一（yī）、龍門數控火焰切割機基本配置

4、技術指標

5、工作條件

6、機械精度

導軌的安裝精度：

a.  主（zhǔ）導軌的（de）直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間的（de）平行（háng）度   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱（zòng）向有效行程    > 標稱尺寸20mm

b.  橫向有效行程    > 標稱尺寸10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度（dù）    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠標準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速度的±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術文件（jiàn）

8、隨（suí）機備件

9.產（chǎn）品介紹

1）機械部分

整機外（wài）型設計簡（jiǎn）潔。

橫梁采取直線導軌方式。

橫梁采用箱式結構龍門式機架，焊接後進行振動時效處（chù）理，以消除內應力，使之在長年使用中不發生變形。

機械傳動係統全部采用精密滾動軸承和加工精度為國標（biāo）7級的精密齒輪與齒條的齧合。

驅動係（xì）統采用（yòng）的行星減速器，其輸（shū）入（rù）、輸（shū）出誤差（chà）僅16弧分，同時，在橫向（xiàng）、縱向齒輪傳（chuán）動結構中（zhōng），增加了自動補償間隙的裝置，使之傳動結構能準確（què）執行數（shù）控係統（tǒng）發出的指令。

主動端梁：縱向軌（guǐ）道夾緊（jǐn）裝置采用自動導向結構，不采用偏心輪夾（jiá）緊結構（gòu），靠自動（dòng）導（dǎo）向結構（gòu）的彈簧力（lì），使其在兩根（gēn）軌道結合處的行（háng）走平穩，不會產生夾緊輪偏緊、偏鬆現象。

所有在設備外觀能見（jiàn）到（dào）的鋼結構件（jiàn）、螺釘，均采用發黑（hēi）或鍍鉻處（chù）理。

2）控製部分

彩色液晶顯示器

全中文操作界麵

在加（jiā）工中可進行任意加工軌跡返回

具有自動穿（chuān）孔功能

可返回（huí）任意（yì）切割起（qǐ）點（diǎn）位置

加工中可隨時調整切割速度

輸入（rù）方式：手動數據輸入、U盤輸（shū）入

自動診斷（duàn）檢驗操作準備狀（zhuàng）態和程序完（wán）整性

完善的（de）火焰、等離子切（qiē）割機控製接口及操作界麵

10.安裝調試、環保驗收（shōu）等方（fāng）麵（miàn）采取的技術和組織措施

1）縱向導軌的安裝（zhuāng）

縱向導軌出廠前已經（jīng）作過必要的連接調整（zhěng），因此縱向導（dǎo）軌安裝時必須按導軌上的標記進行（háng）對應連接。導軌安裝時，齒條均（jun1）向外。

導軌安裝時，既要保證每列導軌的直線度和水平度（dù），還要保證兩列導軌的（de）中心距（jù）和相互水平。兩列縱（zòng）向導軌的中（zhōng）心距與橫向跨度一致。

相應調整附件隨機配備，其結構和調整原理如圖1-2所示（shì）。

圖中件6與基礎上相應墊板焊接，件（jiàn）2與件6為一整體，件1用（yòng）於調整導軌的（de）高低與水平（píng），件5用於調整導軌的中心距和直線（xiàn）度，調（diào）整結束，擰緊螺母3經件4壓緊導（dǎo）軌。

2）間隙調整及平衡配重

切割機的間隙包括導向間隙、平衡（héng）間隙和傳動間隙三個（gè）部分。設（shè）備安（ān）裝調試時，需要對隙均進（jìn）行調整。同時在使用一段時間後，還需要對間隙進行一次調整。

3）導向間（jiān）隙調（diào）整

導向間隙，指（zhǐ）兩（liǎng）導向滾輪與前導軌兩導向側麵的間隙。有橫向滑架（或割炬拖板）對（duì）橫向前導軌(或橫梁)的導向（xiàng）間（jiān）隙（xì）和縱向滑架（jià）對縱向前導軌的導向間隙。

導向間隙過大，會影響X方向與Y方向的垂（chuí）直度和（hé）移動精度。用手輕（qīng）輕轉（zhuǎn）動（dòng）前導軌（guǐ）兩側的導向滾輪，即可感覺到導向間隙的大小。

在每一對導向輪中，其內側（cè）導向輪采用偏心軸（zhóu）方式安裝，在其上方有供調整的軸伸端。轉動（dòng）該偏（piān）心軸，即可（kě）調整導向間隙。調整時，切忌將導向滾輪過緊地壓向道軌側麵，一般采用輕輕轉動偏心軸，當感覺到導向滾輪（lún）壓（yā）到道軌側（cè）麵時，再反轉（zhuǎn）一小角度，使其（qí）有一很小的間隙，然後將偏心軸鎖緊。

縱向滑（huá）架對縱向前導軌有（yǒu）兩對導向輪，因而也有兩個調整偏心軸。

橫（héng）向滑（huá）架對橫（héng）向前（qián）道軌的導（dǎo）向，與縱向滑架對縱向前道軌的導向結構上類似，調整方法也一致。

4）平衡間隙的（de）調整

縱向（xiàng）滑架經支撐滾輪和平衡（héng）滾輪作用到縱向後導軌上，夾住後導軌的上、下道軌麵，以（yǐ）保證X道軌的水平位置。兩滾輪對（duì）上、下道軌（guǐ）麵的間隙，稱為平衡間隙。為調整平衡間隙，平衡滾輪也是經一（yī）偏心軸固定。轉動該偏心（xīn）軸，即可調整平衡（héng）間隙。其調整方法及注意事項與導向間隙類似。

5）傳動間隙的調整

切割機X及Y方向的移動，均是電機經齒輪及齒輪齒條傳動（dòng）來實現的，其傳動原理如圖1-3所示（有的（de）X方向采用行星傳（chuán）動）。圖中齒條分別固定在縱向前導軌與橫向前導（dǎo）軌上。

傳動係統是否間隙較大，從運行噪音即可判斷。傳動間隙，在設備使用一段時間後，應進行一次（cì）調整。

傳動箱內小齒輪與電機輸出軸固聯在一起，大齒輪經軸在（zài）傳動箱上定位。因此，傳（chuán）動箱（xiāng）內齒輪傳動間（jiān）隙的調整，可鬆開電機對傳（chuán）動（dòng）箱的固定，將電機與小齒輪一起向大（dà）齒輪方向靠緊後再固緊即可（kě）。調整時，以（yǐ）消除間隙為目的，但不能使齒輪與（yǔ）齒輪靠得太緊。

傳動箱分別（bié）與橫（héng）向滑（huá）架和縱向滑架固定（dìng）。齒輪與齒條的間隙調整，可鬆開傳動箱在滑架上的固定螺栓，將整個傳動箱向齒條靠緊後再固緊即可。同樣，調整（zhěng）時以消除間隙為（wéi）目的，不能使齒輪與齒條靠得太緊。

可以用劃線的方式來檢查（chá）間隙.用圖（tú）板（bǎn）、圖紙和鉛筆，劃出如圖1-4所示的圖形，假設（shè）BC為X正方向，且線段CD與線段EF長度一致，由圖可以看出，線段CD是在正走了線段AB之後再走的線段，因而其長度不會受到縱向間隙（xì）的影，而線段EF則有從（cóng）正走之後再反向走出的線段，因而其長度會受到間隙的影（yǐng）響。亦即如果線（xiàn）段FG不能與線段BC很好的重合，則說明係統存在有Y方向的傳動間隙。

切割機使用前，須向縱向與橫向傳動箱中加入適（shì）量機（jī）油（yóu）。同時，每（měi）三個月檢查一次油麵高度，每年更換一次機（jī）油。傳（chuán）動（dòng）箱蓋板上有一個（gè）M12加油螺栓，卸開該螺栓，從螺孔中向機箱中加入潤滑機油（yóu），然後再將螺栓擰上即可。油麵高度以大齒輪侵在油中（zhōng）為準。

聯接氧氣和（hé）乙炔氣管。連結處接頭尺寸（cùn）與一（yī）般手（shǒu）用割（gē）炬接頭一致。

當縱向切割範圍較大時，對進氣管和供電電纜，需采用高架拖引（yǐn）的方式，使氣管和電纜在一（yī）定高度的位置前後移動，如圖1-5示。縱向滑梁一般用10#。

安裝界麵劃分：

甲方負（fù）責切割機基（jī）礎(含工字鋼)、切（qiē）割平台、壓縮空氣、電源電纜等準備。

乙方負責指導安（ān）裝、免費調試及現（xiàn）場培訓（xùn）並提供割台圖紙。