開卷校平分條剪切生產線

一、 技（jì）術（shù）參數：

1． 原材料卷板厚度: 0.35-3mm ；

2． 原 材（cái） 料 材 質:不鏽鋼304 ;

3． 原材料卷板寬度：400-1600mm；

4． 原（yuán）材料卷板內徑：φ508\φ610；

5． 原材料卷板外（wài）徑：Dmax=φ1600mm；

6． 原材料卷板重量：25T；

7. 橫（héng）切寬度：1600mm；

8. 剪切精度：

長度（dù） 精（jīng） 度： ±0.5mm （以2000mm長板計）

對角線精度：     ±1mm（以2000mm長板計）

矯（jiǎo）平平整度：      ≤ 2mm/m² ；

縱剪（jiǎn）寬度允許誤差：±0.1mm

9. 縱剪（jiǎn）條數： 10條

10.  矯平輥材質： 42CrMo；

11.  矯平輥徑：φ80 mm；表麵（miàn）鍍硬鉻（gè）、硬度HRC55-60°；

12.  矯平速度： 0-60m/min ；

13.   矯平主機的注油采用集中注油方式；

14.   使用電源：380V三相電，50Hz;

15.   進料方向：從操作麵看，左進料，右出料；(可根據客戶（hù）的要求選擇)

16.   占地麵積：9米（mǐ）(寬)×38米(長);

二、設備工藝流程：

運料（liào）→上卷→開卷（juàn）→引料直頭→矯平→活套（tào）→導向對（duì）中→縱剪→收廢絲→活套（tào）→預分料阻尼→壓分料→收卷機→出料小車→導（dǎo）向對中（zhōng）→精矯定尺→橫

切→皮帶輸送（sòng）→拋料→垛料→出料台→捆紮吊運（液壓係統、氣動係統、電（diàn）控（kòng）係統）

三、設備主要技術參（cān）數：

1、上料小車:

1） 用途:  是將鋼卷升至放料架（jià）位置,升降上料；

2)  結構：由小車機架、V形托盤（表麵覆聚氨酯板）、升降油缸、4根導柱、導套、托料座、走輪、鏈條、2條傳動軸、電機擺線針輪減速機等組成（chéng）；

3)  電機減（jiǎn）速機通過鏈輪鏈條驅動主軸運轉，從而完成（chéng）小車的行（háng）走功（gōng）能。V形鋼（gāng）卷托盤的升降由油缸（gāng）完成，上料小車沿鋼卷徑向行走。導柱導向以防托盤上（shàng）升下降時歪斜。小車（chē）的（de）運（yùn）行由擺線（xiàn）針輪減速機完成。另1條車輪軸隨動；

4) 鋼板焊接件采用回火處理； 導柱表麵鍍鉻；走輪表麵淬火HRC45-50

技術規格：

ü 電機功（gōng）率 AC  3KW

ü 升降油（yóu）缸 Ø160X700mm

ü 導向（xiàng）杆數量:  4根

ü 承載卷重:   25T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼（gāng）  淬（cuì）火硬度（HRC45-50）

ü  V形（xíng）托料架工作麵: 聚氨（ān）酯板  可更換

2、液（yè）壓內漲式開卷機:

1)功能：承載鋼卷; 采用獨（dú）臂液壓內漲式形式。

2)構造：由導軌式機座、機架、放料軸、刹車盤、液壓內漲放料盤、力矩電機（jī）減速機放（fàng）料漲力機（jī）構等組成。

3)開卷機采用液壓伸縮（suō）裝置，旋轉油缸與空心（xīn）主軸連（lián）接，主軸在減速機通過大小鏈輪驅動下帶（dài）動鋼卷運轉。主軸端部裝氣動碟（dié）刹，通過調節可實行開（kāi）卷張力及停車刹（shā）車的功（gōng）能，從而可靠地實行平（píng）穩開卷,消除跑偏現象，提高放料穩定性;

技（jì）術規格：

ü 卷筒漲縮盤Φ475-Φ520mm

ü 液壓漲縮油缸（gāng）: 缸徑φ180  行程100      油路有防退功（gōng）能

ü 空氣碟式抱刹：850-113-204。

ü 主軸減速機驅（qū）動BWD4-43 -力矩（jǔ）電機YLJ160-100/6 。

ü 壓頭開卷電（diàn）機:BWD4-49-5.5KW。

ü 主要材質 主軸 40Cr,調（diào）質

柱頭 ZG45, 調質

機架 鋼板焊接，退火

3、液壓鏟板壓料裝（zhuāng）置（zhì）:

1)功能：其作用是使板頭平整喂入送料校平機

2)構造：由機架、托板裝置、壓直裝置（zhì）組成。

托（tuō）板和壓料裝置升降均采用液壓驅動結構。

2-1 自動鏟頭構造：由鏟頭伸縮板、鏟頭座、鏟頭伸縮壓板、鏟頭伸縮油（yóu）缸、鏟頭升降油缸、壓頭缸等零部件（jiàn）組成。

2-2 直頭機構由導杆、導套（tào）、油缸等組成。

技（jì）術規格：

ü 壓直輥:φ70*600   表麵塗（tú）聚胺脂

ü 直頭油缸：φ80*500                     1隻

ü 升降油缸: φ80*450                     1隻（zhī）

ü 伸縮油缸：φ63*450                     1隻

4、矯平主機(6重（chóng）式（shì）)

本設備為輥（gǔn）列（liè）不平行（háng）輥式板料校平（píng）機（jī）, 主要由夾送輥機構部（bù）份、主（zhǔ）機部分：機架部份、輥係部份、調整部份、輪係（xì）部份、托輪部份、壓下調整部份、主傳動部分組成。機器主體采用四柱式框架結（jié）構，下排工（gōng）作輥固定在（zài）下機（jī）座上，上排工作輥固定於（yú）活動橫梁上，通過壓下機構的減速電機的驅動,可調節上下工作輥（gǔn）的壓下量的大小，壓下可同上（shàng）同下，也可單獨上（shàng）下。為保證校平精度（dù）及表麵質量，校平（píng）輥與支承輥之間皆設有支承輥（gǔn）,采用交叉支（zhī）承的方法。全（quán）部工作輥為主動輥。由主電機通（tōng）過減速器進入分配（pèi）箱，通過萬向接軸驅動工作輥工作。 在牽引輥與校平輥之間設有導向板,以便於引料；

夾送裝（zhuāng）置：

1)功能：其作用是使板頭夾送進（jìn）入校平機

2)構造：對輥夾送結（jié）構

3）驅動方式：夾送動力由（yóu）十字萬向接軸從校（xiào）平機分動箱引出，下輥主動，上輥被動。

4）上輥升（shēng）降：由氣缸驅動實現，齒輪+齒（chǐ）條機構

校（xiào）平部分：

1)功能（néng）：其作用是將鋼板整平後送進入校平機（jī）

2)構（gòu）造：六重式

技術規格：

校平輥數（shù）量： 17根（gēn）

校平輥布置形式： 上8下9

校平輥直徑： φ80mm

中間輥 φ60mm

中心距:                             85mm

校平速度：    0-60 m/min

支承（chéng）輥直徑（jìng）： φ120mm

支（zhī）承輥數量： 上下各3組

支承輥布（bù）置形（xíng）式： 交錯布置

校直輥、支承輥支撐（chēng）： 均為滾動軸承

軸承座:                           45#鍛鋼件

輥子驅（qū）動： 上、下工作輥均（jun1）為主動輥，采用交流（liú）電機變頻調速。

矯平輥係：

矯平輥是機器的主要工作部分，主要由工作輥、支承輥裝置組成。工作輥、支承輥是本機的關鍵零件之一，具有足夠的強度、剛度（dù）、表麵硬度和加（jiā）工精度。支（zhī）承輥部分裝有（yǒu）整體斜鐵螺栓拉緊機構，以便調（diào）整工作輥和支承（chéng）輥的接觸間隙，提高校平精度。

工作輥材質（zhì）：材料（liào）42CrMo,采用先進的製造工藝確（què）保工作輥精度的穩定和長壽命（mìng）的特點。

熱處理硬度:

1、調質處理：HB220～286；

2、淬火硬度：工作輥熱處理表麵鍍硬鉻（gè）後硬度HRC55-60，淬硬（yìng）深度3-5mm/單邊，表麵粗糙度達到Ra0.4以（yǐ）上。

支承輥材質：材料40Cr製造。調質處（chù）理：HB220～286；支（zhī）承輥采用交錯排（pái）列安裝的型式。承受著（zhe）水平與垂直兩個方向的力，提高了工作輥的強度和剛度。支承輥部分裝有斜鐵機構，以便調整（zhěng）工作輥（gǔn）和（hé）支承輥的接觸間隙。調整（zhěng）間隙-1～3mm。軸（zhóu）承采用高承載能力的調心滾子軸承。可自動調心以保（bǎo）證支承輥和工作輥的有效接觸,提高校平精度.

動力（lì）部分：

1)功（gōng）能：其（qí）作（zuò）用是（shì）為校平主提供動力;

2)構（gòu）造：由動力座、硬齒麵齒輪減速機，45kw交流電（diàn）機、電機（jī）輪、聯軸器、YWZ製動器、動力分配（pèi）箱、十五根萬向十字節等組成（chéng）。

技術規格：

交流電機: 45KW

主 要 材 質: 焊接件（jiàn）機座，焊接式齒輪分配箱,去應力處理。

齒（chǐ） 輪：40CrMo調質高頻淬火；

減速機型（xíng）號：硬齒麵齒輪減速機

5、活套：

1) 功能：用於控製機粗矯平機與縱剪機之間的速度同步。

2) 結構（gòu）：主要（yào）由機架、弧型（xíng）過渡架、翻板平台、滑動托輥、過橋尼龍托輪、液壓起落機構等組成。由光電（diàn）開關配合加工速度控製鋼帶在活套坑（kēng）中的位置。

技術規格（gé）：

ü 形式： 單板式

ü 數量： 1台

ü 引渡鋼板zui大寬度： 1600mm

ü 活套基（jī）礎尺寸: 長X寬X深=3200X2000X3000mm

ü 主要部位材質： 活套台（tái） 鋼板焊接及防劃傷工程塑（sù）料板

滑輥 45＃鋼，表（biǎo）麵包（bāo）聚胺脂。

油缸 Ø80X1270mm     1隻

6、導向對（duì）中壓料裝置：

1) 功能：導正板料走向，使板料位於機組中心線。壓緊板料，以防板料（liào）上翹；

2) 結構：采用立輥導向（xiàng），主要（yào）有絲杆、導向（xiàng）杆、滑（huá）座、立式導輥（gǔn）、對中調節手輪及托（tuō）輥組成。

技（jì）術（shù）規格：

ü 形式： 兩（liǎng）側單獨調整，整體可移動式

ü 數量： 1套

ü 側導調整寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直（zhí）徑 Ø80X150mm，材（cái）質為42CrMo、調質、中頻處理，鍍硬（yìng）鉻後拋光而成

ü 滾筒 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

ü 左右絲杆雙（shuāng）向調整寬度（dù）。 45＃鋼

ü 壓料（liào）輥安裝在縱剪入料側，上輥（gǔn）由氣缸壓緊，防止板料翹起。

ü 壓料輥（gǔn）上輥為鋼芯膠輥，下輥（gǔn）為（wéi）淬硬鋼輥。

7. 縱（zòng）剪機：

1) 功能：將鋼卷縱向分切成需要的寬度。

2) 結（jié） 構：滑座（zuò）壓下（xià）式，側換刀片。

主機由刀軸牌坊（fāng）、上下刀軸、上刀軸升降蝸輪箱、交（jiāo）流電機及齒（chǐ）輪分配箱、萬向節等組成。直流電機通（tōng）過減速機及齒輪分配（pèi）箱驅動兩根刀軸旋轉，刀軸上裝有刀盤，上下刀同時（shí）旋轉將板材切成條料。油缸推動牌坊側開，方便換（huàn）刀。上刀軸電動調整刀片重疊量。電機與減速機氣動離合，可實現拖剪。通過調換隔套，可靈活改變剪切成（chéng）品寬度。采用液壓側開式機架（jià），更換刀片方便快捷。

動力部（bù）分（fèn）構造：由機座、電機減速機、對齒箱（xiāng）、十字萬向軸等組成；

主要技術規格（gé）:

ü 刀軸徑￠220mm調質處理，精磨加工。

ü 減速機：型號ZQ1000；

ü 功率：75KW/1500rpm

ü 縱剪刀片材（cái）質：6crw2si

ü 特（tè）殊配件規格參數： 圓刀尺寸（cùn）：內徑Φ220mm 外徑Φ320mm

圓刀隔套：內徑Φ220mm 外徑Φ260mm

退料膠圈：內徑Φ260mm 外徑Φ320mm

8. 活套（tào）：

1) 功能：用（yòng）於（yú）控製縱剪機與收卷機之間的速度同（tóng）步。

2) 結構：主要由機架、弧型過渡架、翻板平台、滑動托輥、過橋尼（ní）龍托（tuō）輪、液（yè）壓起落機構等組成。由光電開關配合加工（gōng）速度（dù）控製鋼帶在活套坑中的位置。

技術規格：

ü 形式： 單板式

ü 數量： 1台

ü 引渡（dù）鋼板zui大寬度： 1600mm

ü 活套基礎尺寸（cùn）: 長X寬X深=3450X2000X5000mm

ü 主要部位材質： 活套台 鋼板焊（hàn）接及防劃（huá）傷工程塑料板

9. 廢絲收卷：

1) 功能（néng）：收取縱（zòng）剪機切（qiē）下的板料廢邊。

2) 結構：該設備由張力調速電機、減速器、轉盤、刹車裝置、底座及往（wǎng）複排料裝置（zhì）等組成。位（wèi）於（yú）生產線（xiàn）兩側，交流調速電機驅動, 邊絲由井字（zì）輪導出。

該設備收（shōu）取廢（fèi）邊時可進（jìn）行（háng）無級調速，以達到與圓盤剪同（tóng）步之目的（de）。此外，轉盤擋（dǎng）板是可拆（chāi）卸的，這樣可容易卸下廢邊卷。

技術規（guī）格：

ü 形式： 盤卷手動卸料式

ü 數量：   2台

ü 廢邊鋼板厚度：      0.35-3.0mm

ü 廢邊鋼板寬度：      2-15mm

ü 卷取速度： 0～150m/min（Max.）

ü zui大卷（juàn）取重量： 200KG/單組（zǔ）

ü 收卷盤規格：Φ340×400mm

ü 收卷盤動力：兩（liǎng）側各自蝸輪減速電機傳動

ü 脫料形（xíng）式：螺杆推動收卷傘（sǎn）杆收縮

ü 排線形式：絲杆來回運動

ü 主要部位材質（zhì）： 轉盤、底座等（děng） 鋼（gāng）板（bǎn）焊接

軸 45#鋼

10： 預分（fèn）料、張力阻尼 ：

1) 功能：使進入收卷（juàn）機（jī）的鋼帶預先分離。將帶鋼分隔導向 、產生收卷張力，便於（yú）收緊板（bǎn）料。同時（shí）使收卷鋼帶產生後張力，便於（yú）卷取（qǔ）時鋼帶緊密不鬆散。

2）預分料、張力阻（zǔ）尼結（jié）構：由（yóu）機架（jià）、二（èr）套預分料軸、液壓阻尼機構（gòu）、壓分料機構，反轉導向輥等組成。

張力控製采用油（yóu）缸壓下板式張力裝置，通過調節（jiē）液壓減壓閥調整壓下壓力。在張力（lì）站後附有（yǒu）鋼帶測速測長裝置，提供信號控製線速度同步（bù），並在主控台顯示鋼帶長度，並（bìng）為分卷時提供依據。

主要（yào）技術規格：

ü 形式： 液壓板（bǎn）式

ü 數量： 1套

ü 通（tōng）過鋼板寬度： 1600mm(Max)

ü 主要部位材質： 機架鋼板焊接上、下壓板Q235A鋼焊（hàn）接退火處理

ü 預分料軸規（guī）格：Ф100×1650mm；

ü 預分料片規格：Ф200×3mm(預壓分料片可通用（yòng）)

ü 預分料片材質：65Mn，淬火處理；

ü 裝分料片形式：手動推動一端牌坊實現

ü 預分（fèn）料軸（zhóu）升降：液壓油缸傳動Φ80×100mm

ü 阻尼形式：機架橫梁式壓緊，上下橫梁間加羊毛氈、硬（yìng）木板;

ü 阻尼板壓下油缸：Ф80×130mm；2隻

ü 反轉輥徑：φ300mm（表麵鍍硬鉻）

ü 入口安裝進料（liào）導板，液壓擺（bǎi）動並伸縮

11 收卷機:

1）功能： 將縱剪後的帶料重新卷成成品卷。

2）結構：卷筒為（wéi）懸臂漲縮式，由主軸、楔形滑塊、拉杆、鉗口（kǒu）、弧形板等組成（chéng）；卷筒采用直（zhí）流調（diào）速電機驅動旋轉，液壓驅動徑向漲縮（suō）方式; 卷筒上設有液壓懸臂式卷帶分離器可（kě）隨鋼卷增大而自（zì）動上升，收齊料卷並能始終壓緊鋼卷。帶有氣動快速刹車裝置。退料（liào）采用液壓推板方式，以保證退料時鋼卷不錯層、不散卷（juàn）。主要由直流馬達、減（jiǎn）速箱、卷筒、固定底座等組成。

卷筒上（shàng）設有液（yè）壓分（fèn）離器，可隨鋼卷外徑增大而自動上升，收齊料卷、並能始終（zhōng）壓緊鋼卷;

減速（sù）機構：箱體式齒輪傳動；

技術規格：

ü 形式： 滾筒式

ü 數量： 1套

ü 卷（juàn）取內（nèi）徑： Φ508mm

ü 卷取外徑： Φ1600mm

ü 卷取重量： 15 t (Max)

ü 卷取（qǔ）速度： 0～60m/min可調

ü 收卷（juàn）筒漲縮直徑: Ф508mm

ü 收（shōu）卷筒有效長度（dù）： 1650mm

ü 壓分料軸規格： Φ100×1650mm

ü 分料片規格及材質： Φ200×3mm，65Mn淬（cuì）火處理

ü 漲縮液壓油缸： Ф200×80mm

ü 壓分料軸壓下動力： 液壓油缸Φ80×350mm，壓力可調

ü 卷取方（fāng）式： 上卷式

ü 驅動電（diàn）動機： DC  90 KW

ü 收卷軸支承架結（jié）構：鋼製結構件；液（yè）壓油缸Φ80×350mm

ü 主要部位材質： 齒輪（lún）箱 鋼板焊接 退火（huǒ）處理

楔形滑塊 35＃鋼        調質處理

主軸 JIS-SCM440 調質處理

弧型板 鑄鋼（調質處理、表（biǎo）麵鍍鉻拋光處理）

齒（chǐ）輪 40Cr鋼(調質、高頻（pín）處理HRC48-52)

12、 收（shōu）卷輔助支承：

用途：支（zhī）撐收卷（juàn）機卷（juàn）筒懸臂端，增加其負載（zǎi）時的旋轉剛（gāng）性。

ü 結構：連杆式，液壓油缸推動擺動

13、卸料小車：

1） 用途:  是將鋼卷升至放料架位置,升降上料；

2) 結構：由小（xiǎo）車機架、V形托盤（表麵覆聚氨酯（zhǐ）板）、升降油缸、4根導柱、導套、托料座、走輪、鏈條、2條傳（chuán）動軸、電機（jī）擺線針輪減速機等組成；為防止卷料在運出過程中傾翻，特在小車上設（shè）有分（fèn）段式插（chā）杆裝置（zhì）。

電機（jī）減速機通過鏈輪鏈條驅（qū）動主軸運（yùn）轉，從而完成小車（chē）的行走功（gōng）能。V形鋼卷托

盤的升降由油缸（gāng）完成，上料小車沿鋼卷徑向（xiàng）行走。導柱導向以防托盤（pán）上升下降時歪斜。

鋼板焊接件采用回火處理； 導柱表麵（miàn）鍍鉻；走輪表麵淬火HRC45-50

技術規格：

ü 電機功率 AC  3KW

ü 升降（jiàng）油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數量:  4根（gēn）

ü 承載（zǎi）卷重: 15T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬火硬（yìng）度（HRC45-50）

ü  V形托料（liào）架工作麵（miàn）    聚氨酯板（bǎn）  可（kě）更換

14、導向對（duì）中壓料裝（zhuāng）置：

1) 功能：導正板料走向，使板料位於機組中（zhōng）心線。壓緊板（bǎn）料，以防板料上翹（qiào）；

2) 結構：采用立輥（gǔn）導向，主要有絲杆、導向杆、滑座、立式導（dǎo）輥、對中調節手輪及托輥組成。

技術規格：

ü 形式： 兩側單獨調整，整（zhěng）體可（kě）移動式

ü 數量： 1套

ü 側導調整寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑 Ø80X150mm，材（cái）質為42CrMo、調質（zhì）、中頻處理，鍍硬鉻後拋（pāo）光而（ér）成

ü 滾筒 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

ü 左右絲杆雙向調整（zhěng）寬度。 45＃鋼

15、5輥複校、四輥夾送定尺裝置（zhì）

1)功能：對活（huó）套上（shàng）來的（de）鋼板（bǎn）進行二次精校平以及司服定尺。

2)構（gòu）造：由機座、機架（jià）、校平輥、定尺輥、夾送輥、壓下機（jī）構（gòu）、刹車、行星齒（chǐ）輪減（jiǎn）速機（jī）、齒（chǐ）輪、司服電（diàn）機、聯軸器等組成；定尺上下輥均為主動輥,其（qí）中一根（gēn）定尺上輥塗聚氨脂膠硬度邵氏85-90°。

技術規格:

ü 形式: 標（biāo）準型式

ü 數量:                 1套

ü 送料鋼板厚度： 0.4～3.0mm

ü 送料鋼板寬度： 600-1600mm

ü 伺服電動機:          AC11Kw 安川

ü 伺服控（kòng）製係（xì）統： 安川

ü 夾送輥： 4支

ü 夾（jiá）送定尺輥（gǔn）直徑 Φ159mm

ü 整平輥： 5支（上2下3）

ü 整平輥直徑 Φ120mm

ü 觸（chù）摸屏： 日本三菱

ü 主要部位材（cái）質: 牌坊、底座等         鋼板焊接（退火處理（lǐ））

ü 夾送輥:42CrMo鋼，調質（zhì）、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而成，其中一支（zhī）外包聚氨脂。

ü 整平輥:42CrMo鋼，調（diào）質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而（ér）成。

ü 齒輪:    40Cr 鋼 調質、高頻處理HRC50-52度

ü 減速機：高精密（mì）安川伺服專配行（háng）星齒輪減速機

ü 夾送定尺輥間隙調整（zhěng）:

上輥調節量升降由電機（jī）經蝸輪蝸（wō）杆減速機（jī）驅動，壓緊（jǐn）力手動調整

16. 高速氣動橫剪機

1) 功能：定尺剪切鋼板

2) 構造：氣動離合剪床為一根據NC指令將（jiāng）鋼板快速切（qiē）斷的設（shè）備，裁剪方式是通過電機、氣動離合器、皮帶、皮帶輪、齒輪帶動曲軸由下往上（shàng）驅動刀（dāo）片進行裁（cái）剪，剪（jiǎn）切速度是（shì）由電機（jī）轉速決定的。其下刀座坐落在線性（xìng）矩形導軌（guǐ）內，保證其上下精密運動。該設備裁剪不同（tóng）板厚時可通過外側手輪快速調整斜塊來調整橫切刀間隙，每片（piàn）刀片的四麵（miàn）刀刃都可（kě）使用，更換方便。該設備主要由牆板、上下（xià）刀座及刀片（piàn）、間隙調整（zhěng）機構、曲軸（zhóu）、線性矩形導軌、電機及氣動離合器等組（zǔ）成。

主（zhǔ）要技（jì）術參數：

ü 形 式： 鋼板焊接機架，曲（qǔ）軸連杆機構

ü 刀片材質： 6CrW2Si,硬度（dù）：HRC54-58°

ü 剪切毛刺高度： ≤0.05mm

ü 刀片形式： 上刀（dāo）矩形四麵刃，下刀V形兩麵（miàn）刃

ü 剪切（qiē）形式： 刀架由下向上剪切，毛（máo）刺（cì）向上（shàng）

ü 導（dǎo）向形式： 矩形導軌支承

ü 驅動（dòng）形式： 氣動離合器、飛輪傳動。

ü 主要部位（wèi）材質: 刀片:       SLD-11（刀刃4麵可用）

牆板、上下刀座、底座等: 鋼板焊接

曲軸:      40Cr鋼（調質處理)

齒輪（lún）:    40Cr鋼 (調質、高頻處理HRC48-52)

ü   電機:                    AC 15Kw

ü 刀架運動軌（guǐ）跡為精鑄銅（tóng）板（bǎn），摩擦阻力小。上導軌可作刀架前後傾微調，可獲（huò）得較好的剪切斷麵。

ü 壓料裝置采用彈簧壓料，壓板壓腳有防（fáng）滑墊塊，壓料（liào）力較大且不易損傷板料表（biǎo）麵。

ü 本機床采用氣動離合器動力傳動，從而大大（dà）提高了剪切速度。

17．皮帶輸送機：

1)功能：將剪切下來的鋼板輸送至氣動排（pái）料架。輸送機為一將（jiāng）剪切後鋼（gāng）板繼續輸（shū）送到（dào）後工序的設備。

2)構造：它由鋼結構輸（shū）送架（jià），輸送皮帶（dài）、托輥、鏈條、鏈輪及變頻（pín）調速電機等組成。輸送（sòng）皮帶為耐高拉力纖維輸送帶，品質保證、防滑及耐磨（mó）力高。此外，輸送皮帶的運行速度也是無級可調的。

主（zhǔ）要技術參數：

ü 形式 : 皮帶輸送（sòng）式

ü 數量 :                  1套

ü 驅動電（diàn）動機 :            AC  4KW

ü 主要部位材質: 輸送架            鋼板（bǎn）焊接

托輥 20＃ 鋼

ü 鏈輪 45＃  鋼

ü 輸送皮帶 耐高拉力纖維

18．氣（qì）動落料架：4m

1）功能：   疊料裝（zhuāng）置為一自動將校平並定尺裁剪後的鋼板整（zhěng）齊堆垛的裝置

2）構造：   該裝（zhuāng）置主要由疊料架、前後及側擋板（bǎn）、絲杆（gǎn）傳動機構等組成。

結合升降台及輸出台車，還（hái）可將整齊堆垛的鋼板（bǎn）輸送到包裝區域進行打包等作業。該裝置配有鼓風機和自動接料架機構，對鋼板（bǎn）表麵起（qǐ）到（dào）很好的（de）保護作用。在尾部加裝手持式開關盒（hé），以（yǐ）便卸料。此外，該裝置具有長寬限位，自動打板，自動升降（jiàng），等功能。

主要技術參數（shù）:

ü 形式 :              雙台車輸出式

ü 數量 :              1套

ü 疊料鋼板寬度： 600-1600mm

ü 疊料鋼板長度： 500-4000mm

ü 板麵保護（hù）： 風托+自（zì）動接料（liào）架

ü 鼓風電動機 :         AC 7.5Kw（可變頻調（diào）速）

ü 升（shēng）降台一次下降高（gāo）度： 50mm，根據使（shǐ）用情況可調整。

ü 集料高（gāo）度： 650 mm（含木（mù）架（jià））

ü 集料重量： 5T（MAX）

ü 主要部位材質:      疊料架、升降台、輸出台（tái）車等（děng）       鋼板、型鋼等焊接

絲杆 45＃鋼 調質處理

車（chē）輪（lún）軸 45＃鋼 調質處理

車輪 45＃鋼 淬火硬度HRC45-50

19．“x”升降台（tái）車：

1）功能：升降出料小（xiǎo）車用。

2）構造： 由底座、“x”支撐架、液壓升（shēng）降機構、台車麵架、導軌等組成。 隨著剪（jiǎn）切鋼板堆垛數量的增加升降台車可（kě）自動下降。

技術規格：

ü 有效（xiào）台麵：3500×1600mm；

ü 有效升降高度：400mm；

ü 有效承重：5000kg；

20．出料小（xiǎo）車 (2台側出料)：

1）功（gōng）能： 堆集氣動排（pái）料架拋（pāo）下的鋼板。

2）構造： 由機（jī）架，軸承，軸承（chéng）支座，輸送輥，減速電機等組成。

校平後（hòu）的板材到達卸料平台，置料裝置根據程序將板材向前推進，當鋼板堆積（jī）至要求的位置，出料小車由電機驅動，將鋼板移出垛料架（jià），完成提升，包（bāo）裝。

技術規格：

ü 台麵規格：3.5米*1.6米

ü 出（chū）料（liào）電機：BWD2-35-1.5KW

21. 電控係統（tǒng）：

1）功能：使全機組設備可實行自（zì）動及（jí）手動動作。

2）構造（zào）：本線電氣係統（tǒng）由PLC集中控製，配備觸模式液晶彩色顯示器，采用人機對話輸入方式，具有長度設定、自動計數、速度調整、自（zì）動（dòng）/手動進給，連續剪切、係統保（bǎo）護等功（gōng）能。

開卷機采用液壓驅動，手動調速。正常開料時，開卷（juàn）機一般不主動放料，而由校平機拖動。自動運行時，可由液壓抱閘製動器產（chǎn）生（shēng）反向（xiàng）張力（張力大小可手動調節），板料不易走偏。

校平機速度調整（zhěng）既可手動調速也可自動變速，便於速度（dù）相匹（pǐ）配，使校平機在全線運行過（guò）程中平穩運行（háng），提高板材（cái）平整質量。

板材（cái）送料長度采用交流（liú）變頻（pín）定尺，可通過人機界麵輸入工件長度、連續剪切件數及送料速度等參數（shù），達到（dào）編程件數時全線（xiàn）會自動停車。

生產線充分考慮人（rén）機安全，采取可靠防護措施（shī）防止誤動作，一旦出現緊急情況，可以快速切斷電源。各操縱台上都（dōu）設置急停按鈕（niǔ）。

生產線設有三種（zhǒng）工作方式（shì），即：調整、手動、自動。以便實現生產線的單（dān）機單動和全線協調自動運行。

全線電控係統由配電櫃、操作台、外部檢（jiǎn）測元（yuán）件（jiàn）（編（biān）碼器、光電開關、接近開關、行程開關等）、外部執行（háng）元件（電機、電磁鐵）和（hé）電氣附件構成。

配電櫃：主要安裝強電元件（jiàn）（空氣開關、接觸器、繼電器等）、變頻器、PLC等。

操作台：操作台由二個分操作台組成。便於全線單機和連（lián）線（xiàn）操作。

l 電氣控（kòng）製係（xì）統的組成：

包括PLC（可編程控製（zhì）器）、歐陸590C、觸摸屏、變（biàn）頻器、檢測和（hé）保護元（yuán）件等（děng）。

l 電氣控製係統的（de）基本功（gōng）能：

Ø 能夠實現人機對話（菜單功能）。

Ø 具（jù）有自（zì）我檢測功能。

Ø 具有自動計數功能和自動報警功能。

Ø 具有斷電保護（hù）及通電續開功（gōng）能。

l 電氣控製係統的特點和（hé）工（gōng）作方式：

Ø 按照（zhào）卷料不同工作流程下達參數調整程序，控製整條生產線各設備（bèi）的運轉。

Ø 工作方式分為手動方式和自動方式兩種：

² 手動方（fāng）式下，操作員通過操作麵板上的按鍵，以點動的方式控製各單機（jī）的動作。

22．液壓氣動係統：

1）功（gōng）能：使全機組設（shè）備（bèi）可實行自（zì）動及手動動作。

2）構造：由液壓站、液壓泵、閥板、液壓換向閥、疊加式單向閥、阻尼（ní）閥、溢（yì）流閥、同步（bù）閥、保（bǎo）壓（yā）閥以及調（diào）正閥、高壓軟硬管道、接頭等組成。

傳（chuán）動功率：7.5kw-4

壓力：0-12Mpa，

額定排量：16L/min

開卷校平分條（tiáo）收卷（juàn）剪切生（shēng）產線（xiàn）