開卷校平分條（tiáo）剪切生產線

一、 技（jì）術參數：

1． 原材料卷板厚度: 0.35-3mm ；

2． 原 材 料 材 質:不鏽（xiù）鋼304 ;

3． 原材料卷（juàn）板寬度：400-1600mm；

4． 原（yuán）材（cái）料卷板內徑：φ508\φ610；

5． 原材料卷板外徑：Dmax=φ1600mm；

6． 原材料卷板重量：25T；

7. 橫（héng）切寬度：1600mm；

8. 剪（jiǎn）切精度：

長度 精 度： ±0.5mm （以2000mm長板計）

對角線精度：     ±1mm（以2000mm長（zhǎng）板計）

矯（jiǎo）平平整度：      ≤ 2mm/m² ；

縱剪（jiǎn）寬度允許誤差：±0.1mm

9. 縱剪（jiǎn）條（tiáo）數： 10條

10.  矯（jiǎo）平輥材質： 42CrMo；

11.  矯平輥（gǔn）徑：φ80 mm；表麵鍍硬鉻、硬度HRC55-60°；

12.  矯平速度： 0-60m/min ；

13.   矯平（píng）主機的（de）注油采用集中注（zhù）油方式；

14.   使用（yòng）電源：380V三相電，50Hz;

15.   進料方向：從操作（zuò）麵看，左（zuǒ）進料，右出料；(可根據客戶的要求選擇)

16.   占地麵積：9米（mǐ）(寬)×38米(長（zhǎng）);

二、設（shè）備工藝流（liú）程：

運料（liào）→上卷→開卷→引料直頭→矯平→活套→導向對（duì）中→縱剪→收廢絲→活套→預分料阻尼→壓分料→收卷機→出料（liào）小（xiǎo）車→導向對中→精矯定尺→橫

切→皮帶輸送→拋料（liào）→垛料→出料台→捆紮吊運（液壓係（xì）統、氣動係統、電控係統）

三、設備主要技術（shù）參數：

1、上（shàng）料小車:

1） 用（yòng）途:  是將鋼卷升至（zhì）放料架位置（zhì）,升降（jiàng）上（shàng）料；

2)  結構：由小車（chē）機架、V形托盤（表麵覆聚氨酯板）、升（shēng）降油缸、4根導柱、導套、托料座、走輪、鏈條、2條傳動軸、電機擺線針（zhēn）輪減速（sù）機（jī）等組成；

3)  電機減速機通過鏈輪鏈條驅動（dòng）主軸（zhóu）運轉，從而完成小車的行走功能。V形（xíng）鋼卷托盤的升降由油缸完成，上料小車沿鋼卷徑向行（háng）走。導柱導向以防托盤上升下降時歪斜。小車的運行由擺線針輪減速機完成。另1條車輪軸隨（suí）動；

4) 鋼板焊接件采用回火處理； 導柱表麵鍍（dù）鉻；走輪（lún）表麵淬（cuì）火HRC45-50

技術規格：

ü 電機功率 AC  3KW

ü 升降油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數量:  4根

ü 承載卷重（chóng）:   25T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬火硬度（HRC45-50）

ü  V形托料架工作麵: 聚氨酯（zhǐ）板  可更（gèng）換

2、液壓內漲式開卷機:

1)功能：承載鋼（gāng）卷; 采用獨臂液壓內漲式形（xíng）式。

2)構造：由（yóu）導軌式機座、機架、放料軸、刹車盤、液壓內漲放料盤、力（lì）矩電機減（jiǎn）速機放料漲力機構等（děng）組成。

3)開卷機采用液壓伸縮（suō）裝置，旋轉油（yóu）缸與空心（xīn）主軸連接，主軸（zhóu）在減速機通過大小鏈輪驅動下帶動鋼卷運轉。主軸端部裝（zhuāng）氣動碟刹（shā），通過調節可實行開卷張力及停車刹車的功能，從（cóng）而可靠地實行平穩（wěn）開卷,消除跑偏現象，提高放料穩定性;

技術規格：

ü 卷筒漲縮盤Φ475-Φ520mm

ü 液壓漲縮油缸: 缸徑φ180  行程100      油路有防退功能

ü 空氣碟式抱刹：850-113-204。

ü 主軸減速機驅動BWD4-43 -力矩電機YLJ160-100/6 。

ü 壓頭開卷電機:BWD4-49-5.5KW。

ü 主要材質 主軸 40Cr,調質

柱頭 ZG45, 調質

機架 鋼板焊接，退（tuì）火

3、液壓鏟板壓料裝置:

1)功能：其作用是使板頭平整喂入送料校平（píng）機

2)構造：由機架、托板裝（zhuāng）置、壓直裝置組成。

托板和壓料（liào）裝置升降均（jun1）采用液壓驅動結構。

2-1 自動鏟頭構造：由鏟頭伸縮板、鏟頭座、鏟頭伸縮壓板、鏟頭伸縮油缸、鏟（chǎn）頭升降油缸、壓（yā）頭缸等零部件組成。

2-2 直頭機構（gòu）由導杆、導套、油缸等組成。

技術（shù）規（guī）格：

ü 壓直輥:φ70*600   表（biǎo）麵塗聚胺（àn）脂

ü 直頭油缸：φ80*500                     1隻

ü 升降油缸: φ80*450                     1隻

ü 伸縮油缸：φ63*450                     1隻

4、矯平主機(6重式)

本設備為輥列（liè）不平行輥式（shì）板料校平機（jī）, 主要由夾送輥機構部份、主機部分：機架部份（fèn）、輥係部份、調整部份、輪係部份、托（tuō）輪部份、壓下調整部（bù）份、主傳動部分組成。機器主體采用四（sì）柱式框架結構，下排工作輥固（gù）定在下機座上（shàng），上排工作（zuò）輥固定於活動橫（héng）梁上，通（tōng）過壓下機構的減速電機的（de）驅動,可調節上下（xià）工作輥的壓下量的大（dà）小，壓下可同上同下，也可單獨上下。為保（bǎo）證校平精度及表麵質量，校平輥與支承輥之間（jiān）皆設有支承輥,采用（yòng）交叉支承的方法。全部工作輥為主動（dòng）輥。由主電機通過減速器（qì）進入（rù）分配箱，通過萬向接（jiē）軸驅動工作輥工作。 在牽引輥與校平輥之間設有導向板,以便於引（yǐn）料；

夾送裝置（zhì）：

1)功能：其作用是使板頭夾送進入校平機

2)構造：對輥夾送結（jié）構

3）驅動方式：夾送動力由（yóu）十字（zì）萬向（xiàng）接軸（zhóu）從校平機分動箱引出，下輥主動，上（shàng）輥被動。

4）上輥升降：由氣缸驅動實現，齒輪+齒條機構

校平（píng）部分：

1)功能：其作用（yòng）是將（jiāng）鋼板（bǎn）整平後送進入校平機

2)構（gòu）造：六重式

技術（shù）規格：

校平輥數量： 17根

校平輥（gǔn）布置形式： 上8下9

校平輥直（zhí）徑： φ80mm

中間輥 φ60mm

中心距（jù）:                             85mm

校平速（sù）度：    0-60 m/min

支承輥直徑： φ120mm

支（zhī）承輥數量： 上下各3組

支承輥布置形式： 交錯布置

校直輥、支承輥支撐： 均為（wéi）滾（gǔn）動（dòng）軸承

軸承座:                           45#鍛鋼件

輥子驅（qū）動： 上（shàng）、下工作輥均為主動輥，采（cǎi）用（yòng）交流電機變頻調速（sù）。

矯平輥係：

矯平輥是機器的（de）主要工作部分，主要（yào）由工作輥（gǔn）、支承輥裝（zhuāng）置組成。工作輥（gǔn）、支承輥是本機的關鍵零件之一，具有足夠的強度、剛度、表（biǎo）麵硬度和加工（gōng）精度。支（zhī）承輥部分裝有整（zhěng）體斜鐵螺栓拉緊機構，以便（biàn）調整工作輥和支承輥的（de）接觸間隙，提高校平精（jīng）度。

工作輥材質：材料42CrMo,采（cǎi）用先進的製造工藝確（què）保工作輥精度的穩定和長壽命的特點。

熱處（chù）理硬度:

1、調質處理：HB220～286；

2、淬（cuì）火硬度：工作輥熱處理（lǐ）表麵鍍硬鉻後硬度HRC55-60，淬（cuì）硬深度3-5mm/單邊，表麵（miàn）粗糙度達到Ra0.4以（yǐ）上。

支承輥材質：材料40Cr製造。調質（zhì）處理：HB220～286；支承輥（gǔn）采用交錯排列安裝的型式。承受著水平與垂直兩個方向的力，提高了工作輥的強度和剛度（dù）。支承輥部分裝（zhuāng）有斜鐵（tiě）機構，以便調整（zhěng）工作輥（gǔn）和支承輥（gǔn）的接觸間（jiān）隙。調整間隙-1～3mm。軸承采用高承載（zǎi）能（néng）力的調（diào）心滾子軸（zhóu）承（chéng）。可自動調心以保證（zhèng）支承輥和工作輥的有效（xiào）接觸,提高（gāo）校（xiào）平精度.

動力部分：

1)功能：其作用是為校平主提供動（dòng）力;

2)構造：由動力座、硬（yìng）齒麵齒輪減速機，45kw交流電機、電機輪、聯軸器、YWZ製動器、動力分配箱、十（shí）五（wǔ）根萬（wàn）向十字節等組成。

技術規（guī）格：

交流電機: 45KW

主 要 材 質: 焊接件（jiàn）機座，焊（hàn）接式齒輪分配箱,去應（yīng）力處（chù）理。

齒 輪：40CrMo調質高頻淬火；

減速機型號：硬齒麵齒輪減速機

5、活套：

1) 功能：用於控製（zhì）機粗矯（jiǎo）平機與縱剪（jiǎn）機之間（jiān）的（de）速度同步。

2) 結（jié）構：主要由（yóu）機架、弧型過渡架、翻板平台、滑動托輥、過橋尼龍托輪、液壓起落機（jī）構等組成。由光電開關配合加工速（sù）度控製（zhì）鋼帶在活套坑中的位置。

技術規格：

ü 形式： 單板式

ü 數（shù）量（liàng）： 1台

ü 引渡鋼板zui大寬度： 1600mm

ü 活套基礎尺寸: 長X寬X深（shēn）=3200X2000X3000mm

ü 主要部位材質： 活套台 鋼板焊接及防劃傷工程塑料（liào）板

滑輥 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

油缸（gāng） Ø80X1270mm     1隻

6、導向對中壓料裝置：

1) 功能：導正板料走向，使（shǐ）板料位於機組中心線。壓緊板料，以防板料上翹；

2) 結構：采用立輥導向，主要有絲杆、導向杆、滑座、立式導輥、對中調節手輪及托輥組成。

技術規格：

ü 形式（shì）： 兩側單獨調整，整體可移動式

ü 數量： 1套

ü 側導調整（zhěng）寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑 Ø80X150mm，材質為42CrMo、調質、中（zhōng）頻處理，鍍硬鉻後拋光而成

ü 滾筒 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

ü 左右絲（sī）杆雙向調（diào）整寬度。 45＃鋼（gāng）

ü 壓料輥安裝在（zài）縱剪入料（liào）側，上輥（gǔn）由氣缸壓緊，防止板料翹起。

ü 壓料輥上輥為鋼芯膠輥（gǔn），下輥為淬硬鋼輥。

7. 縱剪機：

1) 功能：將鋼卷縱向分切（qiē）成需要的寬（kuān）度。

2) 結（jié） 構：滑座壓下式，側換刀片。

主機由刀軸牌（pái）坊、上下刀軸、上刀軸升降蝸（wō）輪箱、交流電機（jī）及齒輪分配箱、萬向節等（děng）組成。直流電機通過減速機及齒輪分配箱驅動兩根刀軸旋（xuán）轉，刀軸上裝有刀（dāo）盤，上下刀同時（shí）旋轉將板材切成（chéng）條（tiáo）料。油缸推動牌（pái）坊側開，方便換刀（dāo）。上刀軸電動調整（zhěng）刀片重疊量。電（diàn）機與減速機氣動離合，可實現拖剪。通過調換隔套，可靈活改變剪切（qiē）成品寬度。采用液（yè）壓側開式機架，更換（huàn）刀片方便快捷。

動力部分構造（zào）：由機座、電機減速機、對齒箱、十字萬向軸等組成；

主（zhǔ）要技術規格:

ü 刀軸徑￠220mm調質（zhì）處理，精磨加工。

ü 減速機：型號ZQ1000；

ü 功率：75KW/1500rpm

ü 縱（zòng）剪刀片材質：6crw2si

ü 特殊配件規格參數： 圓刀尺寸：內徑Φ220mm 外徑Φ320mm

圓刀隔套：內徑Φ220mm 外徑Φ260mm

退料（liào）膠圈：內徑Φ260mm 外徑Φ320mm

8. 活套：

1) 功能：用於控製縱剪機（jī）與收卷機之間的速度同（tóng）步。

2) 結構：主要由機架、弧型過渡架、翻板（bǎn）平台、滑動托（tuō）輥、過橋尼龍托輪、液壓起落機構等組成。由光電開關配合加工速度控製鋼帶（dài）在活套坑中的位置。

技術規格：

ü 形式： 單板式

ü 數量： 1台

ü 引渡鋼板zui大寬度： 1600mm

ü 活套基礎尺寸（cùn）: 長X寬X深=3450X2000X5000mm

ü 主要部位材質： 活套台 鋼板焊接及（jí）防劃（huá）傷（shāng）工程塑料板

9. 廢絲收卷：

1) 功（gōng）能：收取縱（zòng）剪機切下的板料廢邊。

2) 結構：該（gāi）設備由張力調速電機（jī）、減速器、轉盤、刹車裝置、底座及往複排料裝（zhuāng）置等組成。位於生產線（xiàn）兩側，交流調速電機驅動, 邊絲由井字輪導出。

該設備（bèi）收取廢邊時可進行無級調速，以達到與圓盤剪同步之目的。此外，轉盤擋（dǎng）板是可拆卸的，這樣可容易卸（xiè）下廢邊卷（juàn）。

技術規格：

ü 形式： 盤卷（juàn）手（shǒu）動卸料式

ü 數（shù）量：   2台

ü 廢邊鋼板厚度：      0.35-3.0mm

ü 廢邊（biān）鋼板寬度：      2-15mm

ü 卷取速度： 0～150m/min（Max.）

ü zui大卷取重量： 200KG/單（dān）組

ü 收卷盤規格：Φ340×400mm

ü 收卷盤動力：兩側各自蝸輪減速電機傳（chuán）動

ü 脫料形（xíng）式：螺杆推動（dòng）收卷傘杆收縮

ü 排線形式：絲杆來回運動

ü 主（zhǔ）要部位（wèi）材質： 轉盤、底座等 鋼（gāng）板焊接

軸（zhóu） 45#鋼

10： 預分料、張力阻尼（ní） ：

1) 功能：使進入收卷機的鋼帶預先分離（lí）。將帶鋼分隔導向 、產生收卷張力，便於收緊板料。同時使（shǐ）收卷鋼帶產生後張力，便於卷取時鋼帶緊密不鬆散。

2）預分（fèn）料、張力阻尼結構：由機架、二套預分料（liào）軸、液壓阻尼機構、壓分（fèn）料機構，反轉導向（xiàng）輥等（děng）組成（chéng）。

張力控（kòng）製（zhì）采用油缸壓下板式張（zhāng）力（lì）裝置，通過（guò）調節液（yè）壓減壓閥調整壓下壓力。在張力站後附有鋼帶測速測長裝置，提供（gòng）信（xìn）號控製線速（sù）度同步，並在主控台顯示（shì）鋼帶長度，並為分卷（juàn）時提供依據。

主要技術規格：

ü 形式： 液壓（yā）板式

ü 數量： 1套

ü 通過鋼板（bǎn）寬度： 1600mm(Max)

ü 主要部位材質： 機架鋼（gāng）板焊接上、下壓板Q235A鋼焊（hàn）接退火處（chù）理（lǐ）

ü 預分料（liào）軸規（guī）格：Ф100×1650mm；

ü 預分（fèn）料片規格：Ф200×3mm(預壓分料片可通用（yòng）)

ü 預分料片材質：65Mn，淬火處理；

ü 裝分料片形式：手（shǒu）動推動一端牌坊實現

ü 預分（fèn）料軸升（shēng）降：液壓（yā）油（yóu）缸傳動Φ80×100mm

ü 阻尼形式：機架橫梁式壓緊，上下橫梁間加羊毛氈、硬木板;

ü 阻尼板壓下油缸：Ф80×130mm；2隻

ü 反轉輥徑：φ300mm（表麵鍍硬鉻（gè））

ü 入（rù）口安裝進料導板，液壓擺動並伸縮

11 收卷機:

1）功能： 將縱剪後的帶料重新卷成成品卷。

2）結構：卷筒為懸（xuán）臂漲縮式，由主軸（zhóu）、楔形滑塊、拉杆、鉗口、弧形板等組成；卷筒采用直流調速電機驅（qū）動（dòng）旋轉，液壓驅動徑（jìng）向漲縮（suō）方式（shì）; 卷筒上設有液壓懸臂式卷（juàn）帶分離（lí）器可隨（suí）鋼卷增大而自動上升，收齊料（liào）卷（juàn）並能始終壓緊鋼卷。帶有（yǒu）氣動快速刹車裝置。退（tuì）料（liào）采用液（yè）壓推板方式，以保證退料時鋼卷不錯層、不散卷。主要由（yóu）直流馬達、減速箱、卷筒、固定底座等組成。

卷筒（tǒng）上設（shè）有液壓分離器，可隨鋼卷（juàn）外徑增大而自動上升，收齊料卷、並能始終壓緊鋼卷;

減（jiǎn）速（sù）機構（gòu）：箱體式齒輪傳動；

技術規格：

ü 形式： 滾筒式

ü 數量： 1套

ü 卷取內徑： Φ508mm

ü 卷取外徑： Φ1600mm

ü 卷（juàn）取重量： 15 t (Max)

ü 卷取速度： 0～60m/min可調

ü 收卷筒漲縮直徑: Ф508mm

ü 收卷筒有效長度： 1650mm

ü 壓分料軸規格： Φ100×1650mm

ü 分料片規格及材（cái）質： Φ200×3mm，65Mn淬火處理

ü 漲縮液壓油缸： Ф200×80mm

ü 壓分料軸壓下動力： 液壓油缸Φ80×350mm，壓力可調

ü 卷取方式（shì）： 上（shàng）卷式

ü 驅動電動機（jī）： DC  90 KW

ü 收卷軸支承（chéng）架結構：鋼製結構件；液壓（yā）油缸Φ80×350mm

ü 主要部位材質： 齒輪箱 鋼板焊接 退火處理（lǐ）

楔形滑塊 35＃鋼（gāng）        調質處理

主（zhǔ）軸 JIS-SCM440 調質處理

弧型板 鑄鋼（調質（zhì）處理、表麵鍍鉻拋光處理）

齒（chǐ）輪（lún） 40Cr鋼(調質、高頻處理HRC48-52)

12、 收卷輔助支（zhī）承：

用途：支撐收卷機卷筒懸臂（bì）端，增加其負載時的旋轉剛性。

ü 結構：連杆式，液壓油缸推動擺動

13、卸料小（xiǎo）車：

1） 用途（tú）:  是將鋼卷升至放（fàng）料架位置（zhì）,升降上料；

2) 結構（gòu）：由小車機架、V形托盤（表麵覆聚氨（ān）酯板）、升降油缸、4根導柱、導套、托（tuō）料座、走輪、鏈條、2條（tiáo）傳動軸、電機擺線針（zhēn）輪減速機等組成（chéng）；為防止卷料在運出（chū）過（guò）程中傾翻，特在小車上設有分段式插杆裝置。

電機減速（sù）機通過鏈輪鏈條驅動主軸運（yùn）轉，從而完成小車（chē）的行走功能。V形鋼卷托（tuō）

盤的升降由油缸完成，上料（liào）小（xiǎo）車沿鋼卷徑向行走。導柱導向以防托盤上升下降時歪斜。

鋼板焊接件采用回火處理； 導柱表麵鍍鉻；走輪（lún）表麵淬火HRC45-50

技術（shù）規格：

ü 電機功率（lǜ） AC  3KW

ü 升降油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數量:  4根（gēn）

ü 承載卷重: 15T(Max)

ü 車（chē）輪： 45＃鋼  淬火（huǒ）硬度（HRC45-50）

ü  V形托料架工作麵    聚氨酯板  可更換

14、導向對中壓料裝置：

1) 功（gōng）能：導正板料走向，使板料位於機組中心線。壓緊板（bǎn）料，以防板料上翹；

2) 結構：采用（yòng）立輥導（dǎo）向，主要有絲杆（gǎn）、導向杆、滑座（zuò）、立式導輥、對中調（diào）節手輪及托輥組成。

技術規格：

ü 形式： 兩側單（dān）獨（dú）調整，整體可移動式

ü 數量： 1套

ü 側導調整寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑（jìng） Ø80X150mm，材（cái）質為42CrMo、調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而成

ü 滾筒 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

ü 左右（yòu）絲杆雙向調整寬度。 45＃鋼

15、5輥複校（xiào）、四（sì）輥夾送定尺裝置

1)功能：對活套上來的鋼板進行二次精校平以及（jí）司服定尺。

2)構造（zào）：由機座、機架、校平（píng）輥、定尺輥、夾（jiá）送輥、壓下機構、刹車、行星齒輪減速機、齒輪、司服電機、聯軸器等組（zǔ）成；定尺上下輥均為主動（dòng）輥,其中一根定尺上輥塗聚氨脂膠硬度邵（shào）氏85-90°。

技術規格:

ü 形式: 標準型式

ü 數量:                 1套

ü 送料鋼板厚度： 0.4～3.0mm

ü 送料鋼板寬度： 600-1600mm

ü 伺（sì）服電動機:          AC11Kw 安川

ü 伺服控製係統： 安（ān）川

ü 夾送輥： 4支

ü 夾送定尺輥直徑 Φ159mm

ü 整平輥： 5支（上（shàng）2下3）

ü 整平輥（gǔn）直徑 Φ120mm

ü 觸摸屏： 日本三菱

ü 主要部位材（cái）質: 牌坊、底座等         鋼板焊接（退火處理）

ü 夾送（sòng）輥:42CrMo鋼，調（diào）質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而成，其中一支外包聚氨脂。

ü 整平輥:42CrMo鋼，調質、中頻處理（lǐ），鍍硬鉻後拋（pāo）光而成。

ü 齒輪:    40Cr 鋼 調質、高頻處（chù）理HRC50-52度

ü 減速機：高精密安川伺服專配（pèi）行星齒輪減速機

ü 夾送定尺輥間（jiān）隙調整:

上輥調節量升降由電機經蝸輪蝸杆減速機驅動，壓緊力手動調整

16. 高速氣動橫剪機

1) 功能：定尺剪切（qiē）鋼板

2) 構造：氣動離合剪床為一根據NC指令將鋼（gāng）板（bǎn）快速切斷的設備，裁剪方式是通過（guò）電機、氣動離合器、皮帶、皮帶輪、齒輪帶動曲軸由（yóu）下往上驅（qū）動刀片進行裁剪，剪切速（sù）度是由電機轉速決定（dìng）的。其下刀座坐落在線性矩形導軌內，保證其（qí）上下精密運動。該設備裁剪（jiǎn）不同板厚（hòu）時可通過外側手（shǒu）輪（lún）快速調（diào）整斜塊來調整橫切刀間隙，每片刀片的四麵刀刃都可使用，更換方便。該設備主要由牆（qiáng）板、上下刀座及刀片、間隙調整（zhěng）機構、曲軸、線性矩形（xíng）導軌、電機及氣動離合器等組成。

主要（yào）技術參數（shù）：

ü 形 式： 鋼板焊接機（jī）架，曲軸（zhóu）連杆機構

ü 刀片材質： 6CrW2Si,硬度：HRC54-58°

ü 剪切（qiē）毛（máo）刺高度： ≤0.05mm

ü 刀片形式： 上刀矩形四麵刃，下刀（dāo）V形兩麵刃

ü 剪切（qiē）形式： 刀架由下向上剪切（qiē），毛刺向上

ü 導向形（xíng）式： 矩（jǔ）形導軌支承

ü 驅動形式： 氣動離合器、飛輪傳動。

ü 主要部位材質: 刀片:       SLD-11（刀刃（rèn）4麵可用）

牆板、上下刀座、底（dǐ）座等: 鋼板焊（hàn）接

曲軸:      40Cr鋼（調質處理)

齒輪:    40Cr鋼 (調質、高頻（pín）處理HRC48-52)

ü   電機:                    AC 15Kw

ü 刀架運動軌跡為精（jīng）鑄（zhù）銅板，摩擦阻力小。上（shàng）導軌可作刀架前後傾微調，可（kě）獲得較好的剪切斷麵。

ü 壓料裝置采用彈簧壓料，壓板壓腳有防滑墊塊，壓料力較大且不易損傷（shāng）板料表麵。

ü 本機床采用氣動離合器動力傳動（dòng），從而大大提高了剪切速度（dù）。

17．皮帶輸送機：

1)功能：將（jiāng）剪（jiǎn）切下來的鋼板輸送至氣動排料架。輸送機（jī）為一將剪切後鋼板繼續輸（shū）送到後工序的（de）設備。

2)構造：它由（yóu）鋼（gāng）結構輸（shū）送架，輸送皮（pí）帶、托輥、鏈條、鏈輪及變頻調速（sù）電機等組成。輸送皮帶為耐高拉力纖維輸送帶，品質保（bǎo）證、防滑及耐磨力高。此外，輸送皮帶的運行速度也是無級可調的。

主要技術參數：

ü 形（xíng）式 : 皮帶輸送式

ü 數量 :                  1套

ü 驅動（dòng）電動機 :            AC  4KW

ü 主要部位材質: 輸送架            鋼板焊接

托輥 20＃ 鋼（gāng）

ü 鏈輪 45＃  鋼

ü 輸送皮（pí）帶 耐高拉力纖維

18．氣（qì）動（dòng）落料架：4m

1）功（gōng）能：   疊料裝置為一自（zì）動將校平並定尺裁剪後的鋼板整齊堆垛的裝置

2）構造：   該裝置主要由疊（dié）料架、前後及側擋板（bǎn）、絲杆（gǎn）傳動機構等組成。

結合升降台及輸（shū）出台（tái）車，還可將整（zhěng）齊堆垛的鋼板輸送到包裝（zhuāng）區域進行打包等作業。該裝置（zhì）配有鼓風（fēng）機和自動接（jiē）料架機構，對鋼（gāng）板表麵起到很好的保護作用。在尾部加裝手持式開關盒，以便卸料。此外，該裝置具有長寬（kuān）限位，自動打板，自動升降，等功能（néng）。

主要技（jì）術參數:

ü 形式 :              雙台車輸出式

ü 數量 :              1套

ü 疊料鋼板寬度： 600-1600mm

ü 疊料鋼板長度（dù）： 500-4000mm

ü 板麵保護： 風托+自動接料架

ü 鼓風電動機 :         AC 7.5Kw（可變頻調速）

ü 升（shēng）降台一次下降高度： 50mm，根據使用情況可（kě）調整。

ü 集料（liào）高度： 650 mm（含木架）

ü 集料重量： 5T（MAX）

ü 主要部位材質:      疊（dié）料架（jià）、升降台、輸出（chū）台車等       鋼板、型鋼等焊接（jiē）

絲杆（gǎn） 45＃鋼 調質處理

車輪軸 45＃鋼 調質處理

車輪 45＃鋼 淬火硬度HRC45-50

19．“x”升降台（tái）車：

1）功（gōng）能：升（shēng）降出（chū）料小車（chē）用。

2）構造： 由底座、“x”支撐架、液壓升降機構、台車（chē）麵架、導軌（guǐ）等（děng）組成（chéng）。 隨著剪切鋼（gāng）板堆垛數量的增加升降台車可自（zì）動下（xià）降。

技術規格：

ü 有效台（tái）麵（miàn）：3500×1600mm；

ü 有效升降高度：400mm；

ü 有效承（chéng）重：5000kg；

20．出料小車 (2台側出料)：

1）功能： 堆集氣動排料架拋下（xià）的鋼板。

2）構造： 由機架，軸承，軸承支座（zuò），輸送輥，減速電機等組成。

校平後的板（bǎn）材到達卸料平台，置料裝置根據程序將板（bǎn）材向前推進，當鋼板堆積至要求的位置，出料小車由電機驅動，將鋼板移出垛料架，完成提升，包裝。

技術規格：

ü 台麵規格：3.5米*1.6米

ü 出料電機（jī）：BWD2-35-1.5KW

21. 電控（kòng）係統：

1）功能：使全機組設備可實行自動及手動動作。

2）構造：本線電氣係統由PLC集中控製，配備觸模式液晶彩色顯示器，采用人機對話輸入方式，具有長（zhǎng）度（dù）設定、自動計數、速度調整、自動/手（shǒu）動進給，連續（xù）剪切、係統保護等功能。

開卷機采用液壓驅動，手動調速。正（zhèng）常開料時，開卷機一般不主動放料，而由校平機拖動。自動運行時，可由液（yè）壓抱閘製動器產生反（fǎn）向張力（張力大小可（kě）手動調節），板料（liào）不易走偏。

校平機速度調整既可手動調速也可自動變速，便於速（sù）度相匹配，使校平機在全線運行過程中平穩運（yùn）行，提高板材平整質量。

板材送料（liào）長度采用交流變頻定尺，可通過人機界麵輸入工件長度（dù）、連續剪切件數及送料速度等參數，達到編程件數時全（quán）線會自動停車。

生產線充分考慮人機（jī）安全，采取可靠防護措施防止誤動作，一旦出現緊急情況（kuàng），可以快速切（qiē）斷電源。各操（cāo）縱台上都設置（zhì）急停按鈕。

生產線設有三種工作（zuò）方式，即：調整、手動（dòng）、自動。以便實現生產線的（de）單機單動和全線（xiàn）協調自動運行。

全線電控係（xì）統由配電櫃、操作台、外部檢測元（yuán）件（編碼器、光電開關、接近（jìn）開關、行程開關等）、外部執行元件（電機、電磁鐵）和電氣附件構成。

配電櫃：主要安裝強電元件（空氣開關、接觸（chù）器、繼電器等）、變頻器、PLC等。

操作（zuò）台（tái）：操作台（tái）由（yóu）二個分（fèn）操作台組（zǔ）成。便於（yú）全線單（dān）機和連線操作。

l 電氣控製（zhì）係統的（de）組（zǔ）成：

包（bāo）括PLC（可編程控製器）、歐陸590C、觸摸（mō）屏（píng）、變頻器、檢測和保護元件（jiàn）等（děng）。

l 電氣控製係統的基本功能（néng）：

Ø 能（néng）夠實現人機對話（菜單（dān）功能）。

Ø 具有自我檢測功能。

Ø 具有自動計數功能和自動報警功能。

Ø 具有斷電（diàn）保（bǎo）護及通電續開功能。

l 電氣控製係統（tǒng）的特點和工（gōng）作方式：

Ø 按照卷料不同工作流程下達參數調整程序，控製整條生產線各設備的運轉（zhuǎn）。

Ø 工作方式分為手動（dòng）方式和（hé）自動方式兩種：

² 手動方式下，操作員（yuán）通過操作麵板上的按鍵，以點動的方式控製各單機的動作（zuò）。

22．液壓氣（qì）動係統：

1）功（gōng）能：使全（quán）機組設備可實行自動及手動動作。

2）構造：由液壓站、液（yè）壓泵、閥板（bǎn）、液壓換向閥、疊加式單向閥（fá）、阻尼閥、溢流（liú）閥、同步閥、保壓閥（fá）以及調正（zhèng）閥、高壓軟硬管道、接頭等組成（chéng）。

傳動功率：7.5kw-4

壓力：0-12Mpa，

額定排量：16L/min

開卷校平分條收卷剪（jiǎn）切生產線