一、龍門數控火焰切割機基本配置

4、技術指標

5、工作條件

6、機械精度（dù）

導軌的安裝精度（dù）：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間的平行度   <±2mm/軌距

機（jī）器精度：

a.  縱向有效行程    > 標稱尺寸20mm

b.  橫向有效行程    > 標稱尺寸10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複（fù）精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行（háng）程        ≤250mm QB（出廠標（biāo）準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速度的±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、隨機備件

9.產品介紹

1）機械部分

整（zhěng）機外型設（shè）計簡潔。

橫梁（liáng）采取直線導軌方式。

橫梁采用箱式結（jié）構龍門（mén）式（shì）機架，焊（hàn）接（jiē）後進行振動時效處理，以消除內應力，使之在長年使用中不發生變形（xíng）。

機械傳動係統全（quán）部采用精密滾動軸承和加工精度為國標7級的精密齒（chǐ）輪與（yǔ）齒條的齧合（hé）。

驅動係統采用的行星減（jiǎn）速器，其輸入、輸出誤差（chà）僅16弧分，同時，在橫向（xiàng）、縱向齒輪傳動結構中，增加了自動補償間隙的裝置，使之傳動結構能準確執行數控係統發出的指令。

主動端梁：縱向軌道夾緊裝置采用自動導向結構，不采用偏心輪（lún）夾（jiá）緊結（jié）構，靠自動導向（xiàng）結構的彈簧力，使其在（zài）兩根軌道結合處的行走平（píng）穩，不會產生夾緊輪偏緊、偏鬆（sōng）現象。

所有在設備外觀能見到的鋼結構件、螺釘，均采用發（fā）黑或鍍鉻處理。

2）控製部分

彩色液晶顯（xiǎn）示器

全中文操作界麵

在（zài）加（jiā）工（gōng）中可進行（háng）任意加工軌跡返回

具有自動穿孔功能

可返回任意切（qiē）割起點位置

加（jiā）工（gōng）中可隨時調整切割速度

輸入方式：手動數據輸入、U盤輸入

自動診斷檢驗（yàn）操作準備狀態和程序完整性

完善的火焰、等離子切割機控製（zhì）接口及操作界麵

10.安裝調（diào）試、環保驗收等方麵采取的技術和組織措施

1）縱向導軌的安（ān）裝

縱向導軌出廠（chǎng）前已經作過必要（yào）的連接調整，因此（cǐ）縱向導軌安裝時必須按導軌上的標記進行對應（yīng）連接。導軌安裝時，齒條均向外。

導軌安裝（zhuāng）時，既要保證每列導軌（guǐ）的直線度和水平度，還要保證兩列導軌的中心（xīn）距和相互（hù）水平（píng）。兩列縱向導（dǎo）軌的中（zhōng）心距與橫向跨度一（yī）致。

相（xiàng）應調整附件（jiàn）隨機配備，其結構和（hé）調整（zhěng）原理如圖1-2所示。

圖中件6與基礎上相應墊板焊（hàn）接，件2與件（jiàn）6為一整體，件1用於調整導軌的（de）高低與水平，件5用（yòng）於調整（zhěng）導軌的（de）中心距和（hé）直線度（dù），調整結束，擰緊螺母3經件4壓緊導軌。

2）間隙調整及平衡配（pèi）重

切割機的間隙包括導向間隙、平衡間隙（xì）和（hé）傳動間隙三個部（bù）分。設備安裝調試時，需要對隙均進行調整。同時在使用一段時間後，還需要（yào）對間隙進行一次（cì）調整。

3）導向間隙調整（zhěng）

導向間隙（xì），指兩導向滾輪（lún）與前導軌（guǐ）兩導向側麵的間隙。有橫（héng）向（xiàng）滑架（或割炬拖板）對橫向（xiàng）前導軌(或橫梁)的導（dǎo）向間隙和縱向滑架對縱向前導軌的導向間隙。

導向間隙過（guò）大，會影響X方向與Y方向的垂直（zhí）度和移動精度。用手輕輕轉動前導軌兩側的（de）導向滾輪，即可感覺到導向間隙的大小。

在每一對導向輪中，其（qí）內側導向輪采（cǎi）用偏心軸方式安裝，在其上方有供調整的軸伸端。轉動該偏心（xīn）軸，即可調（diào）整導（dǎo）向間隙。調整時，切忌將導向滾輪過緊地壓向（xiàng）道軌側麵，一般采用（yòng）輕輕轉動偏心軸，當感覺到導向滾輪壓到道軌側麵（miàn）時，再反轉一小角度，使其有一很小的間隙，然後將偏心軸（zhóu）鎖緊。

縱向滑架對縱向前導軌有兩對導向輪，因而也有（yǒu）兩個調整偏心軸。

橫向滑架對橫向前道軌的導向（xiàng），與縱向（xiàng）滑架對縱向前道軌的導向結構上類似，調整方法也一致。

4）平衡間隙的調整

縱（zòng）向滑架經支撐滾輪和平衡滾輪作用到縱向後導軌（guǐ）上，夾住後導（dǎo）軌的上（shàng）、下道軌麵，以（yǐ）保證（zhèng）X道軌的水平位置。兩滾輪對上、下道軌麵的間隙，稱為平衡（héng）間隙。為調整平（píng）衡間隙，平衡滾輪也是經一偏心軸固定。轉動該（gāi）偏心軸，即可調整平（píng）衡間隙。其調整（zhěng）方法及注（zhù）意（yì）事項與導向間（jiān）隙類似。

5）傳動間隙的調整

切（qiē）割機X及Y方向的移動，均是電機經齒輪及齒輪齒條傳動來實現的，其傳動原理如圖1-3所示（有的X方（fāng）向采用行星傳動）。圖中齒條分別固定在縱向前（qián）導軌與橫向前導軌上（shàng）。

傳動係統是（shì）否間隙較大，從運行噪音即可判斷。傳動間隙（xì），在（zài）設備使用（yòng）一段時間後，應進行一次調整。

傳動箱內小齒輪（lún）與電機輸（shū）出軸固聯在一起（qǐ），大齒輪經軸在傳動箱上定位。因此，傳動箱內齒（chǐ）輪傳動間隙的調（diào）整，可（kě）鬆開電（diàn）機對傳動箱的固定，將電機與小齒輪一起向大齒輪方向靠緊後再固緊即可。調整時，以（yǐ）消除間隙為目的，但不能使齒輪與齒輪靠得太緊。

傳動箱分別與橫向滑架和縱向滑架固定（dìng）。齒輪（lún）與齒條的間隙調整，可鬆開傳動箱在滑（huá）架上的固定螺栓，將整個傳動箱向齒條靠緊後再固緊即可。同樣，調整時以消除間隙為目（mù）的，不能使齒輪與齒條靠得太緊。

可（kě）以用劃線（xiàn）的方（fāng）式來檢查間隙.用圖板、圖紙和鉛筆，劃出如圖1-4所示的圖形，假設BC為X正方向，且線（xiàn）段CD與（yǔ）線段EF長度一致，由圖可以看出，線段CD是在正走（zǒu）了線（xiàn）段AB之後再走的線段，因而其長度（dù）不會受到縱向間隙的影，而（ér）線段EF則有從正走之後再反向走出的線段，因而其長度會受到間隙的影響。亦即如果線段FG不能（néng）與線（xiàn）段BC很好的重合，則說（shuō）明（míng）係統存在有Y方向的傳動間隙。

切割機使用前，須向縱向與橫向傳動箱中加入適量（liàng）機油（yóu）。同時，每三個月檢查（chá）一次油麵高（gāo）度，每（měi）年更換一次機油（yóu）。傳動箱蓋板上有（yǒu）一個M12加油螺栓（shuān），卸（xiè）開該螺栓，從（cóng）螺孔（kǒng）中向機箱中加入潤滑（huá）機油，然後再（zài）將螺（luó）栓擰上即可（kě）。油麵高度以大齒輪侵在油中為準（zhǔn）。

聯接氧氣和（hé）乙炔氣管。連結處接頭尺（chǐ）寸與一般手用割炬接頭一致。

當縱向切割範圍較大時，對進氣管和供電電纜，需采用高架拖引的方式，使氣管和電纜在一定（dìng）高度的位置前後移動，如圖1-5示（shì）。縱向滑（huá）梁一般用10#。

安裝界麵（miàn）劃分：

甲方負責切割機（jī）基礎(含工（gōng）字鋼（gāng）)、切割平台、壓縮空氣、電源電纜等準備。

乙方負責指導（dǎo）安裝、免費調試及現場培訓並提供割台圖紙。