一、龍門數控火焰切割機（jī）基本（běn）配置

4、技術指標

5、工作條（tiáo）件

6、機械精度（dù）

導軌的安裝精度：

a.  主導（dǎo）軌的直線度（dù）       ±0.2mm/m

b.  主導（dǎo）軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全（quán）長

d.  二導軌之間（jiān）的平行度   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱向有效行程    > 標稱尺寸20mm

b.  橫向有效行程    > 標稱尺寸10mm

c.  直（zhí）線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重（chóng）複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠標準）誤（wù）差≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速度的±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技（jì）術文件

8、隨機備件

9.產品介紹

1）機械部分（fèn）

整機外型（xíng）設計（jì）簡潔。

橫（héng）梁采取直線導（dǎo）軌方式。

橫梁（liáng）采用箱式結構龍門式機（jī）架，焊接後（hòu）進（jìn）行振動時效處理，以消（xiāo）除內應力，使之在長年使用中不發生變形。

機械傳動係統全部采用精密滾動（dòng）軸承和加工精度為國標7級的精密齒輪與（yǔ）齒條的齧合。

驅動係統采用的行星減速器，其輸入、輸出誤差僅16弧（hú）分，同時，在橫向、縱向齒輪傳動結構中，增加（jiā）了自（zì）動（dòng）補償間隙的裝置，使之傳動結構能準確執行數控係統發出（chū）的指令。

主動端梁：縱（zòng）向軌道夾緊裝置采用自（zì）動導（dǎo）向結構，不（bú）采用偏心輪夾緊結構，靠自動導向結構的彈簧力，使其在兩（liǎng）根軌道結合處的行走（zǒu）平穩，不會產生夾緊輪偏緊、偏鬆現象。

所（suǒ）有在設備外觀能見到的鋼結構件、螺釘，均（jun1）采用發黑或鍍鉻處理（lǐ）。

2）控製部分

彩色液晶顯（xiǎn）示器

全中文（wén）操作界麵

在加工中可進行任意加工軌跡返回

具有自動穿孔功能

可返回任意切割起點位置

加工中可隨時調整切割速度

輸入方式：手動數據輸入、U盤輸入

自動診斷檢（jiǎn）驗操（cāo）作準備狀態和程序完整性

完（wán）善（shàn）的（de）火焰、等離子切割機控（kòng）製接口及操作界麵

10.安裝調試、環保驗收等方麵采取的技術和組織措施

1）縱（zòng）向導軌的安裝

縱向導軌（guǐ）出廠前已經作過必要的連接調整，因此縱向導（dǎo）軌（guǐ）安裝時必須按導軌上的標記進（jìn）行對應（yīng）連接。導軌安裝時，齒條均向外。

導軌安裝時，既要保證每列導軌的直線度和（hé）水平度，還要保證兩列導軌的中心距和相互水平。兩列（liè）縱向導軌的中心距與橫向跨度一致。

相（xiàng）應調整附（fù）件隨機配備，其結構和調整原理如圖1-2所示。

圖（tú）中件6與基礎上相（xiàng）應墊板焊接，件2與件6為一整體，件1用（yòng）於調整導軌的高低（dī）與水平，件（jiàn）5用於調整導軌的中心（xīn）距和直（zhí）線度，調整結束，擰緊螺母3經件4壓緊導軌。

2）間隙調整（zhěng）及平衡配重

切割機的（de）間隙包括導（dǎo）向間（jiān）隙、平衡間隙和傳動（dòng）間隙三個部分。設備安裝調（diào）試（shì）時（shí），需要對隙均進行調整。同時在使用一段時間（jiān）後，還（hái）需要對間隙進行一次（cì）調整。

3）導向間隙調整

導向間（jiān）隙，指兩導向滾（gǔn）輪與（yǔ）前導軌兩導向側麵的（de）間隙（xì）。有（yǒu）橫向滑架（或割炬拖板）對橫向前導軌(或橫梁)的導向間隙和縱向滑架對縱向前導軌的（de）導向間隙。

導向間隙過大，會影響X方向與Y方向（xiàng）的垂直度和移動精度。用手（shǒu）輕輕轉動前導軌兩側的導向滾輪，即可感覺到導向間隙的大小（xiǎo）。

在每一對（duì）導向輪中，其內側導向（xiàng）輪采用偏心軸方式安裝，在其上方（fāng）有供調整的軸伸端。轉動（dòng）該偏心軸，即可調整導向間隙。調整時，切忌將導向滾輪過（guò）緊地壓（yā）向道軌側麵，一般采用輕輕轉動偏心軸，當感覺到導向滾輪壓到道軌側麵時，再反轉一小角度（dù），使其有一很小的間隙，然後將偏心軸鎖緊（jǐn）。

縱向滑（huá）架對（duì）縱向前導軌有兩對導向輪，因（yīn）而也有（yǒu）兩個調整偏心（xīn）軸。

橫向滑架對橫向前道軌的導向（xiàng），與縱向滑架（jià）對（duì）縱向前道軌的導向結構上類（lèi）似，調整方法（fǎ）也一致。

4）平衡間隙的調整

縱向滑（huá）架經支撐滾輪和平衡滾輪作用到縱向後導軌上，夾住後（hòu）導軌的上、下道軌麵，以保證X道軌的（de）水平位（wèi）置。兩滾輪對上、下道軌麵的間隙，稱為平衡（héng）間隙。為調（diào）整平衡間隙，平衡滾輪也是經一偏（piān）心軸固定。轉動該偏心軸，即可調整平衡間隙。其調整方法及注意事（shì）項與導向間隙類似。

5）傳動間（jiān）隙的調整

切割機X及Y方向的移動（dòng），均是（shì）電機經齒輪及齒輪齒條（tiáo）傳動來（lái）實現的，其傳（chuán）動原理如圖1-3所示（有的X方（fāng）向采用行（háng）星傳動）。圖中齒條分別固定在縱向前導軌與橫向（xiàng）前導軌上（shàng）。

傳動係統是否間隙較大，從運（yùn）行噪音即可判斷。傳動間隙，在（zài）設備使用一段時間後，應進行一次調整。

傳動箱內小齒輪與電機輸出軸（zhóu）固聯在一起，大齒輪經（jīng）軸在傳（chuán）動箱上定位。因此，傳動（dòng）箱內齒輪傳動間隙的調整，可鬆開電機對（duì）傳動（dòng）箱的固定，將電機與小齒輪一起向大齒輪（lún）方向靠緊後再固緊即可。調整時，以消除（chú）間隙為目的，但不能使（shǐ）齒輪與齒輪靠得太緊。

傳動箱分別與橫向滑架和縱向滑架固（gù）定。齒輪（lún）與齒條的間隙調整，可鬆開傳動箱在滑架（jià）上的固定螺栓，將整個傳動箱（xiāng）向齒條靠緊後再固緊即可。同樣，調（diào）整時以消除間隙（xì）為目的，不能使齒（chǐ）輪與齒條靠得太（tài）緊。

可以用劃線（xiàn）的方式來（lái）檢查間（jiān）隙.用圖板、圖紙和鉛筆，劃出（chū）如圖1-4所示的圖形，假設（shè）BC為X正方向，且線段CD與線段EF長度一致，由圖可以看（kàn）出，線（xiàn）段CD是（shì）在正走了線段AB之後（hòu）再走的線段，因而其長度不會受到縱（zòng）向間隙（xì）的影，而線段EF則有從正走之後再（zài）反向走出的線（xiàn）段，因（yīn）而其長度會受到（dào）間隙的影響（xiǎng）。亦（yì）即（jí）如果線段FG不能與線段BC很（hěn）好的重合，則說明係統存在有Y方向的傳動間隙。

切割機使用前，須向縱向與橫向傳動箱中（zhōng）加入適量機油。同時，每三個（gè）月（yuè）檢查一次油麵高度，每年更換一次機油（yóu）。傳動箱蓋板上有一個M12加油螺栓，卸（xiè）開（kāi）該螺栓，從螺孔中向機箱中加入潤滑（huá）機油，然後再將螺栓擰上即可。油麵高度以大齒輪侵在油中為準（zhǔn）。

聯接氧氣和乙炔氣（qì）管（guǎn）。連結處接頭尺寸與一般手（shǒu）用割炬（jù）接頭一（yī）致。

當縱向切割範圍較大時，對（duì）進（jìn）氣管和供電電纜，需采用高架拖引的方式，使氣管和（hé）電纜在一定高度的位置前後移動，如圖（tú）1-5示（shì）。縱向滑梁一（yī）般用10#。

安裝界麵劃分：

甲方負責切割機基礎(含工字鋼)、切割平台、壓縮空氣（qì）、電源電纜等準備。

乙方負責指導安裝（zhuāng）、免費調（diào）試及現場培訓並提供割台圖（tú）紙。