一、龍門數（shù）控火焰切割機基本配置

4、技術指（zhǐ）標

5、工作條件

6、機械精度

導軌的安裝精度：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導（dǎo）軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間的平行度   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱向有效行程    > 標稱尺寸20mm

b.  橫向（xiàng）有效行程    > 標稱尺寸10mm

c.  直（zhí）線定（dìng）位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複（fù）精（jīng）度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬（jù）行程        ≤250mm QB（出廠標（biāo）準（zhǔn））誤差≤±0.3mm

f.  切（qiē）割速度        設定速（sù）度的（de）±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、隨機備（bèi）件

9.產品介紹

1）機械部分

整機外型設（shè）計簡（jiǎn）潔。

橫梁采取直線導軌方式。

橫梁采用箱式結構龍門式（shì）機架，焊接後進行振動時效處理，以消除內應力，使之在長年（nián）使用中不發生變形。

機械傳動（dòng）係統全部采用精密滾動軸承和加工精度為國標7級的精密齒輪與齒條的齧（niè）合。

驅（qū）動係統（tǒng）采用的行星減速器，其輸入、輸出誤差僅（jǐn）16弧分，同時，在橫（héng）向（xiàng）、縱向齒輪（lún）傳（chuán）動結構（gòu）中（zhōng），增加了自動補償間隙的裝置，使之傳動結（jié）構能準確執行（háng）數控（kòng）係（xì）統發出的指令。

主（zhǔ）動端梁：縱向（xiàng）軌道夾緊裝置采用自（zì）動導向結構，不采用偏心輪夾緊結構，靠自動（dòng）導向（xiàng）結構的（de）彈（dàn）簧力，使其在兩根軌道結合處的行走平穩，不會產生夾緊輪偏緊、偏鬆現象。

所有在設備外觀能見到的鋼結構件、螺釘，均采用發黑或鍍鉻處理。

2）控製部分

彩色（sè）液晶顯示（shì）器

全中文（wén）操作界麵

在加工中可進行任意加工軌跡返回

具有自（zì）動穿孔功能

可（kě）返回任意切割起點位置

加工中可隨時調整切割速度

輸入方式：手動數據輸入、U盤輸入

自動診斷檢驗操作準備狀態（tài）和程序完整性

完善的火焰、等離（lí）子切割機（jī）控製接口及操作（zuò）界麵

10.安裝調試、環保驗收等方麵采取的技術和組織措施（shī）

1）縱向導軌的安裝（zhuāng）

縱向導（dǎo）軌出廠前已經作過必要的連接調整，因此縱向導（dǎo）軌安裝（zhuāng）時必須（xū）按導軌上的標記進行對應連接。導軌安裝（zhuāng）時，齒條均向外。

導（dǎo）軌安裝時，既要保證每列導軌的直（zhí）線度和水平度，還要保證兩列導軌的中心距和相互水平（píng）。兩（liǎng）列縱向導（dǎo）軌的中（zhōng）心距與橫向跨度一致。

相應調整（zhěng）附件隨機配備，其結構和調整原理如圖1-2所示。

圖中件6與基礎上相應墊板焊（hàn）接，件2與件6為一整體，件1用於調（diào）整導軌的高低與水平（píng），件5用於調整導軌的（de）中心距和直線度，調整結束，擰緊螺母3經件4壓緊導軌。

2）間隙調整及平衡配重

切割機的間隙包括導向間（jiān）隙、平衡間隙和傳動間隙三個部分。設備安裝調試時，需要對隙均（jun1）進行調整。同時（shí）在使用一段時間後，還需要（yào）對間（jiān）隙進行一（yī）次調整（zhěng）。

3）導向間隙調整

導向間隙，指兩導向滾輪與前導軌（guǐ）兩導向側麵的間隙。有橫向（xiàng）滑（huá）架（或割炬拖板（bǎn））對（duì）橫向前導軌(或（huò）橫梁)的導向間隙和縱向滑架對縱向前導軌的導向間隙。

導向間隙過大，會影響X方向與Y方向的（de）垂直度和（hé）移動精度。用手輕輕轉動前導（dǎo）軌兩（liǎng）側的導向滾輪，即可感覺到導向間隙的大（dà）小（xiǎo）。

在每一對導向輪中，其內側導向輪采用偏心軸方式安裝，在其上方有供調整的軸（zhóu）伸端。轉動該偏心軸，即可調整導向間隙。調整時，切忌（jì）將導向（xiàng）滾輪過（guò）緊地壓向道軌側麵（miàn），一般采用輕輕轉動偏心軸，當感覺到導向（xiàng）滾輪壓到道（dào）軌側麵時，再反轉一（yī）小（xiǎo）角度（dù），使其有一很小的間隙（xì），然後將偏心軸鎖（suǒ）緊（jǐn）。

縱向滑架對縱向前導軌有兩（liǎng）對導向輪，因而也有（yǒu）兩個調整偏心軸。

橫向滑架對（duì）橫向前道軌的導向，與縱向（xiàng）滑架對縱向（xiàng）前道軌的導向結構上類（lèi）似，調整方法也一（yī）致。

4）平（píng）衡間隙（xì）的調整

縱向滑架經支撐滾輪和平衡滾輪作用到縱向後導軌上，夾住後導軌的上、下道軌麵，以保證X道軌的（de）水平位置。兩滾輪對上、下道軌麵的間隙，稱為平衡間隙。為調整平衡間隙，平（píng）衡滾輪也是經一偏心軸固定。轉動該偏（piān）心軸，即可調整平衡間（jiān）隙。其調整方法及注意事項與導向間隙類似。

5）傳動間隙的調整

切割機X及Y方向的移動，均是電機經齒輪及齒輪齒條（tiáo）傳動來實現的，其傳動原（yuán）理如圖1-3所示（有的X方向采用（yòng）行星傳動）。圖（tú）中齒條分別固定在縱（zòng）向（xiàng）前導軌與橫向前導軌上（shàng）。

傳動係統是否間隙較大，從運行噪音即（jí）可判（pàn）斷。傳動間（jiān）隙，在設備使用一段時間（jiān）後（hòu），應進行一次調整。

傳動箱內小齒輪與電機輸（shū）出軸固聯在一起，大（dà）齒輪經軸在傳動箱上定位（wèi）。因此，傳動箱內齒輪傳動間隙的調整，可鬆（sōng）開電機對傳動箱的固定，將（jiāng）電機（jī）與小齒輪一起向大齒輪方向（xiàng）靠緊後再固緊即可。調整時，以消除間隙為（wéi）目的，但不能使齒輪與齒輪靠得太緊。

傳動箱分別與橫向滑架和縱向滑架固定。齒輪與齒條的間隙調整，可鬆開傳動箱在滑架上的固定螺（luó）栓，將整個傳動箱向齒條靠（kào）緊後（hòu）再固緊即可。同樣，調整時（shí）以消除間（jiān）隙為目的，不能使齒輪與齒（chǐ）條靠得太緊。

可以用劃線的（de）方式來檢查間隙.用（yòng）圖板、圖紙和鉛筆，劃（huá）出如圖1-4所示的圖形，假設BC為X正方向，且線段CD與線段EF長度一致，由圖可以看出，線段CD是在正走了線段AB之後（hòu）再走的線段，因而其長（zhǎng）度不會受（shòu）到縱向間隙的影（yǐng），而線段EF則（zé）有（yǒu）從正走之後再反向走出的（de）線段，因而其長度會受到間隙的影響。亦（yì）即如（rú）果（guǒ）線段FG不能與線（xiàn）段BC很好的重合，則說明係統存在有Y方向的傳動間隙。

切割機使用前，須（xū）向縱向與橫向傳動箱中加入適量（liàng）機油。同時，每三個月檢查（chá）一（yī）次油麵高度，每年更（gèng）換一次機油。傳動箱蓋板上有一個M12加油螺栓，卸開該螺栓（shuān），從螺孔中向（xiàng）機（jī）箱中加入潤滑機油，然後再將螺栓擰上即可（kě）。油麵高度以大齒輪侵（qīn）在油中為準。

聯接氧氣和乙炔氣管。連（lián）結處接頭尺（chǐ）寸與一般手用割（gē）炬接頭一致。

當縱向切割範圍較大時，對進氣管（guǎn）和供電電纜，需采用高架（jià）拖引的方（fāng）式，使氣管和電纜在一定高度的位置前（qián）後移動，如圖1-5示（shì）。縱向滑梁一般用（yòng）10#。

安裝界麵劃分：

甲方負責切割機基礎(含工字鋼)、切割平（píng）台、壓縮空氣、電源電纜等準備。

乙方負責指導安裝、免費調試及現場培訓並提（tí）供割台圖紙。