壓閥調整壓下壓力。在張力站後附（fù）有鋼帶測速測（cè）長裝置，提供信號控製線速度同步（bù），並在（zài）主控（kòng）台顯示鋼帶長度（dù），並為分卷時提供依據。

主要技術規格：

ü 形式： 液壓板式

ü 數量： 1套

ü 通過鋼板寬度： 1600mm(Max)

ü 主（zhǔ）要部位材質： 機架鋼板焊接上、下壓板（bǎn）Q235A鋼焊接退火處理

ü 預分料軸規格：Ф100×1650mm；

ü 預分料片規格：Ф200×3mm(預壓分料片可（kě）通用)

ü 預分料片材質：65Mn，淬（cuì）火處理；

ü 裝分（fèn）料片形式：手動推動一端牌坊實現

ü 預分料（liào）軸升降：液壓油缸（gāng）傳動Φ80×100mm

ü 阻尼形式：機架橫梁式壓緊，上下橫梁間加羊毛氈、硬木板;

ü 阻尼板（bǎn）壓下油缸：Ф80×130mm；2隻

ü 反轉輥徑：φ300mm（表麵鍍硬鉻）

ü 入口安裝進料導板，液壓擺動並伸（shēn）縮

11 收卷機:

1）功能： 將縱剪後的帶料重新卷成成品卷。

2）結構：卷筒為（wéi）懸臂漲縮式（shì），由主軸、楔形（xíng）滑塊、拉杆、鉗口、弧形板等組成；卷筒（tǒng）采用直流調速電機驅動旋轉，液壓驅動徑向漲縮方式; 卷筒上（shàng）設有液壓懸臂式卷（juàn）帶分離器可隨鋼卷增（zēng）大而自動上升，收齊料卷（juàn）並能始終壓（yā）緊鋼卷。帶有氣動快速刹車裝置。退料采用液壓推（tuī）板方式，以保證退料時鋼卷不錯層、不散卷。主要由直流馬達、減速箱、卷（juàn）筒、固定底座等組成。

卷筒（tǒng）上設有液壓分離器，可隨鋼卷外徑增大而自動上升，收（shōu）齊料（liào）卷、並能始終壓緊鋼卷;

減速機（jī）構：箱體式齒輪傳動；

技（jì）術規格：

ü 形式： 滾筒式

ü 數量： 1套

ü 卷（juàn）取內徑： Φ508mm

ü 卷取外徑： Φ1600mm

ü 卷取重量（liàng）： 15 t (Max)

ü 卷取速度： 0～60m/min可調

ü 收卷筒漲縮直徑: Ф508mm

ü 收卷筒有效長度： 1650mm

ü 壓分料軸規格（gé）： Φ100×1650mm

ü 分料片規格及材質： Φ200×3mm，65Mn淬火處理

ü 漲縮液壓油缸： Ф200×80mm

ü 壓分料軸壓下動力： 液壓油缸Φ80×350mm，壓力可調

ü 卷取方（fāng）式： 上卷式

ü 驅動電動機： DC  90 KW

ü 收卷軸支承架結構：鋼製結構件；液壓油缸Φ80×350mm

ü 主要部位材質（zhì）： 齒輪箱 鋼板焊接 退火處理

楔（xiē）形滑塊（kuài） 35＃鋼        調（diào）質處（chù）理

主軸 JIS-SCM440 調質處理

弧（hú）型板 鑄（zhù）鋼（調質處理、表麵鍍鉻拋光處理（lǐ））

齒輪（lún） 40Cr鋼（gāng）(調質、高頻處理HRC48-52)

12、 收卷輔助支承（chéng）：

用途：支撐收（shōu）卷機卷筒懸臂端（duān），增加其負載時的旋轉剛性。

ü 結構：連杆式，液壓油缸推動擺動

13、卸（xiè）料小車：

1） 用途:  是將鋼卷升至放料架位（wèi）置,升降上料；

2) 結構：由小車機架、V形托盤（表麵覆聚氨酯板）、升降（jiàng）油缸（gāng）、4根導柱（zhù）、導套、托（tuō）料座、走輪、鏈條、2條傳動軸（zhóu）、電機（jī）擺線針輪減（jiǎn）速機等組成（chéng）；為防止卷料在運出過程中傾翻，特（tè）在小（xiǎo）車上設有分段式插杆裝置。

電（diàn）機減速機通（tōng）過鏈輪鏈條驅動主軸運轉（zhuǎn），從而完成（chéng）小車的行走功能。V形鋼卷（juàn）托

盤的升降（jiàng）由油（yóu）缸完成（chéng），上料小車沿鋼（gāng）卷徑向行走。導柱導向以防托盤上升下降時歪斜。

鋼板焊接件采用回火處（chù）理； 導柱表（biǎo）麵鍍鉻；走輪表麵淬火HRC45-50

技術規格：

ü 電機功率 AC  3KW

ü 升降油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數量:  4根

ü 承載卷重: 15T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬（cuì）火硬度（HRC45-50）

ü  V形托料架（jià）工作（zuò）麵    聚氨（ān）酯（zhǐ）板  可更換

14、導向對中（zhōng）壓料裝置：

1) 功能：導正板料走向，使板料位於機組中心（xīn）線。壓緊板料，以防板料上翹；

2) 結構：采用立輥（gǔn）導向，主要（yào）有絲杆、導向杆、滑座、立式導（dǎo）輥、對中調節手輪（lún）及托輥組成。

技術規格（gé）：

ü 形式： 兩側單獨調整，整體可移動式

ü 數量： 1套

ü 側導調整寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑 Ø80X150mm，材質為42CrMo、調質、中頻處理（lǐ），鍍硬鉻後拋光而成

ü 滾筒 45＃鋼，表麵包聚胺（àn）脂。

ü 左右（yòu）絲杆雙向調整（zhěng）寬度。 45＃鋼（gāng）

15、5輥複校、四輥夾（jiá）送定尺裝置

1)功能（néng）：對活套上來的鋼板（bǎn）進行二次精（jīng）校平以及司服定尺。

2)構造：由機座（zuò）、機架、校平（píng）輥、定尺輥、夾送輥、壓下機構、刹車、行星齒輪減（jiǎn）速機、齒（chǐ）輪、司服電機、聯軸器等（děng）組成；定尺上下輥均為主動輥,其（qí）中一根定尺上輥塗聚氨脂膠（jiāo）硬度邵氏85-90°。

技術規格:

ü 形式（shì）: 標準型式

ü 數量:                 1套

ü 送料（liào）鋼板厚度： 0.4～3.0mm

ü 送料鋼板寬度： 600-1600mm

ü 伺服電動機:          AC11Kw 安川

ü 伺服控製係統（tǒng）： 安川

ü 夾送輥（gǔn）： 4支

ü 夾送（sòng）定尺（chǐ）輥直徑 Φ159mm

ü 整平輥： 5支（上2下（xià）3）

ü 整（zhěng）平輥直徑 Φ120mm

ü 觸摸屏： 日本三菱

ü 主要部位材質: 牌坊、底座等（děng）         鋼板焊（hàn）接（退火處理）

ü 夾送輥:42CrMo鋼，調質、中頻處理，鍍（dù）硬鉻後拋光而成，其中（zhōng）一支外包聚氨脂。

ü 整平輥:42CrMo鋼，調質、中（zhōng）頻處理，鍍硬鉻後拋光而成。

ü 齒輪:    40Cr 鋼 調質、高頻處（chù）理HRC50-52度

ü 減速機（jī）：高精密安川伺服專（zhuān）配行星齒輪減速機

ü 夾送定尺輥間隙調（diào）整:

上輥調（diào）節量升降由電機經蝸輪蝸杆減速機（jī）驅動，壓緊力手動調整

16. 高速氣動（dòng）橫剪機

1) 功能：定尺剪切鋼板（bǎn）

2) 構造（zào）：氣動離（lí）合剪床為一根（gēn）據NC指（zhǐ）令將（jiāng）鋼（gāng）板快（kuài）速切斷的設備，裁剪方式是通（tōng）過電機、氣動離合器、皮帶、皮帶輪、齒（chǐ）輪帶動曲軸由下往上驅動刀（dāo）片進行裁剪，剪切速度是由電機轉速決定的。其下刀座坐落在線性矩形導軌（guǐ）內，保證其上下精密（mì）運動（dòng）。該設備裁剪不同板厚時（shí）可（kě）通過外側手輪快速調整（zhěng）斜塊（kuài）來（lái）調整橫切刀（dāo）間隙，每片刀片的四麵刀刃（rèn）都可使用，更換方便。該設備主要由牆板、上（shàng）下刀座及刀片、間隙（xì）調整機構、曲軸、線性矩形（xíng）導軌、電機及氣動（dòng）離合器等組成。

主要技術參數（shù）：

ü 形 式： 鋼板焊接機架，曲軸連杆機構

ü 刀片材質： 6CrW2Si,硬度：HRC54-58°

ü 剪切毛刺高度： ≤0.05mm

ü 刀片形式： 上刀矩形四麵刃，下（xià）刀V形兩麵刃（rèn）

ü 剪切形式： 刀架由下向（xiàng）上剪切，毛刺向上

ü 導向形式： 矩形導軌支承

ü 驅動形式： 氣動離合器、飛輪傳動。

ü 主要部位（wèi）材質: 刀片:       SLD-11（刀刃4麵可用）

牆板、上下刀座（zuò）、底座等: 鋼板焊（hàn）接（jiē）

曲軸（zhóu）:      40Cr鋼（調質處理)

齒輪:    40Cr鋼 (調（diào）質、高頻處（chù）理HRC48-52)

ü   電機:                    AC 15Kw

ü 刀架運動軌跡為精鑄銅板，摩擦阻力小。上導軌可作（zuò）刀架前後傾微調，可獲得較好的剪切斷麵。

ü 壓料裝（zhuāng）置采用彈簧壓料，壓板壓腳有防滑墊塊，壓料力較大且（qiě）不易損（sǔn）傷板料表麵。

ü 本機床采用氣動離合器動力傳動，從而（ér）大大提高了（le）剪切速度。

17．皮帶輸送機：

1)功能：將剪切下（xià）來的（de）鋼板輸送至氣動排料架。輸送機為一將（jiāng）剪切後鋼板繼續輸送到後工序的設備。

2)構造：它由鋼（gāng）結構輸送架，輸送皮帶、托輥、鏈條、鏈輪及變頻（pín）調速電機等組成。輸送皮帶為耐高拉力纖維輸送帶（dài），品質保（bǎo）證、防滑及耐磨力高。此外，輸送皮帶的（de）運行速度（dù）也是無級可調的。

主要技術（shù）參數：

ü 形式 : 皮帶輸送式

ü 數量（liàng） :                  1套

ü 驅動電動機 :            AC  4KW

ü 主要部位材質: 輸送架            鋼板焊接

托（tuō）輥 20＃ 鋼

ü 鏈輪 45＃  鋼

ü 輸送皮帶 耐高拉力纖維

18．氣動落料架：4m

1）功能：   疊料裝置為（wéi）一（yī）自動將校平並定尺裁剪（jiǎn）後的鋼板整齊堆垛的裝置

2）構造：   該裝置主要由疊料架、前後及側擋板、絲杆傳動機構（gòu）等（děng）組成。

結（jié）合升降台及輸出台車，還（hái）可將整齊堆垛的鋼板輸送到（dào）包裝區域進行打包等作業。該裝置配有鼓風機和自動接料架機構，對鋼（gāng）板表麵起到很好的（de）保護作（zuò）用。在尾部加裝（zhuāng）手持式開關盒，以便卸料。此外，該裝（zhuāng）置具有長寬限位，自動打板，自動升降，等功能。

主要（yào）技術參數:

ü 形式 :              雙台車（chē）輸（shū）出式

ü 數（shù）量 :              1套

ü 疊料鋼板寬度： 600-1600mm

ü 疊料（liào）鋼板（bǎn）長度： 500-4000mm

ü 板麵保護： 風托+自動接料（liào）架

ü 鼓風電動機 :         AC 7.5Kw（可（kě）變頻調速）

ü 升降台一次下降高（gāo）度： 50mm，根據使用情況可調整。

ü 集料高度： 650 mm（含木架）

ü 集料重量： 5T（MAX）

ü 主要部位材質:      疊料架、升降台、輸出台車等       鋼板、型鋼等焊接

絲杆 45＃鋼 調質處（chù）理

車輪軸 45＃鋼 調質處理

車輪 45＃鋼 淬火硬度HRC45-50

19．“x”升降台（tái）車：

1）功能：升降出料（liào）小車用。

2）構造： 由底（dǐ）座、“x”支撐架（jià）、液壓升（shēng）降機構、台車麵架、導軌等組成。 隨著剪切鋼板堆垛數量的增加升降（jiàng）台車可自動下（xià）降。

技術規格（gé）：

ü 有（yǒu）效台麵：3500×1600mm；

ü 有效升降高度：400mm；

ü 有效承重：5000kg；

20．出料小車 (2台側（cè）出料)：

1）功能： 堆集氣動排料架（jià）拋下的鋼板（bǎn）。

2）構造： 由機架，軸承，軸承支座，輸送輥，減速電機等組成。

校平後的板材到（dào）達卸料平台，置料裝置根據程序將板材向前推進，當鋼（gāng）板堆積至要求的位置，出料小車由電機驅動，將鋼板（bǎn）移出垛料架，完成提升，包裝。

技術規格：

ü 台（tái）麵規格：3.5米*1.6米

ü 出料電機：BWD2-35-1.5KW

21. 電控係（xì）統：

1）功能：使全機組設備可實（shí）行自動及手動動作。

2）構造：本線（xiàn）電氣係統由（yóu）PLC集（jí）中控製，配備觸模（mó）式液晶彩色顯示器，采用人機對話輸入方式，具有長度（dù）設定、自動計數、速度調整、自動/手動進給，連續剪切（qiē）、係統保護（hù）等功能。

開卷機采用液壓驅（qū）動，手動調速。正常（cháng）開料時，開卷機一般不主動放料，而由校平機拖（tuō）動（dòng）。自動運行時，可由液壓抱閘製動器產生反向張力（張力大小可手動調（diào）節（jiē）），板料（liào）不易走偏。

校平機速度調整既可手動調速也可自動變（biàn）速，便於速度相匹配，使校平機在全線運行（háng）過程中平穩運行，提高板材平（píng）整質量。

板材送料長度采用（yòng）交（jiāo）流變頻定尺，可通過人機界麵輸入工件長（zhǎng）度（dù）、連續（xù）剪切件數及送料速度等參數（shù），達（dá）到編程件數時全線會自動（dòng）停車。

生產線充分考慮人機安全，采（cǎi）取可靠防（fáng）護措施防止（zhǐ）誤動作，一旦（dàn）出現緊急情況，可（kě）以快速切斷電源。各（gè）操縱台上都設置（zhì）急停按鈕。

生產線設有三種工作方式，即（jí）：調（diào）整（zhěng）、手動、自動。以便實現生產線的單機單動和全線協調自（zì）動運行。

全線電控係統由配電櫃、操作（zuò）台、外（wài）部檢測元件（編碼器、光電開關（guān）、接近開關、行程開關（guān）等）、外部執行元件（電（diàn）機、電磁鐵）和電氣附件（jiàn）構成（chéng）。

配電櫃：主要安裝強電元件（空氣開關、接觸器、繼電器（qì）等（děng））、變頻（pín）器、PLC等。

操作台：操作台由二個分操作台組成。便於全（quán）線單機和連線操作。

l 電氣控製係統（tǒng）的組成：

包括PLC（可編程控製器（qì））、歐陸590C、觸摸屏、變（biàn）頻器、檢測和保護元件等（děng）。

l 電氣控製係統的基本功能：

Ø 能夠實現（xiàn）人機對話（菜單功能）。

Ø 具有（yǒu）自我檢測功能。

Ø 具有自動計數（shù）功能和自（zì）動報警功能。

Ø 具有斷電保護及通電續開功能。

l 電氣（qì）控製係統的特點和工作方式（shì）：

Ø 按照卷（juàn）料不同工作流程下達參數調整程（chéng）序，控製整條生產線各設備的運轉。

Ø 工作方式分為手（shǒu）動方式和自動方式兩種：

² 手動方式下，操作員通過操作麵板上的按鍵（jiàn），以點動的（de）方式控製各單（dān）機（jī）的動作（zuò）。

22．液壓氣動係統：

1）功能：使全機組設備可實行自動及手動動作。

2）構造：由液壓站、液（yè）壓泵、閥板、液壓換向閥、疊加（jiā）式單向閥、阻尼閥、溢流閥、同步閥、保壓閥以及調正閥、高壓軟硬管道、接頭等組成。

傳動功率（lǜ）：7.5kw-4

壓力：0-12Mpa，

額定排量：16L/min

開卷（juàn）校平分條收卷剪切生產線