一、龍門數控火焰切割機（jī）基（jī）本配置

4、技術指標

5、工作條件

6、機械精度

導軌的安裝精度：

a.  主導（dǎo）軌的直線度（dù）       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱（zòng）向水（shuǐ）平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間的平行度   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱向有效行程    > 標稱尺（chǐ）寸20mm

b.  橫向有效行（háng）程    > 標稱（chēng）尺寸10mm

c.  直線定（dìng）位（wèi）精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差（chà）≤±0.5mm；

e.  割炬（jù）行程        ≤250mm QB（出廠標準）誤差≤±0.3mm

f.  切割（gē）速度        設定速度的±5%

g.  割（gē）炬升降精（jīng）度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、隨機備件

9.產品介（jiè）紹

1）機械部（bù）分

整機外（wài）型設計簡潔。

橫（héng）梁采取（qǔ）直線導軌方式。

橫梁采用箱（xiāng）式結（jié）構龍門式機架，焊接後進行振動時效處理，以消除內應力，使之在長年使用（yòng）中不發（fā）生變形（xíng）。

機械傳動係統全部采用精密滾動軸承和加工精度為國標7級的精密齒輪與齒條的齧合。

驅動係統采用（yòng）的行星減速器（qì），其輸入、輸出誤差僅16弧分，同時，在橫向、縱向（xiàng）齒輪傳動結構中，增加（jiā）了自動補償間隙的裝置，使（shǐ）之傳動結構能準確執行數（shù）控係統發出的指令。

主動端梁：縱（zòng）向軌道夾緊裝置采用自動導向結構，不采用偏心輪夾緊結構，靠自動導向結構的（de）彈簧（huáng）力，使其在兩（liǎng）根（gēn）軌道結合處的行（háng）走平穩，不會產生夾（jiá）緊輪偏緊、偏（piān）鬆現象。

所有（yǒu）在設備外觀能見到的鋼結構件、螺釘，均采用發黑或鍍鉻處（chù）理。

2）控製部分

彩色液晶顯示器

全中文操作界麵

在加工中可進行任意加工（gōng）軌跡返回

具有自（zì）動（dòng）穿孔功能

可返回任意切割起點位置

加工中可（kě）隨時調（diào）整切割速度

輸入方式：手動（dòng）數據輸入、U盤輸入

自動診斷檢驗操作準備狀態（tài）和（hé）程序完整性

完善的火焰、等離（lí）子切割機控製接口及操作界麵

10.安裝調試（shì）、環保驗收等方麵采取的技術和（hé）組織措施

1）縱向導軌的安裝

縱向（xiàng）導軌出廠前已經（jīng）作過必要（yào）的連（lián）接調整，因此縱向（xiàng）導軌安裝（zhuāng）時必須按導軌上的標記進行對應連接。導軌安裝時，齒條均向外。

導軌安裝時，既要保（bǎo）證每列導（dǎo）軌的直線度（dù）和水平度，還要（yào）保證兩列導軌的中心距和相互水平。兩（liǎng）列縱向導軌的中心距與橫向跨度一（yī）致。

相應調整附（fù）件隨機配備，其結（jié）構和調（diào）整原理如圖1-2所（suǒ）示。

圖中件6與基礎上相（xiàng）應墊板焊接，件2與件6為一整（zhěng）體，件1用於調整導軌的（de）高低與水平，件5用於調整導軌的中心距（jù）和直線度，調整（zhěng）結（jié）束，擰緊螺母3經件4壓緊導軌。

2）間隙調（diào）整及平衡配重

切（qiē）割機的間隙包（bāo）括導向間隙、平衡間隙和傳動間隙三個部分。設備（bèi）安裝調試時，需要對隙均進（jìn）行調整。同時在使用一段時間（jiān）後，還需要對間（jiān）隙進行一次調整。

3）導向間隙調整

導向間隙，指兩導向滾輪與前導軌（guǐ）兩導向側（cè）麵的（de）間隙。有橫向（xiàng）滑架（或割炬拖板（bǎn））對橫向（xiàng）前導軌(或橫梁)的導（dǎo）向間隙和（hé）縱向滑（huá）架對縱向前導軌的導（dǎo）向間隙。

導向間（jiān）隙（xì）過大，會影響X方向（xiàng）與Y方向的垂直度和移動精度。用手輕輕轉（zhuǎn）動前導軌兩側的導向滾輪，即可感覺到導向間隙的大小（xiǎo）。

在每一對導向輪中，其內（nèi）側導向輪采用偏心軸方式安裝，在其（qí）上方有供調整的軸伸端。轉動該偏（piān）心軸，即可調整導向間隙。調整時，切忌將導向滾輪過緊地壓（yā）向道軌側麵（miàn），一般（bān）采（cǎi）用（yòng）輕輕轉動偏心軸，當（dāng）感覺到導向滾輪壓到道軌側麵時，再反轉一小角度（dù），使其有一很小的間隙，然後將偏心軸鎖緊。

縱向滑架對縱向前導軌有兩對導向輪，因而也有兩個調整偏心軸（zhóu）。

橫向滑架（jià）對橫向前道軌的導向，與縱向（xiàng）滑架對縱向前道軌的導向結構上類似，調整方法也一致。

4）平衡間隙的調整

縱向滑架經支撐滾輪和平（píng）衡滾輪作（zuò）用到縱向後導（dǎo）軌上，夾住後導軌的上、下道軌麵，以保證X道軌的水平位置。兩滾輪對上、下道軌麵的（de）間隙，稱（chēng）為平衡間隙。為調整平衡間隙，平衡（héng）滾輪也是經一偏心（xīn）軸固定。轉動該（gāi）偏心軸，即可調整平衡間隙。其調整方法及注意事項與導向間隙類似。

5）傳動間隙的調整

切割機X及Y方向的移動，均是電機經齒輪及齒輪齒條傳動來實現（xiàn）的，其傳動原理如圖1-3所示（有的X方向采用行星傳動）。圖中齒條分別固定在縱向前導（dǎo）軌與橫向（xiàng）前導軌上。

傳動係統是否間隙較大，從運行噪音即可判斷。傳動間隙，在設備使用一段時間後，應進行一次調整。

傳（chuán）動箱內小齒輪與電機輸出軸固聯在一起，大齒輪經軸在傳動箱上定位（wèi）。因此，傳動箱（xiāng）內齒輪傳動間隙的調整，可鬆開電機對傳動箱的（de）固定，將電機與小齒輪一起向（xiàng）大齒（chǐ）輪方向靠緊後再固緊即可。調整時，以消除間隙為目的，但不能使齒輪與齒輪靠得太緊。

傳（chuán）動箱分別與橫向滑架（jià）和縱向滑架（jià）固定。齒輪與齒（chǐ）條的間隙調整，可鬆開傳動箱在滑架上的固定螺栓，將整個傳動箱向齒條靠緊後再固緊即可。同樣（yàng），調整時以（yǐ）消除間隙（xì）為目（mù）的，不能使齒輪與（yǔ）齒條靠得太（tài）緊。

可以（yǐ）用劃線的方（fāng）式來檢查間隙.用圖板、圖紙和鉛筆，劃出如圖1-4所（suǒ）示的圖形，假設BC為X正方向，且線段CD與線段EF長度一致，由圖可以看出，線（xiàn）段CD是在正（zhèng）走了線段AB之（zhī）後再走的線段（duàn），因而其長度不會受到縱向間隙的影，而線段EF則有從正走之後再反向走出的線段，因而其長度會受到間隙的影響。亦即如（rú）果線段（duàn）FG不能與線段BC很好的重（chóng）合，則（zé）說明係統存在有（yǒu）Y方向的傳動間隙。

切割機使用前，須向（xiàng）縱向與橫向（xiàng）傳動箱中加入適量機油。同時，每三個月檢查一次油麵高度，每年更換一次機油。傳動箱蓋板上有一個（gè）M12加油螺（luó）栓，卸開該螺栓，從螺孔中向機箱中加入潤（rùn）滑機油，然後再將螺栓擰上即（jí）可。油（yóu）麵高度（dù）以大齒（chǐ）輪（lún）侵在油（yóu）中（zhōng）為準（zhǔn）。

聯接氧氣和乙炔氣管。連結處接頭尺寸與一般手用割炬接頭一致。

當縱向（xiàng）切割範圍（wéi）較大時，對進氣管和供電電纜，需采用高架拖（tuō）引的方式，使氣管和電纜在一定高度的位置前後移動，如圖1-5示。縱向滑梁一（yī）般用10#。

安裝界麵劃分：

甲方負責切割機（jī）基礎(含工字鋼（gāng）)、切割平台、壓縮空氣、電源電纜等準備。

乙方（fāng）負責指導安裝、免費調試（shì）及現場培訓並提供割台（tái）圖紙。