一、龍門（mén）數控火焰切割機基本配置

4、技術指標（biāo）

5、工作條件

6、機械精度

導軌（guǐ）的安裝精度：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主（zhǔ）導軌的（de）縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間的平（píng）行度   <±2mm/軌距

機器精度（dù）：

a.  縱向有效行程    > 標稱尺寸20mm

b.  橫向有效行程    > 標稱尺寸10mm

c.  直線（xiàn）定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線（xiàn）重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割（gē）炬行程        ≤250mm QB（出廠（chǎng）標準）誤差（chà）≤±0.3mm

f.  切割（gē）速度        設定速度的±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、隨（suí）機（jī）備件

9.產品介紹

1）機械部分

整機外型設（shè）計簡潔。

橫梁采取直線導軌方式。

橫梁采用箱式結（jié）構龍門式機架，焊接後進行振（zhèn）動時效處理，以消除內應力，使之在長年使用中不發（fā）生變形。

機械傳動係統全部采（cǎi）用精密滾動軸承和加（jiā）工精度為國標7級的（de）精密齒輪與齒條的（de）齧（niè）合。

驅動係統采用的行星減速器，其輸入、輸出誤差僅（jǐn）16弧分，同時（shí），在橫向、縱向齒輪傳動結構中，增加了自動（dòng）補償間隙的裝置，使之傳動結（jié）構能準確執行數控係統發出的指令。

主動端梁：縱向軌道夾緊裝置采用自動導向結（jié）構，不（bú）采（cǎi）用偏心輪夾（jiá）緊結構，靠自動導（dǎo）向結構的彈簧力，使（shǐ）其在兩根軌道結合處的（de）行走平穩，不會產生夾緊輪偏緊、偏鬆現象。

所有在設備外觀能見（jiàn）到的鋼結構件、螺釘，均采用發黑或鍍（dù）鉻處理。

2）控製部分

彩色液晶顯示器

全中文操作界麵

在加工中可進行任意加（jiā）工軌跡返回

具有自動穿孔功能（néng）

可返回任意切割起點位（wèi）置

加工中可隨時調整切割速度

輸入方式：手動數據輸入、U盤輸入

自動診斷檢驗（yàn）操作（zuò）準備（bèi）狀態和程序完整性

完善的火焰、等離子切割機控製接口及操作界麵

10.安（ān）裝調試、環保驗收（shōu）等方（fāng）麵采取的技術和組織措施

1）縱向（xiàng）導軌的（de）安（ān）裝

縱向導軌（guǐ）出廠前已經作過必要的連接調整，因此縱向導軌安裝時必須按導軌上的標（biāo）記進行對應連（lián）接。導軌安裝時，齒條均向外。

導軌安裝時，既要保證每列導軌的直線度（dù）和水平（píng）度，還要保證兩列導軌的中心距和相互水平。兩列縱向導軌的（de）中心距與橫向跨度一（yī）致。

相應（yīng）調（diào）整附件隨機配備，其結構和調整原理如圖1-2所示。

圖中件6與基礎上相應（yīng）墊板焊接，件2與（yǔ）件6為一整體，件1用（yòng）於調（diào）整導軌的高低與（yǔ）水平，件5用於調整導軌的中心距和直線度，調整結束，擰緊（jǐn）螺母3經件4壓緊導軌。

2）間隙調整及平衡配重

切割機的間隙包括（kuò）導（dǎo）向間隙、平衡間隙和傳動（dòng）間隙三個（gè）部分。設備安（ān）裝調試時，需要對隙均進行調整。同時在使用一段時間後，還需要（yào）對間隙進行一次調整。

3）導向間隙調整

導（dǎo）向間隙，指（zhǐ）兩導向滾輪與（yǔ）前導軌兩導向側麵的間隙。有橫向滑架（或割炬拖板）對（duì）橫向前導（dǎo）軌(或橫梁)的導向間（jiān）隙和縱（zòng）向滑架（jià）對縱向前導軌的導向間隙。

導向間隙過大，會影響X方向（xiàng）與Y方向的垂直度和移動精度。用手輕輕（qīng）轉動前導軌兩側的導（dǎo）向滾輪，即可感覺到（dào）導向間隙的大小。

在每一對導向輪中，其內側導向（xiàng）輪采（cǎi）用偏心軸方式（shì）安裝，在其上方有（yǒu）供調整的（de）軸伸（shēn）端。轉動該偏心軸，即可調整導向間（jiān）隙。調整時，切忌將導向滾輪過緊地壓向道軌側麵，一般采用輕（qīng）輕轉動（dòng）偏心軸，當（dāng）感覺到（dào）導向滾輪（lún）壓到道軌側麵時，再反轉一小角度，使（shǐ）其有一很小的（de）間隙，然後將偏心軸鎖緊。

縱向滑架對縱（zòng）向前（qián）導軌有兩對導向輪（lún），因而也有兩個調整偏心軸。

橫向滑架對橫向前道軌的導向，與（yǔ）縱向滑架對縱向（xiàng）前道軌的導（dǎo）向結構上類似，調整方法也一致。

4）平（píng）衡間隙的調整

縱向滑架經支撐滾輪和平衡滾輪作用到縱向後導軌上，夾住後導軌的上（shàng）、下道軌麵，以保證X道軌的水平位置。兩滾輪對上、下道軌麵的間（jiān）隙，稱為平衡間隙（xì）。為（wéi）調整平衡間隙，平衡滾輪也是經一偏心軸固定。轉（zhuǎn）動（dòng）該偏心軸，即可調整平（píng）衡間隙。其調整方法及注意事項與導向間隙類似。

5）傳動間隙的調整

切割機X及Y方向的移動，均是電機經齒（chǐ）輪及齒輪齒條傳動（dòng）來實現的，其傳動原理如圖1-3所示（有的（de）X方向采用行（háng）星傳動）。圖中齒條分別固（gù）定在（zài）縱向前導軌與橫向前導軌上。

傳動係統是否間隙較大，從（cóng）運行噪音即可判斷。傳（chuán）動間隙，在設備使用一段時（shí）間後，應進（jìn）行（háng）一次調整。

傳動箱內小齒輪與電機輸出軸（zhóu）固聯在一起，大齒（chǐ）輪經軸在傳動箱上（shàng）定位。因此，傳動箱內齒輪傳動間隙的調整，可鬆（sōng）開電機（jī）對傳動箱的固定，將電機與（yǔ）小齒輪（lún）一起向大齒輪方向靠緊後（hòu）再固緊即可。調整時，以消除間隙為目的（de），但不能使齒輪與齒（chǐ）輪靠得太（tài）緊。

傳動（dòng）箱分（fèn）別與橫向滑架和縱向滑架固定。齒輪（lún）與（yǔ）齒條的間隙調整，可鬆（sōng）開傳動箱（xiāng）在（zài）滑架上（shàng）的固定（dìng）螺栓，將整個傳動箱向齒條靠緊後（hòu）再固緊即可（kě）。同樣（yàng），調整時以消除間隙為目（mù）的，不能使齒輪與（yǔ）齒條靠得太緊。

可以用劃線（xiàn）的方式來檢查間隙.用圖板、圖紙和鉛筆，劃出如圖1-4所（suǒ）示的圖形，假設BC為X正方向，且線段CD與線（xiàn）段EF長度一致，由圖可以看出，線段CD是在正走了線（xiàn）段AB之後再走的線段，因而其長度不會受到縱向間隙的影，而線段EF則有從正走之後再反向走出的（de）線（xiàn）段，因而其長度會受到間隙的影響。亦即如果線段FG不能與線段BC很好的重合，則說明係（xì）統存在有Y方向的傳動間隙。

切割機使用前，須向縱向與橫向傳動箱中加入適（shì）量機油。同時，每三個月檢查一次油麵高度，每年更換一次機油（yóu）。傳動箱蓋板上有一個M12加油螺栓，卸開該螺栓，從螺孔中向機箱中加入潤滑機油，然後再將螺栓擰上即可。油麵高度以大齒輪侵在（zài）油中為準（zhǔn）。

聯接（jiē）氧氣和乙炔氣管。連結處接頭尺寸與一般手用割炬接（jiē）頭一致。

當縱向（xiàng）切割範圍較大時，對進氣管和供電電（diàn）纜，需采（cǎi）用高架拖引的方式，使氣管和電纜在一定高度的（de）位置（zhì）前後移（yí）動，如圖1-5示。縱向滑梁一般用10#。

安裝界麵劃分（fèn）：

甲方負責切割機基（jī）礎(含工字（zì）鋼)、切割平台、壓縮空氣（qì）、電源（yuán）電纜等準備。

乙方（fāng）負責（zé）指導安裝、免（miǎn）費（fèi）調試及現場培訓並提供割台圖紙。