開卷校平分條剪切（qiē）生產線

一、 技術（shù）參數：

1． 原材料卷板厚度: 0.35-3mm ；

2． 原（yuán） 材 料 材 質（zhì）:不鏽鋼304 ;

3． 原材（cái）料卷板寬度：400-1600mm；

4． 原材料卷板內徑：φ508\φ610；

5． 原材料卷板外徑：Dmax=φ1600mm；

6． 原材料（liào）卷板重量：25T；

7. 橫（héng）切寬度（dù）：1600mm；

8. 剪切精（jīng）度：

長度 精 度： ±0.5mm （以2000mm長板計）

對角線精度：     ±1mm（以（yǐ）2000mm長板計）

矯平平（píng）整（zhěng）度：      ≤ 2mm/m² ；

縱剪寬度允許誤差：±0.1mm

9. 縱剪條數： 10條

10.  矯平輥材質： 42CrMo；

11.  矯平輥徑：φ80 mm；表麵鍍硬鉻、硬度HRC55-60°；

12.  矯平速度： 0-60m/min ；

13.   矯平主機的注油采用集中注油方式；

14.   使用電（diàn）源（yuán）：380V三相電，50Hz;

15.   進料方向（xiàng）：從操作麵看，左進料，右出料；(可根據客戶的要求選擇)

16.   占地麵積：9米(寬)×38米(長（zhǎng）);

二、設備工藝流程：

運料→上卷（juàn）→開卷→引料直（zhí）頭→矯平→活套→導向對中→縱剪→收廢絲→活套→預分（fèn）料阻尼→壓分料→收卷機→出料小車→導向對中→精矯（jiǎo）定尺→橫

切→皮帶輸送→拋料→垛料→出料台→捆紮吊運（液壓係統、氣動係統、電控係統）

三、設備（bèi）主要技術參數：

1、上料小車:

1） 用途（tú）:  是將鋼卷升至放料架（jià）位置,升降上料；

2)  結構：由小（xiǎo）車機架、V形托盤（表麵覆聚氨酯板）、升降（jiàng）油缸、4根導柱、導套、托料（liào）座（zuò）、走輪、鏈條、2條傳動軸、電機擺線針輪減速機等組成；

3)  電機減速機通過鏈輪鏈條驅動主軸運轉，從而（ér）完成小車的行走功能。V形（xíng）鋼（gāng）卷托盤的（de）升降由油（yóu）缸完成，上料小車沿（yán）鋼卷徑（jìng）向（xiàng）行走。導柱導向以防托盤上升下降時歪斜。小車的運行由擺線針輪減速機完成。另1條車（chē）輪軸隨動；

4) 鋼板焊接件采（cǎi）用回火處理； 導（dǎo）柱表麵鍍鉻；走輪表麵淬火HRC45-50

技術（shù）規格：

ü 電機功率（lǜ） AC  3KW

ü 升降油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數量:  4根

ü 承載（zǎi）卷重（chóng）:   25T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬火硬度（HRC45-50）

ü  V形（xíng）托料架工作麵: 聚氨酯板  可更換

2、液壓內漲式開卷機:

1)功能：承載鋼卷; 采用獨臂液壓內漲式（shì）形式。

2)構（gòu）造：由導軌式機座、機架、放料軸、刹車盤、液壓內漲放料盤、力矩電機（jī）減速機放料漲力機構等（děng）組成。

3)開卷機采用液壓伸縮裝置，旋轉油缸與空心（xīn）主軸連（lián）接，主軸（zhóu）在減速機通過大小鏈輪驅動下帶（dài）動鋼（gāng）卷（juàn）運轉。主軸端部裝氣動碟刹，通過調節可實（shí）行開（kāi）卷張力及停車刹車的功能，從而（ér）可靠地實行平穩開卷,消除跑偏現象，提高放（fàng）料穩定性;

技術（shù）規格：

ü 卷筒漲縮盤Φ475-Φ520mm

ü 液壓漲（zhǎng）縮油缸: 缸徑φ180  行程100      油路有防（fáng）退功能

ü 空氣碟式抱刹：850-113-204。

ü 主軸減速機驅動BWD4-43 -力矩電機YLJ160-100/6 。

ü 壓頭開（kāi）卷電機:BWD4-49-5.5KW。

ü 主要材質 主（zhǔ）軸 40Cr,調質

柱頭 ZG45, 調質

機架 鋼板焊（hàn）接，退火

3、液壓鏟板壓料裝置:

1)功能：其作用是使板頭平整喂入送料校平機

2)構造：由（yóu）機架、托板裝置、壓直裝置組成（chéng）。

托板和壓料裝置升降均采用液壓驅動結構。

2-1 自動鏟（chǎn）頭構造：由鏟頭伸縮板、鏟頭座、鏟頭伸縮壓（yā）板、鏟頭伸（shēn）縮油缸、鏟頭升降油缸、壓（yā）頭缸等零（líng）部件組成。

2-2 直頭機構由導杆、導（dǎo）套、油缸等組成。

技術規格：

ü 壓直輥:φ70*600   表麵塗聚胺脂

ü 直頭油缸：φ80*500                     1隻

ü 升降油缸: φ80*450                     1隻

ü 伸縮油缸：φ63*450                     1隻（zhī）

4、矯平主機（jī）(6重式（shì）)

本設備（bèi）為輥列不平行輥式板料校平機, 主要由夾（jiá）送輥機構部份、主機部分：機架部份、輥係部份、調整部份、輪係部份、托（tuō）輪部份、壓（yā）下調整部份、主（zhǔ）傳動部分組成。機器主體采用四柱式框架結構，下排工（gōng）作輥固定在下機座上，上排工作輥固定於活動橫梁上，通過壓下機構（gòu）的減速電機的（de）驅動,可調節上下工作輥的壓下量（liàng）的（de）大（dà）小，壓下可同上同下，也可單獨（dú）上下。為保（bǎo）證校平精度及（jí）表麵質量（liàng），校平輥與支（zhī）承輥之（zhī）間（jiān）皆設有支承輥,采用交叉支承的方法。全部（bù）工作輥（gǔn）為主動輥（gǔn）。由主電機通過減速器進入分配箱，通過萬向接軸驅（qū）動工作（zuò）輥工作。 在牽引（yǐn）輥與校平輥（gǔn）之間設有導向板,以（yǐ）便於引料；

夾送裝置：

1)功能：其（qí）作（zuò）用是使板頭夾送進入校平機

2)構（gòu）造：對輥夾送結構

3）驅動方式：夾送動力由十字萬向接軸從校平機分動箱引出，下輥主動，上輥被動。

4）上輥（gǔn）升降：由氣缸驅（qū）動實現，齒輪+齒（chǐ）條機構

校平部分：

1)功能（néng）：其作用是將鋼板整（zhěng）平後送進入校平機

2)構造：六重式

技術規格（gé）：

校平輥數量： 17根

校平輥布置形式： 上8下9

校平輥（gǔn）直徑： φ80mm

中間輥 φ60mm

中心（xīn）距:                             85mm

校平速度：    0-60 m/min

支承輥直（zhí）徑： φ120mm

支承輥數（shù）量： 上下各3組

支承輥布置形式： 交錯（cuò）布（bù）置（zhì）

校直（zhí）輥、支承輥支撐： 均為（wéi）滾動軸（zhóu）承

軸承座:                           45#鍛鋼件

輥子驅動： 上、下工作輥均（jun1）為主動輥，采用交流電（diàn）機變頻調速。

矯（jiǎo）平輥係：

矯平輥是機器的主（zhǔ）要工作部分，主要由工作輥、支承輥裝置組成。工作輥、支承輥（gǔn）是本機（jī）的關鍵零件之一，具有足夠的強度、剛度、表麵硬度和加工精度（dù）。支承輥部（bù）分裝（zhuāng）有整體斜（xié）鐵螺栓拉緊機構，以便調整工作輥和支承輥（gǔn）的接觸間隙，提高校平精度。

工作輥材質：材料42CrMo,采用先進的製造工藝確保工作輥精度（dù）的穩定和長壽命（mìng）的特點。

熱（rè）處理硬度（dù）:

1、調質處理：HB220～286；

2、淬火硬度：工作輥熱處理表麵鍍硬鉻後硬度HRC55-60，淬（cuì）硬深度3-5mm/單邊，表麵粗糙度（dù）達到Ra0.4以上。

支承輥材質：材料40Cr製造。調（diào）質處理：HB220～286；支承輥采用（yòng）交錯排列安（ān）裝的型式。承受著水平與垂直兩個方向（xiàng）的力，提高了工作輥的強度和剛度。支承輥（gǔn）部分裝有斜鐵機構，以便調整工（gōng）作輥和支承輥的接觸間隙。調整間（jiān）隙（xì）-1～3mm。軸承采用高承載能力的調心滾子軸承。可自動調心以保證支承輥和工作輥的有效接觸（chù）,提高（gāo）校平精度（dù）.

動力部分：

1)功（gōng）能：其（qí）作用是為（wéi）校平主提供動力;

2)構（gòu）造（zào）：由動力座、硬齒麵齒（chǐ）輪減速機，45kw交流電機、電機輪（lún）、聯軸（zhóu）器（qì）、YWZ製動（dòng）器、動力分（fèn）配（pèi）箱、十五根萬向十字節等組（zǔ）成。

技術規格：

交流電機: 45KW

主 要 材 質: 焊接件機座，焊接式齒輪分配箱,去應力處（chù）理（lǐ）。

齒 輪：40CrMo調質（zhì）高頻淬火；

減速機型號（hào）：硬齒麵齒輪減速機

5、活套：

1) 功能：用於控製（zhì）機粗矯平機與縱剪機之間的速（sù）度同步。

2) 結構：主要（yào）由（yóu）機架、弧（hú）型過渡架、翻板平台、滑動托輥、過橋尼龍托輪、液壓起落機構等組（zǔ）成。由光電開關配合加工速度控製鋼帶在（zài）活套坑中的（de）位置。

技術規格：

ü 形式： 單板式

ü 數量： 1台

ü 引渡鋼（gāng）板zui大寬度： 1600mm

ü 活套基礎尺寸: 長X寬X深=3200X2000X3000mm

ü 主要部位材質： 活套台 鋼板焊接及防劃（huá）傷工程塑料板

滑輥 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

油缸 Ø80X1270mm     1隻

6、導向（xiàng）對中壓料裝置：

1) 功能：導正板料走向，使板料位於機組中心（xīn）線。壓緊（jǐn）板料，以（yǐ）防板料上翹；

2) 結構：采用立輥導向，主要有絲（sī）杆、導向杆、滑座、立式導輥、對中調節手（shǒu）輪及托輥組成。

技術規格：

ü 形式： 兩（liǎng）側單獨調整，整體（tǐ）可（kě）移動式

ü 數量： 1套

ü 側導（dǎo）調整寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑 Ø80X150mm，材（cái）質為42CrMo、調質、中頻處理（lǐ），鍍硬鉻後拋光（guāng）而成

ü 滾筒 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

ü 左右絲杆雙向調整寬度。 45＃鋼

ü 壓料（liào）輥安裝在（zài）縱剪入（rù）料側，上輥由氣缸壓緊，防止（zhǐ）板料翹起。

ü 壓料輥上輥為鋼芯膠輥，下輥（gǔn）為淬硬鋼（gāng）輥。

7. 縱剪機：

1) 功能：將（jiāng）鋼卷縱向分切成需要的寬度（dù）。

2) 結 構：滑座壓下式，側（cè）換刀片。

主機由刀軸牌坊、上下刀（dāo）軸、上刀軸升降蝸輪箱、交流電機（jī）及齒輪分配（pèi）箱、萬向節等（děng）組成。直（zhí）流電機通過減速機及齒輪分配箱驅動兩根（gēn）刀軸（zhóu）旋轉，刀軸上裝（zhuāng）有刀盤，上下刀同時旋轉（zhuǎn）將板材切成條料（liào）。油缸推動牌坊側開，方便換刀。上刀軸電動調整刀片重（chóng）疊量。電機與減速機氣動離合，可實現拖剪。通過調換（huàn）隔套，可靈活改變（biàn）剪切（qiē）成品寬度。采用液壓側開式（shì）機架，更換刀片方便快捷。

動力部分（fèn）構造：由機座、電機減速機、對齒箱、十（shí）字萬向軸等組成；

主要技術規格:

ü 刀軸徑￠220mm調質（zhì）處理，精磨加工。

ü 減速機：型（xíng）號（hào）ZQ1000；

ü 功率：75KW/1500rpm

ü 縱剪刀片材質：6crw2si

ü 特殊（shū）配件規（guī）格參數： 圓刀尺寸：內徑Φ220mm 外徑Φ320mm

圓刀隔套：內徑Φ220mm 外徑Φ260mm

退料膠圈：內徑Φ260mm 外徑Φ320mm

8. 活套：

1) 功（gōng）能：用（yòng）於控製縱剪（jiǎn）機與收卷（juàn）機之間（jiān）的速度（dù）同（tóng）步。

2) 結構：主要由機架、弧型過渡架、翻板平（píng）台、滑動托輥、過橋尼龍托輪、液（yè）壓起落機構（gòu）等組成。由光電開關配合加工速度控製鋼帶（dài）在活套坑中的位置。

技術規格：

ü 形式： 單板式

ü 數量： 1台（tái）

ü 引渡鋼板zui大寬度： 1600mm

ü 活套基礎尺寸: 長X寬X深=3450X2000X5000mm

ü 主要部位材質： 活套台 鋼板焊接及防劃傷工程（chéng）塑料板

9. 廢絲收卷：

1) 功（gōng）能：收取縱剪機切下的板料廢邊。

2) 結（jié）構：該設備由張力調速電機、減速器、轉盤、刹車裝置、底座及往複（fù）排料裝置等組（zǔ）成。位於生產線兩側，交流調速電機驅動, 邊絲（sī）由井字輪導（dǎo）出。

該設備收取廢邊（biān）時可進行無級調（diào）速，以達到與圓盤剪同（tóng）步（bù）之目的。此外，轉盤擋板是可拆卸的，這樣可容易卸（xiè）下（xià）廢邊卷。

技術規格：

ü 形（xíng）式： 盤卷手動卸料式

ü 數量：   2台

ü 廢邊鋼板厚度：      0.35-3.0mm

ü 廢邊鋼板寬度：      2-15mm

ü 卷取速度： 0～150m/min（Max.）

ü zui大卷取重量： 200KG/單組

ü 收卷盤規格：Φ340×400mm

ü 收卷盤動力：兩側各自蝸輪減速電機傳動

ü 脫（tuō）料形式：螺杆推動收卷傘杆收縮（suō）

ü 排線形式：絲杆來回運動

ü 主要部位材質： 轉盤、底座（zuò）等 鋼板焊接

軸 45#鋼

10： 預分料、張力阻尼 ：

1) 功能：使進入收卷機的鋼帶預先分離（lí）。將帶鋼分隔導向 、產生（shēng）收卷張力，便於收（shōu）緊板料。同時使（shǐ）收卷鋼帶（dài）產生後張力，便於卷取時鋼帶緊密不鬆散（sàn）。

2）預分（fèn）料、張（zhāng）力阻尼結構：由機架、二套預分料軸、液壓阻尼機（jī）構、壓分料機構，反轉導向輥等組成。

張力控製采用油缸壓下板式張（zhāng）力裝置，通過調節液（yè）壓減壓閥調整壓下壓力。在張力站後附有鋼帶測速測長裝置（zhì），提供信號控製線速度同步，並在主控台顯示鋼（gāng）帶長度，並為分卷時提供依據（jù）。

主要（yào）技術規格：

ü 形式： 液壓板式（shì）

ü 數量： 1套

ü 通過鋼板寬度： 1600mm(Max)

ü 主（zhǔ）要部位材質： 機架鋼板焊接上、下壓板Q235A鋼焊（hàn）接（jiē）退火（huǒ）處理

ü 預分料軸（zhóu）規格：Ф100×1650mm；

ü 預分料片規格：Ф200×3mm(預壓（yā）分料片可通用)

ü 預分料片材質：65Mn，淬（cuì）火處理；

ü 裝分料片形式：手動推（tuī）動一端牌坊實（shí）現

ü 預分料軸升降（jiàng）：液壓油缸傳動Φ80×100mm

ü 阻尼形式：機架（jià）橫梁式壓緊，上下橫梁間加羊毛氈、硬（yìng）木板;

ü 阻尼（ní）板（bǎn）壓下油缸：Ф80×130mm；2隻

ü 反轉輥徑：φ300mm（表麵鍍硬鉻）

ü 入口安裝進（jìn）料（liào）導板，液壓擺（bǎi）動並伸縮

11 收卷機:

1）功能（néng）： 將縱剪（jiǎn）後的帶（dài）料重（chóng）新卷成成品卷（juàn）。

2）結構：卷筒（tǒng）為懸臂漲（zhǎng）縮式，由（yóu）主軸、楔（xiē）形滑塊、拉杆、鉗口（kǒu）、弧形板等組成；卷筒采用直流調速電機驅動旋轉，液（yè）壓驅動徑（jìng）向漲縮（suō）方式; 卷筒上設有液壓懸臂（bì）式卷（juàn）帶（dài）分離器可（kě）隨鋼卷增（zēng）大而（ér）自動上升（shēng），收齊料卷並能始終壓緊鋼卷。帶有氣動快（kuài）速刹車（chē）裝置。退料采用液壓推板（bǎn）方式，以保證退料時鋼（gāng）卷不錯層、不（bú）散卷。主要（yào）由直流馬達、減速箱、卷（juàn）筒、固（gù）定底座（zuò）等組成。

卷筒（tǒng）上設有液壓分（fèn）離器，可隨鋼卷外徑增大而自動上升，收齊料卷（juàn）、並能始終（zhōng）壓緊鋼卷;

減速機構（gòu）：箱體式齒輪傳動；

技（jì）術規格：

ü 形式： 滾筒式

ü 數量： 1套

ü 卷（juàn）取內徑： Φ508mm

ü 卷取外徑： Φ1600mm

ü 卷取重量： 15 t (Max)

ü 卷取速度： 0～60m/min可調

ü 收卷筒漲縮直徑: Ф508mm

ü 收卷（juàn）筒有效（xiào）長度（dù）： 1650mm

ü 壓（yā）分料軸規格： Φ100×1650mm

ü 分料片規格（gé）及材質： Φ200×3mm，65Mn淬（cuì）火（huǒ）處理

ü 漲縮液壓油缸： Ф200×80mm

ü 壓分料軸壓下動力： 液壓油缸Φ80×350mm，壓（yā）力可調（diào）

ü 卷取方式： 上卷式

ü 驅（qū）動電動機： DC  90 KW

ü 收卷軸支承架結構：鋼製結構件；液壓油缸Φ80×350mm

ü 主要部位材質： 齒輪箱 鋼板焊（hàn）接（jiē） 退火處理（lǐ）

楔形滑塊 35＃鋼        調質處理

主軸 JIS-SCM440 調質處（chù）理

弧型板 鑄鋼（gāng）（調質處理、表麵鍍鉻拋光處理（lǐ））

齒輪 40Cr鋼（gāng）(調質、高頻處理HRC48-52)

12、 收卷輔助支承：

用途：支（zhī）撐收卷機卷筒懸臂端，增加其（qí）負載時（shí）的旋轉（zhuǎn）剛性。

ü 結構（gòu）：連杆式，液壓油缸推動擺動

13、卸料小車：

1） 用途:  是將鋼（gāng）卷升（shēng）至放料架位（wèi）置（zhì）,升（shēng）降（jiàng）上料；

2) 結構：由小車機架、V形托盤（表麵覆聚（jù）氨酯板）、升降油缸（gāng）、4根導柱、導套、托料座（zuò）、走輪、鏈條（tiáo）、2條傳動軸、電機擺線針輪減（jiǎn）速機等組成；為防（fáng）止卷料在運出過程中傾（qīng）翻，特在小車上設有分段式插杆裝置。

電機減速機通過鏈輪（lún）鏈條驅動主軸運轉，從而完成小車的行走功能。V形鋼卷托

盤的升降由油缸完成，上料小車沿鋼卷徑向行（háng）走。導柱（zhù）導向以防托盤上（shàng）升下降時歪斜。

鋼板焊接件采（cǎi）用回火處理； 導柱表（biǎo）麵（miàn）鍍鉻；走輪表麵淬火HRC45-50

技術規格：

ü 電機功（gōng）率 AC  3KW

ü 升降油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數量:  4根

ü 承載卷重: 15T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬火硬度（HRC45-50）

ü  V形托料架工作麵（miàn）    聚氨酯板  可更（gèng）換

14、導向對中壓料裝置：

1) 功能：導正板料走向，使板料位於機組中心線。壓緊（jǐn）板料（liào），以（yǐ）防（fáng）板料上翹（qiào）；

2) 結構：采用立輥導向，主要有絲杆、導向杆、滑座、立式導輥、對中調節手輪及托輥組成。

技術規格：

ü 形式： 兩側單獨（dú）調整，整（zhěng）體可（kě）移動式

ü 數量（liàng）： 1套

ü 側導調整寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑（jìng） Ø80X150mm，材質為42CrMo、調（diào）質、中頻處理，鍍（dù）硬鉻後拋光而成

ü 滾筒 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

ü 左右絲（sī）杆（gǎn）雙向調整寬度。 45＃鋼

15、5輥複校、四輥夾送定尺（chǐ）裝（zhuāng）置

1)功能：對活（huó）套上來的鋼（gāng）板（bǎn）進行二次精校平以及司服定尺。

2)構（gòu）造：由機座、機架、校平輥、定（dìng）尺（chǐ）輥、夾送輥、壓下機構、刹車、行星齒輪減速機、齒輪（lún）、司服電機、聯軸器等組（zǔ）成；定尺上下輥均為主動輥,其中一根定尺上輥塗（tú）聚氨脂膠硬度邵氏85-90°。

技術規格:

ü 形式: 標準型式

ü 數量:                 1套

ü 送料鋼板厚度： 0.4～3.0mm

ü 送料鋼板（bǎn）寬度： 600-1600mm

ü 伺服電動機:          AC11Kw 安（ān）川

ü 伺服控製係（xì）統： 安川

ü 夾（jiá）送輥（gǔn）： 4支

ü 夾送定尺輥直徑 Φ159mm

ü 整平輥： 5支（上2下3）

ü 整平（píng）輥直徑 Φ120mm

ü 觸摸（mō）屏： 日本三菱

ü 主要部（bù）位材質: 牌坊、底座等（děng）         鋼（gāng）板焊接（退（tuì）火（huǒ）處理）

ü 夾送輥:42CrMo鋼，調質（zhì）、中（zhōng）頻處理（lǐ），鍍硬鉻（gè）後拋光而成，其中一支外包聚氨脂（zhī）。

ü 整平輥:42CrMo鋼，調質、中頻（pín）處理，鍍硬鉻後拋（pāo）光而成。

ü 齒輪:    40Cr 鋼 調質（zhì）、高頻處理HRC50-52度

ü 減速機：高精密安川伺服專配行星齒輪減速機

ü 夾送定尺輥（gǔn）間隙調整:

上輥調節量升降由電機經蝸輪蝸杆減（jiǎn）速機（jī）驅動，壓緊力手動調整（zhěng）

16. 高速氣動橫剪機

1) 功能：定尺剪切鋼板

2) 構造：氣動離合剪床為一根據NC指令（lìng）將鋼板快速切斷的設備，裁剪（jiǎn）方式（shì）是通過電機、氣動離合器、皮帶、皮帶輪、齒輪帶動（dòng）曲軸由下往上驅動刀片進行裁剪（jiǎn），剪切（qiē）速度（dù）是由電機轉速決定（dìng）的。其下刀座坐落在線性矩（jǔ）形導軌（guǐ）內，保證其上下精密（mì）運動。該設備裁剪不（bú）同板厚時可通過外側手輪快速（sù）調整斜塊來調整橫切刀間隙（xì），每片刀片的四麵刀刃都（dōu）可（kě）使用，更換方便。該設備主要由牆板、上（shàng）下刀座及刀片、間隙調整（zhěng）機構、曲軸、線性矩（jǔ）形導軌、電機及氣動離合器等組成。

主要技術參數：

ü 形 式： 鋼板焊接機架，曲軸連杆機構

ü 刀片材質： 6CrW2Si,硬（yìng）度：HRC54-58°

ü 剪切毛刺高（gāo）度： ≤0.05mm

ü 刀片形式： 上刀（dāo）矩形四麵刃，下（xià）刀V形兩麵刃

ü 剪切（qiē）形式： 刀架由下向上剪切，毛刺（cì）向上

ü 導向形式： 矩形導軌支承（chéng）

ü 驅動形式： 氣動離合器、飛輪傳動。

ü 主要部（bù）位材質: 刀片:       SLD-11（刀刃4麵可用（yòng））

牆板、上下（xià）刀座、底座等: 鋼板焊接

曲軸:      40Cr鋼（調質處理)

齒輪:    40Cr鋼 (調（diào）質、高頻處理HRC48-52)

ü   電機:                    AC 15Kw

ü 刀架運動軌跡為精鑄銅板，摩擦阻力小。上導軌可作刀架前後傾微調，可獲（huò）得較好的剪切斷麵。

ü 壓料裝置采用彈簧壓料，壓板壓腳有防（fáng）滑墊塊，壓料力較大且不易損（sǔn）傷板料表麵。

ü 本機床采用（yòng）氣動離合器動力傳（chuán）動，從而大大提高（gāo）了（le）剪切速度。

17．皮（pí）帶輸送機：

1)功能：將剪（jiǎn）切下來的（de）鋼板（bǎn）輸送至（zhì）氣動排料架。輸送機為一將剪切後鋼板繼續輸送到後工序的設備。

2)構（gòu）造（zào）：它由鋼結構輸送架，輸送皮帶、托輥、鏈條、鏈（liàn）輪及變頻調速電機等組成。輸送皮帶為耐高拉力纖維輸送（sòng）帶，品質保證（zhèng）、防滑及耐磨力高。此（cǐ）外，輸送皮帶的運行速度也是無級（jí）可調的。

主要技（jì）術參數：

ü 形式 : 皮帶輸送式

ü 數量 :                  1套

ü 驅動電動機 :            AC  4KW

ü 主要部位材質: 輸送架            鋼板焊（hàn）接

托（tuō）輥 20＃ 鋼（gāng）

ü 鏈輪 45＃  鋼

ü 輸送皮帶 耐（nài）高拉力纖維

18．氣動落料架：4m

1）功能：   疊料裝置為一自動將校平並定尺裁剪後（hòu）的鋼板（bǎn）整齊堆垛的（de）裝置

2）構造：   該裝置主要由疊料架、前後及（jí）側擋板、絲杆傳動機構等組成。

結合升降台及輸出台車，還可將整齊堆垛的（de）鋼板輸送到包裝區域進行打（dǎ）包等作業。該裝置配有鼓風機和自（zì）動接料架機構，對鋼板表麵起到很好的保護作用。在尾部加裝手持式開關盒，以便卸料。此外，該裝置具（jù）有長寬限位，自動打板，自動升降，等功能。

主要技術（shù）參數:

ü 形式 :              雙台車輸出式

ü 數量 :              1套

ü 疊料鋼板寬度： 600-1600mm

ü 疊（dié）料鋼板長（zhǎng）度： 500-4000mm

ü 板麵保護： 風托+自動接料架（jià）

ü 鼓風電動機 :         AC 7.5Kw（可（kě）變頻調速）

ü 升降台一次下降高度： 50mm，根據使用（yòng）情況可（kě）調整。

ü 集料高度： 650 mm（含（hán）木架）

ü 集（jí）料重量： 5T（MAX）

ü 主要部位材質:      疊料架、升降台、輸出台車等       鋼板（bǎn）、型鋼等焊接

絲杆 45＃鋼 調質（zhì）處理

車輪軸（zhóu） 45＃鋼 調（diào）質處理（lǐ）

車（chē）輪 45＃鋼 淬火硬度HRC45-50

19．“x”升降台車：

1）功能：升降出料小車用。

2）構造： 由底座、“x”支撐架、液壓升降機構、台車麵架、導軌等組成。 隨著剪切鋼板堆（duī）垛數量的增加升降台車可自動下降。

技術規格：

ü 有效台麵：3500×1600mm；

ü 有效升降高度：400mm；

ü 有效承重：5000kg；

20．出（chū）料小車 (2台側出料)：

1）功能： 堆集氣動排料架拋下的鋼板。

2）構造： 由機架，軸承，軸承（chéng）支座，輸送輥，減（jiǎn）速電機等組成。

校平後（hòu）的板材到達卸料平台，置料（liào）裝置根據程序將板材向前推進，當鋼板堆積至要求的（de）位置，出料小車由電（diàn）機驅（qū）動，將鋼板移出垛料架，完成提升，包裝。

技術規格：

ü 台麵規格：3.5米*1.6米

ü 出料電機：BWD2-35-1.5KW

21. 電控係統：

1）功能：使全機組設備可實行自（zì）動及手動動作。

2）構（gòu）造：本線電氣係統由PLC集中控（kòng）製，配備觸模式液晶彩色顯示器，采用人機對話輸入（rù）方式，具有長度設定、自動計數、速度調整、自動/手動進給，連續剪切、係統保護（hù）等功能。

開卷機采用液壓驅動，手動調速。正常開（kāi）料時，開卷機一般不主動放料，而由校平機拖動。自動運行時，可由液壓抱閘製動器產生反向張力（張力大小可手動調節），板料不易走偏。

校平機速度調整既（jì）可手（shǒu）動調速也（yě）可自動變速（sù），便於速度相匹配，使校平（píng）機在全線（xiàn）運行過程中平穩運行，提高（gāo）板材平整質量（liàng）。

板材送料長度采用交流變頻定尺，可通過人機界麵輸入工（gōng）件長度、連續剪切件（jiàn）數及送料速度等參數，達到（dào）編程件數時全線（xiàn）會自動停車。

生產（chǎn）線充分（fèn）考慮人機安全，采（cǎi）取（qǔ）可靠防護措施防止誤（wù）動作，一旦出現（xiàn）緊急情況，可以快速切斷電源。各操縱台上都設置急停按鈕。

生產線（xiàn）設有三種工作方式，即：調整、手動、自動。以便實現生產線的單（dān）機單動和全線協調自動運行。

全線電控係統由配電櫃、操作台、外部（bù）檢測元件（編碼器、光電（diàn）開關、接近開關、行程開關等（děng））、外部執行元件（電（diàn）機、電磁鐵）和電氣附件構成（chéng）。

配電櫃：主要安裝強電元（yuán）件（空氣開（kāi）關、接觸器、繼電器等）、變頻器、PLC等。

操作台：操作台由二個分操作台組成。便於全線單機和連線操作。

l 電氣控（kòng）製係統的組成：

包括PLC（可編程（chéng）控（kòng）製器）、歐陸590C、觸摸屏、變（biàn）頻器、檢測（cè）和保護元件等。

l 電（diàn）氣控製係統（tǒng）的基本功（gōng）能：

Ø 能夠實（shí）現人機對話（菜單功能）。

Ø 具有自我檢測功能（néng）。

Ø 具有自動計數功（gōng）能和自動報警功能。

Ø 具有（yǒu）斷電（diàn）保護及通（tōng）電續開功能。

l 電氣控製係統的（de）特點和工作方式：

Ø 按照卷（juàn）料不同工作流程下達參數調整程序，控製整條生產線各設備的運轉。

Ø 工作方式分為手動方式和自動方（fāng）式兩種：

² 手動方式下，操作員（yuán）通過操作麵板上的按（àn）鍵，以點動的方式控製（zhì）各單機的動作。

22．液壓氣動係統：

1）功能：使全（quán）機組設備可（kě）實行自（zì）動及手動動作。

2）構造：由液壓站、液壓泵、閥板、液壓換向（xiàng）閥、疊加（jiā）式（shì）單（dān）向（xiàng）閥、阻尼閥、溢流閥、同（tóng）步閥（fá）、保壓（yā）閥以及調正（zhèng）閥、高壓（yā）軟硬（yìng）管道、接頭等組成。

傳動功率：7.5kw-4

壓力：0-12Mpa，

額定排量：16L/min

開（kāi）卷校平分條收卷剪切生產線