一、龍（lóng）門數控火焰切割機基本配置

4、技術指標

5、工（gōng）作（zuò）條件

6、機械精度

導軌的安裝精度（dù）：

a.  主導（dǎo）軌的直（zhí）線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間的平行度   <±2mm/軌（guǐ）距

機器（qì）精度：

a.  縱（zòng）向有效（xiào）行程    > 標稱尺寸20mm

b.  橫向有效行（háng）程    > 標稱尺寸（cùn）10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠標準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速度的±5%

g.  割炬升降精度（dù）    ±0.5 mm

7、技術文件

8、隨機備件（jiàn）

9.產品介紹

1）機械部（bù）分

整機外型（xíng）設計簡潔。

橫梁采取直線導軌方式。

橫梁采用箱式結構龍門式機架，焊接後進行振動時效處理，以消（xiāo）除（chú）內應力，使之在長年（nián）使（shǐ）用中不發生變（biàn）形。

機械傳動係（xì）統全部采用精密滾動（dòng）軸承和加（jiā）工精度為（wéi）國標7級的精密齒輪與齒條（tiáo）的齧合。

驅動係統采用的行星減速器，其輸入、輸出（chū）誤差僅16弧分，同時，在橫向、縱向齒輪傳動（dòng）結構中，增加了自動補償間隙的裝置，使之傳動結構能準確執行數控係統發出（chū）的指令。

主動端梁：縱向軌（guǐ）道（dào）夾緊裝置采用自動導向結構，不采用偏心輪（lún）夾緊結構，靠自動（dòng）導向結構（gòu）的彈簧力，使其在兩根軌道結（jié）合處的（de）行走平穩，不（bú）會產生夾緊輪偏緊、偏鬆現象。

所有在設備外觀能見到（dào）的鋼結構件（jiàn）、螺釘，均采用發黑或鍍鉻處理。

2）控製部分

彩色液晶顯示器

全中文操作界麵

在加工中可進行任意加工軌（guǐ）跡返回

具有自（zì）動穿孔功能

可返回任意切割起點位置

加工中（zhōng）可隨時調整切割速度

輸入方式：手動數據輸入、U盤輸入

自動診斷（duàn）檢驗操作準備狀態（tài）和程序完整性

完善的火焰、等離子切割機控製接口及操作界麵

10.安裝調（diào）試、環保驗收等方麵采取的技術和組織措施

1）縱（zòng）向導軌的安裝

縱向導軌出（chū）廠前已經作（zuò）過必要的連接調整，因此縱向導軌安裝時必（bì）須按導軌上的標記進行對應連接。導軌安（ān）裝時，齒條均向外（wài）。

導（dǎo）軌安裝時（shí），既要保證每（měi）列導軌的直線度和水平度（dù），還（hái）要保證兩列導軌的中心距和相互水（shuǐ）平。兩列縱向導軌的中心距與橫向跨度一致。

相應調整附件隨機配備，其結構和調整（zhěng）原（yuán）理如（rú）圖1-2所示（shì）。

圖（tú）中件6與（yǔ）基（jī）礎上相應墊板焊接（jiē），件2與件6為一整（zhěng）體（tǐ），件1用於調（diào）整導軌（guǐ）的高低與水平，件5用於（yú）調整導（dǎo）軌的中心距和直線度，調整結束，擰緊螺母（mǔ）3經件4壓緊導軌。

2）間隙調整及平（píng）衡配重

切割機（jī）的間隙包括導向間（jiān）隙、平衡間隙和傳動間隙三個部分。設備安裝調試時，需要對隙均進行（háng）調整。同時在使用一段時間後，還需要對間隙進行一次調整。

3）導向間隙調整

導向間隙，指兩（liǎng）導向滾輪與前導軌兩導（dǎo）向側麵的間（jiān）隙。有橫向（xiàng）滑架（或割炬拖板）對橫向前導軌(或橫（héng）梁)的導向間隙和縱向滑架對（duì）縱向前導軌的導向間隙。

導向間隙過大，會影響X方向（xiàng）與Y方向的垂直度（dù）和移動精度。用手輕輕（qīng）轉動前導軌（guǐ）兩側的導向滾輪，即可感覺到導向間隙的大小。

在每一對導向輪中，其內側導向輪（lún）采用偏心軸方式安裝（zhuāng），在其上方有供調整的軸伸端。轉動該偏心軸，即可（kě）調（diào）整導向間隙。調整時，切忌將導向滾輪過緊地壓向道軌側麵，一（yī）般采用輕輕轉動偏心軸，當感（gǎn）覺到導向（xiàng）滾輪壓到道軌側麵時，再反轉一小角度，使（shǐ）其有一很小的間隙，然後將偏（piān）心軸鎖緊（jǐn）。

縱向滑架對縱向前導軌有（yǒu）兩對導向輪，因而也有兩個調（diào）整偏心軸（zhóu）。

橫向滑架對橫（héng）向前道軌的導向，與縱向滑架對縱向前道軌的導向（xiàng）結構上類似，調整方法也一致。

4）平衡（héng）間隙的調整

縱向滑架經支撐滾（gǔn）輪和平衡滾輪作用到縱向後導軌上，夾住後（hòu）導軌的上、下（xià）道軌麵，以保證（zhèng）X道軌的水平位置。兩滾輪（lún）對上、下（xià）道軌（guǐ）麵的間（jiān）隙，稱為平衡間（jiān）隙。為調（diào）整平（píng）衡間隙，平衡滾輪也是（shì）經一偏心軸（zhóu）固定（dìng）。轉動該偏心軸，即（jí）可調整平衡間隙。其（qí）調（diào）整方法（fǎ）及注意事項與（yǔ）導向（xiàng）間隙類（lèi）似。

5）傳動間隙（xì）的調整

切割機X及Y方向的移動，均是電機經齒（chǐ）輪及齒輪齒條傳動來實現的，其傳動原理如圖1-3所示（有的（de）X方向采（cǎi）用（yòng）行星傳動（dòng））。圖中齒條（tiáo）分別固定在縱向前導軌與橫向（xiàng）前導軌上。

傳動係統是否間隙較大，從運行噪音即可判斷。傳動間隙（xì），在設備（bèi）使用一段時間後（hòu），應（yīng）進行一次調整。

傳動箱內（nèi）小齒輪與電機輸出軸固聯在（zài）一起，大齒輪經軸在傳動箱上定位。因此，傳動箱內齒輪傳動（dòng）間隙（xì）的（de）調整，可鬆開電機對傳動箱的固定，將（jiāng）電機與小齒（chǐ）輪一起向大齒輪方向靠緊後再固緊即可。調整時，以消除間隙為目的（de），但不能（néng）使齒輪與齒輪靠得太緊。

傳動（dòng）箱分別與（yǔ）橫（héng）向滑（huá）架和縱向滑架固定。齒輪與齒條的間隙調整，可鬆開傳動箱在滑架上的固定螺栓，將整個傳動箱向齒條靠緊後再固緊即可。同（tóng）樣，調整時以消除間隙為目的（de），不能使齒輪與齒（chǐ）條靠得太緊。

可以（yǐ）用劃線的方式來檢查間隙.用圖板、圖紙和鉛筆，劃出如圖1-4所示的圖形，假設BC為X正方向，且線段（duàn）CD與線段EF長度一致（zhì），由圖可以看出，線段CD是（shì）在正走了線段AB之（zhī）後再走的線段，因而其長度不會受（shòu）到縱向間隙的影，而線段EF則有從正走之後再反向走出的線段，因而其長度會受到間隙的影響。亦即如果線段FG不能與線段BC很好的重（chóng）合（hé），則說明係統存在有Y方向的傳動間隙。

切割機使用前，須向縱向與（yǔ）橫向傳動箱中加入適量機油。同（tóng）時，每三個月檢查一次油麵高度，每年（nián）更換一次機油。傳動箱蓋板上有（yǒu）一個M12加油螺栓，卸開該螺栓，從螺孔中向機箱中加入潤滑機油，然後再將（jiāng）螺栓（shuān）擰上（shàng）即（jí）可。油麵高度以大齒輪侵在油中為準。

聯接氧氣和乙炔氣管。連結處接頭尺寸與一般手用（yòng）割炬接頭一致。

當縱向切割範（fàn）圍較大時，對進氣管和供電電纜，需（xū）采用高架拖（tuō）引的方式，使（shǐ）氣管和電纜在一定高度的（de）位（wèi）置前後移動，如圖1-5示。縱向滑（huá）梁一般用10#。

安（ān）裝（zhuāng）界麵劃分：

甲（jiǎ）方負責切割機基礎(含工字鋼)、切割平台、壓縮空氣、電源電纜等準備（bèi）。

乙方（fāng）負責指導安裝、免費調試及（jí）現場培訓並提供割台圖紙。