開卷（juàn）校平分條剪切生產線

一、 技術參數：

1． 原材料卷板厚（hòu）度: 0.35-3mm ；

2． 原 材（cái） 料 材 質:不鏽鋼304 ;

3． 原材料卷板寬度：400-1600mm；

4． 原材（cái）料卷板（bǎn）內徑：φ508\φ610；

5． 原材料卷板外（wài）徑：Dmax=φ1600mm；

6． 原材（cái）料卷板重量（liàng）：25T；

7. 橫切寬度：1600mm；

8. 剪切精度：

長度 精 度： ±0.5mm （以2000mm長板（bǎn）計）

對角線精度（dù）：     ±1mm（以2000mm長板計）

矯（jiǎo）平平整度：      ≤ 2mm/m² ；

縱剪寬度允許誤（wù）差：±0.1mm

9. 縱剪條（tiáo）數（shù）： 10條

10.  矯平輥材質（zhì）： 42CrMo；

11.  矯平（píng）輥徑：φ80 mm；表麵鍍硬鉻、硬度HRC55-60°；

12.  矯平速度（dù）： 0-60m/min ；

13.   矯平主機的（de）注油采用（yòng）集中注油方式；

14.   使用電源：380V三相電，50Hz;

15.   進料方向：從操作麵（miàn）看，左進料，右出料；(可根據客戶（hù）的要求（qiú）選擇)

16.   占地麵積：9米(寬)×38米(長);

二、設備工藝流（liú）程：

運料→上卷→開（kāi）卷→引料直頭→矯平→活套→導向對中→縱剪→收（shōu）廢絲→活套→預分料阻尼→壓分料（liào）→收卷機→出料小車→導向對中→精矯定（dìng）尺→橫

切（qiē）→皮帶輸（shū）送（sòng）→拋料→垛料→出（chū）料台→捆紮吊運（液壓（yā）係統（tǒng）、氣動係統（tǒng）、電控係統）

三、設備主要技術參數：

1、上料小車:

1） 用途:  是將鋼卷升（shēng）至放料架位置（zhì）,升（shēng）降上料；

2)  結構：由小車機架、V形托盤（pán）（表麵覆聚氨（ān）酯板）、升降油缸、4根導（dǎo）柱、導套、托料座、走（zǒu）輪、鏈條、2條傳動軸、電機擺線針輪減速機等組成；

3)  電機減速機通過（guò）鏈輪鏈條驅動主軸運轉，從而完成小車的行走功能。V形鋼卷托盤的升降由油缸完成，上料小車沿鋼卷徑向行走。導柱導向以防托盤上升下降時歪斜。小車的（de）運行由擺線（xiàn）針輪減速機完成。另1條車輪軸隨動（dòng）；

4) 鋼板焊接件采用回火處理； 導柱表麵鍍鉻；走輪表麵淬火HRC45-50

技術規格：

ü 電機功率 AC  3KW

ü 升降油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數量:  4根

ü 承載卷重:   25T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬火硬度（HRC45-50）

ü  V形托料架工作麵: 聚氨（ān）酯板  可更（gèng）換

2、液壓內（nèi）漲式開卷機:

1)功能：承載鋼卷; 采用獨臂液壓內漲式形式。

2)構造：由導（dǎo）軌式機座、機架、放料軸（zhóu）、刹車盤、液壓內漲放料盤、力矩（jǔ）電機減速機放料（liào）漲力機構等組成。

3)開卷機采用液壓伸縮裝置，旋（xuán）轉油缸與空心主軸連接，主軸（zhóu）在減速機通過大小（xiǎo）鏈輪驅動下帶動鋼卷運轉。主（zhǔ）軸端部（bù）裝氣動碟刹，通過調節可實行開卷張力及停車刹車的功能，從而可靠地實行平穩（wěn）開卷,消（xiāo）除跑偏現象，提高放料穩定性;

技術規格：

ü 卷筒漲縮盤Φ475-Φ520mm

ü 液（yè）壓漲縮油缸: 缸徑φ180  行（háng）程100      油路有防退功能

ü 空氣碟式抱刹：850-113-204。

ü 主軸減速機驅動BWD4-43 -力矩電機YLJ160-100/6 。

ü 壓頭開卷電機:BWD4-49-5.5KW。

ü 主要材質 主軸 40Cr,調質

柱頭 ZG45, 調質

機架 鋼板焊接，退火

3、液壓鏟板壓料裝置:

1)功能：其作用是（shì）使板頭（tóu）平整喂入送料校平機

2)構造：由機架、托板裝置、壓直裝置組成。

托板和（hé）壓料裝置升降（jiàng）均采用液壓驅動（dòng）結構。

2-1 自（zì）動鏟頭構造：由鏟頭伸縮板、鏟頭（tóu）座、鏟頭伸縮壓板、鏟頭伸縮油（yóu）缸、鏟頭升降油缸、壓頭缸等零部件組成。

2-2 直頭（tóu）機構由導杆、導套、油缸等組成。

技術規格：

ü 壓直輥（gǔn）:φ70*600   表麵塗聚胺脂

ü 直頭油缸：φ80*500                     1隻

ü 升降油缸: φ80*450                     1隻

ü 伸縮油缸：φ63*450                     1隻

4、矯（jiǎo）平主機(6重式)

本設備為輥列不平（píng）行輥式板料校平機, 主要（yào）由夾（jiá）送輥機構（gòu）部份、主機部分：機架部份、輥係部份、調整部份、輪係部份、托輪部份、壓下調整部份、主傳動部分組成（chéng）。機器主（zhǔ）體采用四柱式框架結構，下（xià）排工作輥固定在下機座上，上排工作輥（gǔn）固定於活動橫梁上，通過壓下機構的減速（sù）電（diàn）機的驅動,可調節上下工作輥的壓下量的大小，壓下可同上同下，也（yě）可單獨上下。為（wéi）保證校平精度及表麵質量（liàng），校平輥與（yǔ）支承輥之間皆設有支承輥,采用交叉支承的方法（fǎ）。全部工作輥為主動輥。由（yóu）主電機通過減速器進入分配（pèi）箱，通過萬向接軸驅（qū）動工作輥工作。 在牽引輥與校平輥之間設有導向板,以便於引料；

夾送裝置：

1)功能：其作用是使板頭夾送進（jìn）入校平機

2)構造：對輥夾送結構

3）驅動方式：夾送動力由十字萬向接軸從校平（píng）機分動箱引出，下輥（gǔn）主動，上輥被動。

4）上輥升降：由氣缸驅動實現，齒輪+齒條機構

校平部分（fèn）：

1)功能：其作用是將鋼板（bǎn）整平後送進入校平機

2)構（gòu）造：六（liù）重式

技（jì）術規格：

校平（píng）輥（gǔn）數量： 17根（gēn）

校平輥布置（zhì）形式： 上8下9

校平輥直徑： φ80mm

中間輥（gǔn） φ60mm

中心距:                             85mm

校平速度：    0-60 m/min

支承輥直徑： φ120mm

支承輥（gǔn）數量： 上下各3組（zǔ）

支承輥布置形式： 交錯布（bù）置

校直輥（gǔn）、支承輥支撐： 均為滾動軸承

軸承座:                           45#鍛鋼件

輥子驅（qū）動（dòng）： 上（shàng）、下工作輥均為主動輥（gǔn），采用交流電機變頻調速。

矯平輥係（xì）：

矯平輥是機器的主要工作部分，主要由（yóu）工作輥、支承輥（gǔn）裝置組成。工作（zuò）輥、支承輥是本機的關鍵零（líng）件（jiàn）之一，具有足夠的強度、剛度、表麵硬度和加工（gōng）精度。支承輥部分裝有整體斜（xié）鐵螺（luó）栓拉緊機構，以便調整工作輥和支承輥的接觸間隙，提（tí）高校平（píng）精度。

工（gōng）作輥材質：材料（liào）42CrMo,采用先進的製造工藝確保工作輥精度的穩定和長壽（shòu）命的特點。

熱處理硬度:

1、調質（zhì）處理：HB220～286；

2、淬（cuì）火硬度：工（gōng）作輥熱處理（lǐ）表麵鍍硬鉻後硬度HRC55-60，淬（cuì）硬（yìng）深度3-5mm/單邊，表麵粗糙度達到Ra0.4以（yǐ）上。

支承輥材質：材料40Cr製造。調質處理：HB220～286；支承輥采用交錯排列安裝的型式（shì）。承受著水平（píng）與垂直兩個（gè）方向的力，提高了（le）工作輥的（de）強度和剛度。支承輥部分裝有斜（xié）鐵機構，以便調整（zhěng）工作輥和（hé）支（zhī）承輥的接觸間隙。調（diào）整間隙-1～3mm。軸承采用高承載能力的調心滾子軸承。可自動調心以保證支承輥和工作輥的有效接觸,提高校平（píng）精度.

動力部分：

1)功能：其作用是為校平主提供動力;

2)構造：由動力座、硬齒麵齒輪減速機，45kw交流電機、電（diàn）機輪、聯軸器、YWZ製動器、動力分配箱、十五根萬向十字節等（děng）組成。

技術規格：

交流電（diàn）機: 45KW

主（zhǔ） 要 材 質: 焊接件機座（zuò），焊接式齒輪分配箱,去應力處理。

齒 輪：40CrMo調質高頻淬火；

減（jiǎn）速機型號：硬齒麵齒輪減速機

5、活套：

1) 功能：用於控製機粗矯平機與（yǔ）縱剪機之間的速度同步。

2) 結構：主要由機（jī）架、弧型（xíng）過渡架、翻板平台、滑動托輥、過橋尼龍托輪、液（yè）壓起落機構等（děng）組成。由（yóu）光電開關（guān）配合（hé）加工速度控製鋼帶在活套坑中的位置。

技術規格：

ü 形式： 單板式

ü 數量： 1台

ü 引渡鋼板zui大寬（kuān）度： 1600mm

ü 活（huó）套基礎尺寸: 長（zhǎng）X寬（kuān）X深=3200X2000X3000mm

ü 主要部位材質： 活套台（tái） 鋼板焊接及防劃傷（shāng）工程塑料板

滑輥 45＃鋼，表麵（miàn）包聚胺脂。

油缸 Ø80X1270mm     1隻

6、導向（xiàng）對中壓料裝置：

1) 功能：導正板料走向（xiàng），使板料位於（yú）機組中心線。壓緊板料，以防板料上翹（qiào）；

2) 結構：采用立輥導向，主要有絲杆、導向杆（gǎn）、滑座、立式導輥、對中調節手輪及托輥組（zǔ）成。

技術規格：

ü 形式： 兩（liǎng）側（cè）單獨調整，整體可移動式

ü 數量： 1套

ü 側導（dǎo）調整寬（kuān）度： 600～1600mm。

ü 導輥直（zhí）徑 Ø80X150mm，材質為42CrMo、調質（zhì）、中頻處理，鍍（dù）硬鉻（gè）後拋光而成（chéng）

ü 滾筒 45＃鋼（gāng），表麵包聚胺脂。

ü 左右絲杆（gǎn）雙向調整寬度。 45＃鋼

ü 壓料輥（gǔn）安裝在縱剪入料側，上輥由氣缸壓緊，防止板料翹起。

ü 壓料輥上輥為鋼芯膠輥，下輥為淬硬鋼輥。

7. 縱剪機：

1) 功能：將鋼卷縱向分切成需要的寬度（dù）。

2) 結 構：滑座壓下式，側換刀片。

主機由刀軸牌坊、上下刀軸、上刀軸升降蝸輪（lún）箱、交流電機（jī）及齒輪分配箱、萬（wàn）向節（jiē）等組成。直流電（diàn）機通過減速機及齒輪分配箱驅動兩根刀軸旋轉，刀軸上裝有刀盤，上下（xià）刀同時旋轉將板材切成條料。油缸推動牌坊側（cè）開，方便換（huàn）刀。上刀軸電動調整刀片（piàn）重疊量。電機與減速（sù）機氣動離合，可實（shí）現拖剪。通（tōng）過調換隔套，可（kě）靈活改變剪（jiǎn）切成（chéng）品（pǐn）寬度。采用（yòng）液壓側開式機架，更換刀片方便快捷。

動力部分構造：由機座、電（diàn）機減（jiǎn）速機（jī）、對齒箱、十字萬（wàn）向軸等組成；

主（zhǔ）要技術規格:

ü 刀軸徑￠220mm調質處理，精磨加工。

ü 減速機：型號ZQ1000；

ü 功率：75KW/1500rpm

ü 縱（zòng）剪刀片（piàn）材（cái）質：6crw2si

ü 特殊配件規格參數： 圓（yuán）刀尺（chǐ）寸：內徑Φ220mm 外徑Φ320mm

圓刀隔（gé）套：內徑Φ220mm 外徑Φ260mm

退料膠圈：內徑Φ260mm 外徑Φ320mm

8. 活套（tào）：

1) 功能：用於控製縱剪機與收卷機之間的速度同步。

2) 結構：主要由機架、弧型過渡架、翻板平台、滑動托輥、過橋尼龍托輪、液壓起落機構（gòu）等組成。由光電開（kāi）關配合加工速度控（kòng）製鋼帶在活套坑中的位置。

技術規格：

ü 形式： 單板式

ü 數量： 1台

ü 引渡（dù）鋼板（bǎn）zui大寬度： 1600mm

ü 活套基礎尺寸: 長X寬X深（shēn）=3450X2000X5000mm

ü 主要部位材質： 活套台 鋼板焊接及防（fáng）劃傷（shāng）工程塑料板

9. 廢絲收卷：

1) 功能：收取縱剪機切下的板料廢邊。

2) 結構：該設備由張力調速電機、減速器（qì）、轉盤、刹（shā）車裝置、底座及往複排（pái）料裝置（zhì）等組成（chéng）。位於生產線（xiàn）兩側，交流調（diào）速電機（jī）驅動, 邊絲由井字輪導出。

該設備收取廢邊時（shí）可進行無級調速，以達到與圓（yuán）盤剪（jiǎn）同步之目的。此外，轉盤擋板是可拆卸的，這樣可容易卸下廢邊卷。

技術規格：

ü 形式： 盤卷手（shǒu）動卸料式

ü 數量：   2台

ü 廢邊（biān）鋼板厚度：      0.35-3.0mm

ü 廢邊鋼板寬度：      2-15mm

ü 卷取速度： 0～150m/min（Max.）

ü zui大卷取重量： 200KG/單組

ü 收卷盤規格：Φ340×400mm

ü 收卷盤動力：兩側各自蝸輪減速電機傳動

ü 脫（tuō）料形式：螺杆推（tuī）動收卷傘杆收縮

ü 排線形式：絲杆來（lái）回運動

ü 主要部位材質： 轉盤、底座等 鋼板焊接

軸 45#鋼

10： 預分料、張力阻尼 ：

1) 功能：使進入收卷機（jī）的（de）鋼帶預先分離。將帶鋼分隔導向 、產生收卷張（zhāng）力，便於收緊板（bǎn）料。同時使收卷鋼帶產生後張力，便於卷取時鋼帶緊密不鬆散。

2）預（yù）分料、張力阻尼結（jié）構（gòu）：由機架（jià）、二套預分料軸（zhóu）、液壓阻尼機構、壓分料機構，反轉（zhuǎn）導向輥等組成。

張（zhāng）力控製采（cǎi）用油缸壓下板式張力（lì）裝置，通過調節液壓減壓閥調整壓下（xià）壓力。在張力站後附（fù）有鋼帶測（cè）速測長裝置，提供信號控製線速度同步，並在主控（kòng）台顯示鋼帶長度，並為分卷時提供依據。

主要技術規格：

ü 形式： 液壓板式

ü 數量： 1套

ü 通過鋼板寬度： 1600mm(Max)

ü 主要部位材質： 機架鋼板焊接上、下壓板Q235A鋼焊（hàn）接退火處理

ü 預分料軸規格：Ф100×1650mm；

ü 預分料片規格（gé）：Ф200×3mm(預壓分料片可通用)

ü 預分料片材質：65Mn，淬火處理；

ü 裝分料片形式：手動推動一端（duān）牌坊實現

ü 預分料軸升降（jiàng）：液壓（yā）油（yóu）缸傳動Φ80×100mm

ü 阻尼形式：機架橫梁式壓緊（jǐn），上下橫（héng）梁間加羊毛氈、硬木板;

ü 阻尼板壓下油缸：Ф80×130mm；2隻

ü 反轉輥（gǔn）徑：φ300mm（表麵鍍硬鉻）

ü 入（rù）口安（ān）裝進料（liào）導（dǎo）板（bǎn），液壓擺動並伸縮

11 收卷機（jī）:

1）功能： 將縱剪後的帶料（liào）重新卷成成品卷。

2）結構：卷筒為懸臂（bì）漲縮式，由主軸（zhóu）、楔形滑塊、拉杆、鉗口、弧形板等（děng）組成；卷（juàn）筒采用直流（liú）調速電機驅動（dòng）旋（xuán）轉，液壓驅動徑（jìng）向漲縮方式; 卷筒上設有液壓（yā）懸臂式卷帶分離器可（kě）隨鋼卷增（zēng）大而自動上升（shēng），收齊料卷並能始終壓緊鋼卷。帶有（yǒu）氣動快速刹車裝（zhuāng）置（zhì）。退料采用液壓推板方式，以保證退料時（shí）鋼卷不錯層、不散（sàn）卷。主（zhǔ）要由直流馬達、減速箱、卷筒、固定底（dǐ）座等組成。

卷筒上設有液壓分離器，可隨鋼卷（juàn）外徑增大而自動（dòng）上升，收齊料卷、並能始終壓（yā）緊鋼卷;

減速（sù）機構：箱體式齒輪傳動（dòng）；

技術規格（gé）：

ü 形（xíng）式： 滾筒式

ü 數量： 1套

ü 卷取內（nèi）徑： Φ508mm

ü 卷取（qǔ）外（wài）徑： Φ1600mm

ü 卷取重量： 15 t (Max)

ü 卷取速度： 0～60m/min可調

ü 收卷筒漲縮（suō）直徑: Ф508mm

ü 收卷筒有效長度： 1650mm

ü 壓（yā）分（fèn）料軸規格： Φ100×1650mm

ü 分（fèn）料片規格及材質（zhì）： Φ200×3mm，65Mn淬火處理

ü 漲縮液壓油缸： Ф200×80mm

ü 壓分料軸壓下動力： 液壓油缸Φ80×350mm，壓力可（kě）調

ü 卷取方式： 上卷式

ü 驅動（dòng）電動機： DC  90 KW

ü 收卷軸支承架結構：鋼製結構件；液壓油缸Φ80×350mm

ü 主要部位（wèi）材質： 齒輪箱 鋼板焊（hàn）接 退火處理

楔形滑塊 35＃鋼        調質處理

主軸 JIS-SCM440 調質處理

弧型板（bǎn） 鑄鋼（gāng）（調質處理、表麵鍍鉻拋光處理）

齒輪 40Cr鋼(調質、高頻處理HRC48-52)

12、 收卷輔助（zhù）支承：

用途：支撐（chēng）收（shōu）卷（juàn）機卷筒懸臂（bì）端，增加其負載時的旋轉剛性。

ü 結（jié）構（gòu）：連杆（gǎn）式，液壓油缸推動擺動

13、卸料小車：

1） 用（yòng）途:  是將鋼卷升至（zhì）放料架位置,升降上料；

2) 結構：由小車機架、V形托盤（表麵（miàn）覆聚氨酯板）、升（shēng）降油缸、4根導柱、導套、托料座、走輪、鏈條、2條傳動軸、電機擺線針輪減速機等組成；為防止卷料在運出（chū）過程中傾翻，特在小車上設有分段式（shì）插杆裝置。

電機減速機通過鏈輪鏈條驅動主軸運（yùn）轉，從而完成小車的行走（zǒu）功能（néng）。V形鋼卷托

盤的（de）升降由油（yóu）缸完成，上料小車沿鋼卷徑向行走。導柱導向以防托盤上升（shēng）下降時歪（wāi）斜。

鋼板焊接件采用回火處理； 導柱表麵鍍鉻；走輪表麵淬火HRC45-50

技術規格：

ü 電機功率 AC  3KW

ü 升降油缸 Ø160X700mm

ü 導向杆數量:  4根

ü 承載卷重: 15T(Max)

ü 車（chē）輪： 45＃鋼（gāng）  淬火硬度（HRC45-50）

ü  V形托料架工作麵    聚氨（ān）酯板  可更換

14、導向對中壓料裝置：

1) 功能：導正板料走向，使板料位（wèi）於機組中（zhōng）心線。壓緊板料，以防板料上（shàng）翹；

2) 結構：采用立輥導向，主要有（yǒu）絲杆、導向杆、滑座、立式導（dǎo）輥、對中（zhōng）調節手輪及托輥組成。

技（jì）術規格（gé）：

ü 形式（shì）： 兩側單（dān）獨調整，整體可移動式

ü 數量： 1套

ü 側導調（diào）整寬度： 600～1600mm。

ü 導輥直徑 Ø80X150mm，材質（zhì）為42CrMo、調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋（pāo）光而成

ü 滾筒（tǒng） 45＃鋼，表麵包聚胺脂。

ü 左右絲杆雙向調整寬（kuān）度。 45＃鋼

15、5輥（gǔn）複校、四輥夾送（sòng）定尺裝置（zhì）

1)功能：對活套上來的鋼板進行（háng）二次精校平以及司（sī）服定（dìng）尺。

2)構造：由（yóu）機座、機架、校平輥、定尺輥、夾送輥、壓下機構、刹車、行星齒輪減速機、齒輪、司服電機、聯軸（zhóu）器等組成；定尺上下輥均為主動輥,其中一根定尺上（shàng）輥塗（tú）聚氨脂（zhī）膠硬（yìng）度邵氏（shì）85-90°。

技術規（guī）格:

ü 形式: 標準型式

ü 數（shù）量:                 1套

ü 送料鋼（gāng）板厚度： 0.4～3.0mm

ü 送料鋼板寬度： 600-1600mm

ü 伺服電動機:          AC11Kw 安川

ü 伺服控製係統： 安川

ü 夾送輥： 4支

ü 夾送定（dìng）尺輥直徑 Φ159mm

ü 整平輥： 5支（上2下（xià）3）

ü 整平輥直徑 Φ120mm

ü 觸摸屏： 日本三菱

ü 主要（yào）部位材質: 牌坊、底座等         鋼板焊接（退火處理）

ü 夾送輥:42CrMo鋼，調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而成，其中一支外包聚氨脂。

ü 整平輥:42CrMo鋼，調質、中頻處理，鍍硬鉻後拋光而成。

ü 齒輪（lún）:    40Cr 鋼 調質、高頻處理（lǐ）HRC50-52度

ü 減速機：高精密安川（chuān）伺服專配行星齒輪減速機（jī）

ü 夾送定尺輥間隙調整:

上輥調節量升降由電機經蝸輪（lún）蝸杆減速機驅動（dòng），壓（yā）緊力手（shǒu）動調整

16. 高速氣動橫剪機

1) 功能：定尺（chǐ）剪切鋼板

2) 構造：氣動離合（hé）剪床為一（yī）根據NC指令將鋼（gāng）板快速切（qiē）斷的設備，裁剪方式是通過（guò）電機、氣動離合器、皮（pí）帶（dài）、皮帶輪、齒輪帶動曲軸由下往上驅動刀片進行裁剪，剪切速度是由（yóu）電機轉速決定的。其（qí）下刀座坐落在線性矩形導軌內，保證（zhèng）其上下精密運動。該設備（bèi）裁剪不同板厚時可通過外側手輪快速調整斜塊來調整橫切刀間隙，每片刀片（piàn）的（de）四麵刀刃都可使（shǐ）用，更換方便。該設備主（zhǔ）要由牆板、上下刀（dāo）座及刀片（piàn）、間（jiān）隙調整機構、曲軸、線（xiàn）性矩形（xíng）導軌、電機及氣（qì）動離合器等組成。

主要技術參數：

ü 形 式： 鋼板焊接機架（jià），曲軸連杆機構

ü 刀片材質： 6CrW2Si,硬度：HRC54-58°

ü 剪切毛刺高（gāo）度： ≤0.05mm

ü 刀片形式： 上刀（dāo）矩形四麵刃，下刀V形兩麵刃

ü 剪切形式（shì）： 刀（dāo）架由下向（xiàng）上剪切，毛刺向上

ü 導向形式： 矩形導（dǎo）軌支承

ü 驅動形式： 氣動離（lí）合器、飛輪傳動。

ü 主要部（bù）位材質: 刀片:       SLD-11（刀刃4麵可用）

牆板（bǎn）、上下刀座（zuò）、底座等: 鋼（gāng）板焊接

曲軸:      40Cr鋼（調質處理)

齒輪:    40Cr鋼 (調質、高頻（pín）處理HRC48-52)

ü   電機:                    AC 15Kw

ü 刀架（jià）運動軌跡為精鑄銅板，摩擦阻力小。上導軌可作刀架前後傾（qīng）微調，可獲得較好的剪切斷（duàn）麵。

ü 壓料裝置采（cǎi）用彈簧壓（yā）料，壓（yā）板壓腳有防滑墊塊，壓料力較大且（qiě）不易損傷板料（liào）表麵。

ü 本機床采用氣動離合器動力傳動，從而大大提高了剪切速度。

17．皮帶輸送機：

1)功能：將剪切下來的鋼板輸送至氣動排（pái）料架（jià）。輸送機為一將剪切後鋼板繼續輸送到後（hòu）工序（xù）的設備。

2)構（gòu）造：它由鋼結構輸（shū）送架，輸送皮帶、托輥、鏈條、鏈輪及（jí）變頻調速電機等組成。輸（shū）送（sòng）皮帶為耐高拉力纖維輸送（sòng）帶，品質保證、防滑及耐磨（mó）力高。此外，輸送皮帶的運行速度也是無級可調的。

主要技術參數：

ü 形式 : 皮帶輸（shū）送式

ü 數量（liàng） :                  1套

ü 驅動電動機 :            AC  4KW

ü 主要部位（wèi）材質: 輸送架（jià）            鋼板焊接（jiē）

托輥 20＃ 鋼

ü 鏈輪 45＃  鋼

ü 輸送皮帶 耐高拉力纖維

18．氣動落料架：4m

1）功能：   疊料裝置為一自動將（jiāng）校平（píng）並定尺裁（cái）剪後的鋼板（bǎn）整（zhěng）齊堆垛的裝置

2）構（gòu）造：   該裝置主要由疊料架、前後及（jí）側擋板、絲杆傳動機構等組成。

結（jié）合升（shēng）降（jiàng）台及輸出台車，還可將整齊堆（duī）垛的鋼板輸送到包裝區域進行打包（bāo）等作業。該裝置配有鼓風機和自（zì）動接料架機構，對鋼板表麵起到很好的保護作用。在尾（wěi）部加裝手持式開關盒，以便卸料。此外，該裝置具有長寬限位，自動打板，自動升降，等功能。

主要技（jì）術參數:

ü 形（xíng）式 :              雙台車輸出式

ü 數量 :              1套

ü 疊料鋼板寬度： 600-1600mm

ü 疊（dié）料鋼板長度： 500-4000mm

ü 板麵保護： 風托+自動接料架

ü 鼓風電動機 :         AC 7.5Kw（可變頻調速）

ü 升降台一次下降高度： 50mm，根據使用情況可（kě）調整。

ü 集料高度： 650 mm（含木架）

ü 集料重量： 5T（MAX）

ü 主要部位材質:      疊料架、升降台、輸出台車等       鋼板、型鋼等焊接（jiē）

絲杆 45＃鋼 調質處理

車輪軸 45＃鋼 調質（zhì）處理

車輪 45＃鋼 淬火（huǒ）硬（yìng）度HRC45-50

19．“x”升降台車：

1）功能：升（shēng）降出料小車用。

2）構造： 由底座、“x”支（zhī）撐架、液（yè）壓升降機構、台（tái）車麵架、導軌等組（zǔ）成。 隨著剪切鋼（gāng）板堆垛數量的增（zēng）加升降台車（chē）可自動下降。

技術規格：

ü 有效台麵：3500×1600mm；

ü 有效升降高度：400mm；

ü 有效（xiào）承重（chóng）：5000kg；

20．出料小車 (2台側出料)：

1）功能： 堆集（jí）氣動排料架拋下的鋼板。

2）構造： 由機架，軸承（chéng），軸承支座，輸送輥，減速電機（jī）等組成。

校平後的板材到達卸料平台，置料裝置根據程（chéng）序將板材向前（qián）推（tuī）進，當鋼（gāng）板堆積至要求的位置，出料小車由電機驅動，將鋼板移（yí）出垛料架（jià），完成提升，包裝。

技術規格：

ü 台麵規（guī）格（gé）：3.5米*1.6米

ü 出料電（diàn）機（jī）：BWD2-35-1.5KW

21. 電控係統：

1）功能：使全機組（zǔ）設備（bèi）可實行（háng）自動及手動動作（zuò）。

2）構造（zào）：本線電氣係統由PLC集中控製，配備觸模式液晶彩色顯示器，采用人機對話輸入方式，具有長度設定、自動計數（shù）、速度調整、自動/手動進給，連續剪切、係統保護等功能。

開卷機采用液壓驅動，手動調速。正常（cháng）開料時，開卷機一般不主動放料，而由校平機拖動。自動運行時（shí），可由液壓抱閘製（zhì）動器產生反向張力（張力大小可手（shǒu）動調節），板料不易走偏（piān）。

校平機速度調整既可（kě）手動調速也可（kě）自動變速（sù），便於速度相匹配，使校平機在全線運行過程中平穩運行，提高板材平整質量。

板材（cái）送料（liào）長度采用交流變頻定尺（chǐ），可（kě）通過人機界麵輸入工件長度、連續剪切（qiē）件數及送料速度等參數，達到編程件數時全線會自動停（tíng）車。

生產線充分考慮人機安全，采取可靠防護措施防止誤動作，一旦出現（xiàn）緊急情況，可以快速切（qiē）斷電源。各操縱台（tái）上都設置急停按鈕。

生產線設有三種工作方式，即：調整、手動、自動。以便實現生產（chǎn）線的單機單動（dòng）和全線協調自動運行。

全線電控係統由配電櫃、操作台、外部檢測元件（編碼器、光電（diàn）開（kāi）關、接近（jìn）開關、行程開關等）、外部（bù）執（zhí）行（háng）元件（電機、電磁（cí）鐵）和電氣附件構成。

配電櫃：主要安裝強電元件（空氣開（kāi）關、接觸器、繼電器等）、變頻器、PLC等。

操作台：操作台由二個分操作台（tái）組成。便於全線單機和連線操作。

l 電氣控製係統的組成：

包括PLC（可編程控製器）、歐陸590C、觸摸屏、變頻器、檢測（cè）和保護元件等（děng）。

l 電（diàn）氣控製係統的基（jī）本功能：

Ø 能夠實現（xiàn）人機對話（菜單功能）。

Ø 具有自我檢（jiǎn）測功能。

Ø 具有自動計數功能和（hé）自動報警功能。

Ø 具有斷電保護及通電續開（kāi）功能。

l 電（diàn）氣控製係統的特點和工作方式：

Ø 按照卷料不同工作流程下達參（cān）數調整程序，控製整條生（shēng）產線各設備的運轉。

Ø 工作（zuò）方式分為手動方式和自動方式兩種：

² 手動方式下，操作（zuò）員通過操作麵板上的按鍵，以點動的方式控製各單機的動作。

22．液壓（yā）氣動係統（tǒng）：

1）功能（néng）：使全機組設備可實行自動（dòng）及手動動作。

2）構造：由液壓站、液壓泵、閥板、液壓換向閥、疊加（jiā）式單向閥、阻（zǔ）尼閥、溢流閥、同步閥、保壓閥（fá）以及（jí）調正閥、高壓軟硬管道、接頭等（děng）組成。

傳動功（gōng）率：7.5kw-4

壓力：0-12Mpa，

額定排量：16L/min

開卷校平分條（tiáo）收卷剪切生產（chǎn）線