一、龍門數控火焰（yàn）切（qiē）割機基本配置

4、技術指（zhǐ）標

5、工作條件

6、機械精度

導軌的安裝精度：

a.  主導（dǎo）軌的直（zhí）線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間的平行（háng）度   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱（zòng）向有效行程    > 標稱尺寸20mm

b.  橫向有（yǒu）效行程（chéng）    > 標稱尺寸10mm

c.  直線定位精（jīng）度    ±0.3mm/m

d.  直（zhí）線重（chóng）複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程（chéng）        ≤250mm QB（出廠標準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度（dù）        設定速（sù）度的±5%

g.  割炬升（shēng）降精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、隨機備件

9.產品介（jiè）紹

1）機械部分

整機外型設計簡潔。

橫梁采取直（zhí）線（xiàn）導軌方式。

橫梁采用箱式結構龍門式機架，焊接後進行振（zhèn）動時效處理，以消除內應力，使之在長（zhǎng）年（nián）使用中（zhōng）不發生（shēng）變形。

機械傳動（dòng）係統全部采用精密（mì）滾動軸承和加工精度為國標7級的精密齒輪與（yǔ）齒條（tiáo）的齧合。

驅（qū）動係統采用的行星減速（sù）器（qì），其輸入、輸出（chū）誤差僅16弧分，同時，在橫向（xiàng）、縱向（xiàng）齒輪傳動結構中，增加了自（zì）動補償間隙的裝置，使之傳動結構能準確執行數控係統發出的指令。

主動端梁：縱向軌（guǐ）道夾緊（jǐn）裝置采用自動導向結（jié）構，不采用偏心輪夾緊結構，靠自動導向（xiàng）結構的彈簧力，使其（qí）在兩根軌道結合處（chù）的行（háng）走平（píng）穩，不會產生夾緊（jǐn）輪偏緊（jǐn）、偏鬆現象。

所有（yǒu）在設備外觀能見到的鋼結構件、螺釘，均采用發（fā）黑或鍍鉻處理。

2）控製部分

彩色液晶顯示器

全中文操作界麵

在加工中可進行任意加工軌跡返回

具有自動穿孔功能

可返回任意切割起點位置（zhì）

加工中可（kě）隨時調整切割速度

輸入方（fāng）式：手（shǒu）動數據輸入、U盤輸入

自動診斷檢驗操作準備狀態和程序完（wán）整性

完善的火焰、等離子切割機控製接口及操（cāo）作界麵

10.安裝調試、環保驗收等方麵采取的（de）技（jì）術和組織措施

1）縱向導軌的安裝（zhuāng）

縱向導軌出（chū）廠前已經作過必要的連接調整，因此縱向導軌安裝時必須按導軌上的標記進行對應連接。導軌安裝時，齒條均向外。

導軌安裝時，既要保證每列導軌的直線（xiàn）度和水平度，還要保證兩列導軌的（de）中心距和相互水平。兩列（liè）縱向導（dǎo）軌的中心（xīn）距與橫向跨度一致。

相應調整附件隨機配備，其結構（gòu）和調整原（yuán）理如圖1-2所示。

圖中件6與基礎上相應墊板焊（hàn）接，件（jiàn）2與件6為一整體，件1用於調整導軌的高低與水平，件5用於（yú）調整導軌的中心距（jù）和直線度，調整結束，擰緊螺母3經件4壓（yā）緊導軌。

2）間隙調整及（jí）平（píng）衡配重

切割機的間隙包括導向間隙、平衡間隙和傳動間隙（xì）三個部分。設備安裝調試時，需要對（duì）隙均進行調整。同時在使用一段時（shí）間後，還需要對間隙進行一次（cì）調整。

3）導向間（jiān）隙調整

導向間隙，指兩導向滾輪與前導軌兩導向側麵的間隙。有橫向滑架（或割炬拖板）對橫向前導軌(或橫梁)的導向間隙和縱向（xiàng）滑架對縱向前導軌的導向間隙。

導向（xiàng）間隙過大，會影響X方向與Y方向的垂直度（dù）和移動精度。用手輕輕轉動前導軌兩側的導向滾輪，即可感覺到導向間隙的大小。

在每一對（duì）導向輪中，其內側導（dǎo）向輪采用偏心軸方（fāng）式安裝，在其上方有（yǒu）供調整的軸伸端。轉動（dòng）該偏心軸，即可調整導向間隙。調整時，切忌將導向滾（gǔn）輪過緊地壓向道軌側麵，一般采用輕輕轉動偏心軸，當感覺到導向滾輪壓到道軌側麵時，再反轉一小角度，使其有一很小的間隙，然後將偏心軸（zhóu）鎖緊。

縱向滑架對縱向前導軌有兩對導（dǎo）向輪，因而也有兩個調整偏心（xīn）軸。

橫向滑架（jià）對橫向前道軌的導向，與縱向滑架對縱向前道軌的導向結構上類似，調整方法也一致。

4）平衡間隙的調整

縱向滑架經支撐滾輪和平衡滾輪作用（yòng）到縱向後導軌上，夾住後（hòu）導軌的上、下道軌麵，以保（bǎo）證X道軌的水平位置。兩滾輪對上、下道軌麵（miàn）的間隙，稱為平衡間隙。為調整平衡間隙，平衡滾輪也是經一偏心（xīn）軸（zhóu）固（gù）定。轉動該偏心軸（zhóu），即可調整平衡間隙（xì）。其調整方法及注意事項與導向間隙類似。

5）傳動間隙（xì）的調整

切割機X及Y方向的移動，均是電機經齒輪及齒輪齒條傳動來實現的，其（qí）傳動原理如圖1-3所示（有的X方向采用行星傳動）。圖中齒條分別固定在縱（zòng）向前導軌與橫（héng）向前導軌上。

傳動係統是否間隙較大，從運行噪音即可判斷。傳動間隙，在設備使用一段時間後，應進行一（yī）次調整。

傳動箱內小齒輪與（yǔ）電（diàn）機輸出軸（zhóu）固聯在一起，大齒（chǐ）輪經軸在傳動箱上（shàng）定（dìng）位。因此，傳（chuán）動箱內齒輪（lún）傳動間隙的調整，可鬆開電機對傳動（dòng）箱（xiāng）的固定，將電機與小齒輪一起向大齒輪方向靠緊後再固（gù）緊即可。調整時（shí），以消除（chú）間隙為目的，但不能使齒輪與齒輪靠得太緊。

傳（chuán）動箱分別與橫向（xiàng）滑（huá）架和縱向滑架固（gù）定。齒輪與齒條的間隙調（diào）整，可鬆開傳動箱在滑架上的固（gù）定螺栓（shuān），將（jiāng）整個傳動箱向齒條靠緊後再固緊即可。同樣，調整時以消除間隙為目的，不能使齒輪與齒條靠得（dé）太緊。

可以用（yòng）劃線的方式來檢查間隙.用圖板、圖紙和鉛筆，劃出如圖1-4所示的圖形，假設BC為X正（zhèng）方向，且線段CD與（yǔ）線（xiàn）段EF長度一致，由圖可以（yǐ）看出（chū），線段CD是在正走了線段AB之後再走的線段，因而（ér）其長度不會受（shòu）到（dào）縱向（xiàng）間隙的影（yǐng），而線段EF則有從正走之（zhī）後再反向（xiàng）走出（chū）的線段，因而其長度會受到間隙的影響。亦即如果線段FG不能與線段BC很好（hǎo）的重合，則說明係統存在（zài）有Y方向的傳動間（jiān）隙。

切（qiē）割機使用前，須向（xiàng）縱向與橫向傳動箱中加入適量（liàng）機油。同時，每三個月檢查一次油麵高度（dù），每年更換一（yī）次（cì）機油。傳動箱蓋板上有一（yī）個M12加油（yóu）螺（luó）栓（shuān），卸開該螺栓，從螺孔中向機箱中加入潤滑機油，然後（hòu）再將螺栓擰上即可。油麵高度以大齒輪侵在油中為準。

聯接氧氣和乙炔氣管（guǎn）。連結處接頭尺（chǐ）寸與一般手用割炬接頭一致。

當（dāng）縱向切割範圍較大時，對進氣管和供電電纜，需采用高架拖引（yǐn）的方式（shì），使氣管（guǎn）和電纜在一定高度的位置前後移動，如圖1-5示（shì）。縱向滑梁一般用10#。

安裝界麵劃分：

甲方負責切（qiē）割機基礎(含工字鋼)、切割平台、壓縮空氣、電源電（diàn）纜等準備。

乙方負責指導安裝、免費（fèi）調試及現場培訓並提（tí）供（gòng）割台圖（tú）紙。