一、龍門數控火焰切割機基本配置

4、技術指標

5、工作條件

6、機（jī）械精度

導軌的安（ān）裝精度：

a.  主導軌的直線（xiàn）度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全（quán）長

d.  二導軌之間的平行度   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱向有效（xiào）行程    > 標（biāo）稱尺寸20mm

b.  橫向有（yǒu）效行程    > 標稱尺寸10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠標準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速（sù）度的±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、隨機備件

9.產品（pǐn）介（jiè）紹

1）機械部分

整機外型設計簡（jiǎn）潔（jié）。

橫梁采取直線導軌方（fāng）式。

橫梁采用箱式結構龍門式機架，焊接後進行（háng）振動（dòng）時效（xiào）處理，以消除內（nèi）應力，使之在長年使用中（zhōng）不發生變形（xíng）。

機械傳動係統全部采用精密滾動軸承和加工精度為國標7級的精密齒輪與齒條的齧合。

驅動係統（tǒng）采用的行星減速器，其輸入、輸出誤差僅16弧分，同時，在橫向、縱向齒輪傳動結構中，增加了自動補償間隙的裝置（zhì），使之傳動結構能準確執行數（shù）控係（xì）統發出的指令。

主動端（duān）梁：縱向（xiàng）軌道夾緊裝置采用自動導向結構，不采用偏心輪夾緊結（jié）構，靠自（zì）動導向（xiàng）結構的彈簧力，使其在兩根（gēn）軌道結合處的（de）行走平穩，不會（huì）產生夾緊輪偏緊、偏（piān）鬆現象。

所有（yǒu）在設備外觀能見到的鋼結構件、螺釘，均采用發黑或鍍鉻處理。

2）控製部分

彩色液晶顯示器

全中文操作界麵

在加工中可進行任（rèn）意加工軌跡返回

具有自動（dòng）穿孔功能

可返回任意切割起點位置

加工（gōng）中可隨時調整（zhěng）切割速度

輸入方式：手動（dòng）數據輸（shū）入、U盤輸入

自動診斷檢驗操作準備狀態和程序完整性

完善的火焰、等離子（zǐ）切割機控（kòng）製接口及操作界麵

10.安裝調試、環保驗收等方麵采取的技（jì）術和組織措施

1）縱向（xiàng）導軌的安裝

縱向導軌出廠（chǎng）前已經（jīng）作過必（bì）要的連接調整，因此縱向導軌安裝時必須按（àn）導軌（guǐ）上的標（biāo）記（jì）進行（háng）對應連接。導軌安裝時，齒條均向外。

導軌安裝時，既要保證每列導軌的直線度和水平度，還（hái）要保證兩列導軌的中心距和相互水平。兩列縱向導（dǎo）軌的中心（xīn）距與橫向跨度一致。

相應調整附件隨機配備，其結構和調整原（yuán）理如（rú）圖1-2所示（shì）。

圖中件6與（yǔ）基礎上相應墊板焊接，件2與件6為一整（zhěng）體，件1用於調整導（dǎo）軌的高低與水平，件5用（yòng）於調整導（dǎo）軌的中心（xīn）距和直線度，調整結（jié）束，擰緊螺母3經件4壓緊導軌。

2）間隙調整及平衡配重

切割機的間隙包括導向間隙、平衡間隙和傳動間（jiān）隙三個部分。設備安裝調試時，需要對隙均進行調整。同時在（zài）使用一（yī）段（duàn）時間後，還需要對間隙進行一次調整。

3）導向間隙調整

導向間隙，指兩導向滾輪與前導軌兩導向側麵（miàn）的間隙。有橫向滑架（或割炬拖板）對橫向前導軌(或（huò）橫梁)的導向間隙和縱向滑架對縱（zòng）向前導（dǎo）軌的導向間隙。

導向間隙過大，會影響X方向與Y方向的（de）垂直度和移動精度。用手輕輕（qīng）轉動前導軌（guǐ）兩側的導向滾輪，即可感覺（jiào）到導向間隙的（de）大小。

在每一對導向輪中，其內側導向輪采用偏心（xīn）軸（zhóu）方式安裝，在其上方有供（gòng）調整的軸伸（shēn）端（duān）。轉動該偏心軸，即可調整（zhěng）導向（xiàng）間隙。調整時，切（qiē）忌將導向滾輪過緊地壓向道軌側（cè）麵，一般采用輕輕轉動偏心軸（zhóu），當感覺到導向滾輪壓到道軌側麵時，再反轉一小角度，使（shǐ）其有一很小的間隙，然後將偏心軸鎖緊。

縱向滑架對縱向前導軌有兩對導向輪，因而也有兩個調（diào）整偏心軸。

橫向滑架對橫向前道（dào）軌的導向，與縱（zòng）向（xiàng）滑架對縱向（xiàng）前道（dào）軌的導向結（jié）構上類似，調整方法也一致。

4）平衡間隙的調整

縱向滑架經支撐（chēng）滾輪和平衡（héng）滾輪作用到縱向後導軌上，夾住後導軌的上、下道軌麵，以保證X道軌的水平位置。兩滾輪對上、下道軌麵的間隙，稱為平衡間隙。為調整平衡間隙，平衡滾輪也是經一偏心軸固定。轉（zhuǎn）動（dòng）該偏（piān）心軸，即可（kě）調整平衡間隙（xì）。其調整方法（fǎ）及注意事項與導向間隙類似。

5）傳動間隙的調整

切割機X及Y方向的移動，均是電機經齒輪及齒輪齒條傳動來實現（xiàn）的（de），其傳動原理如（rú）圖1-3所示（有的X方向采用行星（xīng）傳動）。圖（tú）中齒條分別固定（dìng）在縱向前導軌與橫（héng）向前導軌上。

傳動（dòng）係統是否間隙較大，從運行噪音即可判斷。傳動間（jiān）隙，在設備（bèi）使用一段時間後，應進行一次調整。

傳動（dòng）箱內小齒輪與電機輸出軸固聯在一起，大齒輪經（jīng）軸在傳動箱上定位。因此，傳動箱（xiāng）內齒（chǐ）輪傳動（dòng）間隙的調整，可鬆開電機對傳動箱的固定（dìng），將電機與小齒輪一起向大齒輪方向靠緊後再固緊即可。調整（zhěng）時，以消除間隙為目的，但不能使齒（chǐ）輪與齒輪靠（kào）得太緊。

傳動箱（xiāng）分別與橫向滑架和縱向滑架固定。齒（chǐ）輪與齒條的間隙（xì）調整，可鬆開傳動箱在滑架上的固定螺栓，將（jiāng）整個傳動箱向齒條靠緊後再固緊即可。同樣，調整時以消（xiāo）除間隙為目的，不（bú）能使齒輪與齒條靠得太緊。

可以用劃線的方式來檢查間隙.用圖板、圖紙和鉛筆，劃出（chū）如圖1-4所示的圖形，假設BC為（wéi）X正方向，且線段CD與線段EF長度一致，由圖可（kě）以看出，線段CD是（shì）在（zài）正走了（le）線（xiàn）段AB之後再走的線段，因而（ér）其長度不會受到（dào）縱向間（jiān）隙的（de）影，而線段EF則有從正（zhèng）走之後再（zài）反向（xiàng）走出的線（xiàn）段，因而其長度會受到間隙的影響。亦（yì）即如果（guǒ）線段FG不能（néng）與線段BC很好的重合，則說明係統存在有Y方向的傳動間隙。

切割機（jī）使（shǐ）用前，須向縱向與橫向傳動箱中加入適（shì）量機油。同時，每（měi）三個月檢查一（yī）次油麵高度（dù），每年更換一次機油。傳動箱蓋板上有一個M12加油（yóu）螺栓，卸開該螺栓，從（cóng）螺孔中向機箱（xiāng）中加入潤滑機油，然後再將螺栓擰上即可。油麵高度以大齒輪（lún）侵（qīn）在油中為準。

聯接氧（yǎng）氣和乙炔氣管。連結處接（jiē）頭（tóu）尺（chǐ）寸與一般手用割炬接頭一致（zhì）。

當縱向切割範圍較（jiào）大時，對（duì）進氣管和供電電纜，需采用高架拖引的方式，使氣（qì）管和電纜在一定高度的位置前後（hòu）移動，如圖1-5示。縱向滑梁一般用10#。

安裝界麵劃分：

甲方負責切（qiē）割機基礎(含工字鋼)、切割平台、壓縮空氣、電源電纜等準備。

乙方負責指導安裝、免費調試及現場（chǎng）培訓並提供割台圖紙。