開卷（juàn）校平分條剪切生產線

一（yī）、 技術參（cān）數：

1． 原材料卷板厚（hòu）度（dù）: 0.35-3mm ；

2． 原 材 料 材 質:不鏽鋼304 ;

3． 原材料（liào）卷板寬度（dù）：400-1600mm；

4． 原材料卷板內徑：φ508\φ610；

5． 原材料卷板外徑：Dmax=φ1600mm；

6． 原（yuán）材料卷板重量：25T；

7. 橫切寬度：1600mm；

8. 剪切精度：

長度 精 度： ±0.5mm （以2000mm長板計）

對角線精度：     ±1mm（以2000mm長板計）

矯平平整（zhěng）度：      ≤ 2mm/m² ；

縱剪（jiǎn）寬度允許誤差：±0.1mm

9. 縱剪條數： 10條

10.  矯平輥材質： 42CrMo；

11.  矯平輥徑：φ80 mm；表麵鍍硬鉻、硬度HRC55-60°；

12.  矯平速（sù）度： 0-60m/min ；

13.   矯平主機的注（zhù）油采用集中（zhōng）注油方式；

14.   使用電源：380V三相電，50Hz;

15.   進料（liào）方向：從操作麵看，左進料，右出料；(可根據客戶的要求選（xuǎn）擇)

16.   占地麵積：9米(寬)×38米(長);

二、設備工藝流程：

運料→上（shàng）卷→開卷→引料直頭→矯平→活套→導向對中→縱（zòng）剪→收廢（fèi）絲→活套→預分料阻尼→壓分料→收（shōu）卷機→出（chū）料小車→導向對中→精矯定尺→橫

切→皮帶輸送（sòng）→拋（pāo）料→垛料→出料台→捆（kǔn）紮吊運（液壓係統（tǒng）、氣動係統、電控係統）

三、設備主要技術參數：

1、上料小車（chē）:

1） 用途:  是將鋼卷升至（zhì）放料架位置,升（shēng）降上料；

2)  結構：由小車機架、V形托盤（pán）（表麵覆聚（jù）氨酯板）、升降油（yóu）缸、4根導柱、導套、托料座、走輪、鏈（liàn）條、2條傳動軸、電機擺線針（zhēn）輪減速機（jī）等組成；

3)  電機減速機通過鏈輪鏈條驅動主軸運轉（zhuǎn），從而完（wán）成小車的行走功能。V形鋼卷托盤的升降由油缸完成，上（shàng）料小車沿鋼卷徑向行走。導柱（zhù）導向以防托（tuō）盤上升下降時歪斜。小車的運行由（yóu）擺線針（zhēn）輪減速機完成。另1條車輪軸隨動；

4) 鋼板焊接（jiē）件采用回火處理； 導柱表麵鍍鉻；走輪（lún）表麵淬火HRC45-50

技術規格：

ü 電機功率 AC  3KW

ü 升降油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數量:  4根（gēn）

ü 承載卷（juàn）重（chóng）:   25T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬火硬度（HRC45-50）

ü  V形托（tuō）料架工作麵: 聚氨酯板  可更換

2、液（yè）壓內漲式開卷機（jī）:

1)功能：承載鋼卷; 采用（yòng）獨臂液（yè）壓內漲（zhǎng）式形式。

2)構造：由導軌式機座（zuò）、機架、放料軸、刹車盤、液壓內漲放料盤、力矩電機減速機放料漲力機構等組成（chéng）。

3)開卷機采用液壓伸（shēn）縮裝（zhuāng）置，旋轉油（yóu）缸與空心主軸連接，主軸（zhóu）在減速機通過大小鏈輪驅動（dòng）下（xià）帶動鋼卷運轉。主軸端部裝氣動碟刹，通過調節可實行（háng）開卷張（zhāng）力及停（tíng）車刹車的功能，從而可靠地實行平穩開卷,消除跑偏現象，提高放料穩（wěn）定性;

技（jì）術規格：

ü 卷筒漲（zhǎng）縮盤Φ475-Φ520mm

ü 液壓漲縮油缸: 缸徑φ180  行程100      油路有防退功能

ü 空氣碟式抱刹：850-113-204。

ü 主（zhǔ）軸減速（sù）機驅動BWD4-43 -力矩電機YLJ160-100/6 。

ü 壓頭開卷電機:BWD4-49-5.5KW。

ü 主要材質 主軸 40Cr,調質

柱頭 ZG45, 調質

機（jī）架 鋼板焊接（jiē），退火（huǒ）

3、液壓鏟板壓料裝置:

1)功能：其作用是使板頭平整喂入送料校平機

2)構（gòu）造：由機架、托板裝置、壓直裝置組成。

托板和壓料裝置升降均采（cǎi）用液壓驅動（dòng）結構。

2-1 自動鏟頭（tóu）構（gòu）造：由鏟頭伸縮板、鏟頭座、鏟頭伸縮壓板、鏟頭伸縮（suō）油缸、鏟頭升降油缸、壓頭（tóu）缸等零部件組成。

2-2 直頭機構由導杆（gǎn）、導套、油缸等組成。

技術（shù）規格：

ü 壓直輥:φ70*600   表麵塗聚胺脂

ü 直（zhí）頭油缸：φ80*500                     1隻

ü 升（shēng）降油缸: φ80*450                     1隻（zhī）

ü 伸縮油缸：φ63*450                     1隻

4、矯平主機(6重（chóng）式)

本（běn）設備為輥列不平行輥式板料（liào）校平機, 主要由夾送輥機構部份、主機部分：機（jī）架部份、輥係部份、調（diào）整部份、輪係部份、托輪部份、壓下調整部份、主傳動（dòng）部分組成。機器主體采用四柱式框架結構，下排工作輥固定在下機座上，上排工作輥固定於活動橫梁（liáng）上，通過壓下機構的（de）減速電機的驅動,可調（diào）節上下工作（zuò）輥的壓下量的大小，壓下可同上同下，也可單獨上下（xià）。為保證校（xiào）平精度及表麵質量，校平輥與支承輥之間皆設有支承輥,采用交叉支承的方法（fǎ）。全部工作（zuò）輥為主動輥。由主電機通過減速器（qì）進入（rù）分（fèn）配箱，通過萬向接軸驅動（dòng）工作輥工作。 在牽引輥與校平輥之間設有導向板,以便（biàn）於引料；

夾（jiá）送裝置：

1)功能：其作用是使板頭夾送進入校平機

2)構造：對輥夾（jiá）送結構

3）驅動方式：夾送動力由十字萬向接軸從校平機分動箱引（yǐn）出，下輥主（zhǔ）動，上輥被動。

4）上輥升降：由（yóu）氣缸驅動實現，齒輪+齒條機構

校平部（bù）分：

1)功能（néng）：其作用是將鋼板整（zhěng）平後（hòu）送進入（rù）校平機

2)構造：六重式

技術規格（gé）：

校平輥數（shù）量（liàng）： 17根

校平輥布置形式（shì）： 上8下9

校平輥直徑： φ80mm

中間輥 φ60mm

中心距:                             85mm

校平速度：    0-60 m/min

支承輥直徑： φ120mm

支承輥（gǔn）數量： 上下各3組

支承輥布置形式： 交錯布置

校直輥、支承輥支撐： 均為滾動軸承

軸承座:                           45#鍛鋼件

輥子（zǐ）驅動： 上、下工（gōng）作輥（gǔn）均為主動輥，采用交流電機變（biàn）頻調（diào）速。

矯平輥係：

矯（jiǎo）平輥（gǔn）是機器的主要工作部（bù）分，主要由工作輥（gǔn）、支承輥裝置組成。工作輥、支承輥是本機的關鍵零（líng）件之一，具有（yǒu）足夠的強度、剛度、表麵（miàn）硬度和加（jiā）工精度。支承輥部分裝有整體斜鐵螺栓拉緊機構，以便調整工作輥和支承輥的（de）接觸間隙（xì），提高校平精度。

工作輥材質：材料42CrMo,采用先進的製造工藝確保工作輥精度的穩定和長壽命的特點。

熱（rè）處理硬度:

1、調質（zhì）處理：HB220～286；

2、淬火硬（yìng）度：工作輥熱處理表麵（miàn）鍍硬鉻後硬度HRC55-60，淬硬深度3-5mm/單邊，表（biǎo）麵粗糙度達到Ra0.4以上。

支承（chéng）輥材質：材料40Cr製造。調質處理：HB220～286；支承輥采用交錯排列安裝的型式。承受著水（shuǐ）平與垂直兩個方向的力，提高了工作輥的強度和剛度。支承輥（gǔn）部（bù）分裝有斜鐵機構，以便調整工作輥和支（zhī）承輥（gǔn）的接觸間隙。調（diào）整間隙-1～3mm。軸承采用高承載能力的調心滾子軸承（chéng）。可自動調心以保證支承輥和工作輥的（de）有（yǒu）效接觸,提高校平精度.

動力部分：

1)功能：其作用是為校平主提供動力;

2)構造：由動（dòng）力座、硬（yìng）齒麵齒輪（lún）減速機，45kw交流電機、電機輪、聯軸器、YWZ製動器、動力分配箱、十五根萬向十字節等組成。

技術規格：

交流電（diàn）機: 45KW

主 要 材 質: 焊接件機座，焊接式齒輪分配箱,去應力（lì）處理。

齒 輪：40CrMo調質高頻淬火（huǒ）；

減速機型號：硬齒麵齒輪減（jiǎn）速機（jī）

5、活套：

1) 功能：用於控製機粗矯平機與縱剪機之間的速（sù）度同步（bù）。

2) 結構：主要由機架、弧型過渡架、翻（fān）板平台（tái）、滑動托輥、過橋尼龍托輪（lún）、液壓起落機構等組成。由光（guāng）電開關配合加工速度控製鋼帶在活套坑中的位置。

技術規格：

ü 形式： 單板式

ü 數量： 1台

ü 引（yǐn）渡鋼板zui大寬度： 1600mm

ü 活套基礎尺寸: 長X寬X深=3200X2000X3000mm

ü 主要部位材質： 活（huó）套台 鋼板焊接及防劃傷工程塑料板

滑輥 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

油缸 Ø80X1270mm     1隻

6、導向對中壓料裝置：

1) 功能：導正板料走向，使板料位於機組（zǔ）中心線。壓緊板料，以防板料上（shàng）翹；

2) 結構：采用立輥（gǔn）導向，主要有絲杆、導向杆、滑座、立式導輥、對中調節手輪及托輥組成（chéng）。

技術規（guī）格：

ü 形式： 兩側（cè）單獨調整，整體（tǐ）可移動式

ü 數量（liàng）： 1套

ü 側導（dǎo）調整寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑 Ø80X150mm，材質為42CrMo、調質、中頻處理，鍍硬鉻（gè）後拋光而成

ü 滾筒 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

ü 左右絲杆雙向調整寬度。 45＃鋼

ü 壓料輥安裝在縱剪入料側，上輥由氣缸（gāng）壓緊，防止板料翹起。

ü 壓料（liào）輥上輥為鋼芯膠輥，下輥為淬（cuì）硬鋼輥。

7. 縱剪機：

1) 功（gōng）能：將鋼卷縱向分切成需要的寬度。

2) 結 構：滑座壓下式，側換刀片。

主機（jī）由刀軸牌坊、上下刀軸、上刀軸升降蝸輪箱、交流電機及齒（chǐ）輪分配箱、萬向節等組成。直流電機通過減速機及齒輪分（fèn）配箱驅動兩根刀軸旋轉，刀軸上裝有刀盤，上（shàng）下刀同時旋轉將板材切成條（tiáo）料。油缸推（tuī）動牌坊側開，方便換刀。上刀軸電（diàn）動調整刀片重疊量。電機與減速機氣動離合，可（kě）實（shí）現拖剪。通過調換隔套，可靈活改變剪切成品（pǐn）寬度。采（cǎi）用液壓（yā）側開式機架（jià），更換（huàn）刀（dāo）片方便（biàn）快捷。

動力部分構造：由機座（zuò）、電機減速機、對齒箱、十字萬向軸等組成；

主要技術（shù）規格:

ü 刀（dāo）軸徑￠220mm調（diào）質處理，精磨加工。

ü 減（jiǎn）速機：型號ZQ1000；

ü 功率：75KW/1500rpm

ü 縱剪（jiǎn）刀片材（cái）質（zhì）：6crw2si

ü 特殊配件規格參（cān）數： 圓刀尺寸：內徑Φ220mm 外徑Φ320mm

圓刀隔套（tào）：內徑Φ220mm 外徑Φ260mm

退料膠圈：內徑Φ260mm 外徑Φ320mm

8. 活套：

1) 功能：用於控製縱剪機與收卷機之間的速度同步。

2) 結構：主要由機架、弧型過渡架、翻板平台（tái）、滑動托輥（gǔn）、過橋尼龍托輪、液壓起落機構等組成。由光（guāng）電開關配合（hé）加（jiā）工（gōng）速（sù）度控製鋼帶在活套坑中的位置。

技（jì）術規格：

ü 形式： 單板式

ü 數量： 1台

ü 引渡鋼（gāng）板zui大寬度： 1600mm

ü 活套基礎尺寸: 長X寬X深=3450X2000X5000mm

ü 主要部位材質（zhì）： 活套台 鋼板焊接及防劃傷工程塑料板（bǎn）

9. 廢絲（sī）收卷：

1) 功能：收取縱剪機切下的板料廢邊。

2) 結構：該設備由張力調（diào）速電機、減速器、轉盤、刹車裝置（zhì）、底座及往複（fù）排料裝（zhuāng）置等組成。位（wèi）於生產線兩側，交（jiāo）流調速電機驅動, 邊絲由井字（zì）輪導出。

該設（shè）備收取（qǔ）廢邊時可（kě）進（jìn）行無級調速，以達到與圓盤剪（jiǎn）同步之目的。此外（wài），轉盤擋板是（shì）可拆卸的，這樣可容易卸下廢邊（biān）卷。

技術規格：

ü 形式： 盤卷手動卸料式

ü 數量（liàng）：   2台

ü 廢邊鋼板厚度：      0.35-3.0mm

ü 廢邊鋼板寬度：      2-15mm

ü 卷取速度： 0～150m/min（Max.）

ü zui大卷取重量： 200KG/單組

ü 收（shōu）卷盤（pán）規格：Φ340×400mm

ü 收卷盤動力：兩側（cè）各（gè）自蝸輪減速電機傳動

ü 脫料形式：螺杆推動收卷傘杆收縮

ü 排線形式：絲杆來（lái）回運動

ü 主要部位材（cái）質： 轉盤（pán）、底座等 鋼板焊接

軸 45#鋼

10： 預分（fèn）料、張（zhāng）力（lì）阻尼 ：

1) 功能：使進入收卷機的鋼帶預先分離。將（jiāng）帶（dài）鋼分隔導向 、產生收卷張力，便於收緊板料。同時使收卷鋼帶產生（shēng）後張力，便於（yú）卷取時（shí）鋼帶緊密不鬆散。

2）預分料（liào）、張力阻尼結構：由機（jī）架、二套預分（fèn）料軸、液壓阻尼機（jī）構、壓分料機構，反轉導向輥等組成。

張力控製采用油（yóu）缸壓下板式張力裝置，通過調節液壓減壓閥（fá）調（diào）整壓下壓力。在張力站後附有鋼帶測速測長裝（zhuāng）置，提供信號控製線速度同步，並在主控台顯示鋼帶長度，並為分卷時提供依據。

主要技術規格：

ü 形式： 液（yè）壓板式（shì）

ü 數量： 1套

ü 通過鋼（gāng）板（bǎn）寬度（dù）： 1600mm(Max)

ü 主要部位材質（zhì）： 機架鋼板焊接上、下壓板Q235A鋼焊（hàn）接退火（huǒ）處理

ü 預分料軸規格：Ф100×1650mm；

ü 預分料片規格：Ф200×3mm(預壓分料片可通用（yòng）)

ü 預分料片（piàn）材質：65Mn，淬火處理；

ü 裝分料片形式：手動（dòng）推動一端牌坊實（shí）現

ü 預分料軸升降（jiàng）：液壓油缸傳動Φ80×100mm

ü 阻尼形式：機架橫梁式壓緊，上（shàng）下橫梁間加羊毛（máo）氈、硬（yìng）木板;

ü 阻尼板壓下油缸：Ф80×130mm；2隻

ü 反轉輥徑：φ300mm（表麵鍍硬鉻）

ü 入口（kǒu）安裝進料導板，液壓（yā）擺動（dòng）並伸縮

11 收卷機:

1）功能： 將縱剪（jiǎn）後的帶料重新卷成成品卷（juàn）。

2）結構：卷筒為懸臂漲（zhǎng）縮式，由主軸、楔形滑塊、拉杆、鉗口、弧形板等組成；卷（juàn）筒采用直流調速電機驅動旋轉，液（yè）壓驅（qū）動徑向漲縮方式; 卷筒上設有液壓懸臂式卷帶（dài）分離器可隨鋼卷增大而自動上升，收齊料卷並能始終壓緊（jǐn）鋼卷。帶有氣動快（kuài）速刹車裝置。退料采用液壓推板方式，以（yǐ）保證退料時鋼卷不錯層、不散卷。主要由直流馬達、減速箱、卷筒、固定底座等組成。

卷筒上設有液（yè）壓分離器，可隨鋼卷外徑增大而自（zì）動上（shàng）升（shēng），收齊料卷、並能始終壓（yā）緊鋼卷;

減速機構：箱體式齒輪傳動；

技術規格（gé）：

ü 形式： 滾筒式

ü 數量： 1套

ü 卷取內徑： Φ508mm

ü 卷取外徑： Φ1600mm

ü 卷取重量： 15 t (Max)

ü 卷取速度： 0～60m/min可調

ü 收卷筒漲縮（suō）直徑: Ф508mm

ü 收卷（juàn）筒（tǒng）有效長度（dù）： 1650mm

ü 壓分料軸規格： Φ100×1650mm

ü 分料（liào）片規格及材（cái）質： Φ200×3mm，65Mn淬火處理

ü 漲縮液壓油缸： Ф200×80mm

ü 壓分料（liào）軸壓下（xià）動力（lì）： 液壓油缸Φ80×350mm，壓力可調

ü 卷取（qǔ）方式： 上卷式（shì）

ü 驅動（dòng）電動（dòng）機（jī）： DC  90 KW

ü 收卷軸支承架結構：鋼製結構件；液壓油缸Φ80×350mm

ü 主要部（bù）位材質： 齒輪箱 鋼板焊接 退火處理

楔形滑塊 35＃鋼        調質（zhì）處（chù）理

主軸 JIS-SCM440 調質處（chù）理

弧型板 鑄鋼（gāng）（調質處理、表麵（miàn）鍍鉻拋光處（chù）理）

齒輪 40Cr鋼（gāng）(調（diào）質、高頻處理HRC48-52)

12、 收卷輔（fǔ）助支承：

用途：支撐收卷機卷筒懸臂端（duān），增加其負載時的旋轉剛性。

ü 結（jié）構：連杆式，液壓油缸推動擺動

13、卸料小車：

1） 用途:  是將鋼卷升至（zhì）放料架位置,升降上料；

2) 結構：由小車（chē）機架、V形托盤（表麵覆聚氨酯板）、升降（jiàng）油缸、4根導柱、導套、托料座（zuò）、走輪、鏈條、2條傳動軸、電機擺線針輪減速機等組成；為防止卷料在運出過程中傾翻，特在小車（chē）上設有分段式插杆（gǎn）裝置。

電機減速機通過鏈輪鏈（liàn）條驅動主軸運（yùn）轉，從而完（wán）成小車的行走功能。V形（xíng）鋼卷托（tuō）

盤的升降由（yóu）油缸完成，上料（liào）小車沿鋼卷徑向行（háng）走。導柱導向以（yǐ）防托盤上升下降時歪斜。

鋼板焊接件采用（yòng）回火處理； 導柱表麵鍍鉻；走輪表麵淬火HRC45-50

技術規格：

ü 電機功（gōng）率 AC  3KW

ü 升降油缸 Ø160X700mm

ü 導向（xiàng）杆數量:  4根

ü 承（chéng）載卷重: 15T(Max)

ü 車（chē）輪： 45＃鋼  淬（cuì）火硬度（HRC45-50）

ü  V形托料（liào）架工作麵    聚氨酯板（bǎn）  可更換

14、導向對中壓料裝置：

1) 功能：導正板料走向，使板料位於機組（zǔ）中心線。壓緊板料，以防板料上翹；

2) 結構：采（cǎi）用立輥導向，主要有絲杆、導向杆、滑座、立式導輥、對中調節手輪及托輥（gǔn）組（zǔ）成（chéng）。

技（jì）術規格：

ü 形式： 兩（liǎng）側單獨調整，整體可移動（dòng）式

ü 數量： 1套（tào）

ü 側導調整寬（kuān）度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑（jìng） Ø80X150mm，材質為42CrMo、調質、中頻（pín）處理，鍍硬鉻後（hòu）拋光而成（chéng）

ü 滾筒 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

ü 左右絲杆雙向調整（zhěng）寬度。 45＃鋼（gāng）

15、5輥複校、四（sì）輥夾送定尺裝置

1)功能：對活套上來的鋼板進（jìn）行（háng）二次（cì）精校平以及司服定尺。

2)構（gòu）造：由機座（zuò）、機（jī）架、校平輥、定尺輥、夾送輥、壓下（xià）機構、刹車（chē）、行星齒輪減速機、齒輪、司服電機、聯軸器（qì）等組成；定尺上（shàng）下輥均為主動輥,其中一根定尺上輥塗聚氨脂膠硬度邵氏（shì）85-90°。

技（jì）術規格:

ü 形式: 標準型式

ü 數量:                 1套（tào）

ü 送料鋼板厚度： 0.4～3.0mm

ü 送料鋼板寬度： 600-1600mm

ü 伺服電動機:          AC11Kw 安川

ü 伺服控製（zhì）係統： 安川

ü 夾送輥： 4支

ü 夾（jiá）送定尺輥直徑 Φ159mm

ü 整平輥： 5支（上2下3）

ü 整平輥直徑 Φ120mm

ü 觸摸屏： 日本三菱

ü 主要（yào）部位材質: 牌坊、底座等         鋼板焊接（退火處（chù）理）

ü 夾送輥:42CrMo鋼，調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而成，其中一支外包聚（jù）氨脂。

ü 整平輥:42CrMo鋼，調質、中頻處理（lǐ），鍍硬鉻後拋光而成。

ü 齒（chǐ）輪:    40Cr 鋼 調質、高頻處理HRC50-52度

ü 減速機：高精密安川伺服專配行星齒輪減速（sù）機

ü 夾送定尺輥間隙調整（zhěng）:

上輥（gǔn）調節量升降由電機經蝸輪蝸杆（gǎn）減速（sù）機驅動（dòng），壓緊力手動調整

16. 高速氣動橫剪機

1) 功能：定尺剪（jiǎn）切鋼板

2) 構造：氣動離合剪（jiǎn）床為一根據NC指令將鋼（gāng）板快速切斷的設備，裁剪方式是通過電機、氣動離（lí）合器、皮帶、皮帶輪、齒輪帶動曲（qǔ）軸由下往上驅動刀片進行裁剪，剪切速度是由電機轉速決定（dìng）的。其下刀座坐落（luò）在（zài）線（xiàn）性矩（jǔ）形導軌內，保證其（qí）上下精密運動。該設備裁剪不同板厚時可通過（guò）外側（cè）手輪快速調整斜塊來調整橫切（qiē）刀間隙，每片刀片的四麵刀刃都可使用，更換方便。該設備主要由牆板（bǎn）、上下刀座及刀片、間隙調整機構、曲軸（zhóu）、線性矩形導軌、電機及氣動離合器等組成。

主要技術參數：

ü 形（xíng） 式： 鋼板焊接機架，曲軸連杆機構

ü 刀片材質： 6CrW2Si,硬度：HRC54-58°

ü 剪（jiǎn）切毛刺高度： ≤0.05mm

ü 刀片形式： 上刀矩形（xíng）四麵刃（rèn），下（xià）刀V形（xíng）兩麵刃（rèn）

ü 剪切（qiē）形式： 刀架由下向上剪切，毛刺（cì）向上

ü 導向形式： 矩形導軌支承

ü 驅動形式： 氣動（dòng）離合（hé）器、飛（fēi）輪傳動。

ü 主要部位材質: 刀片:       SLD-11（刀（dāo）刃4麵可用）

牆板、上下刀座、底座等: 鋼板焊接

曲軸:      40Cr鋼（調質處理)

齒輪:    40Cr鋼 (調質、高頻處理HRC48-52)

ü   電機:                    AC 15Kw

ü 刀（dāo）架運動軌跡為精鑄銅板，摩擦阻力小。上導軌可作刀架前後傾微調，可獲得較好的剪切斷麵。

ü 壓料裝置采用彈簧壓料，壓板壓腳有防滑墊塊，壓料力較大（dà）且不易損傷板料表麵。

ü 本機床采用氣動（dòng）離合器動力傳動，從而大大提高了剪切速度（dù）。

17．皮帶輸送機：

1)功（gōng）能：將剪切下來的鋼板（bǎn）輸送至氣動排料架。輸送機為一將（jiāng）剪切後鋼板繼續輸送到後工序的設備。

2)構造：它由鋼結構輸送架（jià），輸送皮帶（dài）、托（tuō）輥、鏈條、鏈輪及變頻調速電機等組成（chéng）。輸（shū）送皮帶為耐高拉力纖維輸（shū）送（sòng）帶，品質保證、防（fáng）滑及耐磨（mó）力高。此（cǐ）外，輸送皮（pí）帶的運行速度（dù）也是無級可調的。

主要技術參數：

ü 形式（shì） : 皮帶輸送式（shì）

ü 數量 :                  1套

ü 驅（qū）動電動機 :            AC  4KW

ü 主要部位材質: 輸送架            鋼板焊接

托輥 20＃ 鋼

ü 鏈輪（lún） 45＃  鋼

ü 輸送皮帶 耐高拉力纖維

18．氣動落料架：4m

1）功能：   疊料裝置為一自動將校（xiào）平並定尺裁剪（jiǎn）後的鋼板整齊堆垛（duǒ）的裝置

2）構造：   該裝置主要由疊料架、前後及側擋板、絲杆（gǎn）傳動（dòng）機構等組成。

結（jié）合升降台及輸出台車，還可將整（zhěng）齊堆垛的鋼板輸送（sòng）到包裝區域進行打包等作業（yè）。該裝置配有鼓風（fēng）機和自動接料架機構，對鋼板表麵起到很好的保護作用。在尾部加裝手（shǒu）持式開關盒，以便卸料。此外，該裝置具有長寬（kuān）限位，自動打板，自動升降，等功能。

主要技術參（cān）數:

ü 形式（shì） :              雙台車輸出式

ü 數量 :              1套

ü 疊（dié）料鋼板寬度： 600-1600mm

ü 疊料鋼板長度： 500-4000mm

ü 板麵（miàn）保護： 風托+自動接料架

ü 鼓風（fēng）電動機 :         AC 7.5Kw（可變頻調速）

ü 升降台一次下降高度： 50mm，根據使用情況可調整。

ü 集料高（gāo）度： 650 mm（含木架）

ü 集料重量（liàng）： 5T（MAX）

ü 主要部位材質:      疊料架、升降台、輸（shū）出台車等       鋼（gāng）板、型鋼（gāng）等焊接

絲杆 45＃鋼 調質處理

車輪軸 45＃鋼 調質處理

車輪 45＃鋼 淬火硬度HRC45-50

19．“x”升降台車：

1）功能：升降出料小車用。

2）構造： 由底座、“x”支撐（chēng）架、液壓升降機構、台車麵架、導軌等組（zǔ）成。 隨著剪切鋼板堆垛數量的增加升降台車可自動下降。

技術規格：

ü 有效台麵：3500×1600mm；

ü 有效升降高度：400mm；

ü 有效承重：5000kg；

20．出料（liào）小車（chē） (2台側出料)：

1）功（gōng）能： 堆集氣動排料架拋下的鋼板。

2）構造： 由機架，軸承，軸（zhóu）承支座，輸送輥，減速電機等組成。

校平後的（de）板材到達卸料平台，置料裝置根（gēn）據程序（xù）將板（bǎn）材向前推進（jìn），當鋼板堆積至要求的位置，出料小車由電機驅動，將鋼板移出垛料架，完成提升（shēng），包裝。

技術規格：

ü 台（tái）麵規（guī）格：3.5米*1.6米

ü 出料電機：BWD2-35-1.5KW

21. 電控（kòng）係統：

1）功能（néng）：使全機組（zǔ）設（shè）備可實行自動（dòng）及（jí）手動動作。

2）構造：本線電氣（qì）係統由PLC集中控製，配備觸模（mó）式液晶彩色顯示器，采用人機對話輸入方（fāng）式，具有長度設定、自動計數、速度調整、自動/手動進給，連續剪切、係統保護等功能。

開卷機采用（yòng）液壓驅動，手動調速。正常開料時（shí），開卷機一般不主動放（fàng）料，而由校平機拖動。自動運行時，可由液壓抱（bào）閘製動器產生反向張力（張（zhāng）力大小可手動調節），板料不易走偏。

校平機速度調整既（jì）可手動調速也可自動變速，便於速度（dù）相匹配，使校平機在全線運行過程中平穩運行，提高板材平整質量。

板材送料長度采用交流變頻定（dìng）尺，可通過人機（jī）界麵輸（shū）入（rù）工（gōng）件長度、連續剪切件（jiàn）數及送料速度等參數，達（dá）到編程件數時全線會自（zì）動停車。

生產線充（chōng）分考慮（lǜ）人機安全，采取（qǔ）可靠防護措施防止誤動作，一旦出現緊急（jí）情況，可以快速切斷電源。各操縱（zòng）台上都設置急停按鈕。

生產線設有三種工作方式，即：調整、手動、自動。以便實現生產線的單機單動和全線協調自動運行。

全（quán）線電控係統（tǒng）由配電櫃（guì）、操作台、外部檢測元件（編碼器、光電開關、接近開關、行程開（kāi）關等）、外部執行元件（電（diàn）機、電（diàn）磁鐵）和電氣（qì）附（fù）件構成（chéng）。

配電櫃：主要安裝強電（diàn）元件（空氣開關、接觸器、繼電器等）、變頻器、PLC等。

操作台：操作台由二個分操作台組成。便於全線單機（jī）和連線操作。

l 電氣控製係統的組成：

包（bāo）括PLC（可編程控製器）、歐陸590C、觸摸屏、變頻器、檢測和保護元件等。

l 電氣控製係統的基本功能（néng）：

Ø 能夠實現人機對話（菜單功能）。

Ø 具有（yǒu）自我檢測功（gōng）能。

Ø 具有自動計數功能和自動報警功能。

Ø 具有斷電保護及通電續開功能。

l 電氣（qì）控製係統的特點和工作方式：

Ø 按照卷料不同工作流程下達（dá）參數調整程序，控製（zhì）整條（tiáo）生產線各設（shè）備的（de）運轉。

Ø 工作方式分為手動方式和自動方式兩種：

² 手動方式下，操作員通（tōng）過操作麵板上的按鍵，以（yǐ）點動的方式控製各單機的動作。

22．液壓氣動係統：

1）功能：使全機組設備可實行自動及手動動作。

2）構造：由（yóu）液壓站（zhàn）、液壓泵、閥板、液壓換向閥、疊加式單向（xiàng）閥、阻尼閥、溢流閥、同步閥、保壓閥以及調正閥、高壓軟硬管道（dào）、接頭等組成（chéng）。

傳動功（gōng）率：7.5kw-4

壓力：0-12Mpa，

額定排量：16L/min

開卷校平分（fèn）條收卷剪切生產線（xiàn）