開卷校平分（fèn）條剪切（qiē）生產線

一、 技術參數：

1． 原材料卷板厚（hòu）度（dù）: 0.35-3mm ；

2． 原 材 料 材 質:不鏽鋼304 ;

3． 原材料卷板寬度：400-1600mm；

4． 原（yuán）材料卷板內徑（jìng）：φ508\φ610；

5． 原材料卷板外徑：Dmax=φ1600mm；

6． 原材料卷板（bǎn）重量：25T；

7. 橫切（qiē）寬度：1600mm；

8. 剪（jiǎn）切精度：

長（zhǎng）度 精（jīng） 度： ±0.5mm （以2000mm長板計）

對角線精度：     ±1mm（以（yǐ）2000mm長（zhǎng）板（bǎn）計）

矯平平整度：      ≤ 2mm/m² ；

縱剪寬度允許誤差：±0.1mm

9. 縱剪條數： 10條

10.  矯平輥材質： 42CrMo；

11.  矯平輥徑：φ80 mm；表麵鍍硬鉻（gè）、硬度（dù）HRC55-60°；

12.  矯平速度： 0-60m/min ；

13.   矯平主（zhǔ）機的注油（yóu）采用集（jí）中注油方式（shì）；

14.   使用電源：380V三相電，50Hz;

15.   進料方向：從操作麵看，左進料，右出料；(可根據客戶的要求選擇)

16.   占地（dì）麵積：9米(寬)×38米(長);

二、設備工藝（yì）流（liú）程：

運（yùn）料→上卷→開（kāi）卷→引料直頭→矯平→活套→導（dǎo）向對中→縱剪→收廢絲→活套→預分（fèn）料阻尼→壓分料→收卷機→出料小車→導向對中→精矯定尺→橫

切→皮帶輸送→拋料→垛料→出料台→捆紮吊運（液壓係統、氣動（dòng）係統、電控係統（tǒng））

三、設備主要技術參數：

1、上（shàng）料（liào）小車:

1） 用途:  是將鋼卷升至放料架位置,升（shēng）降上料（liào）；

2)  結構（gòu）：由小車機架、V形托（tuō）盤（表麵覆聚氨酯板（bǎn））、升降油缸、4根導柱、導套、托（tuō）料座、走輪、鏈條、2條傳動軸、電機擺線針輪減速機等組成；

3)  電機減速機通過鏈輪鏈條驅動（dòng）主軸運轉，從而完（wán）成（chéng）小車（chē）的行（háng）走功能。V形（xíng）鋼卷托盤的升降由油缸完成，上料小車沿鋼卷徑（jìng）向行走。導柱導向以防托盤上升下（xià）降時（shí）歪斜。小車的運（yùn）行（háng）由擺線針（zhēn）輪減速機完成。另1條車輪軸隨動；

4) 鋼板焊接件采用回火處理； 導柱表麵鍍鉻；走輪表麵淬火HRC45-50

技術規格（gé）：

ü 電機功（gōng）率 AC  3KW

ü 升降油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數量:  4根（gēn）

ü 承載卷重:   25T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬火硬度（HRC45-50）

ü  V形托料架工作麵: 聚氨酯板  可更換

2、液壓內漲式開卷機:

1)功（gōng）能：承載鋼卷; 采用獨（dú）臂液壓內漲式形式。

2)構造：由導軌式機座、機（jī）架、放料軸、刹車盤、液（yè）壓內漲放料盤、力矩電機減速機放料（liào）漲力機構等組成。

3)開卷（juàn）機采用液壓伸（shēn）縮裝（zhuāng）置，旋轉油（yóu）缸與（yǔ）空心（xīn）主軸連接，主軸在減速機通過大小鏈輪驅動下帶動鋼卷運（yùn）轉。主軸端部裝氣動碟刹，通過（guò）調節可實行開卷（juàn）張力及停車（chē）刹車的功能，從而可靠地實行平穩開卷,消除跑偏現象，提高放料穩定性;

技術規格：

ü 卷筒漲縮盤Φ475-Φ520mm

ü 液壓漲縮油缸: 缸徑φ180  行程100      油路有防退功（gōng）能

ü 空氣（qì）碟式抱刹：850-113-204。

ü 主軸減速機驅動BWD4-43 -力矩電機（jī）YLJ160-100/6 。

ü 壓頭開卷電機:BWD4-49-5.5KW。

ü 主要（yào）材質 主軸 40Cr,調質（zhì）

柱頭 ZG45, 調質

機架 鋼板焊接（jiē），退火

3、液壓鏟板壓料裝（zhuāng）置:

1)功能：其作用是使（shǐ）板頭（tóu）平整喂入送料校平（píng）機

2)構造：由機架、托板裝（zhuāng）置、壓直裝置組成。

托板和壓（yā）料裝置升（shēng）降均（jun1）采（cǎi）用液壓驅動結（jié）構。

2-1 自動鏟頭構造：由鏟頭（tóu）伸縮板、鏟頭（tóu）座、鏟頭伸縮（suō）壓板、鏟頭伸縮油缸（gāng）、鏟（chǎn）頭升降油（yóu）缸、壓頭缸等零部件組成。

2-2 直頭機構由導杆、導套、油缸等組（zǔ）成（chéng）。

技術規（guī）格（gé）：

ü 壓直輥:φ70*600   表麵塗聚胺脂

ü 直頭（tóu）油缸：φ80*500                     1隻

ü 升降油缸: φ80*450                     1隻（zhī）

ü 伸縮油缸：φ63*450                     1隻

4、矯平主機(6重式)

本設備為輥列不平行輥式板（bǎn）料校（xiào）平機, 主要由夾送輥機構部份（fèn）、主機部分：機架部份、輥係部（bù）份、調整部份、輪係部份、托輪部份、壓下調整部（bù）份、主傳動（dòng）部分組成。機器主體采用四柱式框架結構（gòu），下排工作輥固定在（zài）下機座上（shàng），上排工作輥固定於活動橫梁上，通過壓下機（jī）構的（de）減速電機的驅動,可調節上下工作輥的壓下量的大小，壓下可同上同下，也可單獨上下。為保證校（xiào）平精度及表麵（miàn）質量，校平輥與支承輥之間皆設有支承輥,采用交叉（chā）支承的方（fāng）法。全部工作輥為主動輥（gǔn）。由主電機通過減速器進入分配箱，通過萬向接軸（zhóu）驅動工作輥工（gōng）作。 在牽引輥與（yǔ）校平輥之間設有導向板,以便（biàn）於引料；

夾送裝置：

1)功（gōng）能：其作用是使板頭夾送進入校平機

2)構造：對輥（gǔn）夾送結構

3）驅動方式（shì）：夾（jiá）送動力（lì）由十字萬向接軸從校（xiào）平（píng）機分動箱引出，下輥主動，上輥被（bèi）動。

4）上輥升降：由（yóu）氣缸驅動實現，齒輪+齒條機構

校平部分：

1)功（gōng）能（néng）：其作用是將鋼板整平後送進入（rù）校平機

2)構造：六（liù）重式

技術規格（gé）：

校平輥數量： 17根

校平輥布置形式： 上8下9

校平輥（gǔn）直徑： φ80mm

中間輥 φ60mm

中心（xīn）距:                             85mm

校平速（sù）度：    0-60 m/min

支承輥直徑： φ120mm

支承輥數量： 上（shàng）下各3組

支承輥布置形（xíng）式： 交錯布置

校直輥、支承輥支撐： 均為滾動軸承

軸承座:                           45#鍛鋼件

輥子驅動： 上、下工作輥均為主動輥，采用交流電機變（biàn）頻調速。

矯平輥係：

矯平輥是機器的主要工作部分，主（zhǔ）要由工作輥、支承輥裝置組成。工作輥、支承（chéng）輥（gǔn）是本機的（de）關鍵零件之一，具有足夠的強度、剛度、表麵硬度和加工精度。支承輥部分裝有整體斜鐵螺栓拉緊機構，以便調整工作輥和支承輥的接觸間隙，提高校平精度。

工作輥材質：材料42CrMo,采用先（xiān）進的製造工藝確保工作輥精度的穩定和長壽命的特點。

熱處理硬度:

1、調質處理：HB220～286；

2、淬火硬度：工作輥（gǔn）熱處（chù）理表麵鍍硬鉻後硬度HRC55-60，淬硬深度（dù）3-5mm/單邊（biān），表麵粗糙度達到Ra0.4以上。

支（zhī）承輥（gǔn）材質：材料40Cr製造。調（diào）質處理：HB220～286；支承輥采用交錯排列（liè）安裝的型（xíng）式（shì）。承受著水平與垂直兩個方向的力，提高了工作輥的強度和剛度。支承輥部分裝有斜鐵機（jī）構，以（yǐ）便調整（zhěng）工作輥和（hé）支承輥的接觸間隙。調整間（jiān）隙-1～3mm。軸承采用高承載能力的調（diào）心滾子軸承。可自動調心以（yǐ）保證支承輥和工作輥的有效（xiào）接觸,提高校平精度.

動力部分：

1)功能：其作用是為校（xiào）平主（zhǔ）提供動力;

2)構造：由動力座、硬齒麵齒輪減速機，45kw交流電機、電機輪、聯軸（zhóu）器、YWZ製動器、動力分配箱、十（shí）五根萬向十字節（jiē）等組成。

技（jì）術規格：

交流電機: 45KW

主 要 材 質（zhì）: 焊接件機（jī）座，焊接式齒輪分（fèn）配箱,去應力處理。

齒 輪：40CrMo調（diào）質高頻淬火；

減速機型（xíng）號：硬齒麵齒輪（lún）減（jiǎn）速機

5、活套：

1) 功能：用於控（kòng）製機粗矯（jiǎo）平機與縱剪機之間的速度同步。

2) 結構：主要由機架、弧型（xíng）過渡架、翻板平台、滑動托輥、過橋尼龍托輪、液壓起落機構等組成。由光電開關配合加工速度控製鋼帶在活（huó）套坑中的位置。

技術規格：

ü 形式： 單板（bǎn）式

ü 數量： 1台

ü 引渡鋼板zui大（dà）寬度： 1600mm

ü 活套基礎尺寸: 長X寬X深（shēn）=3200X2000X3000mm

ü 主要部位材質： 活套台 鋼板焊接及防劃傷工程塑料板

滑輥 45＃鋼（gāng），表麵包聚胺脂。

油缸 Ø80X1270mm     1隻（zhī）

6、導向對中壓料裝置：

1) 功能：導正板料走向，使板料位於機組中心線。壓緊板料，以防板料上翹；

2) 結構：采用立輥導向，主要有絲杆、導（dǎo）向杆、滑座、立式導輥、對中調節手輪及托輥組成。

技術規格：

ü 形式： 兩側單獨調整，整體可移動（dòng）式

ü 數量： 1套

ü 側導調整寬（kuān）度： 600～1600mm。

ü 導（dǎo）輥直徑 Ø80X150mm，材質為42CrMo、調質、中頻（pín）處理，鍍硬鉻後拋光而成

ü 滾筒 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

ü 左右絲杆雙向調整寬度。 45＃鋼

ü 壓料輥安裝在縱剪入料（liào）側，上輥由氣缸壓緊，防止板料（liào）翹起。

ü 壓料輥上輥為鋼芯膠輥，下輥為淬硬鋼輥。

7. 縱剪機：

1) 功能：將鋼（gāng）卷縱向分切成需（xū）要的寬度。

2) 結 構：滑座壓下式，側換刀片（piàn）。

主機由刀軸牌坊、上下（xià）刀軸、上刀（dāo）軸升降蝸輪箱、交流電機及齒輪（lún）分配箱、萬向節等組成。直流電機通過減速機及齒輪分配箱（xiāng）驅動兩（liǎng）根刀軸旋轉（zhuǎn），刀軸上裝有刀盤，上下刀同時旋轉將板材切成條料。油缸推動牌坊側開，方便換刀。上刀軸電動調整刀片重疊量。電機與減速機氣（qì）動（dòng）離合，可實現拖剪。通過調換隔套，可靈（líng）活（huó）改變剪切成（chéng）品寬度。采（cǎi）用液壓側開式機架，更換刀片方便快捷。

動（dòng）力部分構造：由機座、電機減速機、對齒箱、十字萬向軸等組成；

主要（yào）技術規格:

ü 刀軸（zhóu）徑￠220mm調質處理，精磨加工。

ü 減（jiǎn）速（sù）機：型（xíng）號ZQ1000；

ü 功率：75KW/1500rpm

ü 縱剪刀片（piàn）材質：6crw2si

ü 特殊配件規格參數： 圓刀尺寸：內徑Φ220mm 外徑Φ320mm

圓刀隔（gé）套：內（nèi）徑Φ220mm 外徑Φ260mm

退料膠圈：內徑Φ260mm 外徑Φ320mm

8. 活套：

1) 功能：用於控製縱剪機與收卷機之間的速度同步。

2) 結構：主要由機架、弧型過渡架、翻板平台、滑（huá）動托輥、過橋尼龍托輪、液壓起落機構等組成（chéng）。由光電開關配合加工速度控製鋼帶在活（huó）套坑中的位（wèi）置（zhì）。

技術（shù）規格：

ü 形式： 單板式

ü 數量： 1台

ü 引渡鋼板zui大寬度： 1600mm

ü 活套基礎（chǔ）尺寸: 長X寬X深=3450X2000X5000mm

ü 主要部位材質： 活套台（tái） 鋼板焊接及防劃傷工程塑料板

9. 廢絲收卷：

1) 功能：收取縱剪機切（qiē）下（xià）的板料廢邊。

2) 結構：該設備由張（zhāng）力調速電機、減速器、轉盤、刹車裝置、底座及往複排料裝置等組成。位於生（shēng）產線兩側，交流調速電（diàn）機驅動, 邊（biān）絲由井字（zì）輪導出。

該設備收取（qǔ）廢邊時可進（jìn）行無級調速，以達（dá）到與圓盤（pán）剪同步之目的。此外，轉盤擋板是（shì）可拆卸的，這樣可容易卸下廢邊卷。

技（jì）術規格：

ü 形式： 盤卷手動卸料式

ü 數量：   2台

ü 廢邊鋼板厚（hòu）度：      0.35-3.0mm

ü 廢邊鋼板寬度：      2-15mm

ü 卷取速度： 0～150m/min（Max.）

ü zui大卷取重量： 200KG/單組

ü 收卷盤規格（gé）：Φ340×400mm

ü 收卷盤動力：兩側各自蝸輪減速電機傳動

ü 脫料形式：螺杆推動收卷傘杆收（shōu）縮

ü 排線形（xíng）式：絲杆來回運動

ü 主要部位材質： 轉盤、底座等 鋼板焊接

軸 45#鋼

10： 預分料、張力阻尼 ：

1) 功能：使（shǐ）進入收（shōu）卷（juàn）機的鋼帶預先分離。將帶鋼分隔導（dǎo）向 、產生收卷張力（lì），便於收緊板料。同時使收卷鋼帶產生後張力，便於卷取時鋼帶緊密不鬆散。

2）預分料、張力阻尼結構：由機架、二套預分料軸（zhóu）、液壓阻尼機構、壓分料機構，反轉導向輥等（děng）組成。

張力控製采（cǎi）用油缸壓下板式張力裝置，通過調節液壓減壓閥調整壓下壓力。在張力站後附有鋼帶測速測長裝置（zhì），提供信號控製線速度同步，並在主控（kòng）台顯示鋼帶長度，並為分卷時提供依據。

主要技術規格：

ü 形式： 液壓板式

ü 數量： 1套

ü 通過鋼板寬度： 1600mm(Max)

ü 主要部位材質： 機架鋼（gāng）板（bǎn）焊接上、下壓板Q235A鋼焊接（jiē）退火處（chù）理

ü 預分料軸規格：Ф100×1650mm；

ü 預分（fèn）料片規格：Ф200×3mm(預壓分料片可通用（yòng）)

ü 預分料片材質：65Mn，淬火處理（lǐ）；

ü 裝分料片形式：手動推動一（yī）端牌坊實現

ü 預分（fèn）料軸升降：液壓油缸傳動Φ80×100mm

ü 阻尼形式：機架橫（héng）梁（liáng）式壓緊，上下橫梁間加羊（yáng）毛氈、硬木板;

ü 阻尼板壓下油（yóu）缸：Ф80×130mm；2隻

ü 反轉輥徑：φ300mm（表麵鍍硬鉻）

ü 入口安裝進料導板，液（yè）壓擺動並伸縮

11 收卷機:

1）功能： 將縱剪後的帶料重新卷成成（chéng）品卷。

2）結構：卷筒為懸臂漲（zhǎng）縮式，由主軸、楔形滑塊、拉杆、鉗（qián）口、弧形板等組成；卷筒采用直流調速電機驅動旋轉，液壓驅動徑向漲縮方式; 卷筒上設有液壓懸（xuán）臂式卷帶分離器（qì）可隨鋼卷增大而自動上（shàng）升，收（shōu）齊料卷並能始終壓緊鋼卷。帶有氣（qì）動快（kuài）速刹車裝置。退料采用液壓推板方式（shì），以保證退（tuì）料時鋼卷不錯層、不散卷。主（zhǔ）要由直流馬達、減速箱、卷筒、固定底座等組成。

卷筒上設有液壓（yā）分離器（qì），可隨（suí）鋼卷外徑增大而自動上升，收齊料卷、並能始終壓緊鋼卷;

減速機構：箱體式齒輪傳動；

技術規格：

ü 形式： 滾筒式

ü 數量： 1套

ü 卷取內徑： Φ508mm

ü 卷取外徑： Φ1600mm

ü 卷取重量： 15 t (Max)

ü 卷（juàn）取（qǔ）速度： 0～60m/min可調

ü 收卷筒漲（zhǎng）縮直（zhí）徑: Ф508mm

ü 收卷筒有效長度（dù）： 1650mm

ü 壓分料軸規格： Φ100×1650mm

ü 分料片規格及材質： Φ200×3mm，65Mn淬火處理

ü 漲縮液壓油缸： Ф200×80mm

ü 壓分料軸壓下動力： 液壓油缸Φ80×350mm，壓（yā）力可調

ü 卷取（qǔ）方式： 上卷式

ü 驅（qū）動電動機： DC  90 KW

ü 收卷（juàn）軸支承架結構：鋼製結構件；液壓油缸Φ80×350mm

ü 主要部位材質： 齒輪箱 鋼板焊接 退火處理

楔形滑塊 35＃鋼        調質處理（lǐ）

主軸 JIS-SCM440 調質處理

弧型板 鑄鋼（調質（zhì）處理（lǐ）、表麵（miàn）鍍鉻拋光處理）

齒輪 40Cr鋼(調質、高頻處理HRC48-52)

12、 收卷輔助支承：

用途（tú）：支撐收卷機卷筒懸臂端，增加其負載時的旋轉剛性。

ü 結構：連杆式（shì），液壓油缸推動擺（bǎi）動

13、卸料小車：

1） 用途:  是將鋼卷升至放料架（jià）位置,升降上料；

2) 結構：由小車機架、V形托盤（表麵覆聚氨酯板）、升降（jiàng）油缸、4根（gēn）導柱、導套、托料座、走輪、鏈條、2條傳動軸、電機擺線針輪減（jiǎn）速機等組成；為防止卷料在運出過（guò）程中傾翻，特在（zài）小車上設（shè）有分段式插杆裝置。

電機減速機通過（guò）鏈輪鏈條驅（qū）動主軸運轉，從（cóng）而完成小車的行走功能。V形（xíng）鋼卷托

盤的升降由（yóu）油缸完成，上（shàng）料（liào）小車沿鋼卷徑向行走。導柱導（dǎo）向以（yǐ）防托盤上升下降時歪斜。

鋼板焊接件采用回火（huǒ）處理； 導（dǎo）柱表麵鍍鉻（gè）；走輪表麵淬（cuì）火HRC45-50

技（jì）術規格：

ü 電機功率 AC  3KW

ü 升降油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆（gǎn）數量:  4根（gēn）

ü 承載卷重: 15T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬（cuì）火硬度（HRC45-50）

ü  V形托料架工作（zuò）麵    聚氨酯板（bǎn）  可更換

14、導（dǎo）向（xiàng）對中壓料裝置：

1) 功能：導正板料走向，使板料位於機組中心線。壓緊板料，以防板料上翹；

2) 結構（gòu）：采（cǎi）用立輥導向（xiàng），主要有絲杆（gǎn）、導向杆、滑座、立式導輥、對中調節手輪及（jí）托輥組成。

技術規格：

ü 形式： 兩側單獨調整，整體可移動式

ü 數量： 1套

ü 側導調整寬度： 600～1600mm。

ü 導輥（gǔn）直徑 Ø80X150mm，材質為42CrMo、調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而成

ü 滾筒 45＃鋼，表麵包聚胺（àn）脂。

ü 左右絲杆雙向調整寬度。 45＃鋼

15、5輥複校、四輥夾送定（dìng）尺裝置

1)功能（néng）：對（duì）活套上來的鋼板進行二次精校平以及司服定尺。

2)構造（zào）：由機座、機架、校平輥、定尺輥（gǔn）、夾（jiá）送輥、壓下機構、刹車、行星齒輪減（jiǎn）速機、齒輪、司服電機、聯軸器等組成；定尺上下輥（gǔn）均為主動輥,其中一根定尺上輥塗聚氨脂膠硬（yìng）度邵氏85-90°。

技術規格:

ü 形式: 標準型式

ü 數量:                 1套

ü 送料鋼板（bǎn）厚度： 0.4～3.0mm

ü 送料鋼板寬度： 600-1600mm

ü 伺服電（diàn）動機:          AC11Kw 安川

ü 伺（sì）服控製係（xì）統： 安川

ü 夾送輥： 4支

ü 夾送定（dìng）尺輥直徑（jìng） Φ159mm

ü 整平輥： 5支（上2下3）

ü 整平輥（gǔn）直徑 Φ120mm

ü 觸摸屏： 日本三菱

ü 主要部位材（cái）質: 牌坊、底座等         鋼板焊接（退火處理）

ü 夾送輥:42CrMo鋼，調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光（guāng）而成，其中一支外包聚氨脂。

ü 整平輥:42CrMo鋼，調質、中頻處理，鍍（dù）硬鉻後拋光而成。

ü 齒輪:    40Cr 鋼 調質、高頻處（chù）理HRC50-52度

ü 減速機：高精密安川伺服專配行星齒輪減速機

ü 夾送定尺輥間隙調整:

上輥調（diào）節量升降由電機經蝸輪蝸杆減速機驅動（dòng），壓（yā）緊力手（shǒu）動調整

16. 高速氣動橫剪機

1) 功能：定尺剪切（qiē）鋼板

2) 構造（zào）：氣動離合剪床為一根據NC指令將鋼板快速切斷的設備（bèi），裁剪方式是通過電機、氣動離合器、皮（pí）帶、皮帶輪、齒輪帶動曲軸由下往上驅動刀片進行裁剪（jiǎn），剪（jiǎn）切速度（dù）是由電（diàn）機轉速決定的。其下刀座坐落在線性矩形導軌內，保證其上下精密運動。該設備裁剪不同板厚時可通過外側手輪快速（sù）調整斜（xié）塊（kuài）來調整橫切刀間隙，每片刀片的四麵刀刃都可使（shǐ）用，更換（huàn）方便。該設備主要由牆板、上下（xià）刀座及刀片、間隙調整機構、曲軸（zhóu）、線性矩形導軌、電機及氣動（dòng）離合器等組成。

主要技（jì）術參數：

ü 形 式： 鋼板焊接機架，曲軸（zhóu）連杆機構

ü 刀片材質： 6CrW2Si,硬度：HRC54-58°

ü 剪切毛刺高度： ≤0.05mm

ü 刀片形式： 上刀矩形四麵刃，下刀V形兩麵刃

ü 剪切形式： 刀架由（yóu）下向上剪（jiǎn）切，毛（máo）刺向上

ü 導向（xiàng）形式： 矩（jǔ）形導軌支承

ü 驅動形（xíng）式： 氣動離合器、飛輪傳動。

ü 主要（yào）部位材質: 刀片:       SLD-11（刀刃4麵可用（yòng））

牆板、上（shàng）下刀座、底座等: 鋼板焊接

曲軸:      40Cr鋼（調質處理（lǐ）)

齒輪:    40Cr鋼 (調質、高頻處理HRC48-52)

ü   電機:                    AC 15Kw

ü 刀架運動軌跡為精鑄銅板，摩擦阻力小（xiǎo）。上（shàng）導軌可作刀架前後傾微調，可獲得較好的剪切斷麵。

ü 壓料裝置采用彈簧壓料，壓板壓腳有防滑墊塊，壓料力較大且不易損（sǔn）傷板料表麵。

ü 本機床采用氣動離合器動力傳動，從而大（dà）大提高了剪切速度。

17．皮帶輸送機：

1)功能：將剪（jiǎn）切下來的鋼板輸送至氣動排（pái）料架。輸送機為一將剪切後鋼板繼續輸送到後工序的設備。

2)構造：它由鋼結構輸送（sòng）架，輸送皮帶、托輥（gǔn）、鏈條、鏈輪及變（biàn）頻調速（sù）電（diàn）機等組成。輸送（sòng）皮帶為耐高拉力纖（xiān）維輸送帶，品質保證、防滑及耐磨力高。此外，輸送（sòng）皮帶的運行速（sù）度也是無級可調（diào）的。

主要技術參數：

ü 形式 : 皮帶輸送（sòng）式

ü 數（shù）量（liàng） :                  1套

ü 驅動電（diàn）動機 :            AC  4KW

ü 主要部位材質: 輸送架            鋼板焊接

托輥 20＃ 鋼

ü 鏈輪 45＃  鋼

ü 輸（shū）送皮帶 耐高拉力纖維

18．氣動落料架：4m

1）功能：   疊料裝置為一自動將（jiāng）校平並定尺裁（cái）剪後的鋼板整齊堆垛的裝置（zhì）

2）構造：   該裝置主要由疊（dié）料架、前後及側（cè）擋板、絲杆傳動機（jī）構等組成。

結合升降台及輸出台車，還可將整齊堆垛的鋼板輸送到包裝區域進行打包等作業。該裝置配（pèi）有鼓風機和自動接料（liào）架機構，對鋼板表麵（miàn）起到很好的保護作用。在尾部加裝手持式開關盒，以便（biàn）卸料。此外，該裝置具有長寬限位，自動打板，自動升降（jiàng），等功能。

主要技術參數:

ü 形式 :              雙台車輸出（chū）式

ü 數量 :              1套

ü 疊料鋼板寬度： 600-1600mm

ü 疊料鋼板長度： 500-4000mm

ü 板麵（miàn）保（bǎo）護： 風托+自動接料架

ü 鼓（gǔ）風電動機 :         AC 7.5Kw（可變頻調速）

ü 升降台一次下降高度： 50mm，根據使用情況（kuàng）可調整。

ü 集料高度： 650 mm（含木架）

ü 集料（liào）重量： 5T（MAX）

ü 主要部位材質:      疊料架、升降台、輸出台車等       鋼板、型（xíng）鋼等焊接

絲杆 45＃鋼 調質處理

車輪軸 45＃鋼 調（diào）質處理

車輪 45＃鋼（gāng） 淬火硬（yìng）度HRC45-50

19．“x”升降台車：

1）功能：升（shēng）降出料小（xiǎo）車用。

2）構造： 由（yóu）底座（zuò）、“x”支撐架、液（yè）壓（yā）升降機構（gòu）、台車麵架、導軌等（děng）組成。 隨著剪切鋼（gāng）板堆垛數量的增加升降台車可自動下降。

技術規格：

ü 有效台麵：3500×1600mm；

ü 有效升降高度：400mm；

ü 有效承重：5000kg；

20．出（chū）料小車 (2台側出料)：

1）功（gōng）能： 堆（duī）集氣動排料架拋（pāo）下的鋼板。

2）構造（zào）： 由機（jī）架，軸承，軸承支座，輸送輥，減速電機等組成。

校平（píng）後的板材到達卸料（liào）平台，置（zhì）料裝置根（gēn）據程序將板材向前推進，當鋼（gāng）板堆積（jī）至要求的位置，出料小車由電機（jī）驅動，將鋼板移出垛料架，完成提升，包裝。

技術規格：

ü 台麵規（guī）格：3.5米（mǐ）*1.6米

ü 出料電機：BWD2-35-1.5KW

21. 電控係統：

1）功能：使全機組設備可實行自動及手動動作。

2）構造：本（běn）線電氣係（xì）統由（yóu）PLC集中控製，配備觸模式液晶（jīng）彩色顯示器，采用人機對話輸（shū）入（rù）方式，具有長度（dù）設定、自動計數、速度調整、自（zì）動/手動進給，連續（xù）剪切、係統保護等功能。

開卷（juàn）機采用液壓驅動（dòng），手動調速。正常開料時，開卷機一般不主動放料，而由（yóu）校平機拖動。自動運行時，可由液壓抱閘製動器產生反（fǎn）向張力（張力大小可手動調節），板料不易走偏。

校平機速度調整既可手動調速也（yě）可自動變（biàn）速，便於速（sù）度相（xiàng）匹配，使校平機在全線運（yùn）行過程中平穩運行（háng），提高（gāo）板（bǎn）材平整質量。

板（bǎn）材送料長度采用交流變頻定尺，可通過（guò）人機界（jiè）麵輸入工件（jiàn）長（zhǎng）度、連續剪（jiǎn）切件數及送料速度（dù）等參（cān）數，達到編程件數時全線會自動停車。

生產線充分考慮人機安全，采取可靠防護措施防止誤動作，一旦出現緊（jǐn）急情（qíng）況，可以快速（sù）切斷電源。各操縱台（tái）上（shàng）都設置急停按鈕。

生產線設（shè）有三（sān）種工作方式，即：調整、手動、自動。以便實現生產線的單機單動和全線協調自動運行。

全線電控係統由配電櫃（guì）、操作台（tái）、外部檢測元件（編碼器、光電開（kāi）關、接近開關、行程開關等）、外部（bù）執行元件（電機、電磁鐵）和電氣附件構成。

配（pèi）電（diàn）櫃：主要安裝強電元件（空氣開關、接觸器、繼電器等）、變頻器、PLC等。

操作台：操作台由二個分操作台組（zǔ）成。便於全線單機和連線操作。

l 電氣控製係統的組成：

包括PLC（可編程控製器（qì））、歐陸590C、觸摸屏、變頻器、檢測和保護元件等。

l 電氣控（kòng）製係統的基本功能：

Ø 能夠實現（xiàn）人機對話（菜單功能）。

Ø 具有自我檢測功能。

Ø 具有（yǒu）自動計數功能（néng）和自動（dòng）報警功能。

Ø 具有斷電保（bǎo）護及通（tōng）電續（xù）開功能。

l 電氣控製係統的特點和工（gōng）作方式：

Ø 按照卷料不同工（gōng）作流程下達（dá）參（cān）數調整程序，控製整條（tiáo）生（shēng）產線（xiàn）各設備的運轉。

Ø 工作方式（shì）分為手動（dòng）方式和自動（dòng）方式兩種（zhǒng）：

² 手動方式下，操作員通過操（cāo）作麵板上的按鍵，以點動的方式控製各單機的動作。

22．液壓氣動係統（tǒng）：

1）功能：使全機組設備可實行自動及手動動作。

2）構造：由液壓站、液壓泵、閥板、液壓換向閥、疊加（jiā）式單向閥、阻尼閥、溢流閥、同步閥、保壓閥以及（jí）調正閥、高壓軟硬管道、接頭等組成。

傳動功率（lǜ）：7.5kw-4

壓力：0-12Mpa，

額定（dìng）排量：16L/min

開卷校平分條收卷剪（jiǎn）切生產線