一、龍門（mén）數控火焰（yàn）切割（gē）機基本配置

4、技術指標

5、工（gōng）作條件

6、機械（xiè）精度

導軌的安裝精度：

a.  主導軌的直線度（dù）       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長（zhǎng）

d.  二導軌之間的平行度（dù）   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱向有效行（háng）程    > 標（biāo）稱尺寸20mm

b.  橫向有效（xiào）行程    > 標（biāo）稱尺寸10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差（chà）≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠標準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度        設定（dìng）速度的±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術文（wén）件

8、隨機備件

9.產品介紹（shào）

1）機械部分

整機外型設計簡（jiǎn）潔。

橫梁采取直線導軌方（fāng）式。

橫梁采用箱式結構龍門式機（jī）架，焊接後進行振動時效處理，以消除內應力（lì），使（shǐ）之在（zài）長年使用中不發（fā）生變形。

機械傳動係統全部采用（yòng）精密滾動軸承和加工精度為國標7級的（de）精密齒輪與齒條的齧合。

驅動係統采用的行星減（jiǎn）速器，其輸入、輸出誤差僅（jǐn）16弧分（fèn），同時，在橫向、縱向齒輪（lún）傳動結構中，增加了自動補償間隙的（de）裝置，使之傳動結構能（néng）準確執行數控係（xì）統發出（chū）的（de）指（zhǐ）令。

主動端梁：縱向軌道夾緊裝置采用（yòng）自動導向結構，不采用偏心輪夾緊（jǐn）結構，靠自（zì）動導向結構的彈簧力，使其在兩根軌道結合（hé）處（chù）的行走平穩，不會產生夾緊輪偏緊、偏（piān）鬆現（xiàn）象。

所（suǒ）有在（zài）設備外觀能見（jiàn）到的鋼結（jié）構（gòu）件、螺釘，均采用發黑或鍍鉻處理（lǐ）。

2）控製部分

彩色液晶顯示器

全中文操作界麵

在加工中可進行（háng）任意加工軌跡返回

具有自動穿孔功能

可返回任意切割起點位置

加工中可隨時調整切割（gē）速度

輸入方式：手動數據輸入、U盤（pán）輸（shū）入

自動診斷檢驗操作準（zhǔn）備狀態和程序完整性

完善的火焰、等離子切割機控製接口及操作界麵

10.安（ān）裝調試、環保驗收等方麵（miàn）采取的（de）技術和組織措施

1）縱向（xiàng）導軌的安（ān）裝

縱向導軌出廠前已經（jīng）作過必要的連（lián）接調整，因此（cǐ）縱向導軌安裝時必須按導軌上的標記進行對應連接。導軌安裝時，齒條均向（xiàng）外。

導軌安裝時，既要保證每列導軌的直線度和水平度，還（hái）要保證兩（liǎng）列導軌的中心距和相互水平。兩列縱向（xiàng）導軌的中心距與橫向跨（kuà）度一致。

相應調（diào）整附件隨機配備，其結（jié）構（gòu）和調整原（yuán）理如圖1-2所示。

圖中件6與（yǔ）基礎（chǔ）上相應墊板焊接，件2與件6為（wéi）一（yī）整體，件1用於調整導軌的高低與水平，件5用於調整導軌（guǐ）的中（zhōng）心距和直線度，調整結束，擰緊（jǐn）螺母3經件4壓緊導軌。

2）間（jiān）隙調整及平衡配重

切割機的間隙包括導向間隙、平衡間隙和傳動（dòng）間隙三（sān）個部分。設備安裝調（diào）試時，需要對隙均進行調整。同（tóng）時在使用一段時間後，還需要對間隙進行一次調整。

3）導向（xiàng）間隙調整

導向間隙，指兩導向滾輪與前（qián）導軌兩導向側麵的間隙。有橫向滑架（或割炬拖（tuō）板）對橫向前（qián）導軌(或橫（héng）梁（liáng）)的導向間隙和縱向滑架對縱向前導軌的導向間隙。

導向間隙過（guò）大，會影響X方向與Y方（fāng）向的垂直度和移動精度（dù）。用手輕輕轉動前導軌兩側的導（dǎo）向滾輪，即可（kě）感覺到導向間隙的（de）大小。

在每一對導向輪中，其內側導向（xiàng）輪采用偏心軸方式安裝，在其上方有供（gòng）調整的軸伸端。轉動該偏心軸，即可調整導向（xiàng）間隙。調整時，切忌將導向滾輪過緊地壓向道軌側麵，一般采用輕輕轉動偏心軸，當感覺到導向滾輪壓（yā）到道軌側（cè）麵（miàn）時，再反轉一小角度，使（shǐ）其有一很小的間隙，然後將偏心軸鎖緊。

縱（zòng）向滑架對縱向前導軌有兩對（duì）導向輪，因而也有兩個調（diào）整偏心軸。

橫向滑架對橫向前道軌的導向，與縱向滑架對縱向前道軌的導（dǎo）向結（jié）構上（shàng）類似，調整方法也一致。

4）平衡（héng）間隙的調整

縱向滑架經支撐滾輪和平衡滾（gǔn）輪作用到縱向後導軌上，夾住（zhù）後導軌（guǐ）的（de）上、下道軌麵，以保證X道軌的水平位置。兩滾輪對上、下道軌麵的間隙，稱為平衡間隙。為調（diào）整平衡間隙，平衡滾輪也是經一偏心軸固定。轉動該偏心軸（zhóu），即可（kě）調整（zhěng）平衡間隙（xì）。其調整方法及注意事項與導向間隙類似。

5）傳動間隙的調整

切割機X及Y方向的移動，均是電機經齒輪及（jí）齒輪齒條傳動來實現的，其傳（chuán）動原理如（rú）圖1-3所示（有（yǒu）的X方（fāng）向采用行星傳動）。圖中齒條分別固定在縱向前導軌與橫向前導軌上（shàng）。

傳（chuán）動係統是否間隙（xì）較大，從運行噪音即可判斷。傳動間隙，在設備使用一段時間後，應進行一次調整。

傳動箱內小齒輪與電機輸出軸固聯在一起，大齒輪經軸在傳動箱上定位。因此，傳動箱（xiāng）內齒輪傳動間（jiān）隙的調（diào）整，可鬆開電機（jī）對傳動箱的固定，將電機與小齒輪一起向大齒輪方向靠緊（jǐn）後再固緊即可。調整時，以消除間隙為目的，但不能使齒輪與齒輪靠得（dé）太（tài）緊。

傳動箱分別與橫（héng）向滑架和縱向滑架固定。齒輪與（yǔ）齒條的間隙調整，可鬆開傳動（dòng）箱在滑架上的固定螺栓，將（jiāng）整（zhěng）個傳動箱向齒條靠緊後再固緊即可。同樣（yàng），調整時以消除間隙為目的，不能使齒（chǐ）輪與齒條靠得太緊。

可以用劃線的方式來檢查（chá）間（jiān）隙（xì）.用圖板、圖紙和鉛筆，劃出如圖1-4所示（shì）的圖（tú）形，假設BC為X正方向（xiàng），且線段CD與線段EF長度一致，由圖可以看（kàn）出，線段CD是在正走了線段AB之後再走的線段，因而其長度不會受到縱向間隙的影（yǐng），而線段（duàn）EF則有從正走之後再反向走出（chū）的線段，因（yīn）而其長度會受到間隙的影響。亦即（jí）如果（guǒ）線段FG不能與線段BC很好的重合，則說明係統存在有Y方向的傳動間隙。

切割機（jī）使（shǐ）用前，須向縱向與橫向（xiàng）傳動箱中加（jiā）入（rù）適量（liàng）機油（yóu）。同時，每三個月（yuè）檢查一次油麵高度，每年更換一次機油。傳動箱蓋板上有一個M12加油（yóu）螺栓，卸開該螺栓，從螺孔（kǒng）中向機箱中加入潤滑機油，然後再將螺栓（shuān）擰上即可。油麵高度以大齒輪侵在油中為準。

聯接氧氣和乙炔氣管。連結（jié）處接頭尺寸與（yǔ）一（yī）般手用割炬接頭一致。

當縱向切割（gē）範圍較大時，對進氣管和供電電纜，需采用高架拖（tuō）引的方式，使氣管和電纜在一定高度的位置前後（hòu）移動，如（rú）圖1-5示。縱向滑梁一般用（yòng）10#。

安裝界麵劃分（fèn）：

甲方負責切（qiē）割（gē）機基礎(含工字鋼)、切割平（píng）台、壓縮空氣、電源電（diàn）纜等準備。

乙方負責指導安裝、免費調試及現場培訓並提供割台圖紙。