一、龍門數控火焰切割（gē）機基本配置

4、技術指標

5、工作條件

6、機械精（jīng）度

導軌的安裝精度：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌（guǐ）之（zhī）間的平行度   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱向有效行程（chéng）    > 標稱尺寸20mm

b.  橫向有效行程    > 標稱尺寸（cùn）10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差（chà）≤±0.5mm；

e.  割（gē）炬行程        ≤250mm QB（出廠標準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速度的±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技（jì）術（shù）文件

8、隨機備件（jiàn）

9.產品介（jiè）紹

1）機械部分

整機外型設（shè）計簡潔。

橫梁采取直線導軌方式。

橫梁采用（yòng）箱式結構龍門式機架，焊接後進行振動時效處理（lǐ），以消除內應力，使之在長（zhǎng）年使用中（zhōng）不發生變形。

機械傳動係統全部采用精密滾（gǔn）動軸承和加工精度為國標7級的精密齒輪與齒條的齧合（hé）。

驅動係統采用的（de）行星減速器，其輸入、輸出誤差僅16弧分，同時，在橫向、縱向齒輪（lún）傳動結構中，增加了自動補償間隙的（de）裝置（zhì），使之傳動結構能準確執行數控係統發（fā）出的指（zhǐ）令。

主（zhǔ）動端梁：縱向軌道夾緊裝置采用自動導向結構，不采用偏心輪夾緊結構，靠自動導向結（jié）構的彈簧力，使其（qí）在兩根軌道結合處的行走平（píng）穩，不會產生夾緊輪偏（piān）緊、偏鬆現象（xiàng）。

所有在設備外觀能（néng）見到的鋼結構件（jiàn）、螺釘，均采用發黑或鍍鉻處理。

2）控製部分

彩色液（yè）晶顯示器

全中（zhōng）文操作界麵（miàn）

在加工中可進行任意加工軌跡返回（huí）

具有自動穿孔功能

可返回任意（yì）切割起點位置

加工中可隨時調整切割速度

輸入方式：手（shǒu）動數據輸入、U盤輸入（rù）

自動診斷檢驗操作準備狀態和程序完整（zhěng）性

完善的火焰、等離子切割機控製接口及操作（zuò）界麵

10.安裝調試、環保驗收等方麵采取的技術和組織措施

1）縱向導軌的安裝

縱向（xiàng）導軌出廠前已（yǐ）經作過必要的連（lián）接調整（zhěng），因（yīn）此縱向導軌安（ān）裝時必須按導軌上的標記（jì）進（jìn）行對應（yīng）連接。導軌安裝時，齒條（tiáo）均向外。

導軌安裝時，既要保證每列導軌的直線（xiàn）度和水平（píng）度，還要保證兩列導（dǎo）軌的中心（xīn）距和相互水平。兩列縱向導軌的中心距與橫向跨度一致（zhì）。

相應調整附件隨（suí）機配（pèi）備（bèi），其結（jié）構和調（diào）整原理如圖1-2所示。

圖（tú）中件6與基（jī）礎上相應墊板焊接（jiē），件2與件6為一（yī）整（zhěng）體，件（jiàn）1用於調整導軌的高低與水平，件（jiàn）5用於調整導軌的中心距和直線度（dù），調整結束，擰緊螺母3經件4壓緊導軌。

2）間隙調整及平衡配重

切割機（jī）的間隙包括導向間隙、平衡間隙和傳動間隙三個部（bù）分。設備安裝調試時，需要對隙均進行調整。同時在使用一段（duàn）時間後，還（hái）需要對間隙進（jìn）行一次調整。

3）導（dǎo）向間隙調整

導向間隙，指兩（liǎng）導向（xiàng）滾輪與（yǔ）前導軌兩導向側麵的間隙。有橫向滑架（或割炬拖板）對橫（héng）向前導軌(或橫梁)的導向間（jiān）隙和縱向滑架對縱（zòng）向前導軌的導向間隙（xì）。

導向間隙過大（dà），會影響X方向與Y方向的垂直度和移動精度。用手輕輕轉（zhuǎn）動前導軌（guǐ）兩側的導向滾輪，即可感覺到導向間（jiān）隙的大小。

在每（měi）一（yī）對（duì）導向輪中（zhōng），其內側導向輪采用偏心軸方式安（ān）裝，在其上方有供調整的軸伸端。轉動該偏心（xīn）軸，即可調（diào）整導向（xiàng）間隙。調整時，切忌將導向滾輪過緊地壓向（xiàng）道軌側麵，一（yī）般采用輕（qīng）輕轉動偏（piān）心軸（zhóu），當感覺到導向滾輪（lún）壓到道軌側（cè）麵時，再反轉一小角度，使其有一很小的間隙，然後將偏心軸（zhóu）鎖緊。

縱向滑架對縱向前導（dǎo）軌有兩對導（dǎo）向（xiàng）輪，因而也有兩個調整偏心軸。

橫向滑架對（duì）橫向前道軌的導向，與縱向滑架對縱向前道軌的導向結構（gòu）上類似（sì），調整方法（fǎ）也一（yī）致。

4）平衡（héng）間隙的調整

縱向滑架經支撐滾輪和平衡滾輪作用到縱向後導軌上，夾住後導（dǎo）軌的上、下（xià）道軌麵，以保證X道軌的水平位置。兩滾（gǔn）輪對（duì）上、下道軌麵的間隙，稱為（wéi）平衡間隙。為調整平衡間隙，平衡滾輪也是經一偏（piān）心軸固定（dìng）。轉動該偏心（xīn）軸，即可調整平衡間隙。其調整方（fāng）法及注意事項與導向間隙類似（sì）。

5）傳（chuán）動（dòng）間隙的調整

切割機X及Y方向的移（yí）動，均是電機經齒輪及（jí）齒輪齒條（tiáo）傳動來實現的，其傳動原理如圖1-3所示（shì）（有的X方向采用行星傳動）。圖中齒條分別固定在縱向前（qián）導軌與橫向前導軌上。

傳動係統是否間隙較大，從運行噪音即可判斷。傳動間隙，在設備使用一段時（shí）間後，應進行一次調整。

傳動箱內小齒輪與電機輸出軸固聯在一起，大齒輪經（jīng）軸在傳動箱上定位。因此，傳動箱內齒輪傳動間隙的調整，可鬆開電機對傳（chuán）動箱的（de）固定，將電機與小齒輪一起向大齒（chǐ）輪方向靠緊後再固緊即可。調整時，以消除間隙（xì）為目的，但不能使齒（chǐ）輪與齒輪靠得太緊。

傳動箱分別與橫向滑架和縱向滑架固定。齒輪與齒條的間隙調整，可鬆開傳（chuán）動箱在滑（huá）架上的固定（dìng）螺栓（shuān），將整（zhěng）個傳動箱向（xiàng）齒條靠緊後再（zài）固緊即可。同（tóng）樣（yàng），調整時以（yǐ）消除間隙為目的，不能使齒輪與齒條靠得太緊。

可以用劃線的方（fāng）式來（lái）檢查間隙.用圖板、圖紙和鉛（qiān）筆，劃出如圖1-4所示的圖形（xíng），假設BC為X正方向，且線段CD與線段EF長度（dù）一致，由圖可以看（kàn）出，線段（duàn）CD是在正走了線段AB之後再走的線段，因而其長度不會（huì）受到（dào）縱向間隙的影，而線段EF則有從正走之後再反向走出的線段，因而其（qí）長度（dù）會受（shòu）到間隙的影響。亦即如果線段（duàn）FG不能與線段BC很好的重合，則（zé）說明係統存在（zài）有Y方向的傳動間隙。

切（qiē）割（gē）機使用前，須向縱（zòng）向（xiàng）與橫向傳動箱中加入適量（liàng）機（jī）油。同時，每三個月檢查一次油麵高度，每年更換一次機油。傳動箱蓋板上有（yǒu）一個M12加油螺栓，卸開該螺栓，從螺孔中向機箱中加入潤滑機油，然後（hòu）再將螺栓擰上即可。油麵高度以大齒（chǐ）輪侵在油中為準。

聯接氧氣和乙炔氣管。連結處接（jiē）頭尺寸與一般手用割（gē）炬接頭一致。

當縱向切割範圍（wéi）較大時，對進氣管和供電電纜，需采用高架拖引的方式，使氣管和電纜在一定高度的位（wèi）置前後移（yí）動，如（rú）圖1-5示。縱向滑梁一般用10#。

安裝界麵劃分：

甲方負責切割機基礎(含（hán）工（gōng）字鋼（gāng）)、切割平（píng）台、壓縮空氣、電（diàn）源電纜等準備。

乙方（fāng）負責指導安裝、免費調試及現場培（péi）訓並提供割台圖紙。