一（yī）、龍門數控火焰切割機基本配置

4、技術指標

5、工作（zuò）條件（jiàn）

6、機械精度

導軌的安裝精度：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間的（de）平行度   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱向有效（xiào）行程    > 標稱尺寸20mm

b.  橫向有效行程    > 標稱尺寸10mm

c.  直（zhí）線定位（wèi）精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬（jù）行程        ≤250mm QB（出廠標準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速度的±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、隨機備件

9.產品介紹

1）機械部分

整機外型設計簡（jiǎn）潔。

橫（héng）梁（liáng）采取直線（xiàn）導軌（guǐ）方（fāng）式。

橫梁采用箱式結（jié）構龍門式（shì）機架，焊接後進行（háng）振動時（shí）效處理，以消除內應力，使之在長年使用中不發生變形。

機械傳動（dòng）係統全部采用（yòng）精（jīng）密滾動軸（zhóu）承和加工精度為國標（biāo）7級的精密齒輪與齒條的齧合。

驅動（dòng）係統采用的行（háng）星減速器，其輸入、輸出誤差僅16弧分（fèn），同時，在（zài）橫向、縱向齒輪傳動結構（gòu）中，增加了自動補償間隙的裝置，使之傳動結構能準（zhǔn）確執行數控係統（tǒng）發出的指令。

主動端梁：縱（zòng）向軌道夾緊裝置采用自動導向結構，不采用偏心輪夾緊結構，靠自動導（dǎo）向結構的彈簧力，使其在兩根軌道結合處的行走平穩，不會產生夾緊輪偏緊、偏鬆現象。

所有（yǒu）在設備外觀（guān）能（néng）見到（dào）的鋼結構件、螺釘，均采用發黑或鍍鉻處理。

2）控製（zhì）部分

彩色液晶顯示器

全中文操作界麵

在加工（gōng）中可（kě）進行任（rèn）意（yì）加工軌跡返回（huí）

具有自動穿（chuān）孔功（gōng）能

可返回任意切割起點位置

加工中可隨時調整切割速度

輸入方式：手動數據（jù）輸（shū）入、U盤（pán）輸入

自動（dòng）診斷檢驗操作準備狀態和程序完整性

完善的火焰、等離（lí）子切割機控製（zhì）接口及操作界麵

10.安裝調試、環保驗（yàn）收等方麵采取的技術和組織措施

1）縱向導軌的安裝（zhuāng）

縱向導軌（guǐ）出廠前已經作過必要的（de）連接調整，因（yīn）此縱向導軌安裝時必須按導軌上的標記進行對應連接。導軌安裝（zhuāng）時，齒條均向外。

導（dǎo）軌安裝時，既要保證每列導軌的直線度（dù）和水平度，還要保證兩列導軌的中心（xīn）距和相互水平。兩列縱向（xiàng）導軌的中心距與橫向跨度一致。

相應調整附件隨機配備（bèi），其結構和調整原理（lǐ）如圖1-2所示。

圖中件6與基礎上相（xiàng）應墊板焊接，件2與件6為一整體，件1用於調整導軌的（de）高低與水平，件5用（yòng）於調整（zhěng）導（dǎo）軌的中心距和直線度，調（diào）整結束，擰緊螺母（mǔ）3經件4壓（yā）緊（jǐn）導軌。

2）間隙調整及平衡配重

切（qiē）割機的（de）間隙包括導向間隙、平衡間隙和傳動間隙三個部分。設備安裝調試時，需要（yào）對隙均進行調整。同時在使用（yòng）一段時間（jiān）後，還需要對間隙進行一次調整。

3）導（dǎo）向間隙（xì）調整

導（dǎo）向間隙，指兩導向滾輪與前導軌兩導（dǎo）向側（cè）麵（miàn）的間隙。有橫向滑架（或割炬拖板）對橫（héng）向前（qián）導軌(或橫梁)的導向間（jiān）隙和縱向滑架（jià）對縱向（xiàng）前（qián）導軌的導向間隙。

導向間隙過大，會（huì）影（yǐng）響X方向與Y方向的垂直度和移動精度。用手輕輕轉動前導軌兩側的導（dǎo）向滾（gǔn）輪，即可（kě）感（gǎn）覺到導向間隙的（de）大小。

在每一對導向輪中，其內側（cè）導向輪采用偏心軸方式安裝，在其上（shàng）方有供調整的軸伸端（duān）。轉動該（gāi）偏心軸，即（jí）可調整導向間隙。調整時，切忌將導向滾（gǔn）輪（lún）過緊地壓向道軌側麵，一般采用輕輕轉動偏心軸，當感覺到導（dǎo）向滾（gǔn）輪壓（yā）到道軌側麵時，再反轉一小角度，使其有（yǒu）一很小的間隙，然（rán）後將偏心軸鎖（suǒ）緊。

縱向滑架對縱向前導（dǎo）軌有兩對導向輪，因而也有兩（liǎng）個調整偏心軸。

橫向滑架對橫向前（qián）道軌的（de）導（dǎo）向，與縱向滑架（jià）對縱向前道（dào）軌（guǐ）的導向結構上類（lèi）似，調整方法（fǎ）也（yě）一（yī）致。

4）平衡間隙的調整

縱向滑架經支撐滾輪和平衡滾輪作用到（dào）縱向後導軌上（shàng），夾住後導軌的上（shàng）、下道軌麵，以保（bǎo）證（zhèng）X道軌的水平位置（zhì）。兩滾輪對上、下道軌麵的間（jiān）隙，稱為平（píng）衡間隙。為調整平衡間隙，平衡滾輪也是（shì）經一偏心軸固定。轉動該偏心軸（zhóu），即可調整平衡間隙。其調（diào）整方法及注意事項（xiàng）與導向間（jiān）隙類似。

5）傳動間隙的調整（zhěng）

切割機X及Y方向（xiàng）的移動，均是電機經齒輪及齒輪齒（chǐ）條（tiáo）傳動來實現（xiàn）的（de），其（qí）傳動原理如圖1-3所示（有的X方（fāng）向采用行星傳（chuán）動）。圖中齒條分（fèn）別（bié）固定在縱向前導軌與橫向前導軌上。

傳（chuán）動係統是否間隙較大，從（cóng）運行噪音即可判斷。傳（chuán）動間隙（xì），在（zài）設備使用一段時間後，應進行一次調整（zhěng）。

傳動箱內（nèi）小（xiǎo）齒輪與電機輸出軸固聯在一起（qǐ），大齒輪經軸在（zài）傳動箱上定位。因此，傳動箱內齒輪傳動間（jiān）隙的（de）調整（zhěng），可鬆開（kāi）電機（jī）對傳動箱的固定，將電機與小齒輪一起向大齒輪方向靠緊後再固緊即可。調整時，以消除（chú）間隙為目的，但不能使（shǐ）齒輪與齒輪靠得太緊。

傳動箱分（fèn）別與橫向滑架和縱向滑架固定。齒輪與齒（chǐ）條的間隙調整（zhěng），可鬆開傳動箱在滑（huá）架上的固定螺栓，將整個傳動（dòng）箱向齒條靠（kào）緊後再固緊即可。同樣，調整時以消除間隙為目（mù）的（de），不能使齒輪與齒條靠得太（tài）緊。

可以用劃線的方式來檢查間隙.用圖板、圖紙（zhǐ）和鉛筆，劃出如圖1-4所示的圖形，假設BC為X正方向，且線段CD與線段EF長度（dù）一致，由圖可以看出，線段（duàn）CD是在正（zhèng）走（zǒu）了線段AB之後再走的線段，因（yīn）而其長度（dù）不（bú）會受到縱向間隙的（de）影，而線段EF則有從正走之（zhī）後再反向走（zǒu）出的線段，因而其長度會受到間隙的影響。亦（yì）即如果線段FG不能與線段BC很好的重合，則說明係統存（cún）在有Y方向的（de）傳動間隙。

切割機使用前，須向縱向與橫向傳動箱中（zhōng）加入適量機（jī）油（yóu）。同時（shí），每三個月檢查一次油麵高度，每年更換一次（cì）機油。傳動箱蓋板上（shàng）有一個M12加油螺栓，卸開該螺栓，從螺孔中向機箱中加入潤滑機油，然後再將螺栓擰上即可。油麵高度以（yǐ）大齒輪侵在油中為準。

聯（lián）接氧（yǎng）氣和乙炔氣管。連結處接頭尺寸（cùn）與一般手用割炬接（jiē）頭（tóu）一致。

當縱向切割範（fàn）圍較大時，對進氣管和供電電纜，需采用高架拖（tuō）引（yǐn）的方（fāng）式，使（shǐ）氣管和電纜在一定高度的位（wèi）置前（qián）後移動（dòng），如圖1-5示。縱向滑梁一般用10#。

安裝界（jiè）麵劃分：

甲方負責切割機基礎（chǔ）(含工字鋼)、切（qiē）割平台（tái）、壓縮空氣、電源電纜等準備。

乙方負責指導安（ān）裝（zhuāng）、免費調試及現場（chǎng）培（péi）訓並提供割（gē）台圖紙。