閉式液（yè）壓（yā）數（shù）控轉塔衝床（chuáng）主要性能特點（diǎn）

(一)、輪盤：

1.轉塔輪盤采用45#碳（tàn）結鋼調質、回火處（chù）理;采用專用工裝夾具進（jìn）行成對加工，保證了上下模（mó）位的同軸度，極大地延長了模（mó）具的定位精度;采用薄轉塔鑲嵌（qiàn）式輪盤結構，在減（jiǎn）輕模具輪盤自身重力的（de）同時，仍保持長導向結構，保證了模具的導向穩定性（xìng） 。

2.公司配備大型進口(瑞典（diǎn）海克（kè）斯康)三坐標測量儀，輪盤經檢測合格後裝配(輪盤定位孔（kǒng）分度值其他測量工具無法檢測)。

(二)、自轉工位(旋轉工位)：采用渦輪蝸杆傳動方式，傳動精度高;旋轉工位（wèi）由渦輪,蝸杆，傳動軸，同步（bù）齒輪,齒輪箱等組件組成，同安裝（zhuāng）於同步齒輪箱（xiāng）的伺服（fú）電機直線連接，同步可（kě）靠，傳動精度高，保證了自轉模上、下刀具的同（tóng）心（xīn）度（dù）和同一位置度;自轉模上下模套配有的滾動旋轉裝置，減小了摩擦係數（shù），較大限度的降低了磨損，延長（zhǎng）了自轉模的使用壽命。現有（yǒu）的傳統的自轉模（mó）部套，用同步（bù）帶（dài）傳（chuán）動，傳動環節過多，傳動方式複雜，傳動距離長，加工、安（ān）裝工藝繁瑣，以致自轉模製造安裝完成以後，積累誤差偏大，難以精確控製上、下自轉模刀具的同一位置度，以致於造成（chéng）在衝切加工過程中，模具受損嚴（yán）重，使用成本過高，並且不能對薄型板材進行衝（chōng）切加工。

(三)、國際化配（pèi）套的氣動元（yuán）件，保證了整機（jī）性能（néng）的可靠性。

(四)、采用（yòng）進口大導程（chéng）滾珠絲杠（gàng）、直線導軌，

(五)、采用萬向球、毛刷板混（hún）合式工作台麵，不僅降（jiàng）低了機床（chuáng）工作時的噪音和振動，而且對加工板材表麵起了很好的保護（hù）作用，可有效防止板材表麵被劃傷;獨特的工作台麵防（fáng）塵設（shè）計結構，即能防（fáng）止因間隙過大造成（chéng）的撞板（bǎn）事故，同時起到對導軌、絲杆的防塵作用;有效的防止了因灰塵、鐵屑落至導軌、絲（sī）杆表（biǎo）麵，造成的滾珠磨損，有（yǒu）效的延長了導軌、絲杆的其使（shǐ）用壽命;台麵周邊（biān）及部分（fèn）台麵采用不鏽鋼保護，美觀大方、堅固（gù）耐用。數據線保護拖鏈（liàn）由傳統方式改為放置機身側麵，減少工作台縫隙，防止刮板、撞板。導軌、絲杆的裝配，全部用激光準直儀（yí）校正，保（bǎo）證每件導軌、絲杆的（de）直（zhí）線度和平（píng）行度。

(六（liù）)、采用（yòng） “O”型(閉式)鋼板（bǎn）焊接機身，經高溫回火處理（lǐ）, 徹底消除焊接產生的內應力（lì）去除，避免機身變形;送料（liào）托（tuō）架采用一次（cì）裝夾（jiá）加工工藝，避免因二次（cì）裝夾重複定位產生的平行度和平麵（miàn）度公差過大造成的送料速度不穩定、損（sǔn）傷導（dǎo）軌（guǐ）滑塊、絲杆螺（luó）母滾珠;送料（liào）托架外側設有調整（zhěng）螺栓，使得送料托板具有微調功能，解決了因（yīn）使用年（nián）限久，所產生的自（zì）然變形無法調整的（de）弊端。

(七)、焊接件、鑄造件均經過回火（huǒ）處理，消（xiāo）除內應力;所有機加工配件，全部在公司內部加工完成(精密部件全部由加工中心完成)，經檢測合格後裝配（pèi），有效的控製了每個部件的加工精度，消除了配件組裝（zhuāng）過程中產生（shēng）的積累公差。

(八)、使用浮動式氣動夾鉗，夾持（chí）力大，送料平（píng）穩（wěn）;整體式燕尾型拖板，剛性好，夾（jiá）鉗移動方便，橫梁采（cǎi）用雙導軌設計，送料穩定、定位準確。

(九)、係統具有自動夾（jiá）鉗保護功能，可在保（bǎo）護區域內不進行衝壓,隻作位移運動，以保證（zhèng）程序運行的連續（xù）性。

(十)、采（cǎi）用國內知（zhī）名品牌上市集團公司南京(埃爾法)液壓站。該液壓站衝壓係統（tǒng）主要元（yuán）件均采用進（jìn）口牌品(詳見液壓站配置表);液壓站采（cǎi）取（qǔ）高、低壓雙級壓力;衝壓薄板時雙泵同時工作，速度快、效率高;衝壓厚板時自（zì）動切（qiē）換至（zhì）高壓係統;待機待（dài）機狀態時，由蓄能器提（tí）供（gòng）壓力，節能效果好;配有伺服比例閥(全球頂級品牌（pái）——德國力士樂（lè）)，控製器、位（wèi）移傳感器全閉環控製，時刻（kè）監控衝頭位置，控製（zhì）精度高，可以滿（mǎn）足任何衝壓工藝要求。普通油缸式液壓（yā）站隻（zhī）有單級壓力，衝壓時均（jun1）用高壓，待機時電機滿負荷工作，耗能高，電器、密封損傷元件嚴重，極易造成漏油現（xiàn）象;普通液壓站為開（kāi）環設計，隻（zhī）能靠位置開關調節行程，隻（zhī）能進行衝壓，不能進行拉伸（shēn）等加工工藝。

(十一)、自動選模加（jiā）工：係統能自動選（xuǎn）擇較合適（shì）的模具去加工。可進行加工軌跡和路徑的顯示模擬,如果在大板上套裁多個零（líng）件,可以較大程（chéng）度的節約板材,提高（gāo）材料的利用率。

(十二)、輪盤轉模工位顯示，衝壓時間顯示、加工量顯示、模具壽命(衝壓次數)顯（xiǎn）示。

(十三（sān）)、機身側麵配有模具存放工裝，避免因模具擺放不正規造成的模具損傷（shāng），有效的保護了模（mó）具（jù），保證了（le）模具的衝壓效果，延長了模具的（de）使用壽命。

西安數控衝床產品技術參數