開卷校平分條剪切生產線（xiàn）

一、 技術參數：

1． 原（yuán）材料卷板厚度（dù）: 0.35-3mm ；

2． 原 材 料 材 質:不鏽鋼304 ;

3． 原（yuán）材料卷（juàn）板寬度：400-1600mm；

4． 原材料卷板內徑：φ508\φ610；

5． 原材料卷板外徑：Dmax=φ1600mm；

6． 原材（cái）料卷板重量：25T；

7. 橫切（qiē）寬度：1600mm；

8. 剪切精度：

長度 精 度： ±0.5mm （以2000mm長板計）

對（duì）角線精（jīng）度：     ±1mm（以2000mm長板計）

矯平平整度：      ≤ 2mm/m² ；

縱（zòng）剪寬度允（yǔn）許誤差：±0.1mm

9. 縱（zòng）剪條數： 10條

10.  矯平輥材質： 42CrMo；

11.  矯平（píng）輥徑：φ80 mm；表麵鍍硬鉻、硬度HRC55-60°；

12.  矯平速（sù）度（dù）： 0-60m/min ；

13.   矯平主（zhǔ）機的注油采用集中注油方式；

14.   使用電（diàn）源：380V三相電，50Hz;

15.   進料方向：從操作（zuò）麵看，左進料，右出料；(可根據客戶的要求選擇（zé）)

16.   占地麵積：9米(寬（kuān）)×38米(長);

二、設備工藝流程：

運料→上卷→開卷→引料直頭→矯平→活套→導向對中→縱剪（jiǎn）→收廢絲（sī）→活套→預（yù）分料阻尼→壓分料→收卷機→出料小車→導向對中→精矯定尺→橫

切（qiē）→皮帶輸送→拋料→垛料→出料（liào）台→捆紮（zhā）吊運（液（yè）壓係統、氣動係統、電控係統）

三（sān）、設備主要技術參數（shù）：

1、上料小車:

1） 用途:  是將鋼卷升至放料架位置,升降上（shàng）料；

2)  結構：由小車機架、V形托盤（表麵覆聚氨酯板）、升（shēng）降油缸、4根導柱、導套（tào）、托料座、走輪、鏈條、2條傳動軸、電（diàn）機（jī）擺線針輪減速機等組成；

3)  電機減（jiǎn）速機通過鏈輪鏈條驅動主軸（zhóu）運轉，從而完成小車的行走功能。V形鋼卷托盤的升降由油缸完成，上料（liào）小車沿鋼卷徑向行走。導柱導向（xiàng）以防托盤上升下降時歪斜。小車的運行由擺線針輪減速機完成。另1條車輪軸隨（suí）動；

4) 鋼（gāng）板（bǎn）焊接件采用回火處理； 導柱表麵鍍鉻；走輪表麵（miàn）淬火HRC45-50

技術規格：

ü 電機功率 AC  3KW

ü 升降油缸 Ø160X700mm

ü 導（dǎo）向杆數量:  4根

ü 承載卷（juàn）重:   25T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬火硬度（HRC45-50）

ü  V形托料架工作（zuò）麵: 聚氨酯板  可更換

2、液壓內漲式開卷機:

1)功能：承載鋼卷（juàn）; 采用獨臂液壓內漲式形式。

2)構造：由導軌式機座、機架、放料軸、刹車盤、液壓內漲放料盤（pán）、力矩電機減速機放料漲力機構等（děng）組成。

3)開卷機采用液壓伸縮裝置，旋轉（zhuǎn）油（yóu）缸與空心主軸（zhóu）連接，主軸（zhóu）在減速機（jī）通（tōng）過大小鏈輪驅動下帶動鋼卷運轉。主軸（zhóu）端部裝氣動碟刹，通過調節可（kě）實行開卷張力及停車（chē）刹車的功能，從而可靠（kào）地實行平穩開卷,消（xiāo）除跑偏現象，提高放料穩定性;

技術規格：

ü 卷筒漲縮盤Φ475-Φ520mm

ü 液壓（yā）漲縮油（yóu）缸: 缸徑φ180  行程100      油路有（yǒu）防退功能

ü 空氣碟式抱刹：850-113-204。

ü 主軸減速機驅動BWD4-43 -力矩電機（jī）YLJ160-100/6 。

ü 壓頭開卷電機:BWD4-49-5.5KW。

ü 主要材質 主軸 40Cr,調質

柱頭 ZG45, 調質

機架 鋼板焊接，退火

3、液壓鏟板壓料裝置:

1)功能：其作用是使板頭平（píng）整喂入送料校平機

2)構造：由機架（jià）、托板裝置（zhì）、壓直（zhí）裝置（zhì）組成。

托板和壓料裝置升降（jiàng）均采用液（yè）壓驅動（dòng）結構。

2-1 自動鏟頭構造：由（yóu）鏟頭（tóu）伸縮板、鏟頭座、鏟頭伸縮壓板、鏟頭伸縮油（yóu）缸、鏟（chǎn）頭升降油（yóu）缸、壓頭缸等零部（bù）件組成（chéng）。

2-2 直頭機構由導杆、導套、油缸等組成。

技（jì）術規格：

ü 壓（yā）直輥:φ70*600   表（biǎo）麵塗聚胺脂

ü 直頭油缸：φ80*500                     1隻

ü 升降油缸: φ80*450                     1隻

ü 伸縮油缸：φ63*450                     1隻

4、矯平主機(6重式)

本設備為輥列不平行輥式板料校平機, 主要由夾送輥機構部份、主機部分：機架部份、輥係部份、調整部份、輪係部份、托輪部份、壓下調（diào）整部份、主傳動部分組（zǔ）成。機器主體采用四柱式框（kuàng）架結構，下排工作輥固定在下機座上，上（shàng）排工作輥固定於活動（dòng）橫梁上，通過壓下機（jī）構的減速電機的驅動,可調節上（shàng）下工作輥的壓下量的大小，壓下（xià）可同上同下，也可單獨上下。為保（bǎo）證校平精度及表麵質量，校平輥與支承輥之間皆設有支承輥,采用交叉支承的方法。全部工作輥為（wéi）主動輥。由主電機通過減速器進（jìn）入（rù）分配箱，通過萬向接軸（zhóu）驅動（dòng）工作輥工作。 在牽引輥與校平輥（gǔn）之間設有導（dǎo）向板,以便於引料；

夾送裝置：

1)功（gōng）能：其作用是使板頭夾送進入校（xiào）平機

2)構造：對輥夾送結構

3）驅動方式：夾送動力由十字萬向接軸從校平機分動箱引出，下輥主動，上輥被動。

4）上（shàng）輥升降：由氣缸驅動實現，齒輪+齒條機構（gòu）

校平部分（fèn）：

1)功能：其作用是將鋼板整平後送進入校（xiào）平機

2)構造：六重式

技術規格：

校平輥數量： 17根

校平（píng）輥布置形式： 上8下（xià）9

校平輥直徑： φ80mm

中間輥 φ60mm

中心距:                             85mm

校平速度：    0-60 m/min

支承輥直徑（jìng）： φ120mm

支承輥數量： 上下各3組（zǔ）

支承輥（gǔn）布置形式： 交錯布置

校直輥、支（zhī）承輥支撐： 均為滾動軸承

軸承座:                           45#鍛鋼件

輥子（zǐ）驅動： 上、下工作輥（gǔn）均為主（zhǔ）動輥，采用交流電機變頻調速。

矯平輥係：

矯平輥是機器的主要工作部分（fèn），主要由工作輥、支承輥裝置組成。工作輥、支承輥是本機的關鍵零件（jiàn）之一，具有（yǒu）足夠的強度、剛度、表麵硬度和加工精度。支承輥部（bù）分裝有（yǒu）整體斜鐵（tiě）螺栓拉緊（jǐn）機構，以便調整工作輥和支承（chéng）輥的接觸間隙，提高校平精度。

工（gōng）作輥材（cái）質：材料42CrMo,采用先進的製造工藝確保工作輥精度（dù）的（de）穩定和長壽命的特點。

熱處（chù）理硬度:

1、調質處（chù）理：HB220～286；

2、淬火硬度：工作輥熱處理表麵鍍硬鉻後硬度HRC55-60，淬硬深度3-5mm/單邊（biān），表麵粗糙度達到Ra0.4以上。

支（zhī）承輥（gǔn）材質（zhì）：材（cái）料40Cr製造。調質處理：HB220～286；支承輥（gǔn）采用交（jiāo）錯排列安裝的（de）型式。承受著水平與垂直兩（liǎng）個方向的力，提高了工（gōng）作輥的（de）強度和剛度。支承輥部分裝（zhuāng）有斜鐵機構，以便調（diào）整工作（zuò）輥和支承（chéng）輥的接觸間隙。調整間（jiān）隙-1～3mm。軸承采用高承載能力（lì）的調心滾子軸承（chéng）。可自動調心以保證支承輥和工作輥的有效接觸,提（tí）高校（xiào）平（píng）精度.

動力部分：

1)功能：其作用是為校平主（zhǔ）提供動力;

2)構造：由動力座、硬齒麵齒輪減速機，45kw交流電機、電機輪（lún）、聯軸器、YWZ製動器、動力分（fèn）配箱、十五根萬（wàn）向十（shí）字節等組成。

技術規格：

交流（liú）電機: 45KW

主 要 材（cái） 質: 焊接件機座，焊接式齒輪（lún）分配箱,去應（yīng）力（lì）處理。

齒 輪：40CrMo調質高（gāo）頻淬火；

減速機型號：硬齒麵齒輪（lún）減速機

5、活套：

1) 功能：用於（yú）控（kòng）製機粗矯平機與縱剪機之間的（de）速度同步。

2) 結構：主要由機架、弧型過渡架、翻板平台、滑動托輥、過橋尼龍托輪、液壓起落機構（gòu）等組成。由光電開關配合加工速度（dù）控製鋼帶在活套坑中的位置。

技術規（guī）格（gé）：

ü 形式： 單板式

ü 數量（liàng）： 1台

ü 引渡鋼板zui大（dà）寬度（dù）： 1600mm

ü 活套基礎尺（chǐ）寸: 長X寬X深=3200X2000X3000mm

ü 主要部位材質： 活套台 鋼板焊（hàn）接及防劃傷工程塑料（liào）板

滑輥 45＃鋼，表麵包（bāo）聚胺脂（zhī）。

油缸 Ø80X1270mm     1隻

6、導向對中壓料裝置：

1) 功能：導正板料走向，使板料位於機組中心線（xiàn）。壓緊板料，以防板料上翹；

2) 結構：采用立輥導向，主要有絲杆、導向杆、滑座、立式導輥、對中調節手輪及托輥組成。

技術規格：

ü 形式： 兩（liǎng）側單獨調整（zhěng），整體可移動式

ü 數（shù）量： 1套

ü 側導（dǎo）調整寬（kuān）度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑 Ø80X150mm，材質為42CrMo、調質、中頻處理，鍍硬鉻後（hòu）拋光而成

ü 滾筒 45＃鋼（gāng），表（biǎo）麵包聚胺（àn）脂。

ü 左右絲杆雙向調整寬度。 45＃鋼

ü 壓料輥（gǔn）安裝在縱剪入料（liào）側，上輥（gǔn）由氣缸壓緊，防止板料（liào）翹起（qǐ）。

ü 壓料輥上輥（gǔn）為鋼芯膠輥，下輥為淬硬鋼輥。

7. 縱（zòng）剪機（jī）：

1) 功能：將鋼卷縱向分（fèn）切成（chéng）需要的寬度。

2) 結 構：滑座壓下式（shì），側換刀片。

主機由刀軸牌（pái）坊、上下刀軸、上刀軸升（shēng）降蝸輪（lún）箱、交流電機及齒（chǐ）輪（lún）分（fèn）配箱、萬向節等組成。直流電機通過減速（sù）機及齒輪分配箱驅動兩根刀軸（zhóu）旋轉，刀軸上裝有（yǒu）刀盤，上下刀同時旋轉（zhuǎn）將板材切成條料。油缸推動牌（pái）坊側開，方便換（huàn）刀（dāo）。上刀軸電動調整刀片重（chóng）疊量。電機與減速機氣動離合，可實現拖剪。通過調換隔套，可靈活改（gǎi）變剪切成品寬度。采用液壓側開式機架，更換刀片方便快捷。

動（dòng）力部分構造：由機（jī）座、電機減速機、對齒箱、十（shí）字萬向軸等組成；

主要技術規格:

ü 刀軸徑￠220mm調質處理，精（jīng）磨加工。

ü 減速機：型號ZQ1000；

ü 功率：75KW/1500rpm

ü 縱剪刀片材質：6crw2si

ü 特殊配件（jiàn）規格參數： 圓刀尺寸：內徑Φ220mm 外徑Φ320mm

圓刀隔套（tào）：內（nèi）徑Φ220mm 外徑Φ260mm

退料膠圈：內徑Φ260mm 外徑Φ320mm

8. 活（huó）套：

1) 功（gōng）能：用於（yú）控製縱剪機與收卷機之間的速度同步。

2) 結構：主要由機（jī）架、弧型過渡架、翻板（bǎn）平台、滑動托輥、過橋尼龍托輪、液壓起落機構等組成（chéng）。由光電開關配合加工速度控（kòng）製鋼帶在活套坑中的位置。

技術規格：

ü 形式： 單板式

ü 數量： 1台

ü 引渡鋼板zui大（dà）寬度： 1600mm

ü 活套（tào）基礎尺寸（cùn）: 長X寬X深=3450X2000X5000mm

ü 主要部位材質： 活套台 鋼板焊接及防劃傷工程塑料板

9. 廢絲收卷：

1) 功能：收取縱剪機切下的板料廢邊。

2) 結構：該設備由張力調（diào）速電機、減速器、轉盤（pán）、刹車裝置、底座及往複排料（liào）裝（zhuāng）置等組成。位於生產線兩側，交流調速電機驅動, 邊（biān）絲由井字輪導出。

該設備收取廢邊（biān）時可進行無級調速，以達到與圓（yuán）盤剪同步之目的。此外，轉盤擋（dǎng）板是可拆卸的，這樣（yàng）可容（róng）易卸下廢邊卷。

技術規格：

ü 形式： 盤卷手動卸料（liào）式（shì）

ü 數量：   2台

ü 廢邊鋼板厚（hòu）度：      0.35-3.0mm

ü 廢邊鋼板（bǎn）寬度：      2-15mm

ü 卷（juàn）取（qǔ）速（sù）度： 0～150m/min（Max.）

ü zui大卷取重量： 200KG/單（dān）組

ü 收卷盤（pán）規格：Φ340×400mm

ü 收卷盤動力：兩側各自蝸輪減速電機傳動

ü 脫料形式：螺杆推動（dòng）收卷（juàn）傘杆收縮

ü 排（pái）線形（xíng）式：絲杆（gǎn）來回運動

ü 主要部（bù）位材質： 轉盤、底（dǐ）座等 鋼板焊接

軸 45#鋼

10： 預分料、張力阻尼 ：

1) 功能：使進入收卷機的鋼帶預先（xiān）分（fèn）離。將帶鋼分隔導向 、產（chǎn）生收卷張力，便於收緊板料。同時使收卷鋼帶產生後（hòu）張力，便於卷取時鋼帶緊密不鬆散。

2）預分料、張（zhāng）力阻尼結構（gòu）：由機（jī）架、二套預分料軸、液壓阻（zǔ）尼機構、壓分料機構，反轉導向輥等組成。

張力控製（zhì）采用油缸壓下（xià）板式張力裝置，通過調節液壓減壓閥（fá）調整壓下壓力。在張力站後附有鋼帶測速測（cè）長裝置，提供信號控製線速度同步，並在主控台顯示鋼（gāng）帶長（zhǎng）度，並為分卷（juàn）時提供（gòng）依據。

主要（yào）技術規格：

ü 形式： 液壓板式（shì）

ü 數（shù）量： 1套

ü 通過鋼板寬（kuān）度： 1600mm(Max)

ü 主要部位（wèi）材質： 機架鋼板焊接上、下壓板（bǎn）Q235A鋼焊接退火處（chù）理

ü 預分料軸規格（gé）：Ф100×1650mm；

ü 預分料片規格：Ф200×3mm(預壓分料片可通（tōng）用)

ü 預分料片材質：65Mn，淬火處理（lǐ）；

ü 裝分料（liào）片形式：手（shǒu）動推動一端牌坊實現

ü 預分料軸升降：液壓油缸傳動（dòng）Φ80×100mm

ü 阻尼形式：機架（jià）橫梁（liáng）式壓緊，上（shàng）下橫梁間加（jiā）羊毛氈、硬木板;

ü 阻尼板壓下油缸：Ф80×130mm；2隻

ü 反轉輥（gǔn）徑：φ300mm（表麵鍍（dù）硬鉻）

ü 入口安裝進料導板，液壓擺動並伸縮

11 收卷機:

1）功能： 將縱剪後的帶料重新卷成成（chéng）品卷。

2）結構：卷筒為懸臂漲縮式，由主軸、楔形滑塊、拉杆、鉗口、弧形板等組成；卷筒采用（yòng）直流調速電機驅（qū）動（dòng）旋轉，液壓驅動徑向漲縮方式; 卷筒上（shàng）設有液壓懸臂式卷（juàn）帶分（fèn）離（lí）器可隨鋼卷增大而自動（dòng）上（shàng）升，收齊（qí）料卷並能始終（zhōng）壓緊鋼卷。帶有氣動快速刹車裝置（zhì）。退料采用液壓推板方式，以保證退料時鋼卷不錯層（céng）、不散卷。主要由直流馬達、減（jiǎn）速箱、卷筒、固定底座等組成。

卷筒上設有液壓分離器，可隨鋼卷外徑增大而自動上升，收齊料卷、並（bìng）能始終壓緊鋼（gāng）卷（juàn）;

減速機構：箱體（tǐ）式齒輪傳動；

技術規（guī）格：

ü 形式： 滾（gǔn）筒式

ü 數量： 1套（tào）

ü 卷取內徑： Φ508mm

ü 卷取外徑： Φ1600mm

ü 卷取重量： 15 t (Max)

ü 卷取速度： 0～60m/min可調

ü 收卷筒漲縮直徑: Ф508mm

ü 收卷筒有效長度： 1650mm

ü 壓分料軸規格： Φ100×1650mm

ü 分料片規格及材質： Φ200×3mm，65Mn淬火處理

ü 漲縮液壓油缸： Ф200×80mm

ü 壓分料軸壓下動力（lì）： 液壓油缸Φ80×350mm，壓力可調（diào）

ü 卷取方式： 上卷式

ü 驅動電動機（jī）： DC  90 KW

ü 收卷軸支承架結構：鋼製結構件；液壓油（yóu）缸Φ80×350mm

ü 主要部位（wèi）材質： 齒輪箱 鋼板焊接 退火處理

楔形滑塊 35＃鋼（gāng）        調質處（chù）理

主（zhǔ）軸 JIS-SCM440 調質處理

弧型板 鑄鋼（調質處理、表麵鍍鉻拋光處（chù）理）

齒輪 40Cr鋼(調質、高頻處理HRC48-52)

12、 收卷輔助支承：

用途：支撐收卷機卷筒懸臂端，增加其負載時的旋轉剛性。

ü 結構：連杆式，液壓油缸推動擺動

13、卸料小車（chē）：

1） 用途:  是將鋼卷升至（zhì）放料架位（wèi）置,升降上料（liào）；

2) 結構：由小車機架、V形托（tuō）盤（表麵覆聚氨酯板）、升降油（yóu）缸、4根導柱、導套、托料座、走輪、鏈條、2條傳動軸（zhóu）、電機擺線針輪減速機等組成（chéng）；為防止卷料在運出過程中（zhōng）傾翻，特在小車（chē）上設有分段式插杆裝置。

電機減速機通過鏈輪鏈條驅（qū）動主軸運轉，從而完成小車的行走（zǒu）功能（néng）。V形鋼卷托

盤的升降由油缸完成，上料小車沿鋼卷徑向行走。導（dǎo）柱導向以防托盤上（shàng）升（shēng）下降時歪斜。

鋼板（bǎn）焊接件（jiàn）采用回火處理； 導柱表麵（miàn）鍍鉻；走輪表麵淬火HRC45-50

技（jì）術規格：

ü 電（diàn）機功率 AC  3KW

ü 升（shēng）降油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數量:  4根

ü 承載卷重（chóng）: 15T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬火硬度（HRC45-50）

ü  V形托料架工（gōng）作麵    聚氨酯板  可更換

14、導（dǎo）向對（duì）中壓料裝置：

1) 功能：導正板料走向，使板料位於機組中心線。壓緊（jǐn）板（bǎn）料（liào），以（yǐ）防板料上翹；

2) 結構：采用立輥導向，主（zhǔ）要有絲杆、導向杆、滑座、立式導（dǎo）輥、對中調（diào）節手（shǒu）輪及托（tuō）輥組成。

技（jì）術規格：

ü 形式： 兩側單獨調整（zhěng），整（zhěng）體可移動式

ü 數量： 1套

ü 側導調整寬度： 600～1600mm。

ü 導輥（gǔn）直徑 Ø80X150mm，材質為42CrMo、調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而成

ü 滾筒 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

ü 左右絲杆雙向調（diào）整寬度。 45＃鋼

15、5輥（gǔn）複校（xiào）、四輥夾送定（dìng）尺裝置

1)功能：對活套上來的鋼板進行二次精校（xiào）平以及司服定尺（chǐ）。

2)構造：由機座、機架、校平輥、定尺輥、夾送輥、壓下機構、刹車、行星齒輪減速機、齒輪、司服電機、聯軸器等組成；定尺上下輥（gǔn）均為主動輥,其中一根定尺上輥塗聚氨脂膠硬度（dù）邵氏（shì）85-90°。

技（jì）術規格:

ü 形式: 標準型式

ü 數量:                 1套

ü 送料鋼板厚度： 0.4～3.0mm

ü 送（sòng）料鋼板寬度： 600-1600mm

ü 伺服電動機:          AC11Kw 安川

ü 伺服控（kòng）製係統： 安川

ü 夾送輥： 4支（zhī）

ü 夾送定尺輥直徑 Φ159mm

ü 整平輥： 5支（上2下3）

ü 整（zhěng）平（píng）輥直徑 Φ120mm

ü 觸摸屏（píng）： 日本三菱

ü 主要部位材質: 牌坊、底座（zuò）等         鋼板焊接（退火處（chù）理）

ü 夾送輥:42CrMo鋼，調（diào）質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而成，其中一支外包聚氨脂。

ü 整平輥:42CrMo鋼，調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而成。

ü 齒輪:    40Cr 鋼 調質、高頻處理（lǐ）HRC50-52度

ü 減速機：高精密安（ān）川伺服專配行星齒輪（lún）減速機

ü 夾送（sòng）定尺輥間隙調整:

上輥調節（jiē）量升降（jiàng）由電機經蝸輪蝸杆減速機驅動，壓緊力手動調整

16. 高速氣動橫剪機

1) 功能：定（dìng）尺剪切鋼板

2) 構造：氣動離合剪床為一根據NC指令將鋼（gāng）板快速切斷的設備（bèi），裁剪方式是通過電機、氣動離合（hé）器、皮（pí）帶、皮帶輪、齒輪帶（dài）動曲軸由下往上（shàng）驅動刀片進行（háng）裁剪，剪切（qiē）速度是由電機（jī）轉（zhuǎn）速決定的。其下刀座坐落在線（xiàn）性（xìng）矩形導軌內，保證其上下精密運動。該設備裁剪（jiǎn）不同板厚時可通過外側手輪快速調整斜塊來調整橫切刀間隙，每片刀片的四麵刀刃都可使用，更換方便。該設備主要（yào）由牆板、上下刀座及刀片、間隙調整機構、曲軸、線性（xìng）矩（jǔ）形導軌、電機及氣動離合（hé）器等組成。

主要技術參數（shù）：

ü 形 式： 鋼板焊接機架，曲軸連杆機構

ü 刀片材質： 6CrW2Si,硬度（dù）：HRC54-58°

ü 剪切毛刺高度： ≤0.05mm

ü 刀片（piàn）形式： 上刀矩形四麵刃（rèn），下刀V形兩麵刃

ü 剪切形式： 刀架由（yóu）下向上剪切，毛刺向上

ü 導向（xiàng）形式： 矩形導軌支承

ü 驅動形式： 氣動離合器、飛輪傳動（dòng）。

ü 主（zhǔ）要部位材質: 刀片:       SLD-11（刀刃（rèn）4麵可用）

牆板、上下刀座、底座等: 鋼板焊接

曲軸:      40Cr鋼（調質處理)

齒輪:    40Cr鋼 (調質、高頻處（chù）理HRC48-52)

ü   電機:                    AC 15Kw

ü 刀架運動軌跡為精鑄銅板，摩擦阻力小。上導軌可作刀架前後傾微調，可獲得較好的（de）剪切斷麵。

ü 壓料裝置采用彈簧（huáng）壓料（liào），壓板壓腳有防滑墊塊，壓（yā）料（liào）力較大且不易損傷板料表麵。

ü 本（běn）機床采用氣動離（lí）合器動力傳動，從而大大提高了（le）剪切速度。

17．皮帶輸送機：

1)功能：將剪切下來的（de）鋼板輸送至氣動排料架。輸送機為一將剪切後鋼板繼續輸送到後工序（xù）的設備。

2)構造：它由鋼結構輸送架，輸送皮帶、托輥、鏈條、鏈（liàn）輪及變頻調速電（diàn）機等組成。輸送皮帶為耐高拉力纖維輸送（sòng）帶，品質（zhì）保證、防（fáng）滑及耐磨力高。此外，輸送皮帶的運行（háng）速度也是無級可調的。

主要技術參數：

ü 形式 : 皮帶輸送式

ü 數量（liàng） :                  1套

ü 驅動電（diàn）動機 :            AC  4KW

ü 主要部位材質: 輸送架            鋼板（bǎn）焊接（jiē）

托輥（gǔn） 20＃ 鋼

ü 鏈輪 45＃  鋼

ü 輸送皮帶 耐高（gāo）拉力纖維

18．氣動落料架：4m

1）功（gōng）能：   疊料裝置為一（yī）自動將校平並（bìng）定（dìng）尺裁剪（jiǎn）後的鋼板整齊堆垛的裝置

2）構造：   該裝置主要由疊料架、前後及側擋板、絲杆傳動機（jī）構等組成。

結合升降台及輸出台車，還可將整齊堆垛的鋼板輸送到包裝區域進行打包等作業。該（gāi）裝置（zhì）配有鼓風機和自（zì）動接料架機構，對鋼板表麵起到很好的保護作用。在尾部（bù）加裝手持式開關盒，以便卸料。此（cǐ）外，該裝置具有長寬限位，自動打板，自動升降，等功能。

主要技術參數:

ü 形式 :              雙台車輸出式

ü 數量 :              1套（tào）

ü 疊料鋼板寬度： 600-1600mm

ü 疊（dié）料（liào）鋼板長度： 500-4000mm

ü 板麵保護： 風（fēng）托+自動接料架

ü 鼓風電動機（jī） :         AC 7.5Kw（可變頻調速）

ü 升降台一次下降高度： 50mm，根據使（shǐ）用（yòng）情況可調整。

ü 集料高度： 650 mm（含木架）

ü 集料重量： 5T（MAX）

ü 主要部位材質:      疊料架、升降台（tái）、輸出（chū）台車等       鋼板、型鋼等焊（hàn）接

絲杆 45＃鋼 調質處理

車輪軸 45＃鋼（gāng） 調質處（chù）理

車輪 45＃鋼 淬火硬（yìng）度HRC45-50

19．“x”升降台車：

1）功能：升降出料小車用。

2）構造： 由底座、“x”支撐架、液壓升降機構、台車麵架、導軌等組成。 隨（suí）著剪切鋼板堆垛（duǒ）數量的增加升降台車（chē）可自動下降。

技術規格：

ü 有效台麵：3500×1600mm；

ü 有效升降高度：400mm；

ü 有效承重：5000kg；

20．出料小車 (2台側出料)：

1）功能： 堆集（jí）氣動排料架拋下的鋼（gāng）板。

2）構造： 由機架，軸承（chéng），軸承支座，輸送輥，減速電機等組成。

校平後的板材（cái）到達卸料（liào）平台，置料裝置根據程序（xù）將（jiāng）板材（cái）向前推進，當鋼板堆積至要求的位置，出料小（xiǎo）車由電機驅動，將鋼板移出垛料架，完成提升，包裝。

技術規格：

ü 台麵（miàn）規格：3.5米*1.6米

ü 出（chū）料電機：BWD2-35-1.5KW

21. 電控係統：

1）功能：使全機組設備（bèi）可實行自動及手動動作。

2）構造：本線電（diàn）氣係統由PLC集中控（kòng）製，配備觸模式液晶彩色顯（xiǎn）示器，采（cǎi）用人機（jī）對話輸入方式，具有長度設定、自動計數、速度調整、自動/手動進給，連（lián）續剪切、係統保護等功能。

開卷（juàn）機采用液（yè）壓驅動，手（shǒu）動調（diào）速。正常開料時，開卷機一般不主動放料，而由校平機（jī）拖動。自動運行時，可由液（yè）壓抱閘製動器產生反向張力（張力大小可手動調節），板料不（bú）易走偏。

校（xiào）平機速度調整既可手動調速也可自動變速，便於速度相匹配（pèi），使校平機在全線運行過程中平穩運行，提高（gāo）板材平整質量。

板材送料長度采用（yòng）交流變頻（pín）定尺，可通過人機界麵輸入工件長度、連續剪切件數及送料速度等參數，達到編（biān）程件數時全線會自動停車。

生產線充（chōng）分考慮人機安全，采取可靠防護措施防止誤動作，一旦出現緊急情況，可以快速切斷電源。各操縱台上都設置急停按鈕。

生產線（xiàn）設有三種工作方式，即（jí）：調整、手動、自動。以便實現生產線（xiàn）的單機單動和全線協調自動運行。

全線電控係統由配電櫃、操作台、外部檢測元件（編碼器（qì）、光電（diàn）開關、接近（jìn）開關、行程（chéng）開關等）、外部執行元件（電（diàn）機、電磁鐵）和電氣（qì）附件構成。

配（pèi）電櫃：主（zhǔ）要安裝強電元件（空氣開關、接觸器、繼電器等）、變頻器、PLC等。

操作台：操作台由二個分操作台組（zǔ）成。便於全線單機和連線操作。

l 電氣控製係統的組成：

包括PLC（可編程控製器）、歐陸（lù）590C、觸摸（mō）屏、變頻（pín）器、檢測和保護元件等。

l 電氣控製係（xì）統的（de）基本（běn）功能：

Ø 能夠實現人機對話（菜單功能）。

Ø 具有自我檢測功能。

Ø 具有自動計數功（gōng）能（néng）和自動報（bào）警功能。

Ø 具有斷（duàn）電保（bǎo）護及通電續開功能。

l 電氣控製係統的特點和工（gōng）作方式：

Ø 按照（zhào）卷料不同工作流（liú）程下達參數調整程序，控製整條生產線各設備的運轉。

Ø 工（gōng）作方（fāng）式分為手動方式和自動方式兩（liǎng）種：

² 手動方式下（xià），操（cāo）作員（yuán）通過操作麵板上的按（àn）鍵，以點動的方式控製各單機的動作。

22．液（yè）壓（yā）氣動係統：

1）功能：使全機組設備可實行自動及手動動作。

2）構造：由（yóu）液壓站、液壓泵、閥板、液壓換向閥、疊加式單向閥、阻尼閥、溢流閥、同步閥、保壓閥以及（jí）調正閥、高壓軟硬管（guǎn）道、接頭等組（zǔ）成。

傳動功率：7.5kw-4

壓力（lì）：0-12Mpa，

額定排量：16L/min

開卷校平分條收卷剪切生產（chǎn）線