一、龍門（mén）數控火焰切割機基本配置

4、技術指標

5、工作條件

6、機（jī）械精度

導軌的安裝精度（dù）：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌（guǐ）的縱向水平度（dù）   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間的平行度   <±2mm/軌距

機器（qì）精度：

a.  縱向有（yǒu）效（xiào）行程    > 標稱尺寸20mm

b.  橫向有效行（háng）程    > 標稱尺寸10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠標準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速度（dù）的±5%

g.  割（gē）炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、隨機備件

9.產品介紹

1）機械部分

整機（jī）外型設計簡潔。

橫梁采取直線導軌方式。

橫梁采用箱式結構龍門式機架，焊接（jiē）後進行（háng）振動時效處理（lǐ），以消除內應力，使之在長年使用中不發生（shēng）變形。

機械傳動係統全（quán）部采用精密（mì）滾動軸承和加工精度為國標7級的精密齒輪（lún）與齒條的齧合。

驅動係統采用的（de）行星減速器，其輸入、輸出誤差僅16弧（hú）分，同時，在橫向（xiàng）、縱向齒輪傳動結構中（zhōng），增加了自動補償間隙的裝置，使之傳動結構能準確執行數控係統發出的指令（lìng）。

主動端梁：縱向軌道夾緊（jǐn）裝置采用（yòng）自（zì）動導向結構，不采用偏心輪夾緊結（jié）構，靠自動導向結構的彈簧力，使其在兩（liǎng）根軌道結（jié）合處的行走平穩，不會產（chǎn）生夾緊輪（lún）偏緊、偏鬆現象。

所有在設備外觀（guān）能（néng）見到的（de）鋼結構件、螺釘，均采用（yòng）發黑或鍍鉻處理。

2）控製部分

彩色液晶顯示器

全（quán）中文操（cāo）作界麵

在（zài）加（jiā）工中可進行任意加工軌跡返回

具有自動穿孔功能

可返回任意切割起點（diǎn）位置

加工中（zhōng）可隨時調整切割速度

輸入方式：手動數（shù）據輸入、U盤輸入

自動診斷檢驗操作準備狀態和程序完整性

完善的火焰、等離子切割（gē）機控製（zhì）接口及操作界麵

10.安裝調試、環保驗收等（děng）方麵采取的技術和組織措施

1）縱向導軌的（de）安裝

縱向導軌出廠前已經作過必要的連接調整（zhěng），因此縱向導軌安裝時必須按導軌上的標（biāo）記進行對應連接。導軌安（ān）裝（zhuāng）時（shí），齒條均向（xiàng）外。

導軌安裝時，既要保證每列導（dǎo）軌的直線度和水平度，還要保證兩列導軌（guǐ）的中心距和（hé）相互水平。兩列（liè）縱（zòng）向導軌的中心距與橫向跨度（dù）一致。

相（xiàng）應調整附件隨（suí）機配備（bèi），其結構和調整原理（lǐ）如圖1-2所示。

圖中件6與基礎上相應墊板焊接，件2與件6為一整體，件1用於調整導軌的高低與水平，件5用於調整導軌的中（zhōng）心距和（hé）直線度，調整結束（shù），擰緊螺母3經件4壓緊導軌。

2）間隙調整及平（píng）衡配重（chóng）

切割機（jī）的間隙包括導向間（jiān）隙、平（píng）衡間隙和傳（chuán）動間隙三個部分。設備安（ān）裝調（diào）試時，需要對隙均進（jìn）行調整。同時在使用一段時間後，還需（xū）要對間隙進行一次調整。

3）導向間隙（xì）調整

導向間隙，指（zhǐ）兩導向滾輪與前導軌兩導向側麵的間隙。有橫（héng）向滑架（或割炬（jù）拖板）對橫向前導軌(或橫梁)的導向間隙和縱向滑（huá）架對縱向前導軌的導向間隙。

導向間隙過大，會影（yǐng）響X方向與Y方向（xiàng）的垂直度（dù）和移動精度。用手輕（qīng）輕轉動前（qián）導軌（guǐ）兩側的導向滾輪，即可感覺到導向間隙的大小。

在每一對導向輪中，其內側（cè）導向輪采用偏心軸（zhóu）方式安裝，在其上（shàng）方有（yǒu）供調整的軸伸端。轉動該偏心（xīn）軸，即可調整導向間隙。調（diào）整時（shí），切忌將（jiāng）導向滾（gǔn）輪過緊地壓（yā）向道軌側（cè）麵，一般采用輕（qīng）輕轉動偏心軸，當感覺到導向滾輪壓到（dào）道軌（guǐ）側麵時，再反轉一小角度（dù），使其有一很小的間隙，然後將偏心軸鎖緊。

縱（zòng）向（xiàng）滑架對縱向前導軌有兩對導向輪，因而也有兩個調整偏（piān）心軸。

橫向滑架對橫向前道軌的導向（xiàng），與縱向滑架對縱向前（qián）道軌的導向結（jié）構（gòu）上類（lèi）似，調整方（fāng）法也一致。

4）平衡間隙（xì）的調整

縱向滑（huá）架經支撐滾輪（lún）和平衡滾輪（lún）作用到縱向後導軌上，夾住（zhù）後導軌的上、下道（dào）軌麵，以保證X道軌的水平（píng）位置。兩滾輪對上、下道軌麵的間隙，稱為（wéi）平衡間隙。為（wéi）調整平衡間隙，平衡滾輪也是經一偏心軸固定。轉（zhuǎn）動該偏心（xīn）軸，即可調整平衡間隙（xì）。其調整方法及注意（yì）事項與導向間隙類（lèi）似。

5）傳動間隙的調整

切割機X及（jí）Y方向的移動，均是電機經齒輪及齒輪齒條傳動來實現的，其傳動（dòng）原（yuán）理如（rú）圖1-3所示（有的X方向（xiàng）采用行（háng）星傳動）。圖（tú）中（zhōng）齒條分（fèn）別固定在縱向前導軌與橫向（xiàng）前導軌上。

傳動係統是否（fǒu）間隙較大，從運行噪音即可（kě）判（pàn）斷。傳動間隙，在設備（bèi）使用一段時間後，應進（jìn）行一次調整。

傳動（dòng）箱內小齒（chǐ）輪與電機輸出軸固聯（lián）在一起，大齒輪經軸在傳動箱上定位。因此，傳動箱內齒輪傳動間隙的調（diào）整，可鬆開電機對傳動箱的固定，將電（diàn）機與小齒（chǐ）輪一起向（xiàng）大齒輪方向靠（kào）緊後再固緊即可。調整時，以消除間（jiān）隙為目的，但不能（néng）使齒輪（lún）與齒輪（lún）靠得太緊。

傳（chuán）動箱分別與橫向滑架和縱（zòng）向滑架固定。齒輪與齒條的間（jiān）隙調整，可鬆開傳動箱在滑（huá）架上的固（gù）定螺栓（shuān），將整個（gè）傳動箱向齒條靠緊（jǐn）後再固緊（jǐn）即可。同樣（yàng），調整時以消除間（jiān）隙（xì）為（wéi）目的（de），不能使齒輪與齒條靠得太緊。

可以用（yòng）劃線的方式來檢（jiǎn）查間隙.用圖板、圖紙和鉛筆，劃出如圖1-4所示的圖形，假設BC為X正方向，且線段CD與線（xiàn）段EF長度一致（zhì），由圖可以看出，線段CD是在正走了線段AB之後再走的線段，因而其長度不會受到縱向（xiàng）間隙的影，而線段EF則有從正走之後再反向走出的線段，因（yīn）而其長度會受到（dào）間隙的影響。亦即如果線段FG不能與線段BC很好的重合，則說明係（xì）統存在有Y方向的傳動間隙。

切割機使用前，須向（xiàng）縱向與橫向傳動（dòng）箱中加入（rù）適量機油（yóu）。同時，每三個月檢查一（yī）次油麵（miàn）高度，每年更換一（yī）次機油（yóu）。傳動箱蓋板上有一個M12加油螺栓，卸開（kāi）該螺栓，從螺孔中向機（jī）箱中加入潤滑（huá）機（jī）油，然後再將螺栓擰上即可。油麵高度以大齒輪侵在油中為準。

聯接氧氣和乙炔氣管（guǎn）。連結處（chù）接頭尺寸與（yǔ）一般手用割炬接（jiē）頭一致（zhì）。

當縱向切割（gē）範圍較大時，對進氣管和供（gòng）電（diàn）電纜（lǎn），需采用（yòng）高架拖引的方式，使氣管（guǎn）和電纜在一定高度（dù）的（de）位置前後移動，如圖1-5示。縱向滑梁一般用10#。

安裝界麵劃分：

甲方負責切（qiē）割機基礎（chǔ）(含工字鋼)、切割平台、壓縮空氣、電源電纜等準備。

乙方負責指導安裝、免費調（diào）試及現場培訓並提供（gòng）割台圖紙。