開卷校平分條剪切生產線

一、 技術參數：

1． 原材料卷板厚度: 0.35-3mm ；

2． 原 材 料 材 質:不鏽鋼304 ;

3． 原材（cái）料卷板寬（kuān）度：400-1600mm；

4． 原材（cái）料卷板內徑：φ508\φ610；

5． 原材料卷板外徑：Dmax=φ1600mm；

6． 原材（cái）料卷板重量：25T；

7. 橫切寬度：1600mm；

8. 剪切精（jīng）度：

長（zhǎng）度 精 度： ±0.5mm （以2000mm長板計）

對角線精（jīng）度：     ±1mm（以（yǐ）2000mm長板計）

矯平平整度：      ≤ 2mm/m² ；

縱剪寬度允許誤差：±0.1mm

9. 縱剪條（tiáo）數： 10條

10.  矯（jiǎo）平（píng）輥材質： 42CrMo；

11.  矯平輥徑：φ80 mm；表麵鍍（dù）硬（yìng）鉻、硬度HRC55-60°；

12.  矯平（píng）速（sù）度： 0-60m/min ；

13.   矯平（píng）主機的注油采用集中注油（yóu）方式；

14.   使用電源：380V三相電，50Hz;

15.   進料方向：從操作麵看，左進料（liào），右（yòu）出料；(可根據客戶的要求選擇)

16.   占地麵積：9米(寬)×38米(長);

二、設備工藝流程：

運料→上卷（juàn）→開卷→引料（liào）直頭→矯平（píng）→活套→導向對中→縱剪→收（shōu）廢絲→活套→預分料阻尼→壓分料→收卷機→出料小車→導向對中→精矯定尺→橫

切→皮帶輸送→拋料→垛料→出料（liào）台→捆紮吊運（液壓係統、氣動係統、電控係統）

三（sān）、設備主要技術參數：

1、上（shàng）料小車（chē）:

1） 用途:  是將鋼卷升（shēng）至（zhì）放料架位置,升降上料；

2)  結（jié）構：由小車機架、V形（xíng）托盤（表麵覆（fù）聚氨（ān）酯板）、升降油（yóu）缸、4根導柱、導（dǎo）套、托料座（zuò）、走輪、鏈條、2條傳動軸、電機（jī）擺（bǎi）線針輪減速機等組成；

3)  電機減速機通過鏈輪鏈條驅動主軸運轉，從（cóng）而完成小車的行走功能（néng）。V形鋼卷托盤（pán）的升降（jiàng）由油缸（gāng）完成，上料小車沿鋼卷徑向行走。導柱（zhù）導向以防托盤（pán）上升下降時歪斜。小車的運行由擺線針輪減速機完成。另（lìng）1條車輪軸隨動；

4) 鋼板焊接件采用回火處理； 導柱表麵鍍（dù）鉻；走輪表麵淬火HRC45-50

技（jì）術規格：

ü 電機功率 AC  3KW

ü 升降油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數量:  4根

ü 承載（zǎi）卷重:   25T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬火硬度（HRC45-50）

ü  V形托料架工作麵: 聚（jù）氨酯板  可更換

2、液（yè）壓內漲式開卷機:

1)功能：承載鋼卷; 采（cǎi）用（yòng）獨（dú）臂液壓內漲式形（xíng）式。

2)構造：由導軌式機座、機架（jià）、放（fàng）料軸、刹車盤、液壓（yā）內（nèi）漲放料盤（pán）、力矩（jǔ）電機減速機放料漲力機（jī）構等組成。

3)開卷機采用液壓伸縮裝（zhuāng）置（zhì），旋轉油缸與空心主軸連接，主軸在減速機（jī）通過大（dà）小（xiǎo）鏈輪驅動下帶動鋼卷運轉。主軸（zhóu）端部裝氣動（dòng）碟（dié）刹，通過調節（jiē）可實行開卷張（zhāng）力及停車刹車的功能，從而可（kě）靠地實行平穩開卷,消（xiāo）除跑偏現象（xiàng），提高放（fàng）料穩定性;

技術規格：

ü 卷筒漲縮盤Φ475-Φ520mm

ü 液壓漲縮油缸: 缸徑φ180  行程100      油路有防（fáng）退功能

ü 空（kōng）氣碟式抱刹：850-113-204。

ü 主（zhǔ）軸減速（sù）機驅動BWD4-43 -力矩電機YLJ160-100/6 。

ü 壓頭開卷（juàn）電（diàn）機:BWD4-49-5.5KW。

ü 主要材質 主軸 40Cr,調質

柱頭 ZG45, 調質

機架 鋼板焊接（jiē），退火

3、液壓鏟板壓（yā）料裝置:

1)功能：其作用是使板頭平整喂入送料校平機

2)構造：由機架、托板裝置、壓直裝置（zhì）組成。

托板和壓料裝置升降均（jun1）采用（yòng）液（yè）壓驅動結構。

2-1 自動（dòng）鏟頭構造：由（yóu）鏟頭伸縮板、鏟頭（tóu）座、鏟頭伸縮壓（yā）板、鏟頭伸縮油缸、鏟頭升降油缸、壓頭缸等零部件組成。

2-2 直頭機構由導杆、導套、油缸等組成。

技術規格：

ü 壓直輥:φ70*600   表麵塗聚胺脂

ü 直頭油缸：φ80*500                     1隻

ü 升降油缸: φ80*450                     1隻

ü 伸縮油缸：φ63*450                     1隻

4、矯平主機(6重式)

本設（shè）備為輥列不平行輥式板料校平機, 主要由夾（jiá）送輥機構部份、主機部（bù）分：機架部份、輥係部份（fèn）、調整部（bù）份、輪（lún）係部份、托輪部份、壓下調整部份（fèn）、主傳動部分組成。機器主（zhǔ）體采用四柱式（shì）框（kuàng）架（jià）結構，下排工作輥固定在下機座上，上排工作輥固定於活（huó）動橫梁上，通過（guò）壓下機構的減速電（diàn）機的驅動,可調（diào）節上下工作（zuò）輥的壓下量的大小，壓下可同上同下，也可單獨上（shàng）下。為保證校（xiào）平精度及表麵質量，校平輥與支承輥之間皆設有（yǒu）支（zhī）承輥,采用交叉支承的（de）方法。全部工作輥為主動輥（gǔn）。由主電（diàn）機通過減速器進入分配箱，通過萬（wàn）向接（jiē）軸驅動工作輥工作。 在牽引輥與校平輥之間設有導向板,以便於引料；

夾送裝置：

1)功能（néng）：其作（zuò）用是（shì）使（shǐ）板頭夾送（sòng）進入校平機

2)構造：對輥夾（jiá）送結構

3）驅動方式：夾送（sòng）動力由十字萬向（xiàng）接軸從校平（píng）機分動箱引出，下輥主動，上輥被動。

4）上輥升降：由氣缸驅動實現，齒輪+齒條機構

校平部分（fèn）：

1)功能：其作用是將鋼板整平後送進入校平機

2)構造：六重式

技術規（guī）格：

校平輥數量： 17根

校平輥布置形式： 上8下9

校平（píng）輥直徑： φ80mm

中間輥 φ60mm

中心距:                             85mm

校平（píng）速度：    0-60 m/min

支（zhī）承輥直徑： φ120mm

支承輥（gǔn）數量： 上下各（gè）3組

支承輥布置形（xíng）式： 交錯布置（zhì）

校直輥、支承輥支（zhī）撐： 均為（wéi）滾動軸承

軸（zhóu）承座:                           45#鍛鋼件

輥子驅動： 上、下工作輥均為主動輥，采用交流電機變頻調速。

矯平輥係：

矯平輥是機器的主（zhǔ）要（yào）工作部分，主要由工作（zuò）輥、支承輥裝置組成。工作輥、支（zhī）承輥是本（běn）機的關鍵零件之一（yī），具有（yǒu）足夠的強度、剛度、表麵硬度和加工精度。支承輥部分（fèn）裝有整體斜鐵螺栓拉緊機構，以便調整工作輥和支承輥的接觸間（jiān）隙，提高校平精度。

工作輥材質：材（cái）料42CrMo,采用（yòng）先進的製造工藝確保工作輥（gǔn）精度的（de）穩定和長壽命的特（tè）點。

熱處（chù）理（lǐ）硬度:

1、調質處理：HB220～286；

2、淬火（huǒ）硬度：工作輥熱處（chù）理表（biǎo）麵鍍（dù）硬鉻後硬（yìng）度（dù）HRC55-60，淬（cuì）硬深度3-5mm/單邊，表麵粗（cū）糙度達到Ra0.4以上。

支承輥材質：材料40Cr製造。調（diào）質（zhì）處理：HB220～286；支承輥采（cǎi）用交錯排（pái）列安（ān）裝的型式。承受（shòu）著水平與（yǔ）垂直兩個方向的力（lì），提高了工作輥的強度和剛度。支承（chéng）輥部分裝有斜鐵機（jī）構，以便調整工作輥和支（zhī）承輥的（de）接觸間隙。調整間隙-1～3mm。軸承采用高承載能力的調心滾子（zǐ）軸承。可自動調心以保證支承輥和工作輥的有效接觸,提高校平精（jīng）度.

動力部分：

1)功能：其作用是為校平主提供動力（lì）;

2)構造：由動力座、硬齒麵齒輪減速機，45kw交流電機、電機輪、聯軸器、YWZ製動器、動力分配箱、十五根萬（wàn）向十字節等組成。

技術規格：

交流電機: 45KW

主 要 材 質: 焊接件（jiàn）機座，焊接式齒輪分配箱,去（qù）應力處理。

齒 輪：40CrMo調質高頻淬火；

減速機型號（hào）：硬齒（chǐ）麵齒輪減速機

5、活套：

1) 功能：用於（yú）控製機粗矯平機與縱剪機之間的速度同步。

2) 結構：主要由機架、弧型過渡架（jià）、翻板平台、滑動托輥、過（guò）橋尼龍托輪、液（yè）壓起落機構等組成。由光電開關配合加工速度控（kòng）製鋼帶在活套坑中的位置。

技術規格：

ü 形式： 單板式

ü 數量： 1台

ü 引渡鋼板zui大寬度： 1600mm

ü 活套基礎尺寸: 長X寬X深=3200X2000X3000mm

ü 主要部位材質（zhì）： 活套台 鋼（gāng）板焊接及防劃傷工（gōng）程塑料板

滑輥 45＃鋼，表麵包聚胺（àn）脂。

油缸 Ø80X1270mm     1隻（zhī）

6、導（dǎo）向對中壓料裝置：

1) 功能：導正板料走向，使板料位於機組中心線（xiàn）。壓緊板料，以（yǐ）防板料（liào）上翹；

2) 結構：采用（yòng）立輥導向，主要有絲杆、導向（xiàng）杆、滑（huá）座、立（lì）式導輥、對中調節手（shǒu）輪及托輥組成。

技術規格：

ü 形式： 兩（liǎng）側單獨調（diào）整，整體可移動式（shì）

ü 數量（liàng）： 1套

ü 側導調整寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑（jìng） Ø80X150mm，材質為42CrMo、調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而（ér）成（chéng）

ü 滾筒 45＃鋼，表麵包聚胺（àn）脂。

ü 左右絲杆雙（shuāng）向調整寬度。 45＃鋼

ü 壓料輥安裝（zhuāng）在縱（zòng）剪入料側，上輥由氣（qì）缸壓緊，防止板料翹起。

ü 壓料輥上輥為鋼芯膠輥，下輥為淬硬鋼輥。

7. 縱剪機：

1) 功能：將鋼卷縱向分切成需（xū）要的寬度。

2) 結 構（gòu）：滑座壓下式，側換刀片。

主機（jī）由刀軸牌坊、上下刀軸（zhóu）、上刀軸升降蝸輪箱、交流電機及齒輪分配（pèi）箱、萬向節（jiē）等組成。直流電（diàn）機通過減速機及齒輪分（fèn）配箱驅動兩根刀軸旋轉（zhuǎn），刀軸上裝有刀盤，上下刀同時旋轉將板材切成條料。油缸推（tuī）動牌坊側開，方便換刀。上刀軸電動調整刀片重疊量。電機與減速機氣動（dòng）離合，可實現（xiàn）拖（tuō）剪。通過調換隔套，可靈活改變剪切成品寬度。采用液壓側（cè）開式機（jī）架，更換刀片方便快捷。

動力部分構造：由機座、電機減速機、對齒箱、十（shí）字萬向（xiàng）軸（zhóu）等組成；

主（zhǔ）要技術規格:

ü 刀軸徑￠220mm調質處理（lǐ），精磨加工。

ü 減速機：型號ZQ1000；

ü 功率：75KW/1500rpm

ü 縱剪刀片材質：6crw2si

ü 特殊配件（jiàn）規格參（cān）數： 圓刀尺寸：內徑Φ220mm 外徑Φ320mm

圓刀隔套：內徑Φ220mm 外徑Φ260mm

退料膠圈：內徑Φ260mm 外徑Φ320mm

8. 活套：

1) 功能：用於控製縱剪機與收卷機之間（jiān）的速度同步。

2) 結構：主要由機架、弧型過渡（dù）架、翻板平台、滑動托輥、過橋尼龍（lóng）托（tuō）輪、液壓起落機構等組成。由光電開關配合加工速度控製鋼帶（dài）在（zài）活套坑中的位置。

技術規（guī）格：

ü 形式： 單（dān）板式

ü 數量： 1台

ü 引渡鋼板zui大寬度： 1600mm

ü 活套基礎尺寸: 長X寬X深=3450X2000X5000mm

ü 主要部位材質： 活套台 鋼板焊接及防劃傷工程塑料板

9. 廢絲收卷：

1) 功能：收取（qǔ）縱剪機切下的板料（liào）廢邊。

2) 結構：該設備由張力調速電機、減速器、轉盤、刹車裝置（zhì）、底座及往（wǎng）複排料裝置等組成。位於生產線兩側（cè），交流調速電（diàn）機驅（qū）動, 邊絲由井字輪導出。

該設備收取廢邊時可進行無級調速，以達到與圓盤剪同步之目的。此外，轉盤（pán）擋板是可拆卸的，這樣可容易（yì）卸下廢邊卷。

技術規（guī）格：

ü 形式： 盤卷手動卸料（liào）式

ü 數量：   2台

ü 廢邊鋼板厚度（dù）：      0.35-3.0mm

ü 廢（fèi）邊鋼板寬度：      2-15mm

ü 卷取速度： 0～150m/min（Max.）

ü zui大卷取重量： 200KG/單組

ü 收卷（juàn）盤規格：Φ340×400mm

ü 收卷（juàn）盤動力：兩側各自蝸輪減速電機傳動

ü 脫料形式：螺（luó）杆推動收卷傘杆（gǎn）收縮

ü 排線形式：絲杆來回運動

ü 主要部位材質： 轉盤、底座等 鋼板焊（hàn）接

軸 45#鋼

10： 預分料、張力阻尼 ：

1) 功能：使進入收卷機的鋼帶預先分離。將帶鋼分隔導向 、產生收卷張力，便於收緊板（bǎn）料。同時使收卷鋼帶產生後張（zhāng）力，便於卷取時鋼帶緊密不鬆散（sàn）。

2）預分（fèn）料、張力阻尼結構：由機架、二套（tào）預分料軸、液壓阻尼機構、壓分料機（jī）構，反轉導向輥等組成。

張力控製采用油缸壓下板式張力裝（zhuāng）置（zhì），通過調（diào）節液壓減壓閥調整壓下壓力。在張（zhāng）力站後附有鋼帶測速測長裝置，提供信號控製線速（sù）度（dù）同步，並在主（zhǔ）控台顯示鋼帶長度，並為分卷時提供（gòng）依據。

主要技術規格：

ü 形式： 液壓板式

ü 數量： 1套

ü 通過鋼板寬度： 1600mm(Max)

ü 主要（yào）部位材質： 機架鋼板焊接上、下壓板Q235A鋼焊接退火處理（lǐ）

ü 預分料軸規格：Ф100×1650mm；

ü 預分料片規格：Ф200×3mm(預壓分（fèn）料片可通（tōng）用)

ü 預分（fèn）料片材質：65Mn，淬火處理；

ü 裝分料片（piàn）形式：手動（dòng）推動一端（duān）牌坊實現

ü 預分料軸升降（jiàng）：液壓油（yóu）缸傳動Φ80×100mm

ü 阻尼形式：機架橫梁式壓緊（jǐn），上下橫（héng）梁間加羊毛氈、硬木（mù）板;

ü 阻尼板壓下油（yóu）缸：Ф80×130mm；2隻（zhī）

ü 反轉輥徑：φ300mm（表麵（miàn）鍍硬鉻）

ü 入口（kǒu）安裝進料導板，液壓擺動並伸縮

11 收卷機:

1）功能： 將縱剪後的帶料重新卷成成品卷。

2）結（jié）構：卷筒為懸臂漲縮式，由主（zhǔ）軸、楔形滑塊、拉杆（gǎn）、鉗口、弧形板等組成；卷筒采用直流調速（sù）電機驅動旋轉，液壓驅動徑向漲縮方式; 卷筒上設有液壓懸臂（bì）式卷帶分離器可隨鋼卷（juàn）增（zēng）大而自動上升，收齊料卷並能始終壓緊鋼卷。帶有氣動快速刹車裝置（zhì）。退料采用（yòng）液壓推（tuī）板（bǎn）方（fāng）式，以保證退料時鋼卷不錯層、不散卷。主要由直流馬達、減速箱、卷筒、固定底座等組（zǔ）成。

卷筒上（shàng）設有液壓分離器，可隨鋼卷外徑增大而自動上（shàng）升，收齊料卷、並能始終壓緊鋼卷（juàn）;

減速機構：箱體式齒輪傳動；

技術規格：

ü 形式： 滾筒（tǒng）式

ü 數量： 1套

ü 卷取內（nèi）徑： Φ508mm

ü 卷取外徑： Φ1600mm

ü 卷取重量： 15 t (Max)

ü 卷取速度（dù）： 0～60m/min可調

ü 收卷筒（tǒng）漲縮直徑: Ф508mm

ü 收卷筒有效長度： 1650mm

ü 壓分料軸規格： Φ100×1650mm

ü 分料片規格及材質： Φ200×3mm，65Mn淬火處理

ü 漲（zhǎng）縮液壓油缸（gāng）： Ф200×80mm

ü 壓分料軸（zhóu）壓下動力： 液壓（yā）油缸Φ80×350mm，壓（yā）力可（kě）調（diào）

ü 卷取方式： 上卷式

ü 驅動電動（dòng）機（jī）： DC  90 KW

ü 收卷軸支承架結構：鋼製結（jié）構件；液壓油缸Φ80×350mm

ü 主要部位材質： 齒輪箱（xiāng） 鋼板（bǎn）焊（hàn）接 退（tuì）火處理

楔形滑塊（kuài） 35＃鋼        調質處理

主（zhǔ）軸 JIS-SCM440 調質處（chù）理

弧型（xíng）板 鑄鋼（調質處理、表（biǎo）麵鍍鉻拋光處理）

齒輪 40Cr鋼(調質（zhì）、高頻（pín）處理（lǐ）HRC48-52)

12、 收卷輔助支承（chéng）：

用途：支撐收卷機卷筒懸臂端，增加其負（fù）載時的（de）旋轉剛性。

ü 結構：連杆式（shì），液壓油缸推動擺動

13、卸料（liào）小車：

1） 用途:  是將鋼卷升至放料架（jià）位置（zhì）,升降上料；

2) 結構：由小車機架、V形托盤（表（biǎo）麵（miàn）覆聚氨酯板）、升降（jiàng）油缸、4根導柱、導套、托料座、走輪、鏈條、2條傳（chuán）動軸、電機擺（bǎi）線針輪減速機等組成；為防止卷料在運出過程中傾翻，特在小車上設有分（fèn）段式插杆（gǎn）裝置。

電機減速機通過鏈輪鏈條驅動主軸運轉，從而完成小車（chē）的（de）行走功能。V形鋼卷托

盤的升降由油缸完成（chéng），上料（liào）小車沿鋼卷徑向行走（zǒu）。導柱導向以防托盤上升下降時歪斜。

鋼板焊接件（jiàn）采用回火（huǒ）處理； 導（dǎo）柱表麵鍍鉻；走輪表麵（miàn）淬（cuì）火HRC45-50

技術規格：

ü 電機功率 AC  3KW

ü 升降油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數量:  4根

ü 承載卷重: 15T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼（gāng）  淬火硬度（HRC45-50）

ü  V形托料架（jià）工作麵（miàn）    聚氨酯板  可更換

14、導向對中壓料裝置（zhì）：

1) 功能：導正板料走向，使板料位於機組中心線。壓（yā）緊板料，以防板料上翹；

2) 結構：采用立輥導向，主要有絲杆、導向杆、滑座、立（lì）式導輥、對中調節手輪及托輥組成。

技術規（guī）格：

ü 形（xíng）式： 兩側單獨調整，整體可移動（dòng）式

ü 數量： 1套

ü 側導調整（zhěng）寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑 Ø80X150mm，材質為42CrMo、調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而成

ü 滾（gǔn）筒 45＃鋼，表麵包聚胺脂（zhī）。

ü 左右絲杆雙向（xiàng）調整（zhěng）寬度。 45＃鋼

15、5輥複校、四輥夾送定尺裝置

1)功（gōng）能：對活套上來的（de）鋼板進行二次精校平以及司服定尺（chǐ）。

2)構造：由機座（zuò）、機架（jià）、校（xiào）平輥、定尺輥、夾送輥、壓（yā）下機構、刹車、行星齒輪減速機、齒輪、司服電機、聯軸（zhóu）器等組成；定尺上（shàng）下輥均為主動輥,其中一（yī）根定尺上輥塗（tú）聚氨脂膠（jiāo）硬度邵氏85-90°。

技（jì）術規格:

ü 形式: 標準型式

ü 數量:                 1套

ü 送料鋼板厚度： 0.4～3.0mm

ü 送料鋼板寬度： 600-1600mm

ü 伺服電動機:          AC11Kw 安川

ü 伺服控製係統： 安川

ü 夾送輥： 4支

ü 夾送定（dìng）尺輥直（zhí）徑 Φ159mm

ü 整平輥： 5支（上2下3）

ü 整平輥直徑 Φ120mm

ü 觸摸屏： 日本三菱

ü 主要部位材質: 牌坊、底座等         鋼板（bǎn）焊接（退火處理）

ü 夾（jiá）送輥:42CrMo鋼，調質、中頻處理，鍍硬（yìng）鉻後（hòu）拋光而成，其中一支外包（bāo）聚氨脂。

ü 整平（píng）輥:42CrMo鋼，調質、中（zhōng）頻（pín）處理（lǐ），鍍硬鉻後拋光而成。

ü 齒（chǐ）輪:    40Cr 鋼 調質、高頻處理HRC50-52度

ü 減速機：高精密安川伺服專配行星齒輪減速機

ü 夾（jiá）送定尺輥間隙調整:

上輥調節量（liàng）升降由電（diàn）機經蝸輪蝸杆減速機驅動，壓緊力手動調整

16. 高速氣動橫剪機

1) 功能：定尺剪切鋼板

2) 構造：氣動離合剪床為一根據NC指令將鋼板快速切斷的設備，裁剪方式是通過電機、氣動離合器、皮帶、皮帶輪（lún）、齒輪帶動曲軸由下往上（shàng）驅動刀片進行裁剪，剪切速度是由電機轉速決定的。其下刀座坐落在線性矩形導軌內，保證其上下精（jīng）密運動。該設備裁剪不（bú）同（tóng）板厚時可通（tōng）過外側手輪快速調整斜塊來調整橫切刀間隙，每片刀片的四麵刀刃都可使用，更換方便。該設備主要由牆板、上（shàng）下刀座及刀片、間隙（xì）調整機構、曲軸、線性矩（jǔ）形導軌、電機及氣動離合器等組（zǔ）成。

主要技術參數：

ü 形 式： 鋼板焊接機架，曲軸連杆（gǎn）機構

ü 刀片材質（zhì）： 6CrW2Si,硬度：HRC54-58°

ü 剪切毛刺高度： ≤0.05mm

ü 刀片形式： 上（shàng）刀（dāo）矩（jǔ）形四麵刃，下刀V形兩麵刃

ü 剪切形式： 刀架由下向上剪切，毛刺向（xiàng）上（shàng）

ü 導向形式： 矩形導軌支承

ü 驅（qū）動形（xíng）式： 氣動離合器、飛輪（lún）傳動。

ü 主要（yào）部位材（cái）質: 刀片:       SLD-11（刀刃4麵可用）

牆板、上（shàng）下刀座、底（dǐ）座等（děng）: 鋼板焊接

曲軸:      40Cr鋼（調質處理)

齒輪:    40Cr鋼 (調質、高頻處理HRC48-52)

ü   電機:                    AC 15Kw

ü 刀架運動軌跡為精鑄銅（tóng）板，摩擦（cā）阻力小。上導（dǎo）軌可作刀架前後傾（qīng）微調，可獲得較好的剪切（qiē）斷麵。

ü 壓（yā）料裝置采用彈簧壓料，壓板壓腳有防滑墊塊，壓料力較大且不易損傷板料表（biǎo）麵（miàn）。

ü 本機（jī）床采（cǎi）用氣動離合器動力傳（chuán）動，從而（ér）大大提高（gāo）了剪切速度。

17．皮帶輸送（sòng）機：

1)功能：將（jiāng）剪切下來（lái）的鋼板輸（shū）送至氣動排料架。輸送（sòng）機為（wéi）一將剪切後鋼板繼續輸送到後工序的設備。

2)構造：它由鋼結構輸送架，輸送（sòng）皮帶、托輥、鏈條、鏈（liàn）輪及變頻調速電機等組成。輸送皮帶為（wéi）耐高拉力纖維輸（shū）送帶（dài），品（pǐn）質保證（zhèng）、防滑及耐磨力高。此外，輸送皮帶的運行速度也是無級（jí）可（kě）調的。

主要技（jì）術參數：

ü 形式 : 皮帶輸送式

ü 數（shù）量 :                  1套

ü 驅動電動機 :            AC  4KW

ü 主要部位材質: 輸送架            鋼板焊接

托輥 20＃ 鋼

ü 鏈輪（lún） 45＃  鋼

ü 輸送皮帶 耐高拉力纖維

18．氣動落料（liào）架：4m

1）功能：   疊料裝置為一自動將校平並定尺裁剪後的鋼板整齊堆垛的裝置

2）構（gòu）造：   該裝置主要由（yóu）疊料架、前後及側擋板、絲杆傳動機構等組成（chéng）。

結合升降台及輸（shū）出台（tái）車，還可將整齊堆垛的鋼板輸送到（dào）包（bāo）裝區域（yù）進行打包等作業。該裝置配有鼓風機（jī）和自動（dòng）接料架機構（gòu），對鋼（gāng）板表麵起到很好的保護作用。在尾部加裝手持式開關盒（hé），以便卸料。此外，該裝置（zhì）具有長寬限位，自動打板，自動升降，等功能。

主要技術參數:

ü 形式 :              雙台車輸出式

ü 數量 :              1套

ü 疊（dié）料鋼板寬度： 600-1600mm

ü 疊料鋼板長度（dù）： 500-4000mm

ü 板麵保護： 風托+自動接料架

ü 鼓風電動機 :         AC 7.5Kw（可變頻調速）

ü 升降（jiàng）台一次下降高度： 50mm，根據使用情況可調整。

ü 集料高度： 650 mm（含木架）

ü 集（jí）料重量： 5T（MAX）

ü 主要部位材質:      疊（dié）料架、升降台（tái）、輸出台車等       鋼板、型鋼等焊（hàn）接（jiē）

絲杆 45＃鋼 調質處理（lǐ）

車輪軸 45＃鋼 調質處理

車輪 45＃鋼 淬火硬度HRC45-50

19．“x”升降台車：

1）功能：升降出料小（xiǎo）車用（yòng）。

2）構造： 由底座、“x”支撐（chēng）架、液壓升降機構、台車麵架（jià）、導軌等組成。 隨著剪切鋼板堆垛數量的增加升降台車可自動下降（jiàng）。

技術規格：

ü 有（yǒu）效台麵：3500×1600mm；

ü 有效（xiào）升降高度：400mm；

ü 有效承重：5000kg；

20．出料小車 (2台側出料)：

1）功能： 堆集氣動排料架拋下的鋼板。

2）構造： 由機架，軸承，軸承支座，輸送輥，減（jiǎn）速（sù）電機等組（zǔ）成。

校平後（hòu）的板材（cái）到達卸料（liào）平台，置料裝置根據程序（xù）將板（bǎn）材向前推進，當鋼板堆積至要求的位置（zhì），出料小車由電（diàn）機驅動，將鋼板移出垛料（liào）架，完成提升，包裝。

技術（shù）規（guī）格：

ü 台麵規格：3.5米*1.6米

ü 出料電機：BWD2-35-1.5KW

21. 電控係（xì）統：

1）功能：使全機組（zǔ）設備可（kě）實行自動及（jí）手動（dòng）動作。

2）構造：本線電氣係（xì）統由PLC集中控製，配備觸模式液晶彩色顯示器，采用人機對話輸（shū）入方式，具有長度設定、自（zì）動計數、速度調整、自動/手動進給，連續剪切、係統保護等功能（néng）。

開卷機采用液壓驅動，手動調速。正常開料時，開卷機一般不主動放料（liào），而由校平機拖動。自動運行時，可由液壓（yā）抱閘製動器產生反向張力（lì）（張力大小可手動（dòng）調節），板料不易走偏。

校平機速（sù）度（dù）調整既可手（shǒu）動調速也（yě）可自動變速，便於速（sù）度相匹配，使校平機在（zài）全線（xiàn）運行過程（chéng）中平穩運行（háng），提高板材平整質量。

板材送（sòng）料長度（dù）采用交流變頻定尺，可（kě）通過人（rén）機（jī）界麵輸入工件長度、連續剪切件數及送料速度等參數，達到編程件數時全線會自動停車。

生產線充分（fèn）考慮人機安全，采取可靠防護措（cuò）施防止誤動作，一（yī）旦出現緊急情況，可以快速切斷電源。各操縱台上都設置急停按鈕。

生產線設有三種工作（zuò）方（fāng）式，即：調（diào）整、手動、自動。以便實現生（shēng）產線的（de）單機單動和全線協調自（zì）動運行。

全線（xiàn）電控係統由配電櫃、操作台、外部檢測元件（編碼器、光電開關、接近開（kāi）關、行程開關等）、外部執（zhí）行元件（電機、電磁鐵）和電氣附件構（gòu）成。

配電櫃：主（zhǔ）要安裝強（qiáng）電元（yuán）件（空氣開關、接觸器、繼電器等）、變頻器、PLC等。

操作台：操作台由（yóu）二個分操作台組成。便於全線單機和連線操作。

l 電氣控製係統的組成：

包括（kuò）PLC（可編程控製器）、歐陸590C、觸摸屏、變頻器、檢測和（hé）保護元件等。

l 電氣控製（zhì）係統的基本功能：

Ø 能夠實（shí）現人機對（duì）話（菜單（dān）功能（néng））。

Ø 具有自我檢測功能。

Ø 具有自動計數（shù）功能和自動報（bào）警功能。

Ø 具有斷電保護（hù）及通電續開功能。

l 電氣控製係統的特（tè）點和工作方式：

Ø 按照卷料（liào）不同工作流程下達參數調整程序，控製整條生產線（xiàn）各設備的運轉。

Ø 工（gōng）作方式分為（wéi）手（shǒu）動方式和自動方（fāng）式兩種：

² 手（shǒu）動方式下，操作員通（tōng）過操作麵板上的按鍵（jiàn），以點動的方式控（kòng）製各單機的動作。

22．液壓氣動係統：

1）功能：使全機（jī）組設（shè）備可實行自（zì）動及手動動作。

2）構造：由液（yè）壓站、液壓泵、閥板、液壓換向閥、疊加式單向閥、阻尼閥、溢流閥、同步閥、保（bǎo）壓閥以及調正閥、高（gāo）壓軟硬管道、接頭等組成。

傳動功率：7.5kw-4

壓力：0-12Mpa，

額定排量：16L/min

開卷校平分條收卷剪切生產線