一、龍門數控火焰切割機（jī）基本配置

4、技（jì）術指標

5、工（gōng）作（zuò）條件

6、機械精度

導軌的安裝精（jīng）度：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主（zhǔ）導（dǎo）軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之（zhī）間的平行度   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱向有效行程    > 標（biāo）稱尺寸20mm

b.  橫向有效行程（chéng）    > 標稱尺寸10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線（xiàn）重（chóng）複精（jīng）度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠標準（zhǔn））誤差≤±0.3mm

f.  切割（gē）速度（dù）        設定速度的±5%

g.  割炬升（shēng）降精度    ±0.5 mm

7、技術文（wén）件

8、隨機備件

9.產品介紹

1）機械（xiè）部分

整機外型設計簡潔。

橫梁（liáng）采取直線導軌方式。

橫梁采用箱式結構龍門式機架，焊接後進行振動時效處理，以消除內應力，使（shǐ）之在長年使用中不發生變形。

機械傳動係統全部采用精密滾動軸承和加工精度為國（guó）標7級（jí）的精（jīng）密齒輪與齒條的齧合。

驅動係統采用的行星減速器，其輸入、輸出誤差（chà）僅16弧分，同時，在橫（héng）向、縱向齒輪傳動結構中，增加了自動補償間隙的裝置（zhì），使之傳動結構能準確（què）執行數（shù）控係統發出的指（zhǐ）令。

主動端梁：縱向軌道夾緊裝置采用自動導（dǎo）向結構，不采用偏心輪夾緊結構，靠自動（dòng）導向結構的彈簧力，使其（qí）在兩根軌（guǐ）道結合處的行（háng）走平穩（wěn），不會產生夾（jiá）緊輪偏緊、偏鬆現象（xiàng）。

所有在設備外觀能見到的鋼結構件、螺釘，均采用發黑或鍍鉻處理（lǐ）。

2）控製部分

彩色液晶顯示器

全中文操作界麵

在（zài）加工中可進行任意加（jiā）工軌跡（jì）返回

具有自動穿孔功能

可返回任意切割起點位（wèi）置

加工中可隨（suí）時（shí）調整切割速度

輸入方式：手動數據輸入、U盤（pán）輸入

自動診斷檢驗操作準備狀（zhuàng）態和程（chéng）序完整性

完善的火焰、等離（lí）子切割機控製接口及（jí）操作界麵

10.安裝調（diào）試（shì）、環保驗收等方麵（miàn）采取（qǔ）的（de）技術（shù）和組織措施

1）縱向導軌的安裝

縱向（xiàng）導軌出廠前（qián）已經作過必要的連接調（diào）整，因此縱向導軌安裝時必須按（àn）導軌上的標記進行對應連接。導軌安裝時，齒條均向外。

導軌安裝時，既要保證每（měi）列導（dǎo）軌的直線度和水平度，還要保證兩列導軌的中心距和（hé）相互水平。兩列縱向導軌的中心距與橫向跨度一致。

相應調整附件隨機配備，其結構和（hé）調整原（yuán）理如圖1-2所示。

圖中件6與基礎上（shàng）相應墊板焊接，件2與件6為一整體，件（jiàn）1用於調整導軌的（de）高低與水平，件5用於調（diào）整導軌的中心（xīn）距和直線度，調整（zhěng）結束，擰緊螺母3經件4壓緊導軌。

2）間隙（xì）調整及平衡配重

切（qiē）割機的（de）間隙包括導向（xiàng）間隙、平衡間隙和傳動（dòng）間隙三個部分。設備安裝調（diào）試時，需要對隙均進行調（diào）整。同時在使（shǐ）用一（yī）段時間後，還需要對間隙進行一次調整。

3）導向間隙（xì）調整

導向間（jiān）隙，指兩導向滾（gǔn）輪與（yǔ）前導軌兩（liǎng）導（dǎo）向側麵的間隙。有橫向滑架（或（huò）割炬拖板）對橫向前導軌(或橫（héng）梁)的（de）導向間（jiān）隙和縱向滑（huá）架對縱向前（qián）導軌的導向間隙。

導向間隙過大，會影響X方（fāng）向與（yǔ）Y方向的垂直度和移動精度。用手輕輕轉動前（qián）導軌兩側的導向滾（gǔn）輪，即可感覺到導向間隙的大小。

在每一對導向輪中，其內側導向輪（lún）采用偏（piān）心軸方式安裝，在其上方有供調整的軸伸端。轉動該偏心軸（zhóu），即可調整導向間隙。調整時，切忌將導向滾輪過（guò）緊地壓向道軌側麵，一般采用輕輕轉動（dòng）偏心（xīn）軸，當感覺到導向滾輪壓到道（dào）軌側麵時，再反轉一小角度，使其有一很小的間隙，然（rán）後將偏心軸鎖緊。

縱向滑架對縱向前導軌有兩對導向輪，因而也（yě）有兩個調整（zhěng）偏心軸。

橫向滑（huá）架對橫向前道（dào）軌的導向，與（yǔ）縱（zòng）向滑架對縱（zòng）向前道軌的導向（xiàng）結構上（shàng）類似，調（diào）整方法也一致。

4）平衡間隙的調整

縱向滑架經支撐滾輪和平衡（héng）滾輪作用到縱（zòng）向（xiàng）後導軌上，夾住後導軌的上（shàng）、下道軌麵，以保證X道軌的水平（píng）位置。兩滾（gǔn）輪（lún）對上、下道軌（guǐ）麵的間隙（xì），稱為（wéi）平衡間隙。為（wéi）調整平（píng）衡間隙，平（píng）衡滾輪也是經一偏心軸固定（dìng）。轉動該偏心軸，即可調整平衡間隙。其調（diào）整方法及注意事項與導向間隙類似。

5）傳動間隙的調整

切割機X及Y方向的（de）移動（dòng），均是電機經齒輪及齒輪齒條傳動來實現的，其傳動原理如圖1-3所示（有的X方向（xiàng）采用行星傳動）。圖中齒條分別固定在縱向前導軌與橫向前導軌上。

傳動係統是否間隙較大，從（cóng）運行噪音即可判斷。傳動間隙，在設備使用一（yī）段時間後，應進行一次調整。

傳動箱內小齒輪與電機輸出軸固聯在一起，大齒輪經軸（zhóu）在傳動箱上定位（wèi）。因此，傳動箱內（nèi）齒輪傳動間隙的調整，可鬆開電機對傳動箱的固（gù）定，將電機與小齒輪（lún）一起向（xiàng）大齒輪方向靠緊後再固（gù）緊即可。調整時，以消除間隙為目的，但不能使齒輪與齒輪（lún）靠得太緊。

傳動箱分別與橫（héng）向滑架和縱向滑架固定。齒輪與齒條（tiáo）的間隙調整，可鬆開傳（chuán）動箱在滑（huá）架上的固定螺（luó）栓，將整個傳動箱向齒條靠緊後再固緊即可（kě）。同樣，調整時以消除間隙為目的，不（bú）能使齒輪與齒條靠得太緊。

可以用劃線的方式來檢查間隙.用圖板、圖（tú）紙和鉛筆，劃出如圖1-4所示的圖（tú）形，假設BC為X正方向，且線段CD與線段EF長度一致，由圖可以看出，線段CD是在正走了（le）線段AB之後再走的線段，因而其長度不會受到縱向間隙的影，而線段EF則有從正走之後（hòu）再反向走出的（de）線段，因而其長度會受到間隙的影（yǐng）響。亦即如果線段FG不能與線段（duàn）BC很好的重（chóng）合，則說（shuō）明係統存在有Y方向的傳動間隙。

切割機使用（yòng）前，須向縱向與橫向傳動（dòng）箱中加入適量機（jī）油。同時，每三個月檢（jiǎn）查（chá）一次油（yóu）麵高度，每（měi）年更換一（yī）次機油。傳動箱蓋板上有一個M12加油螺栓，卸開該螺栓（shuān），從螺孔中向機箱中加（jiā）入潤滑機油，然後再將螺栓擰上（shàng）即（jí）可。油（yóu）麵高度以大齒輪侵在油中為準。

聯接氧氣和乙（yǐ）炔氣管。連結處接頭尺寸與一般手用割炬接頭一致。

當縱向切割範圍較大時，對進氣管和供電電纜，需采用高架拖引的方（fāng）式，使氣（qì）管和電纜在一定高度的位置前後（hòu）移動，如圖1-5示（shì）。縱向滑梁（liáng）一般用10#。

安裝界（jiè）麵劃分：

甲方負責切割機基礎(含工字鋼)、切割平台、壓縮空氣、電（diàn）源電纜等準備。

乙方負責（zé）指（zhǐ）導安裝、免（miǎn）費調試及現場培訓並提供割台（tái）圖紙。