一、龍門（mén）數控火焰切割機基本配（pèi）置

4、技術（shù）指標

5、工作條件

6、機械精度

導軌的安（ān）裝精（jīng）度：

a.  主（zhǔ）導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間的平行度   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱向有（yǒu）效行（háng）程    > 標稱尺寸20mm

b.  橫向有效行程    > 標稱尺寸10mm

c.  直線（xiàn）定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精（jīng）度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠標準）誤差≤±0.3mm

f.  切（qiē）割速度        設定速度的±5%

g.  割炬升降精（jīng）度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、隨機備件

9.產品介紹

1）機（jī）械部分

整機外型設計簡潔。

橫梁采（cǎi）取直線導軌方式。

橫梁采用箱式結構龍門式機架，焊接後進行（háng）振動時效處（chù）理，以消除內應力，使之在長年使用中不發生變形（xíng）。

機械傳動係統全部采用精密滾動軸承和加工精度為國標7級的（de）精密齒輪與齒條（tiáo）的齧合。

驅動係（xì）統采用（yòng）的行星減速（sù）器（qì），其（qí）輸入、輸出誤差僅16弧（hú）分，同時，在橫向、縱向齒輪傳動結構中，增加了自動補償間隙的裝置，使之傳動結構（gòu）能（néng）準確執行數控（kòng）係統發出的指令。

主動端梁：縱向軌道夾（jiá）緊裝置采用自動（dòng）導向結構，不（bú）采用偏心輪夾緊結構，靠自動導向結構（gòu）的彈簧力，使其在（zài）兩（liǎng）根軌道結合處的行走平穩，不會產生夾緊輪偏緊、偏鬆現象。

所有（yǒu）在（zài）設備（bèi）外觀能見到的鋼結構件、螺釘（dìng），均采用（yòng）發黑或鍍鉻處理。

2）控製部分

彩色液晶顯示器

全中文操作（zuò）界麵

在加工中可進行（háng）任意加工軌跡返回

具有（yǒu）自動穿孔功能（néng）

可（kě）返回任（rèn）意切（qiē）割起點位置

加工中可隨時（shí）調整切割速度

輸入（rù）方式：手動數據輸入、U盤輸入

自動診（zhěn）斷檢驗操作準備狀態和程序完（wán）整性

完善的火焰（yàn）、等（děng）離子切割機控製接口及操（cāo）作界（jiè）麵

10.安裝調試、環保驗收等方麵采取的技術和（hé）組織措施

1）縱向導軌的安裝

縱向導（dǎo）軌出廠前已經作過必要的連接調整，因此縱向導（dǎo）軌安裝時必須按導軌上的標記進行對應（yīng）連接。導軌安裝時（shí），齒條均向外。

導軌安（ān）裝時，既要保證每列導軌的直線度和水平度，還要（yào）保證兩列導軌的中心距和相互水平。兩列縱向導軌的中心距（jù）與橫向跨度一致。

相應調整附件隨機配備（bèi），其結構和調整（zhěng）原理如圖（tú）1-2所示。

圖中件6與基礎上相應墊板焊接，件2與（yǔ）件6為一整體，件1用於調整（zhěng）導軌的（de）高低與水（shuǐ）平，件5用於調（diào）整導軌（guǐ）的中（zhōng）心距和直線（xiàn）度，調整結束，擰緊螺母3經件4壓緊（jǐn）導軌。

2）間隙（xì）調整及平衡配重

切割機的間隙包（bāo）括導向間隙、平衡間隙和傳動間隙三個部分。設備安裝調試時，需要對隙均進行調整。同時在使用一段時間後（hòu），還需要對（duì）間隙進行一次調整。

3）導向間隙調整

導向間隙，指兩導向滾輪與前導軌兩（liǎng）導向側麵的間隙。有橫向滑架（或割炬拖板）對橫（héng）向前導軌(或橫梁)的導向間隙和縱（zòng）向滑架對縱向前導軌的導向間隙（xì）。

導向間隙過大，會影響X方向（xiàng）與Y方向的垂直度和移動精（jīng）度。用手輕輕轉動前導軌兩側的導向滾輪，即可感覺到導向間隙（xì）的大小。

在每一對導向輪中，其內側導向輪采用偏（piān）心軸方式安（ān）裝，在其上（shàng）方有（yǒu）供調整的軸伸端。轉動（dòng）該偏心軸，即可調整（zhěng）導向間隙。調整時，切忌將導（dǎo）向滾輪過緊地壓向道軌側麵，一般采用輕輕轉動偏心軸，當感覺（jiào）到導向滾輪壓到道（dào）軌側麵時，再反轉一小角度，使其有（yǒu）一很小（xiǎo）的間隙，然後將偏心軸鎖緊。

縱向滑架對縱向前導軌有兩對導向輪（lún），因而也有兩個調整（zhěng）偏心軸。

橫向滑架對橫向前道軌的導向，與縱向滑架對縱向（xiàng）前道軌的導向結構（gòu）上類似，調整（zhěng）方法也一致。

4）平衡間隙的調整

縱向滑架經支撐滾輪和平衡滾輪作用到縱（zòng）向後（hòu）導（dǎo）軌上，夾住後導軌的上、下道軌麵，以保證X道軌的水平位置。兩滾輪對上、下道軌（guǐ）麵的間隙，稱為平衡間隙。為調整平衡間隙，平衡滾輪也是經一偏（piān）心軸固定。轉動該偏心軸（zhóu），即可調整平衡（héng）間隙（xì）。其調整（zhěng）方法及注意（yì）事項（xiàng）與導向間隙類似。

5）傳動間隙（xì）的調整

切割（gē）機（jī）X及Y方向的移動，均（jun1）是電機經齒輪及齒輪齒條傳動來實現（xiàn）的，其傳動原理如圖1-3所示（有的X方向采用行星傳動）。圖中齒條分別固定在縱向前導軌與橫向前導軌（guǐ）上。

傳動係統是否間隙較大，從運行噪音（yīn）即可判斷。傳動間隙，在設備使用一段時間後，應進行一次調整。

傳（chuán）動箱（xiāng）內小齒輪與電機輸出軸固聯在一起（qǐ），大齒輪經軸在傳動箱（xiāng）上定位。因此（cǐ），傳（chuán）動箱內齒輪傳動間（jiān）隙的調整（zhěng），可鬆開電機對（duì）傳動箱的固定，將電機與小齒輪（lún）一（yī）起向大齒輪方向靠緊後（hòu）再固緊即可。調整時，以消除間隙為目的，但不能使齒輪與齒輪靠得太緊。

傳動箱分別與橫向滑架和縱向滑架固定。齒輪與齒條（tiáo）的間（jiān）隙調整，可鬆開傳動箱在滑架上的固定螺栓，將整個傳動箱向齒（chǐ）條靠緊後再固緊即可。同樣，調整時以消除間隙為目的，不能使齒輪與齒條靠得太緊。

可以用劃線的（de）方式（shì）來檢查間隙.用圖板、圖紙（zhǐ）和鉛筆，劃出如圖1-4所示的圖形，假設BC為X正（zhèng）方向，且線段CD與線段EF長度一致，由圖可以看出，線段CD是在正走了線段AB之後再走的線段（duàn），因而其長度不會受到縱向間隙的影，而線段EF則有從正走之後再反向走出（chū）的線段，因（yīn）而其長度會（huì）受到間隙的影響。亦即（jí）如（rú）果線段FG不（bú）能與線段BC很好的重合，則（zé）說明係統存在有Y方向的傳動間隙。

切割機（jī）使用前，須向縱向與橫向傳動箱中加入適量機油。同時，每三個月檢查一次油麵高度，每年更換一次機油。傳動箱蓋板上（shàng）有一個M12加（jiā）油螺（luó）栓，卸（xiè）開該螺栓，從螺（luó）孔中向機箱中加（jiā）入潤滑機油，然後再將螺栓擰上（shàng）即可。油麵高度以大齒輪（lún）侵在油中（zhōng）為準。

聯接氧氣和乙炔（quē）氣管（guǎn）。連結處接頭尺寸（cùn）與一般手用割炬接頭一致。

當縱向切割範圍（wéi）較（jiào）大時，對（duì）進氣管和供電電纜，需采用高架拖引的方式，使氣管和電纜在一定（dìng）高度的位置前後移動（dòng），如圖1-5示。縱向滑梁一般用（yòng）10#。

安裝（zhuāng）界麵劃分：

甲（jiǎ）方負責（zé）切割機基礎(含工字鋼（gāng）)、切割平台、壓縮空（kōng）氣、電源電纜等準備。

乙（yǐ）方負責指導安（ān）裝、免費調試及現場培訓並（bìng）提（tí）供割台圖紙。