一、龍門數控火焰切割機基本配置（zhì）

4、技術指標

5、工作條（tiáo）件

6、機械精度

導軌的安裝精（jīng）度（dù）：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導（dǎo）軌的縱向水平度（dù）   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間（jiān）的平行度   <±2mm/軌距

機（jī）器精度：

a.  縱向有效行程    > 標稱尺寸20mm

b.  橫向（xiàng）有效行程    > 標稱尺寸10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤（wù）差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠（chǎng）標準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速度的（de）±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、隨機備件（jiàn）

9.產（chǎn）品介紹

1）機械部（bù）分

整機（jī）外型設計簡潔。

橫梁采取直線導軌（guǐ）方式。

橫梁采用箱式（shì）結構龍門式機（jī）架（jià），焊接後進行振動時效處理，以消除內應力，使（shǐ）之在長年使（shǐ）用中不發（fā）生變形。

機械傳動係統全部（bù）采（cǎi）用精密滾動軸承（chéng）和加工精度為國標7級的精密齒輪與齒條的（de）齧合。

驅動係統采用的行星減速器，其輸入、輸出誤差僅16弧分，同時，在橫向（xiàng）、縱向齒（chǐ）輪（lún）傳（chuán）動結構中，增（zēng）加了自動補償間隙的裝置，使之傳動結構能準（zhǔn）確執行（háng）數控係統發出的指令。

主動端梁：縱向（xiàng）軌（guǐ）道夾（jiá）緊裝置采用（yòng）自動導向結構，不采用偏心輪夾緊結構，靠自動導向結構的彈簧力，使（shǐ）其在兩根軌道（dào）結合（hé）處的行走（zǒu）平穩，不會產生夾緊輪偏緊、偏鬆（sōng）現象。

所有（yǒu）在設備外觀能見到的鋼結構件、螺（luó）釘，均采用發黑或（huò）鍍（dù）鉻處理。

2）控製部分

彩色液晶顯示器

全中（zhōng）文操作界麵

在加（jiā）工中可進行任（rèn）意加工軌跡返回

具有自動穿孔功能（néng）

可返回任意切割起點位置

加工中可隨時調整切割（gē）速度

輸入方式：手動（dòng）數據輸入、U盤輸（shū）入

自動診斷檢驗操作（zuò）準（zhǔn）備狀（zhuàng）態和（hé）程序完整性

完善的火焰、等離（lí）子切割（gē）機控（kòng）製接口及操作界麵

10.安裝調試、環保驗收等方麵采（cǎi）取的技術和組織措施

1）縱向導軌的安裝

縱向導軌出廠前已（yǐ）經作過必要的連接調整，因此縱向導軌安（ān）裝時必須按導軌上的標記進行對應連接。導軌安（ān）裝時，齒條均向外。

導軌安裝（zhuāng）時（shí），既要保（bǎo）證每列導軌的（de）直線度和水平度，還要保證兩列導軌的中心距和相（xiàng）互水平。兩列縱向導軌的（de）中心距與（yǔ）橫向跨度一致。

相應調整附件隨機（jī）配備，其結構和調整原理如圖（tú）1-2所（suǒ）示。

圖中件6與基礎上相應墊板焊接，件2與件6為（wéi）一整體，件1用於調整導軌的高低與水平，件5用（yòng）於調整（zhěng）導軌的中心距和直線度（dù），調整結（jié）束，擰緊螺母3經件4壓緊導軌。

2）間隙調整及平衡配重

切割機的間隙包括導向間隙、平衡（héng）間隙和傳動間隙三（sān）個部（bù）分。設備（bèi）安裝調試時，需要對隙均進行調整。同時在使用一段時間後，還需要對間隙進行（háng）一次調整。

3）導向間隙調整

導向間隙，指兩導向滾輪與（yǔ）前導軌兩導向側麵（miàn）的間隙。有橫向滑架（或割炬（jù）拖板）對橫向前導軌(或橫梁)的（de）導向間隙和縱向滑架對（duì）縱向前導（dǎo）軌的（de）導向間隙。

導向間隙過大，會影響X方向（xiàng）與（yǔ）Y方向的垂直度和移動精度。用手輕輕轉動前導軌兩側的導向滾輪，即可感覺到導向（xiàng）間隙的大小。

在每一（yī）對導向輪中（zhōng），其（qí）內側（cè）導向輪（lún）采用偏心軸方式安裝，在其上方有供調整的軸伸端。轉動該偏心軸，即可調整導（dǎo）向間隙。調整時（shí），切忌將導向滾輪過緊地壓（yā）向道軌側麵，一般采用輕輕（qīng）轉動偏心軸，當感覺到導向滾輪壓到道軌側麵時，再反轉一小角度，使其有一很小的（de）間隙，然後將偏心軸鎖緊。

縱向（xiàng）滑架對縱向前（qián）導軌有兩對導向輪（lún），因而也有兩個調整偏心軸。

橫向滑架對橫向前道（dào）軌的導向，與縱向滑（huá）架對（duì）縱（zòng）向前（qián）道軌的導向結構上類似，調整方法也一致。

4）平衡間隙的調整（zhěng）

縱向滑架經支撐滾輪和平衡滾輪作用到縱向後（hòu）導軌上，夾住後導（dǎo）軌的上、下道軌麵，以保證X道軌的水平位置。兩滾輪對上、下道軌麵的間隙，稱為平衡間隙。為調（diào）整平衡間隙，平衡滾輪也是經一偏心軸固（gù）定（dìng）。轉動該（gāi）偏心軸，即可調整平衡間隙。其調整方法及注意事項與導向間隙類（lèi）似。

5）傳（chuán）動間隙的調整

切割機X及Y方向的移動，均是電（diàn）機經齒輪及齒輪（lún）齒條傳動來（lái）實現的（de），其傳動原理如圖1-3所示（有的X方（fāng）向采用行星傳動）。圖中齒（chǐ）條分別固定在縱向前導軌與（yǔ）橫向前導軌上。

傳動（dòng）係統是否間隙較大，從運行（háng）噪音即可判斷。傳動間隙，在設備（bèi）使用一段（duàn）時間後，應進行一（yī）次調整。

傳動箱內小齒輪與（yǔ）電機輸出軸固聯（lián）在（zài）一起（qǐ），大齒輪經軸在傳動箱上定位。因此，傳動箱內齒輪傳動間隙的調整，可鬆開電機對傳動箱的（de）固（gù）定，將電機與小齒輪一起向大齒輪方向靠緊（jǐn）後再固緊即可。調整時，以消除間（jiān）隙為（wéi）目的，但不能使齒輪（lún）與齒輪靠得太緊。

傳動箱分別與橫向滑架和縱向（xiàng）滑架固定。齒（chǐ）輪與齒條的間隙調整（zhěng），可鬆（sōng）開傳動箱在滑架上的固定螺栓，將整個（gè）傳動箱向齒條靠緊後再固緊即可。同樣，調整時以消除間（jiān）隙為目（mù）的，不能使齒輪與齒（chǐ）條靠得太（tài）緊。

可（kě）以用劃線的方式來檢查間隙.用圖板（bǎn）、圖紙和鉛筆，劃出如圖1-4所示的（de）圖形，假設BC為X正方向，且線段CD與線段EF長度一致，由圖可以看出，線段CD是在正走了線段AB之（zhī）後再走的線段，因而其長度不會（huì）受到縱向間隙的影，而線段EF則有從正走之後再反向走出的線段（duàn），因而其長度會受到間隙的影響。亦（yì）即如果線段FG不能與線段BC很好的重合，則說明（míng）係統存在有Y方向的傳動間（jiān）隙（xì）。

切割機（jī）使用（yòng）前（qián），須向縱向與橫向傳動箱中加入適量機油。同時（shí），每三個月檢查一次（cì）油麵高（gāo）度，每年更換（huàn）一次機油。傳動箱蓋板上有一個M12加油螺栓，卸開該螺栓，從螺孔中向機箱中加入潤滑機油，然後再將螺栓擰上即可。油麵（miàn）高度以（yǐ）大齒（chǐ）輪侵（qīn）在油中為準。

聯接氧氣和乙炔氣管（guǎn）。連結處接頭尺寸與（yǔ）一般手用割炬接頭一致。

當（dāng）縱（zòng）向切割範圍較大時，對進氣管和供電電纜，需采用高架（jià）拖引（yǐn）的方式，使氣管和電纜在一定（dìng）高度的位置前後（hòu）移動，如圖1-5示。縱向滑梁一（yī）般用10#。

安裝界麵劃（huá）分：

甲方負責切割機基礎(含工字鋼)、切割平台（tái）、壓縮空氣、電源（yuán）電纜等（děng）準備（bèi）。

乙方負責指導（dǎo）安（ān）裝、免費調試及（jí）現場培訓並提供割台圖紙。