開卷校平分條剪切生產線

一、 技術參（cān）數：

1． 原材料卷（juàn）板（bǎn）厚度: 0.35-3mm ；

2． 原 材 料 材 質:不鏽鋼304 ;

3． 原材料（liào）卷（juàn）板寬（kuān）度：400-1600mm；

4． 原材料卷板內徑：φ508\φ610；

5． 原材料卷板外徑：Dmax=φ1600mm；

6． 原材料卷板重量：25T；

7. 橫切寬度：1600mm；

8. 剪切精度：

長度 精（jīng） 度： ±0.5mm （以2000mm長板計）

對角線精度：     ±1mm（以2000mm長（zhǎng）板計（jì））

矯平平整度：      ≤ 2mm/m² ；

縱剪寬度允許誤差（chà）：±0.1mm

9. 縱剪條數： 10條

10.  矯平（píng）輥材質： 42CrMo；

11.  矯平輥徑：φ80 mm；表麵鍍硬鉻、硬度HRC55-60°；

12.  矯平速度： 0-60m/min ；

13.   矯（jiǎo）平主機的注（zhù）油采用集中注油方式；

14.   使用電（diàn）源：380V三相電，50Hz;

15.   進料方向：從操作麵看，左進料，右出料；(可（kě）根據客戶的要求選（xuǎn）擇)

16.   占地麵積：9米(寬)×38米(長);

二、設備工藝流（liú）程（chéng）：

運料（liào）→上卷→開卷（juàn）→引料（liào）直頭→矯（jiǎo）平→活（huó）套→導向對中→縱剪→收廢絲→活套→預分料阻尼→壓分料→收卷機→出料小車→導向對中→精矯定尺→橫

切→皮帶輸送（sòng）→拋料（liào）→垛料→出料台→捆紮吊運（液壓係統、氣動係統、電控係統）

三、設備主要技術參數：

1、上料小車:

1） 用途:  是將鋼卷升至放料架位置,升降上料；

2)  結構：由小車機架、V形托盤（表麵覆聚氨酯板）、升（shēng）降油（yóu）缸、4根導柱、導套、托料（liào）座、走輪、鏈條、2條傳動軸、電機擺線針輪減速機等（děng）組成；

3)  電（diàn）機減速機通過（guò）鏈輪鏈條驅動主軸運轉，從而完成小車的（de）行走功能。V形鋼卷托盤的升降由油缸完成（chéng），上料小車沿鋼卷徑向行走。導（dǎo）柱導向以防托（tuō）盤上升下降時歪斜。小車的（de）運行由擺線針（zhēn）輪（lún）減速機完成。另1條車輪軸隨動；

4) 鋼板焊接件采用回火處理； 導（dǎo）柱表麵鍍鉻；走輪表麵淬火HRC45-50

技術規格：

ü 電機功率 AC  3KW

ü 升降油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數量:  4根

ü 承載卷重:   25T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼（gāng）  淬（cuì）火硬度（HRC45-50）

ü  V形托料架工作麵: 聚（jù）氨酯板  可（kě）更換

2、液壓內漲式（shì）開卷機:

1)功（gōng）能：承載鋼卷; 采用獨臂液壓內漲式形式。

2)構造：由（yóu）導軌式機座、機架、放料軸、刹（shā）車盤、液壓內漲放料盤（pán）、力矩電機減速機放料漲力機構等組成。

3)開卷機采用液壓（yā）伸縮裝置，旋轉油缸（gāng）與空心（xīn）主軸連接，主軸在減速機通過（guò）大（dà）小鏈輪驅動下帶動鋼卷運轉。主軸端部裝氣動（dòng）碟刹，通過調節可（kě）實行開卷張力及（jí）停車（chē）刹車的功（gōng）能，從而可靠地實行（háng）平穩開卷,消除跑偏（piān）現象，提高放料穩（wěn）定性;

技術規格：

ü 卷筒漲縮盤Φ475-Φ520mm

ü 液壓漲縮（suō）油缸: 缸徑φ180  行程100      油路有防退功能（néng）

ü 空氣碟（dié）式抱刹：850-113-204。

ü 主軸（zhóu）減速機驅動BWD4-43 -力矩電機YLJ160-100/6 。

ü 壓（yā）頭開卷電機:BWD4-49-5.5KW。

ü 主要材質 主軸 40Cr,調（diào）質

柱頭 ZG45, 調質

機架 鋼板焊接，退火

3、液壓鏟板壓料裝（zhuāng）置（zhì）:

1)功能：其作用是使板頭平整喂入送料校平機

2)構造：由機架、托板裝置、壓直裝（zhuāng）置組成。

托板和壓（yā）料裝置升降均采用（yòng）液壓驅動結（jié）構。

2-1 自動鏟頭構造：由鏟頭伸縮板、鏟頭座、鏟頭伸縮壓板、鏟（chǎn）頭伸（shēn）縮油缸、鏟頭升降油缸、壓頭缸（gāng）等零部件組成。

2-2 直頭機構由（yóu）導杆、導套、油缸等組成。

技術規格：

ü 壓直輥:φ70*600   表麵塗聚胺脂

ü 直頭（tóu）油缸：φ80*500                     1隻

ü 升降油（yóu）缸（gāng）: φ80*450                     1隻（zhī）

ü 伸縮油缸：φ63*450                     1隻

4、矯平主機(6重式)

本設備為輥列不平行輥式（shì）板料校（xiào）平機, 主要由夾送輥機構部份、主機部分：機（jī）架部份、輥係（xì）部份、調整部份、輪（lún）係（xì）部份、托輪（lún）部份（fèn）、壓（yā）下調整部份、主傳動部分組成。機器主體采（cǎi）用四柱式框架結構，下排工作輥固定在下機座上，上排工作輥固定於活動橫梁上，通過壓下機構的減速電機的驅動,可（kě）調節上下工作輥的壓（yā）下量的大小，壓下可同上同下，也可單獨上下。為保證校平（píng）精度及表麵質（zhì）量，校平輥與支（zhī）承輥之（zhī）間皆設有支承輥,采用交叉支承的方法。全部工作輥為主動輥。由主電機通過減（jiǎn）速器進入分配箱，通過萬（wàn）向接軸驅（qū）動工作輥工（gōng）作（zuò）。 在牽引輥與校平輥之間設有導向板,以便於（yú）引料；

夾送裝置：

1)功能：其作用（yòng）是使板頭夾送（sòng）進入校平機

2)構造：對輥夾送結構

3）驅動方式：夾送動力（lì）由十字萬向接軸從校平機分動箱（xiāng）引出，下輥主動（dòng），上輥被動。

4）上輥升降：由氣（qì）缸驅動實現，齒輪+齒條機構

校平部分（fèn）：

1)功能：其作用是將鋼板整平後（hòu）送進入校平機

2)構造：六重式

技術規格：

校平輥數量： 17根

校平輥布（bù）置形式： 上8下9

校平輥直徑： φ80mm

中間輥（gǔn） φ60mm

中心距:                             85mm

校平速（sù）度：    0-60 m/min

支承輥（gǔn）直徑： φ120mm

支承輥數量： 上下各3組

支承輥布置形式： 交錯布置

校直輥、支承輥支撐： 均為滾動軸承

軸承座:                           45#鍛鋼件

輥子驅動（dòng）： 上、下（xià）工作輥均為主動輥（gǔn），采用交流電機變頻調速。

矯平輥係：

矯平輥是機器的主要工作部分，主要由工作輥、支承輥裝置組成。工作輥、支承輥是本機（jī）的關鍵零件之一，具有足夠的強度、剛（gāng）度、表麵硬（yìng）度和加工精度。支承輥部分裝有（yǒu）整體斜鐵螺栓拉緊機構，以便調整（zhěng）工作輥和支承（chéng）輥的接觸間隙，提高校（xiào）平精度。

工作輥材質：材料42CrMo,采用（yòng）先進的（de）製造工藝確保工作輥精度的穩定和長壽命的特（tè）點。

熱處理硬度:

1、調質處理：HB220～286；

2、淬火硬度：工作（zuò）輥熱處理表麵鍍硬鉻後硬度HRC55-60，淬硬深（shēn）度3-5mm/單邊，表麵粗糙（cāo）度達到Ra0.4以上。

支承輥材質：材料40Cr製造。調質處理：HB220～286；支承（chéng）輥采用交錯排列安（ān）裝的型式。承受著水平與垂直兩個方向的力，提高了工作輥的強度和（hé）剛度。支承輥部分裝有斜鐵機構，以便調整工作輥和支承輥的接觸間隙。調整間隙-1～3mm。軸承采用高承載能（néng）力的調心滾子軸承。可自動調心以保證支承輥（gǔn）和工作輥的有效接觸,提高校（xiào）平精度.

動力部（bù）分：

1)功能：其作用是為校平主提（tí）供（gòng）動（dòng）力;

2)構造：由動力座、硬齒麵（miàn）齒（chǐ）輪減速機，45kw交流電機、電機輪、聯軸器、YWZ製（zhì）動（dòng）器、動力（lì）分配箱、十五根萬向十字節等組成。

技術（shù）規（guī）格：

交流（liú）電機: 45KW

主 要 材（cái） 質: 焊接件機座，焊接式齒輪分配箱,去（qù）應力處理。

齒（chǐ） 輪（lún）：40CrMo調質高頻淬火；

減速機型號：硬（yìng）齒麵齒輪減速機

5、活套（tào）：

1) 功能：用於控製機粗矯平（píng）機與縱（zòng）剪機之（zhī）間的速度同步。

2) 結構：主要由機架（jià）、弧型過渡架、翻板平台、滑（huá）動托輥、過橋尼龍（lóng）托輪、液壓起落機構（gòu）等組成。由光電開關配合（hé）加工速度控製鋼帶在活套坑中的位置。

技術規格（gé）：

ü 形式： 單板（bǎn）式

ü 數量： 1台

ü 引渡鋼板zui大寬度： 1600mm

ü 活套基礎尺寸: 長X寬X深=3200X2000X3000mm

ü 主要（yào）部（bù）位材質： 活套（tào）台 鋼板焊接及防劃傷工程塑（sù）料板

滑輥 45＃鋼，表麵包聚（jù）胺脂。

油缸 Ø80X1270mm     1隻（zhī）

6、導向對中壓料裝置：

1) 功能：導正板料走（zǒu）向（xiàng），使板料位於機組中心線。壓緊板料，以防板料上翹；

2) 結構：采用立輥（gǔn）導向，主要有絲（sī）杆、導向杆（gǎn）、滑座、立式導輥、對中調（diào）節手輪及托輥組成（chéng）。

技術規格：

ü 形式： 兩側單獨調整，整體可移動式（shì）

ü 數量： 1套

ü 側導調整寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑 Ø80X150mm，材質為42CrMo、調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而成

ü 滾筒 45＃鋼，表（biǎo）麵包聚胺（àn）脂。

ü 左右絲杆雙向調整寬度。 45＃鋼

ü 壓料輥安裝在縱剪（jiǎn）入料側，上輥由氣缸壓緊，防止板料翹起。

ü 壓料輥上輥為鋼芯膠輥，下輥為淬硬鋼（gāng）輥。

7. 縱剪機：

1) 功能：將鋼卷縱向分切成需要的寬（kuān）度。

2) 結（jié） 構：滑座（zuò）壓下式，側換刀片。

主（zhǔ）機由刀軸牌坊、上下刀軸、上刀軸（zhóu）升降（jiàng）蝸輪箱、交流電機（jī）及齒輪分配箱、萬向節等組成（chéng）。直流電機通過減速機及齒輪分配箱驅動兩根刀軸旋轉，刀軸上（shàng）裝（zhuāng）有刀（dāo）盤，上下刀同（tóng）時旋轉將板材切成條料。油缸推動牌（pái）坊側開，方便換刀。上（shàng）刀軸電動調整刀片（piàn）重疊量。電（diàn）機（jī）與（yǔ）減速機氣動離合，可實（shí）現拖剪。通過調換隔套，可（kě）靈活改變剪（jiǎn）切成品寬度。采用液（yè）壓側（cè）開式機架，更換刀（dāo）片方便快捷。

動力部分（fèn）構造：由機座、電機減速機、對齒箱、十字萬（wàn）向（xiàng）軸等組成；

主要（yào）技術規格:

ü 刀軸徑￠220mm調質處理，精磨加工。

ü 減速機：型號ZQ1000；

ü 功（gōng）率：75KW/1500rpm

ü 縱剪刀片材質：6crw2si

ü 特殊配（pèi）件規格參數： 圓刀尺寸：內徑Φ220mm 外徑Φ320mm

圓刀隔（gé）套：內徑Φ220mm 外徑Φ260mm

退料膠圈：內徑Φ260mm 外徑Φ320mm

8. 活套：

1) 功能：用於控（kòng）製縱剪機與收卷機之間的速度同步。

2) 結構：主要由（yóu）機架、弧型過（guò）渡架（jià）、翻板平台、滑動（dòng）托輥、過橋（qiáo）尼龍托輪、液壓起落機構等組成。由光（guāng）電開關配（pèi）合加工速度控製鋼（gāng）帶在活套坑中的位置。

技術規格：

ü 形式： 單板式

ü 數量： 1台

ü 引渡鋼板zui大寬度： 1600mm

ü 活套基礎尺寸: 長（zhǎng）X寬X深=3450X2000X5000mm

ü 主要部位材質： 活套台 鋼板（bǎn）焊接及防劃傷工（gōng）程塑料板

9. 廢絲收（shōu）卷：

1) 功能：收取縱剪機切下的板料廢邊（biān）。

2) 結構：該設備由張力調速電機、減速器、轉盤、刹車裝置、底座及往複排料裝置等組成。位於生產線兩（liǎng）側，交流調速電機驅動, 邊絲由井字輪導出。

該設（shè）備收取廢邊時可（kě）進（jìn）行無（wú）級調速，以達到與圓盤剪同（tóng）步之目的。此外，轉盤擋板是可拆（chāi）卸的，這（zhè）樣可容易卸下廢邊卷。

技術規格：

ü 形式： 盤卷手動卸料式

ü 數量：   2台

ü 廢邊鋼板（bǎn）厚度：      0.35-3.0mm

ü 廢（fèi）邊鋼板（bǎn）寬度：      2-15mm

ü 卷取速度： 0～150m/min（Max.）

ü zui大卷（juàn）取重量： 200KG/單組

ü 收卷盤規格：Φ340×400mm

ü 收卷盤動力：兩側各自蝸輪減速電機傳動（dòng）

ü 脫料形式：螺（luó）杆推動收卷傘杆（gǎn）收（shōu）縮

ü 排線形式：絲杆來（lái）回運動

ü 主要部位（wèi）材質： 轉盤（pán）、底座等 鋼板焊接

軸 45#鋼

10： 預分料、張力阻尼 ：

1) 功能：使進入收卷機的鋼（gāng）帶預先分離。將帶鋼分隔導向 、產生收卷張力，便於收緊板料。同時使收（shōu）卷鋼帶產生後張力（lì），便於卷取時鋼帶緊密不鬆散。

2）預分料、張力阻（zǔ）尼結構：由（yóu）機（jī）架（jià）、二套預（yù）分料軸、液壓阻尼機構、壓分料機構（gòu），反轉導向輥等組成。

張（zhāng）力控製采用（yòng）油缸壓下板式（shì）張力裝置，通過調節液壓減壓（yā）閥調整壓下壓力。在張力站後附有鋼帶測（cè）速測長裝置，提供信（xìn）號控製線速度同步，並在主控台顯示鋼帶長度（dù），並為分卷時提供依據。

主要技術（shù）規格：

ü 形式： 液壓板式

ü 數量： 1套

ü 通過鋼板寬度： 1600mm(Max)

ü 主要部位材質： 機架鋼板焊接上、下（xià）壓板Q235A鋼焊接退火處理

ü 預分料軸規（guī）格：Ф100×1650mm；

ü 預分料片規格（gé）：Ф200×3mm(預壓分料片可通用)

ü 預分料片材（cái）質：65Mn，淬火處理；

ü 裝（zhuāng）分料片形式：手動推動一端牌坊實現

ü 預分料軸升降：液壓（yā）油缸傳動Φ80×100mm

ü 阻尼形式：機架（jià）橫梁式壓緊，上下（xià）橫梁間加羊毛氈、硬木板（bǎn）;

ü 阻尼板壓下油缸：Ф80×130mm；2隻（zhī）

ü 反轉輥徑：φ300mm（表麵鍍（dù）硬鉻）

ü 入口安裝進料導板，液壓擺動並伸縮

11 收卷機:

1）功能： 將縱剪後的帶料（liào）重新卷成成品卷。

2）結構：卷筒為（wéi）懸臂漲縮式，由主（zhǔ）軸、楔形滑塊、拉杆、鉗口、弧形板等組成；卷筒采用直流調（diào）速（sù）電機驅動旋轉，液壓驅動徑向漲縮方式; 卷筒上設有液壓懸臂（bì）式卷帶分離器可隨鋼（gāng）卷增大而（ér）自動上升，收齊（qí）料卷並能始終壓緊鋼卷。帶有（yǒu）氣動快速刹車裝置（zhì）。退料采用液壓（yā）推板方式，以保（bǎo）證退（tuì）料時鋼（gāng）卷不錯層、不散卷（juàn）。主要由直流馬達、減速箱、卷筒、固定底座等組成。

卷筒上設有液壓分離器，可隨鋼卷外徑增大而自動（dòng）上升，收齊料卷、並能始終壓緊（jǐn）鋼卷（juàn）;

減速（sù）機構：箱體式齒輪傳動；

技術規（guī）格：

ü 形式： 滾筒式

ü 數量： 1套

ü 卷取（qǔ）內徑： Φ508mm

ü 卷取外徑： Φ1600mm

ü 卷取重量： 15 t (Max)

ü 卷取速度： 0～60m/min可調

ü 收卷筒漲縮直徑: Ф508mm

ü 收卷筒有效（xiào）長度： 1650mm

ü 壓分料軸規格： Φ100×1650mm

ü 分料片規格及材質（zhì）： Φ200×3mm，65Mn淬火（huǒ）處理（lǐ）

ü 漲縮液壓油（yóu）缸（gāng）： Ф200×80mm

ü 壓分料軸壓下動力： 液壓油缸Φ80×350mm，壓力可調

ü 卷取（qǔ）方式： 上卷式

ü 驅動電動機： DC  90 KW

ü 收卷軸支承架結構：鋼製結構件；液壓油缸Φ80×350mm

ü 主要部位材質： 齒輪箱 鋼板焊接 退火處理

楔（xiē）形（xíng）滑塊 35＃鋼        調質處理

主軸 JIS-SCM440 調質處理

弧型板 鑄鋼（調質處理、表麵鍍鉻拋光處（chù）理）

齒輪 40Cr鋼(調質、高頻處理HRC48-52)

12、 收卷輔助支承：

用途：支撐收卷機（jī）卷筒懸臂端（duān），增加其負載時的旋轉剛性。

ü 結構：連杆式，液（yè）壓（yā）油缸推動擺動（dòng）

13、卸（xiè）料小車（chē）：

1） 用途:  是將鋼卷升至放料架位置,升降上料；

2) 結構：由小（xiǎo）車機架、V形托盤（pán）（表麵覆（fù）聚氨酯板（bǎn））、升降油缸、4根導柱、導套、托料座、走（zǒu）輪、鏈條、2條傳動軸、電機擺線針輪減速機等組成；為防止卷料在運出過（guò）程中（zhōng）傾（qīng）翻，特在小車上（shàng）設有分段式插杆裝置。

電機減速機通過鏈輪鏈條驅動主軸運轉，從而完成小車的（de）行走功能。V形（xíng）鋼卷托

盤的升降由油缸（gāng）完成，上料小（xiǎo）車沿鋼卷徑向行走。導（dǎo）柱導向以（yǐ）防托盤上（shàng）升下降時歪斜。

鋼板焊接件采用回火處理（lǐ）； 導柱表（biǎo）麵鍍鉻；走（zǒu）輪（lún）表麵淬火HRC45-50

技術規格：

ü 電機功率 AC  3KW

ü 升降油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數量:  4根

ü 承載卷重: 15T(Max)

ü 車（chē）輪： 45＃鋼  淬（cuì）火（huǒ）硬度（HRC45-50）

ü  V形（xíng）托料架工作麵    聚氨酯板  可更換

14、導向對中（zhōng）壓料裝置：

1) 功能：導正板料（liào）走向，使板料位於機組中心線。壓緊（jǐn）板料，以防板料上翹（qiào）；

2) 結構：采用立輥導向，主要有絲（sī）杆、導向杆、滑座、立式導輥、對中調節手（shǒu）輪及托輥組成。

技術規格：

ü 形（xíng）式： 兩側單獨（dú）調整，整體可移動式

ü 數量： 1套（tào）

ü 側導調整寬度（dù）： 600～1600mm。

ü 導輥直徑 Ø80X150mm，材質為42CrMo、調質、中頻（pín）處理，鍍硬鉻後拋（pāo）光而成

ü 滾筒 45＃鋼（gāng），表麵包聚胺脂。

ü 左（zuǒ）右絲杆雙向調整寬度。 45＃鋼

15、5輥複校、四輥夾送定尺裝置

1)功能：對活套上來的鋼板進行二次精校平以（yǐ）及司服定尺。

2)構造：由機座、機架、校（xiào）平輥、定尺輥、夾送輥、壓下機（jī）構、刹車、行星齒輪減速機（jī）、齒輪、司服電機、聯（lián）軸器等組（zǔ）成；定尺上下（xià）輥均（jun1）為主動輥,其中一根（gēn）定尺上輥塗聚氨脂（zhī）膠硬度邵氏85-90°。

技術規格:

ü 形式: 標準型式

ü 數量:                 1套

ü 送料鋼（gāng）板厚度： 0.4～3.0mm

ü 送料鋼板寬度： 600-1600mm

ü 伺服電動機:          AC11Kw 安川

ü 伺服控製係統： 安川

ü 夾送輥： 4支

ü 夾送定尺輥直徑 Φ159mm

ü 整平（píng）輥（gǔn）： 5支（zhī）（上2下3）

ü 整平輥直徑 Φ120mm

ü 觸摸屏： 日本（běn）三菱

ü 主要部位材質: 牌坊（fāng）、底座（zuò）等         鋼板焊接（退火處理）

ü 夾送輥:42CrMo鋼，調質、中頻處理（lǐ），鍍硬鉻（gè）後拋光而成，其中一支外包聚氨脂。

ü 整平輥:42CrMo鋼，調質、中頻處理，鍍硬鉻後（hòu）拋光而成。

ü 齒輪（lún）:    40Cr 鋼 調質（zhì）、高頻處理（lǐ）HRC50-52度

ü 減速機：高精密安川（chuān）伺服（fú）專配行（háng）星齒輪減速機

ü 夾送（sòng）定尺（chǐ）輥間隙（xì）調整:

上輥調（diào）節（jiē）量升降由電機經蝸輪蝸杆減速機驅動，壓緊力手（shǒu）動調整

16. 高速氣動橫剪機

1) 功能：定尺剪切鋼板

2) 構造：氣動離合剪床為一根（gēn）據NC指令將鋼板快速切斷的設備（bèi），裁剪方（fāng）式（shì）是通過電機（jī）、氣動離合器、皮帶、皮帶輪、齒輪帶動曲軸由下往上驅（qū）動刀（dāo）片進行（háng）裁剪（jiǎn），剪切速度是由電機（jī）轉速決定的。其（qí）下刀座坐落在線性矩形導軌內，保證其上（shàng）下精密運（yùn）動。該設備裁（cái）剪不同板厚時可通過外側手輪快速調整斜塊來調整橫切刀間（jiān）隙，每片（piàn）刀片的四麵（miàn）刀刃都可使用，更換方便。該設（shè）備主要由牆板、上（shàng）下刀座及刀片、間隙調整機構、曲軸、線性矩形導軌、電機及氣動（dòng）離合器（qì）等組成。

主要技術參數：

ü 形 式： 鋼板焊接機（jī）架，曲軸連（lián）杆機構（gòu）

ü 刀片材質： 6CrW2Si,硬度：HRC54-58°

ü 剪切毛刺高度： ≤0.05mm

ü 刀片（piàn）形式： 上刀（dāo）矩形四麵刃，下刀V形兩麵刃

ü 剪切形式： 刀架由下向上剪切，毛（máo）刺向上

ü 導向形式： 矩形導（dǎo）軌支承

ü 驅動形式： 氣動離合器、飛輪傳動。

ü 主（zhǔ）要部位材質: 刀片:       SLD-11（刀刃4麵可用（yòng））

牆板、上下刀座、底（dǐ）座等: 鋼板（bǎn）焊接

曲軸:      40Cr鋼（調質處理)

齒輪:    40Cr鋼 (調質、高頻處理（lǐ）HRC48-52)

ü   電（diàn）機:                    AC 15Kw

ü 刀架運動軌跡為精鑄銅板，摩擦阻力小。上導軌可作刀架前後傾微調，可獲得較好的剪切斷麵。

ü 壓料裝置采用彈簧壓料，壓板壓腳有防滑墊塊，壓料力較大且不易損傷板（bǎn）料表（biǎo）麵。

ü 本機床采用氣動離合器動力傳動（dòng），從而大大提高了剪切速度。

17．皮帶（dài）輸送機：

1)功（gōng）能：將剪切下來的鋼板輸送至氣動（dòng）排料架。輸送機為一將剪切後鋼板繼續輸送到後工（gōng）序的設備。

2)構造：它由鋼結（jié）構輸送架，輸送皮帶、托輥、鏈條、鏈輪及變頻調速（sù）電（diàn）機等組成。輸送皮帶為耐高拉力纖維輸送帶，品質保證、防滑及耐磨力高。此外，輸送皮帶的運行速度也是無級可調（diào）的。

主要技術參數：

ü 形式 : 皮帶輸送式

ü 數（shù）量 :                  1套

ü 驅動電動機 :            AC  4KW

ü 主要部位材質: 輸送架            鋼板焊（hàn）接

托輥 20＃ 鋼

ü 鏈（liàn）輪 45＃  鋼

ü 輸（shū）送（sòng）皮帶 耐高拉力纖維（wéi）

18．氣（qì）動落料架：4m

1）功能：   疊料裝置為一自動將（jiāng）校平並定尺裁剪後的（de）鋼（gāng）板（bǎn）整齊堆垛的裝（zhuāng）置

2）構造：   該（gāi）裝置主要由疊料架、前（qián）後及側擋板、絲（sī）杆傳動機構等組（zǔ）成。

結合升降台及輸（shū）出台車，還可將整齊堆垛的鋼板輸送到包裝區域進行打（dǎ）包等作業。該裝置配有鼓風機和自動接（jiē）料架機構，對鋼板表麵起到很好的保護作用。在尾部加裝手持式開關（guān）盒，以便卸料。此外（wài），該裝置具有長寬限位，自（zì）動（dòng）打板（bǎn），自動升降，等功能。

主要技術參數:

ü 形式 :              雙台車輸出式

ü 數量（liàng） :              1套

ü 疊料鋼板寬度： 600-1600mm

ü 疊料鋼板長（zhǎng）度： 500-4000mm

ü 板麵保護： 風（fēng）托+自動接料架

ü 鼓（gǔ）風電動機 :         AC 7.5Kw（可（kě）變頻調速）

ü 升降台一次下降高度： 50mm，根據使用情況可調整。

ü 集料高度： 650 mm（含木架）

ü 集料重量： 5T（MAX）

ü 主要部位（wèi）材質:      疊料架、升降台、輸出台車等（děng）       鋼板、型鋼等焊接

絲杆 45＃鋼 調質處理（lǐ）

車輪軸 45＃鋼 調質處（chù）理

車輪 45＃鋼 淬火（huǒ）硬度HRC45-50

19．“x”升降台車：

1）功能：升降出料小車用。

2）構（gòu）造： 由底座、“x”支撐架、液壓升降機構、台車麵架（jià）、導軌等組（zǔ）成。 隨著剪切鋼板堆垛數（shù）量的增加升降台車可自動下降。

技術規格（gé）：

ü 有效台麵：3500×1600mm；

ü 有效升降高度：400mm；

ü 有效承重：5000kg；

20．出料小車（chē） (2台側出料)：

1）功能（néng）： 堆集氣動排料（liào）架拋下（xià）的鋼板。

2）構造： 由機架，軸承，軸承支座，輸送（sòng）輥，減速電機等組成。

校（xiào）平後的板材到達卸料平台，置料裝置根據程序將板材向前推進，當鋼板堆積至要求的位置，出料小車由電機驅動，將鋼板移出垛（duǒ）料架，完（wán）成提升，包裝。

技術規格：

ü 台麵（miàn）規格：3.5米*1.6米

ü 出料電機：BWD2-35-1.5KW

21. 電控係統：

1）功能：使全機組（zǔ）設備可實行自動及手動動（dòng）作。

2）構造：本線電氣（qì）係統由PLC集中控製，配備（bèi）觸模式液晶彩色顯示器（qì），采用人機對話輸入方式，具有長度設定、自動計數、速度調整、自動/手（shǒu）動進給，連續剪切、係（xì）統保護等功（gōng）能。

開卷機采用液壓驅動，手動調速。正常開料時，開卷機一般不主動放料，而由校平機拖動。自動運行時，可由液壓抱閘製動器產生反向張力（張力大小可手動調節），板料不易走偏（piān）。

校平機速度調整既可手動調速也（yě）可自（zì）動變速，便於速度（dù）相匹配，使校平機在全線運行（háng）過程中平穩運（yùn）行，提（tí）高板材平整質量。

板材（cái）送料長度（dù）采用交流變頻定尺，可通過人機（jī）界麵輸入（rù）工件長度、連續剪切件數及送料速度等參數，達到編程件數時全線會自動停車（chē）。

生產線充分考（kǎo）慮（lǜ）人機安全，采取可靠防護措施防止誤（wù）動作，一旦出現緊（jǐn）急情況，可以快速切斷電源。各操縱台上都設置急停按鈕。

生產線設有（yǒu）三種工作方式，即：調整、手動、自動。以便實現生產線的（de）單機單動和全線協調自動運行。

全線（xiàn）電控係統由配電櫃、操作台、外部（bù）檢測元件（編（biān）碼器、光電開關、接近開關、行（háng）程開關等）、外部執行（háng）元（yuán）件（電機、電磁（cí）鐵）和電氣附件構成。

配電櫃：主要安裝強電元件（空氣開關、接觸器、繼電器等）、變（biàn）頻器、PLC等。

操作台：操作台由二（èr）個（gè）分操作台組成。便於（yú）全線單機和連線操作（zuò）。

l 電氣控製（zhì）係統的組成：

包括PLC（可編程控製器）、歐陸590C、觸摸屏（píng）、變頻（pín）器、檢測和保護元件等。

l 電氣控製係統的基本功能：

Ø 能夠實現人機對話（菜單功能）。

Ø 具有自我檢測功（gōng）能。

Ø 具有自動計數功（gōng）能和自動報警功能。

Ø 具有斷電保護及通電續開功能。

l 電氣控（kòng）製係統的特點（diǎn）和工（gōng）作方式：

Ø 按照卷料不同（tóng）工作流程下達參數調整程序，控製整條生產線各設備的運轉。

Ø 工作方式分為手動方（fāng）式和（hé）自（zì）動方式兩種：

² 手（shǒu）動方式下，操作員通過操作麵板上的按鍵，以點動的方式控製各（gè）單機的動作。

22．液壓氣動係統（tǒng）：

1）功能：使全機（jī）組設備可實行自動及手動動作。

2）構（gòu）造：由液壓站、液壓泵、閥板、液壓換向閥、疊加式單向閥、阻尼閥、溢流閥、同步閥、保壓閥（fá）以（yǐ）及調正閥、高壓軟硬管道、接頭等組成（chéng）。

傳（chuán）動功率：7.5kw-4

壓力（lì）：0-12Mpa，

額定排量（liàng）：16L/min

開卷校平分條收卷剪切生（shēng）產（chǎn）線