一、龍門數控火焰切割機基本配（pèi）置

4、技術指標

5、工作條件

6、機械精度

導軌的安裝精度：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱（zòng）向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間的平行度   <±2mm/軌距

機器精度（dù）：

a.  縱（zòng）向有效行程（chéng）    > 標稱尺（chǐ）寸20mm

b.  橫向有效行（háng）程    > 標稱尺寸（cùn）10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割（gē）炬行程        ≤250mm QB（出廠標準）誤差≤±0.3mm

f.  切割（gē）速度        設（shè）定（dìng）速度的±5%

g.  割炬（jù）升降精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、隨機備件

9.產品介紹

1）機械部分

整機外（wài）型設計（jì）簡潔。

橫梁采取直線導軌（guǐ）方式。

橫梁采用箱式結構龍門式機架（jià），焊接後進行振動時效處理，以消（xiāo）除內（nèi）應力，使之在長年使用中不發生變形。

機械傳動係統全部采用精密滾動軸承和加工（gōng）精度為（wéi）國標7級的精密齒輪與齒條的齧合（hé）。

驅動係統采用的行（háng）星減速器，其輸入（rù）、輸出誤差僅16弧分，同時，在橫向、縱向齒（chǐ）輪傳動結構中，增加了自動補償間隙的裝（zhuāng）置，使之傳動結構能準確執行數控係統發出的（de）指令。

主動端梁：縱向軌道夾緊裝置采用自（zì）動導向結構，不采用（yòng）偏心輪夾緊結構，靠自動導向結構的彈簧（huáng）力，使其在兩根軌道（dào）結合處（chù）的行走平穩，不會產（chǎn）生夾緊（jǐn）輪偏緊、偏鬆現象。

所有在設備外觀能見到的鋼結構件、螺釘，均采用發黑或鍍鉻處（chù）理。

2）控製部分

彩色液晶顯示器

全中文操作界麵

在加工中可進行（háng）任意加工軌跡返回

具有自動穿孔功能（néng）

可返回任意切割起點位置

加工中可隨（suí）時調整切割速度

輸入（rù）方式：手動數據輸入、U盤（pán）輸入

自動診斷檢驗操作（zuò）準備（bèi）狀態和程序完整性

完善的火焰、等離子（zǐ）切割機控製接口及操作界麵

10.安裝調試、環保驗收（shōu）等（děng）方麵采取的技術和組織措施

1）縱向導軌的安裝

縱向導軌出廠前已經作（zuò）過必要的連接（jiē）調整，因此縱向導軌安裝時必（bì）須按導軌（guǐ）上的標記進行對應連接。導軌安裝時（shí），齒條均（jun1）向外。

導（dǎo）軌安裝時（shí），既要保證每列導軌的直線（xiàn）度和（hé）水平度，還要保證兩列導軌的中心距和相互水平（píng）。兩列縱向導軌的中（zhōng）心距（jù）與橫向跨度一致（zhì）。

相（xiàng）應調整附件隨機配備，其結構和調整原理如（rú）圖1-2所示。

圖中件6與基礎上相（xiàng）應（yīng）墊板焊接，件2與件6為一整體，件1用於（yú）調整導軌的高低與水平，件5用於調整導軌（guǐ）的中心距（jù）和直（zhí）線度，調整結束，擰（nǐng）緊螺母（mǔ）3經件4壓緊導軌。

2）間隙調整及平衡配重

切割機的間隙包括導向間隙、平衡間隙和傳（chuán）動（dòng）間隙三個部分。設備安裝調試時，需要對隙均進行調整。同時在使用一（yī）段時間後，還需要對間隙進行一次調整。

3）導向間隙調整

導向間隙，指兩導向滾（gǔn）輪與前導軌兩導向側麵的間隙。有橫向滑架（或割（gē）炬拖板）對橫向前導軌(或橫（héng）梁)的導向間隙和縱向滑架對縱向前導軌的導（dǎo）向間隙。

導向間隙過大，會影響X方（fāng）向與（yǔ）Y方（fāng）向的垂直度和移動精度。用手輕輕轉動前導軌兩側的導向滾輪，即可感覺到導（dǎo）向間隙的大小。

在每一對（duì）導向輪中，其內側（cè）導向輪采用偏心軸方式安裝，在其上方有供調整的軸伸端。轉動該偏心軸，即可調整導向間隙。調整時，切忌將導向滾輪過緊地壓向道軌側麵，一般采用輕輕轉動偏心軸，當感覺到導向滾輪壓到道軌側麵時，再反（fǎn）轉一小角度，使其有一很小的間隙，然後將偏心軸鎖緊。

縱向滑架（jià）對縱向前導軌有兩對導向輪，因而也有兩個調整偏心軸。

橫向滑架對（duì）橫向前道軌的導向，與縱向滑架對縱向前道軌的導向結構上類似，調整方法也一致。

4）平衡間隙的調整

縱向滑架經支撐滾輪和平衡滾輪作用到縱向後導軌上，夾住後導（dǎo）軌的（de）上（shàng）、下（xià）道軌麵，以保證X道軌的水平位置。兩滾輪對（duì）上、下道軌麵的間隙，稱為平衡（héng）間隙。為調整平衡間隙，平衡滾輪也是經一偏（piān）心軸固定。轉動該偏心軸，即可（kě）調整平衡間隙。其調整方法及注意事項與導向間隙類（lèi）似。

5）傳動間隙的調整

切割機X及Y方向的移動，均是電機經齒輪及齒輪齒條傳動來實現的（de），其傳動原理如圖（tú）1-3所示（shì）（有的X方向采（cǎi）用行星傳動）。圖中齒條分別固定在縱向前導軌與橫向前導軌上。

傳（chuán）動係統是否間隙較大，從運行噪音即可判（pàn）斷。傳動間隙，在設備使用一段（duàn）時間後，應進行一次調整。

傳動箱內小齒輪與電機輸（shū）出軸固聯在一起，大齒輪經軸在傳動箱（xiāng）上定位（wèi）。因此，傳動箱內齒輪傳動間隙的調（diào）整，可鬆開電機對傳動（dòng）箱的固定，將電機與小齒輪一起向大齒輪方向（xiàng）靠緊後再固緊（jǐn）即可。調整時，以消除間隙為目的，但（dàn）不能使齒輪（lún）與齒輪靠得太緊。

傳動箱分別與橫向滑架和縱向滑架固（gù）定。齒輪與（yǔ）齒條的間隙調整，可鬆開傳（chuán）動箱在滑架上的固定螺栓，將整個傳動箱向齒條靠緊後再固緊即（jí）可。同樣，調整時以消除間隙為目的，不能使齒輪與齒條靠得太緊（jǐn）。

可以用劃線的方式來檢查間隙.用圖板、圖紙和鉛筆，劃出如圖1-4所示的圖形，假設BC為X正方向，且線段CD與線段EF長度一致，由圖可以（yǐ）看出，線段CD是在正走（zǒu）了線段AB之後再走的線段，因而其長度（dù）不會受到縱向間（jiān）隙的影，而線段EF則有從（cóng）正（zhèng）走之後再反向走出的線段，因而（ér）其長度會受到間隙的（de）影響。亦即（jí）如果線段FG不能與線段BC很好的重合，則（zé）說明係統存在有Y方向的（de）傳動（dòng）間隙。

切割機使用前，須向縱向與橫向傳動箱中加入適量機油。同時（shí），每三個（gè）月檢查一次油麵高度，每（měi）年更換一次機油（yóu）。傳動箱蓋板上有一個M12加油螺栓，卸開該螺栓，從螺孔中向機箱中加入（rù）潤滑機油，然後再將螺（luó）栓擰上即可。油麵高度以大齒輪侵在油（yóu）中為準。

聯接氧（yǎng）氣和乙炔氣管。連結處接頭尺寸與一般手（shǒu）用割炬接頭一（yī）致。

當縱向切割範圍較大時（shí），對進氣管和供電電纜，需采用（yòng）高架拖引（yǐn）的方式，使氣管和電（diàn）纜在一定（dìng）高度的位置前後移動，如圖1-5示。縱向滑梁一般用10#。

安裝界麵劃分：

甲方負責切割機基礎(含工（gōng）字鋼)、切割平台、壓（yā）縮空氣、電源電纜等準備。

乙方負責指導安裝、免費調試及現場培訓並提供割台圖紙。